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Pressegesprch am 21.

April 2015

Informationsunterlage zur Grndung der


Informationsplattform Brcke fr Linz

www.bruecke-fuer-linz.at

Ihre Gesprchspartner:
DI Jrg Stgmller, Architekt
Ing. Jrgen P. Zettl, Unternehmer
Mag. Thomas Gegenhuber, Innovationsforscher

www.bruecke-fuer-linz.at!

Ziele der Plattform Brcke fr Linz

Die neue Donaubrcke ist eine Chance fr Linz. Wir


wollen, dass Linz diese Chance ntzt, weil die Vorteile
deutlich berwiegen.

Sanierung oder Neubau die entscheidende Sachfrage wird in


der derzeitigen Parteien-Streit vllig verpolitisiert und polemisch
emotionalisiert. Das fhrt dazu, dass die Bevlkerung zwar wei,
dass gestritten wird, die Argumente fr und gegen die Varianten
jedoch in den Hintergrund treten.

Die Plattform Brcke fr Linz will daher Argumente


fr die neue Brcke aufbereiten, die Bevlkerung
informieren und so zu einer Versachlichung der
Debatte beitragen.

Aktivitten der Plattform Brcke fr Linz

Weitere UntersttzerInnen sammeln: Wir sind offen fr


alle Interessierten unabhngig von Alter, Beruf, Herkunft
und politischer Einstellung. Interessierte knnen sich via
Formular auf unserer Homepage www.bruecke-fuer-linz.at
melden.
Aufbereitung der Informationen: Vor allem ber unsere
Homepage wollen wir unsere Kompetenz einbringen und
Fakten, Sachverhalte, Hintergrnde, Studien, etc.
verstndlich aufbereiten.
Informations- und Diskussionsveranstaltungen: Wir
wollen Rume und Gelegenheiten schaffen, sich zu
informieren und auszutauschen. Explizit wrden wir hierfr
auch gerne gemeinsam mit der Initiative Rettet die
Eisenbahnbrcke kooperieren.
Kreative Beteiligung: Die Auseinandersetzung mit der
Brckenfrage ist immer auch eine begrenswerte
Beschftigung mit der Stadtentwicklung. Wir wollen
kreative und innovative Formen entwickeln, wie sich
interessierte BrgerInnen beteiligen knnen.

www.bruecke-fuer-linz.at!

Wer ist die Plattform Brcke fr Linz?

Die Plattform ist berparteilich sie ist lediglich in dem


Sinn parteilich, dass sie sich klar fr die Errichtung der
neuen Brcke anstelle der alten Eisenbahnbrcke
ausspricht.

Die Idee zu dieser Plattform entstand vor einigen Monaten am


Rande einer Veranstaltung im Alten Rathaus. Zum ffentlichen
Start der Plattform sind folgende Personen on Board:
Initiatoren:

DI Jrg Stgmller ist Architekt in Linz. Zu den


bekannteren, von ihm krzlich umgesetzten Projekten
zhlen die denkmalpflegerische Erweiterung der Burg
Kreuzen, das Wohnprojekt Lange Allee oder die
Einhausung der A7 (Bindermichl).
Ing. Jrgen P. Zettl ist Grnder und Geschftsfhrer der ELITE GmbH und Investor. Das Linzer Planungs- und
Beratungsunternehmen hat unter anderem das
Krankenhaus der Barmherzigen Schwestern, die
Fernwrme Wien und zahlreiche internationale Projekte
(z.B. Kiew Airport City, Krankenhausprojekt nahe Teheran).
Mag. Thomas Gegenhuber erforscht Open Innovation in
Linz, Berlin und Toronto und ist Stipendiat der
sterreichischen Akademie der Wissenschaften. Er war
Vorsitzender der H-Linz und kandidiert bei den
Gemeinderatswahlen an nicht whlbarer Stelle fr die SP.
Er war unter anderem mageblich an der Entwicklung der
prmierten Service-App Schau auf Linz beteiligt.

Weitere Untersttzer:

Ursula Baumgartner, Angestellte


DI Helmut Fallmann, Vorstand Fabasoft AG
DI Wolfgang Harmach, Architekt
DI Andreas Kleboth, Architekt
Mag. Ing. Gerhard Luftensteiner, Vorstandsvorsitzender
KEBA
Mag. Chris Mller, Direktor Tabakfabrik Linz
Dr. Peter Neumann, Vorstandsvorsitzender ENGEL Austria
GmbH

www.bruecke-fuer-linz.at!

Was sind die wichtigsten funktionalen Grnde


fr die neue Brcke?
Unstrittig ist, dass es sich bei der alten Eisenbahnbrcke um ein
Funktionsbauwerk am Ende seiner Lebensdauer handelt. Die
Verkehrssicherheit kann nur mehr eingeschrnkt gewhrleistet
werden. Daher stehen zwei mgliche Szenarien zur Diskussion:
Einerseits eine Sanierung der bestehenden und Errichtung einer
erforderlichen Begleitbrcke fr den motorisierten Verkehr
flussabwrts. Andererseits die Errichtung des Siegerprojekts des
internationalen Wettbewerbs, das heit eine Stahlbrcke nach den
Plnen von Architekt Marc Mimram.
Aus Sicht der Plattform Brcke fr Linz berwiegen eindeutig die
funktionalen Vorteile einer neuen Brcke:
1. Nur der Neubau schafft funktionale Verbesserungen:
Selbst eine aufwendig sanierte Brcke ist nur mehr fr
Fugeher und Radfahrer nutzbar. Die volle Funktionalitt
als Donauquerung fr alle Verkehre kann nur durch eine
zustzliche Brcke hergestellt werden. Eine Doppelbrcke
ist funktional und sthetisch eine schlechte Lsung.
Demgegenber stellt der Entwurf von Architekt Mimram
eine funktionale Verbesserung fr alle Verkehre dar.
2. Ein Neubau erffnet im Gegensatz zur Sanierung neue
Perspektiven fr die Stadtentwicklung: Mit dem Neubau
kann ein deutlich verbesserter Zulauf der Verkehre
gewhrleistet werden. Darber hinaus besttigt der
Neubau die Ausdehnung des Zentrums Richtung Hafen
und wertet die stliche Innenstadt neuerlich auf.
3. Denkmalpflege hat einen hohen Stellenwert, aber nicht
in jedem Fall und um jeden Preis. Die Brcke ist ein
Zweckbau, der die sichere und rasche Querung des
zweitgrten Flusses Europas mitten in Linz zu
gewhrleisten hat.

