12.

- APENDICES
12.1.- CONEXIONES DE LOS SISTEMAS TRIFASICOS
Conexin estrella.- Si conectamos los tres sistemas monofsicos entre s
como indica la figura N 12.1 en 380 Voltios estaremos obteniendo el

Figura N 12.1.- Conexiones en estrella con acceso al neutro

Fuente: HuberMurillo Manrique
sistema trifsico conectado con solamente tres cables de salida y los tres
restantes formarn un punto comn llamado neutro (generalmente este
punto es conectado al exterior).
134

12.2.- PROTOCOLO DE PRUEBAS PARA GENERADORES SINCRONOS

DE ANILLOS ROZANTES REALIZADOS EN LA FIEE
TABLA N1.- RESISTENCIA DE AISLAMIENTO
DEVANADO TERMINAL Raisl.(MEGA)

ROTOR

ESTATOR
MASA

M - F1
U1 - V1
U1 - W1
V1 - W1
M - W2
M - U2
M - V2

60
140
140
140
100
150
150

TABLA N2.- RESISTENCIA DE LOS DEVANADOS

DEVANADO TERMINA

ROTOR
ESTATOR

F1 - F2
U1 -U2
V1 - V2
W1 - W2

Escobilla

R (OHMIOS)

415
29
29.5
29.8
4.5

TABLA N3.- ENSAYO DE VACIO

VF1 - F2
If
Voltios DC Amperios
0
0
6.8
0.030
11.28
0.075
17.24
0.125
20
0.140
25.62
0.185
30.14
0.220
35.1
0.260
41
0.31
45.4
0.35
50
0.38
55.3
0.42
60.1
0.46
65
0.5
69.1
0.53
71.2
0.55
74.5
0.58
77.5
0.6
78
0.62

VL
Voltios
4.5
25.1
69.6
114.5
126.8
157
178.5
196.8
214.2
224.3
233.5
241.8
248.6
255
259
262
264
266
268

VELOC.
RPM
1500
1490
1489
1480
1495
1496
1495
1499
1498
1500
1500
1499
1497
1498
1499
1500
1500
1499
1500
1496.5263

135

TABLA N4.- ENSAYO DE CORTO CIRCUITO

If
A
0
0.06
0.095
0.13
0.165
0.2
0.23
0.26
0.29
0.32
0.345
0.38
0.41
0.445
0.465
0.505
0.535

Icc
A
0
0.16
0.25
0.34
0.42
0.51
0.58
0.66
0.74
0.82
0.88
0.98
1.06
1.14
1.2
1.3
1.4

PRUEBA CON CARGA RESISTIVA

IL
Amperios
0.06
0.15
0.2
0.24
0.28
0.32
0.36
0.44
0.5
0.55

GENERADOR SINCRONO
VL
Vf
If
Voltios
Voltios
Amperios
215.20
41.7
0.32
212.00
41.7
0.32
210.20
41.7
0.32
206.50
41.7
0.32
204.40
41.7
0.32
202.00
41.7
0.32
197.00
41.8
0.32
186.00
41.7
0.32
170.90
41.8
0.32
161.00
42.0
0.32

VELOC.
RPM
1503
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500

POTENCIA
Vatios
20
30
40
60
60
40
50
60
60
60

MOTOR DC
If
Ia
Va
Amp.
Amp. Voltios
0.28
0.08 154.8
0.28
0.1
155
0.29
0.12 155.3
0.28
1.3
154
0.28
1.4
155
0.28
1.5
155
0.28
1.6
155
0.28
1.6
156.8
0.28
1.7
156.8
0.28
1.8
156.8

136

PRUEBA CON CARGA CAPACITIVA

IL
Amperios
0
0.08
0.14
0.24

VL
Volitos
220
245
255
270

If
Amperios
0.26
0.26
0.26
0.26

Veloc.
RPM
1500
1500
1500
1480

IL
Amperios
0.39
0.59
0.66

GENERADOR SINCRONO
VL
Vf
If
Voltios
Voltios
Amperios
160
0.0026
85
0.0026
65
0.0026

Potencia
Vatios

Capac.
uF
1
2
4

Veloc.
RPM

Inductancia
henrios
2.4
1.2
0.8

CARGA INDUCTIVA
IL
Amperios
0.01
0.1
0.15
0.2
0.24
0.28
0.34
0.42
0.56

VL
Voltios
220
206
197
185
175.8
165.5
149.3
127
83.4

VF
Voltios
42.1
42.1
42.1
42.1
42.1
42.0
42.1
42.0
42.0

VELOC.
RPM
1497
1495
1495
1495
1495
1495
1495
1500
1500

INDUCT.
Henryos
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
2.4
4.8
6

CARGA MIXTA
IL
Amperios
0.01
0.1
0.15
0.2
0.24
0.28
0.34
0.42
0.56

VL
Voltios
220
219
218
216
214
211
207
203
200

137

12.4.- RESULTADO DE LOS ENSAYOS REALIZADOSA LOS

GENERADORES SINCRONOS DE ANILLOS ROZANTES.

TENSION EN ARMADURA VLL ( VOLTIOS )

ENSAYO DE VACIO DEL GENERADOR SINCRONO LAYBOLT

LOS RPM PROMEDIO DEL MOTOR PRIMO

1496 RPM (VELOCIDAD CONSTANTE)

CORRIENTE DE CAMPO If ( Amperios )

CORRIENTE DE ARMADURA Ia ( AMPERIOS )

ENSAYO DE CORTOCIRCUITO GENERADOR SINCRONO LAYBOLT

LOS RPM PROMEDIO DEL MOTOR PRIMO 1496

RPM (VELOCIDAD CONSTANTE)

CORRIENTE DE CAMPO If (AMPERIOS)

138

TENSION DE ARMADURA ( VOLTIOS )

PRUEBA CON CARGA RESISTIVA

LOS RPM PROMEDIO DEL MOTOR PRIMO 1500

RPM (VELOCIDAD CONSTANTE)

CORRIENTE DE ARMADURA ( AMPERIOS )

TENSION DE ARMADURA (VOLTIOS)

PRUEBA CON CARGA INDUCTIVA

CORRIENTE DE ARMADURA (AMPERIOS)

139

TENSION DE ARMADURA ( VOLTIOS)

PRUEBA CON CARGA CAPACITIVA

CORRIENTE DE ARMADURA ( AMPERIOS )

CORRIENTE DE CARGA ( AMPERIOS )

PRUEBA CON CARGA: RESISTIVA ( R )

INDUCTIVA ( XL ) Y CAPACITIVA ( XC )

CAPACITIVA

RESISTIVA

INDUCTIVA

IR
IL
IC

CCORRIENTE DE EXCITACION If ( AMPERIOS )

140

TENSION DE ARMADURA ( VOLTIOS )

PRUEBA CON CARGA MIXTA ( R, L y C )

CORRIENTE DE ARMADURA ( AMPERIOS )

CORRIENTES DE CARGA ( p.u. )

CURVAS V DE LOS GENERADORES SINCRONOS

F.P UNITARIO

F.P ADELANTO
I1
I2
I3

F.P ATRASO

I.U.F.P.

CORRIENTE DE EXCITACION If ( p.u. )

141

VELOCIDAD A FULL LOAD ( % )

REGULACION DE DOS GENERADORES EN PARALELO

rpm1
rpm2

FULL LOAD ( % )

FACTOR DE POTENCIA F.P. ( % )

PRUEBA CON CARGA

POTENCIA VS FACTOR DE POTENCIA

0
10

POTENCIA ( % )

142