El Nuevo Despertar

12 February, 2012 | created using fivefilters.org

Procesos de Formacin
deEstelas
Desde el Observatorio de Geoingeniera, queremos dar una
explicacin tcnica anuestros lectores, sobre la diferencia entre
una estela de condensacin natural (tambin llamada en
abreviatura del Ingls Con-Trail) yuna estela persistente
(llamadas popularmente Chem-Trail).
En la siguiente foto, podemos observar fcilmente estos dos tipos
de estelas lavez.

Secongela de inmediato, formando cristales de hielo del Tipo

Irregular (muy abrupto, opaco ypesado, Graupel Ice).
Una utilidad prctica que ilustra el proceso, son los Caones de
NieveArtificial de las estaciones de esqu, que proyectan agua
pulverizada auna temperatura muy alta para generar nieve.
El alto nivel de agitacin molecular, permite que el agua ceda
mucho ms rpido su calor pasando afase slida.
Algo que podemos experimentar en nuestras casas, metiendo un
vaso de aguacon una temperatura muy altay otro auna baja
temperatura en el congelador, al mismo tiempo.
En el proceso de combustin de los Hidrocarburos, como en la
oxidacin de cualquier otro material cuya base sea el Carbono,
aparecen dos subproductos: el CO2 yel Vapor deAgua.

Vern como el que estaba lleno de agua auna temperatura ms

alta, se congela antes.
Pero

En los Motores aReaccin sucede lo mismo, entre los cientos de

productos ysubproductos de la combustin del JetFuel,
aparecen el CO2 yel Vapor deAgua.

Qu sucede despus de la Cristalizacin del Vapor deAgua?

Las cristales de hielo del Tipo Irregular formados por la
Cristalizacin del Vapor de Agua, comienzan aabsorber calor
rpidamente por dos vas: la radiacin, al ser un hielo muy opaco
(UV+IR+Visible) yel rozamiento, hasta igualar la velocidad con
el aire (transformando energa cintica encalor).

La temperatura media de los gases de escape, de un motor

areaccin en vuelo de crucero a33.000 pies, supera los 500C.
La temperatura estndar del aire para ese nivel ISA es de 51C
(suponiendo 15C anivel del mar yun gradiente negativo de
1,98C por cada 1.000 pies de altura).

Este proceso rpido de absorcin de calor, unido la extrema

sequedad del aire (vase cuadro de Curva de Saturacin ms
adelante), provocan el proceso contrario: SUBLIMACIN.

Qu sucede cuando el Vapor de Agua, auna temperatura

superior a500C yuna velocidad relativa superior a800km/h, se
pone en contacto con aire extremadamente seco auna
temperatura inferior a 50C?.

Los Cristales de Hielo en apenas unos segundos, pasan de fase

slida agaseosa, difundindose casi de inmediato.
El tiempo que transcurre entre la CRISTALIZACIN yla
SUBLIMACIN, es lo que nos permitever durante unos
segundos, las estelas de condensacin naturales que dejan los
reactores agran altura.

Pasa de fase de vapor afase slida, sin pasar por la fase lquida.
Es lo que se conoce como: CRISTALIZACIN.

Diferencia entre Estela de Condensacin yNubes Altas

(Cirros):
La diferencia fundamental entre Estela de Condensacin ylas
nubes altas oCirros, no radica en la composicin (es agua),

sinoen la Estructura de los Cristales del Hielo que las forman.

A continuacin, veamos una foto al microscopio, de los cristales

de hielo que forman los cirros oNubes Altas del Tipo Prisma
Hexagonal Hueco.

Mientras que los producidos por los Motores aReaccinen

procesos deCristalizacin, son del Tipo Irregular (demasiado
pesados, abruptos yopacos), los cristales de hielo que forman los
Cirros oNubes Altas son del Tipo Prisma Hexagonal Hueco.

