FICHAS TECNICAS LA HERRAMIENTA INDISPENSABLE 4 70 FICHAS TECNICAS DOBLES PLASTIFICADAS, 70 MODELOS DIFERENTES, 11 MARCAS. BMW - CAGIVA - DUCATI - HARLEY DAVIDSON - HONDA - HSQVARNA - KAWASAKI - PIAGGIO - PEUGEOT - SUZUKI - YAMAHA Fichas RMT, el complemento ideal a la revista de la moto EDICIONES ANETO-ETAI 2000 SL Publicaciones Técnicas para profesionales de la automocion Si desea adquiriralguno de estos ejemplares, no dude en ponerse en contacto con nosotros llamando al teléfono (93) 373 71 00 0 FAX (93) 373 77 03REVISTA TECNICA del automévil C/ Samonta, 17-A Poligono Industrial Fontsanta 08970 Sant Joan Despi (Barcelona| ) Tf. 93-373.71.00 / Fax 93-373.77.03 COLECCION DE ESTUDIOS TECNICOS EN ESPANOL - OCTUBRE 1998 ALFA ROMEO 29 19-45-54. 71-1.7 16V-4.7 16V4xA (9099). 145/146 19, 1.6 Boxer y desel nn avo 20.80, 1.85-1.96-2.082.26-2.36-20V (87-91) ‘0-Avant 20-2.06-2.0 16V-2.0E auto-TD-TO1 desc 82 61.64.851.87-19 Ta east mw ‘216:318-2e-220-9231-925 (eartoc. E30 83-90), 31613181.918%e-320.:25i(caroe. E96 desde $1) 2318 tde-225 o-095 ts (E96 bali Compact y Touring S16) 525 td (E90) a partir do 1986. eet crrmoen Sexo 10-11-1415 (8 valvlas). 2X11 Bit 9-2.0-201 16V (hast 1986) 2X 1.451.4-1.90-1.9T0 (1991-1996). Xantia§.8+1.8+2.0-2.04autor16¥-4 9D-Turbod. Evasion (gasolinay diesel) nn Berlingo 11-1ai 480-190 Saxo diese aEWoo Mexia 5 ar ‘Cinquecento 900-3108 ems. Punto $5.60-75:1D Tipo 11-14-4206 6DGT (earburador) Bravo Brava 1.4 12¥-16 16V-1.90 Ulysse (gacoinay diesel. Foro Festa 69 (1.1-1.41.9°.6-XR2\carbunyee.) hi Escor-Orion gosolina 1.4-1.61.8 desdo Mondeo 1-6-4 8+2.012.1 auto (hasta 9) Transit motores diese! (86-35) Maverick motores diese! 27 (hasta 95) Galaxy diesel (60 y 110 CV) Flost'96 (motores gasolin Zetec 1.25 y 1.8). ka. Wweco New Dally Lancia Zeta gasotinay dese), LaNo oven Dotender-Discovery (motor 200 TA). MERCEDES BENZ 200-200-260.300(W124}brlna break coupé. motor gasoina. Clave € dso! (2000-2200.2500-2500 Turbo, $3 496) $0001 “ho21 10081 10191 10851 10081 10151 0461 10511 s0a7t $0971 0401 0201 10921 “sose1 062 nissan Mira 10-13 desde 63... Primera 16-2.0-2.00 (hasta 84) cs Patrol, Patrol GR (motor eeset O29 6 ell 28. Terrano motores cisel 27 (hasta 96) PEL. {Corsa 991.2441 6-46V-.60-1.910-170. Asta 1.44.62.0-16V hasta 93, Vectra 8 dlosel 1.7 y 2.0 (63 y 109 CV) PEUGEOT 306 1.41 6-18-18 autom-xS-St6-d- ‘mada de hilo plasigage. Fe pate baja dela falda‘Comprobar el emparejamiento de ins pistones con su clindo respect- Controlar el juago de cada pistin ‘migiendo la diferencia entre el da ‘metro interior de los cindras y el iametro de pston Medi las dimensiones del bulb, Pesar y comprobar la diferencia do peso de la bile. Comprobar la ausoncia de rastros ‘anormal de calentamientos, Comprobar la ausencia de arrasre ‘de metal en las cabezas y pies de biola Monta la bela sobre el ciguefal on su semicojinete superior. CColocar un trozo de hilo de plast- ‘gage sobre ol cual ‘Moniar a ta de biel provista de semeonnel yatta lpr oes- crt Desmontar la tapa de biela y con ‘ayuda de la regia especial mesir el ancho de hilo de plastgage. Si el juego no es corecto escoger jos coineies de espasores adocia- os, Proceder