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APLICACIONES ENSAYOS DE
MATERIALES DE CARRETERAS
ESTADOS DE DENSIFICACIN DE
MATERIALES DE CONSTRUCCIN
Preparacin del
Banco
Requiere
Voladura ?
Si
Requiere
Clasificaci
n?
Barrenado
explosivos
Voladura
Si
Zarandeo y/o
Trituracin
No
No
Ripeo o
Carga con
Excavadoray
/o Cargador
Tendido
Mezcla
Distancia de
Acarreo
Compactacin
Acarreo
Edificacin
Posicin Original
30-ago-14
Pavimentacin
Nueva Posicin
Ing. Msc. GONZALO PEREZ BUITRAGO
CONVERSIN VOLUMTRICA DE
MATERIALES
Para hacer las conversiones volumtricas de materiales entre los diferentes
estados de densificacin que se puedan encontrar se debe tener en cuenta
la densidad seca o peso volumtrico seco de los mismos (d ).
Por definicin: =
donde Ws es el peso seco de la muestra y Vm
es el volumen de la muestra.
Se escoge este valor de densidad seca, porque para una misma cantidad de
material, el Ws no cambia en ningn estado, lo que puede cambiar es la
humedad o el estado de densificacin o compactacin. Es decir, que el Ws
es constante. Esto facilita hacer las operaciones de conversin volumtrica.
30-ago-14
RELACIONES VOLUMTRICAS Y
GRAVIMTRICAS DE LOS SUELOS
=
: =
: =
: =
: =
: =
: =
30-ago-14
CONVERSIN VOLUMTRICA DE
MATERIALES
Los materiales de construccin de carreteras bsicamente se pueden
encontrar en los siguientes tres estados de densificacin:
1. ESTADO NATURAL O ESTADO BANCO: Representativo de las
condiciones de las fuentes de materiales donde se va explotar, ya sea en
una canteras, arenera o recebera o el los cortes o excavaciones que se
presentan en la construccin de carreteras
2. ESTADO SUELTO. Representativo de las condiciones del material una
vez se explota ya sea con equipos de construccin o voladuras.
3. ESTADO COMPACTO. Representativo de la condicin cunado se ha
terminado de compactar una capa de material que conformar una capa
estructural de pavimentos.
30-ago-14
CONVERSIN VOLUMTRICA DE
MATERIALES
Densidad en Banco - Densidad Suelta - Densidad Compacta.
_
_
_
x=
5m
12
h = 0.20 m
y=
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10
CONVERSIN VOLUMTRICA DE
MATERIALES
Banco
Suelto
Compactado
30-ago-14
CONVERSIN VOLUMTRICA DE
MATERIALES
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CONVERSIN VOLUMTRICA DE
ESTADO BANCO A ESTADO SUELTO
ESTADO BANCO
ESTADO SUELTO
Factor de expansin
volumtrica, abundamiento
o dilatacin
_ =
_ =
_ =
_
_
30-ago-14
_ = 1 + FEV
_ = 1
FEV = 0.2
_
1 +
_
=
1 +
_
1
_
% = 100
_ = _ 1 + FEV
Ing. Msc. GONZALO PEREZ BUITRAGO
ESTADO SUELTO
FEV = 0.2
POR DEFINICIN:
_
= =
_
_
= =
_
_
=
1
Se sabe que:
_
30-ago-14
_ = _ *FCV
Entonces: =
Ing. Msc. GONZALO PEREZ BUITRAGO
_
=
1
1
1
=
1 +
10
= 1.000 Kg
1m
= 1.000 Kg
1,2 m
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( Factor Volumtrico )
Ing. Msc. GONZALO PEREZ BUITRAGO
11
30-ago-14
CONVERSIN VOLUMTRICA DE
ESTADO BANCO A ESTADO COMPACTO
ESTADO BANCO
ESTADO COMPACTO
Factor de Reduccin
volumtrica, compresibilidad
o compactacin
_ =
_ =
_ = 1
_
30-ago-14
_ = 1 - FRV
_ =
FRV = 1-0.75
= 0.25
_
1
_
=
1
= 1
_
_
% = 100
_ = _ 1 FRV
Ing. Msc. GONZALO PEREZ BUITRAGO
15
CONVERSIN DE CONTRACCIN
(SHRINKAGE) VOLUMETRICA (FSV)
ESTADO BANCO
ESTADO COMPACTO
FRV = 1-0.75
= 0.25
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CONVERSIN VOLUMTRICA DE
ESTADO SUELTO A ESTADO COMPACTO
ESTADO SUELTO
ESTADO COMPACTO
1+
1
17
=
1
ESTADO 2
2 =
= 1 1
= 2 2
1 1 = 2 2
1
2 = 1
2
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18
ESTADO 2
1 2
1 1 = 2 2
1 1 = 2 2
1
2 = 1
2
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19
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20
30-ago-14
21
30-ago-14
22
30-ago-14
23
1m
3
=
_
_
* 1 + %.
