Consulta de mecnica de fluidos

Helga Camargo

Instituto universitario de la paz Unipaz

Escuela de ingeniera ambiental y de saneamiento

Definiciones, lneas y planos

Se denomina buque al flotador, dotado o no de propulsin
propia, destinado a navegar en mares, ros y lagos. Para la ley
nacional buque es toda construccin flotante destinada a
navegar
por
agua.
Existen varios sinnimos de buque: navio, barco,
embarcacin, etc., pero la ms empleada en la
reglamentacin y lenguaje marinero es la de buque,
correspondiendo la designacin genrica de embarcacin a la
de escaso porte y reducidas dimensiones. Buque menor es
aqul cuyo arqueo total es menor de diez (10) toneladas. Toda
otra construccin flotante, auxiliar de la navegacin, pero no
destinada a ella, aunque pueda desplazarse en el agua en
cortos trechos para el cumplimiento de sus fines, recibe el
nombre de artefacto naval.
Tanto buque como embarcacin definen al conjunto: casco,
estructura, superestructuras, arboladura y a los medios de
propulsin y de gobierno, accesorios, etc., necesarios para
navegar.
El casco comprende diversas piezas que conforman la
envuelta impermeable cuyo requisito esencial es tener forma
adecuada y simtrica con respecto al plano longitudinal, ya
que de ella dependen la velocidad, su posicin de
adrizamiento y, en general, las cualidades marineras. La parte
del casco sumergida en el agua se llama obra viva (carena) y
la parte que emerge se denomina obra muerta.

El plano longitudinal que divide al buque en dos partes

simtricas e iguales (plano de simetra) es llamado cruja.
Puede haber otro plano de simetra, en este caso transversal,
cuando las embarcaciones hacia proa y popa son iguales
(caso de algunos doble proa, ferrys, etc.).
Otro plano de referencia es uno horizontal, sobre el cual
puede considerarse apoyada la superficie de diseo, al que se
llama plano de construccin. La interseccin del plano de
cruja con el plano de construccin se llama lnea de
construccin o lnea de base.

Las medidas bsicas del buque son: eslora (longitud), manga

(ancho), puntal (alto), calado (medida entre el fondo-plano de
construccin y la lnea de flotacin), y francobordo (medida
entre la lnea de flotacin y la cubierta superior).

Todo buque lleva a proa y popa -a veces tambin en el centrolas escalas de calado (grabadas, impresas o soldadas),
expresadas en pies o en metros (o decmetros), a ambas
bandas.

Caractersticas y principios
El agua -medio en el que se sostiene el buque al flotar-, goza
de las propiedades de los fluidos. Por lo tanto, un lquido en
reposo dentro de un recipiente, ejerce presiones sobre las
paredes que lo contienen y a su vez experimenta acciones
similares en todas direcciones de su propia masa; es, adems,
casi incompresible y ofrece cierta resistencia a la penetracin
en su superficie libre.
La experiencia demuestra que un cuerpo sumergido total o
parcialmente en un lquido sufre la reaccin de ste y es
empujado hacia arriba. De esta accin resulta una prdida
aparente en su peso. Ello puede constatarse, utilizando una
balanza con la que se pesa previamente el cuerpo en el aire,
luego se toma nueva medida al ser ntegramente sumergido;
al mismo tiempo se recoge en otro receptculo el lquido
desalojado, cuyo peso debe ser igual al empuje, es decir, a la

diferencia entre los dos pesajes. Lo expuesto permite

interpretar con mayor facilidad el Principio de Arqumedes:
"todo cuerpo sumergido (total o parcialmente) en un lquido
recibe por parte de ste un empuje - de abajo hacia arribaigual y opuesto al peso del lquido cuyo volumen ocupa el
cuerpo"; dicho en otras palabras, ese empuje deber ser igual
al peso del lquido desalojado y pasar por su baricentro o
centro de volumen.

Dado que el peso del volumen de agua desalojada se

denomina desplazamiento (se mide en Toneladas mtricas),
puede expresarse asimismo este principio diciendo que: el
empuje
es
igual
al
desplazamiento.
Al producirse la inmersin de un cuerpo en un medio como el
agua, la accin del peso total y del empuje que ocasiona,
queda encuadrada en una de las situaciones siguientes:
A. Peso superior al del volumen de liquido desalojado:
el objeto se hunde;
B. Peso igual al empuje: permanece en reposo en el seno
de la masa de agua a cualquier profundidad (caso del
submarino); y

C. Peso menor que el empuje: instantneamente

comienza, a ascender, alcanza la superficie libre del lquido,
aflora y, debido al empuje, continuar subiendo hasta el
instante en que el peso del volumen de agua desplazada,
correspondiente a la parte que queda sumergida, sea igual al
peso del cuerpo.
En consecuencia, las dos condiciones bsicas de
equilibrio
son:
1. Para que todo cuerpo sumergido total o parcialmente en un
fluido, sin contacto alguno con otros cuerpos, permanezca en
equilibrio, ser indispensable, como primera condicin, que el
peso del cuerpo y el empuje que recibe de l, sean fuerzas
iguales y opuestas, ya que dichas fuerzas son las nicas que
actan sobre el cuerpo en tales condiciones; por lo tanto ser
peso = empuje o tambin peso = desplazamiento; y
2. El empuje es una fuerza vertical, hacia abajo, aplicada en
un punto llamado centro de gravedad (se designa como G);
para que exista equilibrio esas fuerzas deben ser iguales,
pero, adems, deben encontrarse en la misma vertical a fin de
anularse. As puede expresarse la segunda condicin del
equilibrio: el centro de gravedad G y el centro de carena B del
buque deben estar sobre la misma vertical.