No 217 L Lunes, 8 de noviembre de 2004

DIARIO OFICIAL DE GALICIA

15.221

a las personas que se relacionan en el anexo el reintegro de los importes que se indican y por los conceptos
que se sealan.

-Recurso de reposicin ante el rgano que lo dict,

segn lo establecido en el Real decreto 2244/1979,
de 7 de septiembre.

Por la delegacin territorial de la Consellera de

Economa y Hacienda que se cita en el anexo, se
les notificarn las oportunas liquidaciones, en la que
constar la forma y plazo de ingreso.

-Reclamacin econmico-administrativa ante la Junta Superior de Hacienda (Xunta de Galicia), de acuerdo con lo establecido en el Decreto 34/1997, de 20
de febrero.

Contra estas resoluciones, objeto de la notificacin,

podrn interponer, en el plazo de un mes, a contar
a partir del da siguiente al de la publicacin de este
anuncio:

Santiago de Compostela, 14 de octubre de 2004.

Joaqun Caballero Miranda
Director general de Tributos
ANEXO

Interesado

NIF

Direccin

Concepto
Cobro indebido

Importe

Delegacin

Felisa Miramontes Otero

33280158-D

Lg. Ameixenda-Sura, 15870 Ames

465,14 A A Corua

Almudena Ramrez Gray

19981801-E

Lg. de Adrn s/n, 15886 Teo

Cobro indebido

337,94 A A Corua

Mara Rita Lpez Castro

34977258P

Calle Per, edif. As Vegas n 3, 4 B, 15307 Ferrol

Cobro indebido

387,21 A A Corua

Jos Ricardo Goyeneche Foreggrer

47359828-E

Paseo Fernando II n 1, 3 B, 15670 Culleredo

Cobro indebido

74,12 A A Corua

CONSELLERA DE POLTICA
TERRITORIAL, OBRAS PBLICAS
Y VIVIENDA
Resolucin de 27 de octubre de 2004, de
la Direccin General de Obras Pblicas,
por la que se hace pblica la declaracin
de impacto ambiental formulada por la
Direccin General de Calidad y Evaluacin
Ambiental el 1 de octubre de 2004, relativa
al estudio informativo y estudio de impacto
ambiental de la Va de Alta Capacidad
Ferrol-Barreiros (conexin A-8). Tramo:
O Barqueiro-San Cibrao (LU/00/063.00).

nexin A-8), tramo: O Barqueiro-San Cibrao

(LU/00/63.0), en los ayuntamientos de Xove, Viveiro
y O Vicedo (Lugo), promovido por la Direccin General de Obras Pblicas. Clave: 2004/0221.

En cumplimiento de lo dispuesto en el artculo 5

del Decreto 442/1990, de 13 de septiembre, de evaluacin de impacto ambiental para Galicia, as como
lo dispuesto en el Real decreto legislativo 1302/1986,
de 28 de junio, de evaluacin de impacto ambiental,
modificado por la Ley 6/2001, de 8 de mayo, se hace
pblica la declaracin de impacto ambiental formulada por la Direccin General de Calidad y Evaluacin
Ambiental en fecha 1 de octubre de 2004, relativa
al estudio informativo y estudio de impacto ambiental
de la Va de Alta Capacidad Ferrol-Barreiros (conexin A-8). Tramo: O Barqueiro-San Cibrao
(LU/00/063.00), promovido por la Direccin General
de Obras Pblicas, y que se transcribe como anexo
a esta resolucin.

El citado estudio informativo tiene como objeto unir

la Autova del Cantbrico, a su paso por Barreiros,
con Ferrol, para conseguir, de este modo, descongestionar la N-642 entre San Cibrao y O Vicedo.

Santiago de Compostela, 27 de octubre de 2004.

Agustn Hernndez-Fernndez de Rojas
Director general de Obras Pblicas
Declaracin de impacto ambiental formulada por
la Direccin General de Calidad y Evaluacin
Ambiental de fecha 1 de octubre de 2004, relativa
al estudio informativo y estudio de impacto ambiental
de la Va de Alta Capacidad Ferrol-Barreiros (co-

Antecedentes:
La Direccin General de Obras Pblicas, como rgano sustantivo por razn de la materia, en su Resolucin
de 3 de junio de 2003, aprob provisionalmente el
estudio informativo y el estudio de impacto ambiental
de la VAC Ferrol-Barreiros (conexin A-8), tramo:
O Barqueiro-San Cibrao, en los ayuntamientos de
Xove, Viveiro y O Vicedo (Lugo).

En el anexo I se resume el contenido del estudio

informativo y en el anexo II las medidas correctoras
y protectoras propuestas en el estudio de impacto
ambiental.
Dado que el proyecto se halla comprendido en el
grupo 6.a del anexo I de la Ley 6/2001, de 8 de
mayo, de modificacin del Real decreto legislativo 1302/1986, de 28 de junio, de evaluacin de impacto ambiental, dentro del procedimiento de aprobacin
sustantiva se somete a trmite de evaluacin de impacto ambiental.
En cumplimiento de lo establecido reglamentariamente, en fecha 1 de agosto de 2003 se publica en
el DOG n 148 la Resolucin de 24 de julio de 2003,
de la Subdireccin General de Carreteras, por la que
se somete a informacin pblica el estudio informativo
y el estudio de impacto ambiental de la VAC
Ferrol-Barreiros (conexin A-8), tramo: O Barqueiro-San Cibrao.

