Donnestag, 12. Februar 2015 6612 | 68 Jahegang, N29 FRACHTABSCHLUSSE Ss. Noble zat 10 500 Dolla pro Tag ‘lir2013 gebauten Supramax-Bulker SECA 5.15 Neue Abgasvorschriften in Nord- und (Ostsee werden weitgehend eingehalten SHIPINX 5. 6 Der Indikator fur die Seeverkehrs- Wirtschaft fel auf 328,47 Punkte Pool spe Kooperat ten noch in diesem Monat. Auf den Bulker-Markten bleibt die Situation weiter a ‘OOP I Finf der weltweit Fuhrenden DrybulleReeder haben einen ‘gegriindet, Dadurch sollen Bal lastfahrten reduziert werden, Die ERATION ziell fir Capesize-Carcer tion startet Ihre Aktivita ingespannt. Seite 1s wot Dual-Fuel-Motoren fiir neue LNG-Tanker \Wartsilé erhalt Zuschlag fiir Lieferung von weiteren 30 Aggregaten ~ Spezialschiffe fir Mega-Projekt Yamal" as von Russland voran- getriebene Erdgasgewin- rhungsprojekt Yamal" im ‘Mindungsdelta des birischen’Flusses Ob be- schert auch der Werft- und Schifbauzulieferindustrie eine Vielzahl von GroBauf- ‘tragen. Ober cine entsprechende (Onder frevt sich jez ernent der finische Motoren- und Schiffbsukonzern Warsi Im alduellen Paket enthal- ten ist die Lieferung von 30 Dual-Fuel-Motoren des Typs .Warsild SOP" an die Ship- building and Marine Engi- neering (DSME) in Sidko- rea, Die Antribsagaregate sollen in fin weitere, fr den Binsatz in arktischen Gewis- sem konzipierte Spezaltan- ‘eer zum Transport von ver- Fr Einsatz unter Extrembedingungen entwickelt: die neuen Tanker mit Dual-Fuel-Antrieb Aissigtem Erdgas eingebaut werden, Insgesamt sollen allein fr das ,Yamal*-Pro- jele 16 solcher Tanker ent- stehen, die den Bnergiew!- ger mi den verschiedenen Verbrauchermakten twans- Buss verkauft 175 000 Boxen Zweitgré8ter Container Deal der Firmengeschichte Der Containerspezialst Buss Capital hat auf einen Schlag, 175000 Boxen verkauft. Die Behilinisse mit einer Ge- samtlapezitit von 250.000 CEU (Cost Equivalent Unity gehen an einen instittio- nellen Investor in den USA. Es ist der aweitgrofte Deal in der Fimenistorie von Buss. Vor zwei Jahren bat- ten die Hamburger 275.000 Container an eine Tochter- gesellchaft der US-ameri- kanischen Private-quty- Gesellschaft Lindsey Golé- berg abgegeben. Damaliges ‘Transaltionsvolumen: 410 Milionen Dollz Diesmal liegt die Summe bei 363 Mil- lionen Dollar. Die jett verkauften Boxen stammen aus sechs Betei- ligungsgesellschaffen von Buss, Das Fremdkapital die- ser Fonds platiere Buss fast zeitgleich ber Anlei- hen am US-amerikanischen ‘Kapitalmarit. Damit drfen dle Foods, an denen rund 8000 Privatinvestoren be- teiligt sind, mit Réckdlis- sen Yon 208 Milionen Dollar plus 82 Milionen Euro reche nen, Die gewichtete Gesamt auszahlung liegt im Schnite bei 129,6 Prozent. Vorgese- ‘hen waren 131,4 Prozent. Die leichte Planabweichung ommt dadurch zustande, ass vier der sechs Fonds the Lanfeit im Schaite um acht Monate verkten, Dirk Baldeweg, geschafis- flhrender Gesellschafter von Buss Capital, spriche vor schwirigsten Ver auf, den wir bisher » sets portieren sollen. Die Rumpé= konstruktionen miissen da- bei so beschatfen sein, dass sie problemlos Bisstrken von durchschnitlich 2wei ‘Metern aufbrechen kénnen, ‘ohne dabei Schaden mu neh- ‘men. Der aktuelle Motoren- auftrag coll duet das in Sid- korea beheimatete Joint Ven- cure Wrsla Hyundai Engine Co. (WHIEC) ausgefthrtwer- den, Injeden der Tanker wer- den vier 12-Zylind H-SODE Motren sowie swe SlindeWlSODEAg sept engeaut och wean de Maschloen vomtehmlch mit ING. ge spelt werden, Kane le problemios ich mt ber Kmimlichem "Dies be tishen werden, Die Mo- trenches dae tt einer nailchen Un- sehungsempertr yon mi ot 50d tung 2 rechten, far de estliong der Ware Beti-Mocoren hat nach Herselerangaben or allem tie nacgewieene ta ting. bel Daal Pekan ben gesprochen. Das ,Ya- walfrjele oll sb nde S01 je und 365 Mie lionen Tonnen ING fBrdern, ie rund um den Globus ve teilewerden misen, EFA Studie: Emissionen in der Arktis steigen um 600 Prozent Institut legt Hochrechnung fiir die kommenden zehn Jahre vor Die Schifsemissionen in der Artischen See werden in den kommenden zehn Jahren Berechnungen 2u- folge um bis zu 600 Pro- ent anstigen ne Nicht- Regierungsorganisation {GO} fordert Gechalb tat Gegenmatinahmen. Grundlage ist eine Hoch rechnung des _Internatio- nal Council of Clean Trans- portation (CCT). Diese [NGO ist von den Vereinten NNationen anerkannt. In der jetzt vorgelegten Studie Ait Pollution from Marine Ves- sels in the US. High Aretie in 2025 wird versucht, den ‘us dem Klimawandel xe- sulderenden zunehmenden Schiffsverkehe im Nordpo- larmeer hochzurechnen, Al- Iein ieden US-Anteil an der Arlaischen See wird ~ un- ter der Voraussetzung, dass weiterhin die derzetigen Krafistoffe eingesetzt wer- den ~ein Anstieg der Emis- sionen um 150 Prozent er- rechnet. Fir das gesamte Nordpolarmeer kommen 0 600 Prozent auf der Bax sis des Referensjahres 2012 zustande, Gestott werden die Berech rungen durch jingst be- lkanat gewordene Pline rus- sischer Energiekonzerne, in den