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Facultad de Ingeniera
Ingeniera Civil
Carreteras II
CIV-325
2. OBJETIVOS
Objetivo General:
El objetivo fundamental de esta prctica es determinar la serviciabilidad actual del pavimento en
estudio, empleando relaciones empricas en funcin del ndice de rugosidad internacional IRI,
determinado con las mediciones realizadas con el Merln.
Objetivos Especficos:
Analizar los datos obtenidos y en base a los respectivos clculos realizados determinar la
seviciabilidad de la ruta estudiada.
Analizar la situacin de la ruta en cuestin para tener un parmetro general de las rutas de
la cuidad de La Paz, para as poder determinar si se est realizando el mantenimiento
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3. PROCEDIMIENTO
Se formaron grupos de aproximadamente 5 personas a los cuales se les asigno diferentes tramos de
una ruta, ya sea de ida o de vuelta. La ruta en cuestin tenia de inicio la interseccin de las calles
Tejerina y Ayllon (zona de San Pedro) en proximidades de la Plaza Gilberto Rojas hasta la Calle
Presvitero Medina, lugar cercano de la cancha.
A nuestro grupo se nos asign el tramo desde la interseccin de las calles Crespo y Fernando
Guachalla hasta la interseccin de las calles Crespo y Harrington aproximadamente.
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1 Record
2 personas con las banderas rojas , una delante (a aproximadamente 3 metros), y otra detrs
3.- Comienzo de la medicin: Los componentes del grupo rotaron en el manejo del equipo y se
realizo las 200 mediciones de manera continua
4.- Calibracin del Equipo: Realizadas las 200 mediciones se procedi en una acera con poca
pendiente, a la calibracin del equipo:
4. CLCULOS
Datos:
Para la realizacin del clculo se utilizan los siguientes datos tomados de la respectiva planilla en
campo:
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De esta forma estamos aplicando la teora de intervalos de clase de estadstica para analizar los
datos.
Agrupados los datos como se muestra en la tabla anterior procedemos a graficar, dichos intervalos
clase:
En el extremo inferior del histograma, se tiene que por efecto del descarte de los 10 datos se
elimina el Intervalo 1, y tres datos de los ocho que pertenecen al intervalo 2, en consecuencia
resulta una unidad fraccionada igual a:
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2/3 = 0.667
Se tiene en consecuencia un Rango igual a
EXTREMO INFERIOR
GRFICO GENERAL
EXTREMO SUPERIOR
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Dnde:
EP : Espesor de la pastilla
prom : Desplazamiento del puntero
(1)
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D = 46.22 mm
DETERMINACIN DE LA RUGOSIDAD EN LA ESCALA DEL IRI
Para transformar la rugosidad de unidades MERLN a la escala del IRI, se usa las expresin (1)
mostrada anteriormente.
Cuando
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No se puede tener los resultados de toda la va analizada ya que no tenemos el IRI de de todos
los tramos as que nicamente se analiz nuestro tramo de estudio
Los clculos tambin solo van orientados a la serviciabilidad solamente de este tramo
A simple vista no se observ en el pavimento fallas funcionales, como la que es analizada en el
presente informe
5.2. CONCLUSIONES
Veamos la siguiente tabla de la AASHTO:
Como vemos el valor de 3.1 nos indica que el pavimento va de Bueno a Muy Bueno, y como e
extrajo tambin de la AASHTO la serviciabilidad final en pavimentos urbanos principales es 1.8, lo que nos
indica que la va posee las siguientes caractersticas:
El pavimento tiene una gran habilidad actualmente para resistir el trfico para el cual fue
diseado
Subjetivamente podemos indicar que es un pavimento en buen estado
Su capacidad de servicio es actualmente muy superior a la capacidad de servicio que tendr
al comenzar al fallar por el trnsito
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