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Mai 2015
Mit einem gelungenen Einweihungsfest wurde 99 633 in ihrer neuen alten Heimat in Betrieb
genommen. Festlich geschmckt wartet sie mit dem Wrttembergerzug am 25.04.2015 in
Maselheim auf die Rckfahrt. Auf dem Fhrerstand Florian Jauch, Thomas Guter, Josef Wahl,
der letzte Lokfhrer, der die Maschine noch zu DB-Zeiten gefahren hat, und Martin Cichon. Mit
dazu gehrten natrlich auch der Bauer mit Geibock , Ernst Zobel, und Kondukteur Otto
Angele.
(Foto: Gerhard Baum)
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Auf Schritt und Tritt wurde unser neues Schmuckstck von den Fernsehteams und
Pressevertretern verfolgt. Jedes kleine Detail, wie hier das Ankuppeln in Maselheim, wurde
festgehalten. Entstanden sind sehr schne und auch ausfhrliche Fernsehreportagen.
(Foto: Thomas Freidank)
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werden alle Spender ab 996,33 Euro
namentlich aufgenommen. Bei mehreren
zeitlich versetzten Spenden werden diese
addiert. Wer sich also noch einen Platz auf der
Spendentafel sichern mchte, hat nach wie vor
die Gelegenheit dazu.
Ein ganz besonderer Gast war der letzte noch
lebende Lokfhrer, der die Maschine noch zu
DB-Zeiten gefahren hatte: Der 87-jhrige
Josef Wahl besttigte, dass die Lok nach fast
vierjhrigen Restaurierungsarbeiten wieder in
exzellentem Zustand sei: "Sie luft sehr ruhig
und hat gut Dampf", lobte er. Fr die
zahlreichen Medienvertreter war Wahl als
Zeitzeuge ein gefragter Interviewpartner und
konnte mit vielen Anekdoten aufwarten. Dass
die 99 633 frher auf der Schmalspurstrecke
als schnellste Lok galt, sorgte angesichts der 45
bis 50 Stundenkilometer "dr Berg na", wie
Zwei weitere Originale : Der Ehrengast und letzte noch lebende DB-Lokfhrer der 99 633, der
87-jhrige Josef Wahl, erteilt dem obligatorischen Geibock letzte Anweisungen. Schlielich
wurde er nicht wie im Lied besungen an den hinteren Wagen gebunden, sondern durfte im Zug
mitfahren.
(Foto: Gerhard Baum)
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99 633 muss in Ochsenhausen Wasser fassen und Kohlen laden. Fr das Personal eine
anstrengende Arbeit, aber fr die Fahrgste ein besonderes Museumsbahnerlebnis. Schlielich
bekommt man diesen Vorgang bei den anderen Loks in Warthausen nie zu sehen und so manches
Mal kommt die Frage auf, ob denn die Lok auch wirklich noch mit richtiger Kohle fhrt.
(Foto: Thomas Freidank)
Zum ersten Mal seit ber 50 Jahren verkehrte auf dem chsle wieder ein originaler Personenzug.
Auch in der deutschen Museumsbahn-Szene ist so ein originaler Zug der Museumsstrecke eine
absolute Besonderheit, die nur ganz wenige Bahnen bieten knnen.
(Foto: Thomas Freidank)
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Spendenkonto 99 633
IBAN: DE32 654 500 70 0000 616 944
BIC: SBCRDE66
Als Dank fr Ihre Untersttzung
erhalten Sie:
Ab 100,-
eine Stifterurkunde,
ab 250,-
eine Stifterurkunde in Bronze,
ab 500,-
eine Stifterurkunde in Silber und
einen Nachguss des Lokschildes,
ab 996,33
eine Stifterurkunde in Gold und einen
Eintrag auf der Spendertafel an der Lok.
handle sich daher eindeutig um einen Fall fr
das Guinnes Buch der Rekorde .
Auch das gab es schon: Weitgehend unbemerkt von der ffentlichkeit fand am 15. April 2015 die
Abnahme und Lastprobefahrt auf dem chsle statt. 99 633 schleppte dabei 99 788 Berta und
sechs Personenwagen ber den Berg zwischen Reinstetten und Wennedach.
(Foto: Gerhard Baum)
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Vllig verregnet war der Auftakt von 99 633 im Plandienst am 1. und 2. Mai. Die Strecke fhrte in
einigen Abschnitten, wie hier bei Maselheim, durch eine wahre Seenlandschaft. Trotzdem
entstanden stimmungsvolle Bilder, wie hier am 2. Mai.
(Foto: Sebastian Groe)
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Ankunft in Warthausen am 27. Mrz 2015. Nachdem die Lok tags zuvor in Jenbach verladen
wurde, fhrte die letzte Etappe ihrer Reise ber den Fernpass zurck in die Heimat.
