informe

Plan de estudios de ing mecnica

Las reas de formacin que conforman el programa de Ingeniera Mecnica
de la Universidad Francisco de Paula Santander seccional Ocaa, son las de
ciencias bsicas, bsicas de ingeniera, ingeniera mecnica aplicada y
formacin complementaria, entendiendo por rea de formacin, el conjunto
de saberes con unidad de propsitos que apuntalan conocimientos,
habilidades y competencias, necesarias para el logro de los objetivos
estructurados en un programa acadmico.
rea de ciencias bsicas. Conformada por las ciencias Naturales (qumica,
Fsica y Matemticas) como: calculo diferencial, calculo integral, calculo
vectorial, ecuaciones diferenciales, anlisis numrico, geometra y
trigonometra, algebra lineal, probabilidad y estadstica, fsica mecnica,
electromagnetismo, ondas y partculas y qumica, las cuales proveen al
futuro ingeniero de la fundamentacin cientfica requerida en el desarrollo
de las labores propias de su profesin. Desarrollan habilidades de
pensamiento y operaciones intelectuales como el anlisis, la sntesis, la
induccin, la deduccin, la abstraccin y la analoga, de importancia
incuestionable en el aprendizaje continuo.
rea de Ciencias Bsicas de Ingeniera Mecnica: Conformada por las
aplicaciones de las ciencias bsicas en el campo especfico de la Ingeniera
Mecnica, son herramientas fundamentales que desarrollan en el estudiante
hbitos y destrezas intelectuales de organizacin, anlisis, experimentacin,
evaluacin y verificacin de teoras. Se implementa a travs de cursos tales
como: Introduccin a la Ingeniera, Expresin grfica, Geometra Descriptiva,
Programacin de Computadores, Esttica, Dinmica, Resistencia de
Materiales, Mecanismos, Electrotecnia, Termodinmica, Mecnica de Fluidos,
Transferencia de Calor. Su principal objetivo es la aplicacin de saberes, con
rigurosidad cientfica, a la solucin de problemas especficos.
rea de Ingeniera Mecnica Aplicada: Esta rea proporciona la identidad
al Ingeniero Mecnico de la U.F.P.S. y contribuye al desarrollo de
competencias y desempeos propios del profesional. En ella se profundiza
en los campos especficos de la profesin de manera terica y prctica y se
implementa a travs de cursos como: Dibujo de Mquinas, Ciencia de los
Materiales, Ingeniera de los Materiales, Procesos de Manufactura, Ingeniera
de Procesos, Maquinas Trmicas, Diseo Trmico, Diseo y clculo de
elementos de Mquinas(2), Mquinas Hidrulicas, Maquinas Elctricas,
Fundamentos de Automatizacin y Control, Mantenimiento Industrial,
Optativas de Mantenimiento (2), Electivas profesionales (3), seminario de
proyecto (2) , Prctica Estudiantil y Proyecto de Grado.
rea de formacin complementaria: Contribuye a la formacin integral
del futuro profesional y es la garanta de un desarrollo equilibrado del

educando en los aspectos sociales y humanos. Su prctica atraviesa todo el

proceso de formacin del ingeniero y provee las bases que permiten al
futuro profesional desenvolverse como miembro de una sociedad, con
responsabilidades, compromisos y valores ciudadanos y ticos. Se
implementa a travs de cursos como: Constitucin Poltica, Comunicacin
Oral y Escrita( 2), Electivas de Formacin Complementaria (3), Ingeniera
Econmica, Factibilidad y gestin de proyectos, Taller de Investigacin, tica
y diversos Seminarios y capacitaciones sobre desarrollo personal, Idiomas y
Cultura General, de acuerdo a las tendencias del desarrollo social, cultural y
econmico del contexto nacional e internacional.
Estas reas de formacin agrupan las asignaturas del pensum que se
distribuyen por componentes de formacin del programa en los cuales se
organizan los contenidos mnimos seleccionados que deben desarrollarse de
manera que la formacin integral del ingeniero mecnico de la UFPSO
avance secuencialmente desde los conocimientos bsicos generales hasta
los especficos profesionales; el programa define claramente los siguientes
componentes de formacin:
Componente de ciencias Bsicas. Pretende dar al estudiante una
formacin que le permita desarrollar competencias bsicas para el futuro
desempeo profesional, ofrece los conocimientos y brinda los espacios
adecuados para cimentar actitudes, lograr la creacin de hbitos y
costumbres de autoformacin, capacitacin y actualizacin. En este
componente es fundamental la formacin a travs del estudio de las
Matemticas, la Fsica y la Qumica, que permitan al estudiante apropiarse
de los procesos de anlisis, sntesis, comprensin, reflexin, argumentacin
y proposicin.
Componente profesional. Durante el cual, se adquieren los
conocimientos tericos y las experiencias prcticas propias del campo
especifico de la Ingeniera Mecnica; se debe lograr una conjugacin de
desempeos esperados, conocimientos especficos y competencias
deseadas, que aseguren la apropiacin de procedimientos, procesos,
tcnicas y metodologas empleadas en la solucin de problemas propios
de la Ingeniera Mecnica. Este ciclo provee al futuro profesional, del
cuerpo central de conocimientos esenciales para el ejercicio de la
Ingeniera Mecnica y la capacitacin y autoaprendizaje en temas de su
inters particular, relacionados con su profesin. Parte fundamental en
este componente es la formacin en las lneas centrales de aplicacin del
programa (Diseo Mecnico, Materiales y Procesos, Automatizacin,
Sistemas Trmicos y Mantenimiento Industrial)
Componente interdisciplinar Profesionalizante. Conformada por las
aplicaciones del componente profesional en el campo especfico de la
Ingeniera Mecnica y el componente interdisciplinar del programa, son
herramientas fundamentales que desarrollan en el estudiante hbitos y
destrezas intelectuales de organizacin, anlisis, experimentacin,
evaluacin y verificacin de teoras; en el campo interdisciplinar. Se

implementa a travs de cursos integradores como Seminario de proyecto de

ingeniera (2), Practica Social, Ingeniera de Mantenimiento, Optativas (2),
Electiva Profesional (3) y Proyecto de Grado, Su principal objetivo es la
aplicacin de saberes, con rigurosidad cientfica para la solucin de
problemas especficos.

