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REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA
ANTONIO JOSE DE SUCRE
VICE-RECTORADO PUERTO ORDAZ
DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL
PLANIFICACIN Y CONTROL DEL MANTENIMIENTO

CLCULO DE LOS PARMETROS

DE MANTENIMIENTO

Autora: Ing. Emerys Albornoz MSc.

PUERTO ORDAZ, NOVIEMBRE 2008

PARMETROS DE MANTENIMIENTO
EFECTIVIDAD DEL SISTEMA

DISPONIBILIDAD
DE EQUIPOS

CONFIABILIDAD
DE EQUIPOS

EQUIPOS DE
RESERVA

MANTENIBILIDAD
DE EQUIPOS

PARMETROS DE MANTENIMIENTO
EFECTIVIDAD DEL SISTEMA : La probabilidad que un
sistema opere a toda capacidad durante un periodo de tiempo
determinado.

PARMETROS DE MANTENIMIENTO
DISPONIBILIDAD DE EQUIPOS : La probabilidad que
un sistema, subsistema o equipo este disponible para su uso
durante un tiempo calendario dado.

PARMETROS DE MANTENIMIENTO
EQUIPOS DE RESERVA: Equipos instalados en la linea,
o en la planta como alternos para ser utilizados cuando el
equipo principal no est disponible

PARMETROS DE MANTENIMIENTO
CONFIABILIDAD DE EQUIPOS: Es la probabilidad que
un equipo no falle mientras est operando, durante un
tiempo determinado.

PARMETROS DE MANTENIMIENTO
MANTENIBILIDAD DE EQUIPOS: Es la probabilidad
que un equipo pueda ser reparado en un tiempo determinado,
cuando las actividades de mantenimiento son ejecutadas de
acuerdo a procedimeintos pre-establecidos.

CURVA DE LA BAERA

Aumento de la vida til

por mantenimiento

ARRANQUE
PERODO

CAUSA DE LA
FALLA

ACCIONES

OPERACIN NORMAL

DESGASTE

ARRANQUE

TIEMPO DE

OPERACIN
OPERACIONNORMAL

DESGASTE

DISEO
MONTAJE
ERRORES DE FABRICA

MALA OPERACIN
ACCIDENTES

USO CONTINUO
ESFUERZO
FATIGA

VERIFICACION Y PRUEBAS
DEL MONTAJE

OPERAR CON LAS

ESPECIFICACIONES

MEJORAS
INSPECCIONES

MANTENIMIENTO

PREVENTIVO

RELACIONES DE DISPONIBILIDAD,
CONFIABILIDAD Y MANTENIBILIDAD

TPR1

1
TAF1

t0

TPR2

TAF2

t1

t2

TPR3

TAF3

TPR4

TAF4

TPRn

TAF5

t3 t4
t5 t6
t7 t8
TIEMPO DE OPERACIN

..

t9 tn-1

TAFn

tn

MEJORAMIENTO DE LA MANTENIBILIDAD

123456789
1. Ocurrencia de la falla

6. Comienzo del trabajo

2. Reconocimiento de la falla

7. Deteccin de la falla

3. Llamado a reparadores

8. Fin de la reparacin.

4. Salida de reparadores al sitio

9. Calibracin Fin de la intervencin

5. Llegada al sitio de reparacin

DISPONIBILIDAD

TIEMPO CALENDARIO

TIEMPO DISPONIBLE

DISPONIBILIDAD =

TIEMPO
DEMORAS
MANTENIMIENTO

TIEMPO
MANTENIMIENTO
PROGRAMADO

TIEMPO DISPONIBLE
_______________
X 100

TIEMPO CALENDARIO

DISPONIBILIDAD
CLCULO DE DISPONIBILIDAD MENSUAL 24 Hrs/Da X 30 Das/Mes= 720 Hrs/Mes

115 x 6
Disponibilidad =

115

115
6

115
6

115
6

115
6

115

Y buena Mantenibilidad (reparacin rpida)

720

Disponibilidad =

230

230
15

+6x5

Equipo de baja Confiabilidad (muchas fallas)

115 x 6

X 100 = 96 %

230
15

230 x 3
230 x 3

+ 15 x 2

X 100 = 96 %

+
720

Equipo de mayor Confiabilidad

pero de menor Mantenibilidad

MEJORAMIENTO DE LA MANTENIBILIDAD

La optimizacin de la Mantenibilidad depende de:

1.- Equipos
2.- Modularidad
3.- Estandarizacion
4.- Metodos de ubicacin de fallas

5.- Equipos de prueba

6.- Accesibilidad

MEJORAMIENTO DE LA MANTENIBILIDAD

7.- Disponibilidad de repuestos

8.- Destreza y cantidad de mantenedores
9.- Herramientas de trabajo

10.- Equipos de levantamiento y M/Materiales

11.- Ambiente y Espacio de trabajo
12.- Procedimientos de control de trabajo

POLTICAS BSICAS DE MANTENIMIENTO

1.- EQUIPOS O COMPONENTES QUE FALLAN EXPONENCIALMENTE

LA POLITICA OPTIMA DE MANTENIMIENTO ES LA DE REPARAR O

REEMPLAZAR EL EQUIPO TAN SOLO CUANDO FALLA

POLTICAS BSICAS DE MANTENIMIENTO

2.- EQUIPOS O COMPONENTES QUE FALLAN POR DESGASTE (K)

LA PROBABILIDAD DE SUPERVIVENCIA (CONFIABILIDAD) ES

FUNCIN DE LA EDAD DE LOS EQUIPOS O COMPONENTES

COMPARAR EL COSTO DE UNA REPARACION O REEMPLAZO

PREMATURO, CON EL COSTO DE UNA FALLA EN SERVICIO

POLTICAS BSICAS DE MANTENIMIENTO

COSTO DE ALTERNATIVAS
Cr COSTO DE REPARACION O REEMPLAZO PROGRAMADO
Cf COSTO PROMEDIO DE REPARAR UNA FALLA EN SERVICIO
EL COSTO DE PENALIZACION DEBE INCLUIRSE EN Cf

Cf > Cr

R=

Cr
Cf

RAZON DE COSTOS

POLTICAS BSICAS DE MANTENIMIENTO

SI

TPEF

>

1-R

NO EXISTE UN PERIODO OPTIMO (To) PARA REPARACION

O REEMPLAZO

SI

TPEF

<

1-R

EXISTE UN PERIODO OPTIMO PARA UNA REPARACION O

REEMPLAZO, SIN QUE OCURRA LA FALLA.

- DESVIACION ESTANDAR DE LOS TAF

POLTICAS BSICAS DE MANTENIMIENTO

CURVA PARA EL CLCULO DEL PERODO PTIMO DE

REEMPLAZO