kommenden Jahren bis 21 500 Milliarden US-Dol- Jarin die Pxploration von Ol- und Gasfeldern in der Ark 2u investieren (THB 10. e- bruar 2015). Dieses. Vorb ben ist unter Unweltcho zem und Klimaforschern hoch umstrten. Der ICoT fordert aur Bee grenzung der Emissionen vor allem 2wei Mafnabimen: Zum einen solle das Noré- Polarmeer als SECA-Gebiet ausgewiesen werden, sodass dort nur noch sehvrefelarme ‘Treibstofe und Schiffe mit entsprechenden Abgasreini- gungssystemen zugelassen sind. Des Weiteren solten die Behrden die Genehimi- igungen fir Areispaseagen streng begrenzen, 7k i i i ison wea 108 ht SMS AE s16zo ‘9sonkga © ozszsoso Uvonnerstag 1. Februar 2015 2 | SCHIFFFAHRT + POLITIK THB | Doutache Schifahrty-Zeitang Keine Lohnsteuer mivtireeere SUCHE nach geringstem Widerstand Di Lohntue fir deische Morgen beginnt in Celle Betelligungsverfahren zur Y-Trasse ~ Streit dauert bereits 20 Jahre deutscher Plage soll Kant tigenfllen Fine seit Jaren berets be- Jeanne, aber set Herbst 2014 immer nachdrtellicher ex hobene Forderang der deut schen Reedercien, yertre- ten ber ihren Dachverband YOR. (Werband Deutscher Reeder), scheint jetzt auch inde Polit af ruchtbaren Boden gefallen zusein, Die fin? norddeutschen Xistenlander wollen sich je- denfalls gegeniber den an- deren Bundeslindern so- wie dem Bund selbst dafir cinsetzen, dass es. schnell sagte der Norddeuschland- zu dieser Entscheidung os = f : Chef der Bahn, Ulich Bi kommt. Diese Entschlos- In der Nordhelde prtestieren Anwohner gegen die Seehafenhinterlandanbindung schoping. Wir wollen keine seneit kommt in einer ges- spetifische Variante durch- temverbffentichen gemein- Der Widerstand der Anlie- men letch gewahlt wird: offenen Konflikt wie beim setzen, sondern cine kon- samen Exkdtrung der afen- geristden Bahnplanem si-- Sie wird die Landscheft er- Zankapfel Stuttgart 21* sensnahe Lésung inden." rk tnd Verkehrsminister Nie- chet,obwohlesbeimStreit schneiden oder entlang be- verhindern. men, Kommunalpoliiker ‘und Borgerinitativen sollen rmivam Tisch sitzen und ide alerwese die Trasse finden, Gie auf den geringsten Wie derstand stoBund der Bahn zur Abfuhr der wachsenden Gitermengen aus den nord- deutschen Sechafen die not- ge Kapasittverschaf. Wir ween in diesem Dia- Fogforom nicht nur umfis- send informieren, wir wollen insbesondere auch zuhren, SELL mays| welche Argumente fir und z i segen de einzelnen Varian- ten vorgetagen werden", dersachsens, Hamburgs, um die Vrasse von mor- sichenderTessen 3 neuen Fine offre Frorerung mit =a Bremens, Schleswig-Hol- genanelgentlichumelnen Gleisen und noch mehr GO- allen Beteligten stat Gra- |" 177) Separate stcins und Mecklenburg Konsens mit den Betroffe- teraigen fahren. Nachdem benkimpfelawet deb Kon Bacay Vorpommerns um Aue nen gehen sol. 2 20 Jahre lang Stet um 2ept des auf ein Jahr an- mee druck, Durch eine solehe fie rspringlichkonzpiene gelegen Dialogforums it mpressum Matiahie ysollen Kesten- Egulnimlich welche Varan- Neabatstreske gab, wollen Cell, das von einer Bere- una 2ueg nachtelle flr Schiffe unter te fir den miliadenteuren Politic und Bahn jetzt bei ei- uangsfirma moderiert wind. uatniC Sato ms deutscher Flagge im euro- Bahnausbau von Hannover nem Dialogforum mit einer Vertreter der Linder Nieder- Sassi s°=77 "tin pllschen und intemationa- Richtung Homburg und Bre- tansparenten Planungeeinen sachsen, Hamburg und Bre- Sadan ter Jen Vergleich aufgefangen ESeanab sar se espe ‘werden, Rund 383 deutsche ‘eine tases Her ne HA, Reedereien wiirden davon .* Pal iccrcier wae GTUne: Kritik an Blankoscheck #2... Ressortchefs tiberzeugt. ee Sey umnamne Niederachcens VrkenssmiTjarks beméngelt Kosten fir Verlagerung — Kahlbrandbriicke hat Vorrang Ee as aoe eee es sas rn Situation der Schifffahrt e és fiir die Biirgerschaftswahl, ‘fllhrt angesichts erheblichen Jens Kerstan, in einem In- Seevetttt Kostendracks vermehrt 20 teriew mit dem ,Pineber- Bee genni ne ome Problemen der deutschen gerTageblat Sobestzedie [et wa eene Schifahrsunternehmen.* Kohlbandbrteke elndeuig vase Hts anaes Der Betted von Schiffen Prorte vor der Hafenquer: tunter deutscher Hagge sei spange.,Esistchwer denk- im eutoptschen Vergleich bar, dase der Band in zwei SPSS wee jticht-— konkurensthig 50 groBe Proje im Ha- gags Na many 8 ies: sie Folgen und Aus- fen invest, sage Kerr Bit semeroeintercespir wiskungen sind dramatisch 2 tan Solten die Gronen uach Segeas mea Mame Timmer mehr deutsche Ree der Wahl cine Koaltion mit gst dercen faggen the Schif’ Die Grimen wolen einen Umichwungin der Hafenpolitk der SPD cingehen, misse Svgszes desc seuss fe aus, Immer mehr dew such der Ausbau der Land c- sche Seteate veriren ihre im Streit um die mBglt- Birgerschafisialtion, sag- stromversorgung einen ho- ‘bei Dadurch wird der cherweise fir Olympia be- te: Die Einigung zwischen hen Stellenwerterhalte. Zur Schiffinrtsstndort Deutsch ntigten Flichen hat sich Stadt und Hafenuntereh- Elbverfing sopte Kerstan: land lnsgesamt Infage ge- dle Stadt Hamburg mit den men ter die Vedagerungs- Wit sind davon nicht ber- lexan stellt, Ausbildungsmdglich- Hafenunternehmen geei- Kosten geht einseitig zulas- zeugt und halten die Risi- spies lasses ak feng den Toten fir unseren aus nigt dass die HPAalleRsi- ten der Steerable Hier ken firm gro, als dass sie fetter ‘chen Nechvuchs verschwin- ken der Verlagerung trigt, hat der SPD-Senatfinf Tage die wirtschafiichen Vorteile S8%k5, sar atin oan m dens! Der Schiffdrsstand- Die Grinen sehen dies als vor der Wahl seine absolote_tiberseige.