Analisa Kelayakan Industri

ANALISA KELAYAKAN INDUSTRI
ISUZU PLANT PONDOK UNGU
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Al Hijrah K
Fajri Adi F
Handi H
Ig. Heri P
Junando H
Mikael E B
Tigor P.S.
BAB 1 : EXECUTIVE SUMMARY
Bab 1 Summary
Bab 2 Project Background
Bab 3 Analisa Market
Bab 4 Analisa Material and Supplies
Bab 5 Analisa Lokasi
Bab 6 Analisa Engineering & Technology
Bab 7 Analisa Organisasi dan Overhead
Bab 8 Analisa Human Resource
Bab 9 Implementasi Planning and Budgeting
Bab 10 Analisa Finansial
Heri Patmoko
Heri Patmoko
Heri Patmoko
Fajri Adi F
Junando H.
Al Hijrah K
Tigor Prima S
Mikael Eko B
Handi Harawan
Handi Harawan
1 min.
3 min.
3 min.
3 min.
3 min.
3 min.
3 min.
3 min.
3 min.
3 min.
Aprx. 28 min.
BAB 2 : PROJECT BACKGROUND

Berkembangnya industri di Indonesia dalam berbagai bidang
seperti : agro, construction, forestry, mining, dan lainlain, yang akan mendorong peningkatan demand untuk alat
transportasi berat (truk).
Semakin meningkatnya persaingan industri dan teknologi
dalam dunia industri otomotif, terutama dalam bidang alat
angkut berat (truk).
Keperluan mengukur kelayakan produksi alat angkut berat
(truk), terutama pada perusahaan Isuzu Astra Motor
Indonesia.

Mengetahui berbagai aspek kelayakan PT Isuzu
Astra Motor Indonesia dalam bidang :
a. produk dan pasar
b. proses
c. operasi
d. fasilitas
e. finansial
Memberikan penilaian terhadap kinerja
perusahaan dalam berbagai aspek tersebut.

Pabrik Isuzu :
Pabrik Pondok Ungu : Pembuatan dan Perakitan
kendaraan komersil (truck).
Produk : Isuzu N-series (ELF), Isuzu F-series (Borneo)
dan kendaraan Impor : Isuzu D-MAX.
Pabrik Sunter : Perakitan kendaraan/mobil
penumpang (passanger car).
Produk : Panther, Pick-up
Analisa Kelayakan Industri

Isuzu Pondok Ungu
Bab 1 Summary
Heri Patmoko
Heri Patmoko
Heri Patmoko
Fajri Adi F
Junando H.
Al Hijrah K
Tigor Prima S
Mikael Eko B
Handi Harawan
Handi Harawan
BAB 3 : ANALISA MARKET
Forecast penjualan Isuzu Truck N Series

Quadratic Trend Model
Yt = 5255.3 - 683.604*t + 277.911*t**2
12000
Variable
Actual
Fits
Forecasts
11000
10000
Accuracy Measures
MAPE
14
MAD
1000
MSD
1611410
UNIT
9000
8000
7000
6000
5000
4000
1
6
7
Index
10
11
Year
2011
2012
2013
2014
2015
Unit
8249
8774
9223
9596
9891
Year
2011
2012
2013
2014
2015
Unit
125
193
298
461
712
(x IDR 1,000,000)
Model
Elf
Borneo
2011
2012
2014
2015
1.517.779 1.614.490 1.697.087 1.765.572 1.819.926

55.033
Harga Product
ELF
2013
Rp184.000.000,00
BORNEO Rp440.500.000,00
85.032
131.385
203.007
313.672
(x IDR 1,000,000)
2011
Biaya
pemasaran
3.794
2012
4.036
2013
4.243
Market Share ELF

0% 10% 2%
0%
ISUZU
NISSAN
MITSUBISHI
2% 10%
CANTER
DELTA
55%
4.414
DYNA
19%
2015
4.550
Market Share Borneo