15.222

DIARIO OFICIAL DE GALICIA

Se someti tambin a informacin pblica en el

ayuntamiento de Cervo ya que, aunque el trazado no
lo afecta, el final del recorrido propuesto condicionar
el trazado del tramo siguiente que s afectar a este
ayuntamiento.
Durante este perodo fueron presentadas alegaciones
por parte de los ayuntamientos de Cervo, Xove, O Vicedo y Viveiro, de diversos particulares, asociaciones,
comunidades de vecinos y por la Universidad de Santiago de Compostela. De estas alegaciones, una gran
parte se referan a los subtramos Covas-Viveiro sur
y Viveiro sur-Celeiro que quedan fuera del mbito
de esta DIA; del resto, las que tienen carcter ambiental fueron tenidas en cuenta, en lo que procede, en
el condicionado de la DIA.
En fecha 6 de agosto de 2004 tiene entrada el expediente ambiental, remitido por la Direccin General
de Obras Pblicas, en el que se incluyen los certificados de exposicin al pblico del Servicio Provincial de Carreteras de Lugo, de la Direccin General
de Obras Pblicas y de los ayuntamientos de Xove,
Viveiro, O Vicedo, Cervo, copia de las alegaciones
presentadas y los informes de los citados ayuntamientos, de la Demarcacin de Costas del Estado en Galicia, de las direcciones generales de Conservacin de
la Naturaleza, Salud Pblica, Patrimonio Cultural y
Recursos Marinos, de Aguas de Galicia y de la Diputacin Provincial de Lugo.
Cumplimentada la tramitacin, la Direccin General
de Calidad y Evaluacin Ambiental, como rgano
ambiental y en el ejercicio de las competencias que
le concede el Decreto 14/2002, de 24 de enero, modificado por el Decreto 333/2002, de 22 de noviembre,
formula, a los solos efectos ambientales, la declaracin
de impacto ambiental (DIA) del estudio informativo
y estudio de impacto ambiental de la VAC
Ferrol-Barreiros, tramo: O Barqueiro-San Cibrao, promovido por la Direccin General de Obras Pblicas.
Declaracin de impacto ambiental
Examinada la documentacin que constituye el
expediente, la Direccin General de Calidad y Evaluacin Ambiental considera que la alternativa propuesta por la Direccin General de Obras Pblicas
para el trazado de la VAC Ferrol-Barreiros (conexin A-8), para el tramo entre O Barqueiro y San
Cibrao es ambientalmente viable siempre que se cumplan las condiciones que se establecen en la presente
DIA, adems de las incluidas en el estudio de impacto
ambiental y restante documentacin evaluada, teniendo en cuenta que, en caso de que exista contradiccin
entre lo indicado en la documentacin presentada por
el promotor y lo establecido en la presente declaracin,
prevalecer lo dispuesto en esta ltima.
Adems del obligado cumplimiento de las citadas
condiciones, si se manifiesta cualquier tipo de impacto
no considerado hasta el momento, este rgano -a iniciativa propia o a propuesta del rgano sustantivo-,
podr dictar, a los slos efectos ambientales, condicionados adicionales a los anteriores.

No 217 L Lunes, 8 de noviembre de 2004

Las condiciones establecidas podrn ser revisadas
de oficio o a solicitud del promotor al objeto de incorporar medidas que aporten una mayor proteccin del
medio. Adems de esto, el promotor podr solicitar
su revisin en aquellos supuestos que tecnolgicamente presenten graves dificultades para su implantacin o impliquen modificaciones importantes en la
actividad, siempre y cuando las nuevas medidas permitan alcanzar los objetivos y fines de sta. En este
ltimo caso, el promotor remitir esta solicitud, aportando documentacin tcnica que justifique estas
medidas, en el plazo mximo de un (1) mes despus
de serle notificada la presente declaracin, no pudiendo comenzar las obras antes de contar con una comunicacin de esta direccin general.
A) mbito de la declaracin.
El trazado mbito de esta DIA para la VAC
Ferrol-Barreiros, en el tramo O Barqueiro-San Cibrao,
es el siguiente:
-Subtramo O Barqueiro-Covas: lo configura una
combinacin de las alternativas A4 y A2, definidas
en el documento Estudio informativo e impacto
ambiental de la VAC Ferrol-Barreiros (conexin A-8).
Tramo: O Barqueiro-San Cibrao (clave: LU/00/063.0).
Abril 2003, en una longitud de 9,1 km. El trazado
parte de la orilla izquierda del ro Sor y lo cruza
aprovechando el puente existente; as, entre los
p.k. 0+000-3+500 el trazado corresponde a la alternativa A4; entre los p.k. 3+500-5+100 se establece
un tramo de conexin entre las alternativas A4 y A2,
y a partir del 5+100 se adapta a la alternativa A2
hasta el final de este subtramo.
-Subtramos Covas-Viveiro sur y Viveiro sur-Celeiro:
pendientes de definicin en el planeamiento urbanstico del ayuntamiento de Viveiro, por lo que queda
fuera del mbito de esta DIA.
-Subtramo Celeiro-Xove: se corresponde con la
alternativa D4, definida en el documento Estudio
informativo e impacto ambiental de la VAC
Ferrol-Barreiros (conexin A-8). Tramo: O Barqueiro-San Cibrao (clave: LU/00/63.0). Abril 2003, con
una longitud de 8,4 km.
De acuerdo con la configuracin reflejada en el plano
n 2 Propuesta de aprobacin de estudio informativo.
Tramo: O Barqueiro-San Cibrao, recogido en el Documento de aprobacin. Estudio informativo e impacto
ambiental de la VAC Ferrol-Barreiros (conexin A-8).
Tramo: O Barqueiro-San Cibrao (clave: LU/00/063.0).
Julio 2004.
B) Condiciones generales.
B.1) Fase de redaccin del proyecto constructivo.
1. Al objeto de cumplir lo estipulado en el punto 8
del artculo 4 de la Ley 7/1997, de 11 de agosto,
de proteccin contra la contaminacin acstica, deber
adaptarse el estudio del impacto acstico a la traza
definitiva.
Se definirn con detalle las medidas correctoras a
implantar en aquellos puntos en los que, segn el
estudio acstico, se superen los lmites establecidos

No 217 L Lunes, 8 de noviembre de 2004

DIARIO OFICIAL DE GALICIA

15.223

tanto en la citada ley como, en caso de que dispongan

de ellas, en las ordenanzas municipales de los ayuntamientos afectados, que garanticen el cumplimiento
de dichos lmites.

autctonos de la zona afectada, sobre todo en lo referente a la vegetacin de ribera de los cursos fluviales
afectados por la traza, a fin de proteger el ecosistema
y mejorar la integracin paisajstica de la actuacin.

El estudio de impacto acstico se realizar en base

a lo establecido en el Decreto 150/1999, de 7 de
mayo, por el que se aprueba el Reglamento de proteccin contra la contaminacin acstica.

8. Se desarrollar un nuevo programa de vigilancia

ambiental, basado en las lneas generales expuestas
en lo propuesto en el estudio de impacto ambiental
y adaptndolo a los nuevos condicionantes surgidos
de la presente declaracin.

