UNIVERSIDAD DE ORIENTE

NCLEO DE ANZOTEGUI
ESCUELA DE INGENIERA Y CIENCIAS APLICADAS
DEPARTAMENTO DE MECNICA
COMISIN DE TRABAJOS DE GRADO

DISEO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO CENTRADO EN

CONFIABILIDAD (MCC) A LOS COMPRESORES DEL
SISTEMA DE AIRE INSTRUMENTO
Caso: Terminal marino, Compresores D4.90802 y D4.93704, Divisin de la
Planta de Fraccionamiento y Despacho Jose PDVSA GAS S.A
Realizado por:
_________________________
Br. Miguel Jos Casique Daz

ASESORES
____________________

______________________

Prof. Lus Bravo

Ing. Denis Rengel

Asesor Acadmico

Asesor Industrial

Puerto La Cruz, Junio de 2014

1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

La Planta de Fraccionamiento y Despacho Jose (PFDJ), separa los lquidos
del gas natural (LGN) provenientes de las plantas de extraccin ubicadas en
el sur del estado Anzotegui (San Joaqun) y Monagas (Santa Brbara y
Jusepn), esta planta ubicada entre Puerto Pritu y Barcelona fracciona el LGN
por medio de procesos fsico-qumicos en los componentes: propano (C3), isobutano (iC4), normal-butano (n-C4), pentano (C5), gasolina natural (C6) y nafta
residual (C7+); estos productos son despachados a clientes nacionales e
internacionales a travs de un terminal marino (76%), va poliductos (15%) y
llenadero de camiones (9%).el terminal marino est conformado por dos
muelles de carga identificados con los nmeros 8 (oeste) y 9 (este), cuenta
con servicios auxiliares como el Sistema de Aire de Instrumento y de Servicio
(SAIS) el cual se utiliza para los instrumentos de medicin y control
operacional, para la automatizacin (cierre/apertura) de vlvulas de control,
parada de emergencias y para las diferentes labores de mantenimiento.
Este sistema, est conformado por cuatro compresores tipo reciprocantes
verticales accionados elctricamente. Uno de los compresores identificado con
el tag (D4.93704) se encuentra ubicado en la plataforma del muelle 8
suministrando aire de instrumento y servicio ,los otros tres en tierra
identificados con los tags (D4.90801/02/03), conectados con el muelle 9
mediante dos tuberas de 4 Pulg. y 1,8 Km de longitud para el suministro de
aire y servicio del mismo. Recientemente se conectaron los subsistemas de
los compresores aumentando la flexibilidad operacional; de esta manera, los
compresores en tierra pueden suministrar al muelle 8 y 9 si es necesario, as
mismo el compresor del muelle 8. Adicionalmente, existe un sistema de
suministro de nitrgeno, por el que se suple la demanda en caso de falla de
los compresores del SAIS.

En el SAIS, el compresor (D4.93704) tiene 28 aos de servicio, y los

compresores (D4.90801/02/03) los cuales, son idnticos tienen 20 aos
operando. Esto ha generado deterioro en los equipos lo que trae como
consecuencia recurrentes fallas (recalentamiento en las vlvulas de descarga,
fallas en el sistema de enfriamiento). Esta serie de fallas en los compresores
conlleva al uso del sub-sistema de suministro de nitrgeno, el cual es
distribuido como aire de servicio, sin embargo no se puede controlar la presin
del nitrgeno en las lneas de suministro del mismo, lo que origina altos picos
de presin a lo largo de ellas, provocando daos en las lneas de suministro y
los instrumentos. Aunado al costo del uso del sistema de nitrgeno, se registra
el constante mantenimiento a los equipos y sistemas lo cual implica un gasto
adicional a la empresa.
Tomando en consideracin estas dificultades, la superintendencia de
mantenimiento operacional de la PDFJ al no poder plantearse un reemplazo a
corto plazo de los equipos que conforman el SAIS ha tomado como iniciativa,
realizar el diseo de un plan de Mantenimiento Centrado en Confiabilidad
(MCC) a los compresores del SAIS con la finalidad de mejorar los ndices de
Mantenimiento de estos equipos.Se plantea realizar un diagnstico de la
situacin actual de los compresores del SAIS, esto permitir verificar su estado
de operacin, acotando que se tomar el compresor con mayor registro fe
fallas de los tres idnticos para realizar el estudio; en vista de que el plan de
mantenimiento se le aplicar de igual forma a los otros dos. Tambin se
ejecutar un anlisis de modos y efectos de fallas, adems se efectuar un
anlisis causa raz para determinar el origen de las fallas. Se estimarn los
indicadores de mantenimiento (Confiabilidad, Disponibilidad y Mantenibilidad),
en base a dichos parmetros se propondr un plan de mantenimiento que
mejore los indicadores de los mismos. Por ltimo se realizar un estudio
tcnico-econmico a la propuesta para validar la inversin en la misma.