(Foto: Gerhard Baum)
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Saisonvorbereitungen
Am 18. April 2015 liefen die Arbeiten zur Saisonvorbereitung in Warthausen
auf hchsten Touren. An allen Ecken und Enden wurde gewerkelt oder geputzt.
Links oben beobachtet Werkstattleiter Alexander Bckle zufrieden seine
arbeitende Truppe. Rechts daneben erledigt Florian Jauch Optimierungen an
der Bremse der 99 633. Weiter im Uhrzeigersinn reparieren Heiner Wei und
Heiner Wei klemmende Fenster. Die Bremse des Speisewagens wurde
umgebaut, dafr biegen Thomas Guter, Jrgen Merk und Gero Rutta Rohre.
Auch der Speisewagen lie einen Groputz ber sich ergehen. Valentin Cichon,
Katrin Breuer, Otto Angele, Elias Pfender und, auf dem Bild darunter, Mathias
Fetscher schwangen das Putzzeug. Rouven Kuhrke montiert den neuen
Lsezug am Speisewagen, whrend Georg Kuhrke und Gero Rutta mit der
Montage des Steuerventils beschftigt sind. An smtlichen Fahrzeugen mussten
routinemige Fristarbeiten durchgefhrt werden. Frieder Cless untersucht das
Bremsgestnge eines Haubendachwagens. Auf dem Bild darber gilt es fr
Georg Bundschu noch eine undichte Verschraubung an der Tssd nachzuziehen.
(Fotos: Bernhard Gnzl)
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chsle-Nachrichten
Diesellok V 22-01
Die Hauptuntersuchung dieser Lok macht gute
Fortschritte. Alle Arbeiten am Fahrwerk der
Lok konnten abgeschlossen und das Fahrwerk
neu lackiert werden. Der aus einem
Notstromaggregat neu beschaffte baugleiche
Motor wurde in die Lok eingebaut. Der neue
Motor luft gut und befindet sich in einem
guten technischen Zustand. Der Einbau des
Motors bedingte eine Vielzahl von weiteren
Arbeiten, so wurden z.B. alle Khlwasser- und
Hydraulikschluche erneuert. Hier hatten wir
in den letzten Jahren mehrfach Probleme mit
den altersbedingt porsen Teilen. Der Khler
der Lok wurde wegen einer Vielzahl von
Undichtigkeiten in einer Fachwerkstatt
generalberholt. Die Luftpresser und die
Fhrerstandsheizung wurden generalberholt.
Fr die Neulackierung der Aufbauten wurden
alle Fenster ausgebaut und alle Metallteile des
Aufbaues abgeschliffen. Die weiteren Schritte
der Neulackierung werden in den nchsten
Wochen abgeschlossen. Wichtig war, dass die
Lok seit Ende Mrz wieder fr Rangierdienste
eingesetzt werden konnte, denn sie war sowohl
fr das Abladen der Tssd wie auch fr die
anstehenden Fristarbeiten an den Wagen
dringend erforderlich.
Diesellok V 15 908
Die Hauptuntersuchung der Lok geht gut
voran. Die neu eingebaute Elastomerkupplung
hat sich bewhrt und die Lok reagiert jetzt
wieder sehr feinfhlig. Nachdem eine solche
Kupplung nicht mehr lieferbar ist, musste fr
den Vulkanisiervorgang extra ein Werkzeug
gebaut und die Kupplung in einer
Spezialwerkstatt neu vulkanisiert werden. Der
Luftpresser der Lok wurde generalberholt
und die Ventile dabei erneuert. Ein Groteil der
Druckluftleitungen wurde neu verlegt. Alle
druckluftsteuernde Teile werden derzeit nach
und nach generalberholt. Die Lampen sind
zwischenzeitlich neu verkabelt und
Fahrradwagen 16 819
Um die Haltbarkeit des Fahrzeuges zu
verbessern, wurden am Blechdach diverse
nderungen vorgenommen. So wurde der
Dachberstand an den Stirnseiten vergrert.
In den letzten Wochen wurden nun einige
Bretter des Fahrzeugbodens und der
Seitenbeplankung ausgetauscht und das
Bremserhaus komplett neu gebaut. Der
gesamte Wagen wurde neu gestrichen. Dies
umfasste auch den Innenbereich des Wagens,
der neu silbergrau gestrichen wurde. Das
Innere des Wagens macht nun einen sehr
freundlichen und bersichtlichen Eindruck.
Fr uns wichtig, da viele Fahrgste den Wagen
zum Verladen ihrer Fahrrder betreten. Im
Wagen wurde eine Holzkiste fest installiert in
welcher zuknftig die Notfallausrstung zur
Beseitigung von Bumen auf der Strecke
untergebracht werden kann. Der Wagen ist
nun wieder ein Schmuckstck fr unseren
Zug.
