*AERONAVE GENERRICO

---------------------------------------------------------enter -> move rudder right (MOVER EL TIMON A LA DERECHA)

0/Insert -> move rudder left (MOVER EL TIMON A LA IZQUIERDA)
1/End -> elevator trim up (CORREGIR EL TIMON DE PROFUNDIDAD)
2/Down -> elevator up or increase AP altitude (SUBIR O AUMENTAR LA ALTITUD AP DE
L TIMN DE PROFUNDIDAD)
3/PgDn -> decrease throttle or AP autothrotle (DISMINUIR EL ACELERADOR O ACELERA
DOR AUTOMTICO AP)
4/Left -> move aileron left or adj. AP hdg (MOVER HACIA LA IZQUIERDA EL ALERN O E
L ADJ. AP HDG)
5/KPS -> center aileron, elevation, and rudder (CENTRARA EL ALERN, ELEVACIN DEL TI
MN)
6/Right -> move aileron right or adj. AP hdg (MOVER HACIA LA DERECHA EL ALERN O E
L ADJ. AP HDG)
7/Home -> elevator trim up (CORREGIR EL TIMON DE PROFUNDIDAD)
8/Up -> elevator down or decrease AP altitude (BAJAR EL TIMN DE PROFUNDIDAD O DI
SMINUIR LA ALTITUD AP)
9/PgUp -> increase throttle or AP autothrotle (AUMENTAR EL ACELERADOR O ACELERAD
OR AUTOMTICO AP)
Space -> PTT -Push To Talk (via VoIP) (PULSAR PARA HABLAR VA voIP)
!/@/#/$ -> select engine 1/2/3/4 (SELECIONAR MOTOR 1/2/3/4)
b -> apply all brakes (APLICAR TODOS LOS FRENOS)
B -> toggle parking brake (PALANCA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO (PARQUEO))
g/G -> gear up/down (ENGRANAJE (RUEDAS) HACIA ARRIBA/ABAJO)
h -> cycle HUD (head up display) (CICLO HUD (DIRIGIR EL APARATO))
H -> cycle HUD brightness (CICLO HUD DE BRILLO)
I -> toggle tail-wheel lock (CONMUTADOR DE PALANCA DE COLA - BLOQUEO DE LAS RUED
AS)
m/M -> mixture richer/leaner (MEZCLA MS RICA/ MS POBRE)
n/N -> propeller finer/coarser (HLICE O PROPULSOR MS FINO/MS GRUESO)
P -> toggle 2D panel (PANEL DE CONMUTACIN EN 2D)
S -> swap panels (INTERCAMBIAR LOS PANELES)
s -> fire starter on selected eng.(INICIADOR DE FUEGO SOBRE EL ENGRANAJE SELECCI

ONADO (ARRANCADOR))
, . -> left/right brake (comma, period) (FRENO IZQUIERDO/DERECHO (COMA,PUNTO))
~ -> select all engines (tilde) (SELECCIONAR TODOS LOS MOTORES (TILDE))
[] -> flaps up/down (FLAPS ARRIBA/ABAJO)
{} -> decrease/increase magneto on sel. eng. (DISMINUIR/AUMENTAR EL MAGNETO DEL
ENGRANAJE SELECCIONADO)
Ctrl-A...AP -> toggle altitude lock (BLOQUEO DE PALANCA EN ALTITUD)
Ctrl-G...AP -> toggle glide slope lock (CONMUTAR EL BLOQUEO DE DESLIZAMIENTO EN
PENDIENTE)
Ctrl-H...AP -> toggle heading lock (CONMUTAR EL ENCABEZAMIENTO DE BLOQUEO)
Ctrl-N...AP -> toggle NAV1 lock (CONMUTAR EL BLOQUEO A NAV1)
Ctrl-P...AP -> toggle pitch hold (CONMUTAR PARA MANTENER LA INCLINACIN)
Ctrl-S...AP -> toggle auto-throttle (CONMUTAR EL AUTO-ACELERADOR)
Ctrl-T...AP -> toggle terrain lock (PALANCA DE BLOQUEO EN TERRENO)
Ctrl-W...AP -> toggle wing leveler (PALANCA NIVELADORA DE ALA)
F6...AP -> toggle heading mode (ALTERNAR EL MODO DE PARTIDA)
F11 -> open autopilot dialog (ABRIR EL DIALOGO DE PILOTO AUTOMATICO)
F12 -> open radio settings dialog (ABRIR EL DIALOGO DE CONFIGURACIN DE RADIO)
Shift-F5 -> scroll 2D panel down (PANEL DE DESPLAZAMIENTO HACIA ABAJO EN 2D)
Shift-F6 -> scroll 2D panel up (PANEL DE DESPLAZAMIENTO HACIA ARRIBA EN 2D)
Shift-F7 -> scroll 2D panel left (PANEL DE DESPLAZAMIENTO A LA IZQUIERDA EN 2D)
Shift-F8 -> scroll 2D panel right (PANEL DE DESPLAZAMIENTO A LA DERECHA EN 2D)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

