PARTES BASICAS

DE
UNA

AERONAVE

PARTES BASICAS DE UNA AERONAVE

Las partes que conforman un avin estn

destinadas a cumplir un objetivo
determinado
No

se han ubicado por el simple hecho de

hacerlo ms vistoso o elegante como aparato.
Cualquier peso adicional altera las
condiciones de rendimiento de la misma.

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3.
GRUPO
4.
5.
GRUPO
1.GRUPO
2.
GRUPO
SUSTENTAD
TRANSPORTADO
MOTOPROPULS
DE
ESTABILIZAD
CINCO GRUPOS DE ACUERDO
OR
R
RODAMIENTO
A SUOR
FUNCIN
OR

Cada una de las partes que conforman una

aeronave estn dispuestas para cumplir un fin
especfico sin que esto vaya en detrimento de su
efectividad ni de la efectividad de otras partes.

Para entender la utilidad de cada una de las

partes se han dividido en:

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GRUPO TRANSPORTADOR
Es el fuselaje donde se ubican pasajeros,
carga y tripulacin.
1.

.La

parte de los tripulantes recibe el nombre de

cabina.

En su parte exterior encontramos partes tales como:

Antenas, Luces, Tubos de Pitot, Tomas estticas, etc. y

Es all donde se apoyan las dems partes del avin.

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2. GRUPO MOTOPROPULSOR
Est compuesto por uno o ms motores
de Pistn o Turbina.
Su objetivo es producir la fuerza de traccin que
permita el desplazamiento o velocidad.
Tambin hay motores tipo Cohete utilizados para
Naves espaciales.

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3. GRUPO SUSTENTADOR

Lo forman las alas y sus partes

mviles.
Es el sistema que tiene como funcin especial producir la
fuerza de sustentacin, que sea capaz de vencer el peso.
All encontramos partes tales como: Alerones, Flaps, Slats,
Aletas
compensadoras,
Spoilers,
Tanques
de
combustible, Luces de navegacin, luces de aterrizaje,
etc.

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4. GRUPO ESTABILIZADOR
Lo forma el Empenaje y se divide en dos partes
fijas llamadas estabilizador horizontal y estabilizador
vertical.
El estabilizador horizontal tiene una parte mvil llamado
timn de profundidad y el estabilizador vertical contiene
el timn de direccin.

En cada uno de ellos encontramos aletas compensadoras.

En algunas aeronaves podemos encontrar tambin en este
Frenos Aerodinmicos (Speed Brakes).

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5. GRUPO DE RODAMIENTO

Esta formado por el tren de aterrizaje

Puede ser de:

Tipo

convencional (patn de cola) o de

Tipo triciclo (Rueda de nariz)
Permite el rodamiento en tierra tanto para el
despegue como en el aterrizaje

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