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O-500 MA

nibus Mercedes-Benz
c O chassi para nibus articulado O-500
MA a mais moderna e rentvel soluo para atender
a demanda de passageiros nos grandes centros
urbanos.

c Incorporando todas as vantagens da


tecnologia Mercedes-Benz, esse chassi vem equipado
com motor eletrnico OM-457 LA, posicionado na
traseira do veculo, o que traz maior facilidade na
manuteno diria, melhor dirigibilidade com mais
segurana e menor risco durante a poca de chuvas.

Entre as vantagens do O-500 MA,


destacam-se a articulao com pistes hidrulicos,
que oferece excelente dirigibilidade e facilidade de
manuteno, e a praticidade do encarroamento, j
que esse chassi sai da fbrica pronto para receber a
carroaria, reduzindo o custo de operao.
c

Chassi para nibus, sem carroaria.


A - Distncia entre eixos entre rodas, 5.250 + 6.700
apenas para trabalho
M

B - Comprimento total

17.870

C - Largura

2.360

D - Bitola eixo dianteiro

2.036

E - Bitola eixo traseiro

1.800

F - Balano dianteiro

2.570

G - Balano traseiro

3.350

H - Altura

2.102

I - Vo livre dianteiro

209

J - Vo livre traseiro

295

K - Crculo de viragem do veculo, m

22,3

L - ngulo de entrada
I

M - ngulo de sada

J
E
C

14O
8O

Principais Servios Ligue 0800 970 90 90


c DaimlerChrysler Servios Financeiros (Leasing/Finame/CDC
Crdito Direto ao Consumidor): as melhores condies para compra do seu
veculo.
c Garantia: 1 ano sem limite de quilometragem para o veculo e
2 anos sem limite de quilometragem para o trem-de-fora e articulao.
c Peas Genunas Mercedes-Benz: maior confiabilidade e durabilidade
do seu veculo, mantendo os padres de qualidade das peas com garantia
de 1 ano, sem limite de quilometragem.

c Consultoria de Transportes: reduz custos de manuteno,


aumentando a disponibilidade da frota, atravs da Manuteno Preventiva
Programada. Consulte o Concessionrio Mercedes-Benz mais prximo para
mais informaes.
c Atendimento a Clientes: tcnicos disposio 24 horas por dia
para atender consultas sobre produtos Mercedes-Benz e servios prestados
pela Rede de Concessionrios.
c Internet, acesse: www.mercedes-benz.com.br.

Alguns itens citados ou mostrados neste folheto so opcionais e podem no


estar imediatamente disponveis para atendimento. Procure um Concessionrio
Mercedes-Benz e conhea as mltiplas configuraes oferecidas pela
mais completa linha de veculos comerciais do Pas. No interesse do
desenvolvimento tecnolgico, a DaimlerChrysler do Brasil reserva-se o

direito de alterar as especificaes e os desenhos dos


produtos sem prvio aviso. A qualidade do meio ambiente
respeitada pela tecnologia dos produtos Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz, uma marca registrada do Grupo
DaimlerChrysler.

Marketing e Comunicao Veculos Comerciais Caixa Postal 202 09701-970 - So Bernardo do Campo - SP - Brasil

Dimenses (mm)

VMCO BO9916284 8/Maio/2006 2.000

c Chassi articulado O-500 MA. Por voc, a


gente no pra de inovar.

O-500 MA
Chassi para nibus Articulado

Motor

Freios

Modelo
Tipo
Potncia mxima, conforme NBR ISO 1585
Torque mximo, conforme NBR ISO 1585
Cilindrada total
Consumo especfico
Filtro de leo tipo
Filtro de ar tipo
Sistema de arrefecimento

Mercedes-Benz OM-457 LA Conama Fase P-5/Euro III


6 cilindros verticais em linha, turbocooler
265 kW (360 cv) a 2000 rpm
1600 Nm (163 mkgf) a 1100 rpm
11.967 cm3
188 g/kWh (138 g/cvh) a 1300 rpm
filtragem total, com elemento de papel
seco, com elemento de papel
por circulao de gua, com termostato