2. Se localizarn las zonas destinadas a instalaciones

auxiliares, acopios de materiales, almacenamiento de
residuos, etctera, as como de las vas auxiliares,
utilizando para su eleccin los criterios indicados en
el estudio de impacto ambiental.
3. Se disear un sistema de recogida, conduccin
y decantacin de las aguas procedentes de la zona
de instalaciones auxiliares, de lavado de camiones
y maquinaria y de los hormigonados.
4. Se evitar modificar las zonas de escorrenta para
no influir en los ecosistemas naturales aguas abajo
de la infraestructura. En este sentido, se debern colocar tantos pasos de agua como vaguadas tenga el terreno, y se dimensionarn adecuadamente para evitar
el efecto presa en pocas de mxima precipitacin.
Esta medida ser utilizada como paso por la pequea
fauna, por lo que dichos pasos se disearn con el
ancho suficiente y de manera que no se generen saltos
o desniveles entre sus embocaduras y los terrenos
circundantes. Adems, debe ser considerado como
paso bidireccional de la fauna, por lo tanto estar
desprovisto de estructuras de cada vertical que impidan el retorno, previendo que todas las especies que
caigan puedan salir.
5. En caso de existencia de sobrantes procedentes
de los movimientos de tierra, se localizarn las zonas
de depsito de stos. Para la eleccin de estas zonas
se utilizarn los criterios indicados en el estudio de
impacto ambiental, teniendo en cuenta que, en caso
de que existan en el entorno huecos procedentes de
actividades extractivas abandonadas o de movimientos
de tierras, primar su uso frente a otras zonas, siempre
que sea tcnica y econmicamente viable y no se
encuentren naturalizados e integrados en el entorno.
6. Se procurar que la configuracin final de los
taludes sea lo ms tendida posible, y se evitarn las
formas angulosas y rectilneas, a fin de maximizar
la integracin paisajstica de la actuacin en el
entorno.
7. Se redactar un proyecto de integracin paisajstica en el que se desarrollen detalladamente las
labores de restauracin vegetal e integracin paisajsticas descritas, de un modo muy general, en el estudio de impacto ambiental; as, en este proyecto se
definirn los trabajos segn sea la zona a revegetar
(taludes de desmonte y terrapln, enlaces, orillas de
los cauces fluviales afectados, instalaciones y viales
auxiliares, etctera).
Adems, en lo que respecta a las especies a utilizar
en la revegetacin, se incluirn, siempre que sea tcnica y econmicamente posible, arbustos y rboles

El objeto de este programa es el de garantizar a

lo largo del tiempo el cumplimiento de las medidas
protectoras y correctoras contempladas en el estudio
ambiental y en el condicionado de la presente declaracin, as como incorporar procedimientos de autocontrol por parte del promotor. El programa debe permitir detectar, cuantificar y corregir diferentes alteraciones que no se pudiesen prever en el estudio o
en el condicionado de esta DIA, y llevar a cabo nuevas
medidas correctoras acordes con las nuevas problemticas surgidas.
En la redaccin de este programa se fijarn, segn
la fase (obras o explotacin) la periodicidad, indicadores y umbrales (admisibles y de alerta) que se
vayan a utilizar en cada caso.
En la realizacin del control y seguimento ambiental
se tendr en cuenta que:
-El cronograma ser actualizado para cada informe,
y siempre deber contemplar las labores de integracin
paisajstica.
-Las tomas de muestras y las mediciones debern
ser representativas; por lo tanto se realizarn en aquellos momentos en los que pueda existir una afeccin
sobre los aspectos a controlar.
-Las tomas de muestras, analticas y mediciones
debern ser realizadas por entidades homologadas y/o
acreditadas, y debern venir acompaadas de informe
firmado por el tcnico competente.
B.2) Fase de replanteo.
Tal como se indica en el estudio de impacto ambiental, se realizar el balizado y sealizacin de las zonas
de obra y de todas las infraestructuras e instalaciones
proyectadas, lo que deber mantenerse en perfecto
estado durante el transcurso de las obras, siendo retirado cuando stas finalicen, estando prohibido ocupar
terrenos fuera de lo previsto.
Adems, tambin se proceder a balizar y/o sealar
todos aquellos elementos de inters situados en el
entorno del proyecto, bsicamente todas aquellas
masas y formaciones vegetales de inters ambiental
y elementos del patrimonio cultural, al objeto de evitar
afecciones innecesarias sobre ellos.
B.3) Fase de obras y explotacin.
1. A fin de evitar posibles alteraciones de la calidad
del aire por emisin de polvo a la atmsfera, se proceder al recubrimiento con un toldo impermeable
de los camiones que transporten material y al lavado
de las ruedas de los camiones a la salida de la zona
de obras.

15.224

DIARIO OFICIAL DE GALICIA

2. Se cumplir con lo dispuesto en la Ley 7/1997,

de 11 de agosto, de proteccin contra la contaminacin
acstica, as como lo estipulado, en el caso de que
disponga de ella, en las ordenanzas municipales de
los ayuntamientos sobre los que discurre el trazado.
3. Para los vertidos que se realicen al medio natural,
ya sean aguas de percolacin, sanitarias y/o pluviales,
as como para la realizacin de captaciones de agua,
ser preceptiva la autorizacin administrativa otorgada
por Aguas de Galicia. En caso de que el vertido se
realice hacia la red de saneamiento de la zona, se
deber disponer de la autorizacin del gestor de dicha
red.
4. Previamente al depsito de los sobrantes de los
movimientos de tierra en los lugares seleccionados
de acuerdo con lo indicado en el punto B.1.5, se
deber contar con los correspondientes permisos.
5. Al finalizar las obras, todas las instalaciones auxiliares, zonas de almacenamiento de materiales y residuos, etctera, debern ser desmanteladas y, en el
caso de que stas no se encuentren ubicadas sobre
la propia traza, los espacios ocupados por ellas deben
ser restaurados a su situacin preoperacional. Lo mismo es aplicable para el caso de vas de obra que
no vayan a ser utilizadas posteriormente a la finalizacin de aqullas.
6. No estando definida, en el estudio presentado,
la reserva de una zona para la fabricacin de hormign
o aglomerado asfltico, stos sern provistos desde
planta o plantas fuera de la obra, y que cuenten con
las debidas autorizaciones, salvo que se solicite revisin de la DIA con la inclusin de la planta o plantas.
7. Teniendo en cuenta la poltica de gestin de residuos de construccin y demolicin que se est llevando a cabo en esta direccin general, se estudiar
la posibilidad de que, en caso de que se generen
este tipo de residuos (demolicin de edificaciones,
restos de obras de fbrica, etctera) sean reciclados
a fin de utilizarlos en la obra. En caso de que esto
no sea posible, sern entregados a gestor autorizado.
8. En caso de que se precise material procedente
de cantera para el desarrollo de las obras, ste deber
proceder de canteras autorizadas.
Asimismo, se estudiar la posibilidad de que, parte
de los materiales a usar para la construccin de la
va (para bases o subbases, para la fabricacin de
hormigonados, para pavimentar las vas auxiliares,
para rellenos poco exigentes geotcnicamente, etctera) procedan de plantas de reciclaje de residuos
de construccin y demolicin.
9. La gestin de las tierras vegetales a utilizar en
la restauracin de las zonas degradadas y retirada
previamente al proceso de movimiento de tierras se
realizar conforme lo propuesto en el estudio de impacto ambiental. En caso de que el perodo de almacenamiento sea prolongado, se proceder a realizar
labores de mantenimiento consistentes en riegos peridicos, remociones peridicas, aportes de abonos minerales y siembras de herbceas (gramneas y legumi-