* Bere amines ava oe ‘oreDeurschland si aber eine Blankoscheck. Mehrheitausgepie”Demoskopen rechnen mit. eisatanvent lees tragende Sle der gesam- Far einen Umschwung bei einer Koalion aus SPD und. egestas Coo ten markimen Winschaft in Dr. Anjes Tas, hafenpoli- dee Investionspoltk im Grinen nach der Wahl am gate A Deutschland, soLies. HHA tischer Sprecher der grinen Hafen plidierte auch der kommenden Sonntag. pk vseDonnestg. 2. Februar2015 ‘Ta Deutsche Sra Zeung SCHIFFFAHRT + SICHERHEIT | 3 Auflieger ,,Kappeln“ verlasst Gliickstadt Feederschiff kommt aus insolventer Fondsgesellschaft— Lubeca Marine erweitert eigene Flotte auf sieben Einheiten Der Ankauf des seit Som- mer 2014 in Gllickstadt aufgelegten Container- Feeder-Carriers Kappeln” (Imo 9298612) durch die Uibecker Reederei Lubeca ‘Marine ist perfekt. Lubeca Reeder Jan-Peter Boehe bestatigte dem THB jecat, dass er das mit abge- laufener Klasse flr Knapp unter 2wei Milionen Dollar von einer insolventen. HCI- ‘eteligungsgesellschaft ex- worbene — 657-TEU-Schift cpvischen dem 16. und 18, Febroar ibernehmen wie. ‘Zandehstisteine mehswochi- ge Instandsetzang erforder- lich, die laut Boehe voraus- sicidich bis 2u einer Mili- onDollarkosten wird. nabe- sondere die 6300 IeW searke MaK-Haupmmaschine muss ‘generaliberholt werden, Br die Dockung sind Werf ten unter anderem in Ham- bbarg, Wewelsleds und Bre- rmethiaven im Gesprich. Mit newer Klasse soll der 2004 in China gebaute und bis 2014 Siiderelbe: Digitale Pegelanzeigen geplant ‘wei der insgesamtdeei Br ken aber die Siderelbe in Hamburg-Hlarburg _sollen bis zum Sommer mit digi- talen Pegelstandsanzeigen ausgerdstet werden. Das be- stitigte gestern cin Sprecher der Hamburg Port Authority dem THB auf Anfiage. Vor bila fir diese groGformati- ‘gen Anzeigentafela sind ent- sprechende Tableaus an der Kohbrandbricke. So Hist sich schnell die lichte Durch- fahreshohe ablesen. Dieneve Manahme sei bereits vor der schweren Brickenhava- Hie im Dezember 2014 ge plant worden. a durch die Firma Brise Be- reederang in Hamburg ge- managte 8300-tdw-Frachter ann ine Anschlussbeschi- tigung finden. Lubeca Mari- se witd die mit zwei 50-Ton- nen-Bordkranen ausgerds- tete .Kappeln als ,Alk* une tee der Plage von Antigua & Barbuda bereiben. Mit diesem Neuaugeng wichst die Lubecs-Flore auf sieben Container- und Mehraweckfiachter —2wi- schen 2780 und 17 400 tdw. Zuletz hatte das Unterneh- men im Oktober 2013 den 2003 in China entstande- ‘nen 17 0004Tonner Crux J* (Mo 9238698) fic 6,7 Mil- Tionen Dollar von der Ha- rener Reederel Jingehans ecworben und in Repulse Bay" umbenannt. Das Schiff trennt, Br verkohr ir unge- nanate Kafer heute als .Pe- lagle Express" unter Pana- sma-Flagge zwischen Florida und der Keribik, Lubec Marine warde 1988 von Kapitin Klaus Boeke, dem Vater von Jan-Peter Boehe, mit Parmer aus Hongkong und Libeck als Schiffamanagement-Unter- nnehmen in Hongkong ge- grindet. Als ersten eige- nen Erachter dbernahm LLubeca im Oktober 1995 den 15 000-Tonner Eat Sprit", der 2001 wieder verfuRert '§ wurde, Seit dem Jahr 2000 Kappel bis 2007 as ,CMA CGM Manzano unerwegs fart fr ubecaKnigas lk" werden ale Alten von rmiteiner Kapazitie von 1209 ‘TEU fuhr zehn Jae fr eine Beteligungsgesellschaft von (MPC Capital. Fr Lubeca ist cs nun im Feederverkeh in der Karbikunterwege. Yor 2600-Tonner ,Til* (ex Stella Mais), im Septem ber 2010 auf einer Vesteige- rungiin Miami erworbea, hat sich dle Labecker Reederei Jim August 2014 wieder ge- beck aus abgewieket. im Jair 2007 bestellte Lobeca Te ersten Neubauten. Eine chinesische Weft lifer- te 2011 die mit jewells drei Schwergatiranen ausgeris- teten 17 400-Tonnen-Zwi- schendecker ,Lolland* und Gotland, dle als. .Rick- ‘ers Yokohama" und ,Riek mets Tianjin langfitig im Dienst der Rickmers-Lisie beschafiigesind. ——elfb )Haithabu“ spiirt auch Alt-Munition auf Spezialschiff ist im Marinehafen in Kiel stationiert ~ Breites Einsatzspektrum als Trumpf Fir das systematische Auf- spiiten und Dokumentie- ren von Munitionsaltias- ten aus den beiden Welt- kriegen in Ost- und Nord- schiff die ,Haithabu" im Einsatz, Das rund zehn Millionen ‘Buro teure Schiff steht je zur Hale dem Landesamat fr Landwireschaft, Umwele und indliche Réume (LION-SH) sowie dem Havariekomman- doin Cuxhaven fide Olbe- U¢ LUKOIL Sena ImnJunt 2014in Husum getauf Specials ,Haithabu® leampfang anf der Ostee zur tes nutzen die ,Falthabu* steins Umwelaminister