Historia de la bicicleta

Primera Parte
Si, hablamos de bicicletas todos los das. Ya sea por el alto costo de la
gasolina, hacer ejercicios o simplemente porque nos agrade alguna, mencionamos
este vehculo a diario o casi. Si la describimos lo haramos as, es un vehculo
utilizado para transporte personal pero impulsado por propulsin humana, consta
de dos ruedas, una cadena que sirve de transmisin impulsada por los pies por
medio de los pedales y un silln que aguanta nuestro peso, ms accesorios y
periferales adicionales. Pero, conocemos de dnde viene?
Realmente el primero en hacer un dibujo sobre este interesante modo de
transporte lo fue el Sr Leonardo Da Vinci, fue un pintor florentino. Notable polmata
del Renacimiento italiano (a la vez anatomista, arquitecto, artista, botnico,
cientfico, escritor, escultor, filsofo, ingeniero, inventor, msico, poeta y urbanista)
naci en Vinci el 15 de abril de 1452 y falleci en Amboise el 2 de mayo de 1519, a
los 67 aos. Este hombre en el libro Codez Atlanticus hace referencia en un
dibujo a un vehculo de dos ruedas impulsado por los pies y utilizando una
transmisin de cadena, muy parecido a la moderna. Muy pensado tomando en
consideracin que fue en el siglo 15.
Para el 1690 el Conde Mede de Sivrac invento un cuadro con dos ruedas que
se impulsaba con los pies, algo rustico pero que serva para evitar el que el ser
humano se cansara al desplazar el peso corporal por los pies al caminar.
No fue hasta el 1816 que el Baron Karl Drais invent un rudimentario
artefacto que llamaron la draisiana en su honor, esta constaba con un pivote
sobre el cuadro que permita que la rueda del frente girara. Esta invencin tubo
mejoras en manos de franceses, alemanes y britnicos. Tanto as que en 1818 en
Inglaterra se llam balancn, era ms liviana que la draisiana y le pusieron
Dandy Horse. Se patent en Estados Unidos para el 1819 pero no tuvo el xito
que se esperaba.
Fue entonces que Kirkpatrick MacMillan, siendo un herrero escoses, le aadi
palanca de conduccin y pedales a la draisiana. Esto permita que el conductor
pudiera impulsarse con los pies sin tener que tocar el suelo. La us para realizar un
viaje de ida y vuelta hasta Glasgow de 226 km, cubriendo un tramo de 65 km a una
velocidad media de 13 km/h.
La bicicleta Dalzell, se utiliz mucho en Gran Bretaa para el 1846, fue un
escoses que hizo ciertas mejoras y la populariz.
Podemos agradecer que el concepto actual de la bicicleta de pedales,
estuviera en manos de Ernest Michaux, Philip Moritz y Galioux entre otros. Pero fue
Ernest Michaux quien coloc a una draisiana que tena, pedales en la rueda

delantera y la probo, tomo mucho esfuerzo ya que se tena que ir a velocidad para
no caer, y se perda el control con los pedales en esa posicin pero, esas
dificultades lograron hacer perfecciones para los modelos de hoy. La descripcin de
esta era, cuadro en madera y rueda en madera, las gomas eran de hierro y los
pedales en la parte de al frente, este modelo fue muy popular en Francia.