No 217 L Lunes, 8 de noviembre de 2004

nosas) con aportes de mulch suficiente para mantener
entre un 5% y un 6% de materia orgnica.
10. Tal como se especifica en el estudio de impacto
ambiental, en caso de tener que realizar tareas de
mantenimiento y reparacin de la maquinaria no apta
para circular por carretera en la zona de obras, se
proteger el suelo con materiales impermeables y se
dispondrn los medios necesarios para la recogida
de posibles vertidos. Esta misma medida se llevar
a cabo en la zona de lavado de camiones y maquinaria.
11. Se respetar sistemticamente todo tipo de vegetacin existente que no resulte afectada directamente
por la ejecucin de la obra, y, si tcnicamente resulta
posible, no se eliminarn los tocones; sobre todo si
estn en la ribera de los cursos fluviales.
Para la realizacin de cortas de las especies arbreas
debe tenerse en cuenta lo dispuesto en el Reglamento
de montes, teniendo que hacer la correspondiente
comunicacin de corta o solicitud de autorizacin,
segn el caso.
12. Los restos vegetales que se generen debern
ser gestionados adecuadamente, prevaleciendo siempre su valorizacin. En caso de depositarlos sobre
el terreno, debern ser triturados y esparcidos homogneamente para permitir una rpida incorporacin
al suelo.
13. En las labores de mantenimiento de cunetas
y sistemas de drenaje, se evitar el empleo de herbicidas, realizando dichas labores exclusivamente por
medios mecnicos.
14. En aquellas zonas afectadas por movimientos
de tierra, excavaciones y, en general, todas aquellas
operaciones de obra que supongan la aparicin de
superficies denudadas, se proceder a su revegetacin
a la mayor brevedad posible, al objeto de evitar la
aparicin de fenmenos erosivos. En caso de ser precisas, se adoptarn medidas correctoras adicionales
para corregir la erosin, como puede ser el extendido
de mantas de fibras naturales.
15. Se extremarn las precauciones en la ejecucin
de las obras en las zonas de afeccin a la red hidrolgica, adoptando todas las medidas protectoras y
correctoras necesarias para su preservacin.
16. Se desarrollarn las labores de integracin paisajstica indicadas en el punto B.1.7 de esta DIA,
vigilando la evolucin de la revegetacin, procediendo
a la reposicin de calvas y/o marras que pudieran
aparecer en las siembras, hidrosiembras y/o plantaciones previstas.
17. Se mantendr la permeabilidad territorial de
la zona, conservando los servicios y servidumbres de
paso que actualmente existen. Si durante las obras
fuera preciso cortar el paso de alguna va, se debern
implementar rutas alternativas que presten el mismo
servicio.
18. En caso de afectar a fuentes y/o captaciones
de agua existentes en el mbito de la traza, se establecern las medidas precisas para procurar mantener
los usos actuales.

No 217 L Lunes, 8 de noviembre de 2004

19. En caso de que, como resultado de llevar a
cabo el programa de vigilancia ambiental indicado
en el punto B.1.8 de esta DIA, se detecten impactos
imprevistos o alteraciones que superen los umbrales
establecidos en esta DIA o en la legislacin aplicable,
la Direccin General de Obras Pblicas propondr
las medidas correctoras precisas para corregirlas. Si
se pone de manifiesto la existencia de impactos
ambientales severos o crticos, el rgano sustantivo
pondr este hecho en conocimiento de la Direccin
General de Calidad y Evaluacin Ambiental.
C) Condiciones especficas.
C.1) Fase de proyecto de trazado previo a la redaccin del proyecto constructivo.
Se realizar una prospeccin arqueolgica intensiva
de la totalidad de la superficie que se ver afectada
por el trazado y en un mbito de 200 m a cada lado
desde el lmite exterior de la zona de ocupacin. Dicho
trabajo tendr que ser llevado a cabo por tcnicos
arquelogos competentes, de acuerdo con un proyecto
que deber aprobar la Direccin General de Patrimonio Cultural.
Se incluirn los resultados de esta prospeccin
arqueolgica intensiva, as como las medidas protectoras y correctoras para la proteccin y conservacin
de los diferentes elementos del patrimonio cultural,
en el proyecto de trazado definitivo que deber ser
remitido a la Direccin General de Patrimonio Cultural, para su informe vinculante.
C.2) Fase de redaccin del proyecto constructivo.
1. En el diseo final del proyecto constructivo se
tendr en cuenta el informe emitido por la Direccin
General de Patrimonio Cultural, por lo que debern
desarrollarse las medidas correctoras, el programa de
actuaciones patrimoniales e incluirse un plan de control y seguimiento arqueolgico de las fases de replanteo, de ejecucin de obra y de restitucin de los terrenos, que debe ser autorizado por la Direccin General
de Patrimonio Cultural, para su informe vinculante.
2. Dada la existencia de numerosas entidades de
poblacin en el entorno del proyecto, al objeto de
minimizar las afecciones sobre la poblacin, en el
diseo de las voladuras, as como en la planificacin
de los mtodos de ejecucin, se incluirn las medidas
protectoras y correctoras necesarias para minimizar
las afecciones derivadas del ruido, vibraciones, movilizacin de polvo y proyeccin de materiales gruesos.
3. En caso de las estructuras de paso sobre la red
fluvial configuradas como obras de fbrica y/o viaductos (viaducto de Cavas, viaducto de A Pena, viaducto de O Guiln, etctera) se asegurar en su diseo
el hecho de que no se coloque ningn pilar dentro
del cauce y que los estribos se siten a ms de 5 m
a cada lado del mismo. Asimismo, se retirarn todos
los rellenos temporales efectuados para la ejecucin
de las pilas.
Las restantes obras de drenaje transversal sern de
tipo prtico, evitando en la medida de lo posible adoptar pasos tipo marco o tubo. El diseo de estas infraes-