Ro- bert Habeck (Grine) ist das Spesialschiff aude so et- was wie ein ,schwimmen- des Labor!, wie eram Diens- tag bei einem Bordbesuch in Kiel sagte. So sei das Schiff ideal geeignet zum Unter- Wwasser-Monitoring, ur Ente nnahme von Wasserprob und auch zur chemischen i analyse von Wasser und Sedimenten. In Nord- und Ostsee liegen ‘noch gut 16 Millionen Ton- Verfigung. Auch Experen flr die Bergung von Alt-Mu- nen AltMunition (THB 8, des Kampfinittlriumdiens- nition. Far Schleswig-Hol- Dezember 2011). HAépa cea tae SoDonnerstag 1. Februar 2015 4 | MARKT + FINANZIERUNG THR | Deutsche Shifahrts-Zetung Container: ,.Umkampftes Umfeld“ Raus aus der Boxengasse Buss Capital richtet den Fokus auf Offshore- und Tankboxen - Neuinvestitionen geplant Der Containexmarkt fst vrseter Fokus auf die Offshore- und nermarkt_bistang weniger Weiterem Wachstum ruhig geworden. Einer- | getiuigt haben". Bs bestehe Tankeontainermétlte. In der anfilig fir extreme Aus- Sind Grenzen gesetzt seits rickten Nowerkiufe | derzeit ein hart umkimpf vergangenen Woche hare schlige, weil sich Bestel- Das Wachstum der Contai- sufdleTagesordnung, an- | tes Umfeld auf dem Lea- das Unternehmen den Ver lung, Herstellong und Ver- nervirschaft st0Bt jedoch dererseits naten marche | singmazit fr Standardcon- tieb fit zwei Tankcontai- mieumng der Boxen stitker an Grenzen. Mengenau- Hiiuser die Chance, um | tainer, Die Preise fir neue nerAngebote gestartet. Ne- amBedzeforienterten. _wichse aufgrund einer wei- iginstig Boren einzukau- | Standardboxen liegen der- ben weiteen Direlainvesti- Die Reedercien kaufen die teren Containerisierung sind fen, Botacheldend ist je- | zeit bei 1950 Dollar und da- tionen will Buss Capital im Container meistnicht selbst, so gut wie nicht mehr mog- doch auch das Manage- | mit in eswa auf dem lang- laufenden Halbjahrseinen e~- sondern leasen sie. Das hat lich, hate der Bremer Rhe- ‘ment. Buss beschere nun | jhrigen Durchschnitswert. sten Dublicumsfonds seit In- vor allem zwei Grinde: Zum derverein im vergangenen den Anlegem von sechs | Der Kaufer zat fir die im Srafteten der Finanzmatit- einen sparen die Reeder an- Jahr bei der Prisentation sei- uss vrduert das 20 000-CEU-Contanerpakt zu einem stciprels von 1459 Dollar inden USA entwickeln, Fonds eine durchschnitt- | Schnitt neun Jahre alten Be- regulierungauflegen. gesichts knapper Kassen nes Jehresberichts festge- lishe und durchaus be- | halter einen Stiekpreis von . Kosten, zum anderen halten ste. Nahezu alle Waren, achtiche Vermdgensste- | 1450 Dollar. Steigende Preise erwartet sich die Banken bel Finan- die sich in Containern ver- fgerang von 48 Prozent | Summasummarum hat Buss Rund 90 Prozent des Welt- zierungen derzeitzurck. So. laden lieRen, wirden auch proJaht Die Reguierang | bislang 1,2 Millionen Con- handels werden mit stan- ist der Leasingantel inner- in Containern transporter fer Finanzas in Eu | tiner verdufler. Das Inves- dardisiewten Container ab- halb der Containerflotte seit Die alte Formel ,wchst die ropa erfordert neue deen | titonsvolumen llr Conta gewickelt. Der Bestand der 2009 gestiegen, nachdem et Weltwirtschaft um ein Pro- tind neve Produkte. Nach | ner-Fonds undContainer-Di- weltweiten Rote ist in den indenJahren zworwahrend zent, sowachstder Welthan- Jahren der Umstrakmrie- | reltivesttionen des Emis--vergangenen 20 Jahren kon- des. Schiffahrisbooms ge- del um zwei Prozent und der rung gehtes nun rausaus | sionshauses belt sich auf tinulerlich gewachsen. Im sunken wat CContainervrkehe um vier erBorengasse. fb | 2,7 Millarden Dollar. Imlau- Gegensatz zur Container Bel den Preisen fir neue Prozent* geiOre der Vergan- | finden Jahr sekuet Buss den schiffahrt war der Contai- Container erwarteeBussmit-genheitan. fb Stapelweise Informationen m neuen Paletten-Handbuch! Das Paletten-Handbuch beleuchtet die viefltigen Aufgabenstellungen, diebeim Einsatz und Teusch mit Paletten auftreten kine Ausdem inal + wartabebce Bestellen Sie jetzt per E-Mail Eman tego buchedwmedia.com 2 ee Storluagen perFax:040/23714-450 + Rechtsgrundiagen /Stevern und oll oder per Telefon: 040/23714-440 \Vorbestellpreis: EUR 54.90 pig bls 31.0320, dann 6 (nl Mut und2gh Versandinsten)Donnestg, 12 Februar 2015 ‘Tua euch states Zeng FRACHTABSCHLUSSE | 8 Supramax-Bulker bringt 10 500-Dollar-Rate Fiir Noble absolviert die 190 Meter lange und 33 Meter breite ,Tanikaze" eine Reise vom US-Golf nach Asien 11500000 coal, terdam, “Cape Med", rate based on BCI C7 minus {55 % fio, scale load, 25.000 t shine discharge, February 25-March 6, BnBW 1150000 tcoal, Abbot Point + Qingdao, “Collanges’, 4703 fio, 45 000¢shinedis- charge, 25000 ¢ shine dis- charge, February 15 - 20, Pacific Balk 170000 tore, Tubarao-Rot- terdam, “Frontier Queen”, 5.40 $ fo, 6 days shine, March 1-15,TKS 170000 tore, Por Hedland igdao, "in Wan Hat", 430 8 fo, ele load, 30000, ttshine discharge, February 37-20, BHP Billiton 170000 tore, Western Aus- tralia - Qingdao, “Stella Grace’, 4.40 