2. OBJETIVOS
2.1 Objetivo general
Disear un plan de Mantenimiento Centrado en Confiabilidad a los
compresores del sistema de aire instrumento del terminal marino de la Planta
de Fraccionamiento y Despacho Jose.
2.2 Objetivos especficos
1. Diagnosticar la situacin actual de los compresores del sistema de aire
instrumento del terminal marino, en funcin al contexto operacional.
2. Aplicar la metodologa del Mantenimiento Centrado en Confiabilidad
(M.C.C). a los Compresores D4.90802 y D4.93704.
3. Estimar los indicadores de Mantenimiento de los compresores
D4.90802 y D4.93704: Confiabilidad, Mantenibilidad y Disponibilidad,
utilizando softwares existentes en el mercado.
4. Proponer un plan de mantenimiento que mejore la efectividad de los
compresores D4.90802 y D4.93704, en base a los resultados obtenidos
en el M.C.C.
5. Realizar el estudio Tcnico-econmico a la propuesta de los programas
de mantenimiento centrado en confiabilidad de los compresores
D4.90802 y D4.93704.

3. MARCO TEORICO
3.1. ANTECEDENTES.
Entre los trabajos desarrollados recientemente y que sirven de base a este
estudio se encuentran:

Prez, riana (2012) [1]. Realiz una nota tcnica en la PFDJ de la

evaluacin del sistema de aire de instrumento de la plataforma de carga
N8 del Terminal marin, teniendo como objetivo principal la determinacin
de la eficiencia del proceso de deshidratacin del aire, requerido para la
activacin de la instrumentacin instalada en la plataforma de carga y
realizar las conclusiones y recomendaciones necesarias para mejorar su
funcionamiento. Para su evaluacin realizo 3 muestreos para determinar la
humedad del aire a la salida de las torres secadoras, utilizando tubos
colorimtricos, en su estudio determin la perdida de eficiencia del material
desecante y adicionalmente observo que la lgica operacional del sistema
de secado se encuentra en manual lo que ocasiona que no se produzca la
regeneracin de las torres secadoras de manera alterna de acuerdo al
diseo. Concluy que el material desecante en las torres secadoras ha
perdido su eficiencia permitiendo el paso del agua libre hasta los
instrumentos.
El estudio antes mencionado es de beneficio para la presente investigacin

ya que dentro del mismo se pudo conocer cul era el estado en que se
encuentran los compresores y equipos del sistema de aire instrumento para
poder realizar un mejor diagnostico basado en el contexto operacional de los
equipos.

Fuentes, Rafael (2011) [2]. Desarroll una evaluacin tcnica del

comportamiento operacional de las bombas centrifugas criticas del sistema

de tratamiento de gasolina de la unidad Merox de Refinacin Oriente en

Puerto la Cruz. Que le permita el incremento de la confiabilidad de sus
activos y la disminucin de la recurrencia de fallas en ellos. Fuentes en su
investigacin realizo un Anlisis de Causa Raz (ACR) en base a un AMEF
que previamente haba realizado, el ACR utiliza una metodologa para el
anlisis cualitativo de las fallas recurrentes que busca el origen de las
mismas. Se pudo concluir qu el Sistema se encuentra trabajando con
concentraciones de Sulfuro de Hidrogeno mayores a 5 ppm, superior a sus
condiciones de diseo, lo que genera la problemtica actual a las bombas,
siendo necesario la inversin de 58.000Bs.F para hacer frente a la
problemtica y mejorar el comportamiento operacional de los Equipos del
sistema
La tesis desarrollada por el autor, es de gran utilidad debido a que fue
tomada como pauta para la realizacin del AMEF y el Anlisis de Causa Raz
que se efectuara a los compresores en el presente estudio.

