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CENTRO ACADEMICO
PLAN DE LECCIN
PLAN DE
LECCION
Duracin
Sugerida
Objetivos
Puntos
Principales a
desarrollar
TEMA : ASCENSORES
8 HORAS
Al terminar la leccin el participante estar en capacidad de:
Definir que es un ascensor
Nombrar las partes de un ascensor
Identificar los diferentes tipos de ascensores
Describir el funcionamiento de los ascensores
Describir los procedimientos de seguridad para poder intervenir con confianza
en el rescate de personas y bienes
Realizar el reconocimiento de un ascensor.
Lograr que los participantes identifiquen las acciones bsicas que se deben realizar en un
procedimiento de emergencias en ascensores.
as como los recursos que debemos tener para poder realizar un buen procedimiento en
este tipo de emergencias, tambin identificar las limitaciones y posibles problemas en la
prestacin de rescate en ascensores; para as estar preparados y mejorar en la atencin de
casos de emergencia y desastre.
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Para el desarrollo de este mdulo se aconseja que los participantes cuenten con los
elementos de proteccin personal y los manuales de procedimientos en ascensores con el
fin de que desarrollen los procesos con seguridad.
Comentarios
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INTRODUCCION
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1. INTRODUCCION
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nuestros
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HISTORIA
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construccin del edificio.
1950: Primer detector automtico de puertas.
1979: Primer protector para pasajeros en puertas, equipado electrnicamente.
1979: Los controles manejados por microprocesadores.
1983: Sistema Otis Line, servicio informatizado que de forma centralizada recoge
los avisos de avera y los enva a los correspondientes tcnicos de mantenimiento.
1986: El control de voltaje y frecuencia variable y el sistema mltiple para divisin en
zonas.
1987: Primer sistema de control de frecuencia variable y tensin variable, que aade
a su excelente confort y fiabilidad un importante ahorro de energa.
1990: Ascensores Otis 2000 con sistema de control modular (MCS) y accionamiento
de frecuencia variable, generacin digital, desde 1 m/s (LSVF) hasta 2,5 m/s
(MSVF).
1998: Skyway; tecnologa revolucionaria capaz de alcanzar una velocidad de 15m/s
y la mayor capacidad de carga con doble cabina jams conseguida.
1999: Otis lanza su nueva estrategia de negocio e-business con tres nuevos
productos on line: e-Display (pantalla plana instalada dentro del ascensor que
proporciona informacin a
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2- EL ASCENSOR
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textos ms elaborados.
Si se lo considera un medio de transporte, sera el segundo mas utilizado despus
del automvil.
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3.2 LA CABINA
La cabina es el elemento portante del sistema de ascensores. Este cajn ha de ser
resistente a los impactos, luminoso, aireado, muy seguro y adaptado al uso de
personas con minusvalas.
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en casos de puertas automticas, tanto las de la cabina como las del rellano, estarn
equipadas con un dispositivo que evite el aplastamiento de la persona que esta
pasando, adems las puertas de los rellanos tambin contaran con un dispositivo
que bloque el movimiento de la cabina cuando alguna puerta se encuentre
desbloqueada o abierta para prevenir el aplastamiento de la persona que esta
pasando, adems las puertas de los rellanos tambin contaran con un dispositivo
que bloque el movimiento de la cabina cuando alguna puerta se encuentre
desbloqueada o abierta.
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3.3 VENTILACION
La cabina debe contar con una ventilacin que garantice el ingreso de aire
suficiente a los ocupantes incluso en caso de parada prolongada. La
instalacin y revisin peridica de los ascensores y los dispositivos de
seguridad debe ser observada minuciosamente para su eficaz y seguro
funcionamiento.
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3. 5 TABLERO DE MANDO.
La funcin de los mandos estar claramente sealada, contara con un equipo de
comunicacin bidireccional que permita una comunicacin permanente ante una
eventualidad. El Indicador de posicin Indica la planta donde se encuentra, una
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flecha sealara la direccin del ascensor.
3.6 EL FOSO
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4. TIPOS DE ASCENSORES
Podemos encontrar varios tipos de ascensores, se diferencian principalmente por su
sistema de funcionamiento ( por motor elctrico o por sistema hidrulico) , pero
variaran tambin por complejidad, por tamao, potencia, antigedad, con diferentes
enclavamientos de puerta de planta, sistemas de desfrenado manual del motor,
cuadros de proteccin elctrica, etc. A un as se reconocen fcilmente con la prctica
y el proceder en el rescate es similar.
Los ascensores elctricos e hidrulicos convencionales comparten la mayora de
elementos bsicos de la instalacin, excepto el sistema de desplazar la cabina arriba
y abajo. El primero recurre a un motor elctrico con una gran polea, que mueve
por adherencia la cabina unida al otro extremo con un contrapeso. El segundo se
sirve de un grupo hidrulico que inyecta aceite en un gran pistn extensible, unido
directo o indirectamente a la cabina. Veamos un esquema con las partes
fundamentales de los diferentes sistemas.
