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realizan una combustin incompleta del combustible con que se alimentan y los residuos
de esta combustin son lanzados al exterior a travs del sistema de escape. Aun en el
caso de que todos los componentes del auto funcionen a la perfeccin este siempre va a
generar elementos polucionantes. La cosa empeora cuando adems de los volmenes
contaminantes que corresponden a ese funcionamiento normal se le agregan
desperfectos que incrementan la cantidad de gases y partculas slidas que son arrojadas
al exterior por los vehculos.
Los vehculos que tienen un desgaste acentuado en las partes del motor o que no han
sido debidamente entonados arrojan mucho humo por sus tubos de escape y generan una
contaminacin cientos de veces superior a la que les es normal. Hay dispositivos
electrnicos, tales como opacimetros y gasometros que permiten evaluar la composicin
y el volumen de los gases residuales que son arrojados por los sistemas de escape de los
vehculos.
Los motores que funcionan con gasoil generan mayor cantidad de contaminantes que los
que emplean gasolina y estos a su vez son mucho ms contaminantes que los que son
impulsados por gases derivados del petrleo. El aprovechamiento eficiente del
combustible es la clave para disminuir los niveles de contaminacin generados por
vehculos automotores. En Brasil se est realizando un ensayo con unidades de
transporte pblico dotadas de motores impulsados por hidrgeno obtenido a partir de la
descomposicin de agua corriente. Estos vehculos en vez de contaminar liberan oxgeno
en la atmsfera.
Los efectos de este tipo de contaminacin se hacen sentir en la salud del hombre,
principalmente por el incremento de las afecciones respiratorias y por el impacto que
ocasiona en las estructuras cerebrales la presencia de molculas de monxido de carbono
desplazando al oxigeno en la sangre que lo irriga. Los niveles habituales de
contaminacin en la ciudad nos ocasionan dolores de cabeza y nauseas. Cuando la
ingesta de estos gases por el hombre se da en locales cerrados el dao es mortal. En el
ambiente el impacto de mayor fuerza es el incremento de los gases del efecto
invernadero en la tropsfera, con su consiguiente impacto en el recalentamiento global.
Las autoridades locales, los consejos comunales y las organizaciones ambientalistas
deben coordinar esfuerzos para realizar campaas de prevencin y de educacin en
relacin a este grave problema. El primer objetivo debe ser que los vehculos que son
utilizados para fines comerciales como transporte de carga o de pasajeros no puedan
circular en la ciudad si sus emisiones de escape superan los niveles de tolerancia que se
han establecido a esos efectos.
Todo vehculo que transite por nuestras calles y avenidas debe ser chequeado con un
analizador de los gases de escape y al que supere los lmites de tolerancia se le debe dar
un plazo para efectuar las reparaciones del caso y regresar a un nuevo chequeo. En caso
de incumplimiento se debe prohibir la circulacin del vehculo en el mbito del
municipio. Ningn vehculo debe contaminar mas de la cuenta pero es especialmente
grave que aquellos que son utilizados comercialmente contribuyan a disminuir la calidad
de vida de los ciudadanos como las busetas que circulan por las calles lanzando sin
consideracin verdaderas nubes de humo sobre la humanidad de los peatones..
HISTORIA VIVA DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ VENEZOLANA
La idea que no trata de convertirse en palabra es una mala idea, y la palabra que no trata de
convertirse en accin, es una mala palabra". (Chesterton).Una idea, convertida en palabra y en
accin, hizo realidad el sueo de los pioneros de la industria automotriz nacional: Un 16 de
septiembre del ao 1948, en la Planta Antmano, en Caracas, fue ensamblada la primera
camioneta pick-up Chevrolet por manos venezolanas, hecho que marc y marca una huella
indeleble en el sector industrial del pas.Pocas veces el desarrollo y crecimiento de un sector como
el automotor, puede vincularse tan estrechamente con la historia y visin de una empresa en
particular como es el caso de General Motors Venezolana, porque, sin duda alguna, hablar de las
operaciones de GM en el pas es hablar de la industria automotriz en Venezuela, porque desde el
inicio de sus actividades GM ha sido protagonista del nacimiento y crecimiento de este importante
sector productivo, contribuyendo activamente con el bienestar econmico y social venezolano.Por
ello es propicia la fecha para recordar que este domingo 16 de septiembre cumplimos, no slo un