Carrillo, Francis (2013) [3]. Realizarn una descripcin de las

caractersticas originales del lazo de control de nivel de un sistema
generador de vapor, donde se sealaron las actividades bsicas de
mantenimiento, as como los parmetros de funcionamiento de dicho lazo,
adems se identificaron las condiciones actuales de operacin, actividades
de mantenimiento realizadas y las normativas que las rigen. Por ltimo se
establecieron los costos de mantenimiento, materiales y repuestos con el
fin de realizar una evaluacin econmica, utilizando el mtodo costo anual
uniforme equivalente (CAUE).

La tesis desarrollada por el autor, es de gran utilidad debido a que fue

tomada como gua para la realizacin del estudio tcnico-econmico que se
realizara en el presente estudio

3.2 BASES TEORICAS

3.2.1. Aire Comprimido
Es el resultado de aumentar la presin al aire atmosfrico en un proceso de
compresin. Se utiliza para producir energa neumtica, contiene cierta
proporcin de humedad, la cual puede ser mayor en mayor o menor segn el
pas, la localidad, las condiciones climatolgicas y segn las estaciones del
ao. La aptitud del aire para retener vapor de agua est relacionada con la
temperatura y la presin, pero principalmente con la temperatura. [4]
3.2.2. Sistema de Aire Instrumento
Estos sistemas son sistemas de comprensin de aire, cuya funcin es producir
aire limpio a presin estable para el funcionamiento confiable y eficiente de los
instrumentos. [4]
3.2.3. Compresores
Son mquinas que tienen como finalidad aportar energa a los fluidos
compresibles (gases y vapores) sobre los que operan, para hacerlos fluir
aumentando al mismo tiempo su presin. En esta ltima caracterstica
precisamente, se distinguen de los soplantes y ventiladores que manejan
grandes cantidades de flujos compresibles (aire por ejemplo) sin modificar
sensiblemente su presin, con funciones similares a las bombas de fluidos
incompresibles. [5]
3.2.3.1. Tipos de Compresores
Existe una gran diversidad de equipos para la comprensin de gases; los
principales tipos de compresores, clasificados segn su principio de
funcionamiento:

son

los

compresores

de

desplazamiento

compresores rotativos y compresores de tornillos entre otros.

positivo,

3.2.3.2. Compresores de Desplazamiento Positivo

Son unidades donde el incremento de presin se logra introduciendo un
volumen de gas en un espacio determinado, que posteriormente es reducido
por medios mecnicos. Los compresores de desplazamiento positivo se
dividen en dos grupos, los reciprocantes y los rotativos. [4]
3.2.3.3. Compresores Reciprocantes
En estos equipos el elemento principal de compresin es un pistn que se
mueve alternativamente dentro de un cilindro, logrndose as la reduccin del
volumen de gas a comprimir.
Los compresores de pistn pueden ser de simple o doble efecto, segn si
una o ambas caras del pistn realicen compresin sobre el fluido. Los de
simple efecto comprimen el aire en la parte superior del cilindro y normalmente
son del tipo entroncado. Los de doble efecto requieren un acople mediante
crucetas, para procurar que el movimiento del vstago sea lineal, con lo cual
puede lograrse una reduccin en el largo del pistn, crendose dos cmaras
de compresin que exista a travs de ellas. [4]
3.2.4. Mantenimiento
3.2.4.1-Definicin
Mantenimiento es una actividad dinmica donde interactan varias variables
complejas dentro de un patrn aleatorio que se fundamenta en la teora de las
probabilidades, y su objetivo es la maximizacin de la efectividad del sistema,
sin sacrificar el medio ambiente y la seguridad. [6]
3.2.4.2-Tipos de Mantenimiento

Mantenimiento Preventivo: Servicios de inspeccin, control,

conservacin y cambios en un equipo o sistema con la finalidad de
prevenir, detectar o corregir defectos, tratando de evitar fallas. Se

ejecuta a frecuencias dinmicas, de acuerdo con las recomendaciones

del fabricante, las condiciones operacionales, y la historia de fallas de
los equipos.

