Un motor de reaccin es una mquina que descarga un chorro de fluido a gran velocidad para

generar un empuje de acuerdo a las Leyes de Newton. el trmino se refiere generalmente a

una turbina de gas utilizada para producir un chorro de gases para propsitos de propulsin

Un motor a reaccin es una mquina que produce un empuje, realizando una serie
de transformaciones termodinmicas a un fludo (aire). Para comprender mejor esto,
vamos a empezar diciendo las leyes fsicas que rigen el funcionamiento de un motor de
reaccin. ste se basa en la 2 y 3 ley de Newton.

2 Ley: "El aumento en la cantidad de movimiento es igual al impulso de la fuerza

aplicada".

3 Ley: "A toda accin le corresponde una reaccin igual y de sentido contrario"
La segunda ley lo que expresa, bsicamente, es esto:
mdV = Fdt esto se puede reordenar as: mdV/dt=F, que es la clsica ecuacin de ma=F,
es decir, la fuerza que le aplicas a un cuerpo es igual a su masa por la aceleracin que
desarrolla al aplicarle dicha fuerza.
La tercera ley lo que significa es que cuando tu aplicas una fuerza a algo, ese algo te
aplica a ti una fuerza igual y de sentido contrario. El ejemplo tpico es el de la pared:
cuando tu empujas una pared, te vas para atrs. La pared ejerce sobre ti una fuerza igual
a la que le aplicas tu, en sentido contrario.

Apliquemos estas dos leyes a un motor de un avin. El motor chupa una masa de aire y lo
acelera. Cuando el aire sale por detrs del motor, sale acelerado, no?. Mirad la ecuacin
de arriba. Si a una masa de aire la hemos acelerado, esto quiere decir que el motor est
aplicando una fuerza al aire. Y qu pasa segn la tercera ley? Que el aire le aplica al
motor una fuerza igual y en sentido contrario. Es decir, el aire sale impulsado hacia atrs
y el motor hacia delante. Ah tenemos el funcionamiento de un motor de reaccin.

Las turbinas areas funcionan por el efecto de accin reaccin, acelerando un fluido y
expulsndolo a alta velocidad. Cuando a un cuerpo, en este caso el aire se le aplica una
fuerza ste genera una reaccin de mdulo y direccin iguales pero de sentido contrario. La
accin la generan los gases salientes de la tobera del motor mientras y la fuerza de reaccin
que la atmsfera ejerce es la conocida como empuje.

Para ello, al igual que las turbinas de gas, los motores a reaccin emplean tres componentes
bsicos; dos rotativos y uno fijo. El turbocompresor, la cmara de combustin y la turbina. El
turbocompresor se encarga de absorber aire ambiente para utilizarlo como comburente en la
cmara de combustin. Antes de entrar en el motor, dado que el aire tiene una velocidad se
hace pasar por un difusor para aumentar su presin. El aire entra en el compresor para
aumentar su presin disminuyendo adems su volumen especfico mientras recorre las
distintas etapas. Al abandonar el turbocompresor, el aire se encuentra a una presin elevada y
accede a la cmara de combustin.
Es en este punto en que se inyecta el combustible mezclndolo con el aire y se enciende la
mezcla. Esto provoca un aumento de la entalpa de los gases que siguen encontrndose a
una presin elevada.
Los gases podran, entonces, ser descargados a la atmsfera, produciendo su expansin y
ejerciendo una fuerza sobre la atmsfera que se vera traducida en un empuje. Sin embargo,
el compresor requiere un aporte energtico que se encarga de trasladrselo la turbina. Al
revs que sucede en el compresor, los gases se expanden al discurrir por los labes de la
turbina transformando su energa de presin en energa cintica la cual se traslada en forma
de energa mecnica al turbocompresor mediante un eje. Los gases mantendrn una presin
suficientemente elevada como para que al hacerlos pasar por la tobera generen una fuerza
que sea devuelta por la atmsfera en forma de empuje que propulse la aeronave.