ao ms de existencia y actividad en Venezuela: hacemos realidad los sueos de cientos y cientos
de hombres y mujeres que desde aquel entonces fijaron su mirada en el futuro y sembraron la
semilla para que nosotros, hoy en da, podamos decir con orgullo: "Yo soy parte de General
Motors y hacemos los mejores vehculos del mundo!".Recordemos a hombres como Jimmy Todd,
Edward Crowley y Dwight Erlich, primeros presidentes de GM en Venezuela y a todos quienes
formaron parte de ese gran sueo que hoy es realidad y cuya labor permiti que esa semilla
ofrezca hoy frutos refulgentes de optimismo y esperanza.En esta fecha tan especial, unamos
nuestras voces y comprometmonos en la accin para lograr un futuro mejor siguiendo la idea del
pensador Goethe: "Lo ms importante en este mundo no es saber donde ests, sino hacia donde
vas".A travs de los aos afianza su liderazgo en el mercado nacional, adems de exportar sus
productos y de Contribuir con el desarrollo nacional.Hablar de las operaciones de General Motors
en el pas es hablar de la historia de la industria automotriz en Venezuela, porque desde el inicio de
sus actividades, esta empresa ha sido protagonista del nacimiento y crecimiento de tan importante
sector productivo, adems de contribuir con el desarrollo econmico y social
venezolano.Remontndonos al pasado, fue en el ao 1944 cuando se instal en nuestra tierra
General Motors Interamericana, filial de General Motors Corporation. Este hecho es el punto de
partida de una serie de eventos que han dejado huella imborrable en la industria que lideriza desde
el mismo comienzo de sus actividades.El trabajo cumplido por General Motors a lo largo de su
existencia, ha tenido como marco de referencia la satisfaccin del cliente. Recordemos que ya en
el ao 1948, en plena poca de libre importacin de vehculos, la directiva de la empresa que
presida Jimmy Todd fue testigo del ensamblaje de los primeros vehculos comerciales y camiones.
La planta de General Motors funcionaba en Antmano, Caracas y desde all salieron los primeros
vehculos hechos por manos venezolanas, constituyndose esta empresa en pionera del sector
automotriz. Cuatro aos despus, en 1952 , se produjo otro hecho significativo: En mayo de ese
ao fue ensamblado el primer automvil de pasajeros. Al final de la lnea de ensamblaje, un
reluciente Chevrolet Sedn era mostrado con orgullo por empleados y trabajadores de General
Motors.Los esfuerzos realizados por los presidentes de GM en Venezuela, Edward Crowley y D.
Erlich, en el lapso comprendido entre los aos 1949 y 1954 haban dado sus frutos. No haban
pasado seis meses de ese mismo ao cuando ya la ensambladora produca la unidad nmero
10.000.Transcurre una dcada, entre los aos 1952 y 1963 y al frente de la presidencia de General
Motors de Venezuela se suceden Alexander Rhea, quien asume en el 1954, Klaus Doelling en
1957 y Walter H. Gussenhowen, quien se encarga de los destinos de la empresa en el ao
1961.Durante estos aos, General Motors se afianza como la primera ensambladora venezolana y
miles de vehculos recorren las carreteras del pas. La industria automotriz siente el empuje que
proporciona la empresa y desde ya los clientes sienten en sus manos un producto de alta
calidad.LA UNIDAD CIEN MILComenzando el ao 1963, un hecho de gran trascendencia tiene
lugar en la Planta de GMV y este fue la organizacin del Departamento de Ingeniera de Producto,
que constituy uno de los pasos que consolidaran a la empresa dentro del sector automotriz
nacional. En ese ao asume la Presidencia de GM Bill Slocum.En ese mismo perodo, el gobierno
decreta la sustitucin de importaciones, la respuesta de la gerencia de la ensambladora fue la de
producir en febrero, la unidad 100.000. Muestra ms que suficiente de la confianza de GM en la
economa del pas.Cuando Ernest W. Mandeville se encarga de la presidencia de la empresa, en
1965, ya la produccin de vehculos tanto de pasajeros como comerciales se acercaba a la cifra de
150.000 unidades y fue en febrero de 1966, que la ensambladora marca un nuevo rcord al lograr
ese volumen de unidades.Uno de los objetivos trazados por Mandeville se hace realidad en mayo
de 1968, al inaugurarse el ms completo laboratorio automotriz que se conoce en el pas. Mediante
una inversin de Bs. 1.520.000, entr en funcionamiento esta dependencia, constituida en realidad
por dos laboratorios: el Laboratorio Experimental y el Laboratorio de Materiales.Dos meses ms
tarde, se alcanza otro eslabn dentro del desarrollo de General Motors de Venezuela, al darse