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Rollbockdenkmal Warthausen
Ende letzten Jahres konnte von der DGEG
Arbeitsgruppe Wrzburg ein Kesselwagen
bernommen werden. Der Wagen wurde im
zweiten Weltkrieg als zustzlicher
Wasserwagen fr die Dampfloks der Baureihe
52 fr deren Einsatz in Russland entwickelt.
Eindrucksvoll zeigt der Kesselwagen auf der Rollbockgrube in Warthausen, welche groe Lasten
frher auf dem chsle transportiert werden konnten.
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Bahnhofsgebude Warthausen
Nachdem im Herbst 2013 bereits die
Bodenplatte und das Fundament des
Bahnhofsgebudes erstellt werden konnten,
gab es leider einen Stillstand. Ab Januar ging es
dann ganz schnell. Mit der rtlichen Zimmerei
Matzenmiller konnte eine leistungsfhige
Firma gefunden werden die nach
Auftragserteilung innerhalb von vier Wochen
das gesamte Gebude fertigte und
einschlielich Dach aufstellte. So konnte
schon Ende Februar Richtfest gefeiert werden.
Danach wurden von einer rtlichen
Schreinerei Holzfenster und Holztren nach
historischem Vorbild eingebaut. Von uns
wurden erhebliche Eigenleistungen erbracht.
So wurden von uns alle Streicharbeiten an den
Hlzern bernommen und die Flaschner- und
Elektroarbeiten erledigt. Auch wurde der
Betonsockel isoliert und verputzt. Weiterhin
wurden um das Gebude Leitungen verlegt
und einige Flchen gepflastert. Durch unsere
Eigenleistungen und Spenden der Fa. Dnkel
und der Zimmerei Matzenmiller konnten die
Kosten des Gebudes bisher bei lediglich
40.000,- netto gehalten werden. Ein sehr
respektables Ergebnis. Das Gebude wurde
dem frheren Bahnhof Schussenried Stadt
nachempfunden. Durch verschiedene Details
wie eine Aufdachisolierung und damit
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Vor allem beim Streichen des Holzes war die Eigenleistung unserer Vereinsmitglieder gefordert.
Da dies wegen der verschiedenen Farbschichten und der doch recht zahlreichen Teile auch unter
der Woche stattfinden musste, waren hier unsere Rentner gefragt. Horst Khler und Hans
Lamparski streichen oben. Das Gebude wurde von der Zimmerei Matzenmiller als Fertighaus
gebaut. Nach der Montage der Auenverkleidung im historischen Stil ist das nicht mehr zu
erkennen.
(Foto oben: Benny Bechter, unten: Gerhard Baum)
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Veranstaltungen im chsle-Land
Samstag, 23.05 / 30.05.2015
Kulinarische Reise (mit Anmeldung)
Genieertour durch Oberschwaben.
Samstag, 20.06. bis Sonntag, 21.06.2015
chslefest in Ochsenhausen
www.oechslefest-ochsenhausen.de
Samstag, 04.07.2015
Bacchusfahrt (mit Anmeldung)
Unterhaltsame Weinprobe mit Imbiss.
Samstag, 04.07. und 03.10.2015
Erlebniswelt Eisenbahn
Tagesseminar mit dem Bildungswerk
Anmeldung: www.bw-ox.de
Samstag, 04.07. bis Sonntag 05.07.2015
Bahnhofshockete pfingen
Sulminger Dorffest
www.sulminger-dorffest.de
Sonntag, 19.07.2015
Frhschoppen mit Weiwurstfrhstck
ab 10 Uhr im chsle-Caf, Ochsenhausen
Sonntag, 13.09.2015
Bahnhofs- und Lokschuppenfest
Sonderfahrplan, groes Rahmenprogramm.
www.oechsle-bahn.de
chsle-Stammtische
06. Juni 2015, 20:00 Uhr
Gasthaus Jgerhaus , Sulmingen
04. Juli 2015, 20:00 Uhr
Gasthaus Sonnenhof , Hattenburg
Samstag, 03.10.2015
Oxi im chsle
Mit Volldampf in den Herbst mit Mostprobe
und schwbischer Mundart von Franz Baur.
Sonntag, 11.10.2015
Verkaufsoffener Sonntag in Ochsenhausen
Saisonabschluss mit Most und
Zwiebelkuchen im Restaurationswagen.
Freitag, 16. und Samstag, 17.10.2015
Mondscheinfahrten
mit Musik, Vesper und rustikalem
Dromrom (Reservierung erforderlich).
Freitag, 27.11. bis Sonntag, 29.11.2015
Winterdampffahrten
zum Weihnachtsmarkt im Klosterhof
Ochsenhausen
Fr., 04.12. / Sa., 05.12 / So., 06.12.2015
Nikolausfahrten
Von Warthausen nach Maselheim.
