Corsa-C SCG

OPEL Corsa
OPEL Combo
SAMO EURO DIZEL EN 590!*

Dizel motor vaeg vozila je razvijen prema najnovijim
istraivakim dostignuima u automobilizmu, ona
predstavlja vrhunsku tehnologiju, inteligentan spoj
tehnike budunosti, prilagoenost zatiti okoline i
ekonominosti.
U interesu odravanja potrebnih performansi, motor mora da radi samo sa
visokokvalitetnim gorivom koja je u saglasnosti sa Evropskim specifikacijama
standarda DIN EN 590 - EURO DIZEL. Videti poglavlje Potronja goriva,
gorivo, dopunjavanje.
Uputstvo za Upotrebu
Upotreba drugog goriva moe ugroziti funkcionalnost vozila i dovesti do

gubljenja garancije.
*Za dizel motore
Specifini podaci vaeg vozila

Molimo vas unesite podatke vaeg vozila u dole navedena polja radi lakeg pristupa podacima.
Potrebni podaci su dostupni u poglavlju "Tehniki podaci" kao i na identifikacionoj ploici vozila i u Servisnoj Knjizi.
Gorivo
Oznaka, naziv
Motorno ulje
Kvalitet
Viskozitet
Pritisak u pneumatiku
Dimenzija
pneumatika
sa punim optereenjem
Napred
Pozadi
Napred
Pozadi
Zimski pneumatici
Napred
Pozadi
Napred
Pozadi
Teine
Dozvoljena ukupna teina
vozila
Osnovna teina po
EC
=
do tri osobe
Letnji pneumatici
Optereenje
Vaa Corsa/Combo
Razvijena prema najnovijim istraivakim dostignuima u automobilizmu, nudi vrhunsku tehnologiju i izuzetan komfor.
Vaa Corsa/Combo predstavlja idealan spoj napredne tehnike budunosti, proverene sigurnosti, prilagoenosti zatiti okoline i
ekonominosti.
Dalje na Vama je, da vaom Corsom/Combom bezbedno putujete i iskoristite njenu besprekornu funkcionalnost.
Ovo Uputstvo za Upotrebu e Vam pruiti sve potrebne informacije.
Uveriti se u to, da su putnici svesni mogunosti nezgoda i povreda usled nenamenskog korienja vozila.
Uputstvo za Upotrebu treba uvek da je u vozilu: na dohvat ruke u kaseti za rukavice.
Prouiti Uputstvo za Upotrebu:

z
z
z
z
z
U poglavlju Ukratko" nai ete uvodne informacije.

Registar pojmova e Vam olakati da se snaete.
Upoznajte prefinjenu tehnologiju.
Da bi vae zadovoljstvo sa Corsom/Combom bilo potpuno.
Da lako savladate rukovanje vaim vozilom.
Uputstvo za Upotrebu je sastavljeno od jasnih prikaza, to olakava njegovo razumevanje.

Znaenje simbola:
6 Nastavak teksta na sledeoj strani.
3 Zvezdica znai: oprema nije ugraena u svako vozilo
(varijante modela, izbor motora, specifinosti modela za jedno trite, opcionalna oprema, Originalni Opel Delovi i Oprema).
Tekstovi u utom polju skreu panju na mogunost nezgoda ili povreda.
Nepoznavanje sadraja takvih tekstova moe dovesti do povreda ili opasnosti po ivot.
Shodno tome treba informisati putnike vozila.
ute strelice na slikama ukazuju na referentnu taku ili na izvoenje aktivnosti opisane u tekstu.
Crne strelice na slikama ukazuju na reakcije ili sledeu aktivnost po redu, opisanu u tekstu.
elimo Vam mnogo sati ugodne vonje

Va Opel Team
Seite 1, BA Corsa LHD, KTA-2387/7-D, Bearbeitung 7.1.05
Sadraj
Ukratko ...................................................... 2
Instrumenti .............................................. 27
Kljuevi, vrata, poklopac motornog
prostora ............................................... 48
Sedita, unutranji prostor .................... 62
Sistem bezbednosti ................................ 76
Svetla ....................................................... 97
Prozori,
krovni otvor,
preklopni krovni otvor ...................... 101
Upravljanje klimom .............................. 110
Easytronic ............................................. 124
Automatski menja .............................. 130
Napomene za vonju ........................... 136
tednja goriva,
zatita okoline .................................. 138
Potronja goriva,
gorivo, sipanje goriva ...................... 140
Katalizator, Izduvni gasovi ................. 143
Sistem kontrole prenosnog sistema .... 148
Konice .................................................. 154
Tokovi i pneumatici ............................ 158
Krovni nosai,
vua kamp kuice i prikolice ............ 163
Samopomo ........................................ 173
Opel Servis ............................................ 212
Odravanje,
sistem pregleda ................................ 214
Nega vozila .......................................... 225
Tehniki podaci .................................... 230
Indeks pojmova .................................... 258
Strana 2, BA Corsa LHD, KTA-2387/7-SCG, Zadatak 2.10.09
Ukratko
Slika broj: 7324v.tif
Brojevi kljua,
kodni brojevi
Skinuti broj kljua sa kljua.

Broj kljua je naveden u dokumentaciji
vozila kao i na Car Pass-u 3.
Tokovi od specijalne legure 3, oprema
za vuu 3: Zapisati kodne brojeve
kljueva.
Elektronski imobilajzer, infotainment
sistem 3: Kodni brojevi su zapisani na Car
Pass-u.
Car Pass ni u kom sluaju ne drati u vozilu.
6 Dodatne informacije strane 48, 49,
ponovno stavljanje vozila u saobraaj
strana 224.
Slika broj: 16115s.tif
Za otkljuavanje i otvaranje vozila:

Pritisnuti dugme q 3,
podii kvaku na vratima
Za otkljuavanje pomou kljua putem
brave na vratima vozaa: Klju okrenuti
prema prednjem delu vozila, potegnuti
ruicu vrata.
Zakljuavanje iz unutranjosti: Pritisnuti
dugme za zakljuavanje.
6 Brave vrata, sigurnosne deije brave 3
strana 48,
elektronski imobilajzer strana 49,
daljinski upravlja 3 strana 50,
sistem centralnog zakljuavanja 3
strana 52,
alarmni sistem protiv krae 3 strana 58.
Za otkljuavanje i otvaranje
prtljanika:
Okrenuti klju u pravcu kretanja
kazaljki na satu skroz do kraja ili
pritisnuti dugme q 3 na daljinskom
upravljau.
Vrata se na ovaj nain nee otkljuati. Radi
spreavanja neeljenog zakljuavanja
(-kljua u prtljanik), u ovom poloaju klju
se ne moe izvaditi.
Ako je upotrebljen daljinski upravlja,
prtljanik je jedino otkljuan ako je prorez
za klju, u dugmetu brave prtljanika,
u horizontalnom poloaju. Ukoliko je
u vertikalnom poloaju, prtljanik je uvek
zakljuan.
Za podeavanje prednjeg sedita 3:

Povui polugu, gurnuti sedite,
otpustiti polugu, i pustiti da se
sedite samo zabravi u poloaj
(da klikne)
Nikada ne podeavati sedite tokom
vonje. U podignutom poloaju poluge
moe doi do neoekivanog pomeranja
sedita, to moe dovesti do
nekontrolisanog manevra.
Za podeavanje prednjih sedita:

Runo okretati toki
Podesiti eljeni poloaj naslona sedita.
Ne naslanjati se na naslon sedita
za vreme podeavanja.
6 Poloaj sedita videti stranu 62.
6 Daljinski upravlja 3 videti stranu 50,

centralno zakljuavanje 3 videti
stranu 52,
alarmni sistem protiv krae 3 videti
stranu 58.
3
Za podeavanje visine prednjeg

sedita 3:
Potegnuti ruicu na bonoj strani
Za preklapanje naslona prednjeg

sedita 3:
Povui polugu navie
Podii polugu, i pri tom rasteretiti sedite

da bi se ono lake dizalo ili sesti svom
teinom na sedite da bi ga spustili.
Za ulaz i izlaz sa zadnjih sedita oboriti

naslon prednjeg sedita prema napred.
Nikada ne podeavati sedite u vonji.

U podignutom poloaju poluge moe doi
do neoekivanog pomeranja sedita, to
moe dovesti do nekontrolisanog
manevra.
Podeavanje visine naslona glave:

Nagnuti prema napred da bi ga
otpustili, vrsto ga zadrati i podesiti
visinu, te zatim otpustiti.
6 Poloaj naslona za glavu videti
stranu 62,
dodatne informacije, skidanje videti
stranu 63,
nasloni za glavu zadnjih sedita 3 videti
stranu 63.
Podeavanje unutranjeg ogledala:

Pomeranjem kuita ogledala
Na donjoj strani unutranjeg ogledala
postavljena je polugica za smanjivanje
zaslepljivanja nou.
6 Automatsko smanjivanje refleksije
u unutranjem retrovizoru 3 videti
stranu 96.
Podeavanje spoljanjih ogledala:

Okrenuti iznutra ruicu u eljeni
poloaj
6 Dodatne informacije, asferino
spoljanje ogledalo 3 videti stranu 95.
Elektrino podesiva spoljanja

ogledala 3:
etvorosmerni prekida
za podeavanje, na vratima vozaa
Prevagnuti prekida prema levo ili prema
desno: etvorosmerni prekida
za podeavanje pomera odgovarajue
ogledalo.
6 Dodatna uputstva, asferino spoljanje
ogledalo 3 strana 95,
spoljanja ogledala sa grejanjem 3
strana 17.
Zakopavanje sigurnosnog pojasa:

Sigurnosni pojas ravnomerno izvui
iz mehanizma za namotavanje,
prebaciti ga preko ramena i zabraviti
ga u kopu
Odbravljivanje brave stuba

upravljaa:
Za odbravljivanje upravljaa, blago
pomerati upravlja i okrenuti klju
u poziciju I
Sigurnosni pojas nigde ne sme biti

upreden. Karlini deo pojasa mora dobro
da prilegne uz telo. Naslon sedita ne sme
biti suvie nagnut unazad (preporueni
ugao nagiba je priblino 25).
Pozicije:
o = Iskljuen kontakt
I = Odbravljen upravlja, kontakt
iskljuen
II = Ukljuen kontakt,
dizel motor: Predgrevanje
III = Startovanje motora
Za oslobaanje pojasa pritisnuti crveni

taster na bravi pojasa.
6 Sigurnosni pojasevi videti
strane 77 do 81,
sistemi vazdunih jastuka 3 videti
stranu 82,
poloaj sedita videti stranu 62.
Podeavanje upravljaa 3:
Spustiti polugu prema dole, podesiti
visinu, podii polugu, zabraviti
Podeavanje upravljaa vriti samo kod
vozila u zakoenom stanju pri otputenom
stubu upravljaa.
6 Sistemi vazdunih jastuka strana 82.
6 Startovanje strana 20,

elektronski imobilajzer strana 49,
izvaditi klju iz brave i zabraviti upravlja
strana 21.

Strana
Strana
10 Svetla upozorenja (sva etiri
1 Prekida za svetlo ....................... 13, 97
pokazivaa pravca) ....................... 15
2 Boni ventilacioni kanali ............... 113
LED za alarmni sistem
3 Pokazivai pravca, svetlosni signal
protiv krae 3 ................................... 58
(ablend),
11
Infotainment sistem 3 .................... 46
oborena i duga svetla .................... 13
12 Vazduni jastuk suvozaa 3 .......... 82
Prati-me-do-kue funkcija
osvetljavanja 3 ............................... 99
13 Kaseta za rukavice ......................... 75
Tempomat 3 .................................. 151
14 Sistem za grejanje i ventilaciju ..... 110
4 Sirena ................................................ 15
Upravljaki sistem klime 3 ............ 117
5 Daljinsko upravljanje Infotainment
15 Klima sistem 3 .............................. 112
sistema 3 ......................................... 24
Grejanje zadnjeg stakla 3 ...... 17, 112
Instrumenti ....................................... 27
Sistem recirkulacije vazduha 3..... 112
Brisai vetrobranskog stakla,

sistem za pranje vetrobrana,
sistem za pranje prednjih svetla 3
i sistem za pranje
zadnjeg stakla 3 .............................. 15
16 Pepeljara 3....................................... 74
Srednji ventilacioni otvori .............. 113
19 Pedala gasa .......................... 136, 137
Displej 3 za vreme, datum,

spoljanju temperaturu,
Infotainment sistem 3 .................... 35
Strana
20 Pedala konice ...................... 136, 155
21 Kontakt brava sa
bravom upravljaa ............................ 7
22 Podeavanje upravljaa 3 ................ 7
23 Pedala kvaila 3 ........................... 137
24 Ruica za otvaranje poklopca
motornog prostora .......................... 61
25 Podeavanje visine
prednjih farova 3 ............................. 98
Zadnja maglenka ............................ 98
Prednja svetla za maglu 3 ............. 98
Osvetljavanje instrumenata ............ 99
17 Dodatna utinica ili upalja

za cigarete ...................................... 73
18 Grejanje sedita 3 ........................ 113
99

I Pritisak ulja:
videti stranu 28.
X Sigurnosni pojasevi 3:
videti stranu 27.
O Pokazivai pravca:
videti strane 14, 29.
> Prednja maglenka 3:
C Glavna svetla:
A
Kontrolna lampica elektronike
motora,
! Sistem predgrevanja 3:
imobilajzer 3,
videti stranu 29.
automatski menja 3,
Easytronic 3,
1 Automatski menja 3,
kvar:
sporstki program vonje:
videti strane 28, 49, 146.
videti stranu 132.
Z Emisija izduvnih gasova 3:
T Automatski menja 3,
Easytronic 3,
v Sistem vazdunih jastuka 3,
Zimski program:
zatezai pojaseva:
r Zadnja maglenka:
Kontrolne lampice
10
Alternator:
videti stranu 30.
R
u
Koioni sistem,
sistem kvaila:
videti stranu 30.
ABS:
videti stranu 156.
Nivo motornog ulja 3:

EPS
Elektrini servo upravlja 3:

videti stranu 30.
g
Y
y
Sistem protiv proklizavanja

tokova 3,
Elektronski Program Stabilnosti 3:
videti stranu 148.
Pokaziva pravca prikolice 3:
videti stranu 31.
Pokaziva koliine goriva:
Prepoznavanje zauzetosti
sedita 3:
Osvetlenje
Prekida za svetlo,
poloaji ruice:
videti strane 13, 97,
7
8
9
0
C
O
>
r
k
?
Upravljanje klimom
Raspodela vazduha:
videti strane 111, 120,
Iskljuena svetla,
Poziciona svetla,
Oboreno osvetlo, dugo svetlo.

Svetlo kabine:
videti stranu 99.
Oboreno osvetlo, dugo svetlo:
videti stranu 13.
Pokazivai pravca:
videti stranu 14.
Prednja maglenka 3:
videti stranu 98.
Protok vazduha:
J
K
L
M
Na vetrobran i prozore prednjih

vrata
Na vetrobran, stakla prednjih vrata
i noni prostor,
U prostor oko nogu
U prostor oko glave i oko nogu,
Grejanje zadnjeg stakla 3:

Klima sistem 3:
videti stranu 112.
Sistem recirkulacije vazduha

kabine 3:
videti stranu 112.
AUTO Automatski reim 3:

videti stranu 118.
ECO
AC kompresor ukljuivanje/
iskljuivanje 3:
videti stranu 120.
Grejanje sedita 3:
videti stranu 113.
U prostor oko glave.
Zadnja maglenka:
videti stranu 98.
Osvetljavanje instrumenata:
videti stranu 99.
Podeavanje visine prednjih
farova 3:
videti stranu 98.
Svetla za upozorenje (sva etiri
pokazivaa pravca):
videti stranu 15.
11
Krovni otvor 3
l
\
Krovni otvor
otvaranje/sputanje:
videti stranu 104.
Krovni otvor
zatvaranje/podizanje:
videti stranu 104.
Datum, vreme, informacioni displej,

infotainment sistem
Informacioni displej 3:
videti stranu 35.
Naginjanje krovnog otvora 3
Brisai vetrobranskog stakla

Poloaji ruice:
videti stranu 15,
$
%
&
12
Sporo,
Brzo.
p
q
j
T
Tempomat 3
Sistem centralnog
zakljuavanja 3:
zakljuavanje videti stranu 52.
Sistem centralnog
zakljuavanja 3:
otkljuavanje videti stranu 52.
Sirena,
videti stranu 15.
Zimski program polaska,
automatski menja 3,
Easytronic 3:
Dugmadi na ruici pokazivaa

pravca:
videti stranu 151.
Oprema prve pomoi (u kesi) 3:

videti stranu 178.
Ukljuivanje, memorisanje,
ubrzavanje,
Ponovno zauzimanje memorisane

brzine,
usporavanje,
Trougao upozorenja (zastoja) 3:

videti stranu 178.
Iskljuivanje.
Iskljueno,
Brisanje u intervalima ili
automatski brisa sa senzorom
za kiu 3,
Dugme za podeavanje datuma

i vremena
Daljinski upravlja Infotainment
sistema 3:
videti stranu 24.
Naginjanje krovnog otvora

otvaranje:
Naginjanje krovnog otvora
zatvaranje:
Dugme za ukljuivanje datuma

i vremena,
Razno
Prekida za svetlo:
7 = Iskljueno
8 = Poziciono svetlo
9 = Oboreno ili dugo svetlo
Pritisnuti 0 = Svetlo u kabini
Pritisnuti > = Svetla za maglu
(maglenke) 3
Prekida za oborena i duga svetla:

Dugo svetlo
= Gurnuti ruicu
prema napred
Oboreno svetlo = Gurnuti ruicu
prema napred
ponovo
Slika broj: 14053h.tif
Svetlosni signal (ablend):

Povui ruicu prema upravljau
Plava kontrolna lampica C e da svetli

kada je dugo svetlo ukljueno.
Pritisnuti r = Zadnja svetla za maglu

(maglenke)
6 Dodatne informacije videti stranu 97,
upozorenje o ukljuenim prednjim svetlima
videti stranu 22,
podeavanje visine prednjih svetla
(farova) 3 videti stranu 98,
prati-me-do-kue funkcija osvetljavanja
videti stranu 99,
vozila sa dnevnim svetlima videti
stranu 97.
13
Slika broj: 7758u.tif
Rad pokazivaa pravca:

Ruica u neutralnom poloaju
Skretanje u desno = Prema gore
Skretanje u levo
= Prema dole
Za upravljanje tempomata 3:
Dugmad za pritiskanje na kraju
ruice
Kod motanja upravljaa nazad, ruica se

automatski vraa u svoj prvobitni poloaj.
To se nee dogoditi kod blagih pomeranja
upravljaa, kao to je promena
saobraajne trake.
Iskljuivanje: Kratko pritisnuti dugme .
Kod promene saobraajne trake, ruicu

pomerati do take otpora. Posle
otputanja, ruica pomou opruge se
vraa nazad.
14
Ukljuivanje: Pritisnuti dugme I.

Aktiviranje memorisane brzine: Pritisnuti
dugme R.
6 Tempomat 3 videti stranu 151.
Svetla upozorenja:
Ukljuenje = Pritisnuti
Iskljuenje = Pritisnuti ponovo
Radi bolje uoljivosti prekidaa, kod
ukljuenog paljenja svetli crveno polje
prekidaa. Kod aktiviranja pali se
kontrolno svetlo u prekidau u ritmu
treptanja sva etiri pokazivaa pravca.
Rad sirene:
Pritisnuti j
6 Sistem vazdunih jastuka 3 strana 82,

Daljinski upravlja za infotainment
sistem 3 videti stranu 24.
Brisai vetrobranskog stakla:

Ruica prema gore
= Iskljueno
$ = Intervalno brisanje sa
podeavanjem
% = Sporo
& = Brzo
Podeavanje intervala brisaa izmeu
vrednosti 2 i 15 sekundi:
Ruica u poloaju intervalnog brisanja $,
ruica u ,
saekati eljeni interval,
vratiti ruicu u poloaj intervalnog
brisanja $.
Interval e ostati memorisan do sledeeg
podeavanja ili iskljuivanja kontakta.
Iskljuivanjem paljenja i pomeranjem
ruice do poloaja $ podesie se interval
od 7 sekundi.
15
Slika broj: 13125S.tif
Automatski brisa u saradnji sa

senzorom detekcije kie 3:
Polugu pomeriti prema gore
= Iskljueno
$ = Automatski brisa u saradnji
sa senzorom kie
% = Sporo (konstantno)
& = Brzo (konstantno)
Automatsko brisanje $: Posredstvom

senzora za detekciju kie
na vetrobranskom staklu se detektuje
prisutnost kapljica vode, na osnovu ega
elektronika automatski upravlja brzinom
brisaa stakla.
Rad sistema za pranje vetrobrana

i za pranje farova 3:
Povui ruicu prema upravljau
Kod vozila opremljena sa senzorom

detekcije kie 3 oblast senzora detekcije
kie odravati isto.
Rad sistema za pranje i brisanje

zadnjeg stakla 3:
Ukljuivanje
brisaa
= Gurnuti ruicu
prema napred
Iskljuivanje
brisaa
= Ruicu povui
prema upravljau
Pranje
= Gurnuti ruicu
prema napred
i drati
6 Dodatne informacije videti

strane 222, 228.
Brisa zadnjeg stakla radi u vremensko

intervalnom reimu.
Brisai se ukljuuju za nekoliko ciklusa

brisanja.
Sistem peraa farova 3 se moe ukljuiti
samo ako su svetla ukljuena.
Za iskljuenje ruicu pomeriti prema dole.
Brisai prilikom pranja se ukljuuju

za nekoliko ciklusa brisanja.
Po potrebi, brzine % ili & se mogu

menjati i runo.

strane 222, 228.
16
Grejanje zadnjeg stakla 3,

grejanje spoljanjih ogledala 3:
Ukljuivanje = Pristisnuti
Iskljuivanje = Pristisnuti ponovo
Grejanje zadnjeg stakla i spoljanjih
ogledala kad je kontakt ukljuen.
Kontrolna lampica je u dugmetu.
strane 112, 119.
Odmagljivanje ili odleivanje stakla:

Okrenuti prekidae za temperaturu
i brzinu ventilatora u pravcu kretanja
kazaljki na satu.
podesiti raspodelu vazduha na V,
pritisnuti prekida n 3 klima ureaja
Izbor automatskog reima rada

klima sistema 3:
Pritisnuti dugme AUTO,
temperaturu birati okretnim
dugmetom
Zatvoriti srednje ventilacione kanale;

pomeriti kliza prema unutra. Bone
ventilacione kanale usmeriti prema
prozorima prednjih vrata.
6 Sistem automatskog upravljanja

klimom 3 videti stranu 117.
Otvoriti sve zaklopke ventilacionih kanala.
6 Upravljanje klimom videti stranu 110,

klima sistem 3 videti stranu 112,
sistem automatskog upravljanja klimom 3
videti stranu 117.
17
Informacioni displej 3:
Prikazuje informaciju
Vreme,
Spoljanja temperatura,
Radio 3 ili datum,
Navigacioni sistem 3,
Telefon 3,
Trip kompjuter 3.
6 Informacioni Displej videti stranu 35.
Runi menja:
Hod unazad: Birati samo kada vozilo stoji

u mestu, podii prsten ispod ruice
menjaa tri sekunde nakon pritiskanja
pedale kvaila, te ruicu postaviti u hod
unazad.
U sluaju da se brzina nije ukljuila, vratiti
ruicu u neutralni poloaj, otpustiti pa
ponovo pritisnuti pedalu kvaila i ponovo
birati hod unazad.
Easytronic 3:
N
= Neutralni poloaj/poloaj
za startovanje
o
= Srednji poloaj
(poloaj za vonju)
+
= Vii stepen prenosa
= Nii stepen prenosa
A/M = Prekopavanje izmeu
automatskog i runog
reima rada
R
= Hod unazad
(sa bravom ruice menjaa)
Za pomeranje ruice iz N poloaja u R
poloaj, pritisnuti dugme na ruici.
Startovanje motora je mogue samo u N
poloaju sa pritisnutom pedalom konice.
6 Dodatne informacije strana 124.
18

Za ukljuivanje P, R, 3 ili 1, povui ruicu
ispod ruice menjaa.
P:
R:
Samo dok vozilo stoji, ali prethodno

aktivirati runu konicu
Samo dok vozilo stoji.
6 Automatski menja videti stranu 130.
Automatski menja 3:
P
= Parkirni poloaj
R
= Hod unazad
N
= Neutralni poloaj
D
= Automatski izbor brzina
3
= 1do 3 brzine
2
= 1do 2 brzine
1
= 1brzina
S
= Sportski program vonje
Pokretanje je mogue samo u P ili N
poloaju. Za naputanje P ukljuiti
paljenje, pritisnuti nonu konicu i povui
ruicu ispod ruice menjaa.
Izduvni gasovi su otrovni
Ugljen monoksid u izduvnim gasovima je

vrlo otrovan gas bez boje i mirisa.
Zbog toga, nikada ne udisati izduvne
gasove niti ostaviti motor u radu
u zatvorenoj prostoriji.
Izbegavati vonju sa otvorenim
prtljanikom. U suprotnom, izduvni gasovi
mogu dospeti u unutranjost.
19
Pre poetka vonje proveriti:
z Stanje i pritisak pneumatika videti

strane 160, 247.
z Nivo ulja motora i nivo tenosti
u motornom prostoru videti
strane 215 do 222.
z Svi prozori, ogledala, spoljanja svetla
i registarska tablica treba da budu
funkcionalni isti, bez snega i leda.
z Ne postavljati nikakve predmete ispred
zadnjeg stakla ili na instrument tablu,
odnosno u oblasti naduvavanja
vazdunih jastuka.
z Sedita, sigurnosni pojasevi i ogledala
treba da budu pravilno podeena.
z Proveriti konice.
Pokretanje, benzinski motor:

Runi menja u neutralnom poloaju
uz pritisnutu pedalu kvaila,
pritisnuti nonu konicu, Easytronic 3
u N, automatski menja 3 u P ili N,
ne pritiskati pedalu gasa,
okrenuti klju u poloaj III
Trenutno povean broj obrtaja motora

automatski se smanjuje uporedo sa
zagrevanjem motora.
Startovanje, dizel motor:

Runi menja u neutralnom poloaju
uz pritisnutu pedalu kvaila,
pritisnuti nonu konicu, automatski
menja 3 u P ili N,
ne pritiskati pedalu gasa,
okrenuti klju u poloaj II;
posle gaenja kontrolne lampice
predgrevanja1),
okrenuti klju u poloaj III
Pre ponovnog startovanja motora,

okrenuti klju na poziciju o u kontakt bravi,
izvaditi klju, a zatim ga vratiti. Zatim
ponoviti proces startovanja.
Pre ponovnog startovanja motora,

okrenuti klju na poziciju o u kontakt bravi,
izvaditi klju, a zatim ga vratiti. Zatim
ponoviti proces startovanja.
6 Elektronski imobilajzer strana 49,

dodatne informacije strane 136, 137, 173.
6 Elektronski imobilajzer strana 49,

dodatne informacije strane 136, 137, 173.
1)
20
Sistem predgrevanja se ukljuuje samo kod

niskih spoljanjih temperatura.
Zvuni signali upozorenja tokom

vonje
z ako sigurnosni pojas nije vezan 3,
z ako je prekoraena maksimalno zadana

brzina 3.
Zvuni signali upozorenja prilikom

parkiranja vozila i otvaranja
vozaevih vrata
z kada je klju u kontakt bravi,
z ako su poziciona/oborena svetla
ukljuena,
Otputanje rune konice:

Neznatno povui polugu navie,
Pritisnuti dugme za blokadu,
sasvim spustiti polugu
A sada elimo Vam ugodnu vonju!"
Vozite paljivo, tedljivo i sa zatitom
okoline na umu. Pri vonji ne initi nita
drugo to bi Vam mogao skrenuti panju.
z ako je ruica pokazivaa pravca

ukljuena.
Parkiranje vozila:
Odluno aktivirati runu konicu,
Iskljuiti paljenje,
Izvaditi klju iz brave,
Pomeriti upravlja do blokiranja
poloaja,
Zakljuati vrata
Za zakljuavanje, pritisnuti dugme p ili
okrenuti klju u bravi prema zadnjem delu
vozila. Za aktiviranje sistema zakljuavanja
protiv krae 3 i alarmnog sistema protiv
krae 3 pritisnuti dugme p dva puta.
strane 49, 136,
daljinski upravlja 3 videti stranu 50,
sistem centralnog zakljuavanja 3 videti
stranu 52,
alarmni sistem protiv krae 3 videti
stranu 58,
stavljanje vozila van saobraaja videti
stranu 224.
21

z Kod vozila sa automatskim menjaem 3
klju iz kontakt brave se moe izvaditi
z Runu konicu uvek odluno potegnuti.
samo kod P poloaja ruice menjaa.
Na nizbrdici runu konicu potegnuti to
je jae mogue.
z Upravlja okretati do zabravljivanja
(zatita od krae).
z Kod runog menjaa ukljuiti prvi
stepenprenosa ili hod unazad. Kod
z Ventilator hladnjaka moe da radi
Easytronic-a 3, ruicu menjaa postaviti
i posle zaustavljanja motora
u srednji poloaj pre iskljuivanja
i iskljuivanja paljenja.
paljenja. Kod automatskog menjaa 3,
z
Ne parkirati na lako zapaljivoj povrini,
birati P poloaj ruice menjaa.
jer visoka temperatura izduvnog sistema
z Zatvoriti prozore, krovni otvor 3 i krov
moe zapaliti tu povrinu.
na preklapanje 3.
z Kod vozila sa Easytronic 3 menjaem,
strane 222, 224.
ako runa konica nije potegnuta,
kontrolna lampica R trepti
nekoliko sekundi posle iskljuivanja
kontakta.
Saveti kod parkiranja:
Slika broj: 6267U.tif
Servisni radovi,
odravanje
Preporuujemo vam da sve radove

poverite vaem ovlaenom Opel dileru,
koji vam stoji na usluzi sa pouzdanim
servisom i sve radove izvrava korektno po
fabrikim uputstvima.
6 Opel Servis strana 212,
prikaz servisnog intervala strana 214.
22

Originalni Opel delovi i pribor,
i odobrene delove od strane Opel-a
Preporuujemo korienje "Originalnih
naravno moete nabaviti kod vaeg
Opel delova i pribora" i delove prilagoene
ovlaenog Opel dilera. Ko e vas iscrpno
specijalno za va tip vozila. Ovi delovi su
posavetovati o dozvoljenim tehnikim
podvrgnuti specijalnim kontrolama koje
izmenama, a obavie i strunu montau.
osiguravaju pouzdanost, sigurnost
i prilagoenost Opelovim vozilima.
Za Vau bezbednost
Ni pored stalnog praenja trita, mi ne
Preporuene kontrole obavljati redovno
moemo utvrditi ili garantovati osobine
u skladu sa pojedinim poglavljima ovog
tuih proizvoda, iako u pojedinim
Uputstva za Upotrebu.
sluajevima oni imaju potvrde drugih
merodavnih institucija ili su dobili potvrdu
Obezbediti servisiranje vaeg vozila
u nekoj drugoj formi.
kako je to opisano u Servisnoj Knjizi.
Preporuujemo da se obratite vaem
ovlaenom Opel dileru.
Originalni Opel Delovi i Pribor
Sve smetnje otkloniti bez odlaganja!

Obratite se servisu. Preporuujemo
vaeg ovlaenog Opel dilera.
Po potrebi prekinuti putovanje.
To je bio kratak pregled

najvanijih informacija
za vau prvu vonju sa vaom
Corsom/Combom.
Ostale strane ovog poglavlja

sadre opise nekoliko
interesantnih funkcija vaeg
vozila.
Ostala poglavlja ovog

Uputstva za upotrebu sadre
vane informacije o radu,
sigurnosti i odravanju kao
i potpuni indeks pojmova.
6 Odravanje videti stranu 214.
23
Slika broj: 15593t.tif
Rad Infotainment sistema
Funkcije se biraju i izvravaju preko menija

na displeju pomou etvorosmernog
dugmeta, vienamenskog dugmeta 3 na
Infotainment sistemu ili pomou
dugmadi 3 na upravljau. Odgovarajua
opcija menija se prikazuje na displeju.
Izbor pomou etvorosmernog prekidaa:
Pritiskanjem etvorosmernog prekidaa
gore, dole, desno ili levo.
24
Izbor pomou vienamenskog dugmeta:

Pritisnuti i okrenuti vienamensko dugme.
Izbor pomou dugmadi na upravljau:

Izabrati opciju menija pomou dugmadi.
Za naputanje menija, okrenuti

vienamensko dugme prema levo ili desno
na Return ili Main i izvriti izbor.
Za dodatne informacije videti uputstva

Infotainment sistema.
Trip kompjuter 3
Trip kompjuter (raunarska obrada

preenog puta) prikazuje podatke rada
vozila koje stalno snima i elektronski
obrauje.
Funkcije:
z Domet
z Trenutna potronja
z Preeni put
z Prosena brzina
z Stvarna potronja
z Prosena potronja
z toperica
Opel sistem vazdunih jastuka

potpune veliine
Sistem Opel vazdunih jastuka potpune
veliine sadri nekoliko pojedinanih
sistema.
Sistem prednjih vazdunih jastuka
Prednji vazduni jastuci se naduvavaju
u sluaju tekog frontalnog sudara,
stvarajui zatitne jastuke ispred vozaa
i suvozaa. Spreavaju pomeranje tela
prema napred osoba na prednjim
seditima, znatno smanjujui na taj nain
mogunost povrede gornjeg dela tela
i glave.
Sistem bonih vazdunih jastuka 3

Sistem bonih vazdunih jastuka se aktivira
kod bonih sudara, stvarajui zatitni
jastuk za vozaa i/ili suvozaa
na prednjem seditu u pravcu prednjih
vrata na odgovarajuoj strani. Rizik od
povrede gornjih delova tela je na ovaj
nain znatno smanjen u sluaju bonog
sudara.
Sistem vazdunih jastuka za glavu 3
Sistem vazdunih jastuka za glavu se
aktivira kod bonih sudara, stvarajui
zatitni jastuk u predelu glave
na odgovarajuoj strani vozila. Na ovaj
nain je znaajno smanjena mogunost
povreda glave u sluaju bonog sudara.
25
Slika broj: 14287j.tif
Aktivni nasloni za glavu 3
Park pilot - Pomo pri parkiranju 3
ECOServis-Flex
Kod sudara od pozadi aktivni nasloni

glave se automatski pomeraju malo
napred. Glava se bolje naslanja na naslon
i u velikoj meri je smanjena mogunost
povreda vratnih prljenova.
Pomo pri parkiranju se automatski

ukljuuje prilikom vonje unazad.
Zamena ulja i servisni intervali su

fleksibilni, i zasnovani su na zbiru raznih
parametara i uslova pod kojima se vozilo
koristi. Specifini, promenljivi podaci rada
motora se snimaju i koriste za proraun
preostale kilometrae do sledeeg servisa.
Aktivni nasloni za glavu se mogu

prepoznati po jeziku sa natpisom ACTIVE
postavljenu na voici nosaa naslona
za glavu.
Kada se vozilo pribliava prepreki u hodu

unazad, u putnikom prostoru se moe uti
uestali zvuni signal. Uestalost signala se
poveava smanjivanjem rastojanja izmeu
vozila i prepreke. Kada se razdaljina
smanji ispod 30 cm, zvuni signal postaje
jednolian i stalan.
Za prikaz preostale duine puta:

z Iskljuiti kontakt,
z Pritisnuti dugme za nuliranje
(resetovanje) na instument tabli
na otprilike dve sekunde.
z Prikazuje se InsP i preostala kilometraa.
26
Instrumenti
Kontrolne lampice
Ovde opisanje kontrolne lampice nisu

prisutne u svakom vozilu. Ovaj opis
predstavlja sve modele instrumenata.
>
Slika broj:
Svetla za maglu 3
Kontrolna lampica svetli kad su svetla
za maglu ukljuena.
Sigurnosni pojas 3
Ukoliko kontrolna lampica svetli nakon
ukljuivanja kontakta (praeno zvunim
signalom), veite sigurnosni pojas videti
stranu 80.
27
Sistemi vazdunih jastuka 3,

zatezaa pojaseva
I
Pritisak ulja
Kontrolna lampica svetli kod ukljuivanja
kontakta i gasi se ukratko nakon
startovanja motora. Kod normalno
zagrejanog motora, lampica na ler gasu
moe povremeno da zasvetli, mora da se
gasi sa poveanjem broja obrtaja motora.
Elektronika motora, elektronika

prenosnog sistema, imobilajzer, filter
za dizel gorivo 3
Kontrolna lampica svetli nekoliko sekundi
posle ukljuivanja kontakta.
Svetli za vreme rada motora
Nastala je greka u elektronici motora ili
u elektronici sistema prenosa snage.
Elektronika prekopava u pomoni
program, potronja goriva moe da se
povea i vozne osobine mogu biti
smanjene videti stranu 146. Odmah se
obratiti servisu. Preporuujemo vaeg
ovlaenog Opel dilera.
Trepti kada je kontakt ukljuen
Kvar u sistemu imobilajzera; motor se ne
moe pokrenuti videti stranu 49.
28
Slika broj:
Emisija izduvnih gasova

startovanja motora.
Greka u sistemu kontrole emisije izduvnih
gasova. Moda je prekoraena granina
dozvoljena vrednost tetnih sastojaka
u izduvnim gasovima. Obratiti se servisu.
Preporuujemo vaeg ovlaenog Opel
dilera.
Ako lampica trepti za vreme rada motora
Ukazuje na kvar koji moe da unititi
katalizator videti stranu 145. Odmah se

Verovatno je dolo do prestanka
podmazivanja motora. To bi moglo da
dovede do oteenja motora i/ili blokade
pogonskih tokova:
1. Pritisnuti pedalu kvaila.
2. Ruicu menjaa pomeriti u neutralni
poloaj; kod automatskog menjaa 3
i Easytronic 3 menjaa ruicu pomeriti
u N poloaj.
3. Po mogunosti to pre napustiti
saobraaj bez ometanja ostalih uesnika
u saobraaju.
4. Iskljuiti motor (pozicija I).
Kada motor ne radi potrebna je znatno
vea sila za koenje i upravljanje sa
vozilom.
Ne vaditi klju sve dok se vozilo ne
zaustavi. U protivnom upravlja se moe
iznenada zabraviti.
Obratite se servisu. Preporuujemo vaeg
Pokazivai pravca
Odgovarajua kontrolna lampica trepti
dok je pokaziva pravca ukljuen. Brzo
treptanje: Greka na sijalici pokazivaa
pravca. Obe kontrolne lampice pokazivaa
pravca trepte kada su svetla upozorenja
ukljuena.
Slika broj:
Predgrevanje 3 kod diesel motora

Kontrolna lampica se pali za vreme
predgrevanja.
Sistem predgrevanja se ukljuuje samo kod
niskih spoljanjih temperatura.
Zamena sijalica videti stranu 198.
Dugo svetlo
Kontrolna lampica se pali kada je dugo
svetlo ukljueno i kada se koristi svetlosni
signal (ablend).
29
Elektronski upravljani program vonje

za automatski menja 3
Kontrolna lampica se pali kada je sportski
program vonje ukljuen.
Dodatne informacije videti stranu 132.
Zimski program polaska za automatski 3

i Easytronic 3 menja.
Kontrolna lampica svetli kada je ukljuen
zimski program polaska.
Dodatne informacije videti
strane 126, 132.
Zadnja svetla za maglu

Kontrolna lampica se pali nakon
ukljuivanja svetla za maglu.
Sistem konica,
sistem kvaila
Kontrolna lampica se pali kod ukljuenog
kontakta, kada je runa konica
potegnuta ili nivo tenosti sistema konice
ili kvaila je prenizak. Dodatne informacije
p
Alternator
startovanja motora.
Zaustaviti vozilo, i iskljuiti paljenje.
Akumulator se vie ne puni. Moda je dolo
do prestanka hlaenja motora. Obratiti se
servisu. Preporuujemo vaeg ovlaenog
Opel dilera.
Ako se ona pali kada nije potegnuta

runa konica: Zaustaviti vozilo, odmah
prekinuti putovanje. Obratite se servisu.
dilera.
Kod vozila sa Easytronic 3 menjaem, ako
runa konica nije potegnuta, kontrolna
lampica R trepti nekoliko sekundi posle
iskljuivanja kontakta.
Sistem ABS konica

videti stranu 156.
Nivo motornog ulja 3

Svetli: Prenizak nivo ulja u motoru. Proveriti
nivo ulja u motoru i po potrebi dopuniti.
Videti stranu 216.
EPS1)
Elektrini servo upravlja 3

Kontrolna lampica svetli nekoliko sekundi
posle ukljuivanja kontakta. Ako svetli
za vreme vonje to ukazuje na smetnju.
Vonja se moe nastaviti. Za upravljanje je
potrebna puno vea snaga. Obratite se
servisu. Preporuujemo vaeg ovlaenog
Opel dilera.
1)
30
Slika broj:
EPS = Electric Power Steering, - elektrini servo

upravlja.
Sistem kontrole proklizavanja tokova

(TCPlus) 3,
Elektronski Program Stabilnosti (ESPPlus) 3
Pokaziva pravca za prikolicu 3

Kontrolna lampica, kada je prikljuena
prikolica, svetli u istom intervalu, kao
i pokazivai pravca vozila. Ne svetli,
ukoliko je sijalica pokazivaa pravca vozila
ili prikolice pregorela.
Koliina goriva 3
Svetli: Mala koliina goriva. Pokaziva
goriva je u oblasti rezerve.
Trepti: Nestalo je goriva, odmah sipati
gorivo.
Nikada ne dozvoliti da se rezervoar
potpuno isprazni!
Prepoznavanje zauzetosti sedita 3

Displej menjaa 3
Prikazuje poloaj ruice menjaa

za automatski menja 3 ili aktuelni stepen
prenosa ili reim rada za Easytronic 3
menja.
Dodatne informacije videti strane 124, 130.
Kod benzinskih motora: Napajanje

gorivom s prekidima moe dovesti do
pregrevanja katalizatora videti
stranu 143.
Kod dizel motora: U sluaju potpunog
pranjenja rezervoara, obezvazduiti
sistem kako je to opisano na strani 173.
31

Broja dnevno preenog puta
Nuliranje stanja se vri sa dugmetom
za nuliranje uz ukljueno paljenje
i u reimu prikaza dnevne kilometrae.
Vozila sa satom u brojau
Za podeavanje na nulu, drati pritisnuto
dugme za resetovanje priblino 2 sekunde
sa ukljuenim kontaktom i aktivnim
brojaem preenog puta.
Za prebacivanje izmeu prikaza preenog
puta i sata 3 dugme za resetovanje
pritisnuti na kratko videti sledeu stranu.
Slika broj: 12098s.tif.
Slika broj:
Obrtomer
Brzinomer
Prikazuje aktuelni broj obrtaja motora.
Pokazuje brzinu kretanja vozila.
Polje upozorenja: Prekoraenje

maksimalno dozvoljenog broja obrtaja
motora; opasnost po motor.
Kilometar sat
Prikazuje preene kilometre.
Kod iskljuenog kontakta, kratko pritisnuti
dugme za nuliranje kako bi se za oko
15 sekundi prikazao broj preenih
kilometara.
32
Prikaz servisnog intervala videti

stranu 214.

Podeavanje vremena
Kada je sat na prikazu, pritisnuti dugme
za nuliranje:
Pritisnuti oko 2 sekunde:
Trepte sati
Kratko pritisnuti
Podesiti sate
Drati pritisnuto oko 2 sekunde
Trepte minuti
Kratko pritisnuti
Podesiti minute
Drati pritisnuto oko 2 sekunde
Sat startuje
Slika broj: 12099s.tif.
Prikaz sata u brojau kilometrae 3

Za prebacivanje izmeu prikaza dnevne
kilometrae i sata 3 na kratko pritisnuti
dugme.
Kada su svetla vozila ukljuena, jaina
osvetlavanja displeja se moe podeavati
pomou regulacionog tokia k ispod
prekidaa svetla sa desne strane videti
stranu 99.
33

Zbog zakona fizike, mera temperature
rashladne tenosti motora pokazuje
temperaturu rashladnog sredstva samo
ako je nivo tenosti zadovoljavajui.
Za vreme rada sistem je pod pritiskom.
Zbog toga, temperatura rashladnog
sredstva moe da bude na kratko i iznad
100 C.
Prikaz temperature rashladne

tenosti
Kazaljka u levom
polju
Kazaljka na sredini
skale
Kazaljka u crvenom
polju
34
= Jo nije postignuta
radna temperatura
motora
= Normalna radna
temperatura motora
= Temperatura
rashladne tenosti je
previsoka:
Zaustaviti vozilo,
i iskljuiti paljenje.
Opasnost po motor.
Odmah proveriti nivo
rashladne tenosti
videti stranu 219.
Pokaziva koliine goriva

Kazaljka u crvenom
polju upozorenja
ili Y svetli
= Nivo na rezervi.
Kazaljka u crvenom
polju upozorenja
ili Y trepti
= Sipati gorivo
videti stranu 141.
Nikada ne dozvoliti da se rezervoar goriva
potpuno isprazni!
U rezervoaru i kod praznog stanja ostaje
neto goriva, pa zbog toga moe biti
odstupanja izmeu punjene koliine
i deklarisane zapremine rezervoara.

