El uso de un motor tpico de consumo especfico de combustible de 200 g /
kWh (cuando las tolerancias de calor, correcciones de valor, etc se tienen en cuenta, el consumo real de combustible pesado es rara vez por debajo de este, y con frecuencia incluso por encima de este), esto corresponde a un consumo de combustible de 0,2 t / h por 1 MW. Por lo tanto, un barco con 30 MW de carga de propulsin y el hotel de carga, consumen aceite 6t de combustible pesado (HFO) por hora.