TITULACION PAVIMENTOS UAP

PAVIMENTO CON METODO ASSTHO 93

PROYECTO

: Mejoramiento de la Carretera Tingo Mara Cueva de

las Lechuzas.
: Gobierno Regional Hunuco.
: Tingo Mara Leoncio Prado Hunuco.

CLIENTE
UBICACIN

DATOS UTILIZADOS PARA EL DISEO DEL PAVIMENTO FLEXIBLE:

MODULO

DE

RESILENCIA

EFECTIVA

DEL

SUELO

DE

SOPORTE (MR).
MR = 1500x4.8=7200 psi
ESTUDIO DE TRFICO.
La informacin para el estudio de trfico de la carretera Tingo Mara Cueva
De Lechuzas, est desarrollado acorde con los resultados obtenidos del
estudio de trfico realizado, y que comprende el presente proyecto.
TIPO DE VEHCULO

IMD ACTUAL

TRAFICO
PROYECTADO

AUTOS

27

37

CAMIONETA

189

261

CAMIONETA RURAL

19

26

CAMIN 2C

16

21

VEHICULO

IMDA
Proyectado

FC

FD

EAL

Autos

81

50

0.0001

0.41

Camioneta

581

50

0.0001

2.91

Cam. Rural

58

50

0.0002

0.58

Cam. 2E

65

50

2.75

8937.50

TOTAL

Del cuadro anterior, entonces tenemos:

Tramo Puente Corpac - Cueva de las Lechuzas
EAL= 4539.27 (20 aos)

8941.39

TITULACION PAVIMENTOS UAP

Para compatibilizar, los resultados obtenidos, asumimos un ESAL= 50,000; segn

el Manual de Diseo de Carreteras Pavimentadas de Bajo Volumen de Trnsito.

DISEO DE PAVIMENTO.
Previo a la presentacin del presente diseo, que establece la estructura
del pavimento compuesto por una carpeta asfltica fabricada en caliente,
se han analizado otras alternativas como el tratamiento superficial de
agregados y de asfalto, por el nivel trfico proyectado, las condiciones
climticas y la disponibilidad de los materiales. Quedando como una mejor
alternativa la que posee una capa de concreto asfltico como superficie de
rodadura, con elementos de base y sub base conformados por suelos
seleccionados de cantera.

METODO AASHTO.
La aplicacin del Mtodo consiste en usar la siguiente frmula, o
tambin el nomograma que continua donde se muestra un
ejemplo.

APLICACION DEL METODO AASHTO 93

Para aplicar el Mtodo expuesto, se establecern los parmetros del
presente estudio.

EJES EQUIVALENTES (ESALs = W18)

Del estudio de trfico, EALs = 50,000
MODULO DE RESILENCIA DE LA SUB RASANTE (MR)
Del estudio de Mecnica de Suelos, MR=7,200
NIVEL DE CONFIABILIDAD O RELIABILITY LEVELS (R)

TITULACION PAVIMENTOS UAP

Que se puede tomar de los valores tabulados y recomendados por el

AASHTO indicados en los cuadros siguientes. De ellas se escoge un nivel
de confiabilidad R del 80% para carreteras rurales. A l se relaciona un Z R =

-0.841
ERROR ESTANDAR (SO)
Para pavimentos asflticos, el AASHTO recomienda usar entre 0.40 y 0.50.

En este caso escogemos un valor intermedio de 0.45

PERDIDA DE SERVICIABILIDAD (PSI)
El AASHTO considera que la serviciabilidad inicial de un pavimento
asfltico es 4.2 y la serviciabilidad final para un pavimento superior es 2.5,

entonces la prdida de serviciabilidad resulta 1.7

NUMERO ESTRUCTURAL DE DISEO (SN)
Usando el nomograma del AASHTO, que se muestra luego de los cuadros
de datos, se obtiene el nmero estructural requerido del pavimento para
proteger la sub rasante. Resultando:

DIMENSIONAMIENTO DE CAPAS

TITULACION PAVIMENTOS UAP

Nmero Estructural
El nmero estructural SN, es un valor estructural abstracto que representa
la resistencia total de la estructura del pavimento, para una determinada calidad de
la sub rasante, magnitud de trfico e ndice de servicio al final del perodo de
diseo, se distribuye a las diferentes capas mediante la siguiente expresin, que
relaciona el SN con los parmetros de las capas a incluir.