Infotainment sistem videti pripadajue
uputstvo za upotrebu.
F na displeju ukazuje na kvar. Uzrok greke
treba otkloniti. Preporuujemo da se
obratite ovlaenom Opel dileru.
Informacioni displej
Trostruki informacioni displej 3

Prikazuje vreme, spoljanju temperaturu
i datum/Infotainment sistem (ako je
ukljuen).
Kada je kontakt iskljuen, kratkim
pritiskom na jedno od dva dugmeta ispod
displeja, mogu se dobiti podaci o vremenu,
datumu i spoljanjoj temperaturi u trajanju
od oko 15 sekundi.
Grafiki Informacioni Displej 3

Prikazuje vreme, spoljanju temperaturu
i datum/Infotainment sistem (ako je
ukljuen).
Prikazane informacije zavise od
konfiguracije Infotainment sistema.
Neke informacije se pojavljuju u skraenom
obliku.
F na displeju ukazuje na kvar. Uzrok greke

treba otkloniti. Preporuujemo da se
obratite vaem ovlaenom Opel dileru.
35

Panja: Povrina puta moe biti zaleena
i ako je spoljanja temperatura
za nekoliko stepeni iznad 0 C.
Spoljanja temperatura
Pad temperature se prikazuje

momentalno, a porast temperature posle
kraeg vremenskog intervala.
Ako spoljanja temperatura padne
ispod C, simbol : se prikazuje
na trostrukom informacionom displeju kao
upozorenje o poledici na putu. Kada
temperatura poraste iznad 5 C, simbol :
se gasi.
36
Kod vozila sa grafikim displejom 3

pojavljuje se poruka upozorenja o moguoj
poledici na povrini puta. Ispod -5 C se ne
pojavljuje poruka.

Korekcija vremena 3
Nekoliko odailjaa RDS vremenskog
signala ne alju tano vreme. Ukoliko se
uestalo prikazuje netano vreme, iskljuiti
automatsko sinhronizovanje 3 vremena
i vreme podesiti runo.
Automatski izbor je oznaen simbolom }
na displeju.
Aktiviranje i deaktiviranje automatskog

sinhronizovanja vremena: Infotainment
Sistem je iskljuen, pritisnuti i ; pored
displeja po sledeem:
Drati pritisnuto priblino 2 sekunde,
pokaziva vremena je u reimu
podeavanja,
Pritisnuti dva puta (dok ne trepte
godine),
Pritisnuti i drati pritisnuto preko
3 sekunde dok se ne pojavi treptajui
simbol } na displeju i tekst "RDS TIME"
(za to vreme godine trepte),
Trostruki informacioni displej

Podeavanje vremena i datuma
Infotainment sistem iskljuen. Pritiskati
dugmad i ; ispod displeja po sledeem:
Pritisnuti oko 2 sekunde:
Trepte dani
;: Podesiti dan
Pritisnuti ;; na displeju se pojavljuje:

RDS TIME 0 = Iskljuen.
Pritisnuti ;, na displeju se pojavljuje:
RDS TIME 1 = Ukljuen,
Pritisnuti tri puta za zavretak
podeavanja.
: Trepte meseci
;: Podesiti mesec
: Trepte godine
;: Podesiti godinu
: Trepte sati
;: Podesiti sate
: Trepte minuti
;: Podeavaju se minuti
: Sat startuje
37
Grafiki informacioni displej 3,

izbor funkcija
Funkcije i izbor od nekoliko ureaja 3 se
mogu podeavati preko glavnog
informacionog displeja.
Funkcije se biraju i izvravaju preko menija
na displeju pomou etvorosmernog
dugmeta, vienamenskog dugmeta 3 na
Infotainment sistemu ili pomou
dugmadi 3 na upravljau.
38
Izbor pomou etvorosmernog prekidaa:
Izbor sa vienamenskim dugmetom 3:
Birati opcije kroz meni aplikacije i dugmad/

etvorosmernim prekidaem
na Infotainment sistemu 3.
Okretanje Oznaavanje opcije menija,

funkcije ili komande
Pritisnuti Izbor oznaene stavke, potvrda
komande.
Za naputanje menija, okrenuti
vienamensko dugme prema levo ili desno
na Return ili Main i izvriti izbor.
Izbor sa dugmadima na upravljau 3:

Izabrati opciju menija pomou dugmadi.
Svaka funkcija ima glavnu stranu, koja je

izabrana iz gornjeg pojasa na displeju
(ne u Infotainment sistemu CD 30):
Izbor sistema
Podeavanja su dostupna preko Settings
menija.
z
z
z
z
Pritisnuti Main dugme 3 (nema ga svaki

Infotainment sistem) na Infotainment
sistemu (aktivira se glavni prikaz).
Audio,
Navigacija 3,
Telefon 3,
Trip kompjuter - Raunar za obradu
putovanja 3.
Za Audio, Navigacijske 3 i funkcije

Telefona 3, videti uputstva Infotainment
sistema.
Pritisnuti dugme Settings na Infotainment

sistemu. Kod Infotainment sistema CD30,
nije mogue biranje menija.
Otvara se Settings meni.
39

Korekcija vremena 3
Nekoliko odailjaa1) RDS vremenskog
signala ne alju tano vreme. Ukoliko se
uestalo prikazuje netano vreme, iskljuiti
automatsko sinhronizovanje 3 vremena
i vreme podesiti runo.
Za korekciju vremena pomou RDS
signala, birati stavku menija Synchron.
clock automatical. iz Time, Date menija.
Kvadrati ispred Synchron. clock
automatical. e biti obeleen, videti sliku
15566 T.
Podeavanje vremena i datuma

Birati stavku menija Time, Date iz menija
Settings.
Izbor jezika
Za nekoliko funkcija displeja moe se birati
jezik korienja.
Meni za Time, Date je prikazan.

Izabrati eljenu stavku menija:
Birati stavku menija Language iz menija

Settings.
Izvriti eljeni izbor.
Bie prikazani jezici na raspolaganju.
1)
40
RDS = Radio Data System.
Odabrati eljeni jezik.
Izbor se signalizuje sa strelicom 6 ispred

biranog jezika.
Kod sistema sa izborom jezika 3, kod
promene jezika displeja, sistem e upitati
i za potrebu promene jezika za poruke
upozorenja videti uputstva Infotainment
sistema.
Izbor mernih jedinica

Imate mogunosti izbora mernih jedinica
koje elite koristiti.
Podeavanje kontrasta 3
Birati stavku menija Contrast iz menija
Settings.
Birati stavku menija Units iz menija

Settings.
Potvrditi eljeni izbor.
Meni za Contrast je prikazan.
Bie prikazane jedinice mera, koje su

na raspolaganju.
Odabrati eljenu mernu jedinicu.
Izbor je oznaen simbolom o ispred birane
stavke menija.
41

Podeavanje reima rada displeja 3
Displej se moe prilagoditi okolnostima
osvetljavanja: Crni tekst u svetloj pozadini
ili svetli tekst u crnoj pozadini.
Birati stavku menija Day/Night iz menija
Settings.
Bie prikazana lista izbora.
Automatic: Prilagoeno osvetljavanju
vozila.
Always day design: Crni tekst u svetloj
pozadini.
Always night design: Svetli tekst u crnoj
pozadini.
Izbor je oznaen simbolom o ispred birane
stavke menija.
Ign. logic 3
Videti uputstva za Infotainment sistem.
Grafiki informacioni displej, trip

kompjuter 3
Sistem za proraun podataka vonje daje
informacije o podacima vonje, koje stalno
snima i elektronski obrauje.
Glavna strana raunara za obradu
putovanja daje informacije o dometu
i trenutnoj potronji.
Posle punjenja rezervoara, domet vozila se

automatski proraunava i podatak se
osveava u kratkom vremenu.
Za prikaz podataka trip kompjutera

za vonju, pritisnuti dugme BC
na infotainment sistemu 3 ili izabrati
funkciju trip kompjutera na displeju.
Kod Infotainment sistema CD 30 3, trip
komjuter se podeava pomou levog
dugmeta daljinskog upravljaa na kolu
upravljaa.
42
Domet
Domet se proraunava na osnovu
sadraja rezervoara goriva i trenutne
potronje goriva. Na displeju su prikazi
prosenih vrednosti.

Preeni put
Prikazuje se preena razdaljina
u kilometrima. Merenje se moe pokrenuti
u svako vreme iznova. Videti sledei
stubac.
Prosena brzina
Proraunava se prosena potronja.
Merenje se moe pokrenuti u svako vreme
iznova. Videti sledei stubac.
Zastoji u putovanju sa iskljuenim
kontaktom se ne uvrtavaju u proraune.
Ako koliina goriva u rezervoaru manja od

50 km, na displeju se pojavljuje upozorenje
"Range".
Potvrivanje stavke menija je opisano
na strani 38.
Trenutna potronja
Prikaz se menja u zavisnosti od brzine
vozila:
Prikaz u l/h
ispod 13 km/h,
Prikaz u l/100 km
iznad 13 km/h.
Stvarna potronja
Vidi se koliina potroenog goriva. Merenje
se moe pokrenuti u svako vreme iznova.
Videti sledei stubac.
Prosena potronja
Proraunava se prosena potronja.
Merenje se moe pokrenuti u svako vreme
iznova. Videti sledei stubac.
Nuliranje podataka Trip kompjutera

raunara za obradu podataka
Dole navedene informacije se mogu
resetovati (nulirati), (pokretanje merenja
od poetka):
z
z
z
z
Preeni put
Prosena brzina
Stvarna potronja
Prosena potronja
Izabrati BC 1 ili BC 2 iz menija raunara

za obradu putovanja.
43

Prekid napajanja naponom
Ako doe do prekida napajanja naponom
ili bude prenizak napon akumulatora,
memorisane vrednosti se gube iz trip
kompjutera.
Informacije oba trip komjutera se mogu

nulirati zasebno, stoga je mogue
procenjivanje podataka u toku razliitih
vremenskih perioda.
Izabrati eljenu informaciju Trip
kompjutera.
Izabrana vrednost e se nulirati i bie
ponovo proraunat.
44
Da bi resetovali sve informacije iz raunara

za obradu putovanja, izabrati u meniju
stavku All values.
Posle nuliranja kod izabrane vrednosti
na displeju se pokazuje "- - -". Posle kraeg
vremena na displeju se ponovo pojavljuje
proraunata vrednost.

Razliite funkcije toperice se mogu
izabrati iz Options 3 menija:
Driving Time excl. Stops
Vreme dok traje vonja vozilom se
registruje. Vreme stajanja se ne uraunava.
Driving Time incl. Stops
Vreme dok traje vonja vozilom se
registruje. Vreme stajanja vozila sa kljuem
u kontakt bravi se uraunava u ukupno
vreme.
Travel Time
Merenje vremena od runog pokretanja
preko Start do runog zaustavljanja preko
Reset.
toperica
Birati stavku menija Timer iz menija Board
Computer.
Otvara se Timer meni.
Za ukljuivanje birati stavku Start.
Za nuliranje birati stavku Reset.
45

Poto su antene na vozilu u relativnoj
blizini zemlje, radio-difuzne organizacije
zbog toga ne mogu da garantuju isti
kvalitet prijema, kao na kunim aparatima
sa visoko postavljenom antenom.
z Izmena rastojanja od predajnika,
z paralelni prijem zbog refleksije i
z zasenenja
mogu prouzrokovati, umove, izoblienje
zvuka ili potpuno gubljenje prijema.
Slika broj: 15689a.tif
Radio prijem 3
Prijem emisija na radio aparatu u vozilu se

razlikuje od prijema na kunom aparatu:
46
Infotainment sistem 3
Rukovanje Infotainment sistemom je
opisano u priloenom uputstvu upotrebe.
Mobilni telefoni i radio ureaji (CB) 3

Kod ugradnje ozvuenja mobilnih telefona,
pridravati se uputstva od strane Opel-a
i proizvoaa telefona. Nepridravanje tim
zahtevima, znai neprilagoenost vozila
normama (EU Directive 95/54/EC) te
i nespremnost istog za saobraaj.
Preduslovi za osiguranje nesmetanog
rada:
z Struno montirana spoljanja antena
za obezbeivanje maksimalno mogueg
dohvata,
z maksimalna snaga predajnika 10 Watt-i,
Elektronska izmena podataka

u sistemu pretplate putarine
Kod vozila sa termorefleksnim
vetrobranom1) 3 elektronsku ip karticu
za prikupljanje podataka i naplatu,
postaviti na crnu zatamljenu povrinu
vetrobrana, iza retrovizora sa leve ili desne
strane, videti ilustraciju. Ako je ip kartica
postavljena van te oblasti moe doi do
smetnji u izmeni podataka.
1)
z ugradnja nosaa telefona

na odgovarajue mesto (videti
napomene na strani 90).
Pridravati se preporuka o moguim

dozvoljenim mestima ugradnje spoljanje
antene ili radio opreme, kao
i o mogunostima korienja ureaja sa
snagom emitovanja vee od 10 Watt-i.
ovlaenom Opel dileru, koji raspolae sa
raznim draima i montanim setovima
za obezbeivanje propisima odgovarajue
montae.
Ako za vreme vonje morate koristiti
mobilni telefon, uvek ga koristite pomou
ozvuenja. I pored korienja ozvuenja,
telefonski razgovor moe da Vam skrene
panju sa saobraajne situacije. Uvek se
pridravajte propisa dotine drave gde
trenutno vozite.
Korienjem u vozilu, mobilni telefoni
i radio stanice (CB) sa integrisanim
antenama mogu prouzrokovati smetnje
u radu elektronike vozila.
Prema tome, mobilni telefoni i radio
stanice (CB), mogu da se koriste, samo
ukoliko imaju spoljanju antenu.
Odbijanje sunevih zraka.
47
Kljuevi, vrata,
poklopac motornog
prostora
Zamena kljueva
Kljuevi su elementi elektronskog sistema
imobilajzera. Kljuevi narueni kod
ovlaenog Opel Dilera garantuju
nesmetano funkcionisanje elektronskog
imobilajzera.
Rezervni klju uvati na dostupnom
ali sigurnom mestu.
Brave, videti stranu 228.
Zakljuavanje / otkljuavanje
Iz spoljanjosti
Daljinski upravlja 3 videti stranu 50,
sistem centralnog zakljuavanja 3 videti
stranu 52,
mehaniki rad videti strane 2, 54.
Iz unutranjosti
Pritisnuti prema dole ili povui prema gore
dugme za zakljuavanje. Radi zatite od
neeljenog zakljuavanja, dugme
na vratima vozaa se ne moe pritisnuti
prema dole dok su vrata vozaa otvorena.
Bezbednosne brave za zatitu

dece 3
Uvek koristite bezbednosnu bravu
za zatitu dece, kada ih vozite
na zadnjem seditu. Nepridravanje
ovih navoda moe rezultovati povrede
opasne po ivot. Shodno tome treba
informisati putnike vozila.
Okrenuti bravicu na zadnjim vratima iz
vertikalnog poloaja pomou kljua: Vrata
se ne mogu otvoriti iz unutranjosti.
48
Elektronski imobilajzer
Sistem kontrolie mogunost startovanja

sa kljuem, koji je stavljen u kontakt bravu.
Startovanje je mogue samo onda ako je
detektovani klju "odobren" od
strane sistema. Kontrola se odvija preko
transpondera koji je smeten u klju videti
stranu 51.
Elektronski imobilajzer se aktivira
automatski im se klju izvadi iz kontakt
brave.
Kontrolna lampica A imobilajzera

Kontrolna lampica A svetli na kratko
nakon davanja kontakta.
Ako kontrolna lampica trepti kad je
ukljueno paljenje, dolo je do kvara
u sistemu; motor se ne moe startovati.
Iskljuiti paljenje, a zatim ponovo pokuati
startovanje.
Ako kontrolna lampica A i dalje trepti,
pokuati startovanje sa rezervnim kljuem
i obratiti se servisu. Preporuujemo vaeg
Slika broj: 7324V.tif
Ako kontrolna lampica A svetli posle

startovanja motora, dolo je do kvara
u sistemu elektronike motora ili
automatskog menjaa videti
strane 134, 146.
Napomena
Imobilajzer ne zakljuava vrata. Zato,
kada naputate vozilo uvek ga zakljuajte
i ukljuite alarmni sistem protiv krae 3
videti stranu 58.
Car Pass sadri sve podatke o vozilu pa
zbog toga nikad ga ne drati u vozilu.
Uvek imajte Car Pass pri ruci prilikom
obraanja ovlaenom Opel Dileru.
49

Greka
Ako se centralna brava ne zatvara
pomou daljinskog upravljaa, mogui su
sledei razlozi:
z Domet daljinskog upravljaa je
prekoraen.
z Prenizak napon baterije daljinskog
upravljaa. Zamena baterije videti
sledeu stranu.
Daljinski upravlja 3
Daljinski upravlja je ugraen u klju.

Koristi se za:
z sistem centralnog zakljuavanja,
z upravljanje sa sistemom mehanike
zatite od krae 3,
z ukljuivanje alarmnog sistema 3.
Domet daljinskog upravljaa je priblino
3 metra. Domet moe biti ometan
spoljanjim uticajima. Pri korienju,
daljinski upravlja uperiti prema vozilu.
50
Rukovati paljivo daljinskim upravljaem,

uvati ga od vlage, visokih temperatura
i izbegavati nepotrebnu upotrebu.
Kod korienja svi pokazivai pravca
svetle, kao potvrda rada daljinskog
upravljaa.
Sistem centralnog zakljuavanja,
videti stranu 52.
Mehaniki sistem zatite od krae 3,
videti stranu 52.
Alarmni sistem protiv krae 3,
videti stranu 58.
z Uestalo korienje dugmadi daljinskog

upravljaa izvan opsega rada (npr.
predaleko od vozila, moe dovesti do
neprepoznavanja daljinskog
upravljaa). Za sinhronizaciju daljinskog
upravljaa videti sledeu stranu.
z Ako je sistem centralnog zakljuavanja
preoptereen, kao rezultat uzastopnog
korienja u kratkom vremenskom
intervalu. Napajanje e biti prekinuto
na kratak period.
z Jake radio-frekventne smetnje
(interferencija radio talasa) iz drugih
izvora.
Za otklanjanje uzroka kvara
preporuujemo da se obratite vaem
Centralno zakljuavanje kljuem videti
sledee strane.
Zamena baterije daljinskog upravljaa

to pre zameniti bateriju u daljinskom
upravljau, ako se primeuje smanjenje
njegovog dometa.
Odvojiti klju od daljinskog upravljaa
pomou odvijaa kako je to prikazano
na ilustraciji.
Transponder je u prednjem delu kljua.
Proverite da nije oteen ili odvojen.
Pozicionirati odvija i otvoriti daljinski
upravlja sa malim zaokretom odvijaa
videti sliku gore.
Slika broj:
Otvoriti kuite daljinskog upravljaa.

Bateriju izvaditi pomou odvijaa.
Zameniti bateriju obraajui panju pri
tom na pravilno postavljanje (po pitanju
tipa baterije videti stranu 251). Zatvoriti
daljinski upravlja zvunim
zabravljivanjem. Postaviti daljinski
upravlja u klju i zabraviti ga.
Zamena baterije mora se obaviti u roku od
3 minute. U suprotnom daljinski upravlja
treba ponovo sinhronizovati videti sledei
stubac.
Sinhronizovanje daljinskog upravljaa

Ako je dolo do gubljenja funkcije, izvriti
sinhronizaciju daljinskog upravljaa:
1. Ukljuiti kontakt; sistem ostaje u reimu
sinhronizacije 30 sekundi.
2. Na kratko pritisnuti dugme p ili q
na daljinskom upravljau kljua koji je
stavljen u kontakt bravu.
3. Sistem centralne brave se zakljuava
i otkljuava kao dokaz da je daljinski
upravlja sinhronizovan.
Uverite se o bezbednom odlaganju

korienih baterija u skladu sa propisima
o zatiti okoline.
51
Sistem centralnog zakljuavanja 3

etiri vrata, klizna vrata, prtljani prostor
i poklopac ulivnog otvora rezervoara 3.
Zakljuavanje
Pritisnuti dugme p na daljinskom
upravljau
ili
pritisnuti dugme za zakljuavanje
na vratima vozaa kada su vrata
zatvorena.
Zakljuavanje sa mehanikim sistemom

zakljuavanja protiv krae 3
Sva vrata moraju biti zatvorena. Pritisnuti
dugme p ponovo na daljinskom
upravljau, ali ne kasnije od 10 sekundi od
otkljuavanja.
Reze na svim vratima su u poloaju, da se
vrata ne mogu otvoriti.
Ukoliko je bilo ukljueno paljenje, vrata
vozaa se moraju otvoriti i zatvoriti da bi
zakljuali vozilo.
Ne koristiti ovaj sistem ukoliko ima ljudi
u vozilu! Vrata se ne mogu otvoriti
iznutra.
52
Otkljuavanje:
Pritisnuti dugme q na daljinskom
upravljau
ili
potegnuti rezu na vratima vozaa.
Ako je mehaniki sistem zatite od krae 3
aktivan, vrata se ne mogu otkljuati iz
unutranjosti potezanjem reze na vratima.
Po specifikaciji pojedinih drava 3: Jednim
pritiskom na dugme e se otvoriti vrata
na strani vozaa. Pritiskanjem dugmeta
dva puta, itavo vozilo e se otkljuati.

Napomena
z Za zakljuavanje iz unutranjosti (npr.
z Radi zatite od neeljenog
spreavanje neeljenog ulaska iz
zakljuavanja, dugme na vratima
spoljanjosti), pritisnuti prema dole
vozaa se ne moe pritisnuti prema dole
dugme za azkljuavanje na vratima
dok su vrata vozaa otvorena.
vozaa.
z Ako vrata vozaa nisu dobro zatvorena,
z Zakljuana vrata se automatski
sistem centralne brave se otvara odmah
otkljuavaju u sluaju sudara, (radi
posle zakljuavanja.
lakeg pristupa ekipe za spaavanje
putnicima). Preduslov: Kontakt ne sme
z Ako se vrata ne otvore u roku od
biti iskljuen.
30 sekundi posle otkljuavanja sa
daljinskim upravljaem, vrata se
z Combo: Ukoliko su otvorena klizna vrata
automatski ponovo zakljuavaju.
kad je vozilo zakljuano, ona se
zakljuavaju nekoliko sekundi nakon
zatvaranja.
Preoptereenje
U sluaju uzastopnih zakljuavanja
i otkljuavanja u kratkim vremenskim
intervalima, sistem e na kratko ostati bez
napajanja.
Sistem je zatien osiguraem, smetenim
u kutiju osiguraa videti stranu 192.
53

Zakljuavanje
Uz zatvorena vrata vozaa okrenuti klju
prema zadnjem delu vozila do kraja. Vratiti
klju u vertikalni poloaj zatim izvaditi.
Ako sistem centralne brave ne funkcionise,
ostala vrata se mogu otkljuavati ili
zakljuavati potezanjem ili pritiskom reze
na vratima (mogue je samo ako nije
aktiviran mehaniki sistem zakljuavanja 3
protiv krae). Uzrok smetnje otkloniti.
Otkljuavanje pomou kljua putem

brave na vratima vozaa
Otkljuavanje
Okrenuti klju u bravi na vratima prema
prednjem delu vozila skroz do kraja. Vratiti
klju u vertikalni poloaj zatim izvaditi.
Klizna vrata 3, Combo
Za otvaranje kliznih vrata, ruicu potegnuti

prema zadnjem delu vozila.
Radi zatite od oteenja, klizna vrata sa
desne strane ne mogu se do kraja otvoriti
ako je poklopac ulivnog otvora rezervoara
otvoren.
Ako je vozilo parkiran na nizbrdici sa
prednjim delom prema nizbrdici,
otvorena klizna vrata se mogu iznenada
zatvoriti usled sopstvene teine.
Pre poetka vonje proveriti da su klizna
vrata redovno zatvorena.
54

Korienje sistema centralne brave kod
prtljanog prostora
Brava prtljanika ne moe se koristiti
za zakljuavanje ili otkljuavanje sistema
centralne brave ili sistema zakljuavanja
protiv krae 3.
Posle otkljuavanja, prtljani prostor se
otvara pritiskom dugmeta.
Otvor kljua na bravi u horizontalnom
poloaju
Prtljani prostor se zakljuava i otkljuava
pomou sistema centralnog zakljuavanja.
Prtljani prostor
Zakljuavanje
Klju okrenuti u vertikalni poloaj.
Otkljuavanje
Klju okrenuti u horizontalni poloaj.
Brava se otvara pritiskom dugmeta.
Ako se brava okrene u horizontalni poloaj

posle otkljuavanja putem sistema
centralnog zakljuavanja, prtljani prostor
ostaje zakljuan.
Otvor kljua na bravi u vertikalnom

poloaju
Prtljani prostor takoe ostaje zakljuan
i kod otkljuavanja putem sistema
centralnog zakljuavanja. Birati ovu
poziciju ako elite prtljani prostor drati
uvek zakljuano. Klju okrenuti suprotno
kretanju kazaljke na satu preko take
otpora skroz do kraja.
55
Otkljuavanje prtljanog prostora kada

su vrata bila zakljuana sistemom
centralnog zakljuavanja
Klju okrenuti iz vertikalnog ili
horizontalnog poloaja u pravcu kretanja
kazaljke na satu preko take otpora skroz
do kraja. Klju se ne moe izvaditi radi
zatite od sluajnog zakljuavanja.
56
Ponovno zakljuavanje prtljanog prostora

zatvaranjem vrata i okretanjem kljua
u horizontalni ili vertikalni poloaj.
U vodoravnom poloaju, prtljani prostor
e se otkljuati kod sledeeg otkljuavanja
vozila putem sistema centrale brave.
Vrata tertnog prostora, Combo

Desna vrata iz spoljanjosti se otvaraju
podizanjem kvake ili sa unutranje
strane pritiskom ruice.
Odbravljivanje levih vrata pritiskom ruice
sa unutranje strane prtljanog prostora.
Vrata se otvaraju na 90. Za zatvaranje,
pristisnuti vrata preko blagog otpora.

Napomena
Oba vrata se mogu otvoriti na do 180:
z Kod saloon modela na vratima
Zatvoriti vrata neto ispod poloaja od
prtljanika je postavljena ruica za lake
90, otkaiti graninik vrata iz voice
zatvaranje.
i otvoriti vrata do kraja.
Kod otvorenih vrata na 180, zadnja
spoljanja svetla se vie ne vide. Zbog
toga, kod none vonje ne otvarati vrata
preko poloaja koje dozvoljavaju granine
opruge.
Kod zatvaranja vrata obratite panju, da
su graninici pravilno zakaeni u voice.
z Postavljanje razne opreme na vrata

prtljanika e poveati njegovu teinu.
Ako bude preteka, moe se desiti da
vrata prtljanika ne ostanu otvorena.
z Registarska tablica se vidi dobro samo
kada su zadnja vrata zatvorena. Zbog
toga vonja sa otvorenim zadnjim
vratima nije dozvoljena.
Ne voziti sa otvorenim prtljanikom
prilikom transporta velikih predmeta jer,
usled turbulencije vazduha iza vozila,
otrovni sastojci izduvnih gasova mogu
dospeti u unutranjost vozila.
57
Alarmni sistem protiv krae 3

nadzire
z vrata, vrata prtljanika, poklopac

motornog prostora,
z putniki prostor,
z naginjanje vozila, npr. prilikom
podizanja,
z paljenje.
Ukljuivanje
Sva vrata, prozori, krovni otvor 3 i
poklopac motornog prostora moraju biti
zatvoreni. Pritisnuti ponovo dugme p
na daljinskom upravljau u roku od
10 sekundi od zakljuavanja.
Ukoliko je bilo ukljueno paljenje, vrata
vozaa se moraju otvoriti i zatvoriti da bi
aktivirali alarmni sistem protiv krae.
Aktiviranje bez nadzora putnikog

prostora i kontrole naginjanja vozila
npr: ostavljena ivotinja u vozilu.
1. Zatvoriti prtljani prostor i poklopac
motornog prostora.
2. Pritisnuti dugme na prednjem delu tela
prednjeg svetla za itanje (kod
iskljuenog kontakta); kontrolni LED e
treptati najvie 10 sekundi.
3. Zatvoriti vrata.
4. Ukljuiti alarmni sistem protiv krae. LED
svetli. Nakon priblino 10 sekundi, sistem
je aktiviran bez nadziranja putnikog
prostora i mogueg naginjanja vozila.
Posle toga LED trepti sve do iskljuenja
alarmnog sistema.
58

Posle prvih 10 sekundi kako je alarmni
sistem aktiviran:
z LED bljeti
= Sistem je ukljuen,
z LED svetli otprilike

1. sekundu
= Iskljueno.
Ako je nastala smetnja, obratiti se servisu.
dilera.
Kontrolno svetlo (LED)

U prvih 10 sekundi posle aktiviranja
alarmnog sistema ako:
z LED svetli
z LED trepti
Traje test,
ukljuenje sa
vremenskim
kanjenem,
Vrata, vrata
prtljanika,
poklopac
motornog
prostora su
otvoreni ili je kvar
u sistemu.
Iskljuivanje:
Pritisnuti dugme q na daljinskom
upravljau.
ili
ukljuiti paljenje.
Ako je nastala smetnja na daljinskom
upravljau, okrenuti klju u bravi
na vratima vozaa prema prednjem delu
vozila skroz do kraja. Vratiti klju
u vertikalni poloaj zatim izvaditi.
Ako je pokrenut alarm prilikom otvaranja
vozaevih vrata, deaktivirati alarmni
sistem ukljuivanjem paljenja.
59

3. Zatvoriti prtrljani prostor.
4. Zakljuavanje: Vratiti klju
u horizontalan ili vertikalan ploaj.
Nadzor putnikog prostora i kontrola
naginjanja vozila se ponovo ukljuuje
posle priblino 10 sekundi.
Alarm
Ukoliko je aktiviran alarmni sistem protiv
krae, alarm moe biti aktiviran i praen:
z zvunim signalom (sirena) i
z vizualnim signalom (treptanje sva etiri
pokazivaa pravca).
Broj i duina trajanja alarma je regulisano
zakonom.
Otvaranje i zatvaranje vrata prtljanika

sa aktiviranim alarmnim sistemom
protiv-krae.
1. Otkljuavanje: Okrenuti klju u pravcu
kretanja kazaljke na satu do krajnje
take. Vrata prtljanog prostora su
otkljuana i funkcije nadzora putnikog
prostora i kontrole naginjanja vozila sa
strane alarmnog ureaja su iskljuene.
2. Otvoriti prtrljani prostor.
60
Alarmiranje se moe iskljuiti pritiskom

dugmeta na daljinskom upravljau ili
ukljuivanjem paljenja. Pritiskom
dugmeta q ili ukljuivanjem paljenja e se
u isto vreme deaktivirati i alarmni sistem
protiv krae.
Poklopac motornog prostora

Za otvaranje poklopca motornog prostora
povui ruicu postavljenu ispod instrument
table na strani vozaa. Poklopac
motornog prostora je odbravljen
i delimino otvoren. Ruicu vratiti
u prvobitni poloaj.
Za potpuno otvaranje, nai sigurnosnu

polugu za irinu ake na desno od sredine
poklopca gledano spreda: Podii je
i otvoriti poklopac.
Za zadravanje poklopca u otvorenom

poloaju, podupira polegnut sa desne
strane iznad hladnjaka postaviti u mali
ljeb sa prednje strane poklopca.
Prilikom otvaranja poklopca sneg

i prljavtina mogu skliznuti dole prema
vetrobranu prekrivajui pri tom otvore
za ventilaciju kabine videti stranu 122.
Pre zatvaranja poklopca podupira

odluno pritisnuti u njegov dra. Poklopac
spustiti postepeno zatim ga pustiti da
padne u bravu sopstvenom teinom.
Povlaenjem prednje ivice poklopca
kontrolisati zabravljivanje. Ukoliko se
poklopac nije zabravio, ponoviti postupak
zabravljivanja.
61
Sedita, unutranji
prostor
Poloaji naslona za glavu
videti stranu 3.
Sredina naslona za glavu, treba da je

u visini oiju. Ako to nije mogue,
za previsoku osobu naslon za glavu treba
podesiti u najvii poloaj; a za nisku osobu
podesiti u najnii poloaj.
Poloaji sedita
Sedite vozaa podesiti tako da voza sedi
sa pravim leima a da je mogu dohvat
upravljaa iznad gornjih bica sa blago
savijenim laktovima.
Gurnuti sedite suvozaa u krajnji zadnji
poloaj koliko je to mogue.
Nasloni sedita se ne smeju previe nagnuti
prema nazad (preporueni ugao nagiba je
priblino 25)
Nepotovanje tih navoda moe dovesti
do povreda ili ivotne opasnosti. Shodno
tome treba informisati putnike vozila.
62
Podeavanje sedita

do povreda ili ivotne opasnosti. Shodno
tome treba informisati putnike vozila.
Podeavanje videti stranu 5 i sledeu
stranu.
Nasloni za glavu
Podeavanje videti stranu 5.

Za vaenje naslona glave, pritisnuti obe
opruge i izvui naslon iz voica.
Zadnji srednji naslon za glavu 3 u Combo
modelu se ne moe izvaditi.
Zadnji nasloni glave 3, Corsa

Radi bolje preglednosti prema nazad,
ukoliko niko ne sedi na zadnjim seditima
naslone za glavu spustiti skroz dole.
Za sputanje naslona pritisnuti opruge
zabravljivanja.
Ako ima putnika na zadnjim seditima
visinu naslona za glavu podesiti po visini
osoba na seditima videti stranu 5.
Za poveavanje prtljanog prostora
videti stranu 64, vaenje naslona sa
zadnjih sedita 3: Pritisnuti obe opruge
za odbravljivanje zatim naslon glave ivui.
Zadnji srednji naslon glave 3, Combo

Radi bolje preglednosti prema nazad,
ukoliko niko ne sedi na zadnjem srednjem
seditu ili da bi oborili naslon zadnjih
sedita, naslon glave spustiti skroz dole.
Za sputanje naslona pristisnuti obe
opruge.
Ukoliko je zadnje srednje sedite zauzeto,
naslon glave podesiti u prvi ili drugi poloaj
u zavisnosti od visine putnika.
63
Poveanje prtljanog prostora,

Corsa
Promena ugla naslona zadnjeg sedita
Odbraviti jednodelni ili podeljeni 3 naslon
zadnjeg sedita pomou ruica i naguti
malo prema napred.
Nasloni zadnjih sedita se mogu zabraviti
u dva poloaja.
64
Obaranje naslona zadnjih sedita

Staviti kopu sigurnosnog pojasa
u dra 3 na oblozi sa bone strane.
Vaenje naslona za glavu zadnjih
sedita 3 pritisnuti opruge
za zabravljivanje videti stranu 63.
Izvaditi voice za prikopavanje ISO-FIX
bezbednosnog sistema za decu videti
posebna upustva za ISO-FIX bezbednosni
sistem za decu.
Odbraviti ceo naslon zadnjeg sedita ili

samo deo naslona 3 pritiskom na dugmad
i preklopiti ih na zadnju klupu.
ili
staviti kopu sigurnosnog pojasa u dra
na oblozi sa bone strane videti sliku
11585 S na prethodnoj strani.
Vaenje naslona za glavu zadnjih
za zabravljivanje videti stranu 63.
sistem za decu.
Podignite prednji deo jednodelnog ili
podeljnog naslona 3 i preklopite prema
napred.
Odbraviti jednodelni naslon zadnjeg

sedita ili podeljeni deo naslona 3
potezanjem ruice i preklopiti ih prema
napred.
Vraanje zadnjih sedita u prvobitni

poloaj
Prilikom vraanja naslona sedita, lagano
povui sigurnosne pojaseve prema napred.
Zvuno zabraviti naslone u srednji ili krajnji
poloaj. Na ruici je indikator 3
zabravljivanja. Ako je naslon pravilno
zabravljen, crveno polje 3 na ruici ne sme
da se vidi.
Oboriti klupu zadnjeg sedita prema dole
i pritisnuti zadnji kraj u prostor izmeu
naslona i patosa vozila. Pritisnuti prednji
deo zadnjih sedita za zvuno
zabravljivanje na svoje mesto.
Vratiti zadnje naslone glave 3.
Na tri take privreni sigurnosni pojas
srednjeg zadnjeg sedita se moe izvui iz
mehanizma 3, samo ako je naslon
zabravljen u svom poloaju.
65
Vaenje pokrivaa prtljanog prostora.

Za vaenje skinuti gumene trake sa vrata
prtljanika.
Skinuti pokriva sa bonih voica
i postaviti ga iza naslona sedita.
Postaviti po suprotnom redosledu.
Napomene vezane za optereenje
videti stranu 72.
66
Poveanje prtljanog prostora,

Combo
Obaranje naslona zadnjih sedita
Vaenje naslona za glavu zadnjih bonih
sedita 3 Pritisnuti opruge
za odbravljivanje videti stranu 63.
Pritisnuti zadnji srednji naslon za glavu 3
to je mogue nie pritisnuti opruge
ili
izvaditi naslone za glavu zadnjih bonih
Pritisnuti zadnji srednji naslon za glavu 3
to je mogue nie pritisnuti opruge
Brave pojaseva zakaiti na naslon zadnjih
sedita.

sistem za decu.

sistem za decu.
Odbraviti deo naslona zadnjeg sedita ili

oba naslona pritiskom na dugmad
i preklopiti ih na zadnju klupu.
Podii celu klupu ili samo deo klupe

pomou trake za dizanje.

Vraanje zadnjih sedita u prvobitni
poloaj
Lagano povui prema napred sigurnosni
pojas da se ne bi otetio i zvuno zabraviti
naslon sedita.
Vratiti nazad klupu zadnjih sedita.
Postavljanje zadnjih bonih naslona
glave 3.
Na tri take privreni sigurnosni pojas
srednjeg zadnjeg sedita se moe izvui iz
mehanizma 3, samo ako je naslon zadnjeg
sedita zabravljen u svom poloaju.
Odbraviti jednog ili oba naslona pomou

dugmeta i oboriti na sedite.
Obaranje sedita suvozaa 3

Pritisnuti naslon za glavu na seditu
suvozaa skroz dole i izvaditi videti
stranu 63.
Pomeriti sedite suvozaa prema nazad.
Oboriti sedite suvozaa pomou ruice sa
bone strane sedita.
Za vraanje, pritisnuti ruicu prema
napred, vratiti naslon prednjeg sedita
u uspravan poloaj i zvuno zabraviti.
videti stranu 72.
Kope za privrivanje 3
Kope za privrivanje tereta su smetene
u prtljanom prostoru i slue za osiguranje
tereta od proklizavanja-pomeranja.
67

Postavljanje
Drei desnu stranu pritisnuti levu
stranu pokrivaa u dra.
Pritisnuti dugme na desnom kraju
pokrivaa i zakaiti pokriva.
Pokriva prtljanog prostora 3,

Combo
Vaenje
Otvoriti pokriva.
Zatvaranje
Povui pokriva prtljanog prostora prema
zadnjem delu vozila pomou hvataljke
i zakaiti ga u drae sa strane.
Pritisnuti dugme na desnom kraju

pokrivaa i zakaiti pritiskom desnog kraja
prema levo. Drei levu stranu izvui desnu
stranu pokrivaa iz draa.
Na pokriva ne stavljati nikakve teke ili

otre predmete.
Otvaranje
Otkaiti pokriva. Automatski se
namotava.
68
Sigurnosna mrea 3, Combo

Sigurnosna mrea se moe postaviti iza
zadnjih sedita ili, kod oborenih naslona
zadnjih sedita iza prednjih sedita.
Ne sme se prevoziti putnik iza zatitne
meree.
Na krovnom okviru se nalaze dva
montana otvora: Otvoriti pokriva.
Zakaiti ipku mree na jednom kraju
i zabraviti u svom poloaju. Zatim
razvlaenjem ipke postaviti je u drugo
leino mesto i osigurati je. Zatvoriti
poklopac.
Postavljanje iza zadnjih sedita

Oboriti oba naslona zadnjih sedita,
zakaiti trake za privrivanje mree
u kukice postavljenje na podni lim
prtljanog prostora i zategnuti ih. Vraanje
i zabravljivanje naslona zadnjih sedita.
Postavljanje iza prednjih sedita

Podii obe klupe zadnjih sedita. Oboriti
naslone zadnjih sedita. Zakaiti trake
za privrivanje mree u kukice
postavljenje na podni lim prtljanog
prostora i zategnuti ih.
Vaenje
Povui regulator duine trake prema gore
zatim otkaiti trake. Otvoriti pokriva.
Izvaditi ipku mree iz leinih mesta
i zatvoriti poklopce.
69
Reetka prtljanog prostora 3,

Combo
Zatitna reetka prtljanog prostora je
montirana iza prednjih sedita u interesu
zatite putnika od povreda od
neprivrenih tereta.
Podeljena reetka prtljanog prostora 3
U interesu poveanja prtljanog prostora,
deo reetke se moe saviti prema napred
na strani suvozaa.
Naslon za glavu na seditu suvozaa
spustiti skroz dole videti stranu 63.
Preklopiti naslon sedita suvozaa
potezanjem ruice za odbravljivanje, do
granine take dok se ne fiksira.
70
Ruicu za zabravljivanje reetke prtljanog

prostora postaviti u gornju poziciju, kao to
je na slici prikazano.
Fiksirati ruicu da bi se spreilo oteenje
naslona sedita suvozaa.
Podesiti reetku prtljanog prostora u ljeb
dra iznad naslona sedita suvozaa.
Privrstiti reetku prtljanog prostora

u dra. Tako, da ruica za privrivanje
legne u donji poloaj u ljebu kao to je
na slici prikazano.
Pri korienju vozila reetka prtljanog
prostora uvek mora biti zabravljena
u nekom od poloaja, a ruica treba da
je fiksirana u donjem poloaju.
videti stranu 72.
Kope za privrivanje 3
Kukice za privrivanje su postavljenje
na podni lim prtljanog prostora i slue
za vezivanje tereta radi zatite od
pomeranja.
Prtljani prostor iznad sedita

suvozaa, Combo
Ovaj prostor je predvien samo za lake
terete. Maksimalna nosivost: 15 kg.
Obezbedite predmete protiv
neoekivanog pomeranja i izazivanja
oteenja.
Kukice za veanje torbe 3
Na lenoj strani naslona zadnjih sedita su

postavljene dve kukice na koje se mogu
kaiti torbe. Maksimalna nosivost: 10 kg.
Prostor za odlaganje 3 ispod sedita

suvozaa
Podii tacnu hvatanjem prednjeg kraja
i potegnuti je prema napred. Maksimalna
nosivost: 1 kg. Za zatvaranje gurnuti tacnu
nazad i osigurati ga na svom mestu.
71

z Ako se prevozi teret u prtljanom/
teretnom prostoru, nasloni moraju biti
fiksirani u svojim poloajima videti
strane 65, 67.
z Teret ne sme da prelazi gornju ivicu
naslona zadnjih sedita ili naslona
prednjih sedita, ukoliko su nasloni
zadnjih sedita oboreni.
z Trougao upozorenja 3 i komplet prve
pomoi (u kesi) 3 uvek mora biti
na pristupanom mestu.
Saveti o rasporedu tereta u vozilu

z Tee predmete u prtljanom prostoru
smestiti to je mogue dalje napred, uz
zakaeni naslon zadnjih sedita, ili ako je
naslon zadnjih sedita oboren, uz naslon
prednjih sedita. Ako se prtljag slae
jedan na drugi, najtei komadi se
stavljaju dole. Predmeti, koji nisu fiksirani
u prtljanom/teretnom prostoru, mogu
pri naglom koenju npr. da polete
velikom snagom prema napred.
z Tee predmete treba obezbediti
elastinim trakama 3 koje se fiksiraju
za kukice 3 videti stranu 70. Ako tei
teret sklizne prilikom naglog koenja ili
kod vonje u krivini, moe doi do
promene u upravljanju sa vozilom.
72
z Ne postavljati teret uz zadnje staklo ili

naslonjen na instrument tablu. To ometa
vidljivost vozaa, zbog mogue refleksije
a u sluaju naglog koenja moe da
poleti kroz vozilo.
z Dopunska oprema ili drugi predmeti ne
smeju se ugraditi ili nalaziti u polju
dejstva vazdunih jastuka, poto mogu
da izazovu povrede kada se vazduni
jastuci aktiviraju.
z Teret ne sme ometati rad rune konice
ili ruice menjaa, ili ometati vozaa
na bilo koji nain.
z Ne voziti sa otvorenim poklopcem
prtljanika npr. prevoz tereta veih
dimenzija, jer otrovni sastojci izduvnih
gasova mogu dospeti u vozilo.
z Teina, korisna teina i optereenje

krovnog nosaa videti stranu 238.
z Vonja sa krovnim nosaem (videti
strane 136, 139, 163) poveava
osetljivost vozila na boni vetar
i smanjuje stabilnost vozila zbog
povienja teine take vozila.
z Combo: U sluaju prevoza tereta
u prtljanom prostoru, podeljena
reetka 3 uvek mora biti postavljena
u neku od poloaja, a ruica fiksirana
u donjem poloaju, u svom leitu
videti stranu 70.
z Combo: Postaviti pokriva prtljanog
prostora, da ne bi dolo do refleksije
na zadnjem staklu.
z Combo: Predmete postavljene u prtljani
prostor iznad naslona prednjih sedita,
obezebediti od pada i pomeranja.
Nepridravanje ovakvih navoda moe
dovesti do povreda koje mogu biti
pogubne. Shodno tome treba informisati
putnike vozila.