Mantenimiento Predictivo: Es un servicio de seguimiento del desgaste

o degradacin de una o ms piezas o componente de equipos
prioritarios a travs de anlisis de sntomas, o estimacin hecha por
evaluacin estadstica, tratando de extrapolar el comportamiento de
esas piezas o componentes y determinar el momento ms conveniente
para su reemplazo.

Mantenimiento Correctivo: Es una actividad programada ms no

planificada y se dirige a reparaciones por fallas ocurridas. El objetivo de
este tipo de mantenimiento consiste en llevar los equipos despus de
una falla a sus condiciones originales, por medio de la restauracin o
reemplazo de sus componentes, debido a desgaste, daos o roturas.
[7]

3.2.5. Confiabilidad
Confiabilidad o fiabilidad es una caracterstica de un sistema, equipo o
componente, expresada por la probabilidad de que ese sistema, equipo o
componente cumpla una funcin para la cual fue diseado en las condiciones
de utilizacin y en un periodo dado. [6]
Para este caso se utiliz el modelo parametrito basado en la distribucin
de Weibull con la siguiente formula:

R(t ) e

(3.1)

Donde:
R(t)= Confiabilidad

= Parmetro de forma

= Parmetro de escala

t = Tiempo al cual se proyecta la

confiabilidad

 = Parmetro de posicin
3.2.6. Mantenibilidad
Es la probabilidad de duracin de una reparacin o probabilidad de que un
equipo le sea restaurado sus condiciones de operacin, cuando el
mantenimiento es ejecutado de acuerdo a un procedimiento preestablecido en
un tiempo cualquiera. [10]
Siempre y cuando la distribucin de los T.F.S sea exponencial la
Mantenibilidad es calculada mediante la siguiente ecuacin:

() = 0 ()

(3.2)

Donde:
M (t)= Mantenibilidad
m (t)= funcin de densidad de Tiempo Total de Reparacin (T.T.R)[6]
3.2.7. Disponibilidad
Es la probabilidad de que un equipo o sistema est disponible para su uso
(este operable) durante un periodo dado. La disponibilidad operativa es un
factor determinante en los costos de operacin. [6]
=

100

(3.3)

Donde:
MTEF: Tiempo promedio entre fallas o medida de los tiempos de buen
funcionamiento.
MTFS: Media de los tiempos tcnicos de reparacin.

3.2.8. Mantenimiento Centrado en Confiabilidad (M.C.C)

El M.C.C sirve de gua para identificar las actividades de mantenimiento con
sus respectivas frecuencias a los activos ms importantes de un contexto
operacional. Esta no es una frmula matemtica y su xito se apoya
principalmente en el anlisis funcional de los activos de un determinado
contexto operacional, realizado por un equipo natural de trabajo. [8]
3.2.9. Anlisis Modal de Efectos y Fallas (A.M.E.F)
Es una herramienta de anlisis para la identificacin, evaluacin y prevencin
de los posibles fallos y efectos que pueden aparecer en un producto/servicio o
en un proceso. [9]
3.2.10. Anlisis Causa Raz (A.C.R)
Es una metodologa que permite de forma sistemtica, identificar las causas
races primarias de los problemas, para luego aplicar correctivos (soluciones)
que disminuya su efecto al identificar la condicin que propicia dicho evento.
[10]

