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BRASIL
Introduccin
La ingeniera juega un papel importante en el desarrollo de las poblaciones en
todo el planeta puesto que como ciencia garantiza el servicio social que presta a la
humanidad basndose en la tecnologa contractual que continuamente est
mejorando teniendo en cuenta las diversas experiencias a las cuales el hombre se
enfrenta, las tcnicas y diseos con las que resuelve problemas y necesidades. En
la antigedad la planeacin urbanstica en los pueblos no se tena muy en cuenta,
los asentamientos de nuevas generaciones ocupaban el mismo espacio que las
anteriores y adems reduciendo el espacio para desplazamiento de peatones y
vehculos.
Con este trabajo quiero mostrar que es posible planear, disear y construir de
manera que se piense en el futuro teniendo en cuenta la movilidad, un tema que
est generando colapso en las poblaciones ms habitadas. Debido a esto sus
administraciones deben redisear la infraestructura vial y los sistemas de
transporte para mejorar la calidad de vida de los habitantes.
En esta oportunidad describir a grandes rasgos la ciudad ms moderna en
cuestin de urbanismo e infraestructura, Brasilia, capital de Brasil.
Objetivos
1.1
Objetivo General
Objetivos Especficos
4. Rio de Janeiro
4.1
Historia
Historia y ubicacin
6. Descripcin
7. Infraestructura
El consumo de energa comercial en la capital brasilea es de 924 gwh, el
industrial alcanza los 337 gwh y el residencial, 1241 gwh. El consumo total de
energa es de 3319 gwh.
Palacio de la Alvorada
La estructura colgante del puente tiene una longitud de 720 metros (tres vanos de
240 m cada uno), con un total de 1.200 m incluyendo las aproximaciones, un
ancho de 24 metros, que corresponden a tres carriles en cada direccin, y dos
veredas a cada lado de 1,5 metros de ancho, para uso peatones y ciclistas.
La estructura tiene cuatro pilares sumergidos bajo el Lago Parano, y el peso del
tablero es soportado por tres arcos de acero de 60 m de altura, ubicados en
planos diferentes, imitando el salto de una piedra rebotando en la superficie del
agua. Los tableros estn suspendidos por tirantes de acero alternando a cada lado
del tablero, lo que produce que los cables se entrelacen radialmente formando una
superficie parablica. El diseo estructural de este puente es nico en el mundo y
arquitectnicamente slo es comparable al puente peatonal del Acuario Pblico
del Puerto de Nagoya, en Japn. Su costo es estimado en USD$56,8 millones, y
rpidamente se convirti en otro de los conos arquitectnicos de Brasilia.
8.3
Lago Parano
9. Conclusiones
Bibliografa
Enciclopedias
Pginas WEB
http://www.skyscrapercity.com
http://es.wikipedia.org/wiki/Brasilia
http://es.wikiarquitectura.com/
http://www.cosasexclusivas.com/2009/03/puente-juscelino-kubitschek-enbrasil.html