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En el sistema PLD se asigna una bomba para cada cilindro, en la bomba de alta presin
solidaria al bloque del motor, la alta pr esin del combustible se sigue produciendo segn el
principio de bomba de embolo como en el conjunto de la bomba lineal, sin embargo la duracin
de la inyeccin del combustible entre el comienzo y el fin de dicha inyeccin esta comandada
por una electrovlvula incorporada en cada bomba de inyeccin solidaria al bloque del motor y
se comandan individualmente.
La regulacin del motor Diesel con PLD se produce totalmente en forma electrnica, en
base a las seales del numero derevoluciones del cigeal y del rbol de levas. Adems la
unidad de control dispone de informacin de los siguientes sensores: Sensor de
temperatura del liquido refrigerante, Sensor de temperatura del combustible, Sensor de
temperatura del aire de sobrealimentacin, Sensor de sobrealimentacin de aire y Sensor
de presin atmosfrica. Y a partir de estas informaciones se tiene en cuenta las
prestaciones de servicio del motor.
1. Portainyectores.
16. Cuerpo de vlvula con bobina
2. Tubuladura de presin.
y ncleo magntico
3. Tubera de alta presin.
17. Placa de inducido.
4. Conexin.
18. Placa intermedia.
5. Tope para la carrera.
19. Junta
6. Aguja de electrovlvula.
20. Entrada de combustible.
7. Placa.
21. Retorno de combustible.
8. Cuerpo de la bomba.
22. Dispositivo de retencin de mbolo
de
9. Cmara de alta presin
23. Muelle del impulsor.
(recinto bombadel elemento).
24. Cuerpo del impulsor.
10.mbolo de bomba.
25. Platillo de muelle.
11. Bloque de motor.
26. Impulsor de rodillo.
12. Perno del impulsor de rodillo.
27. Rodillo del impulsor.
13. Leva.
14. Platillo de muelle.
15 . Muelle de electrovlvula.
En la serie 900 el motor en lnea las bombas solidarias al bloque del motor se montan en lateral
del motor y son accionadas por el rbol de levas mont ado lateralmente
El accionamiento de las bombas solidarias al bloque del motor se produce por medio
de levas individuales sobre el rbol de levas dispuestas en el centro de las levas de
vlvulas, la forma de la leva determina la formacin de presin en las bombas solidarias al
bloque del motor.
FUNCIONAMIENTO PLD
Por el cabezal de la bomba solidaria al bloque del motor, circula constantemente combustible a
baja presin
El cilindro esta unido con el inyector a travs de la tubera de inyeccin, en el estado de reposo
la vlvula esta abierta, es decir la cmara de aspiracin izquierda esta unida con el cilindro de
la bomba, por eso el combustible en la tubera de presin y en el inyector es baja presin, por
lo tanto, esta muy lejos de abrir el inyector.
1- Carrera de aspiracin
2- Carrera previa
3- Embolada de alimentacin
4- Carrera restante
CARRERA DE ASPIRACIN
CARRERA PREVIA
combustible.
EMBOLADA DE ALIMENTACIN
Tan pronto como la unidad de control alimente la electro vlvula, la vlvula se cierra,
comienza el suministro, l embolo de la bomba que sigue desplazndose hacia
arriba presuriza el combustible a alta presin y lo dirige al inyector. Tan pronto cuando la
presin sea mayor a la presin de apertura del inyector, se inyectara combustible a la
cmara de combustin.
CARRERA RESTANTE