Ne sme se koristiti pribor vee snage od
120 Wata.
Ne ukljuivati pribor kao to su ureaji
za punjenje ili baterije.
Elektrini pribori koji se prikljuuju moraju
odgovarati postavljenim zahtevima
DIN VDE 40 839 standarda
o elektromagnetskoj prilagoenosti, jer
u protivnom moe doi do smetnji u radu
vozila.
Upalja za cigarete ) 3
Dodatna utinica 3
Na prednjem delu srednje konzole.
Utinica dodatnog pribora ili upalja

za cigarete se moe koristiti za elektrini
pribor. Utinica se moe koristiti uz
ukljueni kontakt. Korienje ove utinice
bez rada motora moe za kratko vreme
dovesti do pranjenja akumulatora. Ne
prikljuivati neprilagoene prikljuke jer
dovode do oteenja.
Upalja za cigarete pritisnuti tek kada je

ukljuen kontakt. Iskljuuje se automatski
kada se spirala usija. Izvuu upalja
za cigarete.
73
Pepeljara 3
Koristiti samo za pepeo nikako

za zapaljive materije.
putnike vozila.
Pepeljara, napred 3
Otvoriti poklopac pepeljare preko take
otpora.
74
Za pranjenje pepeljare, otvoriti poklopac

preko take otpora, prihvatiti uloak
i izvui prema gore. Uhvatiti uloak
pepeljare sa bonih strana i izvui ga.
Za poveanje prostora za odlaganje
izvaditi kompletnu pepeljaru.
Pepeljara, pozadi 3
Otvara se podizanjem poklopca.
Za pranjenje, otvoriti i izvui pepeljaru
drei je za poklopac.
Prostor za rukavice
Prostor za odlaganje naoara 3
Dra sitnog novca 3
Otvara se povlaenjem kvake prema gore.
Na strani vozaa: Oboriti prema dole

za otvaranje.
Na prednjem delu srednje konzole.
Sa unutranje leve strane se moe postaviti

olovka u poklopac prostora za rukavice.
Kod vozila sa Infotainment sistemom 3,
telematics ureaj 3 se moe postaviti
u prostor za rukavice.
titnici od sunca
U interesu izbegavanja zaslepljivanja od
sunca zatitne lamele protiv sunca spustiti
povlaenjem nadole a zatim po potrebi
preklopiti na bonu stranu.
75
Sistem bezbednosti
Sigurnosni sistem iz tri stepena

Sastoji se od:
z sigurnosnih pojaseva fiksiranih u tri
take,
z zatezaa pojaseva na prednjim
seditima,
z sistema vazdunih jastuka za vozaa,
suvozaa 3 i zadnja bona sedita 3.
Tri stepena se aktiviraju jedan za drugim

zavisno od jaine udesa:
z Mehanizam za automatsko
zabravljivanje sigurnosnih pojaseva
spreava da se pojasevi nepotrebno
izvlae i zadrava putnike na svojim
mestima.
z Kope sigurnosnih pojaseva na prednjim
seditima se povlae prema dole. Kao
rezultat toga, sigurnosni pojasevi se
automatski zateu i ispoljavaju zatitni
efekat na putnike, ve u ranoj fazi
naglog usporenja. To smanjuje
optereenje koje pada na telo.
z Sistem vazdunih jastuka se takoe
aktivira u sluaju tekog sudara i formira
bezbednosni jastuk za putnike.
76
Sistem vazdunih jastuka 3 slui kao

bezbednosna dopuna sigurnosnim
pojasevima privrenih na tri take
i zatezaima sigurnosnih pojaseva.
Zbog toga sigurnosni pojasevi se uvek
moraju koristiti. Nepridravanje tim
navodima moe dovesti do povreda ili
do opasnosti po ivot. Shodno tome
treba informisati putnike vozila.
Detaljno proitati pripadajua uputstva
o bezbednosnom sistemu za decu!

U sluaju sudara, nevezani putnici
na zadnjim seditima ugroavaju vozaa,
Uvek zakopavati sigurnosni pojas; to
suvozaa a i sebe.
znai i u gradskoj vonji i na zadnjim
Kontrolna lampica X sigurnosnog pojasa
seditima. Moe Vam spasiti ivot!
videti stranu 27.
Trudnice takoe treba uvek da
Sigurnosni pojas je projektovan
zakopaju sigurnosni pojas videti
za istovremeno korienje za samo jednu
stranu 80.
osobu. Pojasevi nisu pogodni za decu
mlau od 12 godina ili manje visine od
150 cm ako nije koriten sistem
bezbednosnog sedita za decu.
Sigurnosni pojasevi
Za decu do 12 godina starosti

preporuujemo Opel sistem za bezbednost
dece videti stranu 93.
Sigurnosni pojasevi fiksirani u tri

take
Vozilo je opremljeno sigurnosnim
pojasevima fiksiranim u tri take sa
automatskim zatezaima koji
omoguavaju slobodu pokreta, iako trake
pojaseva pomou oprunog sistema uvek
vrsto prileu uz telo. Ispravan poloaj
sedita videti strane 62, 80, 83.
Kod jakog ubrzanja ili usporenja vozila
u svim pravcima, usled osetljivog
mehanizma" za namotavanje, pojas se
brzo blokira.
77
Zatezai pojaseva
Ukoliko nije dolo do oteenja pojaseva,

oni ostaju funkcionalni i ako je dolo do
aktiviranja zatezaa.
Sistem pojaseva prednjih sedita je

opremljen zatezaima. U sluaju eonog
sudara ili sudara od pozadi odreene
jaine, kope pojaseva se povlae nanie,
na taj nain zatezajui pojaseve.
Aktivirani zatezai pojaseva

signalizuju se putem upaljene kontrolne
lampice v videti sledeu stranu.
Ako se zateza pojasa aktivirao treba ga
zameniti. Preporuujemo da se obratite
vaem ovlaenom Opel dileru.
78

Uzrok smetnje otkloniti. Preporuujemo
da se obratite vaem ovlaenom Opel
dileru.
Integrisani sistem samodiagnostike
pomae u brem otklanjanju greke. Uvek
imajte Car Pass pri ruci prilikom obraanja
ovlaenom Opel Dileru.
Vano
Kontrolna lampica v sigurnosnih

pojaseva
Zatezai pojaseva se elektronski nadziru
zajedno sa sistemom vazdunih jastuka.
Njihova funkcionalna ispravnost se
signalizuje kontrolnom lampicom v
na instrument tabli. Kod ukljuivanja
kontakta lampica se pali
na priblino 4 sekunde. Ako se lampica ne
pali, ili se ne gasi ni posle 4 sekunde, ili se
pali za vreme vonje, nastala je smetnja
u sistemu zatezaa pojaseva ili vazdunih
jastuka videti stranu 87. Sistem zatezaa
pojaseva ili sistemi vazdunih jastuka se
moda nee aktivirati u sluaju sudara.
z Ne postavljati opremu koja nije razvijena

za va tip vozila, niti drati u oblasti
aktiviranja zatezaa sigurnosnih
pojaseva vozilu ne pripadajui pribor
i opremu, jer moe dovesti do povreda
u sluaju aktiviranja zatezaa.
z Zabranjeno je bilo kakvo preinaenje
na elementima zatezaa pojaseva, jer
time vozilo ne zadovoljava uslove
za bezbedno uee u saobraaju.
Nestruno rukovanje (npr. demontaa ili
montaa) moe dovesti do aktiviranja
zatezaa. Opasnost od povrede.
z Ispod srednjeg tunela se nalazi

komandni ureaj zatezaa i sistema
vazdunih jastuka. U interesu
spreavanja smetnji u radu, predmete sa
megnetnim svojstvima ne drati u blizini
srednje konzole.
z Preporuujemo Vam da demontau
prednjih sedita uvek poverite
z Zatezai pojaseva su sposobni samo
za jedno aktiviranje. Molimo zameniti
zatezae pojaseva posle aktiviranja.
z Uvek se pridravati pripadajuih
bezbednosnih propisa kod stavljanja
vozila van saobraaja (kartiranja
vozila). Shodno tome ovaj postupak bi
trebalo uvek poveriti ovlaenoj
organizaciji za kartiranje vozila.
79
Korienje pojaseva
Postavljanje pojasa
Pojas ravnomerno izvui iz mehanizma
za namotavanje zatim postaviti preko tela
bez upredanja.
Metalni jeziak kope gurnuti u bravu.
Naslon sedita ne sme biti suvie nagnut
u nazad jer u suprotnom pojas nee imati
efekta; preporueni ugao nagiba je oko
25. Karlini deo pojasa mora dobro da
prilegne uz telo. Zateite pojas ee
za vreme vonje povlaenjem pojasa
na grudima.
80

Kod trudnica je naroito vano da
karlini deo pojasa bude postavljen to
je mogue nie na karlinom delu, da bi
se izbegao pritisak na stomak.
Preiroka odea ometa pravilno prijanjanje
pojasa. Pojas ne sme nalegati preko tvrdih
ili lomljivih predmeta u Vaim depovima
(npr. hemijske olovke, kljueva, naoara),
poto mogu da nanesu povrede. Ne
stavljajte predmete (npr. tanu, mobilni
telefon) izmeu pojasa i vaeg tela.
Podeavanje po visini
gornje take fiksiranja prednjih pojaseva:
1. Pojas polako izvui.
2. Pritisnuti klizne voice pojasa prema
stubu, ili kod modela sa 5.-o vrata
pritisnuti dugme na dole.
3. Podesiti eljenu visinu.
4. Dozvoliti drau pojaseva, da se zvuno
blokira.
Nikada ne podeavati visinu za vreme
vonje.
Proveravanje pojaseva
Povremeno pregledati sve delove
sigurnosnih pojaseva da nisu oteene
i dali ispravno rade. Oteene delove
zameniti. Posle udesa, rastegnuti pojasevi
i aktivirani zatezai pojaseva moraju se
zameniti novim. Preporuujemo da se
Ne preduzimati nikakve izmene
na sigurnosnim pojasevima, njihovim
voicama, automatskim ureajima
za namotavanje ili na bravama.
Podesiti pojas po visini tako, da pojas

prolazi dijagonalno preko ramena i da se
naslanja na rame. Pojas ne postavljati
preko nadlaktice ili vrata osobe.
Otkopavanje pojasa
Za otkopavanje, pritisnuti crveno dugme
na bravi pojasa; pojas se automatski
namotava.
Voditi rauna da se pojasevi ne otete

otrim predmetima ili da se ne zaglave
njima.
Na tri take privreni pojas na srednjem

zadnjem seditu
Srednji pojas na zadnjem seditu se moe
izvlaiti iz magacina za namotavanje 3
samo ako je naslon redovno zabravljen
u njegovoj poziciji videti stranu 67.
81

Izuzetak:
Sedite suvozaa sa sistemom
prepoznavanja zauzetosti sedita 3.
Sistem vazdunog jastuka na strani
suvozaa, napred i sa bone strane, se
stavlja van funkcije, ako na seditu
suvozaa nema putnika ili je na to sedite
postavljeno Opel bezbednosno sedite
za decu sa transponderima 3.
Prepoznavanje zauzetosti sedita videti
stranu 87. Opel bezbednosni sistem
za dete sa transponderima 3 videti
stranu 94.
Opel-ov sistem vazdunih jastuka

potpune veliine
z sistema prepoznavanja zauzetosti

sedita 3,
Prednji vazduni jastuk

Sistem vazdunih jastuka napred je
oznaen natpisom "AIRBAG" utisnutim
na upravljau i iznad kasete za rukavice 3.
z kontrolne lampice y Opel

bezbednosnog sistema za decu sa
transponderom 3 na panelu svetla
kabine.
Sistem prednjih vazdunih jastuka se

sastoji od:
Sistem prednjih vazdunih jastuka e se

aktivirati:
z jednog vazdunog jastuka sa

elementom za naduvavanje
u upravljau i drugog koji se nalazi
u armaturi instrument table 3,
z u zavisnosti od teine sudara,
z upravljake elektronike sa senzorom

udara,
z nezavisno od sistema bonih vazdunih

jastuka 3 i sistema vazdunih jastuka
za glavu 3.
z od kontrolne lampice v sistema

vazdunih jastuka na instrument tabli.
82
z u zavisnosti od tipa sudara,

z u polju prikazanog na slici,
Primeri za aktiviranje prednjih vazdunih

jastuka:
z Kod sudara sa nepokretnim predmetom:
Prednji vazduni jastuci e se aktivirati
kod manje brzine.
z Kod sudara sa pokretnim predmetom
(npr. drugo vozilo): Prednji vazduni
jastuci e se aktivirati samo kod vee
brzine vozila.
Kod aktiviranja, prednji vazduni jastuci se

naduvavaju u roku od nekoliko milisekundi
i oblikuju bezbednosni jastuk za vozaa
i suvozaa. Kretanje vozaa i suvozaa
prema napred se zaustavlja, a rizik od
povrede gornjih delova tela i glave je
znatno smanjen.
Ne spreavaju preglednost jer se itav
proces naduvavanja i isputanja jastuka
odvija veoma brzo, pa se najee i ne
primeuje u momentu udarca.

Prednji vazduni jastuci pruaju
optimalnu zatitu kod pravilno
podeenog sedita, naslona sedita,
i naslona glave: Sedite treba podesiti
tako da voza sedi sa pravim leima
a dohvat upravljaa iznad gornjih bica
da je mogu sa blago savijenim
laktovima. Sedite suvozaa bi trebalo
podesiti u krajnji zadnji poloaj, sa
uspravljenim naslonom (videti
strane 3, 62, 80). Ne postavljati glavu, ne
naginjati se telom na vazduni jastuk,
niti postavljati ruku ili nogu preko
vazdunih jastuka.
Sistem prednjih vazdunih jastuka se nee

aktivirati u sledeim sluajevima
z ako je kontakt iskljuen,
z u sluaju manjeg frontalnog sudara,
z kod prevrtanja vozila,
z u sluaju sudara sa zadnje strane vozila,
takorei, kada ne prua zatitu putnicima.
Ne postavljati nikakve predmete

u oblast aktiviranja vazdunih jastuka.
Za vane informacije videti stranu 90.
Sigurnosni pojasevi fiksirani na tri take
moraju biti uredno zakopani videti
stranu 80.
83

Sigurnosni pojasevi uvek moraju biti
zakopani. Sistem vazdunih jastuka je
dopuna na tri take privrenim
sigurnosnim pojasevima. Ako ne
prikopate sigurnosni pojas, rizikujete
u sluaju sudara zadobijanje mnogo
teih povreda kao i izletanje iz vozila.
U sluaju sudara sigurnosni pojas
pomae u zadravanju pravilnog
poloaja sedenja, to je vrlo vano
za efektivnu zatitu vazdunim
jastucima.
Nadalje, prednji vazduni jastuk na mestu
suvozaa se nee aktivirati kod modela sa
sistemom prepoznavanja zauzetosti
sedita suvozaa 3 u sluaju
z ako na seditu suvozaa nema putnika,
z ako je pravilno postavljen Opel
bezbednosni sistem za decu sa
transponderima 3. Prepoznavanje
zauzetosti sedita, videti stranu 87. Opel
bezbednosno sedite za decu sa
transponderima 3 videti stranu 94.
Boni vazduni jastuk 3

Sistem bonih vazdunih jastuka se
oznaava sa natpisom "AIRBAG"
na spoljanjim bonim stranama naslona
prednjih sedita.
Sistem bonih vazdunih jastuka se sastoji
od:
z vazdunog jastuka sa elementom
za naduvavanje u naslonima sedita
vozaa i suvozaa takoe,
z od upravljake elektronike,
z od senzora bonih udara,
z kontrolne lampice v sistema vazdunih
jastuka na instrument tabli,
z sistema prepoznavanja zauzetosti
sedita 3,
z kontrolne lampice y Opel bezbednosnog
sistema za decu sa transponderima 3
na panelu svetla kabine.
84
Boni vazduni jastuci e se aktivirati:

z u pojasu prikazanom na slici, gde
strelica pokazuje na srednji stub vrata sa
strane vozaa ili suvozaa,
z nezavisno od sistema prednjih
vazdunih jastuka.
Izuzetak:
Sedite suvozaa sa sistemom
prepoznavanja zauzetosti sedita 3. Sistem
vazdunog jastuka na strani suvozaa,
napred i sa bone strane, se stavlja van
funkcije, ako na seditu suvozaa nema
putnika ili je na to sedite postavljeno Opel
zauzetosti sedita videti stranu 87.
Opel bezbednosno sedite za decu sa

u oblast aktiviranja vazdunih jastuka
niti izmeu naslona i karoserije vozila.
Ne drati ruke preko obloge sistema
vazdunih jastuka. Za vane informacije
videti stranu 90.
stranu 80.
Boni vazduni jastuci se nee aktivirati
u sledeim sluajevima
Kod aktiviranja, boni vazduni jastuk se

naduvava u roku od nekoliko milisekundi
i oblikuje bezbednosni jastuk za vozaa ili
suvozaa u oblasti vrata na odgovarajuoj
strani. Znatno smanjujui na taj nain
mogunost povrede gornjeg dela tela
u sluaju bonog sudara.

z kod frontalnog sudara,
z kod udaraca sa bone strane izvan
oblasti putnike kabine.
Nadalje, boni vazduni jastuk na mestu
suvozaa nee se aktivirati kod modela sa
sedita suvozaa 3 u sluaju
z da na seditu suvozaa nema putnika,
z da je pravilno postavljen Opel
bezbednosni sistem za decu sa
zauzetosti sedita, videti stranu 87. Opel
Vazduni jastuk u predelu glave 3

Sistem vazdunih jastuka u predelu glava
se oznaava sa natpisom "AIRBAG"
na oblozi u gornjem predelu stuba vrata.
Sistem vazdunih jastuka u predelu glava
se sastoji:
z od vazdunog jastuka sa elementom
za naduvavanje u krovnom okviru sa
strane vozaa i suvozaa takoe,
z od upravljake elektronike,
z od senzora bonih udara,
z od kontrolne lampice v sistema
vazdunih jastuka na instrument tabli.
85

u oblast aktiviranja vazdunih jastuka
za glavu. Ne drati ruke preko obloge
sistema vazdunih jastuka. Za vane
informacije videti stranu 90.
stranu 80.
Vazduni jastuci u predelu glava nee se
aktivirati u sledeim sluajevima
Vazduni jastuci u predelu glava e se

aktivirati:
z u pojasu prikazanom na slici, gde
strelica pokazuje na srednji stub vrata sa
strane vozaa ili suvozaa,
z zajedno sa bonim vazdunim
jastucima,
z bez obzira na prepoznavanje zauzetosti
sedita,
z nezavisno od prednjeg sistema
vazdunog jastuka.
86
Kod aktiviranja, vazduni jastuci u predelu

glava se naduvavaju u roku od nekoliko
milisekundi i oblikuju bezbednosni jastuk
u oblasti glava na odgovarajuim
stranama vozila. Rizik od povrede glave
kod bonog sudara je na ovaj nain
znatno smanjen.
z kod frontalnih sudara,

z kod udaraca sa bone strane izvan
oblasti putnike kabine.

Uzrok smetnje otkloniti. Preporuujemo
dileru.
Integrisani sistem samodiagnostike
pomae u brem otklanjanju greke. Uvek
imajte Car Pass pri ruci prilikom obraanja
ovlaenom Opel Dileru.
Kontrolna lampica v sistema vazdunih

jastuka
Sistemi vazdunih jastuka se elektronski
nadziru zajedno sa sistemom
prepoznavanja zauzetosti sedita 3
i zatezaa pojasa. Njihova funkcionalna
ispravnost se signalizuje kontrolnom
lampicom v na instrument tabli. Kod
ukljuivanja kontakta, kontrolna lampica
svetli priblino 4 sekunde. Ako se lampica
ne pali, ili se ne gasi ni posle 4 sekunde ili se
pali za vreme vonje, nastao je kvar
u sistemu vazdunih jastuka, sistemu
prepoznavanja zauzetosti sedita 3 ili
zatezaa pojaseva videti stranu 79. Ovi
sistemi, moda, nee se aktivirati u sluaju
sudara.

Sistem prepoznavanja zauzetosti sedita
stavlja van funkcije vazduni jastuk
na strani suvozaa, napred i sa bone
strane, ako na seditu nema putnika ili je
postavljen Opel bezbednosni sistem
za decu sa transponderima 3. Sistem
vazdunih jastuka u predelu glava ostaje
aktivan.
Kontrolna lampica y za signalizaciju
zauzetosti sedita je smetena u telo svetla
kabine. Ako se kontrolna lampica y pali
posle ukljuivanja kontakta na priblino
4 sekunde, vozilo je opremljeno sa
sedita videti stranu 88, slika 12097 S.
Kontrolna lampica y stalno svetli posle
ukljuivanja kontakta, ako je Opel
bezbednosni sistem za dete sa
transponderima 3 pravilno postavljen
i sistem ga je detektovao. Samo posle toga
se moe koristiti bezbednosni sistem
za decu na seditu suvozaa.
Vozila sa sistemom prepoznavanja

zauzetosti sedita se mogu prepoznati po
nalepnici upozorenja na donjem delu
sedita suvozaa.
Sistem automatski prepoznaje Opel
transponderima 3, ako je pravilno
postavljen na sedite suvozaa. Pri
korienju ovog bezbednosnog sistema
za dete na seditu suvozaa, sistem
deaktivira prednji i boni vazduni jastuk
na strani suvozaa. Sistem vazdunih
jastuka u predelu glava ostaju aktivni.
Obratiti panju na kontrolnu lampicu y
sistema za prepoznavanje zauzetosti
sedita 3 videti stranu 88.
6
87

Kontrolna lampica y Opel
bezbednosnog sistema za dete sa
transponderima 3
Posle ukljuenja kontakta prisutnost
Opel bezbednosnog sistema za dete
sa transponderima 3 sistem signalizuje
sa stalno ukljuenom kontrolnom
lampicom y u telu svetla kabine,
kao potvrda da je sistem detektovao
bezbednosni sistem za dete.

Samo Opel bezbednosni sistem za dete
sa transponderima 3 se moe postaviti
na sedite suvozaa; korienje sedita
za dete bez transpondera je opasno po
ivot.
Opel bezbednosni sistem za dete sa
transponderima 3 se moe prepoznati po
nalepnici.
88
Ako kontrolna lampica ne svetli u toku

vonje, prednji i boni vazduni jastuk
na strani suvozaa e biti aktivni. Postoji
pogubna opasnost po dete premestiti
dete sa bezbednosnim sistemom
na zadnje sedite. Uzrok greke otkloniti.
Ukoliko je bezbednosni sistem za dete
nepravilno postavljen ili je transpoder
neispravan, kontrolna lampica trepe.
Proveriti da li je bezbednosni sistem
za dete pravilno postavljen. Postavljanje
transponderima 3 videti uputstva
dobijena uz sistem.

Ako kontrolna lampica, uprkos pravilno
Ako je Opel bezbednosni sistem za dete
postavljenog bezbednosnog sistema
sa transponderima 3 pravilno
za dete, ne svetli, onda je nastala greka
postavljen prema uputstvima, kontrolna
postoji pogubna opasnost po dete.
lampica za Opel bezbednosni sistem
Premestiti dete sa bezbednosnim sistemom
za dete sa transponderima, smetena
na zadnje sedite. Uzrok greke otkloniti.
u telu svetla kabine, mora stalno da
svetli posle ukljuivanja kontakta.
Ako kontrolna lampica ne svetli u toku
Ako nije postavljen Opel bezbednosni
vonje, prednji i boni vazduni jastuk
sistem za dete sa transponderima 3
na strani suvozaa e biti aktivni.
kontrolna lampica se ne sme paliti niti
Opasnost od pogubnih povreda.
treptati, znai da se sistem na strani
U ovom sluaju premestiti dete sa
suvozaa nee aktivirati. Uzrok greke
bezbednosnim sistemom na zadnje
otkloniti. Preporuujemo da se obratite
sedite. Uzrok greke otkloniti.
89

z Na prednja sedita sa bonim
Vano
vazdunim jastucim se smeju stavljati
z Dopunska oprema ili drugi predmeti ne
samo presvlake koje su odobrene
smeju se ugraditi ili nalaziti u polju
za vau Corsu/Combo sa bonim
dejstva vazdunih jastuka, poto mogu
vazdunim jastucima. Kada postavljate
da izazovu povrede kada se vazduni
presvlake obratite panju na poloaj
jastuci aktiviraju.
presvlake, da ne prekriva oblogu bonog
z Ne stavljati nikakve predmete izmeu
vazdunog jastuka u naslonu prednjih
putnika i sistema vazdunih jastuka;
sedita.
opasnost od povreda.
z Sistemi vazdunih jastuka se aktiviraju
z Na kukice postavljene na krovnom
nezavisno jedan od drugoga
okviru za veanje odee kaiti samo
u zavisnosti od tipa i jaine udesa.
laku odeu bez vealice. U depove
Sistem bonih vazdunih jastuka i sistem
okaene odee ne stavljati nikakve
vazdunih jastuka u predelu glava se
predmete opasnost od povreda.
aktiviraju zajedno.
z Upravljaka elektronika sistema
z Svaki vazduni jastuk se moe aktivirati
vazdunih jastuka i zatezaa pojaseva
samo jedanput. Posle aktiviranja,
nalazi se u oblasti srednje konzole.
vazduni jastuk treba zameniti bez
U interesu izbegavanja smetnji, u blizinu
odlaganja. Preporuujemo da se
srednjeg tunela ne stavljati predmete sa
magnetnim svojstvima.
z Brzina, smer, i specifinost deformacije
z Nita ne lepiti na upravlja, instrument
vozila, kao i specifinosti kontakta sa
tablu, bone delove naslona prednjih
preprekom, odreuju teinu udesa
sedita ili u oblast okvira krova u blizini
i aktiviranje pojedinih sistema vazdunih
vazdunih jastuka, odnosno na jastuk
jastuka. Stepen oteenosti vozila
sedita suvozaa, niti ih presvlaiti sa
i kalkulacijski trokovi popravke sami po
stranim materijalima.
sebi ne znae da su bili ispunjeni uslovi
za aktiviranje sistema vazdunih
z Za ienje gore pomenutih povrina
jastuka.
koristiti samo suvu krpu ili sredstva
za ienje unutranjosti. Zabranjeno je
korienje agresivnih materija
za ienje.
90
z Ne preduzimati nikakve izmene

na sistemu vazdunih jastuka, jer u tom
sluaju vozilo nee odgovarati propisima
o bezbednosti saobraaja.
Sistem se moe iznenada aktivirati
i dovesti do povrede, ukoliko se njime
nepropisno rukuje.
z Montane radove na upravljau,
instrument tabli, tapacirungu prednjih
vrata, zaptivnim oblogama okvira vrata
i na prednjim seditima preporuujemo
samo od strane vaeg ovlaenog Opel
dilera.
z Uvek se pridravati pripadajuih
bezbednosnih propisa kod stavljanja
vozila van saobraaja (kartiranja
vozila). Shodno tome ovaj postupak bi
trebalo uvek poveriti ovlaenoj
organizaciji za kartiranje vozila.

z Pri korienju Opel bezbednosnog
z Osobe lake od 35 kg treba prevoziti
sistema za dete sa transponderima 3,
samo na zadnjim seditima. To ne vai
u interesu spreavanja smetnji ne
za dete koje se prevozi u bezbednosnom
stavljati predmete (npr. dodatnu
sistemu sa transponderima 3.
presvlaku, plastini podmeta, grejani
z Ne prevoziti teke predmete na seditu
jastuk itd.) ispod bezbednosnog sistema
suvozaa sa sistemom prepoznavanja
za dete.
zauzetosti 3, jer pri udesu moe doi do
aktiviranja sistema vazdunih jastuka
na toj strani.
z U vozilu sa sistemom prepoznavanja

zauzetosti sedita 3, radi spreavanja
nepravilnog rada sistema, ne koristiti
jastuie ili presvlake za sedita.
Ne drati bezbednosni sistem za dete,

kao ni teke predmete u krilu suvozaa;
opasnost od pogubnih povreda. Ako se
na prethodno pomenuti nain prevozi
transponderima 3 u vozilu sa sistemom
za prepoznavanje zauzetosti sedita 3
u sluaju udesa moe doi do
neaktiviranja sistema vazdunog
jastuka na mestu suvozaa.
Korienje bezbednosnog sistema

za dete 3 na seditu suvozaa u vozilima
sa vazdunim jastukom za sedite
suvozaa 3 ali bez sistema
za prepoznavanje zauzetosti 3
U vozilima koja imaju vazduni jastuk
za suvozaa 3 ali su bez bonih vazdunih
jastuka 3: Sedita za decu koja su leima
okrenuta pravcu kretanja ne smeju se
montirati na sedite suvozaa, opasnost
od pogubnih povreda. Deja sedita koja
su okrenuta licem u pravcu kretanja vozila
(bezbednosna sedita teinske klase I, II,
i III, videti sledee strane) mogu se
montirati na prednje sedite pod uslovom
da je sedite suvozaa posle postavljanja
pomereno skroz nazad a naslon podeen
tako da karlini pojas vrsto nalee.
6
91
Vozila koja imaju vazduni jastuk

za sedite suvozaa, obeleena su
natpisom AIRBAG iznad predela
za rukavice i nalepnicom sa bone
strane panela instrument table, koja se
moe videti kada se otvore vrata
suvozaa.
Vozila sa bonim vazdunim
jastukom 3: Bezbednosni sistem
za dete 3 ne sme se postavljati
na sedite suvozaa; opasnost od
pogubnih povreda.
92
Sistem bonih vazdunih jastuka se

oznaava natpisom AIRBAG na bonim
stranama naslona prednjih sedita.
videti stranu 87.
Korienje sistema bezbednosnog

sedita za decu 3 na prednjem seditu
suvozaa u vozilima sa vazdunim
jastukom za sedite suvozaa 3 i sa
sistemom za prepoznavanje zauzetosti 3
Samo Opel bezbednosno sedite
za decu sa transponderima 3 se moe
postaviti na sedite suvozaa.
Korienje sistema bez transpondera je
opasno po ivot.

Vozila sa sistemom prepoznavanja
Bezbednosni sistem za dete 3
zauzetosti sedita se mogu prepoznati i po
Opel bezbednosni sistem za dete je
kontrolnoj lampici y u telu svetla kabine.
dizajniran specijalno za va Opel, usled
Ako kontrolna lampica y svetli posle
ega obezbeuje optimalnu zatitu
ukljuivanja kontakta na priblino
za vae dete u sluaju sudara. Kod
4 sekunde, vozilo je opremljeno sistemom
korienja drugih tipova sedita za dete
prepoznavanja zauzetosti sedita videti
pridravati se uputstva proizvoaa kod
stranu 87.
upotrebe i ugradnje.
Sistem prepoznavanja zauzetosti sedita
Izbor odgovarajueg sistema
u vozilima se takoe prepoznaje po
Prevozite Vae dete u vozilu to due sa
nalepnici na seditu suvozaa videti
licem okrenutim prema nazad. Promeniti
stranu 92, slika 12106 A.
sistem onda kada je visina deteta tolika da
glava prelazi vrh sistema i kada nije
Sistem prepoznaje prisutnost Opel
u stanju da je zadri u visini oiju. Kimeni
i vratni prljenovi deteta su jo veoma
transponderom 3 i deaktivira sistem
slabi. U sluaju nesree, podnee manja
prednjeg i bonog vazdunog jastuka
optereenja u polunagnutom poloaju
na strani suvozaa. Sistem vazdunih
nego u uspravnom.
jastuka u predelu glava ostaje aktivan.
Prepoznavanje zauzetosti sedita videti
stranu 87.
Opel bezbednosni sistem za dete sa
transponderom 3 se moe prepoznati po
nalepnici na samom seditu za dete.
Napomena
z Deca mlaa od 12 godina i nia od
150 cm se mogu prevoziti samo
u adekvatnom bezbednosnom seditu
za dete.
z Kod prevoza deteta koristiti uzrastu
odgovrajui bezbednosni sistem
za dete.
z Uverite se da je bezbednosni sistem
za dete pravilno postavljen videti
uputstva dobijena uz bezbednosni
sistem.
z Presvlake Opel bezbednosnog sistema
za decu se mogu istiti.
z Nita ne kaiti na bezbednosni sistem
za dete, niti ga bilo s ime pokrivati.
z Ulaz i izlaz deteta iz/u vozilo uvek
dozvoljavati samo licem suprotno
saobraaju.
z Bezbednosni sistem za dete u sluaju
udesa moe pretrpeti oteenja te ga
treba zameniti.
93

Dozvoljene opcije postavljanja bezbednosnog sedita za decu u vaoj Corsi/Combo1)
Teina
i klasa
starosti2)
Na seditu suvozaa
Na zadnjim bonim
seditima
Na zadnjem srednjem
seditu
0:
do 10 kg
ili oko
10 meseci
B1, ++
U+
0+:
do 13 kg
ili oko
2 godine
B1, ++
U+
I:
9 do 18 kg
ili oko
8 meseci do
4 godine
II:
15 do 25 kg
ili oko
3 do 7 godina
III:
22 do 36 kg
ili oko
6 do 12
godina
1)
2)
B2, ++
U+
B2
B2
Iz bezbednosnih razloga preporuujemo da se bezbednosno sedite za decu montira na jedno

od zadnjih bonih sedita.
Preporuujemo upotrebu svakog sistema dok dete ne dostigne dozvoljenu granicu teine za
naredni sistem.
94
B1 = Dozvoljeno: Bez vazdunog jastuka

za suvozaa ili sa sistemom
za prepoznavanje zauzetosti
sedita i Opel bezbednosnim
sistemom za dete sa
transponderima. Potrebno je
i podeavanje sedita suvozaa po
visini: Sedite suvozaa u najviem
poloaju i pomeriti ga do kraja
unazad. Taku fiksiranja
sigurnosnog pojasa suvozaa
na stubu postaviti u najnii poloaj.
B2 = Dozvoljeno: Bez bonog vazdunog
jastuka, sa skroz pomerenim
seditem suvozaa unazad, ili sa
sistemom prepoznavanja
zauzetosti sedita i Opel
bezbednosnim seditem za dete sa
transpoderima. Potrebno je
i podeavanje sedita suvozaa po
visini: Sedite suvozaa u najviem
poloaju i pomeriti ga do kraja
unazad. Proveriti da li su sigurnosni
pojasevi ispravljeni to je vie
mogue izmeu ramena i taki
privrivanja u vozilu.
U = Univerzalna upotreba u kombinaciji
sa pojasom sa privrivanjem u tri
take.

+ = Sedite sa raspoloivim mestom
za ISO-FIX privrivanje. Prilikom
montiranja sa ISO-FIX, samo ISOFIX bezbednosni sistem za dete,
koje je odobreno za vozilo se moe
koristiti. Preporuujemo vam da se
obratite vaem ovlaenom Opel
dileru.
++ = Moe se koristiti samo kod Corse sa
seditem sa ISOFIX prikljukom;
moe se koristiti samo za vozilo
odobreni bezbednosni sistem
za dete.
Spoljanja ogledala
Sportska spoljanjih ogledala 3
Radi bezbednosti peaka, ogledala se

savijaju iz svojih normalnih poloaja
prilikom udarca sa dovoljnom snagom.
Vratiti ih blagim pritiskom u normalan
poloaj 3.
Radi sigurnosti peaka, ogledala se

odvajaju iz svojih normalnih poloaja
prilikom udarca sa dovoljnom snagom.
Postaviti ih pritiskom u normalan poloaj
i vratiti ih na svoje mesto.
Asferino spoljanje ogledalo 3

poveava vidno polje vozau. Zbog
blagog izoblienja slike tee se
ustanovljava rastojanje do prateeg vozila
iza vozila.
95
Nasloni za glavu
Bezbednosna oprema 3
Ne montirati nikakve predmete ili elemente

na naslone glave izuzev ako nije specijalno
odobreno za vau Corsu/Combo, jer oni
mogu smanjiti zatitnu osobinu naslona
glave i mogu nekontrolisano poleteti
napred kroz vozilo u sluaju naglog
koenja ili sudara.
irok izbor Opel pribora vam daje

mogunost opremanja vae Corse/Comba
u saglasnosti sa vaim linim eljama.
Osim bezbednosne opreme, komfortne
opreme, i kompletnog izbora proizvoda
za negu, na raspolaganju su i mnoge
stvari koje Vam mogu biti po potrebi od
dragocene koristi.
Nasloni za glavu pozadi videti stranu 26.
Svaka "Originalna Opel Oprema i Pribor"

garantuje kvalitet i prilagoenost vaem
vozilu.
Automatsko smanjivanje refleksije

u unutranjem retrovizoru 3
Nono zaslepljivanje se automatski
smanjuje.
Ogledalo ne smanjuje zaslepljivanje kad:
z je kontakt iskljuen,
z je ruica menjaa u poloaju za hod
unazad, odnosno R,
z je svetlo kabine ukljueno.
Za podeavanje videti stranu 5.
96
Va ovlaeni Opel diler e vas rado

posavetovati, npr. u pogledu:
z Opel bezbednosnog sistema za dete
z Uadi za vuu
z tangle (rude) za vuu
z Kablova za premoavanje
z Komplet rezervnih sijalica
z Kompleta rezervnih osiguraa
z Maglenki sa halogenim sijalicama
z Zavesica za blato
z Baterijske lampe sa magnetom
z Trougla upozorenja
z Kompleta prve pomoi
z Komplet za prvu pomo (u kesi)
Svetla
Modeli vozila sa dnevnim svetlima 3:

Oborena svetla se pale bez osvetljavanja
instrument table, kada je ukljuen kontakt
i prekida za svetla je na 7,
Vonja u inostranstvu videti stranu 100.
Pokazivai pravca, svetla

za upozorenje (sva etiri
pokazivaa)
videti stranu 14.
Spoljanja svetla
Okretni prekida za svetlo:

7 = Iskljueno
8 = Poziciono svetlo
9 = Oboreno svetlo, dugo svetlo
Oboreno, dugo svetlo i svetlosni signal
(ablend) videti stranu 13.
Kod pozicija 8 i 9, ukljuena su takoe
i poziciona svetla i svetlo registarske
tablice.
97

Corsa Saloon, Combo Kombi,
Combo Tour
z Prednja sedita zauzeta
z Sva sedita zauzeta
z Sva sedita zauzeta i optereen

prtljanik
=
z Vozaevo sedite zauzeto

i optereen prtljanik
z Sedita zauzeta
z Sedita zauzeta i do pola

optereen prtljanik
Runo podeavanje visine farova 3

Kada je ukljueno oboreno svetlo, podesiti
visinu farova u 4 koraka u zavisnosti od
optereenja vozila: okrenuti toki
za podeavanje u eljeni poloaj.
z Sedita zauzeta i potpuno

optereen prtljanik
z Zauzeto sedite vozaa

i potpuno optereen prtljanik
Corsa delivery van, Combo Van

(zatvorena dostavna vozila)
Podeavanje visine farova ?
Pravilno podeena visina dometa svetla

smanjuje zaslepljivanje ostalih uesnika
u saobraaju.
Pravilno podeena visina dometa svetla

smanjuje zaslepljivanje ostalih uesnika
u saobraaju.
Automatsko podeavanje visine farova 3
Regulisanje visine dometa prednjih svela
(farova) kod vozila sa Xenon svetlima.
Svetla za maglu > 3
Ukljueno = Pritisnuti >, > svetli

na instrument tabli
Iskljueno = Pritisnuti > ponovo ili
iskljuiti kontakt ili svetlo
Zadnje svetlo za maglu r

Ukljueno = Pritisnuti r, r svetli
na instrument tabli
Iskljueno = Pritisnuti r ponovo ili
iskljuiti kontakt ili svetlo
Prilikom vue prikolice/kamp kuice zadnja
svetla za maglu su iskljuena.
Svetla za vonju unazad

Pale se kada se menja uz ukljuen kontakt
ubaci u brzinu za vonju unazad.
98
Prati-me-do-kue funkcija
osvetljavanja
Oborena svetla se pale na otprilike

30 sekundi, kao "prati-me-do-kue"
osvetljavanje.
Ukljuivanje funkcije:
1. Iskljuiti paljenje (kontakt).
2. Izvaditi klju iz brave.
3. Otvoriti vrata vozaa.
4. Povui ruicu pokazivaa pravca prema
upravljau.
U sluaju da vrata vozaa ostanu due
otvorena, svetla se sama gase posle
dva minuta.
Svetlo kabine 0
Osvetljavanje instrument table k
Pali se kada se otvore vrata. Gasi se

za kratko vreme 3 posle zatvaranja vrata
ili odmah posle ukljuivanja kontakta 3.
Pale se zajedno sa spoljanjim svetlima

za vonju. Jaina osvetljavanja se moe
podeavati sa regulacionim tokiem.
Stalan rad: Pritisnuti prekida za svetlo;

pritisnuti ponovo da bi se iskljuilo.
Automatska regulacija osvetljavanja

srednje konzole 3
Spot (fokusirano) svetlo u kuitu
unutranjeg ogledala.
Osvetljavanje informacionog
displeja 3
Pali se kod ukljuivanja kontakta ili
infotainment sistema. Jaina osvetljavanja
se moe podeavati sa regulacionim
tokiem.
U zavisnosti od jaine dnevnog svetla,

automatski regulie osvetljavanje srednje
konzole uz ukljuen kontakt.
Funkcija "Prati-me-do-kue" se moe

iskljuiti stavljanjem kljua u kontakt
bravu, ili sa ponovnim povlaenjem ruice
pokazivaa pravca prema upravljau.
99
Providni deo kuita svetla

Unutranjost providnog dela svetla se
moe zamagliti kad se izloi nepovoljnim
vlanim i hladnim zimskim uslovima, jakoj
kii ili nakon pranja vozila. Zamagljenost
e se razbistriti sama od sebe nakon
kratkog perioda. To se moe olakati
i ubrzati ukljuivanjem svetla.
Prednja svetla prilikom vonje

u inostranstvu
Asimetrina oborena svetla uveavaju
vidljivost trake puta na strani suvozaa.
Prednja svetla za itanje 3

Uz ukljueno paljenje:
Ukljueno = Pritisnuti dugme

Iskljuenje = Pritisnuti dugme ponovo
Svetlo kabine pozadi,

zadnja svetla za itanje 3
Ukljueno
= Pomeriti prekida prema
desno
Iskljueno
= Pomeriti prekida prema
levo
Svetlo se pali
samo kada se
otvore vrata
= Poloaj prekidaa
u sredini
Svetlo u prtljanom i teretnom

prostoru 3
Pali se kada se otvore vrata.
Zatita akumulatora 3
Radi zatite akumulatora od nepotrebnog
pranjenja, nekoliko elektrinih potroaa
se sami od sebe iskljuuju, npr.
osvetljavanje kabine priblino
za 30 minuta posle iskljuivanja kontakta.
100
Ovo moe zaslepiti uesnike saobraaja

suprotnog smera, ako se vozi u zemljama
gde je suprotan smer saobraaja na putu.
Da bi spreili zaslepljivanje, poverite
servisu podeavanje prednjih svetla ili
postavljanje zatitnih nalepnica
na svakom faru. Preporuujemo da se
Prozori,
krovni otvor,
preklopni krovni otvor
Voditi rauna kod rukovanja elektrinim

prozorima 3 i elektrinim otvorom
na krovu 3. Opasnost od povreda,
posebno za decu.
Shodno tome treba informisati putnike
vozila.
Obratiti panju na kretanje prozora
i otvora na krovu kada se zatvaraju.
Voditi rauna da se nita ne zaglavi
izmeu njih dok se pomeraju.
Pre naputanja vozila, u interesu
spreavanja neovlaenog korienja
prozora i otvora na krovu, izvaditi klju
iz kontakt brave.
Prozori vrata
Rad sa prozorom na vratima se vri

obrtanjem ruice.
Zadnji ventilacioni prozori 3

Otvaranje
Zatvaranje
=
=
Pritisnuti bravicu
Povui zglobnu polugu
i zakaiti
101

Bezbednosna funkcija
Ukoliko prozor naie na otpor iznad
polovine visine za vreme automatskog
zatvaranja, odmah se zaustavlja i ponovo
se otvara.
Ako se prozori teko kreu (npr. zbog
mraza), pritiskati taster odreenog
prozora vie puta dok se prozor ne zatvori
postepeno.
Preoptereenje
Ako se prozor vie puta otvara i zatvara
u kratkim vremenskim intervalima,
elektrino napajanje se iskljuuje na kratko
vreme.
Sistem je zatien osiguraima u kutiji sa
osiguraima videti stranu 192.
Kvarovi
Ako automatsko otvaranje i zatvaranje
za prozore se ne moe koristiti, aktivirati
elektroniku prozora po sledeem:
1. Zatvoriti vrata.
2. Ukljuiti kontakt.
Elektrini prozori 3
Radi kod ukljuenog kontakta.

Na rukohvatu vrata vozaa nalaze se dva
prekidaa na prevagu za prozore
na vratima vozaa i suvozaa. Dodatni
prekida na prevagu je smeten
u rukohvat na vratima suvozaa.
Kontrolna svetla u prekidaima
oznaavaju funkcionalnu spremnost.
Za postepeno upravljanje sa prozorima,
pritiskati odgovarajui prekida.
Za automatsko otvaranje ili zatvaranje,
pritisnuti prekida malo due;
za prekidanje pomeranja prozora ponovo
pritisnuti prekida.
102
3. Potpuno otvoriti prozor.

4. Zatvoriti elektrini prozor i drati
prekida pritisnuto preko 5 sekunde.
5. Ponoviti postupak za svaki el. prozor.

Za zatvaranje:
Okretati ruicu prema desno.
Sputanje:
Okrenuti ruicu prema levo.
Kada ruica stigne do kraja hoda, otvor

na krovu je postigao komforni poloaj.
Pritisnuti dugme za odbravljivanje ponovo
i okretati ruicu prema desno do potpunog
zatvaranja krovnog otvora.
Dugme za zabravljivanje automatski

iskae kada krovni otvor doe u zatvoreni
poloaj.
Dugme za zabravljivanje automatski

iskae kada krovni otvor doe u zatvoreni
poloaj.
Zasenenje od sunca
Izvlaenje ili skrivanje zasenenja od sunca
je mogue samo u zatvorenom ili
nagnutom poloaju krovnog otvora.
Izdizanje u nagnuti poloaj:

Zatvoriti krovni otvor zatim pritisnuti
dugme za odbravljivanje. Okretati ruicu
prema desno.
Posle rada sa krovnim otvorom ruicu uvek

vratiti na njegovo mesto u udubljenje.
U otvorenom poloaju krovnog otvora

istovremeno i zasenenje je u otvorenom
poloaju.
Krovni otvor 3
Izvui ruicu iz udubljenja.

