UniversidadTcnica de Cotopaxi

ELEMENTOS DE CONTACTO DESLIZANTE

Walter Octavio Cuvi Acurio
walter24-91@hotmail.com

Henry Fabricio Snchez Villacis

somos_feosdk@hotmail.com

Franklin Cirilo Chicaiza Almachi

franklin_915@outlook.com

2.1 COJINETE DE DESLIZAMIENTO

RESUMEN:

En el presente trabajo, se ha
realizado un anlisis de los elementos de contacto
deslizante. El objetivo primordial es establecer los
parmetros necesarios para la seleccin
adecuada de los cojinetes, utilizando diversos
criterios.

Un cojinete de deslizamiento es un cojinete

en el que dos casquillos tienen un movimiento en
contacto directo, realizndose un deslizamiento
con friccin, buscando que esta sea la menor
posible. La reduccin del rozamiento se realiza
segn la seleccin de materiales, y lubricantes.
Los lubricantes tienen la funcin de crear una
pelcula resbaladiza que separe los dos
materiales, evitando el contacto directo, y con ello
el calentamiento y desgaste de las superficies.

1 INTRODUCCION.
En busca de mejorar el rendimiento mecnico
de
las
maquinas
empleamos
diferentes
instrumentos que ayudan a mejorar la movilidad
interna de esta. en las mquinas es frecuente
encontrar
interacciones entre piezas con
deslizamiento relativo en las que es necesario
reducir la friccin y minimizar el desgaste para
ello se utilizan los cojinetestes.

Al tocarse las dos partes, que es uno de los

casos de uso ms solicitados de los cojinetes de
deslizamiento, el desgaste en las superficies de
contacto limita la vida til. La generacin de la
pelcula lubricante que separa por una lubricacin
completa requiere un esfuerzo adicional para
elevar la presin, y que se usa slo en mquinas
de gran tamao para grandes cojinetes de
deslizamiento.

BUJE
Un buje es el elemento de una mquina donde se
apoya y gira un eje. Puede ser una simple pieza
que sujeta un cilindro de metal o un conjunto muy
elaborado de componentes que forman un punto
de unin. Es un latinismo, deriva de buxis que
significa caja. Se caracterizan por su construccin
y sistema de giro.

2 COJINETE
Un cojinete es la pieza o conjunto de ellas
sobre las que se soporta y gira el rbol transmisor
de momento giratorio de una mquina.

Figura 1 Cojinete

De acuerdo con el tipo de contacto que exista

entre las piezas (deslizamiento o rodadura), el
cojinete puede ser un cojinete de deslizamiento o
un rodamiento.

2.1.1 CASQUILLO

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Se llama casquillo a una pieza generalmente de
acero, bronce o plstico, con forma tubular, que
est mecanizada en su interior y exterior y tiene
una tolerancia ajustada para insertarla en otra
pieza donde tendr diferentes aplicaciones. Otros
procesos de fabricacin incluyen la sinterizacin,
extrusin de plsticos o doblado

2.3 COJINETES
METALICOS

DE

MATERIALES

En este grupo tenemos los cojinetes

fabricados de: Bronces colados (En nombre de
bronce se aplica a varias aleaciones de cobre
con estao, plomo, zinc o aluminio, solos o en
combinacin. Ejemplos: Bronce al plomo, bronce
colado SAE CA932, Bronces al estao y bronces
al aluminio), Babbitt (Pueden ser a base de plomo
o a base de estao: nominalmente tienen 80%
del metal principal), Aluminio y Zinc.

Hay casquillos que tienen unas tolerancias muy

ajustadas, tanto en su dimetro exterior como
interior; si es as, se procede a endurecerlos con
un proceso adecuado de tratamiento trmico y
luego ajustar sus dimensiones en un proceso de
rectificado, en las rectificadoras adecuadas. En el
caso de casquillos fabricados por procesos de
sinterizacin se procede al calibrado mediante
presas mecnicas.

2.4
COJINETES DE MATERIALES
SINTERIZADOS

Algunos casquillos son autolubricados, po r lo que

no necesitan lubricacin adicional para que en el
interior de ellos gire un eje libremente.

Tambin llamados autolubricantes, son

obtenidos por sinterizacin (compresin de
metales, generalmente bronce, en polvo a
elevada temperatura), los cuales deja una alta
porosidad en el material (porosidades entre 15 y
35% en volumen.
Los poros contienen lubricante que, bajo el
efecto centrfugo del movimiento, es aspirado y
formado un cojn de aceite. Al paro, el lubricante
reanuda su lugar por capilaridad.

Figura 2 Casquillo

2.2 TIPOS DE COJINETES

Fig 3 Autolubricacion de los cojinetes

2.2.1 SEGN SU LUBRICACION

- Cojinetes con lubricacin lmite existe un
contacto real entre las superficies slidas de la
pieza mvil y la pieza estacionaria, aunque
presente una capa de lubricante

2.5 COJINETES COMPUESTOS

Ellos pueden funcionar tanto seco como con
un ligero engrase al montaje bajo velocidades
perifricas inferiores a 3 m/s. Estn constituidos
por 3 capas diferentes. La base es una chapa de
acero cubierta de una capa de bronce
sinterizado. La superficie que frota puede ser en
resina acetal (POM) o en Politetrofluoretileno
(PTFE) con adicin de un lubricante slido:
plomo, grafito, bisulfuro de molibdeno MoS2.