3.2.11. Evaluacin Tcnico-Econmica

La evaluacin tcnico-econmica es una herramienta analtica que responde
a la pregunta sobre si un proyecto es o no rentable y si se recomienda su
implementacin a travs de la asignacin de los recursos financieros
requeridos o por el contrario si se rechaza el proyecto analizado por no poseer
factibilidad econmica y por generar futuras prdidas financieras al no ser
capaz de originar flujos que amorticen las inversiones requeridas y costos
asociados al proyecto analizado. [11]

4. DESARROLLO DEL PROYECTO

Etapa 1: Revisin bibliogrfica
Esta etapa constituyente al mtodo cientfico en el cual se investigar la
informacin referente al planteamiento del problema a travs de la
documentacin

en

libros,

manuales,

Internet,

revistas,

informacin

suministrada por los asesores, entrevistas no estructuradas y estructuradas al

personal de operadores entre otros. A fin de que se puedan facilitar los
conocimientos del tema propuesto y realizar la elaboracin del proyecto.
Tiempo estimado: 3 Semanas
Etapa 2: Diagnstico de la situacin actual en funcin al contexto
operacional de los compresores del sistema de aire instrumento del
Terminal marino
Esta fase consiste en realizar visitas al rea de proceso para inspeccionar
visualmente los compresores y realizar
personal que labora

entrevistas no estructuradas al

en las instalaciones de la estacin con el fin de

diagnosticar la condicin actual de los compresores pertenecientes al sistema

de aire instrumento y de servicio.
Tiempo estimado: 3 semanas
Etapa 3: Aplicacin de las metodologas del M.C.C.
Durante esta etapa se aplicar a los compresores del sistema de aire
instrumento el A.M.E.F, el cual consiste en determinar las funciones, las fallas
de las funciones, los modos y efectos de las fallas. De esta forma se podrn
clasificar las fallas por orden de importancia, permitiendo establecer
directamente tareas de mantenimiento en aquellas reas que estn generando
un mayor impacto econmico, con el fin de mitigarlas. Para establecer las

causas de las fallas ms comunes se utilizar el Anlisis de Causa Raz, esta

tcnica ser empleada para encontrar la causa del problema, para ello se
realizarn encuestas al personal que est involucrado de una u otra manera
con el proceso y el mantenimiento de los compresores para luego recopilar la
informacin por medio la cual se elegir las fallas, modos de ocurrencia, para
finalmente definir las causas races fsicas, humanas y latentes. Adems de,
recomendar las acciones orientadas a disminuir las fallas recurrentes en estos
equipos.
Tiempo estimado: 5 semanas
Etapa 4: Estimacin de los indicadores de Mantenimiento de los
Compresores (Confiabilidad, Mantenibilidad y Disponibilidad).
Para esta fase, se determinar la Confiabilidad, Mantenibilidad y Disponibilidad
para cada uno de los equipos crticos estudiados. La estimacin de los
parmetros de mantenimiento, se realizar mediante el mtodo manual de
Weibull y el mismo ser validado a travs de softwares existentes en el
mercado. Estos clculos facilitaran la creacin de propuestas de acciones de
mejoras a la confiabilidad de los equipos crticos.
Tiempo estimado: 2 semanas
Etapa 5: Propuesta de plan de Mantenimiento Centrado en Confiabilidad
que mejore la efectividad de los compresores D4.90802 y D4.93704
Una vez que se determinan las actividades a realizar, al igual que su frecuencia
y departamento ejecutor, la etapa del diseo del plan de mantenimiento
consiste en asentar las actividades de una manera ordenada y eficaz dentro
del plano de ejecucin del mantenimiento, aunando a lo anterior solo se
agregara las horas hombre que traen consigo cada actividad. Una vez

elaborada la propuesta se le suministraron al departamento de confiabilidad

de la Empresa.
Tiempo estimado: 3 semanas
Etapa 6: Estudio Tcnico-Econmico de la propuesta del plan de
mantenimiento
De acuerdo a los programas de mantenimiento planteado se realizar la
evaluacin tcnico-econmica del mismo, determinando la inversin y el valor
presente neto con el fin de corroborar que las propuestas son factibles
econmicamente.
Tiempo estimado: 2 semanas
Etapa 7: Redaccin y presentacin del trabajo de grado
La redaccin de la tesis de grado comprender todos los estudios realizados
en las diferentes etapas del proyecto y adems, contemplar los resultados,
conclusiones y recomendaciones que se obtendrn posteriores al estudio de
las fases anteriores, para su presentacin y discusin.
Tiempo estimado: 15 semanas