ELF
14%
2014
32%
MERCEDES
DUTRO
56%
HINO
(x IDR 1,000,000)
2011
Biaya
pemasaran
3.794
2012
4.036
2013
4.243
Market Share ELF

0% 10% 2%
0%
ISUZU
NISSAN
MITSUBISHI
2% 10%
CANTER
DELTA
55%
4.414
DYNA
19%
2015
4.550
Market Share Borneo

ELF
14%
2014
32%
MERCEDES
DUTRO
56%
HINO

Isuzu Pondok Ungu
Bab 1 Summary
Heri Patmoko
Heri Patmoko
Heri Patmoko
Fajri Adi F
Junando H.
Al Hijrah K
Tigor Prima S
Mikael Eko B
Handi Harawan
Handi Harawan

Produk yang dibuat di Plant Pondok Ungu
BAB 4 : ANALISA MATERIAL & SUPPLIES

Lokal : Import
25% : 75%
Parts : 3418
Parts : 2096

LOCAL SUPPLIERS MAP
89.61%
1.6%
37 suppliers
1 supplier
Jabodetabek
Sukabumi
Karawang
Purwakarta
PT Ciptaindah Jokindo
Bandung
Semarang
Surabaya
1 supplier
PT Caturindo Agung Jaya Rubber
3.12%
5.67%
5 suppliers
PT Autokorindo Pratama
PT Indospring Tbk
PT Pakarti Riken Indonesia
PT Sinarberlian Chemindo
PT Sungwoo Indonesia

Proyeksi Kebutuhan Material
Kebutuhan parts
ELF tahun 2010 :
+ 38.000.000
Status :
Kebutuhan parts
BORNEO tahun 2010 :
+ 100.000
Status :
* : Data forecast produksi ELF dan BORNEO 2011~2015 didapat dari hasil analisa Marketing (bab 3)

Proyeksi Biaya Material
Proyeksi biaya material = 25%~35% X harga eceran tertinggi (HET) parts.
Contoh :
- HET : Rp 300.000,
- Proyeksi biaya material : 30% X Rp 300.000 = Rp 90.000
Status :
Status :
* : Data forecast produksi ELF dan BORNEO 2011~2015 didapat dari hasil analisa Marketing (bab 3)

Kesimpulan dan Saran
No
Kesimpulan-Saran
Minim komposisi part dan material lokal : sekitar 25%. Lebih baik apabila
memperbanyak komposisi part lokal, jauh lebih murah (tentunya dengan tetap
mempertimbangkan segi kualitas). Material secara umum tidak ada masalah.
Lokasi supplier lokal sudah cukup baik (semua berada di P.Jawa), jarak terjauh :
820 km (Surabaya), men-supply part sekitar 5% dari keseluruhan part lokal.
Supplier Jabodetabek men-supply 90%.
Proyeksi kebutuhan material (jumlah dan biaya) untuk ELF dalam 5 tahun
kedepan tidak ada masalah karena proyeksi produksi tidak jauh berbeda
jumlahnya dengan produksi saat ini.
Proyeksi kebutuhan material (jumlah dan biaya) untuk BORNEO dalam 5 tahun
kedepan dalam kondisi yang perlu segera diantisipasi. Perlu adanya koordinasi
dengan supplier/subcont dalam kaitan peningkatan supply barang dalam 5
tahun kedepan.
= LAYAK
= LAYAK dengan catatan
Status

Isuzu Pondok Ungu
Bab 1 Summary
Heri Patmoko
Heri Patmoko
Heri Patmoko
Fajri Adi F
Junando H.
Al Hijrah K
Tigor Prima S
Mikael Eko B
Handi Harawan
Handi Harawan
BAB 5 : ANALISA LOKASI