dela misma manera para ias otras bielas Colacar la biela y el piston sobre ‘oportes Colocar el bulén y comprobar la posture coneca de la bila del bistén (marca de moniaj de las {apas de biele diigdas del lado contaro dela lech rabada sabre lacabeza de pis ‘Con ayuda de unos alcates de segmentos, mortar los segmentos — MOTOR X20DTL Y DTH — sobre ls pistons clove las mar Ges de bs segmerios hacia tb Separ’ los dots eos segmen- ios 10" Cob loos los conjuntos bila y pit en Bloque motor con ayuda Se un compresor de segments respetanda su overtaon (leche Sobre pistén ovenada nao la Setrbule. iors tapas de bea ons net. prea las tapas de boa al par sretrt, ‘Monta ol evade refuerzo dol ateque moe entre ein do valent motor, Nentar el gitcn de cistibuion Nertar el sto de plzas en orden itvewo a! desmontae Desmontaje y montaje de la bomba de aceite Desconectar a batera Colocar ol vehicuo sobre un puen te elevador \Vaciar el aceite de motor y el ci ‘utto de refigeracion. Desmontar el carter inferior de aceite despues de haber desconec ‘ado la sonda de temperatura de aceite Desmontar la cuata DDesmontar la Corea de altemador. Desmontar el alternador. Desmontar la polea de ciglenal sujetando el ciguefial con ayuda del atl KM 930, Colacar el pasador de calado de ‘iguenal K-99 Desmontar el tensor de cadena inferior. Desmontar la polaa de bomba de aqua. Jesmontar ol citar de distribucion Yyfecupararelretén Desmontar los tomitos de flacién do la carcasa de bomiba de ecole Para el montaje proceder en el ‘orden inverso dela desmartaje Control de la presién de aceite Desmontar ol manocontacto de presién do aceite (situado debajo el soporte de fjacion inferior del alternador, cerca de la valvula de ‘escarga de presion de aceite) Conectar en su lugar un manéme ‘to-de contol con un adantader. Arrancar el motor y calentarlo hasta la temperatura normal de fun- ionamiento (aproximadamente Eoel Los valores de control se encuen: fran en los Datos tenicos, Vaciado, llenado y purga del circuito de refrigeracién Desmontar el gpén del vaso de expansion OPEL Yesra 8 sew? R[T]e Desconectar el manguito inferior ‘e radia y dejar sale iquido en un recipients Conectar de nuevo el manguito inferior de raciador. LUenar el vaso de expansin hasta iarmarca “kaltcod’ Arrancar el motor y completar el nivel de liquido hasta su estabiiza- isn CCalentar of motor hasta la apertura el termasato Comprobar a nivel y oerrar e vaso de expansion Para el motor y dejaro entiar ‘comprober e nivel si es necesato, aad Desmontaje y montaje de la bomba de agua Desconectar a bter Desmontar la caja de ito de are ‘con su conducto Desmontar la cubiela de la tapa de cult Sostener el motor y desmontar el Soporte motor derecho. Desmontar la cortea de acceso- ios. Desmontar la poles de bomb. ‘Alojar los torilos de facion de la bomba de agua y desmontara, Para el montaje proceder en el ‘orden inverso de! dosmoniaje, LUBRICACION 2 iter de aceite - 3, Captador de nivel minimo de aceite - Sond de temperatura dace» 5 Filo de“ apiracion Junta de carter de acete= 7. Alofmients de vara de scete 6 Varla de. (3 9 Sider dae eerie 6 ce psn 10. Cag re ubricactn «2 1, Tain de