Aus fachlicher Sicht geht es um die Entscheidung zwischen einer sehr


guten Lsung fr den Verkehr und die Stadtentwicklung und einer
komplizierten, wenn auch gerade noch machbaren Lsung ohne
Verbesserungen.
Architekt DI Jrg Stgmller

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Was sind die wichtigsten wirtschaftlichen Grnde


fr die neue Brcke?
Bekannt ist, dass die ffentlichen Haushalte grundstzlich zur
Sparsamkeit, Zweckmigkeit und Wirtschaftlichkeit verpflichtet
sind. Darber hinaus sind die finanziellen Spielrume der Stadt Linz
sowie des Landes Obersterreichs nicht zuletzt durch den
Stabilittspakt sehr eingeschrnkt. Umso mehr ist neben der
funktionalen auch eine wirtschaftliche Betrachtung der Frage
Sanierung oder Neubau erforderlich.
Aus Sicht der Plattform Brcke fr Linz berwiegen die
wirtschaftlichen Vorteile eines Neubaus eindeutig:

Neubau

Herstellungskosten
Sanierungskosten
Sonstige
Kosten*
Summe

60 Mio. Euro

Sanierung und
Errichtung einer
schlichten
Spannbetonbrcke

Sanierung und
Errichtung einer
Begleitbrcke im
gestalterischen Kontext

30 Mio. Euro

38 Mio. Euro
40 Mio. Euro

17 bis 24 Mio. Euro


60 Mio. Euro

87 bis 94 Mio. Euro

95 bis 102 Mio. Euro

Eigene Darstellung auf Basis des Gutachtens von Univ. Prof. Josef
Fink.
* Kostenrisiko aus Sanierung, Kosten aus erhhtem Erhaltungsaufwand, Salznebeleinwirkung auf Bestandskonstruktion,
Kolkschutzmanahmen und Schutzmanahmen Hochwasser.

Bei Bauprojekten kommt man oft zu dem Ergebnis, dass ein Neubau
nicht nur besser, sondern auch gnstiger ist als die Sanierung. Es wre
nicht nur widersinnig, sondern auch unverantwortlich bis zu 40
Millionen Euro fr eine obendrein schlechtere Lsung auszugeben.
Unternehmer Ing. Jrgen P. Zettl

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Was sind die wichtigsten weichen Grnde,


warum wir uns fr die neue Brcke begeistern?
Brcken sind besondere Bauwerke, sie verbinden Ufer, berqueren
geologische Hindernisse und prgen Stdte. Fr viele Brger
gehrt das Donaubrcken-Trio bestehend aus der Voestbrcke,
der Eisenbahnbrcke und der Nibelungenbrcke einfach zu Linz.
Innovationen haben immer mit anfnglicher Skepsis kmpfen,
dabei muss Ablehnung nicht einmal rational begrndet sein: Das
Neue muss sich rechtfertigen, das Alte nicht. Das gilt natrlich auch
fr die Frage Sanierung oder Neubau, gerade weil viele
Menschen Erinnerungen mit der Eisenbahnbrcke verbinden und
die Fachwerkskonstruktion sthetisch durchaus ansprechend ist.
Umso wichtiger ist es, auch die positiven emotionalen Argumente
fr den Neubau herauszuarbeiten:

Die neue Brcke bietet Komfort und Sicherheit: Die


Nostalgie fr die alte Brcke tuscht darber hinweg, dass
Radfahrer, Fugnger, Autofahrer (und Busfahrer) die alte
Brcke mit einem mulmigen Gefhl der Enge berqueren.
Die neue Brcke ist mehr als eine Donauquerung, sondern
ein Stck ffentlicher Raum, der beispielsweise mit den
Sitzgelegenheiten auch zum Verweilen einldt.
Die neue Brcke passt zu Linz: Linz ist eine moderne
Stadt, die stolz auf ihre Wurzeln ist. Die Stahlkonstruktion
von Marc Mimram transportiert diese Zukunftsoffenheit
und erinnert durch die geschwungenen Bgen respektvoll
an die alte Brcke. Besser kann man es fast gar nicht
machen.
Keine Angst vor dem Neuen: Es ist nicht die erste
Auseinandersetzung der Stadt ber eine Neuerung. Auch
das Lentos oder das Design Center wurden anfangs
bekmpft. Zum Glck hatten die Entscheidungstrger
damals keine Angst vor dem Neuen.

Die neue Brcke wird ein ffentlicher Erlebnisraum. Verliebte Paare


betrachten den Sonnenuntergang von einem der Balkone aus,
Familien mit Kinderwagen fhlen sich durch die Enge nicht mehr
bedrngt und schlendern gemtlich ber die Brcke. Tabakfabrik,
Parkbad, Krankenhuser und Designcenter erhalten endliche eine
Straenbahn-Anbindung.
Innovationsforscher Mag. Thomas Gegenhuber

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