Za otvaranje:
Pritisnuti dugme za odbravljivanje.
Okretati ruicu prema levo.
Kada ruica doe do kraja hoda, otvor
na krovu je u komfornom poloaju i buka
strujanja vazduha je manja.
Otvaranje preko komfornog poloaja:
Pritisnuti dugme za odbravljivanje ponovo.
Nastaviti sa okretanjem ruice prema levo.
103

Za otvaranje:
Pritisnuti dugme l; krovni otvor se otvara
u komforni poloaj. Buka strujanja
vazduha je u ovom poloaju manja.
Za prekid otvaranja ponovo pritisnuti
dugme l.
Otvaranje preko komfornog poloaja:
pritisnuti dugme l dok se krovni otvor ne
otvori.
Za zatvaranje:
Pritisnuti dugme \ dok se krovni otvor ne
zatvori.
Elektrini krovni otvor 3

Dugmad l i \ izmeu krilaca za zatitu
od sunca.
104
Izdizanje u nagnuti poloaj:

Zatvoriti krovni otvor, a zatim pritisnuti
dugme \.
Sputanje:
Pritisnuti dugme l dok se krovni otvor ne
zatvori.
Zasenenje od sunca
Izvlaenje ili skrivanje zasenenja od sunca
je mogue samo u zatvorenom ili
nagnutom poloaju krovnog otvora.
U otvorenom poloaju krovnog otvora
istovremeno i zasenenje je u otvorenom
poloaju.

Napomena
Pustiti dugme im krov postigne svoj krajnji
poloaj.
Sa krovnim otvorem se moe upravljati
samo kod brzine ispod 120 km/h.
Ne otvarati zaleeni ili snegom pokriveni
krovni otvor.
U interesu spreavanja oteenja krovnog
otvora, prilikom korienja krovnog nosaa
proveriti prostor na raspolaganju
za otvaranje.
Greka
U sluaju kvara elektrinog pogona, sistem
je zatien osiguraem smetenim u kutiji
osiguraa videti stranu 192. Dok se kvar
ne otkloni, rukovati krovnim otvorom
na sledei nain:
Elektrino upravljani preklopni

krov 3, saloon
Pomeriti poklopac pogona prema nazad.

Pritisnuti odvijaem 3, oprugom
prednapregnutu sredinu sklopa, koliko je
mogue i okretati pogonsku osovinu do
zatvaranja krovnog otvora.
Za otvaranje:
Pritisnuti dugme \ dok se preklopni krov
ne otvori.

Dugmad \ i l izmeu krilaca za zatitu
od sunca.
Za zatvaranje:
Pritisnuti dugme l dok se preklopni krov
ne zatvori.
105
Greka
U sluaju kvara, proveriti odgovarajui
osigura u kutiji osiguraa videti
stranu 192. Runo upravljanje ukoliko je
elektrini pogon u kvaru:
Skinuti leu svetla kabine stavljanjem
odvijaa u ljebove sa strane 3 i izvaditi.
106
Postaviti odvija 3 pored jezika

za odbravljivanje, osloboditi i izvaditi telo
svetla.
Odviti oba vijka poklopca mehanizma

i skinuti ga u pravcu strelica.

Napomena
Pustiti prekida im krovni otvor postigne
svoj krajnji poloaj.
Sa krovnim otvorem se moe upravljati
samo kod brzine ispod 120 km/h.
Ne otvarati zaleeni ili snegom pokriveni
krovni otvor.
U interesu spreavanja oteenja krovnog
otvora, prilikom korienja krovnog nosaa
proveriti prostor za manipulisanje.
Postaviti rezervni klju iz kasete

za rukavice u pogonsku osovinu krovnog
otvora i okretati ga dok se krovni otvor
potpuno ne zatvori.
Elektrino upravljani preklopni krov 3,

Combo
Dugmad l i \ izmeu krilaca za zatitu
od sunca.
Za otvaranje:
Pritisnuti dugme \ dok se preklopni krov
ne otvori.
Za zatvaranje:
Pritisnuti dugme l dok se preklopni krov
ne zatvori.
107
Greka
U sluaju kvara, proveriti odgovarajui
osigura u kutiji osiguraa videti
stranu 192. Runo upravljanje ukoliko je
elektrini pogon u kvaru:
Otkaiti poklopac sa prednje
strane i skinuti ga prema dole.
108
Izvaditi vijak iz spojnice pomou

odvijaa 3. Alati vozila 3 videti
stranu 182.
Polugica nunog pogona je smetena

u poklopcu pogona.
Postaviti pljosnati deo polugice na mestu

oznake sa bone strane u spojnicu i izvui
spojnicu. Ukoliko se spojnica ne da izvui,
postaviti polugicu u pogonsku osovinu
i pomeranjem napred-nazad olabaviti ga.
Postaviti estougaonu stranu poluge

u pogonsku osovinu i okretanjem zatvoriti
krovni otvor.
109
Upravljanje klimom
Sistem grejanja i ventilacije sa

opcionalnim klima sistemom 3
Segmenti ventilacije, grejanja i hlaenja 3

ine jednu funkcionalnu jedinicu
konstruisanu da prui visok nivo komfora
bez obzira na godinje doba, vremenske
uslove i spoljanju temperaturu.
Ukljueni sistem klimatizacije 3 hladi
vazduh i oslobaa ga od vlage.
Jedinica za grejanje greje vazduh u skladu
sa vaim zahtevima i zavisno od poloaja
prekidaa za temperaturu. Dotok vazduha
se po elji moe regulisati pomou
ventilatora.
Dugmad za sistem hlaenja n
i recirkulacije 4 su prisutna samo
u modelima sa opcionalnim klima
sistemom 3 videti stranu 112.
110
Automatski upravljani klima ureaj 3

Elektronski upravljani klima sistem prua
maksimalan komfor u svim vremenskim
i temperaturnim prilikama bez obzira
na temperaturne uslove i godinje doba.
Sistem u zavisnosti od spoljanjih
temperaturnih uslova, automatski menja
temperaturu ulaznog vazduha kao
i raspodelu, usmeravanje i jainu njegovog
strujanja, radi obezbeivanja konstantne
i komforne klime u vozilu.
Sistem upravljanja klimom videti
stranu 117.
Sistem grejanja i ventilacije
Levi okretni prekida: Temperatura

Crvena zona =
toplo
Plava zona
=
hladno
Srednji okretni prekida: Protok vazduha

Ventilator sa etiri brzine:
x iskljueno
4 Maksimalan protok vazduha
Desni okretni prekida: Raspodela

vazduha
V
na vetrobran i prozore
prednjih vrata
Koliina vazduha je odreena brzinom

ventilatora. Zato ventilator tokom
putovanja bi trebalo takoe biti ukljuen.
na vetrobran, prozore prednjih

vrata i noni prostor
u prostor oko nogu
u prostor oko glave i u noni prostor
u prostor glave
Otvoriti lamele za ventilaciju kada je

prekida u poloaju L ili M.
111
Grejanje zadnjeg stakla 3,

grejanje spoljanjih ogledala 3
Radi kod ukljuenog kontakta:
Za ukljuenje
Iskljuivanje
= Pritisnuti
= Pristisnuti ponovo
Kontrolna lampica je u tasteru.
112
Klima sistem 3
Hlaenje n
Radi samo kada je motor u pogonu
i ventilator ukljuen.
Ukljueno = Pritisnuti n
Iskljueno = Pritisnuti n ponovo
Sistem recirkulacije vazduha 4

Dugmetom 4 se ukljuuje funkcija
recirkulacije vazduha klima sistema
(lampica upozorenja je u dugmetu).
Kontrolna lampica je u tasteru.
Ukoliko ulaze gasovi i neprijatni mirisi iz

spoljanjosti: privremeno ukljuiti sistem
recirkulacije vazduha dugmetom 4.
Kada je sistem hlaenja ukljuen (ukljueni

kompresor klime) vazduh se hladi i iz njega
se izdvaja vlaga. Ako nema potrebe
za hlaenjem ili odvajanjem vlage iz
vazduha, radi tednje goriva iskljuiti
hlaenje.
Sistem recirkulacije minimalizuje prodor

sveeg vazduha u kabinu. Vlanost se
poveava i prozori se mogu zamagliti.
U putnikom prostoru dolazi do
pogoranja kvaliteta vazduha to moe
dovesti do pospanosti prisutnih u vozilu.
Kod niskih spoljanjih temperatura sistem

hlaenja (kompresor klime) se automatski
iskljuuje.
Izabrati usmeravanje vazduha V, Sistem

recirkulacije vazduha se automatski
iskljuuje u interesu breg odmagljivanja
stakla.
Srednji i boni ventilacioni otvori (1)

Ugodna ventilacija prostora oko glave
negrejanim ili malo zagrejanim vazduhom,
upravlja se poloajem regulatora
temperature. Regulator temperature
u srednjem poloaju: Ohlaeni vazduh
struji kroz srednje i bone ventilacione
kanale.
Usmeravanje protoka vazduha po elji se
podeava nagibom lamela
na ventilacionim kanalima.
Za zatvaranje kanala, kliznik lamela

pomeriti prema sredini vozila.
Dovod vazduha se poveava biranjem
veeg stepena brzine ventilatora.
Ventilacioni kanali za odmagljivanje

stakla (2)
Usmeravanje vazduha podesiti na V
ili J: Vazduh direktno struji
na vetrobransko staklo i prozore prednjih
vrata.
Grejanje sedita 3
Dva prekidaa na srednjoj konzoli;

upravljaju odgovarajuim seditem kod
ukljuenog kontakta.
Za ukljuenje = Pritisnuti
Za iskljuenje = Ponovo pritisnuti
Kontrolne lampice su u dugmadima.
Dodatni ventilacioni kanali

Nalaze se neposredno ispred prednjeg
stakla, na krajevima instrument table
u predelu spoljanjih ogledala na vratima,
i u nonom prostoru.
113
Grejanje
Uinak grejanja zavisi od temperature

rashladnog sredstva motora i puni uinak
se dobija tek po postizanju radne
temperature motora.
Za brzo zagrevanje kabine vozila:
z Prekida za temperaturu okrenuti
u crveno polje.
z Ukljuiti ventilaciju na brzinu 3.
z Izabrati raspodelu vazduha u eljenu
poziciju videti stranu 111.
Ventilacija
z Regulator za temperaturu okrenuti po

elji.
z Ukljuiti ventilator na eljenu brzinu,
z Za maksimalnu ventilaciju prostora oko
glave: Izabrati poloaj M za raspodelu
vazduha i otvoriti sve zaklopke,
z Za ventilaciju prostora oko nogu:
Izabrati poloaj K za raspodelu
vazduha,
z Za istovremenu ventilaciju prostora
glave i nogu: Izabrati poloaj L
za raspodelu vazduha.
114
Ugodnost i uopteno dobro oseanje

putnika u vozilu zavise u velikoj meri od
pravilno podeene ventilacije i grejanja.
Sa izborom usmeravanja vazduha
u pozicije K, J ili L i regulatora
temperature po elji, moemo postii
efekat slojevite raspodele vazduha, to
rezultuje ugodan oseaj "hladna glava"
i "tople noge".
Grejanje prostora oko nogu

u crveno polje.
z Ukljuiti ventilator.
z Izabrati poloaj K za raspodelu
vazduha.
Odmagljivanje i odleivanje prozora

Ne uzimanje u obzir navedenih
instrukcija podeavanja mogu dovesti
do zamagljivanja stakla, koje moe
dovesti do udesa usled nedovoljne
preglednosti.
Upravljanje sistemom 3
Komfortno podeavanje
z Iskljuiti sistem recirkulacije 4.

z Podesiti hlaenje n po elji.
Maksimalno hlaenje
(Maximum Air Conditioning - Maksimalno
Hlaenje Vazduha)
Na kratko otvoriti prozore i krovni otvor 3
da bi topao vazduh bre napustio kabinu.

elji.
z Ukljuiti sistem recirkulacije 4.
z Prekida za temperaturu okrenuti do

kraja u crveno polje.
z Ukljuiti ventilator za protok vazduha po

elji.
z Ukljuiti 3 ili 4.

u plavo polje (hladno) koliko je mogue,
z Izabrati raspodelu vazduha na M ili L.
z Podesiti usmeravanje vazduha na V.

z Ukljuiti grejanje zadnjeg stakla .
z Bone ventilacione otvore po elji
usmeriti prema staklima vrata.
z Za istovremeno grejanje prostora nogu,
izabrati poloaj J za raspodelu
vazduha.
z Otvoriti zaklopke ventilacionih kanala

po elji.
Kod izbora srednjeg poloaja dugmeta
za izbor temperature: U noni prostor e
dospevati topliji vazduh a u prostor
gornjeg dela tela hladniji. Kroz ventilacione
kanale sa bonih strana e strujati topliji
vazduh a kroz centralne kanale hladniji.
z Ukljuiti hlaenje n.
z Izabrati 4 brzinu ventilatora.

z Izabrati raspodelu vazduha M.
z Otvoriti sve zaklopke ventilacionih
kanala.
115

ili
Ukoliko je prilikom prethodne upotrebe
klima ureaja ostalo vlage u sistemu, moe
doi do zamagljivanja stakla. Da bi se to
izbeglo, izabrati usmeravanje vazduha K
pre pokretanja motora, zatim za priblino
5 sekundi posle startovanja motora birati
usmeravanje V.
Odmagljivanje stakla
Zamagljivanje prozora npr. za vreme
maglovitog ili vlanog vremenskog uslova:
z Ukljuiti hlaenje n.
z Regulator za temperaturu okrenuti
po elji.
z Ukljuiti ventilator za protok vazduha
po elji.
z Raspodelu vazduha podesiti na V,
recirkulacioni sistem vazduha 4 se
automatski iskljuuje,

preglednosti.
Odleivanje stakla
z Iskljuiti hlaenje n.
elji.
z Brzinu ventilatora podesiti po elji,
z Podesiti prekida na V za usmeravanje
vazduha, sistem recirkulacije 4 se
automatski iskljuuje,
z Otvoriti bone ventilacione kanale.
hlaenja (kompresor klime) ne radi.
Ulaz, izlaz vazduha napomene,

odravanje
116
Automatski upravljani klima sistem 3

Sistem prua maksimalan komfor u svim
vremenskim i temperaturnim prilikama,
bez obzira na temperaturne uslove
i godinje doba.
Sistem u zavisnosti od spoljanjih
temperaturnih uslova, automatski menja
temperaturu ulaznog vazduha kao
i raspodelu, usmeravanje i jainu njegovog
strujanja, radi obezbeivanja konstantne
i komforne klime u vozilu.
Spoljanji temperaturni uticaji, kao direktni

uticaj sunca se automatski kompenzuju.
Kada je sistem hlaenja ukljuen (ukljuen
kompresor klime) vazduh se hladi i iz njega
se izdvaja vlaga.
Ako nije potrebno suenje ili hlaenje
vazduha pritisnuti dugme ECO u interesu
tednje goriva videti stranu 120.
Slika broj:
Kod izabranog automatskog reima rada,

elektronika sistema klimatizacije
obezbeuje optimalni izbor skoro u svim
uslovima. Po potrebi, podeavanja
automatskog klima sistema se mogu runo
menjati.
Automatski klima sistem je spreman za rad
samo kada motor radi.
hlaenja (kompresor klime) se automatski
iskljuuje.
117

Iskljuivanje kompresora klime (ECO se
pojavljuje na displeju) moe ograniiti nivo
komfora i bezbednosti. Videti stranu 120.
Svi ventilacioni kanali se upravljaju
automatski u automatskom reimu rada.
Zbog toga bi ventilacioni otvori trebali biti
stalno otvoreni videti stranu 113.
Predizborne temperature
Predizbor temperatura se moe
podeavati u opsegu izmeu 16 C i 28 C
pomou okretnog dugmeta sa leve strane.
U interesu ugodnog oseaja predizbornu
temperaturu menjati samo u malim
koracima.
Kod izbora temperature nie od 16 C,
na displeju e se pojaviti natpis LO: Sistem
upravljanja automatskog klima sistema
stalno radi sa maksimalnom snagom
hlaenja. Temperatura se ne moe
regulisati.
Automatski reim rada

Osnovni izbor za maksimalnu ugodnost:
z Pritisnuti dugme AUTO.
z Otvoriti sve zaklopke ventilacionih
kanala.
z Ukljuivanje kompresora klima ureaja
videti stranu 120.
z Izabrati predizbornim okretnim
dugmetom temperaturu od 22 C.
Ako je potrebno predizborna temperatura
moe da se podesi na viu ili niu vrednost.
118
Kod izbora temperature veeg od 28 C,

na displeju e se pojaviti natpis HI: Sistem
upravljanja automatskog klima sistema
stalno radi sa maksimalnom snagom
grejanja. Temperatura se ne moe
regulisati.
Predizborom izabrana temperatura se
memorie i posle iskljuivanja kontakta.

Runi izbor
U pojedinim okolnostima (npr. zamagljeni
ili zaleeni prozor), funkcije automatskog
klima ureaja se mogu menjati i i runo.
Runa podeavanja se memoriu i posle
iskljuivanja kontakta.
Runi izbor po potrebi obavljati po
sledeem:
Odmagljivanje i odmrzavanje prozora

preglednosti.
Pritiskom dugmeta V, V se pojavljuje
na displeju klima sistema.
Temperatura, raspodela vazduha i brzina
ventilatora biraju se automatski, stakla se
brzo sue ili odleuju.
Grejanje zadnjeg stakla,

grejanje spoljanjih ogledala 3
Grejanje radi samo kada je motor
u pogonu.
Pritiskom dugmeta , se pojavljuje
na displeju klima sistema.
Zadnje staklo i spoljanja ogledala se brzo
odleuju i sue.
Grejanje zadnjeg stakla se automatski
iskljuuje za priblino 15 minuta.
Za iskljuivanje pre isteka tog vremenskog
roka: Pritisnuti dugme ponovo.
Za povratak na automatski reim:

Pritisnuti dugme V ili AUTO.
119
Ukjuivanje i iskljuivanje kompresora

klima ureaja.
Pritisnuti dugme ECO. Na displeju klima
sistema e se pojaviti ECO.
Raspodela vazduha
Pritisnuti jedno ili vie od sledeih dugmadi.
Odgovarajui simbol se pojavljuje
na displeju klima sistema:
Ukljuiti u interesu tednje goriva. U ovom

reimu hlaenje (kompresor klime) je
iskljueno.
s: Usmeravanje vazduha na vetrobran

i prozore prednjih vrata.
Vazduh koji prodire u kabinu niti se hladi

niti se iz njega odvaja vlaga. Ovim je
ogranien stepen komforta koji moe
elektronski upravljani klima sistem da
prui. Usled toga npr. moe doi do
zamagljivanja stakla.
Za vraanje reimu rada sa hlaenjem:
Pritisnuti dugme ECO. ECO nestaje sa
displeja.
120
M: Usmeravanje vazduha u putniki

prostor pomou podesivih
ventilacionih otvora.
K: Usmeravanje vazduha u prostor oko
nogu.
Za povratak na automatski reim rada:
Pritisnuti odgovarajuu dugmad ponovo ili
pritisnuti AUTO.
Protok vazduha
Protok vazduha se podeava sa okretnim
dugmetom sa desne strane. Izabrana
brzina se prikazuje na displeju simbolom
crtica.
Za iskljuivanje ventilatora i usled toga
i elektronski upravljanog klima sistema:
Okrenuti desno okretno dugme suprotno
pravcu kretanja kazaljke na satu sve dok
se sa displeja ne izgubi prikaz.
Ukljuenje sistema: Okrenuti okretno
dugme u pravcu kretanja kazaljki na satu.
Za povratak na automatski reim rada:
Pritisnuti dugme AUTO.

Kod iskljuenog kontakta pritisnuti
dugme AUTO. Predizborna temperatura
se pojavljuje na displeju klima sistema:
Izabrana temperatura se moe menjati
levim okretnim dugmetom.
Klimatiziranje e raditi samo ogranieno
vreme.
Za iskljuivanje klime, pritisnuti
dugme AUTO.
Sistem recirkulacije vazduha

Sistem recirkulacije vazduha spreava
prodor zagaenog vazduha iz
spoljanjosti, te se vri recirkulacija
vazduha kabine.
Pritisnuti dugme 4. Na displeju klima
sistema e se pojaviti %.
Rad klima sistema kada motor ne radi

Kada se vozilo zaustavi i kontakt je
iskljuen (npr. ekanje na prunom
prelazu) za kondicioniranje kabine se
moe koristiti stacionirana toplota ili
hladnoa u sistemu.
Izmena sveeg vazduha se smanjuje

u reimu recirkulacije. U putnikom
prostoru dolazi do pogoranja kvaliteta
vazduha to moe dovesti do pospanosti
prisutnih u vozilu. Kod rada bez hlaenja,
poveava se vlaga u vazduhu to moe
dovesti do zamagljenja stakla. Kao
zakljuak, recirkulaciju runim izborom
koristiti samo u kratkim vremenskim
intervalima.
Za iskljuivanje recirkulacije:
Pritisnuti dugme 4 ponovo.
121
Ulaz vazduha
Vazduh dopire u kabinu kroz otvore sa leve

i desne strane ispred vetrobranskog stakla
sa spoljanje strane, zato te povrine uvek
oistite od lia, neistoa i snega.
Izlaz vazduha
Ne prekrivati izlazne otvore kada stavljate
pakete u prtljani / teretni prostor.
122
Polenski filter
Napomene
Polenski filter proiava vazduh koji ulazi

iz spoljanjeg prostora i uklanja prainu,
a, pollen i spore iz unutranjeg vazduha
ako je sistem recirkulacije 3 aktivan.
Impregnirani aktivni ugalj 3 uklanja
mnoge mirise i tetne gasove okoline iz
vazduha.
Ukoliko dolazi do zamagljivanja

vetrobranskog stakla, pri vlanim
meteorolokim uslovima, povremeno
ukljuiti sistem klimatizacije kako je to
opisano u poglavlju "Odmagljivanje
stakla". Za podeavanje videti
strane 115, 116.
Polenski filter treba menjati u intervalima

koji su propisani u Servisnoj knjizi.
Klima sistem 3 radi efikasnije ako su

prozori i krovni otvor 3 zatvoreni. Ako se
putnika kabina pregrejala usled dueg
stajanja na jakom suncu, na kratki period
otvoriti sve prozore i otvor na krovu 3 da bi
topao vazduh to pre napustio putniki
prostor.
Strana 123, BA Corsa LHD, KTA-2387/7-SCG,

Kod ukljuenog sistema klimatizacije 3
(kompresora klime) dolazi do stvaranja
kondenzata to je normalna pojava i ono
naputa vozilo sa donje strane karoserije.
Kod ukljuenog sistema klimatizacije 3
(kompresor klime) najmanje jedna
zaklopka ventilacionih kanala mora biti
otvorena, zbog strujanja vazduha oko
isparivaa da ne bi dolo do zaleivanja.
U interesu besprekornog funkcionisanja
automatski kontrolisanog sistema klime 3,
ne prekrivati senzor izmeu ventilacionih
kanala na prednjem delu armature do
vetrobranskog stakla.
Zadatak 2.10.09
Odravanje
Da bi se obezbedilo neprekidno i efikasno

funkcionisanje kompresora za klima
ureaj 3, potrebno je sistem ukljuiti bar
jednom meseno na nekoliko minuta, bez
obzira na vremenske uslove i godinje
doba. Kod niskih spoljanjih temperatura
sistem hlaenja 3 (kompresor klime) ne
radi.
Ako je nastala smetnja, obratiti se servisu.
dilera.
123

Poluautomatski Easytronic menja nudi
runo (runi reim) ili automatsko
(automatski reim) menjanje brzina, u oba
sluaja sa potpuno automatskim
upravljanjem kvaila.
Easytronic 3
Nepridravanje tim navodima moe

dovesti do povreda ili do opasnosti po
ivot.
Displej menjaa
Na displeju menjaa se prikazuje aktualno

kopana brzina.
Pozicije ruice menjaa

Ruica u N poziciji
Neutralni poloaj (menja je u praznom).
Motor se moe pokrenuti samo kada je
ruica menjaa u N poloaju uz pritisnutu
pedalu konice. Na displeju menjaa se
prikazuje slovo N. Ako pedala konice
nije pritisnuta slovo N trepe na displeju.
124

Kod runog reima rada brzine se mogu
menjati runo. Na displeju menjaa se
prikazuje trenutno kopana brzina.
Ako je broj obrtaja motora prenizak
u runom reimu rada, Easytronic
automatski prebacuje u nii stepen
prenosa. Time spreava zaustavljanje
motora.
Ruica u R poziciji
Hod unazad. Ukljuivati samo kod vozila
u mirovanju. Pritisnuti dugme na ruici
menjaa i izabrati poloaj R. Na displeju
menjaa se vidi slovo "R.
Ruica u + ili - poziciji

+ Prebacivanje u vii stepen prenosa.
Ukoliko se R bira dok je vozilo u pokretu,

"R" e da trepti na displeju menjaa
a brzina nee biti ukopana.
Ruica menjaa u srednjem poloaju

Kod pomeranja ruice menjaa od N
prema sredini uz pritisnutu nonu konicu,
Easytronic menja se stavlja u Automatski
reim rada i ukljuuje se prva brzina. Na
displeju menjaa se prikazuje slovo A.
Posle otputanja none konice vozilo
lagano polazi. Ako pedala konice nije
pritisnuta slovo A trepe na displeju.
U ovom sluaju vozilo se moe pokrenuti
naglim dodavanjem gasa ili vraanjem
ruice menjaa u poloaj N i ponavljanjem
postupka sa pritisnutom nonom
konicom.
U automatskom reimu, menja menja
u ostale stepene prenosa automatski
bazirano na uslovima vonje.
Ruica menjaa u A/M

Prebacivanje izmeu Automatskog
i Runog reima.
Prebacivanje u nii stepen prenosa.
Ako se bira vei stepen prenosa kod niskog

broja obrtaja, ili nii stepen prenosa kod
visokog broja obrtaja, promena brzine
nee se izvriti. Time se titi motor od
preniskih ili previsokih brojeva obrtaja.
Brzine se mogu preskakati uzastopnim
pomeranjem ruice menjaa u kratkim
vremenskim intervalima.
Ako u automatskom reimu rada menjaa
gurnemo ruicu prema + ili - Easytronic
menja prelazi u runi reim rada. Na
displeju menjaa se prikazuje aktualno
kopana brzina.
Elektronski upravljani programi

vonje u automatskom reimu rada
z Program za bre postizanje radne
temperature motora, kod hladnog
motora pomera broj obrtaja
za prebacivanje brzina prema viem
broju obrtaja (kasnije kopanje u vii
stepen prenosa), kojim postie bre
zagrevanje katalizatora do radne
temperature smanjujui na optimum
emisiju tetnih sastojaka u izduvnim
gasovima.
z Adaptivni programi automatski
prilagouju kopanje prenosnog odnosa
menjaa po zahtevima vonje, kao npr.
vue prikolice/kamp kuice, vonja sa
velikim teretom, ili vonja u planinskim
predelima.
125
Koenje motorom
Automatski reim:
Kada se vozi nizbrdo, Easytronic ne kopa
u vii stepen prenosa dok se broj obrtaja
motora znatno ne povea. Prilikom
koenja, Easytronic blagovremeno kopa
u nii stepen.
Runi reim rada:
Za postizanje efekta koenja motorom,
prilikom vonje nizbrdo pravovremeno
kopati u nii stepen prenosa.
Zimski program T
Kickdown
U sluaju potekoa pri polasku sa klizavih

puteva, pritisnuti dugme T ("A", i T se
vide na displeju menjaa). Easytronic
prekopava u automatski reim rada i bira
drugi stepen prenosa.
Pritiskom pedale gasa do kraja, preko

poloaja gde prua otpor: Ispod
odreenog broja obrtaja motora, menja
se prebacuje u nii stepen prenosa. Na
raspolaganju je puna snaga motora pri
ubrzavanju.
Zimski program e biti iskljuen u sledeim

sluajevima:
z ponovni pritisak na dugme T,
z prebacivanje na runi reim rada.
z iskljuivanje kontakta.
U interesu zatite Easytronic-a, u sluaju
previsoke temperature kvaila zimski
program se automatski iskljuuje.
126
Za vreme kickdown-a nema mogunosti

za runo menjanje brzina.
Ako je broj obrtaja motora postigao gornju
granicu, menja prebacuje pod kickdownom u vii stepen prenosa i u sluaju runog
reima rada.
Bez kickdown-a ovo automatsko
prebacivanje se ne izvrava u runom
reimu rada.
Zaustavljanje vozila
Parkiranje vozila
Ljuljanje vozila
Kad je ruica menjaa u srednjem

poloaju, dok vozilo stoji, prva brzina je
automatski ukopana (druga brzina
ukoliko je aktiviran zimski program vonje),
a kvailo otputeno.
Pre naputanja vozila:

z potegnuti runu konicu,
z izvaditi klju iz brave.
Ukoliko je neophodno ljujanje vozila, koje je

dospelo u pesak, mulj, sneg ili kanal, ruicu
menjaa naizmenino prebacivati izmeu
srednjeg poloaja i R, uz to periodino
blago dodavati gas u odgovarajuem
ritmu. Izbegavati turiranje motora kao
i naglo dodavanje gasa.
Ako se prilikom otvaranja vrata vozaa

uje zvuni signal (bez pritisnute none
konice), pomeriti ruicu menjaa u N
i potegnuti runu konicu.
Prilikom zaustavljanja na nagibu potegnuti
runu konicu ili pritisnuti nonu konicu.
U interesu izbegavanja pregrevanja
kvaila, ne poveavati broj obrtaja motora
radi obezbeivanja mirnog praznog hoda
u brzini.
Zaustaviti motor pri duim zadravanjima,
npr. u saobraajnim zastojima ili
na prunim prelazima.
Zadnja kopana brzina se zadrava. Ako

je ruica u poloaju N nije kopan ni jedan
stepen brzine.
Kada se kontakt iskljui, Easytronic vie ne
prepoznaje pomeranje ruice menjaa.
Ako se klju ne izvadi iz kontakt brave,
posle dueg perioda stajanja vozila
akumulator moe da se isprazni.
Gore navedeno primenjivati samo

u izuzetnim sluajevima.
Ako runa konica nije bila potegnuta,

kontrolna lampica R e treptati
nekoliko sekundi posle iskljuivanja
kontakta.
127
Prekid napajanja
Kvailo nije odvojen, ako je akumulator
ispranjen i bio je izabran neki stepen
prenosa. Vozilo se ne moe pomerati.
Ako je akumulator prazan, za startovanje
motora koristiti kabl za premoavanje
videti stranu 174.
Manevrisanje sa vozilom
Kvar
Za manevrisanje, na parkingu, pri ulasku

u garau moe se koristiti "puzanje".
Brzina vonje regulie se blagim
otputanjem pedale konice.
U sluaju kvara Easytronic-a svetli

kontrolna lampica A. U sluaju tee
greke, na displeju menjaa se pojavljuje
takoe i "F".
Pedalu gasa i konice nikada ne koristiti

istovremeno.
Vonja se moe nastaviti, ako svetli samo

kontrolna lampica A. Runi reim se vie
ne moe koristiti.
U interesu zatite Easytronic-a, ista e

iskljuiti funkciju "puzanja" ukoliko je
temperatura kvaila previsoka.
Ako se dodatno pojavilo i slovo "F"

na displeju menjaa, sa vozilom se ne
moe nastaviti vonja.
Uzrok smetnje otkloniti. Preporuujemo da
se obratite vaem ovlaenom Opel dileru.
Integrisana samodijagnostika sistema,
pomae u brzom otklanjanju greke.
128

3. Oistiti Easytronic u okolini poklopca
(videti sliku) da prljavtina ne bi dospela
u otvor posle skidanja kape.
4. Okretati kapu do otputanja i skinuti ga
prema gore videti sliku.
5. Pljosnatom stranom odvijaa (alati
vozila 3 videti stranu 182) okretati
vijak za podeavanje u smeru kretanja
kazaljke na satu dok se ne oseti otpor.
Kvailo e tada biti odvojen.
Ukoliko je kvailo odvojen na ovaj nain,

vua vozila i startovanje motora nije
dozvoljena, mada vozilo se moe pomerati
na kratkoj relaciji.
Odmah se obratiti servisu. Preporuujemo
da se obratite Vaem ovlaenom Opel
dileru.
Ne okretati preko otpora, jer to moe

dovesti do kvara Easytronic-a.
6. Postaviti oienu kapu ponovo. Kapa

mora potpuno da nalegne na kuite.
Ukoliko prekidu napajanja nije uzrok

ispranjen akumulator, obratiti se servisu.
Preporuujemo da se obratite Vaem
ovlaenom Opel dileru. Da bi se vozilo
moglo ukloniti iz saobraaja, odvojiti
kvailo po seledeem:
1. Potegnuti runu konicu i iskljuiti
kontakt.
2. Otvorite poklopac motornog prostoraa
i poduprite ga.
129

Nakon startovanja motora i pre izbora
stepena prenosa, pritisnuti pedalu konice.
Ako je pedala konice otputena nakon
ukljuenja stepena prenosa vozilo e
"puziti". Pedalu gasa i konice nikada ne
aktivirati istovremeno.
Automatski menja 3

do povreda ili ivotne opasnosti.
Ako je biran poloaj D, aktiviran je
ekonomski program vonje. Poloaj D je
uopteno idealan za vonju.
Ako se pedala gasa paljivo pritiska
i menja e ranije kopati u tedljivi stepen
prenosa. Reim vonje je potrebno menjati
runo samo u izuzetnim sluajevima.
Pozicije 3, 2 i 1 birati samo kada se
automatsko prebacivanje u vii stepen eli
izbei ili kada se eli postii dodatni efekat
koenja motorom.
Birati poloaj D ponovo im uslovi vonje to
dozvoljavaju.
130
Displej menjaa
Displej menjaa, koji je smeten

u obrtomer, prikazuje trenutno izabranu
brzinu.

Za prebacivanje u P ili R potegnuti ruicu
postavljenu ispod glave ruice menjaa.
Motor se moe paliti samo kada je ruica
menjaa u P ili N poloaju. Ako je izabran
poloaj N, treba pritisnuti pedalu konice
ili potegnuti runu konicu pre paljenja.
Ne dodavati gas kod izbornog procesa.
Reimi vonje D, 3, 2, 1
D
Poloaj za normalne uslove vonje

od prve do etvrte brzine.
3, 2, 1 Menja ne prebacuje iznad

izabrane brzine.
Za izbor 3 ili 1 potegnuti ruicu ispod glave
ruice menjaa.
Posle pokretanja motora i izbora
poloaja D, uvek je u funkciji ekonomski
program vonje.
Ruica menjaa u P, R, i N
P
Parkirni poloaj. Prednji tokovi su

blokirani. Ukljuivati samo kod vozila
u mirovanju i kada je runa konica
potegnuta.
Hod unazad. Ukljuivati samo kod

vozila u mirovanju.
Neutralni poloaj (menja je

u praznom hodu).
Ruica menjaa se moe pomerati iz

poloaja P samo kada je ukljuen kontakt
i pedala konice pritisnuta (blokada
ruice).
131

z Funkcija automatskog biranja praznog
hoda automatski kopa N poloaj
u interesu tednje goriva, npr.
na semaforu.
Automatsko prebacivanje u prazan hod
se aktivira ako:
je ruica menjaa u D, 3, 2 ili 1
i
pritisnuta je nona konica
i
vozilo stoji
i
pedala gasa nije pritiskana.
Kako se otpusti pedala konice ili se

pritisne pedala gasa, vozilo kree
na uobiajen nain.
z Sportski program: Promena stepena

prenosa se odvija pri viem broju
obrtaja:
Pritisnuti dugme S (na displeju menjaa
svetli 1).
z Program za bre postizanje radne

temperature motora, kod hladnog
motora pomera broj obrtaja
za prebacivanje brzina prema viem
broju obrtaja (kasnije kopanje u vii
stepen prenosa), kojim se postie bre
zagrevanje katalizatora do radne
temperature smanjujui na optimum
emisiju tetnih sastojaka u izduvnim
gasovima.
Elektronski nadzor nad programima

za vonju
z tedljivi program: Promena stepena

prenosa se odvija pri niim brojevima
obrtaja:
Pritisnuti dugme S ponovo.
z Zimski program: Pritisnuti dugme T.
132
z Adaptivni programi automatski

prilagouju kopanje prenosnog odnosa
menjaa po zahtevima vonje, kao npr.
vue prikolice/kamp kuice, vonja sa
velikim teretom, ili vonja u planinskim
predelima.
Zimski program T
U sluaju potekoa kod pokretanja

na klizavom terenu, pritisnuti dugme T,
koje se moe koristiti u P, R, N, D i 3
poloajima (T svetli na displeju menjaa).
Vozilo polazi u treem stepenu prenosa.
Zimski program e biti iskljuen u sledeim
sluajevima:
z ponovnim pritiskom na dugme T,
z runo prebacivanje u poloaj 2 ili 1,
z iskljuivanje kontakta.
Zimski program se automatski iskljuuje,
ako se prekorai brzina vozila od 80 km/h.
U interesu zatite menjaa od oteenja,
zimski program se automatski iskljuuje
u sluaju visoke temperature ulja
u menjau.
Kickdown
Ljuljanje vozila
Manevrisanje vozilom
Pritiskom pedale gasa do kraja, preko

poloaja gde prua otpor: Ispod
odreenog broja obrtaja motora, menja
se prebacuje u nii stepen prenosa.
Na raspolaganju je puna snaga motora
pri ubrzavanju.
Ukoliko je neophodno ljujanje vozila, koje je

dospelo u pesak, mulj, sneg ili kanal, ruicu
menjaa naizmenino prebacivati iz D u R,
uz to periodino blago dodavati gas
u odgovarajuem ritmu. Izbegavati
turiranje motora kao i naglo dodavanje
gasa.
Za manevrisanje vozilom na parkingu,

ulazak u garau, moe se koristiti
"puzanje". Brzina vonje vozilom regulie
se blagim otputanjem pedale konice.
Koenje motorom
Za postizanje efekta koenja motorom,
prilikom vonje nizbrdo pravovremeno
kopati u stepene prenosa 3, 2 ili, ako je
neizbeno u 1.
Pedalu gasa i konice nikada ne koristiti

istovremeno.
Gore navedeno primenjivati samo

u izuzetnim sluajevima.
Efekat koenja je najefikasniji u 1 stepenu

prenosa. Ako se stepen prenosa 1 bira kod
prevelikog broja obrtaja motora, menja
e ostati u drugom stepenu prenosa sve
dok se ne postigne uslov
za prekopavanje, npr. kao rezultat
usporavanja.
133
Zaustavljanje vozila
Menja vie ne menja automatski. Vonja

se moe nastaviti. Druga brzina se ne moe
birati. Brzine 1, 3 i 4 za kretanje prema
napred se moraju birati runo pomou
ruice menjaa:
Ruica menjaa moe ostati u izabranom

poloaju dok motor radi.
Prilikom zaustavljanja na nagibu potegnuti
runu konicu ili pritisnuti pedalu none
konice. U interesu zatite menjaa od
pregrevanja kao i mirnog rada motora
na ler gasu ne poveavati broj obrtaja
u mestu uz ukljueni stepen prenosa.
1
=
2
=
3, D =
Uzrok kvara treba otkloniti. Preporuujemo

dileru.
Zaustaviti motor pri duim zadravanjima,

npr. u saobraajnim zastojima ili
na prunim prelazima.
Pre naputanja vozila, potegnuti runu
konicu, postaviti ruicu menjaa u poloaj
P zatim izvaditi klju iz kontakt brave.
Ako se klju ne izvadi iz kontakt brave,
posle dueg perioda stajanja vozila
akumulator moe da se isprazni.
Klju se moe izvaditi iz kontakt brave
samo u P poloaju ruice menjaa.
134
Prvi stepen prenosa

Trei stepen prenosa
etvrti stepen prenosa
Kvar
Kontrolna lampica A svetli nakon to je

kontakt ukljuen. Ako se ne gasi posle
startovanja, ili svetli za vreme vonje,
nastao je kvar u elektronici automatskog
menjaa ili motora.

Ako se posle ovog postupka ruica pomeri
u poloaj P ona e se ponovo blokirati.
Nastalu greku prekida napajanja
otkloniti. Preporuujemo da se obratite
Prekid napajanja
Kod praznog akumulatora ruica menjaa

se ne moe pomeriti iz poloaja P.
Ako je akumulator prazan, za startovanje
motora koristiti kabl za premoavanje
videti stranu 174.
3. Sa odvijaem potisnuti jeziak prema

napred i pomeriti ruicu menjaa iz P
poloaja.
4. Vratiti nazad poklopac konzole na svoje
mesto.
Ukoliko do prekida napajanja nije dolo

pranjenjem akumulatora osloboditi ruicu
menjaa:
1. Povui runu konicu.
2. Otkaiti zatitni poklopac ruice
menjaa i okrenuti ga za 90 u pravcu
kretanja kazaljke na satu.
135
Napomene za vonju
Prvih 1000 km
Voziti razliitim brzinama. Ne voziti pri

maksimalnim brojevima obrtaja motora.
Motor nikada ne muiti niskim brojem
obrtaja.
Vozite koristei sve stepene prenosa.
U svim reimima rada, pedalu gasa
pritiskati maksimalno samo do oko 3/4 od
mogueg hoda.
Ne vozite bre od 3/4 najvee mogue
brzine.
Ne pribegavati se naglim koenjima
na prvih 200 km.
Nikada ne voziti vozilo po inerciji ako

motor ne radi
Kada motor nije u pogonu, mnogi agregati
ne funkcioniu, (npr., servopojaiva sile
koenja, servoupravlja 3). Vonjom
na ovaj nain ugroavate sebe i druge.
Servopojaiva sile koenja

Kad motor nije u pogonu, prestaje dejstvo
servopojaivaa sile koenja posle jednog
ili dva pritiska na pedalu konice. Dejstvo
koenja se time ne umanjuje, ali je
neophodan znatno jai pritisak za koenje.
Elektrini servo upravlja 3

Ukoliko iz bilo kog razloga servo upravlja
ne radi, npr. prilikom vue vozila sa
iskljuenim motorom, vozilom se i dalje
moe upravljati, ali sa upotrebom vee sile.
136
Vonja u planinskim predelima, vua

prikolice/kamp kuice
Ventilator za hlaenje ima elektrini
pogon. Njegova snaga hlaenja, prema
tome, ne zavisi od broja obrtaja motora.
Prema tome, pri visokom broju obrtaja
motora stvara se vea toplota nego kod
manjeg, zato na usponima ne prebacivati
u nii stepen prenosa ako vozilo u viem
stepenu prenosa jo uvek savlauje uspon
bez problema.
Kod dizel motora: Na usponima od 10% ili
vee od toga, u prvoj brzini ne voziti bre
od 30 km/h, a u drugoj brzini ne voziti bre
od 50 km/h.
Vonja sa teretom na krovu

Ne prekoraiti dozvoljenu teinu tereta koji
se vozi na krovu videti stranu 238. Iz
bezbednosnih razloga teret rasporediti
ravnomerno i uvrstiti ga trakama protiv
pomeranja. Podesiti pritisak
u pneumaticima shodno optereenju.
Ne voziti bre od 120 km/h. esto
proveravati trake i zatezati ih.
Zaustavljanje motora
Posle zaustavljanja motora, ventilatori
u motornom prostoru mogu jo da rade
izvesno vreme radi hlaenja motora.
Kod veoma visoke temperature motora
npr. posle vonje u planinskim
okolnostima: Da bi se izbeglo lokalno
pregrevanje, motor ostaviti da radi oko
2 minuta na praznom hodu.