OFFICE:
Jl. Gaya Motor 2 no.
1, Sunter 2, JAKARTA
ASSEMBLY
PLANT, TRAINING
CENTER , VEHICLE
WAREHOUSE, CKD
CENTER, SPARE PARTS
WAREHOUSE:
Jl. Kaliabang no. 1,
Pondok Ungu, BEKASI
HEAD OFFICE:
Jl. Danau Sunter Utara
Block O3 kav
30, Sunter 2, JAKARTA

ASSEMBLY PLANT PONDOK UNGU
Established : 20 September 1974

ASTRA joined : 11 Maret 1988

PONDOK UNGU AREA

PONDOK UNGU AREA
CKD
CKD
MP
TC
MII
``
IPPI
APPU

BATAS WILAYAH
KAWASAN INDUSTRI ISUZU
IPPI
PT. BAKRIE
TOSANJAYA
RUMAH
PENDUDUK
JL. RAYA KALI ABANG / JL. PEJUANG

LAYOUT APPU

MASALAH DRAINASE & LIMBAH
FACILITIES :
1.WATER PUMP WITH BOOSTER
2. TANGGUL
3. WASTE WATER TREATMENT
FACILITIES :
4. CONCRETE BARBED FENCE

5. EMBANKMENT
6. PAVING MODEL IN STREET AREA

NO FAKTOR
ITEM CHECK
1 Eksternal 1.1 Lokasi pabrik Assy
KETERANGAN
1.1.1 Lokasi pabrik berada di Jawa Barat, di area
perkembangan industri
ANALISA
1.1.1.1 Lokasi tersebut pasti akan mendapat perhatian dari
pemerintah untuk pengembangan industri.
1.1.1.2 Pembangunan infrastruktur daerah tersebut akan jadi
HASIL
salah satu prioritas sasaran pembangunan pemerintah

1.1.2 Lokasi berada di dalam kawasan industri
1.1.2.1 Lokasi tidak mengganggu masyarakat sekitar

1.1.2.2 Lokasi dekat dengan pabrik lain, sehingga akan
merangsang pertumbuhan aktivitas produksi

1.2 Jalan sekitar pabrik
1.2.1 Jalan dari supplier sekitar pabrik lebar

dan rata
1.2.2 Area assy plant dekat dengan jalan tol
cakung
1.2.1.1 Jalan lebar mengakibatkan proses delivery material jadi
lebih lancar, karena tidak macet dalam kawasan industri

1.2.2.1 Dekat dengan jalan tol berarti akses dari dan ke pabrik
menjadi lebih mudah, untuk mendukung proses

produksi dan pengantaran produk ke konsumen di luar
kawasan
1.3 Keamanan kawasan

dari bencana
1.3.1 Area pabrik aman dari banjir disekitarnya
1.3.1.1 Aman dari banjir karena memiliki pompa pembuangan air
sehingga dapat menjamin keamanan pabrik dari banjir

1.3.1.2 Akan menghambat akses keluar masuk pabrik maupun
material untuk produksi pabrik sehingga dapat
menganggu aktivitas di dalam pabrik tersebut

2
Internal
2.1 Luas pabrik
2.1.1 Luas area pabrik vs green area
2.1.1.1 Area pabrik sudah terpakai >70% untuk bangunan,
berarti green area sudah tidak memenuhi syarat minimal

yang telah ditetapkan oleh pemerintah
2.1.2 Peluang expansi pabrik
2.1.2.1 Peluang expansi pabrik pada lokasi saat ini sudah tidak
memungkinkan lagi untuk dilakukan

2.1.2.2 Expansi pabrik harus dilakukan secara terpisah dari
pabrik yang sekarang sudah berdiri, sehingga perlu

membuat pabrik di luar area yang saat ini sudah ada.
Hal ini akan menyebabkan terpisahnya proses produksi
2.2 Lokasi stock yard
2.2.1 Jarak lokasi stock yard ke pabrik
2.2.1.1 Jarak lokasi stock yard ke pabrik tidak lebih dari 2km,
hal ini akan menyebabkan proses delivery menjadi

lebih cepat
2.3 Lokasi Supplier
2.3.1 Lokasi supplier I di dalam kawasan industri
2.3.1.1 Lokasi supplier I dekat dengan pabrik, sehingga akan
memudahkan dan mempercepat proses pengiriman