vaciad de acei nivel de aceite 1. Tap de cicuito de labricacién 12. Junta 2 de carter de bom de aceite -13. Carcasa de bbomba de aeite- 14 ¥ 15. Conjunto bombs de aceite - 16 Cirter de bomba de aceite 17. Viv de reguacion de pre- sign de aceite 18. Valvula de descarga tacin de aceite de turbocompresor- 20, Tubera de sobrante de aceite de turbacompresor~21.Intercambiador +3 térmico de aceite/soporte de filtro de aceite = 22 Flo de aceite - 28, Carcasa de filtro de ‘accie. — 19. Tubera dealimen-— MOTOR X20DTL Y DTH — REFRIGERACION 1. Radio - 2, Motoventiador -3, Soporte de roiovntdarTemoconac de motoent- Indo. Temocontact de venilar de lation. Vos de expansion Sond de tener 5. Cia temontteo 3 Sondace ° SG) tomatoe derebencon Tao de Mate de reign indnsnintereambiador de aor) <1. intercanbinor temic de acete- 12. rages eee ae 1. Vil de descarga de presi aceite a teiadr depres de ace 1 Junta tia de careasa de fino de acete Monte cone de acess motores X200: ae ee on limatizacon = ‘Se catenin ESCAPE 1. Colector de escape - 2, Junta de coletor «3. Junta entre turbocompresory colector- 4. Thocompretor unde saia de turbocompresor- Pata de rotecion mica de turbocompresor- 7. Tubo delantero con calalizador - 8. Silencioso- 9, Pantlla de protec- ‘ibn térmica de colecor - 10. Silencioso» 11. Pantala de proteccin térmica desilencioso. 9, a)Datos técnicos Emrague monodisco en seco de manda hidréuleo. Capacidad 0.4 ttos. Mecaniemo de diafragma disco con cubo emortiguador eléstco y tape de | Preconizacin quid sinético SAE J1703 DOT 4 ‘bolas en epoyo constant, Mantenimnta : Sustucién de liquido purga del crcuito cada 2 aos. Mando hicaulco consttutio por uncindto emisor yun clio receptor incorpo: ‘ado on el tpe. El dapesto de compensacion es comin al ccul de frenado Disco Didmetro exterir/interior de! disco : - motor X17DT : 200/134 mm, PARES DE APRIETE motor X20DTL y DTH: 28/155 mm, (Garin 6 mkg) Espesor del foro: 3.5 mm, Naturaleza del foro: teido comerimido sin amianto. ‘Mecanismo sobre volante motor: 1.5 Tepes enue Os Laub oe Mato 3 EnBRAGUE cerca: id El depésito de compensacidn es comin al de circuita de fenadb Consejos prdacticos MANDO DE EMBRAGUE 1. Depa de circuit deren mando de embrague = 2 Ciindrd Sustitucion del disco 0 del mecanismo ‘emisor- 3. To receptor hidrdulico incorporado No presenta diticultades particu- 4. Embrague -5. Torillo de purga lares. Esta operacién se electua de 6, Pedal -7, Contactor de manera clésica y precisa del des- desembrague. ‘mania dela caja de velosdades. Llenado y purga del cir- cuito hidraulico de mando Esta operacion puede efacuarse do manera clasica aunque siempre que sea posible es recomendable utlizar un aparato de purga de presi, 1 Racor de alimentaciin 2 Tomi de pag cope, —3s—4, GAJA D3 VaLoGcIDADES Datos técnicos Caja do volocidades de 5 relaciones adelante y una marcha atrés formando tun conjunto con el pa reductory el dierencial,cspuestatansversamente 2 | la izquirda on ol extrem de motor. Mando de las velocidades por varlas y palanca de seleccién en el suelo, CCORRESPONDENCIAE IDENTIFICACION La placa de ceniicacén est ada soba el cre de oojrtes daca | deveoccedes “ipo = FIBWR motor X170T y X200TL) FA8WR+ (motor X20DTLy X20 DTH a partir de abril 1997) | Nimero oe ranures: ACEITE DE CAJA DE VELOCIDADES Capacidad: 1.9 itos. Preconizacén : aceite de referencia Opel 1940764 Periodiidad de mantenmiento sin vaciado, control de nivel en cada inter veri sobre a caja de velocdades o sabre las vansmisones. PARES DE APRIETE (daNim 6 mkg) Tonio defacin de la cai de velocidades al bloque motor : 6 Toil de caia sobre el carter de aceite 2 (MB), 4 (M10) ‘Tomi de chapa de proteccion de volante motor: 0, RELAGIONES DE DESMULTIPLICACION Fam to ce eprmecuen ee aa Faw Btn spy de Seer sve cae do veloéades: 25 "apo deta dermels elase Conasion Pana Zefa angulab42 180° ceweatoas a Terie de etn dt corna de seer Mine 1 = 2! fase : angular de 30° a 45° 2 ‘amie be hen Se necro ge slrin de eos 0.5 3 Concorde ows de mca te é ease tasers decjagevecades 15 : Tite oe ayer deep cl de mardo a a Mine 8 Par reductor. soe ane tani de 1 cabo ca cidade rglajo do a decay oto Gs apy sobre cer je velodades ee. aj Frown eee a apoyo Sobel cer de pone: 2 _ Ete tlogen ste cated apoyo: 7 |_develcidades deca | Tinguta de reno 0.9 7 128 Teme de gat de opore apoyo potahorqla de 5: 22 2 aur Preara con oarnrtos 5 ost (oan das an osovads Gn jeg ail: aa tre are . ‘ou roullzacn des pozas eosrorades con juego ail sustson de a am inves Oat ane oes Pradamenio nuovo :18821 Consejos prdacticos Desmontaje y montaje | (merx200T ‘mento moter Sostree ef calf en a Desmontar los tubos de la bomba de inyeccion motor X1707). Desconectar las capsulas neumt- ‘cas de regulacion de presion de sodrealimentacion, de turbulencia de admision y de EGR (motor x20) Desmcntar la calandr. Desmontar el motoventiador con '5u soporte y | ntercambiador tem 0 de aire de sobrealimentacion de la caja de velocidades CColocar el vehiculo sobre un puen- ‘i olovador. ‘Dosmontarlabateriay su soporte Desmontar la cubiera de la tapa 4d culala (motor X200 TL} Desmontar los conductos de adm Sion de aire despues de haber des. ‘conectado el caudalimatro de aire motor (X20DTL) Desmontar el conducto de aire de or epee ‘obreaimertacion, esmontar el radiador de relige raci6n y el grupo motoventiadores Desmoniar a caja de ito de are, | racn y el grupo motoven Desenganchar el cable de acelera- {dor (motor X1707). Desmontar el parzchoques clare, Etectuar el vaciado del ccuto de | _, Desmontar el tubo Ge depresion refnigeracen de servoteno, ‘Desconectar los manguitos del | _. Desmontar as tuberas de alimen: ‘vaso de expansion ydesmontario, | tacion y de scbrante de combustbl. Desmontar la cortea mutpista de ‘cesotos (motor X200TL) Desmontar las coreas de acceso- ios motor (X17DT. Desmaniar el compresor de clima- tizacibn y las tubers en el compar- Desmontar los manguios infenory ‘superar oe refigeracon, esmontar los manguits de cale- ‘acon Desconectar el manguito de tubo de agua con soporte de alternador ‘cana con el util KM-809 y desmontar 2 conjunio soporte motor derecho, Desmontar las bieletas de bara estabiizadora \Vacir el aceite motor. Desmontar la grana y desconec- tar el racor de alimentacion del mando de embrague hidraulica y taponar el taiacro ‘jar el torilo de