Vozila sa motorima opremljenim turbo
punjaima
Posle vonje sa visokim brojem obrtaja
motora ili sa velikim optereenjem motora,
ostaviti motor da radi na kratko sa
smanjenim optereenjem ili na ler gasu
priblino 30 sekundi pre zaustavljanja, radi
zatite turbo punjaa.
tednja energije vie kilometara

Potujte napomene za razradu sa
prethodne strane i predloge za utedu
energije navedene na sledeim stranama.
Tehniki pravilna i ekonomina vonja
obezbeuje dug vek vaeg vozila
i zahtevane performanse.
Koenje motorom
Kontrolna jedinica motora automatski
prekida dotok goriva tokom koenja
motorom, npr. kada se vozilo kree nizbrdo
ili za vreme koenja. Da bi se to ostvarilo,
ne pritiskati pedalu gasa ili kod runog
menjaa pedalu kvaila za vreme koenja
motorom. U interesu zatite katalizatora
od pregrevanja, u fazi motornog koenja,
kontrolna jedinica motora povremeno
napaja motor sa gorivom.
Vozila sa motorima opremljenim turbo
punjaima
Buka strujanja vazduha usled protoka
vazduha u turbopunjau na kratko moe
se uti, kada se brzo otpusti pedala gasa.
Zadatak 2.10.09
Broj obrtaja motora
Rad kvaila
U svim stepenima prenosa voziti

u moguem niem opsegu broja obrtaja
motora.
Pedalu kvaila uvek pritisnuti do kraja, da

bi se izbegle tekoe u promeni stepena
prenosa i oteenja menjaa.
Zagrevanje motora
Dozvoliti da se motor zagreje tokom
vonje. Ne zagrevati motor ostavljajui ga
na praznom hodu po startu hladnog
motora. Ne dodavati puni gas do
postizanja radne temperature motora.
Posle hladnog starta, automatski
menja 3 i Easytronic 3 ne prelazi u vii
stepen prenosa dok se ne postigne
relativno visok broj obrtaja motora. To
omoguava katalizatoru brzo postizanje
potrebne temperature za optimalno
smanjenje tetnih sastojaka izduvnih
gasova.
Izbor pravilnog stepena prenosa
Pedalu kvaila ne koristiti za vreme vonje

kao oslonac za nogu, poto to moe
dovesti do oteenja elemenata kvaila.
Ventilator hlaenja
Kako ventilator radi preko
termoprekidaa, te zato i radi samo kada
za to ima potrebe.
Pedale
Ne odlagati nikakve predmete u noni
prostor, mogu prouzrokovati proklizavanje
nogu i onemoguuju kretanje pedala.
Radi nesmetanog hoda pedala na mestu
gde pedala dodiruje pod, ne sme da stoji
nikakav podni tepih.
Motor u praznom hodu i u niim stepenima

prenosa ne primoravati na visoke brojeve
obrtaja. Suvie velike brzine vonje
u pojedinim stepenima prenosa kao
i vonja na kraim relacijama sa reimom
poi stani poveava habanje motora
i potronju goriva.
Nega akumulatora
Prebacivanje u nii stepen prenosa
Prilikom startovanja motora pritisnuti

pedalu kvaila da bi se izbegao otpor
menjaa i time rasteretio elektropokreta
i akumulator.
Kod smanjenja brzine vonje prebaciti

u nii stepen prenosa. Ne dozvoliti da
kvailo proklizava pri visokom broju
obrtaja motora. Ovo je posebno vano
za vonju na usponu.
U sporoj vonji ili kod vozila u mestu, npr.

u sporoj gradskoj vonji, vonja poi-stani,
ili zastoj u saobraaju, po mogunosti
iskljuiti nepotrebne elektro-potroae
(npr. grejanje zadnjeg stakla, grejanje
sedita).
137

Nove tehnologije farbanja koriste vodu kao
solvent (rastvara).
tednja goriva,
zatita okoline
Rukovanje vozilom na kraju veka

trajanja
Informacije o centrima za rukovanje
vozilima na kraju veka trajanja i ponovnoj
upotrebi vozila na kraju veka trajanja su
dostupne na internet strani www.opel.com.
Vonja sa tednjom energije

i zatitom okoline u svesti.
Savremena tehnologija
Kod razvoja i proizvodnje vaeg vozila,
Opel koristi materijale koji ne ugroavaju
okolinu i u najveoj meri mogu i da se
recikliraju. Proizvodni metodi koji se koriste
pri proizvodnji vaeg vozila takoe ne
ugroavaju okolinu.
Proizvodni otpaci se recikliraju sa
materijalima koji mogu ponovo da se
koriste. Smanjenje potreba za vodom
takoe pomae da se sauvaju prirodni
resursi.
Veoma napredno projektovanje znai, da
vae vozilo posle isteka ivotnog veka Iako
moe da se rastavi i pojedini materijali se
Iako sortiraju za ponovnu upotrebu.
Materijali kao to su azbest i kadmijum se
ne koriste. U klima sistemu 3 sredstvo
za hlaenje je bez CFC-a.
138
z Visok nivo buke i poveana emisija

izduvnih gasova je uvek rezultat vonje
bez obraanja panje na tednju
energije i zatitu okoline.
z Prema tome treba da vozite svesni
tednje energije "vie kilometara sa
manje goriva".
Smanjiti buku i emisiju izduvnih gasova,
prilagoavanjem naina vonje sa
sveu o okolini. To je isplativo i u velikoj
meri doprinosite poboljanju kvaliteta
ivota.
Potronja goriva u velikoj meri zavisi od
vaeg linog naina vonje. Ove
preporuke su date sa namerom da
ostvarite potronju goriva to bliu
opisanim vrednostima videti
stranu 235.
Proveravajte potronju goriva vaeg
vozila pri svakom sipanju goriva. Na taj
nain biete u mogunosti da na vreme
primetite svaku neispravnost koja
izaziva poveanje potronje goriva.
Zagrevanje
z Vonja punim gasom i rad na praznom
hodu poveava njegovo habanje,
potronju goriva, koliinu izduvnih
gasova, emisiju tetnih materija
u izduvnim gasovima i buku.
z Krenuti odmah posle startovanja
motora. Zagrevati motor sa umerenim
brojem obrtaja za vreme vonje.
Ravnomerna brzina
z Nervozna vonja znaajno poveava
potronju goriva, emisiju izduvnih
gasova, odnos tetnih materija
u izduvnim gasovima i buku.
z Ne ubrzavati i ne koiti bez potrebe.
Voziti ravnomernom brzinom, obraajui
panju na put.
Izbegavati este polaske i zaustavljanja
npr. pred semaforima, kratke relacije
i ekanje u dugim redovima
u saobraaju, sa dobrim planiranjem.
Birati puteve sa dobrom prohodnou.
Prazan hod
z Motor na praznom hodu takoe troi
gorivo.
z Ukoliko morate da ekate vie od
jedne minute, vredi zaustaviti motor.
Pet minuta rada na praznom hodu
odgovara vonji od oko jednog
kilometra.

z ak i malo poputanje pedale gasa
rezultuje znatno smanjenu potronju
z Napajanje gorivom se automatski
goriva bez vidljivog gubitka brzine.
prekida tokom koenja motorom, npr.
kada se vozilo kree nizbrdo ili za vreme
Voziti se sa ne vie od oko tri etvrtine od
koenja videti stranu 137.
maksimalne brzine i potroiete oko 50%
manje goriva bez mnogo izgubljenog
z Da bi se to ostvarilo, ne pritiskati pedalu
vremena.
gasa ili kod runog menjaa pedalu
kvaila za vreme koenja motorom.
Koenje motorom
Pritisak u pneumatiku
Izbor pravilnog stepena prenosa

z Visoki brojevi obrtaja motora
poveavaju njegovo habanje i potronju
goriva.
z Ne forsirajte va motor. Izbegavajte
vonju sa visokim brojevima obrtaja
motora.
Korienje obrtomera za kontrolu broja
obrtaja pomae tednji goriva. Po
mogustvu, u svim stepenima prenosa
voziti u moguem niem opsegu broja
obrtaja motora. Po mogustvu voziti se
to pre u najviem stepenu prenosa i ne
birati nii stepen prenosa sve dok motor
jo ravnomerno radi.
Velika brzina
z to je vea brzina, vea je i potronja
goriva a i nivo buke. Na maksimalnoj
brzini troite veoma mnogo goriva,
stvarate veliku buku i velika je koliina
tetnih materija u izduvnim gasovima.
z Neodgovarajui pritisak
u pneumaticima dovodi do veeg otpora
kotrljanju, i kota na dva naina: Vea
potronja goriva i habanje pneumatika.
z Redovna kontrola (svakih 14 dana) se
isplati.
Elektrina optereenja
z Korienje elektrinih potroaa
poveava potronju goriva.
z Ukoliko nisu potrebni iskljuiti dodatne
elektrine potroae (npr. klima
sistem 3, grejanje zadnjeg stakla).
Nosa na krovu, dra skija

z Zbog poveanog otpora vazduha, teret
na krovu moe poveati potronju
goriva za otpr. 1 l/100 km.
z Skinuti ih ako se vie ne koriste.
Popravka i odravanje
z Neodgovarajua popravka ili
podeavanje i odravanje moe
poveati potronju goriva. Nita ne
popravljajte sami na motoru.
Moete iz neznanja da prekrite zakone
o ouvanju okoline ne odlaui propisno
otpadne materije.
Odgovarajui delovi tada ne mogu da se
recikliraju.
Kontakt sa nekim materijalima moe da
bude tetno po zdravlje.
z Preporuujemo da popravke
i odravanje prepustite vaem
Ekstremni uslovi vonje

z Vonja uz ekstremne uspone,
na serpentinama, loim putevima ili
zimska vonja, poveavaju potronju
goriva.
Potronja goriva se rapidno poveava
u gradskoj vonji i u zimskim uslovima,
posebno na kratkim relacijama, gde se
ne postie radna temperatura motora.
z Koristiti ranije date preporuke da odrite
potronju na minimumu i pri tim
uslovima.
139
Potronja goriva,
gorivo, sipanje goriva
Potronja goriva
Gorivo za benzinske motore
Potronja goriva odreena je pri

specifinim uslovima vonje videti
stranu 235.
Pogodna su visokokvalitetna goriva

dostupna u trgovakoj mrei (katalizator
videti stranu 143, oktanski brojevi videti
strane 232, 233). Kvalitet goriva znatno
utie na snagu, ponaanje u radu i vek
trajanja motora. Dodaci pomeani sa
gorivom (aditivi) su od velikog znaaja.
Zato koristiti samo visoko-kvalitetna
goriva sa aditivima.
Dodatna oprema poveava teinu vozila.

Kao rezultat, poveava potronju goriva
i smanjuje predvienu maksimalnu brzinu
vozila.
U prvih nekoliko hiljada kilometara, kod
novog vozila poveano je trenje izmeu
delova motora i delova menjaa. To
poveava i potronju goriva.
Gorivo sa suvie malim oktanskim brojem

moe prouzrokovati detonacije pri
sagorevanju (kliktanje). Za tete nastale iz
tih razloga, Opel ne moe biti odgovoran.
Goriva sa viim oktanskim brojem se mogu
uvek koristiti.
Kod vozila koja koriste samo bezolovno
gorivo, nije mogue umetnuti u ulivno grlo
pitolj za sipanje goriva sa olovom.
Paljenje se regulie automatski u zavisnosti
od kvaliteta korienog (oktanski broj)
goriva videti strane 232, 233.
Korienje goriva oktanskog broja 95
obezbeuje ekonominu vonju.
140
Goriva za dizel motore
Poklopac ulivnog otvora za gorivo
Dizel motor sme koristiti samo dizel gorivo

iz trgovake mree, koja je u skladu sa
standardom DIN EN 590. Brodski dizel, lo
ulje, biljna ulja delimino ili u potpunosti
kao npr. ulja od uljane repice, bio dizel
i emulzija dizela i vode ne smeju se koristiti.
Kod zame poklopca ulivnog otvora

za gorivo, obezbediti korienje
originalnog Opel poklopca za ulivni otvor,
radi obezbeivanja potpune
funkcionalnosti. Vozila sa dizel motorima
imaju specijalni poklopac ulivnog otvora
za gorivo.
Sposobnost protoka i filtracije dizel goriva

zavisi od temperature.
Zato u zimskim mesecima uzimati goriva iz
trgovake mree sa boljim
karakteristikama na niskim
temperaturama. Pre poetka hladnog
zimskog perioda, voditi rauna da sipate
dizel gorivo za zimu.
Kod korienja dizel goriva za zimu sa
garantovanim karakteristikama od
strane proizvoaa i sa grejanim filterom
za dizel gorivo, mogu se koristiti dodatni
aditivi.
Sipanje goriva
Prilikom rukovanja sa gorivom morate

biti obazrivi.
Pre punjenja rezervoara, iskljuiti motor
i sve sisteme za grejanje sa komorama
za sagorevanje (prepoznatljive po
nalepnici na poklopcu rezervoara).
Iskljuiti mobilne telefone.
6
141

Pravilno punjenje rezervoara u velikoj meri
zavisi od pravilnog rada pumpe
za punjenje:
Gorivo je zapaljiv i eksplozivan. Zbog

toga treba izbegavati otvoreni plamen
i varnienje prilikom sipanja goriva ili
u blizini goriva. Puenje je zabranjeno!
To vai i tamo gde se samo osea
karakteristini miris goriva. Ako se miris
goriva oseti u samom vozilu, morate
odmah utvrditi i otkloniti uzrok.
1. Umetnuti pitolj za sipanje goriva to je

mogue dublje i ukljuiti ga.
2. Posle automatskog iskljuivanja pitolja
za punjenje, nominalna koliina
rezervoara za gorivo se moe dobiti
dopunjavanjem sa dve doze goriva.
Obezbediti, da pitolj za punjenje uvek
bude maksimalno gurnut u ulivnu cev.
Ulivno grlo rezervoara za gorivo se nalazi

na desnoj zadnjoj strani vozila.
Kod Corse sa sistemom centralne brave 3
poklopac ulivnog grla se otkljuava
zajedno sa vratima videti stranu 52.
Otvaranje polopca rezervoara. Radi
zatite od oteenja, klizna vrata sa desne
strane ne mogu se do kraja otvoriti ako je
poklopac ulivnog otvora rezervoara
otvoren.
Za otkljuanje kape ulivnog grla, otkljuati
ga pomou kljua za paljenje 3, odvrnuti
zatim ga zakaiti na poklopac ulivnog
grla.
Rezervoar goriva je opremljen sistemom
protiv prepunjenja gorivom.
142
Za zatvaranje vratiti poklopac rezervoara,

okrenuti ga skroz do kraja do zvunog
preskakanja preko otpora. Zakljuati kapu
ulivnog grla sa kljuem za paljenje 3.
Zatvoriti poklopac ulivnog grla.
Odmah obrisati prosuto gorivo.
Katalizator, Izduvni
gasovi
Nepotovanje sledeih napomena moe

dovesti do oteenja katalizatora ili vozila:
z Kod prekidanja paljenja, nepravilnog
rada motora posle hladnog starta,
oiglednog opadanja snage motora ili
drugih neuobiajnih smetnji u radu koje
bi mogle ukazivati na kvar u sistemu
paljenja, zatraiti u najkraem roku
pomo servisa, npr. vaeg ovlaenog
Opel dilera. Po potrebi vonja se moe
nastaviti za kratko vreme, sa
smanjenom brzinom i smanjenim brojem
obrtaja motora.
Katalizator za benzinske motore

Gorivo sa olovom oteuje katalizator
i delove elektronskog sistema
i onesposobljava ih.
Koristiti visokokvalitetno gorivo, jer
korienjem goriva koja odstupaju od
propisanog na strani 140 (npr. LRP1))
mogu otetiti katalizator.
Nepravilan rad motora i smanjenja

snaga kada je Traction Control sistem 3
ili Elektronski program stabilnosti
vozila 3 intervenisao, posledica je
radnih uslova, te nema nikakvog
znaaja videti strane 148, 149.
6
Zbog suene izvedbe ulivnog grla

za gorivo, kod vozila sa katalizatorom
nemogue je umetanje pitolja za sipanje
goriva sa olovom.
1)
LRP = Lead Replacement Petrol. Gorivo

tretirano sa zamenom olova.
143

z U sluaju treptanja kontrolne lampice Z
z Ako nesagorelo gorivo ulazi
za kvalitet izduvnih gasova, smanjiti
u katalizator, moe doi do pregrevanja
pritiskanje pedale gasa do te mere da
i trajnog oteenja katalizatora.
treptanje pree u stalno svetlenje
Zato izbegavajte ee uzastopne
lampice. Odmah se obratiti servisu.
hladne startove, nepotrebno dugo
startovanje, vonju sa praznim
dilera. Kontrolna lampica Z za kvalitet
rezervoarom (neravnomerni dovod
izduvnih gasova videti stranu 145.
goriva dovodi do pregrevanja)
i startovanje motora guranjem ili vuom
vozila.
Katalizator za dizel motore

Nepotovanje sledeih napomena moe
dovesti do oteenja katalizatora ili vozila:
z Kod nepravilnog rada motora,
oiglednog opadanja snage motora ili
drugih neuobiajnih smetnji, zatraiti
u najkraem roku pomo servisa, npr.
vaeg ovlaenog Opel dilera. Po potrebi
vonja se moe nastaviti za kratko
vreme, sa smanjenom brzinom
i smanjenim brojem obrtaja motora.
Nepravilan rad motora i smanjenja
snaga kada je Traction Control sistem 3
ili Elektronski program stabilnosti
vozila 3 intervenisao, posledica je
radnih uslova, te nema nikakvog
znaaja videti strane 148, 149.
144

Ako trepe pri radu motora nastala je
smetnja, koja moe dovesti do oteenja
katalizatora. Vonju bez oteenja moete
nastaviti onda, ako do te mere smanjite
pritiskanje pedale gasa, da prestane
treptanje lampice i da ona pree u stalno
svetlenje. Odmah se obratiti servisu.
dilera.
Kontrola emisije izduvnih gasova

Konstrukcijskim reenjima prvenstveno
u oblasti ubrizgavanja i sistema paljenja
odnos tetnih sastojaka u izduvnim
gasovima, kao ugljenmonoksid (CO),
ugljovodonici (CH), i oksidi azota (NOx) su
svedeni na minimum.
Kontrolna lampica Z sistema za kontrolu

izduvnih gasova
Svetli kad je ukljueno paljenje i tokom
pokuaja startovanja motora. Gasi se
nedugo nakon startovanja motora.
Ako se pali tokom rada motora, dolo je do
kvara u sistemu kontrole izduvnih gasova.
Postoji mogunost prekoraenja
dozvoljene vrednosti emisije tetnih
sastojaka u izduvnim gasovima. Odmah se
145

Ako lampica samo nakratko zasvetli i ne
ponavlja se, tome ne pridodavati nikakav
znaaj.
Ako trepti nakon to je ukljueno paljenje,
dolo je do kvara u sistemu imobilajzera.
Motor se ne moe startovati. Videti
stranu 49.
Kontrolna lampica A elektronike motora

Svetli nekoliko sekundi po ukljuivanju
kontakta.
Ako se pali za vreme vonje nastala je
greka u elektronici motora ili menjaa.
Elektronika prekopava na pomoni
program rada, potronja goriva moe da
se povea i vozne osobine vozila mogu biti
izmenjena. U nekim sluajevima greka se
moe otkloniti sa iskljuivanjem paljenja
i ponovnim startovanjem motora. Ako
lampica i dalje svetli za vreme rada
motora, u interesu otklanjanja kvara
obratiti se servisu. Preporuujemo vaeg
146
Izduvni gasovi
Izduvni gasovi sadre otrovni gas ugljen
monoksid, koji je bez mirisa i boje,
i njegovo udisanje moe biti pogubno.
Ako primetite da izduvni gasovi prodiru
u putniki prostor, otvorite prozore
i odmah se obratite servisu.
dilera.
Za vreme prve vonje moe doi do
isparavanja voska i ulja na izduvnom
sistemu stvarajui dim. Nakon prve vonje
ostaviti vozilo na otvorenom prostoru radi
izbegavanja udisanja isparenja.

Time pruate vaan doprinos odravanju
istoe vazduha i potovanje zakonskih
Sve radove odravanja obaviti
propisa o emisiji izduvnih gasova.
u intervalima propisanim od strane Opela.
Preporuujemo da te radove poverite
Kontrola i podeavanje sistema
vaem ovlaenom Opel dileru, ko
ubrizgavanja i sistema za paljenje su
raspolae sa odgovarajuom opremom
elementi kontrole. Shodno tome redovno
i obuenim osobljem. Elektronski sistem
obavljati sve servisne radove u skladu sa
testiranja omoguuje brzu dijagnostiku
terminima propisanim u Servisnoj Knjizi.
i otklanjanje greke. Na taj nain ste sigurni
da e svi delovi auto-elektronike,
ubrizgavanja i paljenja optimalno
funkcionisati, emitovati neznatne koliine
tetnih materija kao i to da e
katalizatorski sistem imati dug servisni
period.
Odravanje
147
Sistem kontrole
prenosnog sistema
Sistem kontrole vue (TCPlus) 3
TCPlus (Traction Control System) spreava

proklizavanje pogonskih tokova pri
pokretanju vozila bez obzira na kvalitet
povrine puta ili prijanjanje pneumatika.
Sistem prati broj obrtaja svih tokova. im
doe do proklizavanja bilo kojeg
pogonskog toka, sistem smanjuje snagu
motora (zvuk motora se menja) a toak
koji proklizava se koi. Na ovaj nain se
popravlja mo upravljanja vozilom, kao
i osobine prenosa snage, pogotovu
na snegu, poledici kao i na vlanom
klizavom putu.
TCPlus sistem je spreman za rad posle
ukljuivanja kontakta i gaenja kontrolne
lampice v.
Kad sistem TCPlus -a intervenie, kontrolna
lampica v trepti.
Vozilo je tada u kritinoj situaciji, sistem
TCPlus -a nastoji da preuzme kontrolu nad
ponaanjem vozila, uz upozorenje vozaa
da prilagodi brzinu vonje uslovima puta.
Ne dopustite sebi da Vas ovaj specijalan
sigurnosni sistem navede na rizino
ponaanje u vonji.
Bezbednost saobraaja se moe
ostvariti samo sa odgovornim nainom
vonje.
148
Kontrolna lampica v
kontakta. Sistem je spreman za rad.
Treptanje lampice za vreme vonje
Znai da sistem intervenie. Moe doi do
smanjivanja snage motora (zvuk motora se
menja) a vozilo automatski u blagoj meri
moe i da se prikoi.

Svetli tokom vonje
Greka u sistemu: Vonja se moe
nastaviti. Stabilnost vonje moe da se
pogora usled neprilagoenog stila vonje,
u zavisnosti od ubrzanja i tipa povrine
puta moe doi do proklizavanja
pogonskih tokova.
Integrisana samodijagnostika sistema
pomae u brzom otklanjanju kvara.
Zadatak 7.1.05
Elektronski Sistem Stabilnosti

(ESPPlus) 3
Kad god je to potrebno, ESPPlus poboljava

stabilnost vonje u svim situacijama bez
obzira na povrinske uslove puta
i prijanjanje pneumatika. Sistem je
opremljen takoe i funkcijom protiv
proklizavanja tokova bez obzira
na povrinske uslove puta i prijanjanje
pneumatika.
Sistem prati ponaanje vozila. Kao to je
preterana reakcija na pomeranje
upravljaa, sistem smanjuje snagu motora
(zvuk motora se menja), a pojedini tokovi
mogu biti prikoeni. To znatno poveava
stabilnost vonje pogotovu na snegu,
poledici, kao i na vlanom klizavom putu.
Vozilo je tada u kritinoj situaciji, sistem

ESPPlus -a nastoji da preuzme kontrolu nad
ponaanjem vozila, uz upozorenje vozaa
da prilagodi brzinu vonje uslovima puta.
ponaanje u vonji.
ostvariti samo sa odgovornim nainom
vonje.
6
ESPPlus sistem je spreman za rad im se,

nakon davanja kontakta, kontrolna
lampica v ugasi.
Kad sistem ESPPlus -a intervenie, kontrolna
lampica v trepti.
149

Svetli tokom vonje
Nastala je smetnja u sistemu. Vonja se
moe nastaviti. U zavisnosti od uslova
povrine puta, moe doi do pogoranja
stabilnosti vozila na putu.
Uzrok greke otkloniti Preporuujemo da se
Integrisana samodijagnostika sistema
pomae u brzom otklanjanju kvara.
Svetli nakon prekida napajanja naponom.

npr. otkopan akumulator.
Posle prekida napajanja naponom, senzor
ugla zaokretanja upravljaa se mora
kalibrisati da bi sistem bio spreman za rad:
z Automatska kalibracija se odvija
vonjom na pravoj, ravnoj i suvoj deonici
puta uz smanjenu konstantnu brzinu
(20 do 40 km/h).
z Runa kalibracija se izvodi okretanjem
upravljaa od granine do granine
take.
Kontrolna lampica v
kontakta. Posle gaenja, sistem je spreman
za rad.
Treptanje lampice za vreme vonje
Znai da sistem intervenie Moe doi do
smanjivanja snage motora (zvuk motora se
menja), a vozilo automatski u blagoj meri
moe i da prikoi.
150
Ako lampica svetli uprkos izvrene

kalibracije, pridravati se napomenama iz
srednjeg stubca.
Tempomat 3
Ubrzavanje
Dok je tempomat aktivan, drati pritisnuto
dugme I ili ga pritiskati vie puta
uzastopce: Brzina se poveava neprekidno
ili u koracima od 2 km/h na svaki pritisak
bez upotrebe pedale gasa.
Tempomat je u stanju memorisati

i odravati brzine vonje od priblino
30 km/h do 200 km/h.
Iz bezbednosnih razloga, sistem
tempomata ne moe se aktivirati bez
jednog prethodnog pritiska pedale konice
Posle otputanja dugmeta I trenutna

brzina se memorie i odrava.
Sistemom tempomata se upravlja pomou

dugmadi I, R i O na ruici pokazivaa
pravca.
Ne ukljuivati sistem tempomata gde nije
osigurano konstantno dranje izabrane
brzine (npr. u situacijama, gde preti
opasnost po Vas i po ostale korisnike puta,
u saobraajnoj guvi, na serpentinama,
na poledici ili klizavom putu).
Kod automatskog menjaa ukljuivanje
tempomata se preporuuje samo kod D
poloaja ruice menjaa.
Kod vonje sa ukljuenim sistemom,
reakciono vreme se poveava zbog
raskomoenih nogu pri vonji
Ukljuivanje
Pritisnuti dugme I: Brzina vozila, koja je bila
u tom momentu se memorie i odrava
Pedala gasa se moe otpustiti.
Brzina vozila se moe poveavati
pritiskanjem pedale gasa. Sa poputanjem
pedale, brzina se vraa na prethodno
podeenu vrednost.
Nepridravanje tim navodima moe

dovesti do povreda ili do opasnosti po
ivot.
151

Usporavanje
Dok je sistem aktivan drati pritisnuto ili
pritiskati dugme R vie puta uzastopce:
Brzina se neprekidno ili u koracima
smanjuje.
Posle otputanja dugmeta R trenutna
brzina je memorisana i sauvana.
Zadatak 7.1.05
Iskljuivanje:
Pritisnuti dugme O: Tempomat je iskljuen.
Vozilo polako gubi brzinu. Za nastavak
vonje, pritisnuti pedalu gasa po volji.
Iz bezbednosnih razloga sistem
tempomata se automatski iskljuuje
u nekim situacijama tokom vonje.
Npr. u sledeim sluajevima:
z Kad brzina vozila padne ispod priblino
30 km/h ili
z pritisne se pedala konice ili
z pritisne se pedala kvaila ili
z ruica za izbor brzine kod vozila sa
automatskim menjaem je postavljena
u N poloaj.
152
Vraanje memorisanoj brzini

Pritisnuti dugme R kada je brzina vea od
30 km/h: Sistem se vraa prethodno
podeenoj brzini pre iskljuenja sistema.
Memorisana brzina se uklanja
iskljuivanjem kontakta.
Park pilot 3 - pomo pri parkiranju
Pomo pri parkiranju olakava parkiranje

kod kretanja unazad, merenjem rastojanja
izmeu vozila i prepreke putem
ultrazvunih senzora, upozoravajui
vozaa o blizini prepreke zvunim
signalom u putnikom prostoru.
Postavljanje zadnjeg nosaa 3

Zadnji nosa, npr. nosa bicikla pozadi
u blizini senzora, moe prouzrokovati
prekid u radu sistema.
Greka
U sluaju pojave greke u sistemu,
na razdaljini od jednog metra od prepreke
e se uti stalan zvuni signal. Uzrok greke
otkloniti Preporuujemo da se obratite
Sistem detektuje rastojanje od stvari

pomou etiri senzora u zadnjem braniku.
Ukljuivanje
Kod ukljuenog kontakta sistem pomoi pri
parkiranju se automatski ukljuuje
biranjem stepena prenosa za hod unazad.
Spremnost sistema za rad se oznaava
kratkim zvunim signalom.
Kada se vozilo polako pribliava prepreki,

u vonji unazad, ispod razmaka od jednog
metra, u putnikom prostoru se uje
uestali zvuni signal. Uestalost signala se
poveava smanjivanjem rastojanja izmeu
vozila i prepreke. Kada se razdaljina
smanji ispod 30 cm, zvuni signal postaje
jednolian i stalan.
Pod nekim uslovima, povrine ili obloge

sa promenljivom refleksijom, kao izvori
spoljanjih smetnji, mogu dovesti do
pogrenog detektovanja razmaka do
prepreke. Iz tog razloga obratiti panju
pri hodu u nazad kada je Park pilot
ukljuen. To je od posebne vanosti,
kada su u blizini peaci.
U interesu izbegavanja smetnji u radu ili

pogrenih podataka o razdaljini, senzori se
moraju oistiti od neistoa, ostataka
trave, snega i leda.
Iskljuivanje:
Sistem se automatski iskljuuje kada se
iskopa brzina za hod unazad.
153
Konice
Koioni sistem
Konice su vaan faktor bezbednosti

saobraaja.
Nakon postavljanja novih koionih obloga,
u cilju veeg uinka, ne preduzimati
nepotrebna nagla koenja tokom prvih
200 km.
Habanje koionih obloga ne sme biti preko
odreene granice. Zato je neophodno
redovno odravanje, propisano u Servisnoj
knjizi. Redovno odravanje je preduslov
za bezbednost u saobraaju.
154
Istroene koione obloge zameniti.

ovlaenom Opel dileru, ko e vam ugraditi
samo ispitane i za upotrebu sa
strane Opela odobrene obloge, koji
garantuju optimalno dejstvo koenja.
Do minimuma istroene koione obloge
daju kripei zvuk. Vonja se moe
nastaviti Po mogustvu koione obloge to
je pre zameniti u servisu. Preporuujemo

Nona konica
Nona konica ima dva nezavisna kruga
koenja.
Ako nastane greka na jednom od
koionih krugova, vozilo se moe zaustaviti
pomou drugog koionog kruga. Pri tom
koenje se ostvaruje tek pri sasvim
pritisnutoj pedali konice i pri veoj sili
pritiska na pedalu. Put koenja e biti dui.
Pre nastavka putovanja obratiti se servisu.
dilera.
Pomo pri koenju

U sluaju naglog i jakog pritiskanja pedale
konice, vozilo se automatski koi sa
primenom maksimalne snage koenja
u interesu postizanja mogueg najkraeg
zaustavnog puta tokom koenja punom
snagom (pomo pri koenju).
Da bi se osigurao pun hod pedale,

posebno u sluaju kvara u jednom od
koionih krugova, ispod nje se ne sme
nalaziti nikakav podni tepih videti
stranu 136.
Kod zaustavljenog motora efekat servo

pojaivaa snage koenja se gubi posle
jednog ili dva pritiska na pedalu konice.
Dejstvo koenja se time ne umanjuje, ali je
neophodan znatno jai pritisak na pedalu.
Obratiti posebnu panju pri vui vozila
Pre svake vonje kontrolisati svetla
za konice.
Odmah posle svakog poetka vonje
trebalo bi pri maloj brzini vonje i bez
ometanja saobraaja, kontrolisati dejstvo
koionog sistema, posebno pri vlanim
konicama, npr. posle pranja vozila.
Proveravati redovno nivo tenosti
za konice. Kod nepotegnute rune
konice, ukoliko je nivo koione tenosti
prenizak, na instrument tabli svetli
kontrolna lampica R videti stranu 30.
Odravati stalan pritisak na pedali konice

sve dok je potrebna puna snaga koenja.
Posle otputanja pedale, gubi se primena
maksimalne snage koenja.
155
ABS u
ABS (anti-lock brake system spreavanje
blokiranja koenih tokova) stalno prati
koioni sistem vozila i nezavisno od
kvaliteta puta i prianjanja pneumatika,
spreava blokiranje tokova pri koenju.
Regulacija sile koenja poinje da
funkcionie im jedan toak pokae
tendenciju blokiranja. Vozilo ostaje
upravljivo, ak i kod paninog koenja,
npr. u krivinama ili kod izbegavanja
iznenadne prepreke. I u sluaju koenja
punom snagom, ABS omoguava da se
prepreka obie bez otputanja konice.
Runa konica
Runu konicu uvek odluno potegnuti.
Na nizbrdici runu konicu potegnuti to je
jae mogue.
Mehanika runa konica deluje
na konice zadnjih tokova. Automatski
deluje u potegnutom poloaju.
Za otputanje rune konice, malo
potegnuti ruicu navie zatim pritisnuti
dugme na kraju ruice i skroz je pustiti
dole.
156
Kontrolna lampica R koionog sistema

Kontrolna lampica se pali kod ukljuenog
kontakta, kada je runa konica
potegnuta ili nivo tenosti sistema konice
ili kvaila je prenizak. Nivo koione tenosti
videti stranu 220.
Ako kontrolna lampica svetli kada nije
potegnuta runa konica: Zaustaviti se.
Odmah prekinuti putovanje. Obratite se
servisu. Preporuujemo vaeg
ABS upozorava na aktivnost kroz

pulsiranje pedale konice i umove
procesa regulacije.

U interesu ostvarivanja optimalnog
efekta koenja uprkos pulsiranju, drati
pedalu konice i dalje potpuno
pritisnutu tokom itavog vremena
koenja. Ne smanjivati silu koenja
na pedali.
Ako je greka u ABS sistemu, kod jaeg

koenja od normalnog, moe doi do
blokiranja tokova. Prednosti ABS
regulacije se gube. Vozilom se vie ne
moe upravljati to moe dovesti do
proklizavanja vozila.

ponaanje u vonji.
Vonju moete nastaviti paljivom

i predostronim nainom vonje.

ostvariti samo primenom odgovornog
naina vonje.

Integrisana samodijagnostika sistema,
pomae u brzom otklanjanju greke.
Kontrolna lampica u ABS-a

Pri ukljuivanju kontakta kontrolna
lampica svetli nekoliko sekundi,
a istovremeno sistem vri
samodijagnostiku (moe biti praena
zvukom). Sistem je spreman za rad kada se
kontrolna lampica ugasi.
Ako se lampica ne gasi za nekoliko sekundi
nakon ukljuivanja kontakta ili ako svetli
tokom vonje, nastao je kvar u ABS
sistemu. Koioni sistem ostaje funkcionalan
ali bez ABS regulacije.
157
Tokovi i pneumatici
Pneumatici
Videti stranu 247 za odgovarajue

pneumatike i ogranienja.
Pneumatici, postavljeni u fabrici, usklaeni
su sa karakteristikama vozila i daju
optimalnu udobnost i bezbednost vonji.
Prelazak na drugi tip pneumatika/

naplataka
Pre zamene pneumatika ili naplataka
zatraiti savet o tehnikim mogunostima.
ovlaenom Opel dileru, ko e vam biti
u stanju dati savete u pogledu potrebne
izmene.
Ukoliko se montiraju pneumatici koji
odstupaju od fabrikih dimenzija,
verovatno e biti potrebno
reprogramiranje elektronskog brzinomera
radi pravilnog pokazivanja brzine vozila.
Nepodobni pneumatici ili napIaci mogu
dovesti do udesa i ine vozilo
neprikladnim saobraajnim propisima.
158
Montaa novih pneumatika

Nove pneumatike montirati uvek u paru,
a jo bolje u kompletu. Obezbediti da
na istoj osovini pneumatici budu
z istih dimenzija,
z iste konstrukcije,
z istog proizvoaa,
z istih ara.
Pneumatike sa oznaenim smerom
kotrljanja uvek montirati tako, da se
pravac kotrljanja poklapa sa pravcem
kretanja vozila. Smer kotrljanja je
naznaen simbolom (npr. sa strelicom)
na bonom zidu pneumatika.
Pneumatike montirane suprotno
oznaenom smeru kotrljanja (npr. kod
zamene) to pre pravilno postaviti. To je
jedini nain potpunog iskorienja
planiranih karakteristika pneumatika.
Preporuujemo da zamenu pneumatika
obavite kod ovlaenog Opel dilera, ko
je upoznat sa zakonskim odredbama
vezanim za odlaganje pneumatika
i na taj nain e se sauvati zdrava
ivotna sredina a i Vae zdravlje.

Neki tipovi pneumatika radi zatite
tokova od specijalne legure imaju zatitni
obru sa bone strane pneumatika.
Ukoliko se koriste ukrasni poklopci
na elinim naplatcima sa pneumaticima
sa zatitnim obruom, sledite sledee:
z Koristiti ukrasne poklopce tokova
i pneumatike koji su odobreni od
strane Opel-a i ispunjavaju sve zahteve
kombinacije naplatka i pneumatika.
z Ako ukrasni poklopci i pneumatici koji se
koriste nisu odobreni od strane Opel-a,
pneumatici ne smeju imati zatitni obru.
Korienje neodgovarajuih pneumatika
ili ukrasnih poklopaca, mogu dovesti do
iznenadnog gubljenja pritiska i zbog
toga do udesa.
Pritisak u pneumaticima
Najmanje svakih 14 dana i pre svake due

vonje; kontrolisati pritisak pneumatika,
ukljuujui i rezervni toak, dok su hladni.
Ne zaboraviti na rezervni toak.
Koristiti pomagalo za lake skidanje
kapica ventila. Ona je postavljena sa
unutranje strane poklopca ulivnog otvora
goriva.
Pritisak u pneumaticima videti stranu 247
i nalepnicu na unutranjem delu poklopca
rezervoara. Pri promeni dimenzije
pneumatika zameniti i nalepnicu.
Poveani pritisak zbog zagrevanja
pneumatika se ne sme smanjivati. Inae
kada se pneumatici ohlade pritisak moe
pasti ispod najmanje dozvoljene vrednosti.
Neodgovarajui pritisak kvari bezbednost,

kao i ponaanje vozila u vonji, udobnost
i potronju goriva i poveava habanje
pneumatika.
Prenizak pritisak moe dovesti do jakog
pregrevanja pneumatika, unutranjih
oteenja a time i do odvajanja
(separacije) gazeeg sloja pneumatika, pa
ak i eksplozije pneumatika pri velikim
brzinama.
Skrivena oteenja pneumatika se ne
odstranjuju naknadnom korekcijom
pritiska.
Neodgovarajui pritisak pneumatika
moe dovesti do pranjenja
pneumatika.
Poklopac ventila, nakon kontrole pritiska,

vrsto navrnuti sa pomonim alatom.
159

Pneumatike redovno kontrolisati
na oteenja (strana tela, probodi,
posekotine, brazde, nabubrenja u bonim
zidovima). Kontrolisati naplatke
na oteenja. Kod oteenja ili kod
neuobiajenog habanja, obratiti se servisu.
dilera.
Oteeni pneumatik moe da eksplodira.
Stanje pneumatika, stanje naplataka

Preko ivica prelaziti polako i po
mogunosti pod pravim uglom. Vonja
preko otrih ivica moe dovesti do skrivenih
oteenja pneumatika i oteenja
naplataka, to se manifestuje tek kasnije.
Kod parkiranja, pneumatik ne prikljetiti uz
ivicu trotoara.
Dubina profila
Redovno kontrolisati dubinu profila
pneumatika.
Ako je pohabanost pneumatika
na prednjoj osovini vea nego pneumatika
na zadnjoj, prednje tokove zameniti
zadnjim tako da je dublji profil uvek
napred.
Pravilan pritisak pneumatika.
U interesu bezbednosti, pneumatike
zameniti ako se dubina profila smanji
na 2-3 mm. (zimski pneumatici: 4 mm).
160

Opte informacije
z Kod pohabanih guma postoji poveana
opasnost od "plivanja pneumatika"
(aquaplaning).
z Pneumatici stare, i ako ne vozite ili vozite
retko. Rezervni toak koji nije korien
6 godina stavlja se samo u velikoj nevolji;
a tada voziti vrlo sporo.
z Nikada ne koristiti polovne pneumatike
iju istoriju ne znate.
z U interesu dovoljnog hlaenja konica
uvek korostiti za vae vozilo odobrene
ukrasne poklopce naplataka.
Zakonom dozvoljena minimalna dubina

profilla (1.6 mm) je dostignuta onda kada
se pneumatici toliko pohabaju da se vide
indikatori (TWI1)) habanja. Odreen broj
ovih indikatora je rasporeen u jednakim
razmacima po gazeoj povrini
pneumatika unutar profila. Njihov poloaj
pokazuju oznake sa bone
strane pneumatika.
1)
Oznaavanje guma
Oznake:
Npr. 155/80 R 13 79 T
155 = irina guma u mm
80 = Odnos dimenzija
(visine i irine pneumatika u %)
R = Tip gazee povrine: Radial
13 = Prenik naplatka u colovima
79 = Oznaka opteretivosti
npr.: 79 odgovara 437 kg
H = ifra granine brzine
ifre graninih brzina:
Q
S
T
H
V
W
Do 160 km/h
Do 180 km/h
Do 190 km/h
Do 210 km/h
Do 240 km/h
Do 270 km/h
TWI = Tread Wear Indicator. Indikatori

pohabanosti profila.
161
Zimski pneumatici 3
Ukrasni poklopci elinih naplataka mogu

zavisno od izvedbe da dou u dodir sa
lancem i mogu biti oteeni. U tom sluaju
skinuti ukrasne poklopce videti
stranu 183.
Napomene pri postavljanju novih

pneumatika videti stranu 158.
Za ogranienja videti stranu 247.
Zimski (M+S) pneumatici nude veu
bezbednost pri vonji ispod 7 C, te ih zato
treba staviti na sve tokove.
Lanci za sneg smeju se koristiti samo pri

brzinama do 50 km/h, a na putevima
oienim od snega samo veoma kratko,
jer se na vrstoj podlozi brzo mogu
pohabati i pokidati.
Karakteristike letnjih pneumatika znai

ogranieni kvalitet pri zimskoj vonji.
Ako je maksimalno dozvoljena brzina
zimskih pneumatika manja nego to je
maksimalna krajnja brzina vozila, onda
za vozaa na vidljivo mesto treba postaviti
upozorenje1).
Korienje letnjeg pneumatika
na rezervnom toku moe uticati
na upravljivost vozilom, naroito
na klizavim putevima. Zameniti oteeni
pneumatik to je mogue pre i postarati se
da toak bude balansiran i montiran
na vozilo.
Ukrasni poklopci naplataka

(ratkapne) 3
Ako ukrasni poklopci i pneumatici, koji se
koriste, nisu odobreni od strane Opel-a,
pneumatici ne smeju imati zatitni obru.
Videti stranu 159.
1)
U zavisnosti od propisa u raznim dravama

moe biti odstupanja.
162
Lanci za sneg 3
Za ogranienja videti stranu 247.

Lanci za sneg su dozvoljeni samo
na prednjim tokovima. Oni se moraju
postaviti simetrino u interesu ostvarivanja
koncentrinog naleganja.
Koristiti samo lance sa sitnim karikama,
koji sa gazee povrine pneumatika kao
i sa unutranje strane (ukljuujui
i zatvara lanca), ne vire vie od 15 mm.
Privremeni rezervni toak 3

Lanac za sneg ne sme se koristiti
na privremenom rezervnom toku. Ako
ipak zbog konstantnog gubljenja pritiska iz
pneumatika na prednjoj osovini morate
koristiti rezervni toak i lanac, onda
privremeni rezervni toak postaviti
na zadnju osovinu a toak sa redovnim
pneumatikom na prednju osovinu.
Zamena toka videti stranu 183.
Podeavanje pritiska u pneumaticima
videti stranu 247.
Krovni nosai,
vua kamp kuice i
prikolice

putnike vozila.
Krovni nosai 3
Iz bezbednosnih razloga i zbog
izbegavanja oteenja krova, koristite
Opel-ov, za vae vozilo odobreni sistem
krovnog nosaa. Obratiti se vaem
Skidanje poklopca skrivenog prikljunog
mesta za krovni nosa izvrite pritiskanjem
klizaa po strelici (npr. sa metalnim
novcem) i odstranite poklopac. Vraanje
poklopca se vri postavljanjem prednjeg
dela zatim kaenja klizaa na zadnjem
delu.
Privrstiti krovni nosa po priloenim
uputstvima sistema krovnog nosaa.
Pribor za vuu 3
Koristiti samo za vae vozilo odobren
pribor za vuu. Preporuujemo da
ugradnju opreme za vuu poverite vaem
ovlaenom Opel dileru, koji e vam dati
savete i o moguem poveanju tereta
u pogledu vue prikolice. Va ovlaeni
Opel diler raspolae uputstvima
za ugradnju pribora za vuu i pravi
eventualne potrebne izmene na vozilu,
koje se tiu sistema za hlaenje, toplotnih
titova ili drugih agregata.
Montaa opreme za vuu kod vozila sa
Park pilotom nije mogua.
Polugu kuke, kada nije potrebna
za vuu, treba demontirati.
Dimenzije za montau opreme za vuu
prikolice videti strane 255, 256.
Napomene za vonju videti stranu 136.
163
Oprema za vuu sa polugom kuke

na skidanje 3, Corsa
Odlaganje poluge kuke
Prikljuak je smeten u torbicu vezanu
za alate vozila ispod rezervnog toka.
164
Montaa poluge kuke

Izvaditi zatitni ep iz otvora gde se
montira prikljuak kuke i odloiti ga
u prtljanik.
Prednaprezanje poluge kuke za vuu:

Uhvatiti sigurnosnu voicu 1 sa donje
i gornje strane, pomeriti je prema nazad
koliko je mogue i zadrati u tom poloaju.
Kvaku 2 pogurati prema levo.
Ugurati polugu kuke blagim pritiskom

u prikljuni otvor do zvunog
zabravljivanja.
Za kontrolu zabravljenosti potegnuti kuku.