Curvas de desempenho do motor OM-457 LA


Valores conf. NBR ISO 1585.
ndices de emisses conforme Conama Fase P-5/Euro III.
Potncia mx. lquida:
265 kW (360 cv) a 2000 rpm
Momento mx. de fora:
1600 Nm (163 mkgf) a 1100 rpm
Consumo especfico mnimo:
188 g/kWh (138 g/cvh) a 1300 rpm
300

FREIO DE SERVIO
Sistema/Tipo
rea de frenagem total
Regulador automtico de freio

a ar comprimido, de dois circuitos/tambor nas rodas dianteiras e traseiras


9.001 cm2
sim

FREIO DE ESTACIONAMENTO
Tipo

cmara de mola acumuladora, acionada pneumaticamente, com atuao nas rodas traseiras

290
280
270
260

UNIDADE INJETORA
Modelo
Tipo
Sistema de injeo

potncia (kW)

250

DTC (Diesel Technology Company)


6 bicos individuais com controle eletrnico
direta, com gerenciamento eletrnico

240

Pesos (kg)

230
220
210
200
190
180
170
160

Em ordem de marcha, conforme NBR 6070


Chassi para nibus, sem carroaria

Eixo dianteiro
2.036

Eixo traseiro
1.702

Total
5.540

Total
9.278

PESOS ADMISSVEIS/VALORES INDICADOS


Peso Bruto Total (PBT)

7.000

10.000

12.300

28.000

PESOS ADMISSVEIS/VALORES AUTORIZADOS


Peso Bruto Total (PBT)

6.000

10.000

10.000

26.000

150
140
130

1700

120

dois cilindros
por engrenagens
1.080 l/min

1600

110

1500
1400
1300
1200

consumo (g/kWh)

1100
1000
220

900
800

210
200

Desempenho do veculo

190
180
700

800

900

1000

1100

1200

1300

1400

1500

1600

1700

1800

1900

2000

2100

2200 /min

Caixa de mudanas
Modelo
Acionamento
Marchas
Relao de transmisso

ZF 6 HP 602 NMOT/3,43-0,59 - Ecomat 2 Plus


por meio de teclas
6
i=3,43/2,01/1,42/1,00/0,83/0,59/marcha a r: 4,84

torque (Nm)

COMPRESSOR
Tipo
Acionamento
Fluxo de trabalho

VOITH DIWA 864.3E automtica com Retarder incorporado*


por meio de teclas
4
i=4,9/1,36/1,00/0,73/marcha a r: 4,1
(*) Opcional

Caixa de mudanas
Eixo traseiro
Reduo (eixo traseiro)
Pneus
Velocidade mxima (km/h)
Capacidade mxima de subida com 26.000 kg (%) (veculo em movimento)

ZF 6 HP 602 - Ecomat 2 Plus


NR 4/61 DL-10
i=7,733 (29:18x4)
295/80 R 22,5
84
36

VOITH DIWA 864.3E


MB HO7/03 DL-12,3
i=7,733 (29:15x4)
295/80 R 22,5
71
48

Principais caractersticas
Sistema eltrico

Eixos
EIXO DIANTEIRO
Modelo
Tipo
EIXO TRASEIRO
Modelo
Tipo
Reduo

MB VO4/13 DL-7
punho
(EIXO AUXILIAR)
NR 4/61 DL-10
eixo rgido de apoio

(EIXO MOTRIZ)
MB HO7/03 DL-12,3
carcaa central com reduo nos planetrios
i=7,733 (29:15x4)

TENSO NOMINAL
Capacidade
ALTERNADOR
Capacidade
BATERIA
Capacidade/tenso

Suspenso

Direo

SUSPENSO DIANTEIRA
Tipo

Modelo
Tipo
Relao de reduo

Amortecedores
Barra estabilizadora

pneumtica, com 2 bolses de ar e batentes auxiliares


internos; 3 barras tensoras longitudinais, 1 barra
transversal e 1 vlvula reguladora de altura
4, telescpicos de dupla ao
sim