abrazadara de apriete del eje de mando y desco- nectar la rotula dela belo, Desenchufar el conector de Contactor de luz de marcha até Desconectar el motor de arranque yelalemador Desmontar el torillo de unién entre la cremallea y la colurmna de dlreccicn despues de haber marca 4o su posicion. Desenchutar el conector elstrico ‘muttple de cabieado motor (bioquao per ftacion de media vue} Desmontar el cable de masa y el onector bajo el soporte de la Nota: i ca de veloitades no ene tapon de vacado, preven la caida de cote durante desmontae. ‘lojer las faciones de rtula inferior de mangueta. ‘Desmontar ls ransmisones Desmontar el tubo delantero de escape. Desmantar a bomba de asistencia ae direcion (ator X170T)y des- conectar las tuberias sobre [a caja de drecon Scpaar la bicletas de crecién els marquees. batera Soltar las tuberias hidrdulicas Desionta la rjta de salpicadero | sobre lacuna jado motor. ‘Sosiener la cuna (utizar preferen ‘Separar las plainas portausibles y roles carca de la baleria. Colocat las cableados sodce el motor. temente el soporte de fabricante compuesto de los cles KM-90$ y KIv-205) y aflofar sus tornllos de —9—— CAJA DE VELOCIDADES — reed R| tla fiacién a a caroceria, Bajar la cuna (0 levantar el vehicu- oS i. « inet ae cr ce Bel —_—_Catteres de caja de velocidades a ee es ~ 1 item Cire apoyo batraestbiizacora 5 . scotia 4 Grey ion St nace cine cana deseo as veloedaes deh tuna oor a ‘gull de cir an see es cine ene as rasero de cuna Colocar sobre un soporte apropia- {o el canjunto moto-caa de veloc: ‘aces Desmontar el motor de aranave Desmontar las sopories de la caja e velocicades. Sostenor la caja do volocdados y ‘osmontar los 3 tomilos superiors de a carcasa de embraqve. Desmonta la chapa de protecién 4e volante motor (motor X1707) Desmontar los toils de fiacién de la caja de velocicades al carter de aceite (motor X20). Desmantar ios tomilcsinferiores de suecion de la caa Separar la caja de velocdades Para el montaje proceder en ol ‘orden inversa del dasmontae Control derive de aceite deca de veces. cite ee rebosar po el aad de control dive, Reglaje del mando de las velocidades oar el omilo de abrazadera de aprete dal ee de mando. No sacato Extraerelfuelle de palanca de cam bio de velocidades dela consla CColocar la palanca de velocidades | en prmera y bloquearia con ayuca del util KN'S27A 0 de una varia ce amet adecuado, Apoyar sobre el pasador (1) de la caroasa del mecanismo de selec: clon de las velocidades girando el fe de horqulla hacia la ier. ‘Ancetar al par prescito el torilo de abrazacera ce apt del ee ce Comprobar el paso de las voici dades y remontar el fuelle do la | palanca de velocidades. Piftoneria 1. je primaig - 2. Ff secundario - 3. Fe de ptiin de marcha ats - 4. Rodamvento de roils - 5, Arandelas de {ope 6, Anillos de reno - 7. Pion conducido de 4" 8. Radamientos de aguas - 9. Anillo sincronizador de 4" 10, Sincronizador de 31/4*» 11. Rodamiento de rdillos de ee primario -12. ifn de reenvio de marcha atrés- 13. Anillosincronizador de 3" «14. Pifn conducido de 3"- 15. Pitén conducido de 2*- 16. Anilo interior sin« cronizador- 17. Anil intermedia sincronizador - 18. Anilo exterior sincronizador - 19. Sincronirador de 1/2" 20. Pin conducido de 1*=21. Tope de agujas - 22. Arandela- 23. Anila de Ireno - 24. Rodamiento de bolas - 25, iin conducido de 3*= 26, Anillosincronizador de 5° -27. Pin de 5. Nota : el pasador se mete hacia dentro al Golocar la marcha atas.