2.3.2 Lokasi supplier II tersebar di pulau Jawa
2.3.2.1 Lokasi supplier II yang tersebar di pulau Jawa, akan
menyebabkan kemungkinan terjadinya keterlambatan

pengiriman, dan memerlukan gudang stok yang akan
lebih besar untuk menampung barang yang suppy-nya
jauh
2.4 Keamanan pabrik
2.4.1 Keamanan dari bahaya kebakaran
2.4.1.1 Pabrik assy plant telah dilengkapi dengan alat untuk
peringatan dan pemadaman api, yaitu pemakaian hydran

dan tabung pemadam api, sehingga pabrik aman
2.4.2 Keamanan dari bahaya banjir
2.4.3 Evacuation area
2.4.2.1 Pabrik assy plant telah dilengkapi dengan pompa air

berkekuatan besar untuk memompa air keluar pabrik
seandainya terjadi banjir besar yang melanda kawasan
sekitar pabrik, sehingga air tersebut akan masuk ke
dalam pabrik
2.4.3.1 Pabrik assy plant telah membuat evacuation area pada
beberapa titik di dalam lingkungan pabrik, untuk
mengamankan karyawan saat terjadi bencana
Kesimpulan Penjelasan analisa lokasi dengan menggunakan matrix :

1. Letak Wilayah :
2. Jalan pendukung sekitar / Akses Bisnis
3. Bangunan sekitar pabrik
4. Lokasi Supplier
5. Material dari supplier
6. Lokasi Inventory Stock jadi

Isuzu Pondok Ungu
Bab 1 Summary
Heri Patmoko
Heri Patmoko
Heri Patmoko
Fajri Adi F
Junando H.
Al Hijrah K
Tigor Prima S
Mikael Eko B
Handi Harawan
Handi Harawan
BAB 6 ANALISA ENGINEERING & TECHNOLOGY

proses dan teknologi perusahaan
Gambaran umum proses produksi
Proses produksi di APPU PT. IMMI adalah aliran product lay out, yaitu jenis lay out
yang mengikuti jenis produk yang dibuat.
Proses produksi dengan menggunakan 5 workstation. Workstation tersebut dibagi
berdasarkan proses,jenis mesin dan material, material dan bahan baku
produksinya.Berikut ini gambar prosesnya

Workstation

Kapasitas produksi dan proyeksi penjualan
Install Capacity :
680 Unit / Month / 1 Shift

8.160 Unit / Year / 1 Shift
N Series (ELF)
Year
Proyeksi penjualan
2011
8249
2012
8774
2013
9223
2014
9596
2015
9891
F Series (BORNEO)
Year
Proyeksi penjualan
2011
125
2012
193
2013
298
2014
461
2015
712
Dari data kapasitas produksi dan proyeksi penjualan diatas

dapat disimpulkan bahwa kapasitas produksi dapat memenuhi
proyeksi penjuanan PT. IMMI

Investasi
1. Gudang
Secara umum kondisi gudang terawat, tidak ada retak pada bangunan.Tidak
ada perluasan area gudang. Terakhir kali dilakukan pengecatan lantai gudang
di tahun 2009.tidak ada investasi untuk gudang
2. Fasilitas
1. Emergency condition signal.
Emergency condition signal
terdapat diluar pabrik dekat
dengan mesjid,. berfungsi
sebagai emergency signal saat
terjadi bahaya.
Alat ini dipasang pada tahun
2006
Kondisi alat : terpasang dengan
baik dan terawat

3. Pengolahan limbah
merupakan pengolah limbah2 hasil produksi.
sistem ini dibangun pada tahun 1997
Kondisi : berfungsi dengan baik dan terawat
Tidak ada investasi untuk ini
4. Mesin dan peralatan