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guiado vertical y consta de elementos de seguridad como pueden ser el
amortiguador situado en el foso (parte inferior del hueco del ascensor) y un limitador
de velocidad mecnico, que detecta la sobre velocidad de la cabina para activar el
sistema de paracadas, que automticamente detiene el ascensor en el caso de que
esto ocurra.
El ascensor elctrico es el ms comn para transporte de personas a baja y alta
velocidad (superior a 0.8 m/s), elevadores con alta exigencia (hospitales, hoteles) o
elevadores que sirven mas de 6 pisos.
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4.1.1CABLES
El cable une la cabina con el contrapeso, pasando por la polea motor y por
adherencia transmitiendo el movimiento giratorio en lineal, dando lugar a la subida y
bajada de la cabina.
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4.1.4 RIELES
Los rieles son muy similares a la de los trenes y por este se transporta la cabina del
ascensor.
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4.1.5 CONTROL DE VELOCIDAD
Los ascensores constaran de un dispositivo que limite el exceso de velocidad.
Adems debern estar provistos de dispositivos que en caso de interrumpirse el
suministro de energa o de avera de componentes, impidan su cada libre o
movimientos ascendentes incontrolados de la cabina.
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hasta 12m del mismo, con lo cual permite ms juego a la hora de instalar este
ascensor en emplazamientos con limitacin de espacio.
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La distribucin depende del tipo de edificacin, de sus necesidades y del trafico del
mismo, se puede planificar la distribucin de los ascensores de muchas maneras
para optimizar su uso.
para las paradas en los pisos intermedios hay ascensores que parten desde
el lobby de planta baja o superior
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terminar finalmente anclado al contrapeso que se desplaza por las guas instaladas
en el hueco, al igual que la cabina, que tiene sus propias guas.
La polea dispone de unas ranuras para cada cable, donde la masa del contrapeso
y el peso de la cabina, tanto si va en vaco como a plena carga, hacen que los cables
se aprieten contra la garganta de la polea motriz, moviendo estas los cables sin que
exista deslizamiento.
El motor elctrico no tiene que levantar el peso total de la cabina y los pasajeros.
El peso de sta y aproximadamente la mitad de los pasajeros, est equilibrado por el
contrapeso, el cual se desliza hacia arriba o hacia abajo, a medida que la cabina lo
hace en sentido contrario. El principio del contrapeso se aplic desde el diseo de
los primeros ascensores, como un sistema de ahorro de energa, as como el de
asegurar la traccin.
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
La seguridad del sistema es un elemento clave en los ascensores. Para maximizarla
se emplean varios dispositivos especficos:
En el acceso a los pisos, que hace imposible la apertura de todas las puertas de
acceso excepto la del piso en que se halla detenida la cabina.
Tambin en los pisos, que impide el movimiento del ascensor en caso de que alguna
puerta se encuentre abierta.
Capaz de detener el ascensor an con plena carga, acundose sobre las guas.
Se trata de una polea instalada en la parte alta del elevador conectada a la cabina a
travs de un cable de acero el cual transmite el movimiento para monitorear la
velocidad. En caso de aumento de velocidad, el dispositivo utiliza el principio de
energa centrfuga para activar un segundo dispositivo instalado en la cabina que
acta como una cua y detiene el movimiento. Este mecanismo fue patentado por
Elisha Otis en 1853.
Interrumpen la alimentacin cuando la cabina rebasa los extremos en ascenso o en
descenso. Interrumpe la maniobra, corta la alimentacin del grupo tractor y acta el
freno. Permite la detencin de ascensor dejando sin efecto los mandos de cabina
y pisos. Para que lo utilicen los pasajeros en caso de avera o emergencia. Ilumina
la cabina en caso de que el alumbrado normal sea interrumpido.
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
Cerraduras de puertas.
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Indicaciones en la cabina.
Alarma de emergencia.
Interruptor de seguridad.
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EPP
Juego de llaves de desbloqueo de puertas
Linternas
Mnimo dos radios
Cincel y mandarria.
Pata de cabra
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9.
7.2.3 RESCATE DESDE EL CUARTO DE MAQUINAS. ASC. ELCTRICOS.
Puede darse el caso de que no dispongamos en nuestro juego de llaves de la
adecuada para ese tipo de bloqueo de puerta de planta, que tampoco est la del
cajn rojo, o que el dao sea precisamente en el bloqueo de puerta y no podamos
abrirla.
Deberemos mover manualmente la cabina hasta otra planta, donde, nivelada
correctamente, se desbloquear y podremos abrir la puerta.
Estos y otros posibles casos, que nos impiden la correcta evacuacin desde la
puerta de planta, nos harn realizar la maniobra de rescate desde el cuarto de
maquinas.