- Cojinetes con lubricacin hidrodinmica, la

pieza mvil y la pieza estacionaria del
sistema estn separadas por una pelcula
completa de lubricante que soporta a la carga.

SEGN
FABRICON
2.2.2

EL

MATERIAL

DE

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El
procedimiento
de
clculo
vara
sensiblemente de una familia al otro y de un
fabricante al otro. Para elecciones precisas utilizar
los documentos fabricantes. Sin embargo
estos clculos (duracin de vida, longitud del
cojinete) obligan regularmente a introducir los
conceptos de presin diametral P y de producto
PV

Fig.4 Cojinetes Compuestos

2.6 COJINETES

PLSTICOS

Este factor es determinante en la dimensin

del cojinete. Su valor permite medir la capacidad
del material para soportar la energa generada por
la friccin. En caso de rebasamiento, la
temperatura del transporte aumenta y la
destruccin es rpida.

POLIMRICOS
Son utilizados, sobre todo, cuando es
necesario tener una gran resistencia qumica
(cidos, bases).
Inconvenientes:
baja
resistencia que limita su capacidad de carga
y un escaso coeficiente de conductividad
trmico que impiden una buena evacuacin de
las caloras.

2
PV = Presin diametral (N/mm ) X Velocidad
perifrica (m/s).

2.7 DIMENSIN DE LOS COJINETES

SECOS

2.2 COJINETES DE DESLIZAMIENTO

HIDRODINMICOS

Para elegir un cojinete es necesario determinar

tres parmetros:
d- Dimetro interior: fijado por el dimetro del
rbol utilizado en la conexin pivote.

Se asemejan a los cojinetes secos con

una diferencia fundamental: en funcionamiento
normal no hay nunca contacto metal sobre
metal entre el rbol y el cojinete, excepto al
comienzo. La velocidad tangencial del rbol por
accin de la rotacin, a condicin de que sea
suficiente, crea una fuerza de sustentacin
hidrodinmica comparable al esqu nutico o al
hidrodeslizamiento.

L - Longitud del cojinete,

Tipo de cojinete.
Una vez que este dimetro d se conoce, es
posible conocer la velocidad perifrica V

Permanentemente una pelcula de aceite

separa las dos superficies respectivas (rgimen
hidrodinmico). El desgaste entonces es
prcticamente nulo y la fuerzas de fricciones
reducidas.
Donde:

2.9 SELECCIN DEL TIPO DE

COJINETE
V Velocidad perifrica (m/s)
Los cojinetes de deslizamiento en seco de
material compuesto y los cojinetes de friccin se
diferencian por la composicin y la estructura de
sus superficies deslizantes. La adecuacin de los
distintos tipos y diseos de cojinetes para una

n Velocidad de giro (r.p.m.)

d Dimetro de giro (mm)

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aplicacin en particular viene determinada por
varios factores:

tipo de movimiento:
giratorio, lineal

magnitud de la carga

tipo de carga: radial, axial, de choque, alternante

movimiento

riesgo de falta de lubricante, as como en los

disposiciones en las que la presencia de lubricante
es indeseable o incluso est prohibida y que slo
disponen de un espacio limitado.

oscilante,

7 CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFA
Shigley, D. (2008), Octava edicin. Diseo en
Ingenieria Mecanica, . Mexico: Richard G.
Budynas.

velocidad de deslizamiento

espacio disponible

temperatura de funcionamiento prevista

requisitos de lubricacin y mantenimiento o

condiciones de sequedad

http://www.skf.com/pe/products/bearings-unitshousings/ball-bearings/principles/tables/index.html

condiciones del entorno:

pulverizacin de agua

resistencia qumica a ciertos medios

polvo,

http://www2.ula.ve/dsiaportal/dmdocuments/eleme
ntos/RODAMIENTOS.pdf
http://es.slideshare.net/nicanorterrero1/rodamiento
s-tipos-de-rodamientos-clasificacion-derodamientos

humedad,

http://es.scribd.com/doc/13258786/TIPOS-YESPECIFICACIONES-DE-RODAMIENTOS#scribd
http://www.nskamericas.com/cps/rde/xbcr/na_es/1
TIPOS_Y_CARACTERISTICAS_DE_LOS_RODA
MIENTOS.pdf

Los cojinetes de deslizamiento en seco de

material compuesto se suelen usar para
movimientos oscilantes o giratorios bajo cargas
ligeras
y
velocidades
de
deslizamiento
relativamente elevadas. Gracias a sus buenas
propiedades deslizantes y a sus pequeas
dimensiones, son particularmente adecuados para
disposiciones de cojinetes que deben funcionar
libres de mantenimiento o en la que existe el