fo, sale load, 30000't shine’ discharge, February 24-28, dE 170000 t ore, Port Hedland = Qingdao, “Zorbas", 4.30 $ fio, 80000 t shine load, 30000 t shine. discharge, February 17 - 22, BHP Bile Iiton 170000 t ore Dampicr « Qingdao, "CS Grace”, 4.30 $ fi, scale load, 30000 t shine discharge, Bebruaty 16-20, Rio Tinto 180960, dw, le 2014, delivery TTubarao March 1-10, rede~ livery Continent, 5500 $ dai- ly plus 190000 § ballast bo ‘us, Cargill “Norfolk”, 164218 tdw, ble 2002, "delivery Taiwan ebeuary 26 - March 7, 13 17 months trading, redeli- very worldwide, 10250 $ dally, Cleaciake “Mfastro Nikos", 82177 | td, bie 2011, delivery US Gulf end February, redeli- very China, 13000 $ daily, Norden ‘Bulk Poland”, 82150dw, ble 2014, delivery North Bae cifie February 20 - 25, tip with grain, redelivery Sin- zapore-Japan range, 5000 $ dally plas 135 000 § ballast bonus, Oldendorf® “Darya Lok, #1874 edw, ble 2012, delivery North France February 8 -13, trip 000 $ daily plus 500.000 $ ballast bonus, Windrose “Spring Oasis", 63800 td, lt 2014, delivery Noreh China February 12 - 48 redelivery US Gul, 3000 $ daily fist 70 days, 9000 8 daly hereafter, Chinese Charterer “assos Swiker”, 56819 td, ble 2010, delivery US Gull spot, trp aith scrap, redelivery’ East Mediter ean, 10500 $ daily, Lave ritzen “Nord Harmony”, 56071 gt, ble2007,detivery South Basil February 20-24, = cetivery singapore epan range, 9000 $ daly plus 900060 $ ballast bonus, Noble Tanikaze”, 56064 td, bi 2013, dalvery US Gulf spot, redelvery Singapore- Japan range, about 10500 $ daly, Noble ‘Supramax Viv, 53413, tdi, ble 2008, delivery US Gulfspo, rip with scrap, re delivery Turkey, bow 9200 $ daily Bulkand Metals eee 130000 «dirty, Mina al Ab jg madi - Mangalore, “New fe Teast", WS 84.73, February 8 2, wR 267 000 try, Al Basrah Oil ‘Terminal-Paradip, *Selma BY, WS67, Bebruary 17,10C 130000 t dingy, Baltic Sea + eastward, "Kitt Spirit”, Tumpsum 400000 $, spot, Litasco 100000 + dirty, Primorsk = UK/Continent, “Bonita, (WS975, spot, Litasco 30000 ¢ din, Sidi Kerir - ‘Mediterranean, “Emerald Spizi’, WS 120, spot, Li- {2 100000 ¢ dirty, Kitkenes - #2 UKComtinent, “Delta Pi- tesco nimmt den Tanker ,2onfa" zum Transport von 100.000 Tonnen Rok auf nee", WS 85, spot, Litasco ith grain, redelvry Chi- -15, sipwith rans rede “Zhao Yang Feng, 75396 Mediterranean, na, 95003 daily, Quadra very SingaporeJapan range, td lt 2012, delivery Noxth WS875, February 14, Shel “Tuo Fu8?, 81721 téw, ble 110008 ailyplus 1200008 Pacific Febroary 4-23, trip 80000 t diry, Cossack Pi- 2013,tripwith coal, delivery ballascbonus, Sinochaet with grain, zedelivery'Sin- oncer - eastward, “Alge- Norfolk February 410, e- “Glory Fist”, 76600 tdw, gaporeJapan cange, 4500 $ disia, WS 110, spot, Peto- delivery Turkey, 7500 §dai- ble 2014, delivery North Ps dally plus 15000 § ballast bras 1y plus 900 000§ ballast bo- cific February 18 - 25, re- bonus, Louis Deeyfus 270000 & dinyy Caribbean mis, Quadra delivery SinguporeJapan “Bergen Max”, 7349S um, = west eoast India, “Bie “Ming De", 81200 tm, ange, 4650 § dally plus ble 1994, delivery Recalada Aquamarine’, hmpsum 12014, delivery eat coast 140000 $ ballast bonus, February 12-2, redelivery 690000 S, February 28, South Ametica February 10 Louis Dreyfus Skaw-Cape Passero range, Reliance14 | SCHIFFFAHRT INTERNATIONAL Donnestg, 12 Fbrun 2015 1H | Oetne Sehr eong ‘Maersk Line streicht US-Hafen Oakland Als Konsequens. aus dem seit Monaten andauenden Arbetskampf in den Hifen ‘an der US-Westcste hat die Reederei Maersk nun alle ‘Anklufe des Hafens Oakland bis auf weiteres gestrichen Alternativ werden vorerst os Angeles und Long Beach angelaufen, woes allrdings auch zu Verzogerungen bel der Abfetigung von Scitfen komme, hie es bei Maersk Der dinische Reedetelkon- zem hat mit 20 Container- schiffen unter US-Flagge den sg7OBten Antel an der US- Handelsflote, — Gegeniiber Loy’ List bezeichnete ein Readereisprecher die Situat- on in Oakland als ykrtsch Nach massivem Druck von Reederelen waren zu Wo- chenbeginn alle wartenden Schife one Zeiwerobgerung alpgeferigt worden (THB 11 Febroat 2015), allerdings ist der Sueit um Lohne und Ae- betsbedingungen noc nett beigelegt.Selbst das Weill Haus, das in der Zwischen- elt avischen den Taper: teien 2u vermiteln versuch- te, sieht noch keine Lésung es Konfliles. ok CMA CGM erhéht Anteile an Traxens Der fanzdsische Reederi- kkonzeen CMA CGM hat sin Engagement beim Startup ‘Trarens erweiter.Tratens cenviekele Systeme fir Con- tainer-Monitoring und mul- timodale Koordinationssys- teme. Das fiische Kapital sol det Emwicklung und For schung im Unremehmen - gutekommen. An dee Inte atve sind auch awed Invest: ‘mentfonds von Crédit Agti- cole und SCR, Provengale et Corse (BPPC Group) betel. Als weloweit dxitgrOe Lini- cenreedere transporter CMA (CGM jhlich w6lF Milio- ‘nen Container. Um die Ablau- fe au koowdiniten, grit das Unternehmen auf die Diens- te von Traxens murtck. Mit dieser Technologie