Dilihat dari segi umur pemakaian mesin, ada beberapa mesin dan peralatan
produksi yang harus diganti. Mesin dan peralatan yang diganti dapat dilihat dari
tabel berikut:
Dari tabel tersebut ada beberapa peralatan yang harus diganti pada tahun 2011
dengan nilai investasi sebesar 1.578.000.000

Kesimpulan dan Saran
No
Kesimpulan-Saran
Peralatan dan mesin yang dimiliki APPU layak dari segi teknologi. Memiliki
teknologi yang sama dengan perusahaan sejenis lainnya.
Kapasitas produksi dapat memenuhi proyeksi penjualan tanpa melakukan

capacity-up, sehingga meminimkan investasi perusahaan dari segi mesin dan
peralatan.
Investasi perusahaan sampai tahun 2015 hanya pada mesin dan peralatan
sebesar 1.578.000.000. karena fasilitas-fasilitas yang lain masih layak dan dalam
kondisi baik dan terawat.
= LAYAK
Status

Isuzu Pondok Ungu
Bab 1 Summary
Heri Patmoko
Heri Patmoko
Heri Patmoko
Fajri Adi F
Junando H.
Al Hijrah K
Tigor Prima S
Mikael Eko B
Handi Harawan
Handi Harawan
BAB 7 : ORGANISASI dan BIAYA OVERHEAD
STRUKTUR ORGANISASI
Tahun 2010

Isuzu Pondok Ungu
Bab 1 Summary
Heri Patmoko
Heri Patmoko
Heri Patmoko
Fajri Adi F
Junando H.
Al Hijrah K
Tigor Prima S
Mikael Eko B
Handi Harawan
Handi Harawan
BAB 8
Free Powerpoint Templates
HUMAN RESOURCE
BAB 8 : ANALISA HUMAN RESOURCE

Total Jumlah Karyawan
Jumlah Karyawan
450
404
400
y = 17,62x + 168,4
350
313
300
299
282
232
250
337
327
314
Jumlah Karyawan
291
Karyawan tetap
200
201
167
152
150
100
225
182
174
169
214
224
Linear (Jumlah Karyawan)
186
131
125
113
109
113
113
113
113
113
2014
2015
88
50
65
49
43
51
0
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
Karyawan Kontrak
BAB
8 : ANALISA
HUMAN RESOURCE
Jumlah
Karyawan
# Total Karyawan tiap tahun diperoleh dari ratio proyeksi produksi.
# Jumlah karyawan tetap dari 2010 sampai 2015 tidak mengalami
perubahan karena formasi di plant Pondok Ungu sudah fix.
# Jumah karyawan kontrak dari 2010 sampai 2015 mengalami
fluktuasi karena penyesuaian dengan kebutuhan pencapaian
target proyeksi produksi dan tidak adanya prubahan pada
jumlah karyawan tetap.
BAB
8 : ANALISA
HUMAN RESOURCE
Jumlah
Biaya Karyawan
2000,00
15763,33
17172,60
8369,53
10077,23
7168,43
7166,87
9876,54
6712,02
6097,22
5531,95
4354,62
5847,71
0,00
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Karyawan Tetap
Karyawan Kontrak
Total Biaya
3505,44
4000,00
2260,57
3587,14
6000,00
1879,64
2787,73
4667,37
8000,00
6603,56
10000,00
6314,22
12000,00
9037,39
10958,18
14000,00
7986,19
9186,41
12809,24
16000,00
7577,03
8186,30
18000,00
14335,30
16190,76
20000,00
18446,76
Total Biaya Karyawan (dalam juta Rupiah)
2015
BAB
8 : ANALISA
HUMAN RESOURCE
Jumlah
Biaya Karyawan
Jumlah biaya karyawan tiap tahun di dapat dari perhitungan :
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Jumlah
Jumlah
Jumlah
Jumlah
Jumlah
Inflasi.
karyawan di tiap jabatan.