SUSPENSO TRASEIRA (EIXO AUXILIAR/EIXO MOTRIZ)


Tipo
pneumtica, com 4 bolses de ar e batentes auxiliares
internos; 2 barras tensoras longitudinais, 2 oblquas
e 2 vlvulas reguladoras de altura
Amortecedores
4, telescpicos de dupla ao
Barra estabilizadora
opcional

Quadro do chassi
Tipo

chassi para nibus composto de mdulos,


formando as partes dianteira e traseira
unidas por articulao

24 V

Motor OM-457 LA (360 cv a 2000 rpm/1600 Nm de 1100 rpm) completamente eletrnico, com unidades injetoras para cada cilindro. Proporciona maior economia
de combustvel e possui alto torque em baixas rotaes.
Chassi Quadro Constitudo de perfis de ao estampados com asas de apoio e de fixaes para carroarias, o chassi com estas caractersticas apresenta robustez,
resistncia toro e flexo e facilidade de encarroamento.

28 V/140 A
170 Ah/2 x 12 V

Caixa Automtica ZF6 HP 602 com Retarder (freio auxiliar) incorporado com 6 marchas, propicia engates suaves e precisos, tornando fcil e confortvel a sua
operao, maximizando o desempenho do veculo e aumentando a vida til das lonas de freios, impedindo naturalmente abusos desnecessrios na maneira de dirigir, o
que aumenta a durabilidade dos componentes do trem-de-fora.
Painel de Instrumentos Todos os veculos so equipados com tacgrafo, odmetro, relgio, conta-giros, indicadores de temperatura do lquido de arrefecimento, da
presso do leo do motor, da presso pneumtica do sistema de freios e do nvel do tanque de combustvel.

ZF 8098
hidrulica
i(mx.)=26,2:1

Luzes de Aviso Controle de carga da bateria, luz alta dos faris principais, luzes indicadoras de direo, de baixa presso do leo do motor, de baixo nvel do lquido
de arrefecimento, de freio de estacionamento acionado, de saturao do filtro de ar, de baixa presso do sistema pneumtico, de controle do sistema de acelerao
eletrnico/mdulos eletrnicos PLD e ADM, de retardador acionado, de controle do ABS, de controle da correia de acionamento do ventilador e de acionamento do
ajoelhamento ou da elevao da suspenso.
Suspenso Pneumtica Integral Com maior conforto e confiabilidade aos seus passageiros e motoristas, este sistema j est consagrado no mercado, sendo atestado
como de altssima qualidade em outros produtos Mercedes-Benz.

Rodas e pneus

Coluna de Direo Regulvel (Opcional) Propicia a regulagem de acordo com as caractersticas fsicas do motorista, melhorando a ergonomia.
Aros das rodas
Pneumticos

8.25 - 22,5
295/80 R 22,5
(radiais, sem cmara)

Central Eltrica Fuse Box Proporciona ao encarroador/cliente facilidade para acrescentar seus componentes, uma vez que o sistema modular, possui tamanho
reduzido e de fcil aquisio no mercado.
Articulao Proporciona movimentos suaves nas manobras e oferece um sistema de segurana que informa antecipadamente o momento do batente metlico.

Volumes de abastecimento (l)

Principais opcionais

Tanque de combustvel
(somente para manobras)
leo no crter, mx./mn.
Caixa de mudanas
Carcaa do diferencial (eixo traseiro)
Direo hidrulica
Sistema de arrefecimento

Sistema de freio ABS


Coluna de direo regulvel
Preparao para A/C
Administrador de frota FM 200 Plus Sistema para gerenciamento de frota.
Bateria de 12 V/220 Ah
Rodas de alumnio
ECAS Sistema de suspenso.
Transmisso automtica VOITH DIWA 864.3E com Retarder integrado.

20
26/22
30/28
12
3,5
42

Obs.: A listagem completa de opcionais est disponvel no site da Mercedes-Benz (www.mercedes-benz.com.br).