Glosario

Aceite de motor

Fluido derivado del petroleo. Se

usa como lubricante de las partes
motrices, ayuda a diluir el calor
que produce la friccion o el
constante contacto entre piezas en
movimiento.

Aceite de motor Sintetico

Lubricantes formados por

moleculas artificialmente
combinadas de petroleo,y otras
materias.
1)Mecanismo que, accionado
por un pedal, permite regular la
mezcla de combustible en los
motores con carburador,al cual
se conecta por medio de un
varillaje o cable

celerador

2)En fuel injection; Mecanismo

que accionado por un pedal.
permite regular la abertura de
una garganta, por la cual
atravieza el aire detectado por
sensores, para que estos a su
vez, envien una seal a la
computadora del vehiculo, la
misma que activa la funcion de
los inyectores.

Aceleracion

El momemto en que el
acelerador esta abierto con el
motor en marcha, y el vacio en
el multiple de admision.

Ahogador automatico
(termostato)

Tipo de ahogador que funciona

cuando se pisa el pedal del

acelerador a fondo (una vez) y

con el motor frio.Conforme se
calienta el motor, se abre
paulatinamente el papalote o
mariposa del ahogador.

Ahogador electrico
(termostato)

tipo de ahogador automatico,

que cuenta con un diminuto
resistor de ceramica, para
calentar el resorte bimetalico
del ahogador, permitiendo asi la
abertura paulatina del papalote.

Ahogamiento

Problema de combustion, que

ocurre cuando la mezcla
contiene demasiada gasolina;
en ocasiones da lugar a que se
formen depositos de
combustible en los electrodos
de las bujias, lo cual dificulta el
encendido.

Amortiguador

Un dispositivo, a veces llamado acumulador, instalado en linea entre

la bomba de combustible y el filtro de combustible, en muchos
sistemas de inyeccion de combustrible; el cual amortigua las
pulsaciones de la bomba de combustible. El acumulador mantiene
tambien presion residual en el sistema de entrega de combustible,
aun despues de que el motor se ha apagado, para prevenir el
bloqueo de vapor.

Barniz

Un deposito no deseado, generalmente en pistones del motor,

formado por la oxidacion del combustible, y el aceite de motor.

Barra

Unidad metrica de medicion que se usa para medir, tanto el aire

como el combustible. Una barra es alrededor de 14.7 psi (libras por
pulgadas cuadradas ) (1 barra , 100 kpa (kilopascal) o 29.92 in-Hg ),
a una temperatura de 80 grados Fahrenheit (26.7 grados centigrados
) a nivel del mar .

Bioxido de
carbono(co2)

Uno de los muchos subproductos consecuentes de la combustion.

Bobina captadora

La bobina captadora es un enrollado de alambre fino, montado en un

iman permanente . La bobina captadora desarrolla un campo que es
sensible al metal ferroso ( como un reluctor ) . Cuando el reluctor
pasa por la bobina captadora , se produse una pequena corriente
alternativa . Esta corriente alternativa se envia a la unidad del control
electronica . La bobina captadora se denomina a veces estator o
sensor.

Bobina integral
[integral ignition
coil]

Esta es una bobina de encendido que es lo bastante compacta como

para colocarla dentro de la tapa del distribuidor, a diferencia de ser
un componente separado del distribuidor.

Bujias de tipo
reostato

Una bujia que tiene un reostato en el electrodo central para reducir la

porcion inductiva de la descarga de la chispa.

bendix (embrague
en el motor de
arranque,marcha o

Mecanismo que acopla el pion de la marcha o motor de arranque,

con la cremallera del volante del motor.[flywheel]

arrancador)
Cabezales

Multiples de escape en motores de alto rendimiento, que reducen la

retropresion, usando pasadizos mas grandes con curvas mas
suaves.

cable

Filamento conductor de electricidad, recubierto con material aislante.

Cable de empalme

Se usa para evitar el paso por las secciones de un circuito. El tipo

mas sencillo es una extension, de cable electronico, con una pinza
tipo caiman en cada extremo.

Cable directo a
bateria

Se refiere a un circuito que se alimenta directamente del terminal de

rele del motor de arranque. El voltaje esta disponible cuando la
bateria esta cargada.

Carburador de la
retroalimentacion

Un tipo de carburador, que tiene un solenoide de control de mezcla, y

es controlado por una computadora.

Decaimiento de
voltaje

La oscilacin y la disipacion rapida de voltaje secundario, despus

que la chispa en el electrodo de una bujia se ha terminado.

Tambor de freno

Pieza metalica que se atornilla a la rueda,y que cubre las balatas o

zapatas de freno, las mismas que al expandirse impiden que este, de
vueltas cumpliendose asi la accion de frenado.

Vlvula de
aceleracin

Nombre que se da a; La placa movible dentro del cuerpo del

acelerador, que es controlado por el pedal de acelerador.
La vlvula de aceleracin controla la cantidad de aire que puede
entrar en el motor.