gaji Pokok tiap level jabatan.
uang transport tiap level jabatan.
uang makan tiap level jabatan.
bonus akhir tahun.
INFLASI
11,70%
12,00%
10,00%
8,00%
6,78%
6,60%
6,70%
6,30%
6,00%
4,00%
6,80%
5,70% 5,40%
4,80%
2,40%
2,00%
0,00%
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
BAB
8 : ANALISA
HUMAN Karyawan
RESOURCE
Tunjangan
Kesejahteraan
Tunjangan kesejahteraan karyawan diluar pendapatan perbulan :
1. Dana kesehatan
Lajang 4.650.000, Keluarga 7.350.000
2. Dana kacamata.
520.000
3. Dana Pensiun.
Besar premi per bulan 57.000
4. Jamsostek.
Besar Premi per bulan 46.000
5. Jaminan rawat inap di Rumah Sakit.
Yang dibatasi hanya harga kamar.
Gol IV 510.000 Gol III 310.000 Gol II & Kontrak 150.000
6. Sumbangan kedukaan.
Besar sumbangan 2.000.000
7. Sumbangan pernikahan.
Besar sumbangan 1.000.000
8. Sumbangan kelahiran.
Besar sumbangan 750.000
BAB 8 : ANALISA HUMAN RESOURCE

Kesimpulan
1. Dilihat dari jumlah karyawan dan perbandingan antara
karyawan tetap dan kontrak dapat disimpulkan bahwa
perusahaan ini melakukan efisiensi dengan menggunakan
karyawan kontrak lebih banyak daripada karyawan tetap.
2. Gaji setiap karyawan dinilai cukup memenuhi kebutuhan hidup karyawan karena semua sudah diatas Upah Minimum Regional. UMR Jakarta 2010 Rp 1.100.000,00 dan upah terendah
karyawan kontrak Rp 1.250.000,00.
3. THR dinilai cukup memenuhi kebutuhan hari raya. Besarnya
THR adalah 1X Take Home Pay per bulan.
4. Jaminan kesejahteraan diluar gaji dinilai cukup karena sudah
mencakup berbagai kebutuhan karyawan.
Dilihat dari uraian di atas maka dapat disimpulkan bahwa perusahaan ini LAYAK.

Isuzu Pondok Ungu
Bab 1 Summary
Heri Patmoko
Heri Patmoko
Heri Patmoko
Fajri Adi F
Junando H.
Al Hijrah K
Tigor Prima S
Mikael Eko B
Handi Harawan
Handi Harawan
BAB 9 : Implementasi Planning and Budgeting
(x IDR 1,000,000)
Model
Elf
Borneo
2011
2012
2014
2015
1.517.779 1.614.490 1.697.087 1.765.572 1.819.926

55.033
Harga Product
ELF
2013
Rp184.000.000,00
BORNEO Rp440.500.000,00
85.032
131.385
203.007
313.672
(x IDR 1,000,000)
Model
2011
2012
2013
2014
2015
Elf & Borneo 12,809.24 14,335.30 15,763.33 17,172.60 18,446.76
(x IDR 1,000,000)
Model
Elf & Borneo
2011
(1578)
2012
2013
2014
2015
(x IDR 1,000,000)
Model
2011
2012
2013
2014
2015
12,809
14,335
15,763
17,173
18,447
a. Elf & Borneo

Biaya tenaga kerja
Biaya bahan baku
668,126 719,954 771,540 826,138 888,241
Biaya pemasaran
Biaya overhead (listrik,air, gas,
pemeliharaan, dll)
Total
3,794
4,036
4,243
4,414
4,550
1,883
2,133
2,397
2,680
2,991
686,613 740,459 793,943 850,405 914,228

(x IDR 1,000,000)
2.500.000,00
2.000.000,00
1.500.000,00
Investasi
Pendapatan
Biaya tahunan
1.000.000,00
500.000,00
0,00
2010
2011
2012
2013
2014
2015