DIARIO OFICIAL DE GALICIA

15.225

tructuras debe garantizar que no se generan, en el

punto de paso, lminas de agua de poca profundidad
y excesiva velocidad, adems de que se minimiza la
longitud del paso al mximo posible.
4. Adems de cumplir los condicionados indicados
en el punto B.1.8, el programa de vigilancia ambiental
deber contemplar especficamente los siguientes
aspectos:
-Plan de control de la calidad de agua de los cursos
fluviales afectados por las obras, seleccionando puntos
de toma de muestras aguas arriba y aguas abajo de
la zona del curso fluvial a fin de analizar los siguientes
parmetros: temperatura, materias en suspensin, pH,
oxgeno disuelto, conductividad y aceites y productos
lubricantes.
-Plan de seguimiento de los ruidos, tanto durante
las obras como durante la explotacin de la va,
debiendo constar los puntos de muestreo, metodologa,
periodicidad y lmites a imponer, eligiendo para la
realizacin de las mediciones puntos localizados en
zonas donde la carretera se site prxima a viviendas
o edificaciones habitadas. Este plan de seguimiento
acstico se basar en lo establecido en el Decreto 150/1999, de 7 de mayo, por el que se aprueba
el Reglamento de proteccin contra la contaminacin
acstica.
-Plan de vigilancia del sistema de drenaje durante
la fase de explotacin de la va, comprobando si se
llevan a cabo las labores de limpieza y conservacin
del mismo, de manera que cumpla su funcin de un
modo efectivo.
En todos los casos, se situarn los puntos de muestreo propuestos en un plano a escala 1:5.000 o mayor
detalle.
C.3) Fase de replanteo.
1. Previamente a cualquier actuacin sobre el mbito
del proyecto, deber disponerse de la autorizacin
emitida por la Direccin General de Patrimonio Cultural para la realizacin del seguimiento arqueolgico
de las fases de replanteo, ejecucin de obra y restitucin de los terrenos y de las actuaciones arqueolgicas que procedan en funcin de lo establecido
en el punto C.1 de la presente DIA.
2. En el control topogrfico de los lmites de las
zonas de obra y de la localizacin de todas las infraestructuras e instalaciones proyectadas, quedar especialmente clara la delimitacin del dominio pblico
hidrulico, por lo que se proceder al balizado o sealizacin adecuada de los tramos de la totalidad de
los cursos fluviales afectados (ros Sor, de Guiln,
de A Rigueira, arroyos de Cavas, de A Pena y otros),
al objeto de preservarlos de afecciones y daos innecesarios, quedando prohibida la utilizacin de dichos
espacios (mrgenes, riberas y zonas de servidumbre)
como lugar para el depsito de materiales, parques
de maquinaria, operaciones de repostaje y, en general,
todas aquellas actividades que pudieran suponer la
contaminacin de las aguas a travs de la incorporacin de sustancias contaminantes.

15.226

DIARIO OFICIAL DE GALICIA

3. Previamente a cualquier actuacin sobre el mbito

del proyecto correspondiente al dominio pblico
hidrulico, deber disponerse de las autorizaciones
oportunas emitidas por Aguas de Galicia. Para ello,
se remitir el proyecto de trazado o constructivo a
este organismo a fin de que emita las citadas autorizaciones y para que compruebe las posibles afecciones de derechos de terceros en aprovechamientos
hidrulicos.
C.4) Fase de obras.
1. Para cualquier aprovechamiento, utilizacin o
modificacin de la vegetacin de ribera de los cursos
fluviales afectados por la traza (ros Sor, de Guiln,
de A Rigueira, arroyos de Cavas, de A Pena y otros)
debe considerarse lo dispuesto en la Resolucin de
27 de mayo de 2002 (y posteriores correcciones de
errores), de la Consellera de Medio Ambiente, relativa
a la tramitacin y resolucin de los expedientes de
autorizacin para siembras, plantaciones y corta de
rboles en terrenos de dominio pblico hidrulico,
y para el aprovechamiento y utilizacin de la vegetacin arbrea o arbustiva de las riberas de los ros.
2. Se prohibe vertir en los propios lechos de los
cursos fluviales, as como sobre las mrgenes y lminas
de agua asociadas a la ra de O Barqueiro, restos
de hormign o cemento, o lavar materiales o herramientas que hayan estado en contacto con ellos, as
como los cambios de aceite de maquinaria de
construccin.
3. La Direccin General de Obras Pblicas llevar
a cabo el programa de vigilancia ambiental desarrollado en el proyecto constructivo segn lo indicado
en el punto B.1.8 y C.2.4 para esta fase y deber
elaborar los siguientes informes, con los contenidos
mnimos que se sealan:
a) Trimestralmente:
-Cronograma actualizado de las obras.
-Memoria del seguimiento realizado de acuerdo con
el programa de vigilancia ambiental que cumpla con
los condicionantes de la presente DIA. Se indicarn,
en su caso, las variaciones producidas con respecto
a lo proyectado. Incluir un reportaje fotogrfico que
muestre con detalle los aspectos ambientales ms relevantes de la actuacin, as como de las zonas donde
se adoptaron medidas protectoras y correctoras. En
las fotografas se indicar la fecha y hora, debiendo
ir acompaadas de un plano de localizacin. En el
primer informe trimestral se incluirn mediciones
preoperacionales de la presin sonora y de la calidad
de las aguas continentales.
-Representacin en plano de los avances de los trabajos y porcentaje de ejecucin de las obras respecto
al total, referido a los distintos elementos que las
conforman.
b) Antes de la emisin del acta de recepcin: memoria-resumen de la aplicacin del programa de vigilancia ambiental que refleje el cumplimiento de todas

No 217 L Lunes, 8 de noviembre de 2004

las medidas correctoras contempladas en el estudio
as como las impuestas por la DIA, en concreto:
-Informe en el que se refleje el estado de la va
y de los trabajos de integracin paisajstica llevados
a cabo, indicando, en su caso, un resumen de las
variaciones producidas a lo largo de las obras con
respecto a lo proyectado, que debern venir reflejadas
en los informes del apartado anterior. Incluir un
reportaje fotogrfico que muestre con detalle los aspectos ambientales ms relevantes de la actuacin, as
como de las zonas donde se efectuaron medidas protectoras y correctoras. En las fotografas se indicar
la fecha y hora, debiendo ir acompaadas de un plano
de localizacin.
-Incidencias producidas y las medidas adoptadas
para su resolucin.
C.5) Fase de explotacin.
La Direccin General de Obras Pblicas elaborar
anualmente un informe, incluyendo lo siguiente:
-Memoria del seguimiento realizado, de acuerdo con
el programa de vigilancia ambiental desarrollado en
el proyecto constructivo, segn lo solicitado en los
puntos B.1.7 y C.2.4 de esta DIA.
-Reportaje fotogrfico donde se refleje la integracin
paisajstica de la actuacin, indicando la fecha y hora
de toma, as como la localizacin de los puntos de
toma de las fotografas en un plano.
-Incidencias producidas y las medidas adoptadas
para su resolucin.
La duracin de la vigilancia ambiental en esta fase
se establecer en funcin de los resultados obtenidos
al llevar a cabo este programa.
Santiago de Compostela, 1 de octubre de 2004.
Jos Manuel lvarez-Campana Gallo
Director general de Calidad y Evaluacin Ambiental
ANEXO I
Resumen del estudio informativo
El objeto del presente estudio informativo es estudiar
las posibles alternativas para mejorar las comunicaciones de la zona norte de Galicia, uniendo la autova
del Cantbrico a su paso por Barreiros con Ferrol,
en el tramo entre O Barqueiro y San Cibrao.
El tramo objeto de este estudio se subdivide a su
vez en cuatro subtramos, planteando diferentes alternativas para cada uno de ellos:
-Subtramo A: O Barqueiro-Covas (5 alternativas).
-Subtramo B: Covas-Viveiro sur (5 alternativas).
-Subtramo C: Viveiro sur-Celeiro (3 alternativas).
-Subtramo D: Celeiro-San Cibrao (4 alternativas).
Las caractersticas principales de las alternativas
planeadas se resumen en la siguiente tabla. Se presentan alternativas en va rpida (VR80, VR100) y
en carretera convencional (C80, C100), con velocidad
de proyecto 100 y 80 km/h.