beschrei- ten wir in der Schifiindus- tree neve Ar, mein Elie ‘Zeenny, Vizepeisidentin von ‘CMA CGM. Man werde un in er Lage sein, Daten auf Echt zeivBasiszusammels, fb Damen riistet ,,Global 1200“ nach Rohrverleger fiir umfangreiche Arbeiten in Rotterdamer Werft— Sechs Monate Vorbereitung, Die Damen Werft in Rot- terdam hat einen neuen GroBauftrag an Land g zogen. Dieser Tage wurde das Multifunleionss¢i ‘Global 1200" fir umfang- feiche Klasse- und Erweite rungsarbeiten gedockt. Erfahrung mit drart groBen Schiffen konnte die Damen Wert bereits im vergange- nen Jahr sammeln. Die Ree- . drei Seaway Heavy Lifting Upgrades und Modifitatio- hatte die ,Stanislav Yadin* nen am Rohrverlegesystem, bei Damen Shiprepair Rot- und den Schweclastbenal- terdam (DSR) Uberarbeiten tern des Schifes. lassen. Das mit 24822 BRZ Die ,Global 1200* ist ein vetmessene Kranschiff wur- Robrleger- und Kranschif. de 1985 bei Oy Wartsild Ab Sie wurde 2010 bel Kep- {im finischen Tura gebaut pel Singmarine Pte in Sin- Der neue Auficag fir die gapur gebaue und kam als Global 1200* kommt von ,G1200* mitderIMO-Num- ‘Technip Marine BY, Br um- mer 9463815 im selben Jahr fasst die Klassearbeiten im in Fahrt. Das Spezalschiff Anfrag ein halbes Ja lang Trockendock sowie diverse hat eine Tragfihigheit von Mega-Allianz fiir Capesizer Finf der weltweit flhren- den Drybulk-Reeder haben einen Pool fir Capesize- Carrier gegriindet. Zum Bindais 28hlen Golden Union Shipping vom norwe- sischen Finanzinvestor John Fredriksen und Star Bulle Carers mit CEO Petros Pap- a. Weitere Poolparter sind Bocimar International, CTM (€ Transport Holding) und Golden Union Shipping. In ihrem Joint Venture ,Cape- size Chartecing Led wollen die fof Umemehmen ihre ‘rae etnig bindela, im stac umkmpften Cape- size-Segment als Einhet auf zotreten, Simtliche Dienst- leistungen der Beteligten werden in der neuen Gesell- schaft koordiniere und mit- finander vesbunden. Dae rch sollen Ballastshrten redusiert und Kosten ge- Steigende Ablieferungen bei Capesizem belasten den Markt senkt werden. Der Pool star- Ablieferungen gewarnt. Ein tet seine Aksvititen noch in Endeistnichtabsehbar, enn diesem Monat. Jeder ‘Teil- die Neobestellangen entspre- ‘nehmer bleibt fr seine eige- chen 23,9 Prozent der beste- ne Ploue verantwordich, e- henden Bloue (THB 18, De- nen gemeinsamen Manager zember 2014). Der Baltic Dry wirdes nicht geben. Index (BD1 hat sein Talfahre Die Lage auf den Bulker- wie erwartetfortgesetzt und ‘Marizen bleibt angespannt. notiete in dieser Woche mit Spevell flr Capesizer hat- 554 unkten auf dem teften te die Nord/L8 in tem Aus- Stand, seit der Leitindex er- bilick 02015 vorsteigenden miele wird, fib 5000 Toanen und ist mit 32550 BRZ vermessen. Es verfgt Ober einen Kran mit 1200"Tonnen sowie zwei wei- teremic40Tonnen Hebekraf. (Wanuate)registrerte Schiff von der Global Intemnatio- nal Offshore Led. Das Design stammt von der in den Nie- devianden ansissigen Ustein Sea of Solutions (S0S). Es ist Die Atbeten sind inde Pa- kee aufgeie, sagt Rava 4 tianeees, Commer Ma 4 nage Ofshore & Contersi- on bei Tecnip: «Klassen beiten und Age Reparata- ren im Trockendock, Mod flatonen, om de Kapazie au ethohen, und shlefich diverse Upgrades fir inf ge Rohdepearbeten sie Avbeten an der Stanis- jay Yadint waren eine gute Vistenkare fr diesen An sag ron Techni, sage Mark Wiens, Gesehsth- rervon DSR. Withaben den Intensivvorbereite.® ple Singapur: Tanker in Kette gelegt Reedereien fiihren Dienstleistungen zusammen —BDI auf Rekordtief Der 307 0g0-Tonnen-Tanker Atenza XXVI MO 5700835) von der indone- sischen Soecti Lines it in Singapur wegen. taberai- cer Bunker geste worden. Es handet ich abe bereits ‘um das siebte Schiff, das in diesem Jake vor Singapurs Kase festgehalten wir. Der VLCC ents im Jahe 5 2000 bet der koreassehen FE yundsl Hea Industries, His Januar 2010 fuhr das chit unter dem Namen 1 Maersk, bear Soesh den Frais fit 64 Mili nen Dolla dbernahn. “ros niediger Oli ble ben Bunkerkosten ein gro- es Thema, Hapag-Lloyd hte mit dem Container schiff Soutgar Express* vergangene Woche eine Lerftte von Bremerhaven rach Us ga bel St eter burg einglegt, um gins- tiger 20 anken (THB 10. Februar 2015). fabDonnerstag, 2. Fbruar 2015 THB Deutiche Sehifarts-etung SCHIFFFAHR T+ ENERGIE | 15 SECA-Normen werden gut eingehalten BSH legte gestern ersten Erfahrungsbericht jiber die Gesetzestreue der Schifffahrtsindustrie vor — Weitere Kontrollen Seit dem 1. Januar gelten in Nordamerika sowie in Nord und Ostsee stren re Emissionsauflagen fir die Schifffahrt, Die Resdercien beschreten bei der Binhaltung der new- ‘enNormen ~Schwefelgehalt von 0,1 Prozent im Brenn- stoff ~ unterschiedliche ‘Wege: Hine noch verschwin- dend Kleine Zahl von Unter rnchmen hat ie Schiffe be- reits mit Abgasreinigungs- technik ausgertstet. Welte- re haben sich zum Einbau dieser Technologie jetzt ent- schieden oder then unmit- telbar davor. Andere Unter- nehmen setzen auf alterna- tive