Isuzu Pondok Ungu
Bab 1 Summary
Heri Patmoko
Heri Patmoko
Heri Patmoko
Fajri Adi F
Junando H.
Al Hijrah K
Tigor Prima S
Mikael Eko B
Handi Harawan
Handi Harawan
BAB 10 : Analisa Finansial

(x IDR 1,000,000)
No
Tahun
Desc
2010
1 Investasi
Modal kerja
2 Pendapatan
(1,000,000)
2011
2012
2013
2014
2015
(1,578)
1,300,000.00
-
3 Biaya tahunan
1,572,811.75 1,699,521.96 1,828,472.49 1,968,579.07 2,133,597.28

701,782.13
755,954.17
809,447.20
865,916.43
929,745.99
- Operasi
686,612.93
740,459.17
793,943.20
850,404.63
914,228.19
- Asuransi
169.20
179.40
188.40
196.20
202.20
- Depresiasi
15,000.00
15,315.60
15,315.60
15,315.60
15,315.60
4 Laba bruto
871,029.61
943,567.78
5 Pajak (30%*4)
261,308.88
283,070.34
305,707.59
330,798.79
361,155.39
6 Laba bersih
Net free cash
7 flow
609,720.73
660,497.45
713,317.71
771,863.85
842,695.90
($1,001,481.69)
624,720.73
675,813.05
728,633.31
787,179.45
858,011.50
1,019,025.29 1,102,662.64 1,203,851.29
1.
Net Present Value (NPV)

NPV merupakan net benefit yang telah didiskon
dengan menggunakan social opportunity cost of
capital sebagai diskon faktor.
Kriteria:
NPV > 0 (nol) usaha/proyek layak (feasible) untuk dilaksanakan
NPV < 0 (nol) usaha/proyek tidak layak (feasible) untuk dilaksanakan
NPV = 0 (nol) usaha/proyek berada dalam keadaan BEP dimana
TR=TC dalam bentuk present value.
Untuk menghitung NPV diperlukan data tentang perkiraan biaya investasi, biaya
operasi, dan pemeliharaan serta perkiraan benefit dari proyek yang direncanakan.
. Internal Rate of Return (IRR)
IRR adalah suatu tingkat discount rate yang

menghasilkan NPV = 0 (nol).
Net Benefit Cost Ratio (Net B/C)

Net B/C adalah perbandingan antara net benefit yang telah
didiskon positif (+) dengan net benefit yang telah didiskon negatif.
Jika: Net B/C > 1 (satu) berarti proyek (usaha) layak dikerjakan
Net B/C < 1 (satu) berarti proyek tidak layak dikerjakan
Net B/C = 1 (satu) berarti cash in flows = cash out flows
(BEP)
KESIMPULAN :
Desc
NPV
Result
Pass Requirement
2,672,876 juta
Status
NPV>0
OK
IRR
62,3%
IRR>interest rate
OK
BCR
3.7
BCR>1
OK
PP
3.32 years
PP<5
OK
Hasil dari Analisa finansial, kami menyimpulkan bahwa PT Isuzu Astra

Motor Indonesia layak secara finansial karena telah memenuhi
persyaratan yang diperlukan.
TERIMA KASIH

Analisa Kelayakan Industri - Isuzu Pondok Ungu

Hochgeladen von

Dokumentinformationen

Originaltitel

Copyright

Verfügbare Formate

Dieses Dokument teilen

Dokument teilen oder einbetten

Freigabeoptionen

Stufen Sie dieses Dokument als nützlich ein?

Sind diese Inhalte unangemessen?

Copyright:

Verfügbare Formate

Analisa Kelayakan Industri - Isuzu Pondok Ungu

Hochgeladen von

Copyright:

Verfügbare Formate

ISUZU PLANT PONDOK UNGU

BAB 1 : EXECUTIVE SUMMARY

BAB 2 : PROJECT BACKGROUND

BAB 2 : PROJECT BACKGROUND

BAB 2 : PROJECT BACKGROUND