No 217 L Lunes, 8 de noviembre de 2004

Tramo
O Barqueiro-Covas

Covas-Viveiro sur

Viveiro sur-Celeiro

Celeiro-San Cibrao

DIARIO OFICIAL DE GALICIA

Caractersticas generales
N enlaces
Longitud viaducto (m)

Alternativa

Tipo de va

A1

C100

10,0

A2

VR80

9,1

600

A3

VR80

8,8

700

A4

VR100

10,1

170

A5

C80

10,4

B1

VR80

10,3

1.870

B2

VR80

8,4

1.540

B3

VR80

9,6

1.800

B4

VR100

8,0

2.230

Longitud (km)

15.227

Longitud tnel (m)

B5

C80

2,6

C1

VR80

10,9

2.180

C2

VR80

10,4

2.120

320

C3

VR80

8,5

2.990

250

D1

VR80

10,3

710

D2

VR80

10,8

1.150

D3

VR100

10,2

760

D4

VR100

8,4

620

Se propone en el estudio informativo como alternativa seleccionada la conformada por los siguientes
subtramos A5-B5-C1-D4.
Sin embargo, como consecuencia del anlisis de
informes, observaciones y alegaciones presentadas
durante la exposicin pblica, la Direccin General
de Obras Pblicas propone la aprobacin de un trazado
conformado de la siguiente manera:
Subtramo A: O Barqueiro-Covas.
En este tramo, la solucin elegida procede de la
combinacin de las alternativas A4 y A2, con una
longitud total de 9,1 km.
Entre los p.k. 0+000-3+500, se selecciona la alternativa A4, que se apoya en el itinerario marcado por
la actual LU-862 y contiene dos enlaces (puente
O Barqueiro, p.k. 1+500 y O Vicedo, p.k. 3+500).
El trazado asciende desde la ribera del ro Sor por
Area Longa hasta el Monte Braoso, donde inicia la
variante al ncleo de O Vicedo. La variante bordea
el ncleo por el sur, atravesando Serantes y Valdesuso
por un territorio con escasas edificaciones. La variante
a O Vicedo concluye en torno al p.k. 3+500 evitando
las peligrosas curvas de la zona de As Congostras.
Entre los p.k. 3+500-5+100 se establece un tramo
de conexin entre las alternativas A2 y A4, que asciende con una pendiente mxima del 6%. Desde el
p.k. 5+100, el trazado se adapta a la alternativa A2,
limitando su pendiente mxima al 6% para permitir
su futura conversin a autova. Este ltimo tramo presenta tres viaductos con una longitud total de 600 m.
Atraviesa un territorio accidentado mnimamente
poblado con un trazado sinuoso. Bordea por el norte
los montes Faro y Castilla y se mantiene en paralelo
al FEVE Ferrol-Gijn, atravesado en el p.k. 8+210.
Cruza los arroyos de A Pena y Cavas y accede a
la LU-862 en O Folgueiro, donde se ubica el enlace
de O Folgueiro.

Tramos B y C: Covas-Viveiro sur y Viveiro sur-Celeiro.

Este tramo queda pendiente de definicin en el planeamiento urbanstico por parte del Ayuntamiento de
Viveiro. El planeamiento desarrollar un vial que d
continuidad al trazado de la VAC Ferrol-Barreiros
aprobada, que capte de manera adecuada el trfico
interior de Viveiro, y que sea tcnica, econmica y
ambientalmente viable.
Tramo D: Celeiro-Xove.
El trazado de este tramo se ajusta a la alternativa D4
seleccionada en el estudio informativo, con caractersticas de corredor de velocidad de proyecto
100 km/h. La pendiente mxima se limitar al 5%
para permitir el mantenimiento de la velocidad de
proyecto en su desdoblamiento.
Presenta 8,4 km de longitud y tres enlaces en los
p.k. 3+400 (Xove oeste), 5+700 (Xove este) y 8+400
(San Cibrao). La longitud total de viaducto es de
620 m.
El primer tramo difiere de las restantes alternativas
ya que se apoya en la actual LU-862, minimizando
el terrapln. Por ello es necesario planear la reposicin
de la actual va en unos 600 m. Atraviesa la va FEVE
en el p.k. 1+200 y nuevamente la LU-862 en el
p.k. 1+700. Desde ah, el trazado se mantiene al
sur de la LU-862.
Desde su inicio, el trazado asciende con una pendiente del 5% hasta atravesar el ro Guiln a la altura
de O Cruceiro, y presenta el enlace de Xove oeste
muy prximo al parque empresarial de Xove. Rodea
el ncleo de Xove por el sur, conectndolo con el
enlace de Xove este, desde donde inicia un descenso
suave hasta el ro Rigueira (viaducto 280 m). Una
vez cruzado el ro, el trazado gira hacia el norte para
conectar, en el enlace de San Cibrao, con la LU-540.