Antriebstechriken wie ING, Methanol —hier ist die Stena-Gruppe als Ponier un- teregs oder bunkern den zwar sauberen, aber deutch Aber dem Pres von Scher liegenden Schifsdiesel. Bei den dlbesierten Teeibstoffen kommt den Reedern derzeit der deutlich in den Keller ‘gerutschte Rohélpreis 2u- gute, der auch our Vergins- tigungen bef den entspre- KlaresZel: WenigerLuftschadstofe durch die Schiffahrt chenden olgeprodulten ge- hrc hat. Fir Deutschland widmet sich dem Thema als hochs- te Instanz das Bundesamt flr Seeschiffahrt und Hy- ddrogrephie (BSH) in Ham- DurgiRostock. Bs legte ges- tem cine Arterster Bestands- aufaahme seit Inkaftreten der neuen SECA-Regelun- ‘gen vor. Bin Kernsatzdaraus fautet: Mit wenigen Aus- nnahmen setzt die Seeschif= fart regelkonformen Treib- stofF mit Schwefelgehalten bis 0,1 Prozent Sehwvefelmas- seanteil en.* Von den knapp 600 im Januar 2015 unter- suchten— Schiffabewegun- igen waren rund 95 Prozent secinsel_Newwerk messen die Emissionen im laufen- den Schiffsverkehr. Answer- te-Algorithmen exmdglichen ¢s, aus der Messung der Ab- ‘gaszusammensetzang Infor- ‘mationen ber die Qualitat des Treibstoffs abzuleiten, 1g den die Schiff verwenden. £ Mit diesen Engebnissen kon a ‘nen Sehiffe mit auffligen Wer- ten rm TreibstotT im nichsten Ha fn ,gevichtsfest untersucht wer en", Hin Aus- bauderUberwa- chang auf weite- re Standorte im ‘Nord: und Ost- feetaum wird rurzeit gepri, ; a Sahtoshot min) Chenso die Mog. Falten: So vertelen sich de Schwefelgehal- lichket,ricel- egelkonform, erginzte die feimSchifstrelbstoffim Untersuchungs- ist die Stat- dem Bundesterkehrsminis- zeltraum November 204 bisJanuar 2015 nen automati- terium zugeordnete Behér de, Die Messungen wurden projeldes MeSMarT (Measu- seit dem 1. Januar entlang rements of shipping emis- der Elbe durch das BSH und sions in the marine wopo- das Institut flr Umveltphy- sphere) duchgefhrt. Stati sik der Universitat Bremen nen in Wedel und auf der zu im Rahmen des Forschungs- Hamburg gehtrenden Nord- Chinesen wollen Gas fordern —Firsicheren Vertragsunterzeichnung in den Niederlanden erfolgt Exploration in umstrittenem Seegebiet — Kon! CChina will Erdgasvorkom- ‘men in dem auch von an- deren Staaten beanspruch- ‘ten Siidchinesischen Meer ausbeuten. ‘Mehr als 100 Millarden Ku- DikmeterErdgas sehlum mereen in dem Feld ,Ling shui 17-2 tite die amuli- che Nachrichtenagentr Xin- Jnuajett mit. Der statlche Olkonzern CNOOC habe das Vorkommen 150 Kilometer stilich der Insel Hainan be- eit im September entdeckt. Das Gacfeld liege rand 1500 Meter unterhalb des Mecres- spiegels. Die Ausbeurung se berets genehmigt worden, as Reich der Mite bean spracht fast das gsamte Side chinesische Meer. Mit Vier namringtChina um de yPare- cal genannten 130 Konallen- ingeln sddetich von Hainan mit Nachbarstaaten Tn den Niederlanden soll das technische Regel- und Vorschifienwerk 2am Bin- sate von Flissigerdgas (Lie ‘quefied Natural Gas, LNG) mbglicst schnell weiterent- wicket werden, damit die an der Nuwzung dieses um- welfreundlichen Energie- tapers Beteligten die ndtige # Rechts-und Planungssicher- 2 helt vorfinden, Hf Diesem Ziel dient der neue Solche Frderplattformen willChina vor Hainan bauen Nationale Sicherheitsver- Rund zwei Monate vor der Entdeckung des Gasfeldes sLingshai 17-2" hatte Chi- ha cine Olplatorm in der Nahe der vetamesischen iste plate. Darauthin singen witende Viemame- sen auf die Stae und at- tackierten chinesische und lschlicherweise auch tae wanlsche Fabriken. Mindes- tens zwei chinesische Arbei- tag ING* — in den Nie- ter kamen ums Leben. Aur derlanden als Softy Deal erdem stretet China mit LNG" beschrieben. Br wur- seinen Nachbarn um die de jetat im Den Haager In- Sprauy-inseln’ genannten frastruktur- und Umwele- 200 Korallenifé und Sand- ministerium mit Verretern Danke, die ganz oder tellwei- aus der Verkehrs- und Lo- sevon Vietam, Taiwan, den gistkwiztschaft sowie det Philippinen, Malaysia “und Wissenschaft unterzeich- Brunel beanspracht wer- net. Alle Partner sind wie- den. Die Philippinen haben derum Bestandtell der .Ne- eshalb den Seegerichishof tonalen LNG Plttform*, angerafen. ‘pk die berets im Sommer 2012 siert zu betei- ben. Gleichsitig testen die ‘Wissenschafir die Obera- chung auf offener See durch den kampagnenartigen Bin- satz der Messsysteme auf Forschungsschifen. HHA LNG-Einsatz als erte ihrer Artin der Be roptischen Union gegrdn- det wurde, Sie hatte seiner- zit ehrgeizige Zielmarken formuliet. So salten schon in diesem Jahr landesweit bis zu 50 Binnenschiffe, 50 Seeschiffe sowie 500 Liew mit LNG als TreibstofF un- terwegs sein, Diese Zahlen werden allerdngs nicht mal ansataweise ertccht. Schr woh] verfigen dieNiederlan- de aber seit Herbst 2011 mit dem Gate-Terminal tbr den rmoderasten LNG-Terminal in Europe. Bei der Vertragsunterzeich- nung. wiesen verschiedene Sprecher darauf hin, dass der Umgang mit LNG auf e- nem denkbar hohen Sicher- hhitsniveau exfolgen misse. Allerdings sollen dle