Curso On Line en Sistemas

Diesel Common Rail

CISE ELECTRONICS

Instructores a cargo en CISE

Ral Hidrobo
Fernando Carbajaes
Fabio del Alamo
Fernando Augeri

Equipos de Inyeccin Diesel Common

Rail

Distintos Sistemas - Fabricantes

BOSCH CR
SIEMENS CR
DELPHI CR
DENSO CR

Sensor de presin
presin en el Riel ICP
Injection Control Pressure

Sensor ICP

Test Presin midiendo voltajes en el ICP

Alimentacin 5 volts desde la ECU

Masa de sensores provista por la ECU
Seal entregada por el sensor:

Con ignicin puesta Motor detenido:

Sistemas Bosch Delphi Siemens = 0.5 Volts
Sietemas Denso = 1 Volt

Test Presin sobre ICP

En condici
condicin de arranque
Sistemas Bosch Delphi Siemens cerca de 1
Volts
Denso cerca de 1.5 Volt

Vlvulas sobre la bomba de alta

presin

IPR: Vlvula reguladora de presin,

presin, trabaja
sobre el retorno permitiendo que la presin se
regule por drenaje del combustible hacia la
caeria de retorno
retorno..

SCV: Trabaja a la entrada de la bomba de alta

presin.. Regula la cantidad de combustible que
presin
pasa a ser comprimida en la etapa de alta
presin..
presin

Vlvulas IPR y SCV en bombas

de alta presin

Las bomba de alta presin pueden tener una o

las dos vlvulas
vlvulas..

Ejemplos:
Ejemplos:
Bosch con solo IPR.
Bosch con solo SCV
Siemens con IPR y SCV
Denso con SCV

Vlvula IPR y Vlvula SCV

Vlvulas Normal Abierto

y Normal Cerrado

La IPR por lo general es normal abierta

abierta,, quiere
decir que sin energa elctrica o sin corriente el
combustible se va al tanque,
tanque, se retorna.
retorna.

La SCV puede ser normal abierta o cerrada

cerrada,, en
caso de ser normal abierta la succin es mxima
sin circulacin de corriente y si es normal
cerrada sin corriente no ingresa combustible a la
etapa de alta presin.
presin.

Valvula reguladora de presin IPR

Injection Pressure Regulator

Regulador de presin - IPR

Puede estar en la bomba de alta presin o en el

riel, como ocurre en algunos sistemas Bosh.

Regulador IPR - Conexiones

Vlvula de control de succin

SCV Suction Control Valve

Inyector Common Rail

Funcionamiento

SELENOIDE Y VALVULA DEL

INYECTOR

VASTAGO Y AGUJA EN TOBERA

Tobera y aguja

Tipos de Inyectores

Bobinados: El actuador es una bobina de

Bobinados:
resistencia muy baja,
baja, normalemnte menos de
1ohms.

Piezoelctricos: El actuador es un cristal

Piezoelctricos:
piezolctrico..
piezolctrico

El fenmeno
fenmeno piezoelctrico

Lminas de cuarzo comprimidas

Deformacin del elemento

Apertura de la vlvula

Al aplicar una tensin de aprox. 70 voltios sobre

las placas del dispositivo piezoelctrico, el
mismo se expande, dado que el cuarzo que esta
actuado como dielctrico tiene esta particular
propiedad. La distancia entre las placas aumenta
y se abre la vlvula que posibilita el drenaje del
diesel haca el orifico de retorno.

Cierre de la vlvula y elevacin de voltaje

Pero al trabajar el dielctrico expandiendose genera

voltaje, propiedad tambin del cuarzo presionado
entre las placas, con lo que la tensin se eleva a unos
140 voltios, quedando este dispositivo cargado como
si fuera un condensador.
Luego el PCM realiza una especie de cortocircuito
entre los terminales de conexin, posibilitando la
descarga de este condensador piezoelctrico y el
mecanismo se expande cerrando la vlvula.

Fin

Comentarios y sugerencias

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