* SIMULACIN GENRICO
-------------------------------------------------------------------------------? -> show/hide aircraft help dialog (MOSTRAR/OCULTAR EL DLOGO DE AYUDA DE LAS AER
ONAVES)
Esc -> quit FlightGear (ABANDONAR/SALIR FlightGear)
Shift-Esc -> reset FlightGear (REINICIAR FlightGear)
a/A -> increase/decrease speed-up (AUMENTAR/DISMINUIR LA ACELERACIN)

c -> toggle 3D/2D cockpit (ALTERNAR EN 3D/2D LA CABINA DE PILOTO)

cTRL-C -> toggle clickable panel hotspots (ALTERNAR EL PANEL HOTSPOTS CLICKABLE)
p -> pause/continue simulator (PAUSAR/CONTINUAR EL SIMULADOR)
Ctrl-R -> activate instant replay system (ACTIVAR EL SISTEMA DE REPETICIN INSTANTN
EA)
t/T -> increase/decrease warp delta (AUMENTAR/DISMINUIR LA DEFORMACIN DE LA DELTA
)
v/V -> cycle views (forward/backward) (PUNTOS DE VISTAS DE CICLO ADELANTE/ATRS)
Ctrl-V -> select cockpit view (SELECCIONAR VISTA DE CABINA)
w/W -> increase/decrease warp (AUMENTAR/DISMINUIR EL URDIMBRE/PANDEO/ALABEO)
x/X -> zoom in/out (ACERCAR/ALEJAR LA IMAGEN/ZOOM)
Ctrl-X -> reset zoom to default (RESTABLECER LOS VALORES POR DEFECTO DE LA IMAGE
N/ZOOM)
z/Z -> increase/decrease visibility (AUMENTAR/DISMINUIR LA VISIBILIDAD)
Ctrl-Z -> reset visibility to default (RESTABLECER LOS VALORES POR DEFECTO DE LA
VISIBILIDAD)
-> display ATC setting dialog (MOSTRAR LOS AJUSTES DE DILOGO DEL ATC)
+ -> let ATC/instructor repeat last message (emplear ATC/MONITOR DE LA LTIMA REPE
TICIN DEL MENSAJE)
- -> open chat dialog (ABRIR EL DILOGO DE CONVERSACIN)
_ -> compose chat message (COMPONER/ELABORAR EL MENSAJE DE CONVERSACIN)
F3 -> capture screen (CAPTURAR LA PANTALLA)
F10 -> toggle menubar (CAMBIAR LA BARRA DE MEN)
Shift-F10 -> cycle through GUI styles ( CICLO A TRAVS DE LA interfaz GUI)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------*SHUKOI T-50
-------------------------------------------------------------------------------c -> Canopy (TOLDO)
e -> Gun (ARMA DE FUEGO)
Ctrl+b -> Speedbrake (AEROFRENOS)
Ctrl+d -> Weapons door (PUERTA DE ARMAS)

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------*KAWASHAKI T-4
--------------------------------------------------------------------------------Ctrl+B -> toggle speed brake (FRENO PALANCA DE VELOCIDAD)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------* SOKO
--------------------------------------------------------------------------------j/k -> decrease/increase spoilers (DISMINUIR/AUMENTAR SPOILERS)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------