Vor- Schriften niet daa fren, ass sie die Wirtschaft abet Gebahrbelasten. —-EHA16 | SCHIFFFAHRT + SERVICE onnerstag 12. Februar 2085 TH | Deutsche Seafarer eons Logistikpreis fiir Hamburg Siid Panalpina zeichnet Reederei als ,Carrier of the Year 2014" aus ~ Mitarbeiterbefragung Die Reederei Hamburg Sid ist von dem weltweit t gen Transport: und Logis- tikkonzem Panalpina erst- mals mit dem ,Cartier of the Year"-Award ausge- zeichnet worden, Die Auszeichnung des Logis- ‘ikunterehmens mit Haupt- site in Basel in der Schweiz rnahm Peter Frederiksen, Mitglied der Geschaftsfin- rung der Reederei Hamburg Sid, Ksralich in der Ree- derel-Zentale in Hamburg entgegen. Die” Panalpina-Auszeich- rung ist dap Ergebnis des ‘Panalpina Ocean Freight Carrier Survey 2014*. Das Unternehmen befiagt dabei welswet rund 1700 Mitarbel- ter, die ire tgliche 2usam- ‘menatbeit mit den verschie denen Linienredereien nach ‘unterschiedlichen Kriteri- cen bewerten. Die Hambur- ager Reederei erica dabei cliesmal die hichste Gesamt- Praxis der P&1-Versicherung Erster Rult-Club-Vortragsabend des neuen Jahres Fir den Reeder- und Malder- Club Hamburg (RuM-Cb) wird am Donnerstag, 19. Fe- bruat, die Voruagssaison 2015 eingetitet. ‘Wie in den Vorjahren will der ClubVorstand mit seinem even 1, Vorsitzenden, Jor hannes Pfeifer, seinen’ Mite siedern und jenen, die sich fir eine Migiedschaftin der SHIPINX rambo. 205 stapeum) ma Rimveraggeun) “80 ‘apenas sos ahr ma Scletun(vtag Ks a eg ‘et ease Ce ‘berreichung der Panalpina-Auszeichnung in der Reedere-Zentra ‘mann (Panalpina, Peter Frederiksen (Hamburg Std) und Frank Hercksen (Pa pnktzahl und warde mit Bestnoten in den Kategorien Produltiviat und Effzienz, kkommerzielle Zusammenar- beit, Informationsfiuss und allgemeine Geschifisbezie- bhungen beureit. ‘Taditionsentiehtung intee- cessiren, unter anerem wie- der interessante Vorzigeble- ten, Am 19, Febroar geht es im Gril & Green* in Ham burg um ,PL-Versicherung HOCH- UND NIEDRIGWASSER voauns esas otarsss “oss span “fae Cowen “nt cisefaso ‘cesyracs ‘uses casero erppsan comn/as0 any Cainer romee Seman teaayts cus/om caus “orayioz! Gaara gianen eases eibera39 AKCTIENKURSE AUS DER SCHIFFFAHRT feet Fnar2S —Vorag edo a HO Gopal. O” © ase 025 scant wo Ene wince a eae ar Hamburg Sid und Panalpi« na sind seit vielen Jabrea er- folgreiche Geschifisparmer und arbelten in der ganzen Welt zusammen. Wir fren- en uns sehr Uber diese Aus- seichnung, denn sie ist eine Die Rostocker Poze! muss sich miteinem tédlichen Ar- beitsunfall aufeinem Fracht- schiff befissen, Dabel war vor mebreren Tagen ein 28 Jhe alter Seemann aus der in der Praxis. Referent ist Ukraine ums Leben gekom- Carsten Grau von der Kana- [ei L2C Luceke & Parner Be- inn ist 19 Uhr, urn Anmel- dongwird geben. HHA Obduktion vom Dienstag men, so eine Polizispreche- tin jetzt in Rostock. Nach den ersten Exgebnissen der DEVISEN-KURSE embry Ter ace — 0) Sinema eoiannien (25) engin MED) ipa vm dee GO) Newtons 0) Nowegen Od pac on Semedeo ed Some”) Seger (co) SSoaria a) ator (va) Taehen ag Use wo) sm ao} 012) Seoryiner (na ait e = 3S = : (vl) Jorg Twacht- pina) Belohnung fir die intensi- ven Anstrengungen aller un- serer Mitarbeiter, Panalpina stets den héchsten Quali titsservice zu bieten*, sag: te Hamburg-Sid-Manager rederiksen, Pe Seemann stirbt auf Frachter Polizei Rostock ermittelt— Keine Gewalteinwitkung sei der Mann vermutich an Kohlenmonoxid Die Leiche des Mannes war den deutschen Behdrden am vergangenen Freitag vom zustandigen Kapitan eines vumer Antigua-Rlagge fah- renden Frichters aberge- ben worden. Spuren einer Gevalteinwitkang gebe es nicht, so die Polize. BHApa cextickt. ara ‘ese saoe ‘sso ceo A20-Elbquerung: Vorbild Danemark Die norddeuschen Verkehes- ‘minister wollen Trem Res- sortkollegen auf Bundes: bene, Alexander Dobrindt (CSU), vorschlagen, fOr die seplante Ebquerung der Au- ‘obaln 20 bei Glickstadtvom Modell einer offetit- ten Parmerschaft (PPP) abzu- lckea. Auf ihrer Tagung in Wilhelmshaven (THB 11. Fe- bruar2015)regten sie an, sch an dem dinischen Model fir die Fehmarnbelquerung 2 ovientieren. Dor ist eine pie vwawinschaftich organisier- te staaiche Planungsgesel scliaf fir Finanzlerang, ope- (3 ratve Umsetzung und Maut Zechebung zustindig. Ein solehes ‘Modell ermgliche A eine Finanzierung zu erheb lich ginstigeren Konditio- nen, hie es. An dea bishe- gen PPP-Projekten war auch vom Bundesrechnungshof die. Kostenexplosion wegen ‘unginstiger Kreditkonditio- ‘enbemingeltworden. pk Finnische Kalmar holt Craig Jessup elma, Hersteller von ur- fBrderceugen, hat Craig Jes- sup 2um Senior Vice Pre- sident emannt. Jessup war snwor beim Mischkonzern Ingersoll Rend tatig. Dort verantwortete er die Indus tritechnikeSparte und ei- tete die Diensteistungsge- schafte fir Europa, den Na- hen Osten, affika und Indi- en, Davor axbeitete Jessup 21 Jahre bei ABB. Kalmar ge- hore 2am finnischen Cargo- teeKonzern, fib ‘CONTAINER FA KU; amber 295 ‘senedaage 8) ire Grea