Sistema de refrigeracin

La refrigeracin en motocicletas es y siempre ha sido un factor critico

Obtencin de altas potencias debido a la ligereza del conjunto motor (relacin
peso potencia)
Dependencia de movimiento del vehculo para mayor efectividad (refrigeracin
por aire
Proporcin de mezcla aire combustible
Disposicin del motor (Orientacin de uso y forma constructiva)
Necesidad de sencillez en pos del la ligereza del conjunto

Tipos de refrigeracin

Refrigeracin por aire

Diseo
mejoras
Refrigeracin por liquido refrigerante
Refrigeracin por aceite
Sistema mixto
Efecto enfriador de la renovacin de carga (carburador)

Refrigeracion por aire

Refrigeracin por aire

Refrigeracin por aire

Refrigeracin por aire

Refrigeracin por aire

Refrigeracin por liquido

refrigerante

Refrigeracin por liquido

refrigerante

Refrigeracin por liquido

refrigerante

Refrigeracin por liquido

refrigerante
Circuitos son cerrados con y sin deposito de expansin
Pueden poseer electro ventiladores (depende del uso)
accionados por termocontacto o por centralita
Pueden o no poseer termostato (depende del uso)
Su funcionamiento es forzado o por termosifn
(depende del uso)
Los intercambiadores de calor se hacen cada vez mas
grandes y adoptan formas diversas, adems del uso
de distintas aleaciones
Presiones de trabajo elevadas

Refrigeracin por liquido

refrigerante

Refrigeracin por liquido

refrigerante

Refrigeracin por liquido

refrigerante
La bomba centrifuga debe ser capaz de
impulsar el contenido completo del circuito
10 veces por minuto
Consume entre el 0,5 a 1% de la potencia
del motor
Para un motor de una capacidad de 2 litros,
la bomba debe ser capaz de impeler
20lt/min

Refrigeracin por aceite

Refrigeracin por aceite

Refrigeracin por aceite

Sistema mixto

Efecto enfriador carburador

La Entalpa, es la energa necesaria para cambiar de
estado una sustancia o materia en trminos simples el
fenmeno en el cual se evapora el combustible (paso
de lquido a gaseoso) hace que se enfre la cmara de
combustin. As, una moto que vaya carburada muy
fina (mezcla pobre), se calienta ms que una que
vaya con la carburacin correcta y mucho ms que
una que vaya con una carburacin larga (rica).
Cuando se disea un motor, el fenmeno de la
Entalpia, se tiene muy en cuenta en los estudios
termodinmicos del mismo.