15.228

DIARIO OFICIAL DE GALICIA

Cabe sealar que el presente estudio informativo

se plantea con caractersticas de corredor (va rpida
desdoblable a autova). Para ello, los trazados finalmente seleccionados se apoyan en las alternativas
estudiadas en el estudio informativo, pero se reducir
la pendiente mxima a un 5% para los tramos de
velocidad de proyecto 100 km/h y del 6% para el
tramo con velocidad de proyecto 80 km/h. Estos parmetros debern ser considerados en los proyectos
constructivos que desarrollen los tramos propuestos,
as como tipologa de enlaces y longitud de pasos
superiores.
ANEXO II
Resumen de las medidas protectoras y correctoras
propuestas en el estudio de impacto ambiental
Medidas protectoras:
* Proteccin de la atmsfera.
-Se proponen riegos peridicos en pocas de baja
pluviometra, con camiones cuba sobre viales y zona
de trabajo as como sobre las reas de acopio de materiales y proximidades de ncleos de viviendas. Estar
prohibida la quema de monte bajo, leas, aceites,
plsticos, etctera y cualquier tipo de hoguera no autorizada por la direccin de la obra.
* Minimizacin de la contaminacin acstica.
-Se llevar a cabo el correcto mantenimiento de
la maquinaria de modo que permita el cumplimiento
de la legislacin vigente en materia de emisin de
ruidos. Asimismo, en zonas habitadas se prohibe la
actividad de maquinaria fuera del perodo diurno.
* Control de riesgos geolgicos.
Los taludes propuestos han de ser:
-Terraplenes: 3H/2V.
-Desmontes: 4H/5V.
* Proteccin del paisaje.
Con carcter general, la ubicacin de escombreras,
vertederos, zonas de prstamos, parques de maquinaria, viarios de acceso a obra, etctera, atender a
las siguientes normas:
-Preservacin de reas con elevada calidad natural.
Quedarn excluidas para la ubicacin de prstamos,
vertederos o instalaciones auxiliares los terrenos de
alto valor agrolgico, las zonas prximas a cursos de
agua y, en general, los suelos con especial valor paisajstico, ecolgico o con vegetacin de ribera.
-Se utilizarn reas degradadas para evitar nuevos
impactos sobre el medio.
-Alejamiento de los ncleos de poblacin.
-Se evitarn reas afectadas por riesgos naturales
(inundacin, deslizamientos de laderas) e influencias
sobre el drenaje de cuencas naturales.
-Se tendr en cuenta la reducida cuenca visual y
baja calidad paisajstica de la zona a afectar.

No 217 L Lunes, 8 de noviembre de 2004

-Mxima proximidad a la traza para evitar afecciones
a reas naturales e impactos derivados del transporte
de materiales.
-Alejamiento de yacimientos seguros o posibles.
-Alejamiento de posibles puntos de paso de fauna
vertebrada de inters.
-En los vertederos, evitar pendientes superiores al
20%.
-Facilidad de restauracin morfolgica y revegetacin de la zona afectada por las obras o instalaciones
auxiliares.
* Proteccin y conservacin de suelos.
-Delimitacin, previa al comienzo de las obras, del
terreno afectado por las mismas. Se destinar un espacio a las instalaciones auxiliares a la obra (parque
de maquinaria, almacenamiento de materiales, etctera).
-El mantenimiento de maquinaria se realizar en
la zona destinada a tal fin, evitando afecciones al
suelo por derrames accidentales. Si es posible, dicho
mantenimiento se realizar en talleres autorizados.
-Se realizar un movimiento de tierras selectivo;
los suelos frtiles se acopiarn en montones de altura
no superior a 1,5 m que luego se utilizarn en la
regeneracin de nuevas superficies.
-Los residuos generados se gestionarn conforme
a la legislacin vigente, primando la reutilizacin y
el reciclado frente al vertido. Los sobrantes de tierra
sern depositados en vertederos autorizados.
-En caso de almacenamiento temporal de residuos,
mientras no sean entregados a gestor autorizado, se
localizarn dentro de la zona de obra, en superficies
delimitadas y sealadas, en contenedores u otros
medios que eviten afeccciones al suelo.
-Para atenuar los procesos erosivos, se dispondrn
elementos de desage que minimicen la escorrenta
sobre los taludes y se implantar una cubierta vegetal
sobre las nuevas superficies.
* Proteccin de la calidad de las aguas.
-Quedan prohibidos vertidos de cualquier tipo de
material o sustancia a las aguas superficiales; asimismo, se decantarn las aguas residuales originadas
en las instalaciones auxiliares.
-Previamente a la ejecucin de las obras, se proceder al replanteo y balizado de la zona de trabajo
en el mbito de los puntos de paso sobre la red fluvial.
Se prohibe la utilizacin de mrgenes, riberas y zonas
de servidumbre de los cauces como lugar para el depsito de materiales, parque de maquinaria y, en general,
todas las actividades que supongan riesgo de contaminacin de aguas o alteracin de ecosistemas
asociados.
-Se dispondrn, en los alrededores de los puntos
de paso sobre la red fluvial, barreras de retencin
de sedimentos en fase de obra y balsas de decantacin
en fase de explotacin. Asimismo, se dispondrn
mallas que eviten la proyeccin de materiales durante
las voladuras.

No 217 L Lunes, 8 de noviembre de 2004

-Se restaurarn los mrgenes y zonas que rodean
pilas y estribos.
-Para evitar afecciones a aguas subterrneas, las
instalaciones de obras y parque de maquinaria se ubicarn en las zonas de mayor impermeabilidad.
* Proteccin de las formaciones vegetales.
-Previo al desbroce, se proceder al jalonamiento
perimetral de las formaciones vegetales de mayor valor
ecolgico, al objeto de evitar ocupaciones y deterioros
innecesarios.
-Se respetar la vegetacin existente. En el replanteo
se marcarn de forma clara los rboles a proteger
y a eliminar, estableciendo proteccin individual de
los rboles y eliminando la vegetacin mediante
desbroce.
-Se informar a los operarios de la obra del significado de la sealizacin.
-En las zonas de ribera, se recomienda ajustar las
operaciones al espacio estrictamente necesario para
la implantacin de elementos de drenaje, prohibindose a lo largo de la traza la disposicin de materiales
residuales que se realice en vaguadas y fondos de
valle.
* Proteccin de la comunidad faunstica.
-Programar las voladuras fuera del perodo de reproduccin y cra de las especies faunsticas.
-En la medida de lo posible, los pilares y estructuras
de apoyo debern quedar fuera del lecho y sus
mrgenes.
-Se crearn pasos transversales para fauna, se reforzarn los cierres en las inmediaciones de los pasos
y se incluirn dispositivos de escape. Asimismo, se
limitarn los vertidos de subproductos de obra.
* Proteccin de la permeabilidad territorial.
-Se restituirn las vas de comunicacin mediante
pasos superiores o inferiores y viaductos.
-Se proyectan enlaces de manera que las grandes
arterias de comunicacin quedan conectadas con la
va de alta capacidad cada 3 km.
-Durante la fase de obra se sealarn convenientemente los itinerarios alternativos y se regarn los
viales de rodadura, especialmente en las zonas prximas a las reas cultivadas y a las viviendas habitadas.
* Proteccin del patrimonio cultural.
-Se realizar un seguimiento arqueolgico durante
los trabajos de movimientos de tierras, poniendo especial atencin en los puntos prximos al trazado, donde
han sido inventariados yacimientos o elementos de
inters cultural. Esta medida ser contrastada, ratificada o modificada por la Direccin General de Patrimonio Cultural.
Medidas correctoras:
* Afeccin por ruido.
-Se colocarn pantallas para la proteccin acstica
en aquellos puntos indicados en el estudio de impacto