Su formacin (completamente natural yde gran belleza), es un

lento ydelicado proceso por el cual, las molculas de agua se
constituyen en una estructura cristalina altamente reflectiva,
termoreguladay de una extrema ligereza, al contener un gran
volumen de aire en el interior ylos conos contrapuestos.

Entre las clasificaciones ms comunes, se encuentra la de la

Comisin Internacional de Nieve yHielo que agrupa un total de
35 categoras agrupadas en los 7tipos bsicos de cristales de
hielo que ilustramos acontinuacin.

La Presin de Vapor yla Temperatura, mantienen una

relacin llamada: Curva de Saturacin, que nos indica la
Presin de Saturacin de Agua, en funcin de la
Temperatura del Aire.
Adems, en el siguiente diagrama, podrn observar el tipo de
Cristal de Hielo, superpuesto la Curva de Saturacin de agua
en aire, con el que saldrn de alguna duda.

Veamos una foto de la estructura del cristal de hielo del Tipo

Irregular que se forma en los procesos de Cristalizacin (de
vapor aslido sin pasar por lquido, como el de las estelas de
condensacin).

Aunque el resultado est fuera de escala, la saturacin de Vapor

de Agua en el Aire atemperaturas inferiores a 50C
(temperatura estndar a33.000 pies), es inferior a0,0 g/m3.
Es decir, que aesa temperatura, toda Molcula de Agua que
supere una concentracin superior a0,0 gramos por cada
metro cbico, no puede sobrevivir en fase gaseosa.
La nica estructura cristalina formada por agua, que ren los
requisitos para mantenerse en el tiempo bajo esas

circunstancias, es el Prisma Hexagonal Hueco.

Antes de continuar, debemos de aclarar unos conceptos

puramente lxicos:

Jams el cristal de hielo abrupto (producido en los procesos de

Sublimacin Inversa), ha estado presente de forma constante
agran altura formando cirrosy nunca lohar.

Estelas de Condensacin (Con-Trail)

Deberan llamarse estelas de cristalizacin, ya que la
condensacin como proceso fsico, no aparece en suformacin,
que se debe laSublimacin Directay laInversa.

Es por este motivo, que los aviones areaccin no generan Cirros

oNubes Altas bajo NINGUNA CIRCUNSTANCIA, ni si quiera al
atravesarlas,pese la presin desinformativa que ejercen al
respecto, los medios de comunicacin yalgunos servicios
meteorolgicos.

Estelas de Vapor (Vapor-Trail)

Deberan conocerse por estelas de condensacin, ya que no
tienen nada que ver, con los destructivos procesos de Cavitacin
que originan estas estelas en las hlices de los Barcos, asociadas
la Presin de Vapor delagua.

Diferencia entre Estela de Condensacin yEstela

Persistente:
Las Estelas de condensacin (Con-Trail) son un fenmeno
natural, que apenas dura unos segundos.
Las Estelas Persistentes (Chem-Trail), son un Sistema de Armas
Multipropsito, cuya utilizacin est prohibida ytipificada en
Ley bajo el epgrafe de Armas Exticas en el Acta Para la
Preservacin del Espacio, presentada en 2001 con la firma de
136 Paises.
En su introduccin como Ley la HouseofRepresentativesen
EEUU, bajo el cdigo H.R.2997, en la primera sesin del 107
Congreso de los EEUU, el 2de Octubre del 2001, se puede leer
textualmente la clasificacin de este Sistema de Armas Exticas
como Chemtrail.

En este caso, comentaremos sobre los procesos de Formacin de

Estelas de Vapor en Aeronaves.

Desde el Observatorio de Geoingenierales invitamos aleer la

H.R.2997 (en ingls) en el siguiente link, disponible en la
Biblioteca del Congreso.

Este tipo de estelas, tiene un origen distinto alas anteriores ysu

desarrollo est basado en la Condensacin del Vapor de Agua
atmosfrico, por lo que requieren una Humedad Absoluta alta
yun rango de temperaturas positivas preferiblemente
(bajacota).

