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REPBLICA DEL ECUADOR

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SUBSECRETARA DE LA INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE

DIRECCIN DE CONSERVACIN DEL TRANSPORTE
SEALIZACIN Y SEGURIDAD VIAL

Quito, 25 de febrero de 2013

Instructivo para colocacin y ubicacin de Seales Regulatorias,

Preventivas e Informativas en Puentes. Sealizacin Temporal para
trabajos en la va; y, Colocacin de Tachas.
A fin de regular y unificar la sealizacin vial en la Red Estatal, me permito poner en su
conocimiento el siguiente lineamiento respecto a los dispositivos de Sealizacin Vial a utilizarse
en Puentes, as como Sealizacin Temporal de Trabajos; y, colocacin de Tachas.

Seales Regulatorias, Preventivas e Informativas en Puentes.

Altura mxima (R4-5) Esta seal se instala para indicar la altura mxima que permite un tnel,
puente, paso a desnivel u otros elementos.

Debe acompaarse con una seal preventiva, ALTURA MXIMA (P4-9) mas una complementaria
(P8-2), que indique la distancia de aproximacin en metros al puente u otro elemento.

Peso mximo (R4-7). Esta seal se emplea para restringir la circulacin de vehculos cuyo peso
total, en toneladas, supere el indicado en ella. Se instala justo antes de llegar lugares como
puentes o viaductos.

Debe acompaarse con una seal preventiva, PESO MXIMO (P4-12) mas una complementaria
(P8-2), que indique la distancia de aproximacin en metros al puente u otro elemento.

Puente angosto (P4-1). Esta seal debe ser utilizada siempre que adelante exista un puente cuyo
ancho sea menor a la calzada de la va.

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Seal Informativa
Nombres de ciudades, ros, sitios, puentes, etc. (I1-3c). Estas seales indican a los conductores
los nombres de los lugares especficos en el que se encuentra.
Ubicacin.- Estas seales deben ser colocadas al lado derecho de la va y donde sean claramente
visibles para el conductor que se aproxima, pero no deben distraerlo de otras seales esenciales
de direccin, preventivas o regulatorias.
Forma y color. Estas seales son rectangulares, con el eje horizontal ms largo. Los colores son:
fondo verde retrorreflectivo y las letras, flechas y orla, color blanco retrorreflectivo.
Letras. Se debe utilizar letras maysculas de la serie D o E; sin embargo, si la leyenda es muy
larga, puede utilizarse la serie C. La altura mnima de letra a utilizarse es de 140 mm.

Anchos de va
Anchos de va. (D3-1I) y (D3-1D). Esta seal indica a los conductores que en el lugar donde esta
se encuentra existe una reduccin de va. Usualmente se utilizan en puentes angostos.

Lmite de altura
Lmite de altura (D4-1). Esta seal indica a los conductores que en el lugar donde est ubicada se
existe una altura limitada en la va. Usualmente se utilizan en el ingreso a tneles, puentes con
limitacin de altura.

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SEALES DE APROXIMACIN MNIMAS A UTILIZARSE EN ZONAS DE

TRABAJOS TEMPORALES
Hombres trabajando (T1-1). Esta seal se emplear para advertir la proximidad a un tramo de la
va que se ve temporalmente afectado por la ejecucin de una obra que perturba el trnsito en la
calzada o sus zonas aledaas.

Maquinarias en la va (T1-3). Esta seal se emplear para advertir la proximidad a un sector por el
que habitualmente circula equipo pesado para el desarrollo de obras.

Adelante trabajos en puente (T1-5). Se utiliza para dar avisos anticipados preventivos de que ms
adelante se estn ejecutando trabajos en un puente.

Estas seales deben colocarse a una distancia mnima de 100m a 200m del sitio de
ejecucin en reas rurales.
Todos los dispositivos de obras temporales utilizados en zonas de trabajo en la va,
estarn de acuerdo a lo indicado en el presente Instructivo, las Normas INEN y la buena
prctica constructiva.