Tambin la realizaremos cuando el ascensor queda entre dos plantas, con espacio
insuficiente para salir de la cabina.
1. Comenzaremos pidiendo las llaves y la ubicacin del cuarto de maquinas.
Muchas veces es el presidente de la comunidad, el administrador o el
vigilante disponen de una copia. En la prctica nos las facilitaran ms veces
que encontrarlas en su debido sitio.
2. Formaremos dos grupos, uno se quedara en la planta, controlando el estado
del atrapado y orientando por radio al otro grupo que subir al cuarto de
maquinas.
3. Si no ha habido posibilidad de encontrar la llave del cuarto de maquinas,
deberemos forzar con maceta o realizar una entrado forzada a la puerta Esta
acostumbra a ser metlica, tambin el marco, buscaremos la posicin del
pasador de la cerradura y lo forzaremos.
4. Una vez en el interior:
Localizar el interruptor de luz de cuarto y el motor electrico principal. En
este ltimo desconectar el magnetotrmico de fuerza al motor o el suministro
de emerga del mismo..
5. Comprobar que el magnetotrmico y el diferencial de luz de cabina estn
activados y si se encuentra fcilmente activar los de luz de foso.
6. Comprobar el tipo de freno, si lleva palanca asociada o bien si es del tipo
que necesita de un til. En este caso buscarlo y encontrar su posicin
adecuada en el freno. Comunicar al grupo que esta en planta que estamos
preparados para mover la cabina.
7. Mientras uno se encargar de actuar en el freno, separando las zapatas,
otro deber girar el volante manualmente, tanteando los dos sentidos, en
busca del sentido de giro ms cmodo
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8. . La teora dice que con poco peso en cabina ser ms fcil subirla a la
planta superior y viceversa. Comprobaremos que por efecto de la
desmultiplicacin, damos muchas vueltas con relacin a las que da la polea,
por lo que el cable se mueve despacio y la cabina al mismo ritmo. Es normal.
9. Freno con til. acoplarlo y desfrenar. a la vez hacer girar el volante. En
frenos con palanca asociada puede realizar la maniobra una sola persona.
10. Daremos vueltas manualmente hasta que por el radio nos informen desde
planta que la cabina ya ha llegado a su nivel adecuado, momento en el que
dejaremos de accionar el volante y soltaremos el sistema de desfrenado,
para que las zapatas, en su posicin de reposo, vuelvan a abrazar el
volante motor y imposibilitar cualquier movimiento. Comunicado al de
planta, ste permitir y ayudara en la salida al atrapado.
En cuarto de maquinas, desconectaremos el magnetotrmico general, dejando la
instalacin sin corriente elctrica. Cerraremos el cuarto si no hubo que forzar y
devolveremos
la
llave,
al
cajetn
rojo
o
al
vecindario.
7.2.4
RESCATE
DESDE
PUERTA
DE
PLANTA.
ASC.
HIDRULICO.
Nuestra actuacin ser similar a la descrita con respecto a los ascensores elctricos.
Si la evacuacin es posible desde puerta de planta, actuaremos como en el punto
7.2.2., salvo en la comprobacin de la correcta tensin del cable de suspensin de
cabina, que en los hidrulicos simplemente no existir.
7.2.5 RESCATE DESDE CUARTO DE MAQUINAS. ASC. HIDRULICO.
Si nos encontramos en casos de no disponer de la llave de desbloqueo de puerta, no
disponer de la copia del cajn rojo, o bien que la puerta de planta no abre por avera
( forzada, fuera de guas, bloqueo averiado, etc), nuestra actuacin ser tambin
similar a la descrita en los elctricos.
1. Formaremos dos grupos, uno en planta y otro en cuarto de maquinas,
comunicados por radio.
2.
Una vez localizado el cuarto, (siguiendo los tubos que parten del pistn si
nadie nos indica) y una vez en su en su interior, localizar la luz de cuarto y el
cuadro de proteccin elctrica, donde desconectaremos el magnetotrmico
de fuerza a la bomba impulsora de aceite.
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4. Lo pulsaremos hasta que el grupo de planta nos comunique que la cabina ya
ha bajado a un nivel ptimo para evacuar al atrapado.
5. Con este fuera, soltaremos la vlvula y desconectaremos el magnetotrmico
general, dejando toda la instalacin sin corriente elctrica.
6. Cerrar el cuarto y devolver las llaves si no hubo que forzar la cerradura.
No permita que los nios viajen solos y aljelos de las puertas tanto de
cabina como las de los pesos.
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hay que realizar una inspeccin especial de seguridad del aparato por un
organismo de control autorizado, cada dos aos, en ascensores pblicos y e
industriales y cada 4 aos en edificios con mas de cuatro paradas o mas de 20
viviendas y cada 6 aos en el resto de ascensores.
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