2001-10-02 HR-2977

Si se dan estas condiciones previas, cuando una Aeronave

presenta un gran ngulo de ataque oincidencia al viento
(despegues, aterrizajes oacrobacia) fuerza una extrema
compresin del aire, por la parte inferior del ala (Intrados).

A lo largo de este Post, trataremos de profundizar en la

formacin de Estelas de Vapor en Aeronaves.
Este tipo de estelas, nada tienen que ver con la Dispersin de
Estelas Persistentes (clasificadas en Ley como Sistema ILEGAL
de Armas Exticas) ola formacin de Estelas de Condensacin
(proceso natural agran altitud, que dura unos segundos).

El Vapor de Agua que hay en el aire (humedad), tambin es

comprimido de forma sbita en el Intrados yenfriado por
contacto.

Como ya hemos comentado en anteriores Post, las Estelas de

Condensacin se producen por la cristalizacin del Vapor de
Agua que emiten los Motores aReaccin. Este proceso,
sedesarrolla en vuelo anivel de crucero, donde la temperatura
se acerca a 50C yla humedad es prcticamente inexistente
(curva de supersaturacin).

La circulacin del aire auna velocidad superior por el extrads,

reduce su energa de presin, favoreciendo el desplazamiento de
la masa de aire inferior por el borde marginal desde la parte de
abajo del ala, la parte superior.

Una vez que aire se desplaza fuera del borde de salida, se

expandelibremente, absorbiendo el calor que lo rodea(como
cualquier otrogas).

En realidad, es la suma de estos dos desplazamientos de aire, la

que produce el Vrtice.

Es en este punto (tras absorcin del calor por la expansin del

aire), cuando comienza la Condensacin de las molculas de
agua que forman parte del Vapor de Agua atmosfrico(pasando
temporalmente de fase gaseosa afase lquida).
Una vez explicado el origen ycomposicin, comentaremos sobre
la forma de estas estelas.
A menudo, es fcil observar en modelos de Aeronaves pesadas, la
forma espiral de estas estelas, indicando cierta rotacin (ala
derecha en sentido anti horario yala izquierda en sentido
horario) la vista desdecola.

Este es el origen de un peligroso fenmeno conocido en Aviacin

como Estela Turbulenta.
Es la razn por la cual hay que mantener una distancia de
precaucin entre los movimientos de Aeronaves por las pistas
(despegue yaterrizaje).
Siempre que la rueda de morro est separada del suelo, se est
generando un vrtice que ser de mayor magnitud, en funcin
del peso al despegue.
El peligro yla potencia de este fenmeno, se agudizan en la
operacin de una Aeronave ligera, precedida por una ms
pesada. Por suerte, hay Seres Humanos que saben pelear este
proceso ygestionan su riesgo, se llaman Pilotos.

Esto es debido aque el movimiento de las masas de aire

adistinta velocidad relativa por el perfil alar, genera un Vrtice
natural.
En el siguiente grfico, queda ilustrado de forma evidente el
origen de este Vrtice.

Con el objetivo de minimizar estos efectos, as como el consumo

de combustible yel desgaste por fatiga de las alas, los Ingenieros

Aeronuticos disearon un componente especfico, el dispositivo

de punta alar: Los Winglets

yno representan ninguna alteracin significativa delmedio.

Siendo un proceso completamente natural, nada tienen que ver
con la Geoingeniera.
Fuente: aeromotores

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~ por elnuevodespertar en 03/10/2011.
Escrito en Temas Diversos
Etiquetas: chemtrails, estelas, fumigaciones, Geoingeniera

La reduccin de la Estela de Turbulencia gracias al Dispositivo

de Punta Alar es muy considerable.
Podemos apreciar grficamente su disminucin, en el siguiente
grfico que ilustra una comparativa para el Boeing 737.

En cualquier caso, las Estelas de Vapor duran unos segundos