24
h
Sv /2
Si
1 + %.
3
=
1 + %.
3
=
% _ 1 + %.
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25
= 1
= _
26
Sv1 /2
Sv2
Sv2 /2
En forma general:
B
__
=
_
_ 3
30-ago-14
= %
%
=
=
__
__
% _
=
__
% _
=
__
Ing. Msc. GONZALO PEREZ BUITRAGO
1 + %.
27
L
Sv1
Sv2
Sv1 /2
Sv2
Sv2 /2
Si
% _
__
1 + %.
_ =
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3
_
% % _ 1 + %.
Ing. Msc. GONZALO PEREZ BUITRAGO
28
Primero se calcula la
Humedad adicional (Wad)
30-ago-14
L
1m2
= + %
Si este valor es positivo se calcula la tasa adicional de agua, de lo
contrario se debe espera para secar el material.
Ing. Msc. GONZALO PEREZ BUITRAGO
29
L
h
1m2
=
B
_ =
=
_ =
3 2 = 12 h
= _
= *
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30
R (lit / m2)
f
h
= 2 2 = 2
30-ago-14
=
Ing. Msc. GONZALO PEREZ BUITRAGO
31
R (lit /
m2 )
f
h
1
2
/
=
2
f
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32
R (lit /
m2 )
f
h
= 2
=
30-ago-14
=
2
Ing. Msc. GONZALO PEREZ BUITRAGO
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30-ago-14
34
1 + 1 = 2 + 2
+ 2 1
1 =
2
+ 1 2
2 =
2
1 = 1
Ing. Msc. GONZALO PEREZ BUITRAGO
2 = 2
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cdg
Cada viaje parte desde la fuente (i) hasta un punto en cada segmento (i) de
la va, el primer viaje a la salida de la va de acceso a la fuente y el ltimo
hasta el lmite de abastecimiento (LA), por lo que la distancia media de
transporte(_ )en este caso es la distancia desde la fuente respectiva
hasta el centro de gravedad del segmento (cdg), que corresponde al punto
medio.
_ = +
2
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cdg
$ =
1
3
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37
= 1000
1 + %
30-ago-14
1 = 1.89 /3
2 = 1.98 /3
1 = 1.58 /3
2 = 1.45 /3
38
B=
P= $
TRAMO FUENTE
K0 - K5
K5 - K11.5
K11.5 - K19
K19 - K25
30-ago-14
F1
F1
F2
F2
F1
F2
1.89
1.98
1_
1.58
1.45
0.15
1440.826
% Desperd.
1644.766
7.3
1,000
h=
qi=
qi
1440.826
1440.826
1644.766
1644.766
10%
di
xi
DTi
CTi
3.5
3.5
2.5
2.5
5
6.5
7.5
6
6
6.75
6.25
5.5
SUMA
$ 43,224,778
$ 63,216,239
$ 77,098,384
$ 54,277,262
$ 237,816,663
39
30-ago-14
1 %
40