COLOCACIN DE DEMARCADORES RETRORREFLECTIVOS (TACHAS)

La colocacin de este dispositivo estar de acuerdo a lo estipulado en el Captulo 5, Numeral
5.1.4.5 Color, literal b), del Reglamento RTE INEN 004-2011. Parte 2. Sealizacin Horizontal,
que en la parte pertinente manifiesta lo siguiente:
b) Las sealizaciones complementarias pueden ser blancas, amarillas, o rojas, debiendo coincidir
el color de la lnea con el del cuerpo del elemento que la contiene, con la excepcin de las tachas
bicolor. Se utiliza el blanco para indicar lneas que pueden ser traspasadas, el amarillo para
sealar lneas que pueden o no ser traspasadas, y rojas que se instalan exclusivamente junto a
la lnea de borde derecho, que significan peligro y no deben ser cruzadas.

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Adicionalmente, me permito recordarles que con Memorando No. MTOP-SIT-2012-1215-ME, de

2012-09-19, remitido a todas las Direcciones Provinciales, se dispuso que las tachas se ubiquen
al exterior de la lnea de borde hacia el espaldn.
La sealizacin complementaria con tachas deben ser del mismo color de la lnea; y se instalan
segn sea el caso:

1) Las lneas de borde izquierdo deben ir acompaadas de tachas de cuerpo color amarillo
unidireccionales con el elemento retrorreflectivo color amarillo, ubicadas entre la lnea de
borde y el fin de la calzada o bordillo en caso de existir parterre, a una distancia de 50mm
de separacin entre filo de la tacha y el filo de la lnea demarcada.
2) Las lneas centrales continuas simples de separacin de carriles de sentido opuesto deben
ir acompaadas de tachas de cuerpo color amarillo bidireccional y elementos
retrorreflectivos color amarillo.
3) Doble lnea continua (lnea de barrera). Las lneas de separacin de carriles de circulacin
opuesta continuas dobles consisten en dos lneas amarillas paralelas, de un ancho de 100
a 150 mm, separadas por un espacio igual al ancho de la lnea utilizada, y sern
complementadas con tachas al costado exterior o interior de las mismas.
3.1) En doble lnea continua (lnea de barrera), que tiene el mnimo espacio de separacin
entre lneas, las tachas se ubican a los costados externos de ellas, a una distancia
mnima de 50mm entre el filo de la lnea y el filo de la tacha.

3.2) En doble lnea continua (lnea de barrera), si la separacin entre las dos lneas es >= a
400 mm, las tachas amarillas bidireccionales se ubicarn hacia el interior de las lneas.

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4) Cuando se trate de dos carriles o ms por sentido de circulacin, las lneas de borde
derecho, deben ir acompaadas con tachas unidireccionales color blanco. Si se tiene un
espaldn >= a 1,00 m; se ubicaran al exterior de la lnea de borde derecho, es decir hacia
el espaldn a un espaciamiento de 50mm; caso contrario y, cuando se trate de bordes de
calzada que no debe sobrepasarse en ninguna circunstancia por significar peligro, debe
utilizarse tachas con el elemento retrorreflectivo de color rojo unidireccionales.
5) Las lneas de borde derecho, de un carril por sentido de circulacin deben ir acompaadas
con tachas bidireccionales, cuyo cuerpo es de color blanco y los elementos retrorreflectivos
de color rojo-blanco; el rojo, debe ser observado por el conductor, en el sentido de
circulacin, cuando se trata de bordes de calzada que no deben ser sobrepasados en
ninguna circunstancia, cuando el espaldn sea < a 1,00 m, en curvas horizontales o
verticales, neblina, barrancos, etc.; el elemento retrorreflectivo blanco ir en el sentido
opuesto al rojo. Este tipo de tachas se ubicaran al exterior de la lnea de borde derecho, es
decir hacia el espaldn a un espaciamiento de 50mm.

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