Ako je kuka redovno zabravljena
z na kvaki za odbravljivanje 2 se ne sme
videti crveno polje,
Pritisnuti crveno dugme. Postaviti i zakaiti

zatitni poklopac.
6
z i kvaka za odbravljivanje 2 se ne moe

vie od 5 mm pogurati prema poluzi
kuke.
Ponoviti postupak postavljanja u sluaju
da kuka nije dobro zabravljena.
165

Vano
Rad sa prikolicom je dozvoljen samo ako je
z Ako je kuka redovno zabravljena,
z i zatitni poklopac postavljen i zakaen.
Vua prikolice/kamp kuice je
dozvoljena samo sa pravilno
montiranom kukom. U sluaju neuspele
montae poluge kuke, zatraiti pomo
servisa. Preporuujemo vaeg
Posle postavljanja zatitnog poklopca

crveno dugme mora iskoiti. Proveriti da je
zatitni poklopac dobro nalegao.
166
Uica za sajlu nune konice prikolice

U sluaju vue prikolice/kamp kuice koje
su opremljene konicom, sigurnosnu sajlu
zakaiti za uicu sa desne strane poluge
kuke videti strelicu na slici.
Demontaa poluge kuke

Pritisnuti crveno dugme zatim skinuti
zatitni poklopac.
Uhvatiti sigurnosnu bravicu 1 sa donje

i gornje strane, pomeriti ga prema nazad
koliko je mogue i zadrati u tom poloaju.
Pritisnuti kvaku 2 prema levo zatim izvui
polugu kuke iz prikljunog otvora.
Vratiti zatitni poklopac na polugu kuke.

z Uhvatiti sigurnosnu bravicu 1 sa donje
i gornje strane, pomeriti ga prema
nazad (kvaka 2 se prebacuje prema
desno),
z Vratiti zatitni poklopac.
Postavljanje bravice u otvor na poluzi
kuke: poklopac postaviti prvo na donju
stranu zatim pritisnuti od gore.
Za ienje opreme za vuu ne koristiti
ureaj za pranje sa parom i peraem sa
visokim pritiskom.
Odlaganje poluge kuke
Staviti kuku u torbicu kao to je prikazano
na strani 164, na slici 11755 S, i privrstiti je
pored alata vozila ispod rezervnog toka.
167
Oprema za vuu sa fiksnom polugom

kuke 3, Combo
U sluaju vue kamp kuice ili prikolice sa
konicom, zakaiti sigurnosni lanac/sajlu
za uicu sa desne strane kuke.
Optereenje prikolice/kamp kuice1)

Dozvoljene teine prikolice/kamp-kuice su
najvee dozvoljene vrednosti, zavisne od
teine vozila i snage motora, te se ne smeju
prekoraiti. Stvarno optereenje prikolice/
kamp-kuice je razlika izmeu bruto teine
prikolice/kamp-kuice i pritiska tereta
na poluzi za vuu kada je prikolica
prikljuena. Prema tome, kada se
proverava optereenje prikolice/kampkuice, samo tokovi prikolice/kamp-kuice
ne i pomoni toak (podupira) moraju
biti na vagi.
Dozvoljene teine prikolice/kamp-kuice su
navedeni u dokumentaciji vozila. Ako
drugaije nije navedeno, teine prikolice/
kamp-kuice vae za uspone do 12 %.
Dozvoljeno optereenje prikolice/kampkuice mogu iskoristiti u potpunosti samo

vozai iskusni u vui velikih ili tekih
prikolica/kamp kuica.
Dozvoljena optereenja vue kamp kuice/
prikolice primenjivati samo na odreenim
usponima i do 1000 m nadmorske visine.
Rastom nadmorske visine smanjuje se
gustina vazduha, to prouzrokuje
smanjenje snage motora, a time uporedo
se smanjuje i sposobnost savladavanja
uspona, te zato prilikom savladavanja
uspona treba smanjiti teret za 10 %
na svakih daljnjih 1000 metara nadmorske
visine. Prilikom vonje na putu sa blagim
usponima (npr. autoput sa usponima ne
vie od 8 %) ne treba smanjivati teret.
Aktualno optereenje prikolice/kamp
kuice i aktualna ukupna teina vozila ne
sme prekoraiti maksimalno dozvoljenu
teinu za vuu. Npr. ako je iskoriena
maksimalna ukupna teina vozila
prikolica/kamp kuica se sme opteretiti
samo do maksimalno dozvoljene teine
za vuu. Maksimalna dozvoljena teina
za vuu je navedena na identifikacionoj
ploici videti stranu 230.
1)
168
Pridravati se dravnih propisa.

Kod merenja vertikalnog optereenja, ruda
utovarene prikolice/kamp-kuice treba da
bude na istoj visini, kao kada je
u zakaenom poloaju na optereenom
vozilu za vuu. To je posebno vano kod
prikolica/kamp-kuica sa dve osovine.
Optereenje kuke za vuu
Optereenje kuke je sila koja deluje

na kuglu kuke od strane prikaene
prikolice/kamp-kuice. Ono se moe
menjati rasporedom tereta pri utovaru
prikolice/kamp-kuice.
Optereenje zadnje osovine

za vreme vue
Corsa saloon
Sa prikljuenom prikolicom/kamp kuicom
dozvoljeno optereenje zadnje osovine
(navedeno identifikacionoj ploici ili
u dokumentaciji vozila) potpuno
optereenog vozila (ukljuujui i putnike)
se moe prekoraiti za 45 kg i ukupna
dozvoljena teina vozila za 15 kg. Ako je
maksimalno dozvoljena teina
prekoraena, treba se pridravati
maksimalne brzine od 100 km/h. Uvek
uzimati u obzir lokalne propise koji se
odnose na vuu prikolice/kamp-kuice sa
vozilom.
Corsa delivery van, Combo Van
(zatvorena dostavna vozila)
Dozvoljeno optereenje osovina vozila se
ne sme prekoraiti.
Maksimalno dozvoljeno optereenje

na kugli kuke (50 kg) je navedeno
na identifikacionoj ploici pribora za vuu
i u dokumentaciji vozila. Teiti tome da
uvek postignete maksimalno optereenje
na kugli kuke pogotovu kod tekih
prikolica/kamp-kuica. Optereenje
na kugli poluge kuke nikada ne sme pasti
ispod 25 kg.
169

Nain vonje u mnogome zavisi od
optereenja prikolice/kamp-kuice. Teret
zato treba obezbediti od klizanja, ako je
mogue postaviti ga na sredinu prikolice,
tj. iznad osovine.
U sluaju vue prikolice sa smanjenom
stabilnou vonje, ne prekoraiti brzinu od
80 km/h; jako se preporuuje korienje
stabilizatora frikcionog tipa.
Sa zakaenom prikolicom, po mogunosti
ne voziti bre od 80 km/h ni u tim
dravama gde je to inae dozvoljeno.
Pritisak u pneumaticima
Poveati pritisak vazduha u pneumaticima

vunog vozila na vrednosti propisane
za potpuno optereenje (videti
strane 247, 248). Takoe kontrolisati
i pritisak rezervnog toka kao i tokova
prikolice/kamp-kuice.
Karakteristike vonje, predlozi

za vuu
U sluaju vue kamp kuice ili prikolice sa
konicom, zakaiti sigurnosnu sajlu
za uicu (strelica na slici).
Pre nego to prikopate prikolicu/kampkuicu na vozilo, namazati kuglu kuke
za vuu. Meutim, to nije potrebno ukoliko
se koristi stabilizator, koji deluje na glavu
vune kuke, da ublai Ijuljanje.
Pre poetka putovanja uvek kontrolisati
svetla prikolice. Zadnja svetla za maglu
na vozilu se iskljuuju kada je prikljuena
prikolica/kamp kuica za vuu.
170

Kod vonje nizbrdo pri vui prikolice/kamp
Uvek se uveriti o dovoljnoj veliini prostora
kuice konice vozila su vie optereene
za skretanje i manevrisanje.
nego u normalnim uslovima. Iz tih razloga,
U sluaju da doe do "etanja" prikolice/
voziti u istoj brzini kao kod vonje uzbrdo
kamp kuice, voziti to je mogue sporije,
i sa istom brzinom. Sa automatskim
ne vriti kontra pokrete sa upravljaem niti
menjaem birati brzine 3, 2 ili pak 1.
jae prikoiti bez potrebe.
Ako je neophodno potpuno pritisnuti
konicu, pritisnuti pedalu konice to je
jae mogue.
Ne zaboraviti da je trag koenja kod vozila
koja vuku prikolicu/kamp-kuicu dui, bez
obzira da Ii prikolica/kamp-kuicu ima
konicu ili ne, u odnosu na vozila koja ne
vuku prikolicu.
Birati poloaj D ponovo im uslovi vonje to

dozvoljavaju.
Elektronika automatskog menjaa 3 u D
poloaju ili Easytronic-a 3 u automatskom
reimu e automatski odabrati optimalne
programe vonje za efikasno koenje
motorom.
Ventilator za hlaenje ima elektrini

pogon. Njegova snaga hlaenja prema
tome ne zavisi od broja obrtaja motora.
Prema tome pri visokom broju obrtaja
motora stvara se vea toplota nego kod
manjeg, zato na usponima ne prebacivati
u nii stepen prenosa ako vozilo u viem
stepenu prenosa jo uvek savlauje uspon
bez problema.
Dizel motor: Na usponima od 10 % ili veim
ne voziti bre od 30 km/h u prvoj brzini ili
50 km/h u drugoj brzini; sa automatskim
menjaem ne prekoraiti brzinu
od 40 km/h u 1 brzini.
171

Kod vozila sa automatskim menjaem 3 ili
Easytronic-om 3 u automatskom reimu,
treba dati pun gas.
Pre polaska u tekim uslovima (veliko
ukupno optereenje, brdovit teren sa
velikim nagibom), iskljuiti sve nepotrebne
elektrine ureaje, (npr. grejanje zadnjeg
stakla, sistem za klimatizaciju 3, grejanje
prednjih sedita 3).
Polazak na usponu
Najpovoljniji broj obrtaja motora

za polazak na usponu je izmeu
2500 i 3000 o/min za vozila sa benzinskim
motorom, odnosno 2000 i 2500 o/min
za vozila sa dizel motorom. Ovaj broj
obrtaja odravati konstantnim, kvailo
postepeno otputati (pustiti da
proklizava), otpustiti runu konicu,
pritisnuti pedalu gasa. Ako je mogue pri
tom ne dozvoliti da opadne broj obrtaja
motora.
172
Samopomo

putnike vozila.
Sistem dizel goriva, obezvazduenje

Nikada ne dozvoliti da se rezervoar
potpuno isprazni! Ukoliko svetli kontrolna
lampica Y, sipati gorivo po mogustvu to
pre. Ukoliko kontrolno svetlo trepti gorivo
sipati odmah.
Ne startovati pomou ureaja

za brzo punjenje akumulatora
Time ete spreiti oteenje elektronskih
komponenata.
Ne startovati guranjem ili vuom

Poto je vae vozilo opremljeno
katalizatorom ne sme se startovati
guranjem ili vuom videti stranu 143.
Postoji mogunost startovanja motora

i posle potpunog pranjenja rezervoara.
Moe se oekivati produeno startovanje.
Ukljuiti kontakt za paljenje tri puta na po
15 sekundi. Nakon toga pokuati
startovati motor u trajanju od 40 sekundi.
Ako nije dolo do pokretanja motora,
ponoviti postupak posle nekoliko minuta.
Ako se motor ne moe startovati pozvati
servis. Preporuujemo vaeg ovlaenog
Opel dilera.
173
Startovanje motora pomou kablova

za premoavanje 3
Vozilo sa ispranjenim akumulatorom se
moe startovati upotrebom kablova
za pomo pri startovanju i akumulatora
drugog vozila.
z Koristiti kablove za premoavanje sa

izoliranim kletima i najmanjim
prenikom ice od 16 mm2 (25 mm2 kod
dizel motora).
Ovo se mora raditi krajnje paljivo.

Svako odstupanje od ovih uputstava
moe dovesti do povreda osoba ili
oteenja, izazvano eksplozijom
akumulatora, kao i do oteenja
elektrinih ureaja na oba vozila.
z Ispranjen akumulator ne iskljuivati iz

mree vozila.
z Iskljuiti sve nepotrebne elektrine

potroae.
z Nikada ne izlagati akumulator

varnicama ili otvorenom plamenu.
z Za vreme pomonog startovanja ne

naginjati se iznad akumulatora.
z Ispranjen akumulator moe da smrzne

na temperaturama ispod 0 C. Smrznut
akumulator uvek odleivati u toploj
prostoriji pre prikljuivanja kablova
za premoavanje.
z Prikljune kleme kablova ne smeju se

meusobno dodirivati.
z Ne dozvoliti da tenost akumulatora

doe u dodir sa oima, koom, tkaninom
ili lakiranim povrinama. Tenost sadri
sumpornu kiselinu koja u direktnom
kontaktu moe prouzrokovati povrede
i oteenja.
z Kod rada sa akumulatorom nositi
zatitno odelo i zatitne naoare.
174
z Koristiti pomoni akumulator istog

napona (12 volti). Njegov kapacitet (Ah)
ne sme biti znatno nii od ispranjenog
akumulatora. Podaci napona
i kapaciteta se mogu nai
na akumulatoru.
z Ne dodirivati vozila za vreme pomonog

startovanja.
z Potegnuti runu konicu. Runi menja ili
Easytronic staviti u neutralan poloaj;
automatski menja 3 u P.

z Kabl ne prikljuivati na negativan pol
ispranjenog akumulatora!
z Startovati motor vozila koji daje pomo.
z Taka prikljuenja treba da bude to je

mogue dalje od ispranjenog
akumulatora.
z Posle 5 minuta startovati drugi motor.

Pokuaj startovanja izvoditi
u vremenskim razmacima od
jedne minute i ne due od 15 sekundi.
z Kablove tako postaviti da ga rotirajui

delovi u motornom prostoru ne mogu
zahvatiti.
z Posle startovanja, oba motora ostaviti

da rade na praznom hodu sa
prikljuenim kablovima oko 3 minuta.
z Da bi se izbegli naponski skokovi
u elektrinom sistemu, pre skidanja
pomonog kabla, na vozilu kojem je
pruena pomo ukljuiti el. potroae
(npr. svetla, grejanje zadnjeg stakla).
Kablove prikljuiti po redosledu kako je to

prikazano na slici:
z Skidanje kablova obaviti tano obrnutim

redosledom od prethodno opisanih.
1. Jedan kraj prvog kabla prikljuiti

na pozitivan pol 1 pomonog
akumulatora (znak + na kuitu
akumulatora ili na polu).
2. Drugi kraj istog kabla prikljuiti
na pozitivan pol 2 ispranjenog
akumulatora (oznaka "+").
3. Jedan kraj drugog kabla prikljuiti
na negativan pol 3 pomonog
akumulatora (oznaka "").
4. Drugi kraj drugog kabla povezati sa
masom drugog vozila 4, npr. na blok
motora ili na neki vijak draa motora.
175
Vua vozila
Za otvaranje poklopca otvora

za prikljuak za vuu sa desne
strane prednjeg branika vozila: Otkaiti
poklopac sa donje strane i izvui ga prema
dole.
Prikljuak za vuu se nalazi u prostoru

za skladitenje alata za popravku
pneumatika 3 ili u torbici sa alatima
vozila 3, smetenom u prtljaniku,
u rezervnom toku.
Iz konstrukcijskih razloga, umetak prostora
rezervnog toka 3 ne sme se uklanjati.
Poloaj za postavljanje je oznaen
srelicom uperenom u pravcu vonje.
Komplet za popravku pneumatika 3
videti stranu 188.
Dizalica 3 i alati vozila 3 videti
stranu 182.
Rezervni toak 3 videti stranu 180.
176
Prikljuak za vuu uvrnuti u otvor skroz do

kraja, suprotno kretanju kazaljki na satu,
dok se ne zaustavi u horizontalnom
poloaju.
Prikaiti ue za vuu 3 ili jo bolje tanglu
za vuu 3 na uicu.
Ukljuiti paljenje da bi oslobodili upravlja
i omoguili rad stop svetla, sirene i brisaa
Runi menja staviti u prazan hod,
Easytronic 3 ili automatski menja 3 u N.

Radi spreavanja prodora izduvnih gasova
Krenuti polako. Voziti bez trzaja.
u putniki prostor od vunog vozila,
Ekstremne vune sile mogu otetiti vozilo.
ukljuiti recirkulaciju 3 i zatvoriti prozore
Za koenje je neophodna znatno vea
na vozilu.
snaga: Servo pojaiva sile koenja
Obratiti se servisu. Preporuujemo vaeg
funkcionie samo kad motor radi.
ovlaenog Opel dilera koji e Vam u cilju
Potrebna je znatno vea sila
najbolje usluge dovesti vozilo ponovo
za upravljanje jer servoupravlja
u vozno stanje.
funkcionie samo kad motor radi.
Ako je kod Easytronic 3 menjaa, kvailo
runo odvojeno u sluaju prekida
Vozila sa automatskim menjaem 3 bi
napajanja naponom, vozilo se ne sme vui
trebalo da se vuku prema napred i brzinom
sa drugim vozilom videti stranu 128.
ne veom od 80 km/h ili ne dalje od 100 km.
U ovom sluaju ako je mogue odmah se
Ako je menja u kvaru, ili ako dolazi do
obratiti servisu. Preporuujemo da se
prekoraenja brzine ili razdaljine, podii
prednju osovinu od zemlje.
lep sluba
lep slubu birajte po vaoj elji. Pre
davanja naloga bilo kojoj lep slubi,
dogovoriti se o trokovima pre transporta.
Na ovaj nain ete izbei nepotrebne
trokove i eventualne tekoe sa
osiguranjem kod realizacije nadoknade
tete.
177
Vua drugog vozila
Prikaiti ue za vuu 3 ili jo bolje rudu

za vuu 3 za omu za vuu koja se nalazi
na desnoj strani podvozja ispod zadnjeg
branika, ali nikada za zadnju osovinu.
Krenuti polako. Voziti bez trzaja.
Ekstremne vune sile mogu otetiti vozilo.
178
Trougao upozorenja 3 i komplet

prve pomoi (u kesi) + 3
Corsa
Trougao upozorenja komplet prve pomoi
(u kesi) privrstiti pomou gumene trake,
sa desne strane na oblogu prtljanog
prostora, kako je to na slici prikazano.
Combo Combi, Combo Tour

Prostor za odlaganje trougla upozorenja
i kompleta prve pomoi se nalazi u bonoj
oblozi prtljanika sa leve strane.
Otvaranje poklopca pritiskom na jeziak

bravicu.
Combo van
Smestiti trougao upozorenja i komplet prve
pomoi (u kesi) u prostor za odlaganje iza
sedita vozaa. Otvoriti poklopac 3
pritiskom jeziak bravice zatim ga izvaditi.
179
Rezervni toak 3
Corsa
Rezervni toak 3 je smeten u prtljaniku
i privren je plastinom leptirastom
maticom ispod poklopca poda prtljanika.
Otkopajte kope ispod praga za utovar
i podignite poklopac poda prtljanika.
Combo
Rezervni toak 3 je postavljen pozadi,
ispod poda prtljanog prostora.
3. Otkopati dra i polako sputati rezrvni

toak.
1. Potpuno otpustiti vijak sa estougaonom

glavom na podu prtljanika kljuem
za tokove. Alati vozila videti
stranu 182.
5. Spustiti nosa potpuno i izvaditi rezervni

toak.
2. Podii nosa toka.
4. Otkaiti ue za osiguranje.
Vozila sa privremenim rezervnim

tokom 3 imaju prsten odstojnik izmeu
privremenog rezervnog toka i podnog
lima vozila.
6. Zamena toka videti stranu 183.
180

Opte informacije
Zavisno od modela, rezervni toak moe
biti izvedbe privremenog rezervnog
toka 3. Privremeni rezervni toak je
oznaen nalepnicom na naplatku.
Pridravati se uputstva sa ove
strane i na stranama 162, 247.
Kod vozila sa naplatcima od specijalne
legure 3 rezervni toak moe biti sa
elinim naplatkom.
7. Staviti zamenjeni toak u nosa

rezervnog toka tako da spoljanji deo
toka gleda prema gore.
Ako se odlae toak potpune veliine
izostaviti prsten odstojnik izmeu toka
i podnog lima vozila.
8. Polako podizati nosa i zakaiti
sigurnosno ue.
9. Dizati nosa dalje i zakaiti dra.
Otvorena strana kope treba da gleda
prema nazad.
10. Zategnite vijak sa estougaonom
glavom u prtljanom prostoru
za privrivanje nosaa do kraja sa
kljuem za tokove.
Imati na umu da, ako se koriste zimski

pneumatici 3, rezervni toak moe imati
letnji pneumatik. Ako se koristi rezervni
toak moe doi do promene u ponaanju
vozila. Obezbediti zamenu oteenog
pneumatika to je ranije mogue, zatim
toak izbalansirati i montirati na vozilo.
Rezervni toak moe biti opremljen sa
manjom dimenzijom pneumatika
i naplataka od montiranih tokova
na vozilu: Kod korienja rezervnog toka
moe doi do promena voznih osobina
vozila. Zameniti oteeni pneumatik to je
ranije mogue, zatim toak izbalansirati
i montirati na vozilo.
Napomene u vezi privremenog

rezervnogtoka 3
z Korienjem privremenog rezervnog
toka moe doi do izmenjenih voznih
osobina vozila, pogotovu prilikom
korienja zimskih pneumatika 3.
Defektni pneumatik zameniti to je
mogue pre, izbalansirati toak
i montirati na vozilo.
z Istovremeno koristiti samo jedan
privremeni rezervni toak.
z Ne voziti bre od 80 km/h.
z U krivine ulaziti polako,
z Privremeni rezervni toak ne koristiti
na dui period.
z Bez odlaganja zameniti privremeni
rezervni toak odgovarajuim po
specifikaciji.
z Ne postavljati lance za sneg. Ako se ipak
moraju koristiti lanci za sneg, a jedan od
prednjih pneumatika je izduvan,
postaviti privremeni rezervni toak
na zadnju osovinu, a toak sa redovnim
pneumatikom prebaciti na prednju
osovinu. Proveriti pritisak
u pneumaticima i po potrebi popraviti.
Videti stranu 247.
z Informacije o privremenom rezervnom
toku su na stranama 162, 247.
181
Dizalica 3 i alati vozila 3
Corsa
Dizalica 3 i alati vozila 3 su razvijeni
specijalno za vae vozilo i mogu se koristiti
samo za to vozilo. Dizalicu koristiti samo
za zamenu tokova.
U prtljaniku se dizalica i alati nalaze
u torbi, u prostoru ispod rezervnog toka.
Vaenje rezervnog toka videti
stranu 180.
Kod vozila sa kompletom za popravku

pneumatika 3, alati vozila i komplet
za popravku su zajedno odloeni u umetku
rezervnog toka u prtljanom prostoru.
Iz konstrukcijskih razloga, umetak prostora
rezervnog toka 3 ne sme se uklanjati.
Poloaj za postavljanje je oznaen
srelicom uperenom u pravcu vonje.
Dizalica i 3 alati vozila 3 su smeteni
u prostoru za odlaganje u bonom zidu
na desnoj strani vozila.
Otvoriti poklopac pritiskom na jezikebravice. Videti ilustraciju.
182
Dizalica je privrena sa vijkom sa

leptirastom glavom. Alati su privreni uz
dizalicu sa gumenom trakom.
Zamena tokova
Da bi se smanjila mogunost povrede
preduzeti sledee mere i drati se
propisane procedure:
z Parkirati na ravnoj, vrstoj povrini koja
nije klizava.
z Ukljuiti treptajue svetlo upozorenja
i povui runu konicu, ruicu menjaa
u P (automatski menja 3) / kopati 1.
brzinu ili u hod unazad (runi menja ili
Easytronic 3).
Combo van
Dizalica 3 i alati vozila 3 su privreni iza
sedita vozaa.
Dizalica je privrena sa vijkom sa
leptirastom glavom. Alati su privreni uz
dizalicu sa gumenom trakom.
z Toak, dijagonalan toku koji se menja,

blokirati podmetanjem klinova ili neeg
slinog ispred i iza toka.
z Dizalicu koristiti samo za zamenu toka.
z Ako je teren na kome se vozilo nalazi
mek, staviti tvrdu dasku (najmanje 1 cm
debljine) ispod dizalice. Korienje tanje
daske moe dovesti do oteenja
dizalice i vozila.
z U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti
ivotinja.
z Pravilno postaviti trougao upozorenja.

Trougao upozorenja videti stranu 178.
z Nikada ne podvlaiti se ispod

podignutog vozila.
z Uzeti rezervni toak iz prtljanog

prostora ili iz nosaa ispod podnog lima
vozila
z Ne startovati i ne ostavljati da motor

radi dok je vozilo podignuto.
z Pre podizanja vozila prednje tokove

podesiti u pravcu kretanja.
z Nikada ne menjati vie od jednog toka

odjednom.
183
1. Poklopac glavine skinuti uz pomo

odvijaa, postaviti odvija u udubljenje
na ivici poklopca toka. Alati vozila
videti stranu 182.
Skinuti ukrasni poklopac toka 3

pomou kukice 3.
Naplatci od specijalne legure 3:

Poklopac glavine skinuti uz pomo
odvijaa, postaviti odvija u udubljenje
na ivici poklopca toka.
Demontirati kapice 3 sa vijaka toka.
184
Naplaci od legure sa zatitom protiv

krae 3: Poklopac toka skinuti pomou
kljua koji se nalazi u alatu.
2. Olabaviti vijke pomou kljua 3

za skidanje tokova, postavljanjem
kljua 3 na vijak skroz do kraja.
3. Mesta za postavljanje dizalice 3

na podvozju vozila su oznaena
udubljenjima s donje strane praga
vozila.
6
185
Kod nekih modela mesta za dizalicu su

pokrivena. Izvlaenjem poklopca
oslobodite take za postavljanje
dizalice.
4. Pre postavljanja dizalice 3, rukom

podesiti potrebnu visinu. Dizalicu
postaviti napred ili nazad tako
(strelica na slici) da kanda dizalice
obuhvati vertikalnu ivicu praga,
a ispupenje ue u udubljenje na njemu.
Kod obrtanja ruice dizalice, paziti da

stopa dizalice nije na klizavoj povrini
i da je postavljena vertikalno u odnosu
na dodirnu taku.
U suprotnom, paljivo, odmah spustiti
vozilo i ponoviti postavljanje dizalice.
Vozilo podii obrtanjem ruice.
5. Izvaditi vijke toka i skloniti ih na takvo
mesto gde se navoji nee zaprljati.
6. Zameniti toak. Za informacije
o rezervnom toku videti stranu 180;
informacije o privremenom rezervnom
toku videti strane 162, 181, 247.
186

10. Pre vraanja ukrasnog poklopca oistiti
dodirne povrine oprunog prstena
za privrivanje. Simbol ventila 3 sa
lene strane poklopca mora da se
poklapa sa ventilom na toku.
Pozicionirati i vratiti zatitni poklopac
glavine ili ukrasni poklopac toka 3 i
kapice vijaka 3.
Naplaci od specijalne legure 3:
Pritiskom postavite poklopac glavine,
postavljajui pri tom trn na lenoj strani
poklopca u odgovarajui otvor
na toku.
7. Navrnuti vijke i blago ih pritegnuti,

postavljajui pri tom klju 3 za vijke
tokova skroz do kraja.
8. Spustiti vozilo.
Naplaci od legure, sa bravom protiv

krae. 3: Postaviti kapicu glavine.
Postaviti i pritegnuti bravu protiv
krae 3:
11. Vratiti nazad poklopac mesta

za postavljanje dizalice sa donje
strane vozila 3. Odlaganje rezervnog
toka videti stranu 180. Alat i trougao
upozorenja staviti na svoja mesta
12. Proveriti pritisak u pneumatiku
na novopostavljenom toku. Po potrebi
korigovati.
13. Po mogunosti proveriti momenat
pritezanja novomontiranog toka
na vozilu sa moment kljuem i po
potrebi korigovati. Momenat pritezanja
videti stranu 247.
14. Zameniti oteeni pneumatik
na zamenjenom toku.
15. Bez odlaganja zameniti privremeni
rezervni toak 3 na vozilu sa tokom
potpune veliine.
9. Unakrsno pritegnuti vijke toka,

postavljajui klju 3 na vijke skroz do
kraja.
187

Komplet za popravku pneumatika Corse
se nalazi u umetku rezervnog toka,
Manja oteenja gazee povrine i bone
u prtljaniku. Kod Combo Combi-a
strane pneumatika, prouzrokovana
i Combo Tour-a, komplet za popravku se
stranim telima, mogu se popraviti pomou
nalazi s leve strane, iza poklopca u bonoj
kompleta za popravku pneumatika.
oblozi prtljanika. Kod Combo Van-a,
Strano telo ne odstranjivati iz pneumatika.
komplet je postavljen u prostor iza sedita
vozaa.
Oteenja vea od 4 mm, kao ni oteenja
na rubu pneumatika se ne mogu
Za otvaranje poklopca pritisnuti jezike
popravljati ovim kompletom.
bravica.
Komplet za popravku pneumatika 3
Vonja sa neodgovarajuim pritiskom ili

sa praznim pneumatikom moe
prouzrokovati nevidljiva oteenja
u pneumatiku, koja se ne mogu otkloniti
korienjem ovog kompleta. Parkirati
vozilo i obratiti se servisu.
dilera.
Za vane informacije videti stranu 191.
U sluaju da je pneumatik izduvan:
z Ukljuiti treptajue svetlo upozorenja,
povui runu konicu, ruicu menjaa
u P (automatski menja 3) / kopati 1.
brzinu ili u hod unazad (runi menja ili
Easytronic 3).
z Pravilno postaviti trougao upozorenja.
Trougao upozorenja videti stranu 178.
188
1. Iz prostora za odlaganje izvaditi torbu

sa kompletom za popravku pneumatika.
Iz torbe paljivo izvaditi elemente
kompleta.
2. Izvaditi kompresor.
Slika broj: 13639T.tif
3. Iz prostora za odlaganje sa donje

strane kompresora izvaditi elektrini
prikljuak i prikljuak za vazduh.
4. Navrnuti prikljuno crevo vazduha

kompresora na bocu sa zaptivnim
materijalom.
5. Postaviti bocu sa zaptivnim materijalom
u dra na kompresoru.
Postaviti kompresor blie pneumatiku
tako da boca sa zaptivnim materijalom
bude vertikalna.
6. Skinuti zatitnu kapicu s ventila
oteenog pneumatika.
7. Navrnuti crevo za punjenje na ventil

pneumatika.
8. Prekida kompresora mora biti podeen
na .
9. Prikljuiti elektrini prikljuak
kompresora u dodatnu utinicu ili
na mesto upaljaa za cigarete. Dodatne
utinice videti stranu 73.
10. Ukljuiti kontakt.
11. Prekida kompresora prebaciti

u poloaj I. Pneumatik se puni
zaptivnim sredstvom.
12. Dok se boca prazni (priblino
30 sekundi) merni instrument pritiska
na kompresoru e na kratko prikazati
pritisak od 6 bara. Posle toga pritisak
ponovo opada.
13. Sva koliina zaptivnog materijala je
prepumpana u pneumatik. Nakon toga
se pneumatik napumpava vazduhom.
14. Propisani pritisak pneumatika (videti
stranu 247) trebao bi postignuti u roku
od 10 minuta. Iskljuiti kompresor ako
je postignut odgovarajui pritisak.
189

Previsoki pritisak pneumatika isputati
pomou dugmeta iznad mernog
instrumenta za pritisak.
Kompresor ne drati ukljuenim due
od 10 minuta videti Vane
napomene na strani 191.
15. Demontirati komplet za popravku
pneumatika. Navrnuti crevo
za punjenje na slobodni prikljuak boce
sa zaptivnim materijalom. To spreava
gubljenje zaptivne mase. Odloiti
komplet za popravku pneumatika
u prtljani prostor.
Ukoliko se propisani pritisak ne postie

za 10 minuta, odvojiti komplet
za poravku od pneumatika. Pomeriti
vozilo okretanjem jednog kruga
pneumatika (priblino 2 metra) u ili
suprotno pravcu putovanja. Ponovo
prikljuiti komplet za popravku
pneumatika i nastaviti postupak
za 10 minuta. Ukoliko se propisani
pritisak ne postigne, pneumatik je
previe oteen. Parkirati vozilo
i obratiti se servisu. Preporuujemo
190
16. Obrisati krpom sav prosuti zaptivni

materijal.
17. Sklopiti i vratiti trougao upozorenja
u prostor za odlaganje u prtljaniku.
Videti stranu 178.
18. Priloena nalepnica pokazuje
maksimalno dozvoljenu brzinu prilikom
vonje sa popravljenim pneumatikom.
Prilepiti je na vidno mesto za vozaa.
19. Odmah nastaviti sa vonjom, da bi se
zaptivni materijal ravnomerno
raspodelio u pneumatiku. Posle
priblino 10 km vonje (ali ne vie od
10 minuta) zaustaviti se i proveriti
pritisak u pneumatiku. Kraj creva od
kompresora direktno navrnuti na ventil
pneumatika (videti sliku 15798 T).
Ukoliko je pritisak u pneumatiku iznad

1,3 bara, naduvati pneumatik
na propisani pritisak. Ponavljati
postupak dok ne prestane gubitak
pritiska.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku pao
ispod vrednosti od 1,3 bara, vozilo se ne
sme dalje voziti. Obratiti se servisu.
dilera.
20. Odloiti komplet za popravku
pneumatika. Videti stranu 188.

Rok trajanja zaptivnog materijala je
Vano
priblino 4 godine. Posle tog roka nije
Ne voziti bre od 80 km/h.
garantovana zaptivna mo iste. Obratiti
Blagovremeno izvriti popravku ili
panju na rok trajanja boce sa zaptivnim
zamenu pneumatika da se ne bi koristio
materijalom.
due od dozvoljenog.
Boca sa zaptivnim materijalom se moe
Rezervni pneumatik u najkraem roku
koristiti samo jedan put. Jednom korienu
zameniti novim.
bocu treba zameniti.
Upravljivost i ponaanje vozila na putu
Kompresor i zaptivni materijal se mogu
moe biti smanjeno.
koristiti do temperature od -30 C.
Ukoliko se uje neuobiajena buka od
kompresora ili se kompresor zagrejao,
iskljuiti kompresor na najmanje
30 minuta.
Integrisani sigurnosni ventil otvara se pri
pritisku od 7 bara.
uvati kompresor od vlage i kie.
Odlaganje korienog kompleta

za popravku pneumatika vriti po
primenjivanim propisima.
Adapter za punjenje vazduhom, zaptivni
materijal, itd. se nalaze s donje
strane kompresora. Skinuti odvrtanjem
creva kompresora za vazduh i vaenjem
adaptera.
191
Elektrini sistem
Elektronski sistem paljenja stvara vrlo

visoki napon. Ne dodirivati elemente
sistema paljenja; visoki napon moe biti
poguban.
Osigurai
Osigura u kvaru se prepoznaje po
prekinutoj niti ice u njemu. Novi osigura
postaviti samo posle otklanjanja uzroka
pregorevanja osiguraa.
192
Kutija sa osiguraima
Kutija sa osiguraima je postavljen
u motorni prostor do ekspanzione posude
rashladne tenosti.
Otkaiti jeziak poklopca od kutije
osiguraa i podignuti.
Ukloniti dodatni poklopac 3 (oznaeno

utom bojom na slici).

Uvek koristiti samo osigurae
odgovarajue jaine. Jaina je naznaena
na svakom osigurau, takoe su bojama
oznaena njihova mesta u kutiji osiguraa.
Preporuljivo je drati komplet rezervnih

osiguraa koji je dostupan kod svakog
Drati rezervne osigurae na predvienom
mestu u kutiji sa osiguraima, s desne
strane, gde je i klju izvlaka koji slui
za laku zamenu osiguraa (rezervni
osigurai i klju izvlaka su oznaeni utom
bojom na slici).
Pre zamene osiguraa iskljuiti pripadajui

prekida i iskljuiti paljenje.
Postaviti alat za vaeje osiguraa i izvui
osigura prema gore.
Osigura
boja
Siva
Krem boja
Braon
Crvena
Plava
uta
Svetlo zeleno
Pink (Maxi-osigura)
Narandasta
Crvena (Maxiosigura)
uta (Maxi-osigura)
Crna (Maxi-osigura)
Osigura
jaina
2A
5A
7,5 A
10 A
15 A
20 A
30 A
30 A
40 A
50 A
60 A
80 A
193

Osigura
5
6
7
8
9
Osigurai i vanija strujna kola koja

su atiena njima
Neki od strujnih kola mogu biti osigurani sa
vie osiguraa.
Slike na stranama 194, 195 prikazuju kutije
osiguraa kod vozila sa motorom Z 13 DT1).
Kutije osiguraa kod ostalih motora
su prikazani na stranama 196, 197.
Osigura Strujno kolo
Jaina
1
Centralna upravljaka 7,5 A
jedinica
2
Upravljaka jedinica
7,5 A
motora
1)
Komercijalna oznaka videti stranu 233.
194
10
11
Slika broj:
3
Instrumenti,
informacioni displej
Prekida za svetlo,
Sirena,
Svetla upozorenja (sva
etiri pokazivaa
pravca),
Imobilajzer,
4
Pribor za vuu
Svetla registarske
tablice
Jaina
7,5 A
12
13
14
15
20 A
16
17
18
Strujno kolo
Elektrini prozor (levi)
Automatski menja
Sistem peraa prednjih
farova
Elektropokreta
Sistem ubrizgavanja
goriva,
Pumpa goriva
dodatni greja
Sirena
Centralna upravljaka
jedinica
Informacioni displej,
infotainment sistem:
motor1) Z 13 DT,
Z 17 DTH
Alarmni sistem protiv
krae
Spoljanja ogledala
Sistem peraa
vetrobranskog stakla
Svetlo kabine
jedinica
Krovni otvor
Jaina
20 A
10 A
30 A
10 A
20 A
10 A
15 A
20 A
10 A
7,5 A
7,5 A
15 A
7,5 A
20 A
20 A

Jaina
20 A
19
Elektrini prozor (levi)
20
21
22
23
24
1)
Motor Z 12 XEP1)
sa Easytronic-om:
alarmni sistem protiv
krae
Xenon svetla
Motor Z 12 XEP1)
sa Easytronic-om:
Elektrini prozor (desni)
Xenon svetla
jedinica
imobilajzer
Brisai vetrobrana
Infotainment sistem
informacioni displej
Prekida za svetlo,
Svetlo kabine,
Instrumenti,
EPS
5A
5A
20 A
5A
5A
Slika broj:
30 A
5A

25
Svetlo hoda unazad,
upalja za cigarete,
Dodatna utinica
Motor Z 12 XEP1)
sa Easytronic-om:
Stop svetla (svetla
konice)

Jaina
20 A
10 A

26
Grejanje (desnog)
sedita
Motor Z 12 XEP1)
sa Easytronic-om:
automatski menja,
Sistem ubrizgavanja
goriva,
Svetla za vonju
unazad,
Upalja za cigarete,
Dodatna utinica
Jaina
15 A
20 A
195
Slika broj:

Jaina
27
Grejanje (levog) sedita 15 A
Motor Z 12 XEP1)
sa Easytronic-om:
Grejanje (desnog)
sedita

28
ABS (antiblokirajui
sistem konica)
15 A
29
Jaina
25 A
Motor Z 12 XEP1)
sa Easytronic-om:
15 A
Grejanje (levog) sedita
Brisa zadnjeg stakla
20 A

30
Upravljaka jedinica
motora
31
Klima sistem
32
ABS
Easytronic
automatski menja,
Vazduni jastuk
33
Kod benzinskih motora:
Upravljaka jedinica
motora
Dizel motori:
Upravljaka jedinica
motora
34
Grejanje filtera dizel
goriva
35
Krovni otvor
Elektrini prozori
infotainment sistem
36
Oboreno svetlo (levo)
37
196
15 A
5A
15 A
7,5 A
30 A
5A
10 A
Xenon svetla
15 A
Oboreno svetlo (desno) 10 A
Xenon svetla
1)
Jaina
15 A
15 A

Jaina
38
Zadnje svetlo (levo)
5A
parkirno svetlo (levo)
39
Zadnje svetlo (desno)
5A
parkirno svetlo (desno)
40
Stop svetla (svetla
10 A
konice)
Tempomat
41
Svetla za maglu
15 A
42
Zadnje svetlo za maglu 10 A
43
Dugo svetlo (levo)
10 A
44
Dugo svetlo (desno)
10 A
45
Ventilator kabine
30 A
46
Upravljaka jedinica
20 A
52
Ventilator hlaenja:
motora
Benzinski motori sa
47
Grejanje zadnjeg stakla 30 A
klimom
48
Elektropokreta
30 A
Motor Z 10 XE,
Z 12 XEP,1)
49
EPS
50 A
bez
klima ureaja
50
ABS
40 A
Motor Z 14 XE, Z 18 XE1)
TC, ESP
bez klima ureaja
51
Dizel motori:
60 A
Easytronic
Dizel motori:
80 A
Upravljaka jedinica
motora
1)
Slika broj:
Jaina
30 A
20 A

53
Klima sitem
Ventilator hlaenja:
Dizel motori:
54
Easytronic
Jaina
30 A
40 A
60 A
40 A
40 A
197
Zamena sijalica
Pre zamene sijalice iskljuiti kontakt

i pripadajui prekida.
Sijalicu drati samo za postolje! Ne doticati
staklo sijalice golim prstima jer otisci prstiju
na staklu isparavaju. Taloenjem
na reflektoru mogu izazvati prigueno
svetlo. Sijalice zaprljane nepanjom istiti
samo istom, glatkom krpom bez vlakna,
alkoholom ili belim piritusom.
Pri zameni sijalica, izbor se mora vriti
prema podacima navedenim na pregoreloj
sijalici. Ne prekoraiti snagu navedenu
na sijalici.
Podeavanje prednjih farova

Podeavanje prednjih farova poverite
vaem ovlaenom Opel dileru, koji je
opremljen sa potrebnim specijalnim
priborom.
Prilikom podeavanja farova, njihovo
podeavanje dometa mora biti
nameteno na 0.
Sistem halogenih prednjih svetala

oborena i duga svetla
Prednji far sa odvojenim sistemom
oborenih 1 (spoljanje sijalice) i dugih
svetla 2 (unutranje sijalice).
Oboreno svetlo
1. Otvorite poklopac motornog prostora
i poduprite ga.
2. Kod zamene sijalica sa leve strane,
otvoriti poklopac kutije osiguraa.
Kod zamene sijalica sa desne strane,
otkaiti crevo filtera vazduha. Izvaditi
ulivnu cev rezervoara peraa farova 3.
198
3. Okretati poklopac suprotno kretanju

kazaljke na satu i skinuti.

10. Posle zamene sijalica sa leve strane,
zatvoriti poklopac kutije osiguraa.
Posle zamene sijalica sa desne strane,
spojiti crevo sa filterom za vazduh.
Vratiti ulivnu cev rezervoara peraa
farova 3.
4. Pritisnuti sijalicu u nosau prema dole.
6. Skinuti konektor sa sijalice.
5. Izvaditi sijalicu sa prikljukom iz kuita

fara.
7. Postaviti konektor na novu sijalicu bez

dodirivanja stakla sijalice.
8. Postaviti sijalicu sa konektorom u far
tako, da dve uice ulegnu u ljebove
na kuitu fara.
9. Vratiti zatitni poklopac prednjih svetla
na svoje mesto i zatvoriti.
199
Dugo svetlo
6. Izvaditi sijalicu iz kuita fara.

i poduprite ga.
5. Pomeranjem prema napred otkaiti

oprunu icu iz ljebova draa zatim
ga okrenuti na stranu.
7. Kod postavljanja nove sijalice zakaiti

jezike u ljebove bez dodirivanja
stakla sijalice.

otkaiti crevo sa filtera za vazduh.
3. Okrenuti poklopac suprotno kretanju
kazaljke na satu i izvaditi.
8. Zakaiti opruge, postaviti konektor

na sijalicu.
200

poziciono svetlo
i poduprite ga.
3. Okretati poklopac dugog svetla
suprotno kretanju kazaljke na satu
i skinuti.
5. Izvaditi boni nosa sijalice iz fara.
8. Postaviti nosa sijalice u far.
6. Izvaditi sijalicu iz grla.
9. Zakaiti konektor na sijalicu dugog

svetla.
7. Postaviti novu sijalicu bez dodirivanja

stakla sijalice.

4. Skinuti konektor sa sijalice dugog

svetla.
201

farova 3.

Prednji pokazivai pravca
4. Sijalicu blago pritisnuti u dra,

okrenuti prema levo i izvaditi ga.

i poduprite ga.

stakla sijalice.

6. Okretanjem prema desno zakaiti

nosa u far.