DIARIO OFICIAL DE GALICIA

15.229

ambiental, vegetales en zonas de baja y media densidad y pantallas absorbentes de fbrica en zonas con
alta densidad de edificaciones. Una vez encajada la
traza definitiva, se extrapolar el diseo de pantallas
a la totalidad de edificaciones afectadas.
* Integracin morfolgica de la obra.
-Se proceder al redondeo de las aristas.
-Se evitar el refino excesivo de la superficie, que
dificulta la colonizacin vegetal.
-Se evitarn formas acanaladas paralelas que facilitan la formacin de crcavas.
-En los desmontes en roca se dejarn formas irregulares, similares a las existentes en el estado natural
del suelo.
* Afeccin al rgimen hdrico.
-Los cauces de mayor entidad se salvan mediante
viaductos, cuyas estructuras de apoyo se disearn
de manera que no afecten el cauce ni a las formaciones
de ribera.
-En caso de pequeos cauces de rgimen variable,
e incluso estacionales, sern restaurados mediante una
amplia red de drenaje que resuelva la circulacin
de dichos cauces y la recogida de pluviales a lo largo
de la va.
* Afeccin al suelo agrcola.
-Se retirar una capa de 30 cm de suelo frtil que
se acopiar a lo largo de la traza en montones que
no superen los 1,5 metros de altura, aadiendo cada
50 cm 1 kg/m2 de compost o estircol. Estos suelos
sern utilizados despus en las labores de revegetacin.
* Restauracin vegetal e integracin paisajstica.
-Tratamiento de taludes en desmonte y terrapln:
se procupar adaptar los taludes a la topografa existente y se revegetarn mediante hidrosiembra, plantacin directa, etctera, siempre que no sean excavados en roca.
-Tratamiento de enlaces: se utilizarn bosquetes
arbreos o arbustivos, hasta alcanzar un 25% de cobertura, as como hidrosiembras o siembras manuales.
-Tratamiento en mrgenes de los cursos de agua:
se realizarn plantaciones en los estribos de los viaductos para favorecer su integracin.
-Tratamiento de las zonas de obra: se realizar al
menos un subsolado de los terrenos afectados por la
compactacin y la plantacin de especies arbreas
preexistentes.
-Tratamiento de vertederos: se revegetarn para
limitar los procesos erosivos.
* Medidas correctoras para la fauna.
-Se crearn pasos especficos para fauna, cierres
y se adecuarn los elementos existentes o unidades
de obra de nueva instalacin (viaductos, drenajes,
pasos inferiores) para mejorar la permeabilidad transversal para la fauna.

15.230

DIARIO OFICIAL DE GALICIA

* Integracin y restauracin paisajstica.

Desde el punto de vista constructivo:

No 217 L Lunes, 8 de noviembre de 2004

la relacin provisional de valoraciones, atendiendo a
la antigedad de los vehculos y de las autorizaciones.

-Realizacin de un buen diseo de las estructuras

con un sentido esttico.

Dicha relacin se encuentra expuesta a los interesados

en el tabln de anuncios de la Direccin General de
Transportes, con domicilio en Santiago de Compostela,
plaza Europa 5 A-2 planta rea Central-As Fontias
por un plazo de cinco das, en horario de oficina, pudiendo los interesados formular en igual plazo cuantas observaciones estimen oportunas, de acuerdo con lo previsto
en la referida orden de convocatoria y en la Ley 30/1992,
de 26 de noviembre, de regimen jurdico de las administraciones pblicas y del procedimiento administrativo
comn, modificada por la Ley 4/1999, de 13 de enero.

-Adaptacin del trazado a las curvas de nivel.

Santiago de Compostela, 2 de noviembre de 2004.

Desde el punto de vista paisajstico:

Javier de Bidegain Garca

Subdirector general de Ordenacin del Transporte

-Limitar al mximo las zonas de ocupacin y viario

de acceso a obra.
-Redondear las aristas de los taludes y reducir las
dimensiones de stos.
-Definir el acopio de vertederos y prstamos con
limitacin total de las reas protegidas o catalogadas
y de especial inters.

-Proteger la vegetacin que no se vea afectada por

las obras.
-Aportar especies autctonas presentes en el entorno.
-Crear nuevos espacios con rboles y arbustos.
-Integrar la vegetacin en todo el conjunto.
-Estudiar con detalle la agrupacin de rboles en
curvas, en especial las convexas.
-Identificar la va en el horizonte visual.
-Aportar hitos de orientacin en cada cambio de
direccin.
-En los puentes poco elevados, dar continuidad a
las plantaciones partiendo del suelo natural.
* Patrimonio cultural.
-Se realizar una prospeccin arqueolgica intensiva
del rea afectada y un control y seguimiento arqueolgico de las obras y excavaciones en yacimientos
con riesgo de afeccin.

CONSELLERA DE EDUCACIN
Y ORDENACIN UNIVERSITARIA
Resolucin de 2 de noviembre de 2004,
de la Secretara General de la Consellera
de Educacin y Ordenacin Universitaria,
por la que se anuncia, por el sistema de
concurso, de procedimiento abierto y tramitacin de urgencia, la obra de reforma
del IES Manuel Antonio de Vigo (Pontevedra) (36013448). Obra cofinanciada
por la Unin Europea con fondos procedentes del Feder.
1. Entidad adjudicadora.
a) Organismo: Consellera de Educacin y Ordenacin Universitaria.

Cdula de 2 de noviembre de 2004, de

la Subdireccin General de Ordenacin del
Transporte de la Direccin General de
Transportes, referente a los criterios de
seleccin de solicitudes para el reparto de
ayudas a titulares de autorizacin de transporte de la serie VT-N convocadas por
Orden de 2 de septiembre de 2004.
Conforme con lo previsto en la Orden de 2 de septiembre de 2004 por la que se establecen las bases
reguladoras y se convoca por segunda vez para el
ao 2004 la concesin de subvenciones a los titulares
de autorizaciones administrativas de transporte de la
serie VT-N domiciliadas en la Comunidad Autonma
de Galicia para la instalacin de sistemas de seguridad
en sus vehculos (DOG n 175, del 8-9-2004), y una
vez aplicados los criterios de evaluacin en ella establecidos, esta subdireccin acuerda la publicacin de

b) Dependencia que tramita: Secretara General.

Subdireccin General de Construcciones y Equipamiento.
2. Objeto del contrato.
a) Descripcin del objeto: obra de reforma del IES
Manuel Antonio.
b) Lugar de ejecucin: Vigo (Pontevedra).
c) Plazo de ejecucin: 4 meses.
d) Nmero de expediente: SXCE 5/04/O
3. Tramitacin, procedimiento y forma de adjudicacin.
a) Tramitacin: urgente.
b) Procedimiento: abierto.
c) Forma: concurso.
4. Presupuesto base de licitacin.
Importe total: 300.000,00 euros.