inicio a las exportaciones de piezas automotrices. Este paso qued inscrito en la historia de la
industria automotriz como el primero que realiza una empresa ensambladora nacional.400 MIL
VEHICULOS EN 30 AOSDurante la gestin de Peter A. Pessoa al frente de la empresa, quien la
preside desde octubre del 1968, GMV alcanz la cifra de 200.000 vehculos producidos en el
pas.Este hecho qued registrado en enero de 1970.En abril de 1971, fue presentada la primera
unidad producida en la planta de la Constructora Venezolana de Vehculos, en Mariara, de la que
GMV haba adquirido el 49% de las acciones. Para cerrar el ao 1972, bajo la presidencia de
Robert Langelier, GMV alcanz rpidamente la produccin de la unidad 250.000. En 1977, el
programa de exportaciones se situ en 81.40 millones de bolvares.Para finales de ese ao, se
nombra a Richard C. Nerod, como nuevo presidente de General Motors de Venezuela. En junio del
1978, GMV alcanza la cifra de 400.000 vehculos ensamblados en el pas, ao en que cumple 30
aos de operaciones, tambin la empresa obtiene para entonces la primera opcin por parte del
gobierno nacional, para producir el motor V-6.Para abril de 1979, General Motors reafirma su
confianza en el pas tras hacer una de las ms fuertes inversiones en el sector, adquiriendo la
planta Chrysler en Valencia, y en agosto de ese ao ensambla su primer vehculo de pasajeros, un
Chevrolet Malib; Nerod fue testigo de otro gran acontecimiento al ensamblar en la planta de
Caracas la unidad 500.000.Para 1980, GMV estrena nuevo presidente Michael J. McGrath quien
viene a Venezuela para preparar un segundo gran proyecto de modernizacin de la planta de
Valencia, con una inversin de cuatrocientos cincuenta millones de bolvares ( 400.000.000 Bs. )En
marzo de 1983, con Walter R. Price, como presidente, se inaugura la ampliacin de la
ensambladora de Valencia, acto que cont con la presencia del ciudadano Presidente de la
Repblica Dr. Luis Herrera Campns, as como tambin del Vice- Presidente de la Corporacin,
John F. Beck.Es en esta moderna sede donde se producen los primeros carros de traccin
delantera del pas el Chevrolet Century y Celebrity. En julio de ese mismo ao cesan las
operaciones de su planta de Antmano y se consolidan en la capital Carabobea.Transcurre el ao
1985, Miguel J. Betz reemplaza a Price en la presidencia de la ensambladora y en 1986 se
inaugura la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales, Industriales y Servidas, con el fin de
contribuir al saneamiento del Lago de Valencia; adems se ensambla la unidad 700.000.En julio de
1988, se anuncia la creacin de la Empresa Mixta General Motors con la participacin de un grupo
econmico nacional con Bill Werner al frente, cedindole el mando de la recin creada empresa a
Argenis Gamboa a fines de ese ao.GM Corporation recompra en mayo de 1990 nuevamente las
acciones de la Empresa Mixta. Ese ao, Vctor Hugo Coello es nombrado como nuevo Presidente
Vehculo de hidrgeno
Un vehculo de hidrgeno o vehculo impulsado por hidrgeno es unvehculo de
combustible alternativo que utiliza hidrgeno diatmico como su fuente primaria de energa
para propulsarse.
Estos vehculos utilizan generalmente el hidrgeno en uno de estos dos
mtodos: combustin o conversin de pila de combustible. En la combustin, el hidrgeno se
quema en un motor de explosin, de la misma forma que lagasolina. En la conversin de pila
de combustible, el hidrgeno se oxida y los electrones que este pierde es la corriente elctrica
que circulara a travs de pilas de combustible que mueven motores elctricos - de esta
manera, la pila de combustible funciona como una especie de batera.
El vehculo con pila de combustible se considera un vehculo de cero emisionesporque el
nico subproducto del hidrgeno consumido es el agua, que adicionalmente puede tambin
mover una micro-turbina (vase automvil de vapor).
A enero 2010, Honda es la nica firma que ha obtenido la homologacin para comercializar su
vehculo impulsado por este sistema, el FCX Clarity, en Japn y Estados Unidos. El FCX
Clarity empez a comercializarse en Estados Unidos en julio de 2008 y en Japn en
noviembre del mismo ao. De momento, la compaa no ha anunciado planes de
comercializarlo en Europa, aunque s se sabe que en el centro de I+D de Honda en Alemania
ya trabajan con l.
El Nissan Leaf cuenta con un motor elctrico de 80 kW, 109 caballos, con
un par de 280 Nm. El Nissan Leaf cuenta con bateras de iones de litio con
una autonoma de 175 kilmetros. Alcanza una velocidad mxima de 145
km/h y una aceleracin de 11.9 segundos en el 0 a 100 km/h.