(Anmeldung erforderlich)
Weihnachtliche Bewirtung in Maselheim.
Weihnachtsmarkt in Warthausen.
Impressum
Herausgeber: chsle Schmalspurbahn e.V.
Postfach 1228, 88412 Ochsenhausen, Oechsle-aktuell@arcor.de
Erscheinungsweise: 3 x jhrlich
Auflage: 500 Exemplare
Bankverbindung: IBAN: DE11 6309 0100 0185 6640 08, BIC: ULMVDE66
Glubiger-Identifikationsnummer: DE3900100000170084
Redaktion und Satz: Bernhard Gnzl (Auch alle nicht namentlich gekennzeichneten Artikel und Bilder)
Versand: Jrgen Jauch
Mitarbeiter an dieser Ausgabe: Andreas Albinger, Gerhard Baum, Benny Bechter, Thomas Freidank,
Sebastian Groe, Stefanie Gnzl, Horst Khler
Druck: Flyerwire.de
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viele helfende Hnde. Finanziell stellte B. Gnzl in einer Statistik den Jahresvergleich von
Einnahmen und Ausgaben dar. Der grte Ausgabeposten war wieder zugunsten von Lok 99 633.
8. Aussprache: Eine Frage zum knftigen Einsatz der Lok 99 633 wurde wie folgt beantwortet:
Die Lok wird an die BG vermietet, die Mieteinnahmen gehen auf ein Sonderkonto als Rcklagen
fr knftige Unterhaltungen wie z.B. Hauptuntersuchungen an Fahrzeugen. Die Lok kommt nicht
in den Planeinsatz, die Zahl der Einsatztage pro Jahr ist durch das Denkmalamt auf 50 begrenzt.
Stationiert wird die Lok in Warthausen. Die Einsatztage im Jahr 2015 werden ber die Homepage
und im chsle-Aktuell bekannt gemacht.
Bei der Beitragserhebung waren einige Rcklufer zu verzeichnen, bedingt zum Teil durch das
neue Einzugsverfahren und Umstellungsprobleme.
9. Genehmigung des Rechnungsabschlusses 2014: In offener Abstimmung wurde bei 2 Enthaltungen der Abschluss fr das Berichtsjahr 2014 genehmigt.
10. Entlastung des Vorstands und des Schatzmeisters: Bei 3 Enthaltungen wurde in offener
Abstimmung die Entlastung erteilt.
11. Wahl des Vorstands: Fr die Wahl des Vorsitzenden bernahm B. Gnzl die Versammlungsleitung, danach wieder der neu gewhlte Vorsitzende. Alle Abstimmungen wurden nach Befragung
der Vorgeschlagenen, ob sie das Amt bernehmen wrden, offen durchgefhrt.
Es wurden gewhlt:
als Vorsitzender Benny Bechter bei 2 Enthaltungen
als stv. Vorsitzende Andreas Albinger und Gerhard Baum bei 4 Enthaltungen
als Schatzmeister Josef Nickl bei 1 Enthaltung
als Schriftfhrer Horst Khler bei 1 Enthaltung
als Beisitzer Georg Bundschu und Bernhard Gnzl bei 2 Enthaltungen
Mit dem Dank fr die Bereitschaft, das Amt zu bernehmen, schloss der Vorsitzende diesen TOP
ab.
12. Wahl der Kassenprfer: Auf Vorschlge aus der Versammlung wurden in offener
Abstimmung bei 3 Enthaltungen Thomas Lffler und Manfred Ptzl als Kassenprfer gewhlt.
13. Beschlussfassung ber weitere Antrge: Ein Antrag auf Ausschluss eines Mitglieds, seit
Jahren unbekannten Aufenthalts, wurde von der Versammlung einstimmig beschlossen.
14. Sonstiges: Sonderveranstaltungen setzen personelle Kapazitten voraus, hier mssen im
Vorfeld die Voraussetzungen fr deren Durchfhrung durch die BG und den Verein geschaffen
werden.
Die Vernderung des Wahlmodus/versetzte Amtszeiten des Vorstands war ein Vorschlag eines
Mitglieds. Dies setzt aber eine Satzungsnderung voraus. Darber ist noch grndlich zu beraten.
Im neuen chsle-Flyer werden Angaben zur Geschichte der Bahn vermisst. Dazu ist ein extra
Flyer in Vorbereitung inkl. weiterer Informationen z.B. zum Fahrzeugbestand usw. in
Kombination mit der Vereinswerbung.
Gegen 15.15 Uhr beendete der Vorsitzende die Jahreshauptversammlung und wnschte allen
Anwesenden einen guten Nachhauseweg.
Benny Bechter
Vorsitzender
Horst Khler
Protokollfhrer
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Bernhard Gnzl
Versammlungsleiter