SN=a1D1+a2D2m2+a3D
m3

Donde:

a1 =Coeficiente estructural de la carpeta asfltica

D1 =Espesor de la carpeta asfltica (cm)
a2 =Coeficiente estructural de la capa de base granular
D2 =Espesor de la capa de base granular (cm)
m2 =Coeficiente de drenaje de la capa de base granular
a3 =Coeficiente estructural de la capa de sub base granular
D3 =Espesor de la capa de sub base granular (cm)
m3 =Coeficiente de drenaje de la capa de sub base granular

Estos parmetros permiten definir la capacidad estructural requerida, en

trminos del nmero estructural del paquete del pavimento. Cada una de las capas
proporciona una capacidad en base a su aporte estructural que est en funcin de
la calidad del material a usar.
Coeficientes Estructurales
Los coeficientes estructurales de las capas del pavimento propuestos por la
Gua AASHTO, luego de sus experimentos de campo, se muestran en el siguiente
cuadro.
Coeficientes estructurales (Gua AASHTO, 1993)
CAPA DE PAVIMENTO
Capa 1.- Capa de rodadura
Concreto Asfltico tipo superior alta estabilidad
Mezcla asfltica en frio, con asfalto emulsionado
Tratamiento superficial
Capa 2.- Base

APORTE
ESTRUCTURAL
a1
0.170/cm
0.100/cm
--a2

TITULACION PAVIMENTOS UAP

Base granular, CBR 80% compactada al 100% de la MDS

Base granular, CBR 100% compactada al 100% de la MDS
Base granular tratada con asfalto
Base granular tratada con cemento
Base granular tratada con cal

0.052/cm
0.056/cm
0.135/cm
0.120/cm
0.060 0.120/cm

Capa 3.- Sub base

Sub base granular, CBR 25% compactada al 100% de la MDS
Sub base granular, CBR 30% compactada al 100% de la MDS
Sub base granular, CBR 40% compactada al 100% de la MDS
Sub base granular, CBR 60% compactada al 100% de la MDS

a3
0.039/cm
0.043/cm
0.047/cm
0.050/cm

En el presente diseo se toman:

a1=0.170/cm (para concreto asfltico en caliente)
a2=0.052/cm (para agregados con 80% de CBR)
a3=0.043/cm (para agregados con 30% de CBR)
Coeficiente de drenaje
El coeficiente de drenaje est relacionado con la capacidad de evacuacin
de las aguas de infiltracin en la estructura del pavimento, siendo mayor
cuando la retencin es por poco tiempo. La Gua AASHTO propone los
valores que se sealan en el siguiente cuadro.
Coeficiente de drenaje (Gua AASHTO, 1993)
% DE TIEMPO QUE LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO ESTA
CONDICION DE
DRENAJE
Excelente
Bueno
Regular
Pobre
Muy pobre

EXPUESTA A HUMEDAD PROXIMA A LA SATURACION

Menos de 1%
1-5%
5-25%
Ms de 25%
1.40-1.35
1.35-1.30
1.30-1.20
1.20
1.35-1.25
1.25-1.15
1.15-1.00
1.00
1.25-1.15
1.15-1.05
1.00-0.80
0.80
1.15-1.05
1.05-0.80
0.80-0.60
0.60
1.05-0.95
0.95-0.75
0.75-0.40
0.40

En el diseo del presente estudio se toma en cuenta que la zona es de

selva alta, con lluvias permanentes en casi todo el ao, que saturan al
suelo en ms del 25%. Por ello se escogen:
m2=0.60 (para la base granular)
m3=0.60 (para la sub base granular)
Espesores de las capas
Usando la frmula del nmero estructural, se obtienen los espesores de las
capas (D1, D2 y D3). Se tomar en cuenta la recomendacin del AASHTO
con respecto a los espesores mnimos que se indican en el cuadro adjunto.
Espesores mnimos sugeridos
NUMERO DE ESALs

CARPETA

BASE GRANULAR

TITULACION PAVIMENTOS UAP

ASFALTICA (cm)
(cm)
Menos de 50,000
3.0
10.0
50,000 150,000
5.0
10.0
150,000 500,000
6.5
10.0
500,000 2,000,000
7.5
15.0
2,000,000 7,000,000
9.0
15.0
Mas de 7,000,000
10.0
15.0
Fuente: Gua para la estructura de pavimentos, AASHTO, 1993

De esta manera, se tendr como espesor mnimo de entrada el valor de la

carpeta asfltica.
D1=5 cm (para un ESALs de 50,000)
Finalmente se calculan los dems espesores, que se resumen en el cuadro
siguiente.
Espesores de diseo
a1/cm

D1
(cm)

a1*D1

a2/cm

D2
(cm)

m2

a2*D2*m2

a3/cm

D3
(cm)

m3

a3*D3*m3

SN

0.17

0.85

0.052

10

0.6

0.312

0.043

45

0.6

1.161

2.323

0.17

0.85

0.052

15

0.6

0.468

0.043

35

0.6

0.903

2.221

0.17

0.85

0.052

20

0.6

0.624

0.043

30

0.6

0.774

2.248

0.17

0.85

0.052

25

0.6

0.78

0.043

25

0.6

0.645

2.275

Las alternativas que satisfacen al requerimiento estructural son los

achurados en amarillo, que proporcionan nmeros estructurales totales de
2.221 y 2.248 que son mayores al requerido de 2.2
De esta forma se resumen:
Alternativa 1
D1= 5 cm (Carpeta asfltica en caliente)
D2= 15 cm (Base granular)
D3= 35 cm (Sub base granular)

Alternativa 2 (Recomendada y Utilizada)

D1= 5 cm (Carpeta asfltica en caliente)
D2= 20 cm (Base granular)

TITULACION PAVIMENTOS UAP

D3= 30 cm (Sub base granular).