Izvaditi ulivnu cev rezervoara peraa
farova 3.
3. Okrenuti nosa sijalice prema levo
i odvojiti ga.
202

farova 3.
Elipsoidni sistem prednjih svetla,

oboreno svetlo
oborenih (spoljanje sijalice) i dugih svetla
(unutranje sijalice).
i poduprite ga.
Izvaditi ulivnu cev rezervoara peraa
farova 3.
5. Otkaiti opruni osigura iz ljebova

i pomeriti u stranu.
6. Izvaditi sijalicu iz kuita fara.
7. Kod postavljanja nove sijalice zakaiti
jezike u ljebove bez dodirivanja
stakla sijalice.
8. Zakaiti opruge, postaviti konektor
na sijalicu.
3. Pritiskom jezika bravice zatim

pomeranjem prema dole skinuti zatitni
poklopac prednjeg svetla.
203

dugo svetlo, parkirno svetlo
Preporuujemo Vam da zamenu tih sijalica
prepustite vaem ovlaenom Opel dileru.



i poduprite ga.

stakla sijalice.

otvoriti poklopac kutije osiguraa. Kod
motora Z 13 DT1), takoe podii kutiju
sa relejima (ispred kutije osiguraa) iz
voica.

nosa u far.

i odvojiti ga.
1)
204

zatvoriti poklopac kutije osiguraa. Kod
motora Z 13 DT1), vratiti i kutiju sa
relejima.
Sistem xenonskih prednjih svetla,

oboreno svetlo



oborenih (spoljanje sijalice) i dugih svetla
(unutranje sijalice).

i poduprite ga.

stakla sijalice.

otvoriti poklopac kutije osiguraa. Kod
motora Z 13 DT1), takoe podii kutiju
sa relejima (ispred kutije osiguraa) iz
voica.

nosa u far.
Prednja xenonska svetla rade sa vrlo

visokim naponom. Ne dodirivati sistem
za paljenje; opasno po ivot.
Preporuujemo Vam da zamenu tih
sijalica prepustite vaem ovlaenom
Opel dileru.

i odvojiti ga.
1)

zatvoriti poklopac kutije osiguraa. Kod
motora Z 13 DT1), vratiti i kutiju sa
relejima.
205

dugo svetlo, parkirna svetla
Zamenu sijalice poveriti servisu.
Preporuujemo vaeg ovlaenog
Opel dilera.

dugo svetlo, parkirno svetlo
Opel dilera.
Svetla za maglu 3
Opel dilera.
Zadnje svetlo za maglu 3

Corsa
Opel dilera.
206
Pokazivai pravca, stop svetla,

zadnja svetla,
i svetla za vonju unazad,
Corsa
1. Pomou odvijaa odviti dva vijka iz
kuita svetla.
2. Potegnuti kuite svetla iz draa prema
nazad i otkaiti ga iz leinog mesta.
3. Skinuti prikljuak kabla pomou odvijaa

i odvojiti ga od nosaa sijalica.
4. Pomou odvijaa odviti etiri vijka

nosaa sijalica iz kuita svetla. Odvojiti
noseu plou sijalica od kuita.
Sijalice od gore prema dole:
pokazivaa pravca
Stop svetlo/Zadnje svetlo
Svetlo za hod unazad
Pokazivai pravca, stop svetla,

zadnja svetla za maglu i svetla hoda
unazad,
Combo
1. Otkaiti poklopac pritiskom na bravice
i izvaditi ga.
2. Odvojiti prikljuni konektor sa nosaa

sijalica.
3. Pridrati telo fara sa spoljanje strane,
olabaviti plastine matice sa kljuem
za tokove zatim ih odviti sa rukom.
4. Odvojiti telo svetla.

6. Postaviti novu sijalicu (bez dodirivanja
stakla sijalice), postaviti nosa u kuite
i osigurati je vijcima. Zakaiti konektor
kabla, vratiti telo svetla u karoseriju
pomou trnova za pozicioniranje
i privrstiti vijcima.
207
5. Pritisnuti oba jezika nosee ploe

sijalica i izvaditi ga iz kuita svetla,
kako je na slici prikazano.
Sijalice od gore prema dole:
zadnje svetlo/stop svetlo
pokaziva pravca
Svetlo za hod unazad
Zadnje svetlo za maglu1)
stakla sijalice. Zakaiti nosa sijalice
u kuite. Postaviti telo svetla
u karoseriju vozila. Prvo rukom navrnuti
dve matice za privrivanje zatim ih
stegnuti. Vratiti prikljuni konektor.
Vratiti na svoje mesto zatitni poklopac
svetla.
1)
Po specifikaciji pojedinih drava: zadnja

maglenka samo sa leve strane.
208
Svetlo registarske tablice

Corsa
1. Umetnuti odvija vertikalno na desnu

stranu draa sijalice i pritisnuti u desno
da bi se savladala opruga. Dra sijalice
izvaditi prema dole.

i odvojiti ga.
Combo

stakla sijalice.
1. Odviti oba vijka. Izvaditi umetak svetla.
5. Zaokrenuti nosa sijalice prema desno

i zakaiti. Vratiti i zabraviti kuite
svetla.
2. Izvaditi sijalicu blagim pritiskom prema

opruzi.
stakla sijalice.
4. Vratiti nosa na svoje mesto i privrstiti
ga pomou odvijaa.
209
Svetlo u kabini,
svetla za itanje pozadi 3,
osvetljavanje prtljanog prostora,
Radi obezbeivanja da sijalice ne budu
pod naponom pre demontae, zatvoriti
vrata, ili drati prekida pritisnuto.
1. Pomou odvijaa izvaditi telo svetla iz
leinog mesta.
210
2. Izvaditi sijalicu blagim pritiskom prema

opruzi.
stakla sijalice.
4. Vratiti telo svetla nazad na svoje mesto
i zakaiti ga.
Svetla kabine i za itanje pozadi 3

Radi obezbeivanja da sijalice ne budu
pod naponom pre demontae, zatvoriti
vrata.
1. Izvaditi telo svetla iz leinog mesta.
Osvetljavanje instrumenata,
Osvetljavanje informacionog
displeja 3
Preporuujemo Vam da zamenu tih sijalica
prepustite vaem ovlaenom Opel dileru.

3. Postaviti novu sijalicu.
4. Vratiti leu svetla nazad i zakaiti ga

na svom mestu.
211
Opel Servis
Dobiete brzu, pouzdanu i vama

prilagoenu uslugu.
Iskusni mehaniari kolovani u Opelu rade
po specifinim Opelovim uputstvima.
Svaki ovlaeni Opel diler e vas snabdeti
"Originalnim Opelovim Delovima
i Priborom"
i specijalno za va tip vozila odobrenim
zamenskim delovima za popravku.
Slika broj: 12049A.tif
Na cilj: da vam obezbedimo uivanje

u Vaem vozilu.
Iza Opel servisa stoji iskustvo jednog od

vodeih proizvoaa automobila u svetu.
Ukoliko na vaem vozilu doe do tehnike

greke, nema razloga za zabrinutost, jer
vam Opel Assistance/Opel Mobilni Servis
stoji na usluzi kako u Nemakoj tako
i u vie od 30 drugih Evropskih drava. Sve
to elite znati o "Opel Assistance/Opel
Mobilnom Servis"-u moete nai u brouri
Mobilni Servis".
Centar za slubu sa strankama sa

strane Opel Adam AG-a i General Motorsa stoje vam na raspolaganju u pruanju
pomoi i saveta:
Svi ovlaeni Opel dileri vam nude

prvoklasne usluge po pristupanim
cenama.
212
Svi delovi su podvrgnuti specijalnim

kontrolama kvaliteta i preciznosti kroz koja
su utvrena njihova pouzdanost, sigurnost
i podobnost specijalno za Opel vozila.
Za Luksembourg, kontaktirati Opel

Servisno odeljenje u Kontich-u Belgija
Tel. 00 32-34 50 63 11
U Albaniji, Bosni i Hercegovini, Bugarskoj,
Srbiji i Crnoj Gori, Hrvatskoj, Makedoniji,
Rumuniji i Sloveniji obratiti se Opelovom
Servisnom Odeljenju u Budars-u
Maarska
Tel. 00 36-23 446 100

Opel Austria Vertriebs GmbH
Gro-Enzersdorfer Str. 59
1220 Vienna Austria
Tel. 00 43 1-2 88 77 444 ili
00 43-1-2 88 77 0
Zadatak 7.1.05
ADAM OPEL AG
Bahnhofsplatz 1
65423 Rsselsheim Germany
Tel. 00 49-61 42-77 50 00 ili
00 49-61 42-7 70
Opel Belgium N.V.

Prins Boudewijnlaan 30
2550 Kontich - Belgija
Tel. 00 32-34 50 63 11
General Motors Hellas S.A.

56 Kifisias Avenue & Delfon Str.
Amarousion
151 25 Athens Greece
Tel. 00 30-1-6 80 65 01
Opel C & S spol. s.r.o.

Na Pankraci 26
140 00 Prague 4 Czech Republic
Tel. 00 420-2-61 21-88 21
General Motors Danmark
Jaegersborg Alle 4
2920 Charlottenlund Denmark
Tel. 00 45-39 97 85 00
Vauxhall Motors Ltd.
Customer Care
Griffin House, Osborne Road
Luton, Bedfordshire, LU1 3YT England
Tel. 00 44-15 82-42 72 00
General Motors Finland Oy
Pajuniityntie 5
00320 Helsinki Finland
Tel. Helsinki 00 358-61 58 81
General Motors France
1 9. avenue du Marais
Angle Quai de Bezons
95101 Argenteuil Cedex France
Tel. 00 33-1-34 26 30 00
Opel Southeast Europe Ltd.

Szabadsg utca 117.
2040 Budars Hungary
Tel. 00 36-23 446 100
General Motors India
Sixth Floor, Tower A
Global Business Park
Mehrauli Gurgaon Road
Gurgaon 122.022, Haryana India
Tel. 00 91-124 280 3333
Opel lreland Ltd.
Opel House. Unit 60. Heather Road
Sandyford, Dublin 18 Ireland
Tel. 00 353-1-216 10 00
General Motors Italia Srl
Piazzale dell'lndustria 40
00144 Rome Italy
Tel. 00 39-6-5 46 51
Opel Nederland B. V.
Lage Mosten 49 63
4822 NK Breda Netherlands
Tel. 00 31-76-5 44 88 00
General Motors Norge AS

Kjeller-Vest 6
2027 Kjeller Norway
Tel. 00 47-23 50 01 04
General Motors Poland Sp. z o. o.
Domaniewska 41
06-672 Warsaw Poland
Tel. 00 48-22-606 17 00
General Motors Portugal
Quinta da Fonte
Edifico Fernao Magalhaes, Piso 2
2780-190 Pao dArcos Portugal
Tel. 00 351-21 440 75 00
General Motors Espana S.L.
Paseo de la Castellana, 91
28046 Madrid Spain
Tel. 00 34-902 25 00 25
Saab Opel Sverige AB
Esbogatan 8
164 74 Kista Sweden
Tel. 00 46-8-632 85 00
General Motors Suisse S.A.
Stelzenstrae 4
8152 Glattbrugg Switzerland
Tel. 00 41-44 828 28 80
Opel Trkiye Ltd. Sti.
Kemalpasa yolu zeri
35861 Torbali/lzmir Turkey
Tel. 00 90-2 32-8 53-14 53
213

U interesu ekonominog i bezbednog rada
vozila kao i ouvanja vrednosti vaeg
vozila, veoma je vano da se svi radovi
odravanja urade u ogovarajuim
intervalima koje je propisao Opel.
Odravanje,
sistem pregleda
Zamena ulja i servisni intervali su

fleksibilni, osnivaju se na zbiru raznih
parametara i uslova pod kojima se vozilo
koristi. Specifini, promenljivi podaci rada
motora se snimaju i koriste za proraun
preostale kilometrae do sledeeg servisa.
Preostala kilometraa se moe videti

na displeju u predelu obrtomera, kada su
kontakt i pokaziva kilometrae iskljueni.
Pritisnuti dugme za nuliranje
na pokazivau kilometrae
na dve sekunde. Prikazuje se InsP
i preostala kilometraa.
Ako je preostala kilometraa do servisa
manja od 1500 km, kod ukljuivanja
kontakta na displeju se prikazuje simbol
InsP i preostala kilometraa od 1000 km.
InsP se prikazuje nekoliko sekundi ako je
preostala kilometraa manja od 500 km.
Servisiranje obaviti u roku od 500 km ili
nedelju dana. Ove radove prepustiti
ovlaenom Opel dileru u interesu
izbegavanja gubljenja prava na garanciju.
214

Displej servisnog intervala ne uzima
u obzir, pri proraunu, vreme provedeno sa
skinutim klemama akumulatora.
Dodatne informacije o odravanju
i sistemu inspekcije moete nai u Servisnoj
knjizi, koja treba da se nalazi u boksu
za rukavice.
Radove odravanja, kao i popravke
na karoseriji i agregatima, obavljati kod
strunjaka. Preporuujemo vaeg
ovlaenog Opel dilera, oni su obueni
za rad na Opel vozilima i poseduju
neophodan specijalan alat, kao i najnovija
servisna uputstva od Opela. Izmeu
ostalog izuzetno je vano poveriti radove
ovlaenom Opel dileru za vreme trajanja
garantnog roka radi izbegavanja
gubljenja prava na garantne zahteve.
Za vie informacija videti Servisnu Knjigu.
Posebno antikorozivno servisiranje
Ovaj servis se obavlja u jednogodinjim
periodima, bilo u okviru redovnog
godinjeg servisa ili posebno videti
Servisnu Knjigu. U interesu izbegavanja
gubljenja prava na garantne zahteve
u vezi prohravanja, preporuujemo da se
Napomena za bezbednost
Sve propisane kontrole oko motornog

prostora (npr. kontrola nivoa tenosti
za koenje ili nivoa ulja u motoru) raditi
uvek samo pri iskljuenom kontaktu, da bi
izbegli povrede pri dodiru sa kablovima
koji provode visoki napon paljenja.
Poto je ventilator upravljan termoprekidaem, moe iznenada da proradi
ak i kada je kontakt iskljuen. Opasnost
od povrede.
visoki napon. Ne dodirivati sistem
paljenja; visoki napon moe biti
poguban.
Sami ne obavljajte nikakve popravke,

podeavanja i odravanje na vozilu. To se
posebno odnosi na motor, asiju,
i elemente sigurnosti. Neznanjem moete
povrediti zakonske odredbe a nestrunim
radom ugroziti sebe i druge uesnike
u saobraaju.
Provera nivoa i dolivanje tenosti

Da bi bili uoljiviji, poklopac za sipanje
motornog ulja, poklopac na ekspanzionom
sudu za hlaenje, poklopac na posudi
tenosti za pranje, kao i ipka za merenje
nivoa ulja u motoru, su obojeni u uto.
215
Motorno ulje
Informacije o motornim uljima su dostupne

u Servisnoj Knjizi.
Nivo ulja u motoru i potronja ulja
Svi motori troe neto ulja zbog tehnikih
razloga. Potronja ulja se moe ustanoviti
samo na osnovu preene odreene
kilometrae i moe biti iznad deklarisane
koliine u poetnom periodu (u fazi
razraivanja). esta vonja pri visokim
brojevima obrtaja rezultuje poveanu
potronju ulja.
Kod vozila sa proverom nivoa motornog
ulja 3, ono se kontrolie automatski videti
stranu 30. Pre poetka duih putovanja se
naroito preporuuje provera nivoa
motornog ulja.
216
Kontrola nivoa motornog ulja,

dopuna motornog ulja
Slike prikazuju kontrolu i dopunu kod
raznih benzinskih i dizel motora.
Za kontrolu ulja, obrisati ipku za merenje

nivoa ulja, zatim je vratiti do stop oznake
na drci. Dopuniti ulje ako je nivo ve
doao do MIN oznake.
Kontrola nivoa ulja mora da se vri kod

vozila na vodoravnoj podlozi i pri
zaustavljenim motorom (na radnoj
temperaturi). Pre kontrole saekati
pet minuta, da bi se ulje vratilo u korito
motora.
Nivo ulja ne sme da prekorai gornju

oznaku MAX na ipci za merenje nivoa
ulja. Viak ulja treba ispustiti ili izvaditi
isisavanjem. Ako je nivo ulja preko MAX
oznake, postoji opasnost od oteenja
motora ili katalizatora.
Nivo ulja kod dopunjavanja mora biti
izmeu MIN i MAX oznake na ipci videti
stranu 252.
Prilikom dosipanja, koristiti ulje iste marke

koje je koriteno tokom poslednje promene.
Pridravati se napomena iz Servisne
Knjige.
Koliine videti stranu 252.
Zamena ulja, zamena filtera za ulje

Ulje menjati po prikazu servisnog intervala
na displeju.
Preporuujemo korienje originalnog Opel
filtera za ulje.

Korieni filteri za ulje i prazna
ambalaa od ulja ne smeju se bacati kao
obian kuni otpad. Preporuujemo
izvoenje zamene ulja i filtera ulja kod
vaeg ovlaenog Opel dilera, ko je
upoznat sa zakonskim odredbama
za dalji postupak sa korienim uljem,
a samim tim daju doprinos kako zatiti
okoline tako i zatiti vaeg zdravlja.
217
Filter za dizel gorivo
Rashladno sredstvo
Kod svake zamene motornog ulja

kontrolisati filter goriva u pogledu
eventualnog vodenog taloga.
Preporuujemo vam da se obratite vaem
Za vreme vonje sistem je pod pritiskom.

Zbog toga, temperatura rashladnog
sredstva moe da bude i iznad 100 C.
Kod oteanih radnih uslova, kao na primer

vee vlanosti vazduha (preteno
u primorskim krajevima), ekstremno visokih
ili niskih spoljanjih temperatura, kao
i velikoj promeni izmeu dnevne i none
temperature, filter ee kontrolisati.
Rashladno sredstvo na bazi glikola

obezbeuje besprekornu zatitu od
korozije sistema za grejanje i hlaenje, kao
i od smrzavanja do otprilike -28 C.
Sredstvo moe ostati u sistemu za hlaenje
preko cele godine bez zamene.
Neki tipovi antifriza mogu dovesti do
oteenja motora. Zato preporuujemo da
koristite samo antifriz odobren od
strane Opela.
Antifriz je opasan po zdravlje; zato ga je
potrebno drati u originalnom
pakovanju van domaaja dece.
Zatita od smrzavanja i antikorozivna

zatita
Pre poetka zimske sezone proveriti tanu
koncentraciju rashladnog sredstva
pomou kalibrisanog hidrometra.
ovlaenom Opel dileru. Sadraj antifriza
mora garantovati zatitu od smrzavanja
do otprilike -28 C. Smanjena koncentracija
e smanjiti zatitu od smrzavanja
i korodiranja. Po potrebi dodati antifriz.
Kod smanjenja nivoa rashladnog sredstva
doliti vodu, proveriti koncentraciju
i eventualno po potrebi dodati antifriz.
218

Dopuna antifriza. Ako antifriz nije
na raspolaganju, dopunu izvriti istom
vodom sa slavine. Ako ista voda nije
na raspolaganju moe se koristiti
i destilovana voda.
Posle sipanja iste ili destilovane vode
proveriti koncentraciju i po potrebi dodati
antifriz. Otkloniti uzrok gubljenja tenosti.
Kod zatvaranja, navojni poklopac posude
za rashladno sredstvo zavrnuti skroz do
kraja.
Nivo rashladne tenosti

Kod zatvorenog rashladnog sistema skoro
da ne dolazi do gubitka rashladne
tenosti, pa je dopunjavanje retko
potrebno.
Nivo rashladne tenosti u ekspanzionoj
posudi kod hladnog rashladnog sistema
treba da stoji neto iznad oznake KALT/
COLD. Kod zagrejanog motora nivo se
poveava a kod hlaenja motora ponovo
opada. Ako je nivo ispod oznake trebalo bi
dopuniti neto iznad oznake.
Temperatura rashladnog sredstva

Zbog zakona fizike, mera temperature
rashladne tenosti motora pokazuje
temperaturu rashladnog sredstva samo
ako je nivo tenosti zadovoljavajui.
Za vreme rada sistem je pod pritiskom.
Zbog toga temperatura moe da bude
i iznad 100 C.
Ako je kazaljka u crvenom polju odmah
proveriti nivo rashladnog sredstva.
z Ako je nizak nivo tenosti:
Dopuniti rashladnu tenost. Obratiti
panju na uputstva koja su data
u poglavlju "Zatita od smrzavanja
i antikorozivna zatita" i "Nivo rashladne
tenosti". Otkloniti uzrok gubljenja
tenosti. Preporuujemo da se obratite
z Nivo rashladne tenosti u redu:
Otkloniti uzrok visoke temperature
rashladne tenosti. Obratite se servisu.
dilera.
Ostaviti motor da se ohladi pre skidanja

poklopca ekspanzione posude
rashladne tenosti. Poklopac skidati
paljivo, tako da se pritisak polako
izjednai, u suprotnom postoji opasnost
od opekotina.
219
Koiona tenost
Brisai vetrobranskog stakla
Koiona tenost je higroskopna, sklona

upijanju vlage iz vazduha. Usled dueg
koenja npr. na nizbrdici, zbog zagrevanja
konica, mogu se stvoriti mehurii vodene
pare u koionoj tenosti koji mogu smanjiti
efekat koenja (u zavisnosti od koliine
vode u koionom ulju).
Dobra vidljivost je neophodna

za bezbednu vonju.
Period za zamenu koione tenosti je

opisan u Servisnoj Knjizi kojeg se treba
pridravati.
Ako je vetrobransko staklo prljavo, prvo

aktivirati pera, a zatim ukljuiti brisanje ili
birati automatski nain brisanja u saradnji
sa senzorom 3 za detekciju kie. Prethodni
postupci smanjuju habanje metlica
brisaa.
Preporuujemo da zamenu tenosti

za konice obavite kod ovlaenog Opel
dilera, ko je upoznat sa zakonskim
odredbama vezanim za odlaganje
tenosti za konice i na taj nain e se
sauvati zdrava ivotna sredina a i Vae
zdravlje.
220
Zato bi trebalo kontrolisati efekat ienja

brisaa vetrobrana i sistema peraa
vetrobrana 3 u pravilnim intervalima.
Preporuujemo zamenu metlica brisaa
jednom godinje.
Ne ukljuivati brisae ili automatski nain

brisaa u saradnji sa senzorom 3
za detekciju kie, ako je vetrobransko
staklo zaleeno, jer moe doi do
oteenja metlica ili sistema brisaa.
Ako su se brisai zaledili za vetrobransko

staklo, odlediti ih sa Opel sredstvom
za odleivanje.
Zaprljani brisai mogu se istiti mekom
krpom i Opel sredstvom za ienje
i odleivanje i antifrizom.
Otvrdnule, ispucale ili silikonom zaprljane
metlice brisaa moraju se menjati. To moe
biti posledica oteenja ledom, solju ili
toplotom, kao i zbog pogrenog korienja
sredstava za odravanje.
Iskljuiti brisae i automatski nain rada
brisaa u saradnji sa senzorom 3
za detekciju kie, kada ste u automatskoj
perionici vozila videti strane 15, 226.
Odravanje metlice brisaa videti
stranu 228.
Radi obezbeivanja pravilnog rada

senzora 3, za detekciju kie, prostor oko
senzora treba da je ist bez praine,
prljavtine i leda. Sistem peraa mora
takoe da radi u odgovarajuim
intervalima, i oblast oko senzora mora biti
odleen. Vozila sa senzorom 3
za detekciju kie se mogu prepoznati po
polju u blizini gornjeg srednjeg dela
Metlice brisaa na vetrobranskom staklu

Podii polugu brisaa. Pomeriti bravicu
i odvojiti metlicu brisaa
Metlica brisaa na zadnjem staklu 3

Podii polugu brisaa. Otkaiti metlicu
brisaa kako je to na slici prikazano
i skinuti ga.
221
Sistem za pranje vetrobrana

i prednjih farova 3
Rezervoar ureaja za pranje
vetrobranskog i zadnjeg stakla se nalazi
u motornom prostoru na strani vozaa.
Kod vozila sa sistemom peraa farova 3
ulivno grlo posude je smeteno iza desnog
svetla u motornom prostoru videti sliku
14246 S.
Rezervoar puniti samo istom vodom, da
se mlaznice ne bi zaepile. Da bi se pranje
poboljalo preporuujemo dodavanje
malo Opel sredstva za ienje i antifriz.
222
Ureaj za pranje vetrobrana i ureaj

za pranje farova se nee zalediti zimi:
Zatita od
smrzavanja do
- 5 C
- 10 C
- 20 C
- 30 C
Meavina Opel
sredstva za ienje
i antifriza: Vode
1:3
1:2
1:1
2:1
Kod zatvaranja rezervoara, poklopac

odluno pritisnuti preko celog ruba da
dobro nalegne.
Akumulator
Akumulator ne zahteva odravanje.

Preporuujemo da zamenu tenosti
za konice obavite kod ovlaenog Opel
dilera, ko je upoznat sa zakonskim
odredbama vezanim za odlaganje
tenosti za konice i na taj nain e se
sauvati zdrava ivotna sredina a i Vae
zdravlje.
Prikljuivanje elektrinih ili elektronskih
ureaja znai dodatno optereenje
za akumulator i moe dovesti do njegovog
pranjenja. Preporuujemo da se
u pogledu technikih mogunosti, kao to
je postavljanje jaeg akumulatora, obratite

Ako se vozilo ne koristi vie od 4 nedelje
akumulator moe da se isprazni. To moe
smanjiti vek trajanja akumulatora. Po
mogunosti odvojiti akumulator sa mree
vozila skidanjem negativne kleme
akumulatora (Alarmni sistem 3 je posle
toga iskljuen).
Pre prikopavanja akumulatora proveriti
da kontakt bude iskljuen. Zatim izvriti
sledee radove:
z Podesiti vreme i datum
na informacionom displeju videti
stranu 37.
z Ukoliko je potrebno, aktivirati
elektroniku podizaa prozora 3 videti
stranu 102.
z Kalibrisati senzor ugla zaokretanja
upravljaa (ESP) 3 see page 149.
U interesu zatite akumulatora od
nepotrebnog pranjenja, neki potroai,
kao to je osvetljavanje kabine, se
automatski iskljuuju posle priblino
30 minuta.
Zadatak 2.10.09
Zatita elektronskih komponenti

Da bi se izbegla oteenja elemenata
elektronskih ureaja, nikada ne
otkopavati akumulator dok motor radi ili
dok je kontakt ukljuen. Motor nikada ne
startovati sa iskopanim akumulatorom,
na primer uz pomo kablova.
U interesu spreavanja oteenja vozila ne

vriti nikakva preinaenja na elektrinom
sistemu, npr. prikljuivanjem dodatnih
potroaa ili preinaenjem elektronske
kontrolne jedinice (chip tuning).
visoki napon. Ne dodirivati sistem
paljenja; visoki napon moe biti
poguban.
Otkopavanje/prikopavanje
akumulatora na elektrini sistem vozila
Pre punjenja, akumulator iskljuiti iz
elektrinog sistema vozila: Otkaiti prvo
minus zatim plus prikljuak. Ne meati
polaritet akumulatora, npr. nemojte
pomeati polove za pozitivne i negativne
kablove. Kad prikljuujete, ponite sa
pozitivnim polom kabla i nakon toga spojiti
negativan kabl.
223

Parkiranje vozila
z Vozilo parkirati na suvom i dobro
Pridravati se regionalnih propisa.
provetravanom mestu. Kod runog
Ako se vozilo stavlja van saobraaja
menjaa ukljuiti prvi stepen prenosa ili
na vie meseci, u interesu izbegavanja
hod unazad. Kod Easytronic-a 3, ruicu
oteenja pre stavljanja vozila van
menjaa postaviti u srednji poloaj pre
saobraaja treba izvriti sledee radove.
iskljuenja paljenja. Kod automatskog
menjaa 3, birati P poloaj ruice
menjaa. Staviti klinove ili slino ispod
tokova, radi spreavanja neoekivanog
z Oprati i zatititi vozilo videti
pomeranja vozila.
stranu 226.
Stavljanje vozila van saobraaja
z Kontrolisati zatitu motornog prostora,

podvozja i po potrebi izvriti popravke.
z Oistiti i zatititi gumene zaptivne
elemente na poklopcu motora
i na vratima.
z Zameniti motorno ulje videti
stranu 217.
z Kontrolisati antifriz i zatitu od korozije
videti stranu 218.
z Kontrolisati nivo rashladne tenosti, po
potrebi dopuniti antifrizom videti
stranu 219.
z Isprazniti sistem peraa vetrobranskog
stakla i sistem peraa farova.
z Naduvati pneumatike na vrednost
pritiska za puno optereenje videti
stranu 247.
224
z Ne povlaiti runu konicu.

z Odvojiti negativnu klemu elektrinog
sistema vozila sa akumulatora videti
stranu 222.
Ponovno stavljanje vozila

u saobraaj
Paljivo izvriti sledee radnje pre ponovnog
stavljanja vozila u saobraaj:
z Prikljuiti akumulator videti stranu 222.
z Proveriti pritisak u gumama i po potrebi
korigovati videti stranu 247.
z Napuniti sistem za pranje vetrobrana
videti stranu 222.
z Kontrolisati nivo motornog ulja videti
stranu 216.
z Kontrolisati nivo rashladne tenosti; po
potrebi dopuniti antifrizom videti
stranu 219.
z Ako je potrebno, postaviti registarske
tablice.

Uzeti u obzir savete ovlaenog Opel
dilera u pogledu sredstva za ienje da
oni budu testirani i preporueni sa
strane Opel-a.
Nega vozila
Kod odravanja vaeg vozila, voditi

rauna o pravnoj regulativi vezanoj
za zatitu ovekove okoline, naroito kod
pranja vozila.
Redovno, temeljno odravanje doprinosi
dobrom izgledu, stanju vozila i ouvanju
njegove vrednosti dugo godina. Osim
toga, ono je i preduslov za garantne
zahteve kod eventualnih oteenja laka ili
korozije. Na sledeim stranama se nalaze
preporuke za negu vozila koji, ukoliko ih
pravilno primenjujete, pomoi e Vam da
ublaite neizbene tetne uticaje okoline.
Sredstva za negu vozila 3

Pranje vozila:
z etka za pranje vozila
z ampon za pranje vozila
z Suner za pranje vozila
z Suner za uklanjanje insekata
z Krpa za brisanje
Spoljanja nega:
z Sredstvo za odravanje laka
z Sredstvo za poliranje boje
z Vosak za metalik boju
z Trajni vosak
z Boja za mala oteenja
z Boja u spreju za mala oteenja
z Sredstvo za odravanje naplataka
z Sredstvo za odstranjivanje katrana
z Sredstvo za odstranjivanje insekata
z Sredstvo za ienje stakla
z Opel sredstvo za ienje i zatitu od
smrzavanja
z Silikonsko ulje za gumene zaptivae
z Sredstvo za ienje
225

Ivice i rubove pri otvorenim vratima oistiti,
kao i povrine koje oni pokrivaju.
Na boju Vaeg vozila deluju uticaji
spoljanje sredine, npr. stalne promene
Vozilo temeljno oprati i obrisati. Krpu
vremenskih uslova, industrijski gasovi
za brisanje ee prati. Za lakirane
i praina ili so posuta po putevima, znai
i staklene povrine koristiti razliite krpe:
perite vae vozilo i titite ga voskom
ostaci sredstva za zatitu boje na staklima
redovno. Ako koristite automatizovane
dovode do ometanja vidljivosti.
perionice automobila, obavezno ukljuiti
i program za "zatitu sa voskom".
Pranje
Ptiji izmet, insekte, smolu drvea,

polensku prainu i slino, odmah isprati jer
sadre agresivne supstance koje mogu
prouzrokovati oteenja boje.
Kod korienja automatskih ureaja
za pranje vozila potovati uputstva
proizvoaa. Brisai i automatski sistem
brisaa sa senzorom 3 detekcije kie
i brisa zadnjeg stakla 3 moraju biti
u iskljuenom stanju videti stranu 16.
Treba demontirati antenu 3 na krovu kao
i krovni nosa 3.
Ako vozilo perete runo, koristiti auto
ampon. Temeljno oprati i unutranju
stranu blatobrana.
226
Zatita voskom
Vozilo tititi voskom redovno, naroito
posle pranja amponom, a obavezno kada
primetite da voda vie ne stvara kapljice
na karoseriji; u suprotnom, boja e se
isuiti.
Ivice i rubove na otvorenim vratima i njima
pokrivenim povrinama takoe zatiti
voskom.
Poliranje
Poliranje je neophodno samo onda kada je
boja primila vrste supstance ili postala
mat i neugledna.
Opel sredstvo za poliranje sa silikonom
stvara zatitni sloj, tako da je zatita
voskom suvina.
Plastine delove karoserije ne tretirati
sredstvima za poliranje i voskom.
Metalik boju vozila odravati voskom
za metalik boju.
Naplatci
Koristiti pH-neutralna sredstva za ienje
tokova.
Naplatci su bojeni i mogu se odravati
istim sredstvima kao i karoserija.
Za naplatke od specijalne legure
preporuujemo korienje Opel zatitnog
sredstva za naplatke od Specijalne legure.
Oteenja boje
Plastini i gumeni delovi
Unutranjost i tapacirani delovi
Manja oteenja boje prouzrokovana

udarcem kamenia, ogrebotine itd.
tretirati odmah Opel lakom ili Opel bojom
u spreju za manja oteenja, pre pojave
korozije. Ako je dolo do korozije, odstraniti
koroziju. Preporuujemo da se obratite
vaem ovlaenom Opel dileru. Obratiti
panju na ivice i povrine koje su prema
povrini puta, na njima se korozija moe
preko dueg vremena neprimetno
pojavljivati i iriti.
Za dodatno ienje plastinih i gumenih

delova, koristiti sredstva za ienje
unutranjosti. Nikako ne koristiti druga
sredstva, posebno ne rastvarae ili benzin.
istiti unutranjost vozila ukljuujui

instrument tablu pomou sredstva
za unutranjost.
Fleke od katrana
Fleke od katrana ne odstranjivati vrstim
predmetima ve odmah oistiti sprejom
za odstranjivanje katrana. Sprej
za odstranjivanje katrana ne koristiti
za skidanje katrana sa prednjih svetla
i ostalih spoljanjih svetla.
Spoljanja svetla
Povrine prednjih svetla i ostalih svetla su
od plastike. Ako je potrebno dodatno
ienje plastinih delova spoljanjih svetla
i nakon pranja vozila, upotrebiti ampon
za vozila. Ne koristiti abrazivne ili
kaustine agense, lopatice za ienje leda
ili hemikalije i ne istiti ih na suvo.
Za ienje tokova i pneumatika ne

koristiti perae sa visokim pritiskom.
Tokovi i pneumatici
Tapacirane delove istiti usisivaem

i etkom. Za skidanje fleka, koristiti
sredstvo za unutranjost koje je pogodno
kako za tekstil tako i za vinil.
Za ienje tkanina, tepiha, instrumenata
i koe 3 u vozilu ne koristiti sredstva kao
to su aceton, tetrahlorugljenik,
razreivae, odstranjiva boje,
odstranjiva laka za nokte, deterdent ili
sredstvo za beljenje. Benzin takoe nije
pogodan.
Sigurnosni pojasevi
Sigurnosni pojasevi uvek treba da su isti
i suvi.
Uvek ih istiti mlakom vodom ili sredstvom
za ienje.
227
Prozori
Metlice brisaa
Motorni prostor
Kod ienja zadnjeg stakla sa grejaem 3

voditi rauna da se ne otete grejni vodovi
sa unutranje strane stakla.
Vosak, koji se koristi u perionicama vozila,

moe ostaviti linijske tragove
na vetrobranskom staklu prilikom
korienja brisaa.
Povrine u boji vozila u motornom prostoru

odravaju se na isti nain kao i sve druge
bojene povrine.
Pogodna je mekana, glatka krpa ili

jelenska koa za staklo uz korienje
sredstva za ienje stakla sa
odstranjivaem insekata.
Za odmrzavanje prozora pogodno je Opel
sredstvo za ienje i zatitu od
smrzavanja i antifriz.
Za mehaniko odstranjivanje leda koristiti
u trgovini dostupni struga leda sa otrim
ivicama. Struga vrsto pritisnuti uz staklo
tako da nikakva neistoa ne dospe pod
struga.
Zaprljane metlice brisaa oistiti mekanom

krpom i Opel sredstvom za zatitu od
smrzavanja i antifrizom, a po potrebi
zameniti ih videti stranu 220.
Brave
Brave su fabriki snabdevene specijalnom
mau za brave visokog kvaliteta. Opel mast za brave spreava smrzavanje
brava. Samo u krajnjem sluaju koristiti
sredstvo za odleivanje, jer mogu
prouzrokovati smetnje u radu brava. Posle
primene sredstva za odleivanje treba
ponovo tretirati bravu sa mau za brave.
Preporuujemo da to poverite vaem
Za postizanje boljeg rezultata, pranje

motornog prostora se preporuuje pre
i posle zimske sezone uz zatitu sa voskom.
Pre pranja motora, alternator i rezervoar
tenosti za konice pokriti plastinom
folijom.
Pri pranju motora sa mlaznim parnim
peraem, mlaz pare ne usmeravati
direktno na elemente ABS sistema 3, klima
sistema 3, upravljakog sistema
klimatizacije, dodatnog grejaa, ili
pogonskih kaia i njime pokretanih
agregata.
Prilikom pranja motora naneeni vosak se
takoe odstranjuje. Zbog toga, posle
pranja motora, delove oko motora kao to
su koioni ureaj, delove osovina (sa
elementima upravljanja) kao i delove
karoserije i upljine treba detaljno
konzervisati zatitnim voskom.
Pranje motora se moe uraditi u proleu
u interesu odstranjivanja nakupljene
neistoe u motornom prostoru, koja moe
sadrati i soli. Kontrolisati zatitu sa
voskom i po potrebi popraviti.
228

Preklopni krov 3
U fabrici je u oblasti lukova tokova
Funkcionalnost, izgled i trajnost
(ukljuujui i uzdune nosae) nanet PVC
preklopnog krova znaajno zavisi od
zatitni sloj, koji kao trajna zatita ne
ispravnog rada i odravanja istoe.
zahteva posebno odravanje. Delovi
ienje etkom obavljati speda prema
podvozja, koji nisu zatieni PVC-om
nazad koristei pri tome meku (suvu) etku.
zatieni su trajnim slojem zatitnog voska.
Ispirati sa istom vodom.
Kod vozila koja se esto peru u auto
U sluaju jake zaprljanosti: Krov istiti
perionicama sa ureajem za pranje donjeg
u jednom pravcu sa auto amponom
postroja vozila, moe se otetiti zatitni sloj
i mlakom vodom. Ispirati sa istom vodom.
voska dodacima za odstranjivanje
prljavtine. Zato posle pranja kontrolisati
Uvek prati kompletan krov.
donji deo vozila i po potrebi dati da se
Ostaviti vlaan krov da se osui drati
zatiti voskom. Pre zime kontrolisati PVC
zatvoreno.
sloj i zatitni sloj voska i ako je neophodno
dovesti ih u besprekorno stanje.
Podvozje vozila
Panja trgovaki materijali na bazi

bitumena i kauuka mogu da otete PVC
sloj. Preporuujemo da sve radove
na donjem delu vozila poverite
ovlaenom Opel dileru jer su oni upoznati
sa propisima za upotrebu tih materijala
i raspolau sa neophodnim znanjem
i iskustvom za pripremu tih materijala.
z Za ienje tokova i pneumatika ne

z Ptiji izmet odmah odstraniti.
z Ne upotrebljavati agresivna sredstva ili
ostranjivae za ienje prljavtina.
z Pri otvorenom krovu oistiti voice
i klizne elemente, zatim podmazati
jednom godinje sa mau bez udela
kiseline. ienje gumenih delova su
opisani u poglavlju Plastini i gumeni
delovi strana 227.
z Kontrolisati odvodne kanale vode sa
vetrobranskog stakla u pogledu
zaepljenja, po potrebi oistiti ih.
z Sneg i led ne odstranjivati sa otrim
predmetima.
Posle zime bez odlaganja obaviti pranje

donjeg postroja vozila zbog nakupljenih
neistoa koje mogu imati sadraj soli.
Kontrolisati zatitni sloj voska i ako je
neophodno dovesti ga u bezprekorno
stanje.
229
Tehniki podaci
Dokumentacija vozila,
identifikaciona ploica
Tehniki podaci dati su na bazi normi

Evropske zajednice. Pravo na izmene je
zadrano. Podaci u dokumentima vozila
uvek imaju prednost u odnosu na podatke
u ovom Uputstvu za upotrebu.
Identifikaciona ploica je postavljena
na stub desnih prednjih vrata.
230
Kod nekih modela identifikaciona ploica

je privrena na nosa oprune ruke sa
desne strane u motornom prostoru.
Tenost za hlaenje, koiono ulje, ulja

Ako dopunjavate:
rashladno sredstvo,
koionu tenost,
ulje u runom menjau,
ulje automatskog menjaa
preporuujemo da se obratite vaem
ovlaenom Opel dileru koji vas moe
posavetovati u pogledu korienja
odgovarajueg proizvoda.
Panja: Korienje neodgovarajuih
tenosti mogu dovesti do tekih oteenja
vozila.
Podaci na identifikacionoj ploici:
Podaci za identifikaciju vozila
1
2
3
4
5
6
Identifikacioni broj vozila je utisnut

na identifikacionoj ploici i u podni lim
vozila, ispod poklopca izmeu spoljanje
strane sedita i vrata suvozaa.
Proizvoa
Broj odobrenja Tipa
Identifikacioni broj vozila (broj asije)
Dozvoljena ukupna teina vozila
Dozvoljena ukupna teina za vuu
Maksimalno dozvoljeno optereenje
prednje osovine
7 Maksimalno dozvoljeno optereenje
zadnje osovine
8 Specifini podatak vozila ili specifini
podatak regiona
Motorna ulja
Informacije o motornim uljima su dostupne
u Servisnoj Knjizi.
Kod nekih modela identifikaciona tablica

moe biti postavljena u blizini instrument
table.
Oznaka motora i broj motora. Utisnuti su
na levoj strani bloka motora kod
benzinskih motora, i ispod pumpe visokog
pritiska sa desne strane kod dizel motora.
231
Podaci motora
Komercijalna oznaka
Identifikacioni kod motora
1.0 TWINPORT 1,2 TWINPORT

Z 10 XEP,
Z 12 XEP,
1.4
Z 14 XE
1,4 TWINPORT
Z 14 XEP
1.8
Z 18 XE
Broj cilindara
Prenik cilindra (mm)
73.4
73.4
77.6
73.4
80.5
78.6
72.6
73.4
80.6
88.2
Radna zapremina (cm )
998
1229
1389
1364
1796
Maksimalna snaga motora (kW)

pri - o/min
44
5600
59
5600
66
6000
66
5600
92
6000
Obrtni momenat (Nm)

pri - o/min
88
3800
110
4000
125
4000
125
4000
165
4600
Stepen kompresije
10.5
10.5
10.5
10.5
10.5
Zahtevana oktanska vrednost goriva (RON)1)

bezolovni
ili bezolovni
ili bezolovni
95 (P)2)
98 (PP)2)
91 (R)2)3)
95 (P)2)
98 (PP)2)
91 (R)2)3)
95 (P)2)
98 (PP)2)
91 (R)2)3)
95 (P)2)
98 (PP)2)
91 (R)2)3)
95 (P)2)
98 (PP)2)
91 (R)2)3)
Maksimalno dozvoljeni broj obrtaja motora,

stalno odravan (o/min) priblino.
6200
6200
6500
6200
6500
Potronja ulja (l/1000 km)
0.6
0.6
0.6
0.6
0.6
Hod klipa (mm)

3
1)
2)
3)
Standardna visokokvalitetna goriva, npr. bezolovni benzin DIN EN 228, R = Regular, P = Premium, PP = Premium Plus; vrednosti masno tampane:
Preporueno gorivo.
Sistem kontrole detonacije motora automatski podeava vreme paljenja prema vrsti upotrebljenog goriva (oktanski broj).
Malo se smanjuje snaga i obrtni momenat motora ako se koristi gorivo od 91 RON oktana.
232
Podaci motora
Komercijalna oznaka
Identifikacioni kod motora
1,3 CDTI
Z 13 DT
1.7 DT
Y 17 DTL
1,7 CDTI
Z 17 DTH
Broj cilindara
Prenik cilindra (mm)
69.6
79.0
79.0
82.0
86.0
86.0
Radna zapremina (cm )
1248
1686
1686
Maksimalna snaga motora (kW)

pri - o/min
51
4000
48
4400
74
4400
Obrtni momenat (Nm)

pri - o/min
170
1750 do 2500
130
2000 do 3000
240
2300
Stepen kompresije
18.0
18.4
18.4
Zahtevani cetanski broj (CN)1)
49 (D)2)
49 (D)2)
49 (D)2)
Hod klipa (mm)

3
Maksimalno dozvoljeni broj obrtaja motora,

stalno odravan (o/min) priblino.
5100 do 5300
5100 do 5300
5050 do 5150
Potronja ulja (l/1000 km)
0.6
0.6
0.6
1)
2)
Standardna visokokvalitetna goriva, npr. Dizel DIN EN 590; D = Dizel; masno tampane vrednosti: Preporueno gorivo.
Nie vrednosti su mogua za zimska dizel goriva.
233
Performanse (priblino km/h1)), Corsa

Motor2)
Z 10 XEP ECO3)
Z 10 XEP,
Z 12 XEP,
Z 14 XE
Maksimalna brzina
5. stepeni runi menja
Sportski menja
Easytronic
Automatski menja
159
156
156
175
175
170
Motor2)
Z 14 XEP
Z 18 XE
Z 13 DT
Z 17 DTH
Maksimalna brzina
Sportski menja
Easytronic
Automatski menja
179
177
202
165
165
188
Motor2)
Z 14 XEP,
Z 13 DT
Y 17 DTL
Z 17 DTH
Maksimalna brzina
164
150
147
170
Vrednosti u vonji (priblino km/h1)), Combo
1)
2)
3)
Maksimalna brzina se moe postii samo sa polovinom od ukupno dozvoljenog optereenja. Dodatna oprema moe da smanji moguu maksimalnu
brzinu vozila.
Komercijalne oznake videti na stranama 232, 233.
Verzija sa optimalizovanom opremom, samo u kombinaciji sa motorom Z 10 XEP.
234

