Las consideraciones iniciales que se hacen son las siguientes:

W= 17 Kg (carga completa)
Densidad =1.19 kg/m^3 (a 25C)
Se sabe que el Aspect Ratio se calcula de la siguiente manera:
2

AR=

b
S

AR=Aspect Ratio
b= Envergadura
S= Superficie Alar
Sabiendo que para aviones de propela cargueros el Aspect Ratio deber ser
aproximadamente de 6.5, y la envergadura propuesta para el ala tiene un valor
de 2.5m; entonces se tiene:
2

S=

b 2 (2.5 m)
=
=0.9615 m 2
AR
6.5

Una vez obtenida el rea se puede calcular la velocidad de despegue de la

aeronave de la siguiente ecuacin:
v=

2W
S C l

De acuerdo a la referencia (1) el ngulo de ascenso no debe exceder los 15,

por lo que tomando un ngulo de 13 se tiene un Cl= 2.2033. Lo que resulta:

v=

2W
S C l

v=

2(17 Kg9.81 m/s 2)

=11.50 m/ s
(1.19 kg /m3)(0.9615 m2 )( 2.2033)

De acuerdo a la referencias consultadas (3 y 4) se sabe que el empuje

disponible puede ser desde 1/3 hasta del peso completo de la aeronave por
lo que el empuje y la masa total que se proponen estn dentro del rango
aceptable.

Referencias
[1].- Antonio Creus Sole, Iniciacin a la Aeronutica, 2010, Espaa.
[2].- Jan Roskam, Chuan-Tau Edward Lan; Airplane Aerodynamics and
Performance, 1997, Kansas.
[3].- http://www.icmm.csic.es/jaalonso/velec/conversion/reglas.htm
[4].- http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=826991