6. TECNICAS A UTILIZAR
Las tcnicas a emplear para desarrollo del proyecto Diseo de un plan de
mantenimiento centrado en confiabilidad (MCC) para los compresores
del sistema de aire instrumento; son las siguientes:
6.1. Tcnicas de Recoleccin de datos.
6.1.1. Revisin documental: Consiste en la recopilacin de la informacin
ms relevante sobre el tema en estudio, por medio de las recomendaciones
de los fabricantes descritas en sus catlogos de maquinarias y equipos, as
como tambin de registros de la empresa, tesis y los conocimientos que
posean los operadores de los equipos a estudiar del rea. Esta tcnica se basa
en examinar y agrupar informacin, la cual servir de respaldo a los anlisis
realizados y las consideraciones tomadas.
6.1.2. Entrevista estructurada y no estructurada: Mediante las cuales se
obtendr la informacin relacionada con el funcionamiento de los equipos de
la estacin. Las entrevistas se harn al personal tcnico de operacin y
mantenimiento.
6.1.3. Observacin Directa: La investigacin se llevar a cabo en contacto
directo con los equipos a estudiar y con el personal que los opera, los cuales
darn la informacin cualitativa, para conocer la situacin actual en la que se
encuentran.
6.1.4. Encuestas: Esta tctica se utilizara para recabar informacin de forma
escrita tanto en el rea de mantenimiento como en el de operaciones, como
complemento a las entrevistas. Para ello, se elaboraron una serie de
formularios con la finalidad de que el personal pudiera expresar sus ideas,
opiniones de forma precisa para contribuir con el logro de los objetivos
propuestos.

6.1.5. Documentacin: Esta tcnica sirve de apoyo durante la elaboracin de

la investigacin, se basa en obtener registros, documentos, manuales, entre
otros documentos relacionados con los activos a estudiar. Esta informacin
contribuir para el anlisis y la toma de decisiones.
6.2. Tcnicas de anlisis de los datos
6.2.1. Manejo de Programas de Computacin: El uso de programas de
computacin, ser importante para uso de informacin, agilizar los clculos y
procesar la informacin, ordenar la informacin para su fcil y rpido
entendimiento.
6.2.2. Anlisis de los Modos y efectos de fallas: Es un mtodo que permite
determinar los modos de fallas de los componentes de un sistema, el impacto
y la frecuencia con que se presentan. De esta forma se podrn clasificar las
fallas por orden de importancia, permitiendo establecer tareas de
mantenimiento en aquellas reas que estn generando un mayor impacto
econmico, con el fin de aminorarlas.
6.2.3. Anlisis Causa Raz: Es una metodologa estructurada dirigida a la
solucin de problemas. Basada en un razonamiento deductivo, comprende
desde el problema hasta las causas, es decir de lo general a lo especfico.
Utiliza como herramienta de anlisis un rbol lgico para definir la causa raz
de un problema o evento, se empleara para complementar las actividades del
Plan de Mantenimiento.
6.2.4. Tcnicas de Redaccin: Se aplicaran tcnicas acordes con el tipo de
investigacin, la misma es de campo tipo descriptiva, entonces se deben tomar
en cuenta todos los factores que definen el sistema de redaccin del trabajo
de grado.

7. EQUIPOS, MATERIALES, SUSTANCIAS Y HERRAMIENTAS.

7.1. EQUIPOS
7.1.1. Computadora

Marca Sragon. Tipo Escritorio.

Procesador Intel Core 2 Do E7400

Velocidad del Procesador: 2,80 GHz

1,99 GB de memoria RAM.

7.1.2. Impresora

Marca Xerox. Modelo WorkCentre 5740.