Direktiva je usmerena na aktualni nain
vonje: Gradska vonja se pretpostavlja da
zastupa priblino 1/3 ukupne vonje,
Direktiva br. 80/1268/EEC (zadnje izmene
a
meugradska oko 2/3 (potronja u gradu
sa direktivom 1999/100/EC) se koristi
i izvan grada). Hladan start i faze
za merenje potronje goriva od 1996 god.
ubrzavanja su takoe uzeti u obzir.
Potronja goriva,
Emisija CO2
Odreivanje emisije CO2 je takoe sastavni

deo direktive.
Navedene vrednosti nisu garantovane

aktualne vrednosti potronje goriva
za specijalna vozila.
Kod prorauna potronje goriva po
specifikaciji direktive 1999/100/EC uzima se
u obzir masa praznog vozila, utvrena
u saglasnosti sa tim regulativama.
Dodatna oprema moe malo poveati
potronju goriva i emisiju CO2 od
navedenih.
tednja goriva, zatita okoline videti
stranu 138.
235
Potronja goriva, CO2 emisija

Corsa
Motor1)
Runi/Sportski/Easytronic/Automatski menja
Potronja goriva (priblino l/100 km)
U gradu
Van grada
Kombinovano
CO2 emisija (priblino g/km)
U gradu
Van grada
Kombinovano
Motor1)
Runi/Sportski/Easytronic/Automatski menja
U gradu
Van grada
Kombinovano
U gradu
Van grada
Kombinovano
1)
2)
Z 10 XEP,
ECO2)
Z 10 XEP
Z 12 XEP
Z 14 XE
// 6.3/
// 3.9/
// 4,8/
/ 6.9/ 6.7/
/ 4.4/ 4.3/
/ 5.3/ 5.2/
/ 7.8/ 6.8/
/ 4.6/ 4.4/
/ 5.8/ 5.3/
///10.4
/// 5.8
/// 7.5
//151/
// 94/
//115/
/166/161/
/106/103/
/127/125/
/187/163/
/110/106/
/139/127/
/// 250
/// 139
/// 180
Z 14 XEP
Z 18 XE
Z 13 DT
Z 17 DTH
/ 7.9/ 7.7/
/ 4.7/ 4.5/
/ 5.9/ 5.7/
/10.8//
/ 5.6//
/ 7.5//
5.7// 5.5/
3.8// 3.7/
4.5// 4.4/
6.3///
3.8///
4.7///
/190/185/
/113/108/
/142/137/
/ 259//
/ 134//
/ 179//
154//149/
103//100/
122//119/
170///
108///
127///

Verzija sa optimalizovanom opremom, samo u kombinaciji sa motorom Z 10 XEP.
236
Potronja goriva, CO2 Emisija

Combo
Motor1)
Runi menja
U gradu
Van grada
Kombinovano
U gradu
Van grada
Kombinovano
1)
Z 14 XEP
Z 13 DT
Y 17 DTL
Z 17 DTH
8.0
5.3
6.3
6.5
4.3
5.1
6.6
4.7
5.4
6.6
4.4
5.2
192
127
151
176
116
138
178
127
146
178
119
140
Komercijalne oznake videti strane 232, 233.
237

Kombinovani zbir teina na prednjoj
i zadnjoj osovini ne sme da prekorai
dozvoljenu ukupnu teinu vozila. Npr. ako
Nosivost vozila je razlika izmeu ukupne
je prednja osovina maksimalno
dozvoljene teine (videti identifikacionu
optereena, zadnja osovina sme da bude
ploicu, strana 230) vozila i teine praznog
optereena sa teretom, koja je jednaka
vozila po EC-u.
ukupna masa vozila umanjen
Za proraun mase vozila uneti podatke
za optereenje prednje osovine.
svog vozila po donjoj emi:
Corsa saloon
z Tabela 1, Teina praznog
Sa prikljuenom prikolicom/kamp kuicom
vozila
dozvoljeno optereenje zadnje osovine
strane 239 do 245
+ .............. kg
(navedeno na identifikacionoj ploici ili
z Teina teke opreme
u dokumentaciji vozila) potpuno
iz Tabele 2,
optereenog vozila (ukljuujui i putnike)
starna 246
+ .............. kg
se moe prekoraiti za 45 kg i ukupna
dozvoljena teina vozila za 15 kg. Ako je
Ukupno
= .............. kg
maksimalno dozvoljena teina
je masa po EC-u.
prekoraena, treba se pridravati
Dodatna oprema i pribor poveava teinu
maksimalne brzine od 100 km/h. Uvek
vozila spremnog za vonju, to znai da e
uzimati u obzir lokalne propise, koji se
se nosivost neto promeniti.
odnose na maksimalnu brzinu, za vuu
prikolice/kamp-kuice vozilom.
Uzimati u obzir podatke iz dokumentacije
vozila.
Podatke koji se odnose na dozvoljena
optereenja osovine, videti na tipskoj
tablici ili u dokumentaciji vozila.
Teina, nosivost vozila i optereenje

krova
Corsa Van dostavno vozilo, Combo

Dozvoljeno optereenje osovina se ne sme
prekoraiti.
Podatke koji se odnose na dozvoljena
optereenja osovine, videti na tipskoj
tablici ili u dokumentaciji vozila.
238
Opte informacije
Dozvoljeno optereenje krova je 100 kg.
Optereenje krova se sastoji od teine
krovnog nosaa i tereta koji se nosi.
Napomene za vonju videti stranu 136.
Krovni nosa videti stranu 163.
Teine (kg): Tabela 1, Teina praznog vozila1), Corsa Saloon

Model
Motor2)
3-vrata
Runi menja
Easytronic
Automatski
menja
5-vrata
Runi menja
Easytronic
Automatski
menja
Corsa ECO
Z 10 XEP,
1030
1055
Corsa ECO
sa klima
sistemom
Z 10 XEP
1055
1080
Corsa
Z 10 XEP,
980
980
1005
1005
Z 12 XEP,
1010
1010
1035
1035
Z 14 XE
1075
1100
Z 14 XEP,
1035
1035
1053
1053
Corsa
sa klima
sistemom ili
sistemom
automatskog
upravljanja
klimom
1)
2)
Z 13 DT
1110
1135
Z 17 DTH
1155
1163
Z 10 XEP,
1015
1015
1040
1040
Z 12 XEP,
1035
1035
1060
1060
Z 14 XE
1100
1125
Z 14 XEP,
1060
1060
1078
1078
Z 13 DT
1135
1160
Z 17 DTH
1180
1188
Po EC normativima 70/156/EC, sadri pretpostavljenu teinu vozaa (68 kg), teinu paketa (7 kg) i svih tenosti (rezervoar 90% pun).
239

Model
Corsa
Enjoy
Corsa
Enjoy
sa klima
sistemom ili
sistemom
automatskog
upravljanja
klimom
1)
2)
Motor2)
5-vrata
Runi menja
Easytronic
Automatski
menja
1045
1045
1040
1065
1065
1095
1120
Z 14 XEP,
1055
1055
1073
1073
Z 18 XE
1110
1135
Z 13 DT
1130
1155
Z 17 DTH
1185
1193
Z 10 XEP,
1045
1045
1070
1070
Z 12 XEP,
1065
1065
1090
1090
Z 14 XE
1120
1145
Z 14 XEP,
1080
1080
1098
1098
Z 18 XE
1135
1160
Z 13 DT
1155
1180
Z 17 DTH
1210
1218
3-vrata
Runi menja
Easytronic
Automatski
menja
Z 10 XEP,
1020
1020
Z 12 XEP,
1040
Z 14 XE
240

Model
Sport
Sport
sa klima
sistemom ili
sistemom
automatskog
upravljanja
klimom
1)
2)
Motor2)
5-vrata
Runi menja
Easytronic
Automatski
menja
1070
1070
1100
1125
1060
1060
1078
1078
1115
1140
Z 13 DT
1135
1160
Z 17 DTH
1180
1188
Z 12 XEP,
1070
1070
1095
1095
Z 14 XE
1125
1150
Z 14 XEP,
1085
1085
1103
1103
Z 18 XE
1140
1165
Z 13 DT
1160
1185
Z 17 DTH
1205
1213
3-vrata
Runi menja
Easytronic
Automatski
menja
Z 12 XEP,
1045
1045
Z 14 XE
Z 14 XEP,
Z 18 XE
241

Model
Cosmo
Cosmo
sa klima
sistemom ili
sistemom
automatskog
upravljanja
klimom
1)
2)
Motor2)
5-vrata
Runi menja
Easytronic
Automatski
menja
1055
1055
1070
1095
1095
1125
1150
Z 14 XEP
1085
1085
1103
1103
Z 18 XE
1135
1160
Z 13 DT
1160
1185
Z 17 DTH
1205
1213
Z 10 XEP
1055
1055
1080
1080
Z 12 XEP
1095
1095
1120
1120
Z 14 XE
1150
1175
Z 14 XEP,
1110
1110
1128
1128
Z 18 XE
1160
1185
Z 13 DT
1185
1210
Z 17 DTH
1230
1238
3-vrata
Runi menja
Easytronic
Automatski
menja
Z 10 XEP,
1030
1030
Z 12 XEP
1070
Z 14 XE
242

Model
GSI
GSI
sa klima
sistemom ili
sistemom
automatskog
upravljanja
klimom
1)
2)
Motor2)
5-vrata
Runi menja
Easytronic
Automatski
menja
1095
1095
1125
1150
1085
1085
1103
1103
1130
1155
3-vrata
Runi menja
Easytronic
Automatski
menja
Z 12 XEP,
1070
1070
Z 14 XE
Z 14 XEP,
Z 18 XE
Z 17 DTH
1205
1213
Z 12 XEP,
1095
1095
1120
1120
Z 14 XE
1150
1175
Z 14 XEP,
1110
1110
1128
1128
Z 18 XE
1155
1180
Z 17 DTH
1230
1238
243
Teine (kg): Tabela 1, Teina praznog vozila1), Corsa Delivery

Van
Model
Motor2)
Runi menja
Easytronic
Automatski
menja
Dostavno vozilo Z 12 XEP,
1040
Z 14 XEP,
1055
Z13 DT
1130
Z17 DTH
1175
Dostavno vozilo Z 12 XEP,

sa klima
Z 14 XEP
ureajem
1065
1080
Z13 DT
1155
Z17 DTH
1200
1)
2)
244
Teine (kg): Tabela 1, Teina praznog vozila1), Combo

Model
Motor2)
Runi menja
Combo van
Z 14 XEP,
1190
Z 13 DT
1278
Y 17 DTL
1278
Z 17 DTH
1320
Z 14 XEP
1350
Z 13 DT
1413
Y 17 DTL
1413
Z 17 DTH
1455
Z 14 XEP,
1235
Z 13 DT
1325
Y 17 DTL
1278
Z 17 DTH
1365
Z 14 XEP,
1265
Z 13 DT
1355
Y 17 DTL
1308
Z 17 DTH
1395
Combo van
sa klima
ureajem
Combo Combi,
Combo Tour
Combo Combi,
Combo Tour
sa klima
sistemom
1)
2)
245
Teine (kg): Tabela 2, teka oprema, Corsa

Pribori
Krovni otvor
Oprema
za vuu
ABS (Anti-lock Servo upravlja

Brake System)
Elektrini
prozori
Boni
vazduni
jastuci
Tepih tovarnog
prostora,
Dostavno vozilo
Teina
18
15
Teine (kg): Tabela 2, teka oprema, Corsa

Pribor
Krovni otvor
Oprema
za vuu
ABS (Anti-lock Klizna vrata (sa Zadnji

Brake System) strane suvozaa) ventilacioni
prozori
Reetka
prtljanog
prostora
Dvodelna reetka
teretnog prostora
Teina
18
18
10
246
23

Imati na umu da, ako se koriste zimski
pneumatici, rezervni toak moe imati
Ogranienja
letnji pneumatik. Korienjem rezervnog
Od raspoloivih pneumatika na tritu, ne
toka moe se pogorati upravljivost
zadovoljavaju svi potrebne konstruktivne
vozila. Obezbediti zamenu oteenog
zahteve. Preporuujemo da se obratite
pneumatika to je ranije mogue, zatim
ovlaenom Opel dileru oko izbora
toak izbalansirati i montirati na vozilo.
pogodnog tipa pneumatika.
Pneumatici
Pneumatici su podvrgnuti specijalnim

testovima za utvrivanje pouzdanosti,
sigurnosti i specijalne prilagoenosti
Opelovim vozilima. Ni pored stalnog
praenja trita, mi ne moemo utvrditi ili
garantovati osobine tuih proizvoda, iako
u pojedinim sluajevima oni imaju potvrde
drugih merodavnih institucija ili su dobili
potvrdu u nekoj drugoj formi.
Zimski pneumatici 3
Pneumatici dimenzija 195/45 R 16
i 205/40 R 17 nisu dozvoljeni za korienje
kao zimski pneumatici (M+S pneumatici).
Pneumatik dimenzija 185/55 R 15 je jedino
dozvoljen na vozilima sa Z 17 DTH1)
motorom ili na Combo-u u verziji sa
poveanom nosivou.
Kod vozila sa motorom Z 18 XE1),
dimenzije pneumatika 175/65 R 14 su
dozvoljene kao zimski pneumatici (M+S),
i mogu se koristiti samo u zimskim
mesecima.
1)
Lanci za sneg 3
Korienje lanaca za sneg je dozvoljeno
samo na prednjim tokovima.
Koristiti samo lance sa sitnim karikama
(testirane od strane Opel-a), koji sa gazee
povrine pneumatika kao i unutranje
strane, (ukljuujui i zatvara lanca), ne
vire vie od 15 mm.
Lanci za sneg nisu dozvoljeni
na privremenom rezervnom toku ili
na pneumaticima dimenzija 185/60 R 15,
195/45 R 16 i 205/40 R 17.
Lanci za sneg su jedino dozvoljeni
na pneumaticima dimenzija 185/55 R 15
na vozilima sa Z 17 DTH1) motorom ili
na Combo-u u verziji sa poveanom
nosivou.
Naplatci
Momenat pritezanja vijaka tokova: 110 Nm.
Kod vozila sa naplatcima od specijalne
legure 3 rezervni toak moe biti sa
elinim naplatkom.
Rezervni toak moe imati pneumatik
manjih dimenzija, kako i sa manjim
naplatkom: korienje takvog rezervnog
toka moe dovesti do pogoranja voznih
osobina. Zameniti oteeni pneumatik to
je mogue pre i postarati se da toak bude
izbalansiran i montiran na vozilo.
Pritisak pneumatika u bar-ima2)

Vrednosti pritiska pneumatika, koji se
navodi, vai za pneumatike u hladnom
stanju. Poveani pritisak posle dueg
putovanja ne sme se isputati. Pritisci koji
su dati na sledeim stranama vae kako
za letnje tako i za zimske pneumatike.
Rezervni toak se uvek mora naduvavati
na pritisak pneumatika za puno
optereenje videti tabele na sledeim
stranama.
Pritisak pneumatika rezervnog toka
videti tabele na sledeim stranama.
Dodatne informacije videti
strane 158 do 162.
2)
1 bar je iste vrednosti kao i 100kPa.
247

(nastavak)
Corsa
Pritisak pneumatika
Pritisak pneumatika
za optereenje do 3 osobe kod vozila sa punim
optereenjem
Pritisak pneumatika u barima

Motor1)
Z 10 XEP ECO
Pneumatici
155/80 R 13 (M+S)
Napred
Pozadi
Napred
Pozadi
2.4
2.4
3.0
2.7
3.0
2.45)
2.7
3.0
Z 10 XEP
155/80 R 13,
175/65 R 14,
185/55 R 156),
195/45 R 167)
2.2
1.8
2.4
2.8
Z 12 XEP
155/80 R 13,
175/65 R 14,
185/55 R 156),
195/45 R 167)
2.2
1.8
2.4
2.8
205/40 R 17
2.4
2.2
2.6
3.0
175/65 R 14,
185/55 R 156)
2.3
2.1
2.4
2.8
195/45 R 167),
205/40 R 17
2.4
2.2
2.6
3.0
175/65 R 14,
185/55 R 156),
195/45 R 167)
2.3
2.1
2.4
2.8
205/40 R 17
2.4
2.2
2.6
3.0
Z 14 XEP
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
2.5
2.7
4)
2.45)
Z 14 XE
2.7
4)
175/65 R 143)
175/65 R 14
248
3)
2)

Koristiti samo u zimskim mesecima.
Samo Continental Eco Contact.
"ECO" pritisak u pneumaticima za ostvarivanje to manje potronje goriva.
"COMFORT" pritisak u pneumaticima za za ostvarivanje komfora u putovanju uz neznatno
poveanu potronju goriva.
Preporueno: Michelin XH1, Continental Premium Contact, Firestone FH 700 ili Goodyear Eagle Ventura, Pirelli P 6000.
Preporueno: Dunlop SP Sport 9000, Goodyear Eagle F1.

(nastavak)
Corsa
Pritisak pneumatika Pritisak pneumatika

kod vozila sa punim
za optereenje do
3 osobe
optereenjem

Motor1)
Napred
Pozadi
Napred
Pozadi
Z 14 XEP GSI
2)
175/65 R 14 (M+S) ,
185/55 R 153),
195/45 R 164),
205/40 R 17
2.4
2.2
2.6
3.0
Z 18 XE
175/65 R 14 (M+S)2),
185/55 R 153)
2.3
2.1
2.4
2.8
195/45 R 164),
205/40 R 17
2.6
2.4
2.6
3.0
175/65 R 14 (M+S)2),
185/55 R 153),
195/45 R 164)
2.4
2.2
2.6
3.0
205/40 R 17
2.6
2.4
2.6
3.0
175/65 R 14,
185/55 R 153)
2.3
2.1
2.4
2.8
195/45 R 164),
205/40 R 17
2.4
2.2
2.6
3.0
185/55 R 153)
2.6
2.4
2.6
3.0
185/60 R 155)
2.4
2.2
2.6
3.0
4)
2.7
2.5
2.7
3.0
Z 18 XE GSI
Z 13 DT
Z 17 DTH
Pneumatici
195/45 R 16 ,
205/40 R 17
1)
2)
3)
4)
5)

Koristiti samo u zimskim mesecima.
Preporueno: Michelin XH1, Continental Premium Contact, Firestone FH 700
ili Goodyear Eagle Ventura, Pirelli P 6000.
Preporueno: Dunlop SP Sport 9000, Goodyear Eagle F1.
Preporuke: Pirelli P 6000, Continental ECO CP.
249

Combo van
Motor1)

za optereenje do 2 kod vozila sa punim
osobe i 100 kg
optereenjem
tereta
Pneumatici
2)3)
Z 14 XEP,
Z 13 DT,
Y 17 DTL,
Z 17 DTH
175/70 R 14
185/60 R 15,
185/55 R 15
svi
T 115/70 R 16
Z 14 XEP,
Z 13 DT,
Y 17 DTL,
Z 17 DTH
svi
1)
2)
3)
4)
5)
6)
250
Pozadi
Napred
Pozadi
2.4
2.4
2.4
3.5
4.2
4.2
4.2
4.2

za optereenje do 3 kod vozila sa punim
optereenjem
osobe
Motor1)
Napred
Pneumatici
Napred
Pozadi
Napred
Pozadi
175/70 R
185/60 R 15 ,
185/55 R 15,
195/50 R 16
2.4
2.4
2.4
3.5
195/45 R 166)
2.5
2.5
2.5
3.5
T 115/70 R 16
4.2
4.2
4.2
4.2
144),
5)

Nije dozvoljeno u verziji sa poveanom nosivou
Preporuke: Dunlop SP 10, Firestone F 580, Pirelli P 3000.
Preporuke: Michelin Agilis 41, Continental VancoContact.
Preporueno: Pirelli P 6000, Continental ECO CP, Continental CPC.
Ne kod vozila sa Z 17 DTH motorom.
Elektrini sistem
Akumulator
Napon
12 Volt-i
Amper as
36 Ah / 44 Ah 3 / 55 Ah 3 / 60 Ah 3 / 70 Ah 3
Baterija daljinskog upravljaa
CR 20 32
251
Koliine tenosti (priblino u litrima)

Motor1)
Z 10 XEP
Z 12 XEP
Z 14 XE
Z 14 XEP
Z 18 XE
Sistem hlaenja kod vozila sa runim

menjaem, Easytronic
bez klima ureaja
sa klima ureajem
4.9
4.9
4.9
4.9
4.9
4.9
5.3
5.4
Sistem hlaenja za vozila sa automatskim

menjaem
bez klima ureaja
sa klima ureajem
6.5
6.7
Rezervoar za gorivo (nominalna zapremina)

Corsa
Combo
45
45
45
45
52
45
Motorno ulje sa zamenom filtera
3.0
3.5
3.5
3.5
4.25
Motorno ulje izmeu oznaka MIN i MAX

na tapu za merenje
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
Rezervoar za pranje vetrobrana
2.2
2.2
2.2
2.2
2.2
Rezervoar za pranje farova
3.5
3.5
3.5
3.5
3.5
1)
252
Koliine tenosti (priblino u litrima)

Motor1)
Z 13 DT
Y 17 DTL
Z 17 DTH
Sistem hlaenja kod vozila sa runim

menjaem, Easytronic
bez klima ureaja
sa klima ureajem
6.1
6.1
7.1
7.1
6.1
6.1
Sistem hlaenja za vozila sa automatskim

menjaem
bez klima ureaja
sa klima ureajem
Rezervoar za gorivo (nominalna zapremina)

Corsa
Combo
45
52
45
52
45
52
Motorno ulje sa zamenom filtera
3.2
4.5
5.0
Motorno ulje izmeu oznaka MIN i MAX

na tapu za merenje
1.0
1.0
1.0
Rezervoar za pranje vetrobrana
2.2
2.2
2.2
Rezervoar za pranje farova
3.5
3.5
3.5
1)
253
Dimenzije u (mm)
Corsa
Combo
Duina
3839
4322
irina
1646
1684
irina sa dva spoljanja ogledala
1955
1892
Visina
1440
1801
Duina teretnog prostora
10201)/17802)
irina tovarnog prostora
11203)/13004)
Razmak osovina
2491
2716
Prenik kruga okretanja5)
10.45
11.25
1)
2)
3)
4)
5)
Combo Tour, Combo Combi

Combo van.
irina izmeu kuita tokova.
Maksimalna irina.
U metrima.
254
Dimenzije za montau opreme

za vuu sa demontanom kuglom,
Corsa
Sve naznaene mere se odnose na opremu

za vuu odobreno od strane Opel-a.
Dimenzije
mm
330.5
649
465
430
71.5
81.5
487.5
470.5
173
485
120
Preporuujemo da naknadno
ugraivanje opreme za vuu poverite
255
Dimenzije za montau opreme

za vuu prikolice sa krutom kuglom,
Combo
Sve naznaene mere se odnose na opremu

za vuu odobreno od strane Opel-a.
Dimenzije
mm
71
929
515
506.3
274.3
149
401.7
384
398
Preporuujemo da naknadno
ugraivanje opreme za vuu poverite
256
257
Indeks pojmova
258
ABS (Anti-lock Brake System)................ 156

Akumulator .............................137, 222, 251
Prekid napajanja .................................. 54
Prekid napajanja
naponom ...........................102, 128, 135
Alarm......................................................... 60
Alarmni sistem protiv krae .................... 58
Alati ......................................................... 182
Alternator.................................................. 30
Antena............................................... 46, 226
Antifriz..................................................... 218
Antikorozivni pregled............................. 215
Aquaplaning (plivanje pneumatika) .... 161
Armatura sa instrumentima ...................... 8
Automatski menja .......................... 19, 130
Greka ................................................. 134
Kickdown............................................. 133
Kontrolna lampica.............................. 132
Prekid napajanja naponom............... 135
Programi vonje.................................. 132
Ruica menjaa .................................... 19
Zimski program .................................. 132
Automatsko brisanje ................................ 16
Automatsko smanjivanje refleksije
u unutranjem retrovizoru ..................... 96
Benzin......................................140, 232, 233

Benzinska pumpa
Gorivo ..................................140, 232, 233
Nivo motornog ulja ............................ 216
Otvaranje poklopca motornog
prostora............................................... 61
Podaci vozila .............................. 230, 231
Pritisak u pneumatiku ........................ 247
Sistem peraa vetrobranskog
stakla ................................................. 222
Zapremine .................................. 252, 253
Benzinska stanica
Klju kontakt brave .................................2
Bezbednosna oprema ............... 93, 96, 178
Bezbednosna sedita za decu ................ 93
Bezbednosne brave za zatitu dece ...... 48
Bezbednosni sistem za dete.............. 93, 96
Bezbednost ............................................... 76
Bezolovno gorivo............140, 143, 232, 233
Boni vazduni jastuci.............................. 84
Brava ruice menjaa ...................... 19, 131
Brava stuba upravljaa ....................... 7, 21
Brave ....................................................... 228
Brave na vratima ............................. 48, 228
Brisai vetrobrana............................ 15, 220
Broj obrtaja motora ............................... 137
Broja dnevno preenog puta................ 33
Broja kilometrae ................................... 32
Brojevi kljua................................................2
Brzina .............................................. 138, 139
Potronja goriva ......................... 138, 139
Brzine ........................................................ 18
Brzinomer.................................................. 32
C
Car Pass....................................................... 2
D
Daljinski upravlja .................................... 50
Daljinsko upravljanje
Sistem centralnog zakljuavanja ........ 50
Daljinsko upravljanje sa upravljaa ........ 24
Datum........................................................ 37
Delovi...........................................23, 96, 212
Detonacije ............................................... 140
Dimenzije................................................. 254
Displej ........................................35, 124, 130
Displej servisnog intervala ...............26, 214
Dizalica............................................182, 185
Dnevna svetla ........................................... 97
Dodatna utinica...................................... 73
Dra naoara .......................................... 75
Dra sitnog novca................................... 75
Dubina profila......................................... 160
Dugmad za zakljuavanje....................... 48
Dugo svetlo ......................................... 13, 97
Kontrolna lampica................................ 29
Zamena sijalice................................... 200
E
Easytronic..........................................18, 124
Displej .................................................. 124
Kickdown ............................................. 126
Kvarovi................................................. 128
Prekid napajanja naponom ............... 128
Programi vonje.................................. 125
Ruica menjaa.............................18, 125
Zimski program .................................. 126
Ekonomina vonja ........................ 136, 138

Elektrini krovni otvor............................. 104
Elektrini preklopni krov................. 105, 107
Elektrini prozori ..................................... 102
Elektrini Servo upravlja
Vua..................................................... 176
Elektrini servo upravlja ................. 30, 136
Elektrini sistem ......................192, 223, 251
Elektronski imobilajzer ............................. 49
Elektronski komponenti.......................... 223
Elektronski Sistem Stabilnosti ................ 149
Elipsoidni sistem prednjih svetla, .......... 203
Emisija CO2 ............................................. 235
EPS ..................................................... 30, 136
ESP (Elektronski Sistem Stabilnosti)....... 149
F
Filter motornog ulja................................ 217
Filter za dizel gorivo............................... 218
Filter za polen ......................................... 122
G
Gorivo ............................. 140, 141, 232, 233
Grafiki informacioni displej .................... 35
Grejanje ........................................... 110, 114
Sa automatskim klima sistemom ...... 118
Sa klima sistemom.............................. 110
Sedita ................................................. 113
Grejanje prednjih sedita ....................... 113
Grejanje spoljanjih ogledala ..17, 112, 119
Grejanje zadnjeg stakla ...........17, 112, 119
Greka ..................................................... 102
Guranje, vua ......................................... 173
H
Hladan start ........................................... 137
I
Identifikaciona ploica .................. 230, 231
Identifikacioni broj vozila
(broj asije)............................................ 231
Imobilajzer ................................................ 49
Informacioni displej.................................. 35
Infotainment sistem (sistem
za komunikaciju i zabavu) .................... 35
Instrumenti................................ 8, 27, 32, 33
ISO-FIX ...................................................... 93
Izbor jezika ............................................... 40
Izduvni gasovi................................... 19, 146
Izduvni sistem ......................................... 146
K
Kablovi za premoavanje.................... 174
Katalizator..............................143, 147, 173
Klizna vrata .............................................. 54
Klju
Kontakt brava ...................................... 20
Startovanje.................................. 7, 20, 49
Vaenje ................................................. 21
Zakljuavanje vrata ................. 48, 50, 52
Klju za skidanje kapica ventila............ 159
Kljuevi .................................................. 2, 48
Koenje motorom........................... 137, 139
Koioni sistem......................................... 154
259
Konice .................................................... 154

ABS (antiblokirajui
sistem konica).................................. 156
Nona konica .................................... 155
Pomo pri koenju .............................. 155
Runa konica..................................... 156
Servopojaiva sile koenja ............... 136
Stop svetla (svetla konice) .......206, 207
Tenost za koenje ............................. 231
Kod motora.....................................232, 233
Kodni brojevi ............................................... 2
Koliina goriva .......................................... 34
Komplet za popravku pneumatika ....... 188
Komplet za prvu pomo, .................96, 178
Kontrast..................................................... 41
Kontrolna lampica
ABS (Anti-lock Brake System) ............ 157
Elektronika motora ............................. 146
Imobilajzer............................................. 49
Izduv .................................................... 145
Menja ................................................. 132
TC (Traction Control system - Sistem
kontrole vue) ................................... 148
Vazduni jastuk..................................... 87
Kontrolna lampica izduva ..................... 145
Kontrolna lampica motora .................... 146
Kontrolne lampice .............................. 10, 27
EPS (Elektrini servo upravlja)............ 30
ESP (Elektronski Sistem Stabilnosti) ... 149
Zatezai pojaseva ................................ 79
Kope za privrivanje ..................... 67, 70
Korekcija vremena.................................... 40
Korieno ulje.......................................... 217
Kona obloga ......................................... 227
260
Krovni nosa ................................... 139, 163

Krovni otvor .................................... 103, 104
Kvarovi ................................................ 105
Kuka za vuu .......................................... 163
Kvalitet goriva za bezdetonantno
Sagorevanje .......................................... 140
Oktanski broj....................................... 232
L
Lanci za sneg.......................................... 162
M
M+S pneumatici ...................................... 162
Maziva............................................. 216, 231
Menja, automatski.................................. 19
Brava ruice menjaa .......................... 19
Displej .................................................. 130
Ruica menjaa .................................... 19
Menja, automatski menja .................. 130
Greka: ................................................ 134
Kickdown............................................. 133
Programi vonje.................................. 132
Ruica menjaa .................................. 131
Zimski program .................................. 132
Menja, Easytronic ................................. 124
Kickdown............................................. 126
Kvarovi ................................................ 128
Programi vonje.................................. 125
Ruica menjaa ............................ 18, 125
Zimski program .................................. 126
Merne jedinice........................................... 41
Mobilni telefon.......................................... 47
Momenat pritezanja ...................... 187, 247

Motorno ulje............................................ 216
N
Naplatci .................................................. 158
Napomene za vonju............................. 136
Naslon zadnjih sedita ...................... 64, 66
Nasloni glave.......................... 26, 62, 63, 96
Nasloni za glavu ...................................... 96
Nega ....................................................... 225
Nega vozila ............................................ 225
Nivo motornog ulja ................................ 216
Nivo rashladne tenosti......................... 219
Nivo ulja .................................................. 216
Nona konica ....................................... 155
O
Obezvazduenje, sistem dizel goriva ... 173
Oboreno svetlo ................................... 13, 97
Zamena sijalice ..................198, 203, 205
Obrtomer .................................................. 32
Odmagljivanje i odleivanje
Prozori ................................................. 115
Sa automatskim klima sistemom ...... 119
Sa klima sistemom.............................. 116
Odravanje .......................................22, 214

Brisai vetrobranskog stakla ............. 220
Katalizator .......................................... 147
Klima sistem ........................................ 123
Konice ................................................ 154
Motorno ulje ................................216, 217
Pneumatici........................................... 160
Potronja goriva.................................. 139
Pritisak u pneumaticima .................... 159
Zatita od smrzavanja....................... 218
Ogledala ............................................... 5, 95
Oktanski broj........................................... 140
Oktanski brojevi ..............................232, 233
Opel Servis.........................................22, 212
Oprema ..................................................... 96
Optereenje...............................72, 168, 238
Optereenje krova ........... 72, 136, 139, 238
Optereenje kuke za vuu ..................... 169
Optereenje vozila.................................... 72
Originalni Opel Delovi i Pribor .........23, 212
Osigurai ................................................. 192
Osvetlenje.................................................. 13
Osvetljavanje instrumenata..................... 99
Zamena sijalica .................................. 211
Osvetljavanje srednje konzole ................. 99
Osvetljenje registarske tablice............... 208
Oteenja boje ........................................ 227
P
Park pilot ................................................. 153
Parking ...................................................... 21
Parkiranje ................................................ 153
Parkiranje vozila ....................................... 21
Pedale ..................................................... 137
Pepeljara ................................................... 74
Performanse............................................ 234
Podaci ............................................... 49, 230
Podeavanja sistema ............................... 39
Podeavanje upravljaa ............................ 7
Podeavanje visine
sigurnosni pojasevi ............................... 80
Upravlja ................................................. 7
Podeavanje visine farova............... 98, 198
Podeavanje visine sedita........................ 4
Pokaziva koliine goriva ........................ 34
Pokaziva spoljanje temperature.......... 36
Pokazivai pravca .................................... 14
Zamena
sijalice ............... 202, 204, 205, 206, 207
Poklopac motornog prostora .................. 61
Pokriva prtljanog prostora................... 68
Polenski filter........................................... 122
Pomo pri koenju .................................. 155
Ponovno stavljanje vozila
u saobraaj ........................................... 224
Potronja goriva .....................138, 140, 234
Potronja motornog ulja ........216, 232, 233
Potronja ulja ..........................216, 232, 233
Poziciono svetlo ........................................ 13
Zamena sijalice .................................. 201
Pranje motora......................................... 228
"Prati-me-do-kue" funkcija
osvetljavanja .......................................... 99
Pre poetka vonje proveriti.................... 20
Predgrevanje ...................................... 20, 29
Prednja svetla........................................... 13
Dnevna svetla ....................................... 97
Prednja svetla za maglu ...................... 98
Svetla za vonju unazad ..................... 98
Ureaj upozorenja ............................... 21
Vonja u inostranstvu ........................ 100
Zamena sijalica ..................198, 203, 206
Prekid napajanja naponom
Brava ruice menjaa ........................ 135
Easytronic............................................ 128
Elektrini krovni otvor......................... 105
Elektrini prozori ................................. 102
Elektronski Sistem Stabilnosti .... 150, 223
Preklopni krovni otvor ................ 106, 108
Prekida predgrevanja
(kontakt brava) ...................................... 20
Prekida prednjih svetla .................... 13, 97
Prekida za svetlo .................................... 13
Preklopni krovni otvor
Runo upravljanje....................... 106, 108
Prelazak na drugi tip pneumatika/
naplataka ............................................. 158
Prepoznavanje zauzetosti sedita.......... 87
Pribori .......................................... 91, 93, 178
Prikaz temperature
rashladne tenosti.................................. 34
Prikljuak za vuu........................... 176, 178
Prikolica/kamp kuica ............................ 136
Pritisak u pneumaticima........................ 159
Pritisak u pneumatiku ............................ 247
261
Privremeni rezervni toak...............162, 181

Proraun ukupne mase vozila ............... 238
Prostor za rukavice................................... 75
Prostori za odlaganje ......................... 71, 75
Prozori ..................................................... 101
Odmagljivanje
i odleivanje ..................... 115, 116, 119
Prtljani prostor ........................................ 55
Kope za privrivanje ....................... 67
Optereenje...........................72, 168, 238
Pokriva ................................................. 68
Poveanje ........................................ 64, 66
Svetla ................................................... 100
Zakljuavanje ....................................... 55
Zamena sijalica .................................. 210
Prvih 1000 km ......................................... 136
R
Rad kvaila ............................................. 137
Rad u zimskim uslovima
Akumulator ......................................... 137
Radio ......................................................... 46
Radio ureaj (CB) ..................................... 47
Radna temperatura ............................... 137
Rashladno sredstvo ................................ 218
Razraivanje ........................................... 136
Konice ................................................ 154
Regulacija temperature ......................... 111
Releji ........................................................ 192
Reetka prtljanog prostora .................... 70
Rezervni kljuevi........................................ 48
Rezervni toak ................................180, 183
262
Rezervoar tenosti za sistem peraa

vetrobrana, sistem za pranje
vetrobrana ............................................ 222
Rezrvoar
Pokaziva koliine goriva .................... 34
Reim rada displeja ................................. 42
Runa konica .................................. 21, 156
S
Samodiagnostika .......................79, 87, 149
Samodijagnostika................................... 157
Samopomo............................................ 173
Automatski menja ............................ 134
Daljinski upravlja ................................ 50
Elektrini prozori ................................. 101
Informacioni displej .............................. 37
Preklopni krovni otvor ................ 106, 108
Sat.............................................................. 33
Sedita......................................................... 3
Grejani ................................................. 113
Poveanje prtljanog prostora ............ 64
Senzor detekcije kie ................16, 220, 226
Servisna Knjiga ......................................... 22
Servisni radovi......................................... 214
Servisni radovi,.......................................... 22
Signalni sistem .................................... 13, 15
Sigurnosna mrea .................................... 69
Sigurnosni pojasevi.....................77, 80, 228
Sijalice................................................ 96, 198
Sipanje goriva......................................... 141
Poklopac ulivnog otvora
za gorivo ........................................... 142
Sirena......................................................... 15
Sistem bezbednosti .................................. 76
Sistem centralnog zakljuavanja ...... 50, 52

Sistem dizel goriva ......................... 173, 218
Sistem goriva, dizel ................................ 173
Sistem halogenih prednjih svetla .......... 198
Sistem naplate putarine .......................... 47
Sistem paljenja ............................... 215, 223
Sistem peraa prednjih svetla ......... 16, 222
Sistem peraa vetrobranskog stakla...... 16
Zatita od smrzavanja ...................... 222
Sistem pregleda ..................................... 214
Sistem recirkulacije vazduha......... 112, 121
Sistem Xenon svetla
Zamena sijalica .................................. 205
Sistem za pranje
vetrobranskog stakla ........................... 222
Rezervoar tenosti za sistem peraa
Vetrobrana........................................ 222
Zapremine .................................. 252, 253
Sistem za pranje
zadnjeg stakla ........................ 16, 222, 226
Sklop zadnjih svetla
Zamena sijalica .......................... 206, 207
Spoljanja ogledala ..................... 6, 95, 112
Sputen pneumatik ................................ 188
Stanje pneumatika................................. 160
Startovanje motora...................... 7, 49, 173
Samopomo........................................ 173
Stavljanje vozila van saobraaja.......... 224
Svetla......................................................... 97
Vonja u inostranstvu ........................ 100
Svetla hoda unazad
Zamena sijalica .......................... 206, 207
Svetla kabine
Zamena sijalica .................................. 210
Svetla registarske tablice

Zamena sijalica .................................. 208
Svetla upozorenja..................................... 15
Svetla za itanje ..................................... 100
Svetla za maglu
Zamena sijalica .................................. 206
Svetla za vonju unazad.......................... 98
Svetlo kabine............................................. 99
Svetlosni signal (ablend).......................... 13
Vazduni jastuci ....................................... 82

Vazduni jastuci za glavu........................ 85
Vazduni jastuk suvozaa ....................... 82
Ventilacija ...............................110, 114, 120
Ventilacioni otvori .................................. 113
Ventilator ........................................ 111, 215
Vonja u inostranstvu ............140, 212, 213
Prednja svetla ..................................... 100
Sistem naplate putarine....................... 47
Vrata prtljanika ...................................... 55
Vreme ........................................................ 37
Vua ........................................................ 176
Vua prikolice/kamp kuice................... 163
tednja energije ...................................... 138

titnici od sunca........................................ 75
T
TC (Traction Control system - Sistem
kontrole vue) ....................................... 148
Tehniki podaci....................................... 230
Telo zadnjeg svetla .................................. 97
Tempomat............................................... 151
Teretni prostor
optereenje ........................................... 72
Termometar rashladne tenosti .............. 34
Teine ...................................................... 238
Tokovi, pneumatici ............................... 158
Trip kompjuter (sistem za proraun
podataka vonje) ............................. 25, 42
Trostruki informacioni displej .................. 35
Trougao upozorenja ........................96, 178
Ukupna masa vozila .............................. 238

Ulaz vazduha ......................................... 122
Unutranje ogledalo............................. 5, 96
Upalja za cigarete.................................. 73
Upravljaki sistem klime ........................ 117
Upravljanje sistemom ............................ 115
Z
Zadnja svetla............................................ 97
Zamena sijalica .................................. 207
Zamena sijalice .................................. 206
Zadnje svetlo za maglu ........................... 98
Zamena sijalice .................................. 206
Zakljuavanje iz unutranjosti .......... 48, 52
Zakljuavanje vrata .................2, 48, 50, 52
Zamagljena stakla .................115, 116, 119
Zamena baterije u daljinskom
upravljau ....................................... 51, 251
Zamena filtera ulja ................................ 217

Zamena kljueva ..................................... 48
Zamena motornog ulja ......................... 217
Zamena sijalica...................................... 198
Zamena tokova.................................... 183
Zamena ulja ........................................... 217
Zapremine ...................................... 252, 253
Zasenenje od sunca..................... 103, 104
Zatita od neovlaenog
korienja ............................ 2, 7, 22, 48, 49
Zatita od smrzavanja .................. 218, 222
Zatita okoline ............................... 217, 225
Zatita protiv krae ................................. 21
Tokovi od legure ............................... 185
Zatezai pojaseva ................................... 78
Zimski pneumatici.......................... 162, 247
Zimski program .............................. 126, 132
Zimski reim rada
Pomo pri polasku...................... 126, 132
Zimski uslovi
Brave ................................................... 228
Goriva za dizel motore ...................... 141
Grejanje ............................................... 110
Lanci za sneg...................................... 162
Odmagljivanje i odleivanje
prozora..............................115, 116, 119
Potronja goriva ................................. 139
Rashladno sredstvo, antifriz.............. 218
Sistem peraa vetrobranskog stakla,
zatita od smrzavanja ..................... 222
Zvuni signali upozorenja ....................... 21
263
264

Corsa-C SCG

Hochgeladen von

Dokumentinformationen

Originaltitel

Copyright

Verfügbare Formate

Dieses Dokument teilen

Dokument teilen oder einbetten

Freigabeoptionen

Stufen Sie dieses Dokument als nützlich ein?

Sind diese Inhalte unangemessen?

Copyright:

Verfügbare Formate

Corsa-C SCG

Hochgeladen von

Copyright:

Verfügbare Formate

OPEL Corsa

SAMO EURO DIZEL EN 590!*

Upotreba drugog goriva moe ugroziti funkcionalnost vozila i dovesti do

Specifini podaci vaeg vozila

Prouiti Uputstvo za Upotrebu:

U poglavlju Ukratko" nai ete uvodne informacije.

Uputstvo za Upotrebu je sastavljeno od jasnih prikaza, to olakava njegovo razumevanje.

elimo Vam mnogo sati ugodne vonje

Seite 1, BA Corsa LHD, KTA-2387/7-D, Bearbeitung 7.1.05

Strana 2, BA Corsa LHD, KTA-2387/7-SCG, Zadatak 2.10.09

Slika broj: 7324v.tif

Skinuti broj kljua sa kljua.

Slika broj: 16115s.tif

Za otkljuavanje i otvaranje vozila:

Strana 3, BA Corsa LHD, KTA-2387/7-SCG, Zadatak 2.10.09

Slika broj: 11573s.tif

Slika broj: 13189s.tif

Za podeavanje prednjeg sedita 3:

Slika broj: 13714s.tif

Za podeavanje prednjih sedita:

6 Poloaj sedita videti stranu 62.

6 Daljinski upravlja 3 videti stranu 50,

Strana 4, BA Corsa LHD, KTA-2387/7-SCG, Zadatak 2.10.09

Slika broj: 12429s.tif

Slika broj: 11536s.tif

Za podeavanje visine prednjeg

Za preklapanje naslona prednjeg

Podii polugu, i pri tom rasteretiti sedite

Za ulaz i izlaz sa zadnjih sedita oboriti

Nikada ne podeavati sedite u vonji.

6 Poloaj sedita videti stranu 62.

Strana 5, BA Corsa LHD, KTA-2387/7-SCG, Zadatak 2.10.09

Slika broj: 13781s.tif

Podeavanje visine naslona glave:

Slika broj: 15202s.tif

Podeavanje unutranjeg ogledala:

Strana 6, BA Corsa LHD, KTA-2387/7-SCG, Zadatak 2.10.09

Slika broj: 11543s.tif

Podeavanje spoljanjih ogledala:

Slika broj: 11544s.tif

Elektrino podesiva spoljanja

Strana 7, BA Corsa LHD, KTA-2387/7-SCG, Zadatak 2.10.09

Slika broj: 13190s.tif

Slika broj: 13988s.tif

Zakopavanje sigurnosnog pojasa:

Odbravljivanje brave stuba

Sigurnosni pojas nigde ne sme biti

Za oslobaanje pojasa pritisnuti crveni

Slika broj: 13784s.tif

6 Startovanje strana 20,

Strana 8, BA Corsa LHD, KTA-2387/7-SCG, Zadatak 2.10.09

Strana 9, BA Corsa LHD, KTA-2387/7-SCG, Zadatak 2.10.09

Sistem recirkulacije vazduha 3..... 112

Brisai vetrobranskog stakla,

Srednji ventilacioni otvori .............. 113

19 Pedala gasa .......................... 136, 137

Displej 3 za vreme, datum,

17 Dodatna utinica ili upalja

Strana 10, BA Corsa LHD, KTA-2387/7-SCG, Zadatak 2.10.09

Nivo motornog ulja 3:

Elektrini servo upravlja 3:

Sistem protiv proklizavanja

Strana 11, BA Corsa LHD, KTA-2387/7-SCG, Zadatak 2.10.09