7.1.3. Calculadora

Marca Hp. Modelo 50g.

7.1.4. Pendrive

Marca SanDisk. Capacidad 16 GB.

7.1.5. Cmara fotogrfica

Propia del celular. Marca Huawei. Modelo CM980. Resolucin 5 mega

pxeles

7.1.6. Proteccin personal

Botas, casco, lentes, guantes.

7.2. Materiales

Manuales Tcnicos de PDVSA.

Documentos Bibliogrficos.

Artculos de Oficina: Lpices, hojas, borradores, engrapadores y

marcadores.

7.3. Sustancias

No se requieren

7.4. Herramientas

Microsoft Office 2003. con la herramienta de Microsoft Office se

utilizaran las aplicaciones de Microsoft Word para la trascripcin de la
tesis de grado, Microsoft Excel para la realizacin de tablas, clculos y
grficas.

Todos los equipos, materiales y herramientas se encuentran ubicados y

disponibles en PDVSA GAS, de lunes a viernes desde las 7:00 a.m. A 4:30
p.m.

8. BIBLIOGRAFIA
8.1. Bibliografa citada
[1] Prez I. Evaluacin del sistema de aire instrumento de la plataforma
de carga N8 del Terminal marin. Nota tcnica. Gerencia de
Fraccionamiento y Despacho Jose (2012).
[2] Fuentes R. Evaluacin tcnica del comportamiento operacional de las
bombas centrifugas criticas del sistema de tratamiento de gasolina de la
unidad Merox de Refinacin Oriente en Puerto la Cruz. Trabajo de Grado.
Departamento de Mecnica, Universidad de Oriente, Puerto La Cruz (2011).
[3] Carrillo R. Diseo de programas de Mantenimiento Centrado en
Confiabilidad (MCC) para el lazo de control de nivel del sistema
generador de vapor de petrolera SINOVENSA S.A.. Trabajo de Grado.
Departamento de industrial, Universidad de Oriente, Puerto La Cruz (2013).
[4]

Espinoza H. compresores, Teora, seleccin y operacin UDO-

Anzotegui, Puerto la Cruz, Venezuela, (2012).

[5] compresores. Disponible en:
http://www.buenastareas.com/ensayos/Compresores/3482880.html
[6] Bravo L. Fundamentos de mantenimiento de planta UDO-Anzotegui,
Barcelona, Venezuela (2007).
[7] Figuera J. Estandarizacin de los sellos mecnicos de las bombas de
fraccionamiento en PDVSA GAS Jose basado en las normas API
682.Trabajo de Grado. Departamento de Mecnica, Universidad de Oriente,
Puerto La Cruz (2012).

[8]Curso ASME. Mantenimiento Centrado en Confiabilidad. Valencia,

Venezuela (2005).
[9] FUNDIBEQ. Anlisis Modal y Efectos de Falla (A.M.F.E). Disponible
en:
www.fundibeq.org/opencms/export/sites/default/PWF/.../amfe.pdf
[10] Rengel D. Evaluacin tcnica de los sistemas de lubricacin y
enfriamiento de los sellos mecnicos de las bombas de proceso en
PDVSA GAS JOSE. Trabajo de Grado. Departamento de Mecnica,
Universidad de Oriente, Puerto La Cruz (2005).
[11] Centeno A. Estudio Tcnico-Econmico Para El Diseo de una
Instalacin Industrial Destinada a la Fabricacin y Ensamblaje de
Fijadores Tutoriales Externos de uso Mdico- Traumatolgico en la zona
norte del Estado Anzotegui.

Trabajo de Grado. Departamento de

Industrial, Universidad De Oriente, Puerto La Cruz (2009).

8.2. Bibliografa Adicional

JA1011,

(1999)

Criterios

de

Evaluacin

para

procesos

de

Mantenimiento Centrado en Confiabilidad. Society of Automotive

Engineers

SAE JA1012, (2002) Una Gua para la norma de Mantenimiento

Centrado en Confiabilidad (MCC). Society of Automotive Engineers