— CAJA DE VELOCIDADES — Diferencial Corona 3, dane ccs -4 os ns tsp dah py gd ‘Finca de rtlenion de apoyo ede ties 10. Stes. Planeta 12. Aral Reglaje del mand de as velcidades 1. Pasado de eplaje = Toil de venta y de lenado de la caja de Mando de las velocidades 1. Carcasa «2. Palanca intermedia - 3. Dedo de mando - 4, Varilla basculante de 5* velocidad - 5. Muelle de bloqueo-6, Ee de horqulla de 1°72" 7. je il 34 de orale de marcas. Hou cd 172" 10 orl 411, Hora de 12, Hou de mara ts 13. Palanca mando de horquila de 5*~ 1. Muelle de presion 15 Tringuete de 5*- 16, Pestle de blogueo de ee de horqulla- 17. Conactoblogueo ‘de §*- 18. Pasaoresabiertos - 19. Pasador - 20. Pasar de relaje de mecanismo de seleccin - 21. Tapan de ventilacién y de llenado - 2. Varia de anda 2 Bik’ 24 Fe de mando 25 Plc de a2 Soporte 27 Yard secon dels vcd 28. Ca. ede plc de seleccion dels velocidades 30, Palanca de selecion dels velocidades con full5. TRANSMISIONSS Datos técnicos La trensmisién a las ruedas delanteras est asequrada por dos ejes con jun- tas homocinétcas de bolas lado rueda y pode lado caja de velocidad. PARES DE APRIETE Laltransmision derecha posseo una masa antvbracin, (dann 6 mkg) Chad eas ose a moore 2) on Toro ge yen dale reese mang: 10 Tow era oe arene Tiana denser tao: 13 i ae “2 aes Consejos practicos “pee? faery ce Teri deen Desmontaje y montaje __Reacondicionamiento de de una transmision una junta homocinética sustiuir sisteraticamente os tomes y/o tuercas Desmontar la rueda del lado cor- |. Fljar la transmision en un tomillo respondtente {e Danco provisto de maordzas blen- Proceder de la vaciado de la caja | das apretandola ala altura del eja, ie velocdades. Cortar las 2 abrazaderas oe fe Desmontar el tuerea de transmi- | cidny el elle in Plegar la junta homocindica para esmontar el tomilo de sujecion | accader a la ruez. {ola rua inferior y extraorio de ia | Sepa elanlo de tena de suranur rmangueta.con la ayuda de un exira- | Cena ayoda de un mazo sacar junta ‘or apropiad. hhamacineica del de tansmisn, Desmontar la tuerca de la rétula de | . Comprobar e! estado de la junta Gireccion y extraerta de la mangue- | hemocinetic. ta Presentar sobre el ee las 2 abre- iar de la mangueta hacia el exte- | zaderas ye! uelle nuevo, for y separar la junta homocinética | . Montar un anlla de treno nuevo ‘el cubo. sobre eee. Hacer palanea con la ayuda de un | . Colocar la junta homocinética ‘desmaniablo para neumaticos colo. | Sobre ol je. ‘ado entra ol crter de caja develo: | . Comprimir el anillo de freno al cidades y la junta homocintica para | fondo de su ranura y hundir nut exiraar la junta homocinética del | neamente la junta homocinétca, diferencia ‘Comarabar el correcto bioqueo de arilo de feno, Para el montae proceder en orden |. Repartrla grasa prescita entre el inverso al cesmontae Cambiar el | uelle yla junta homocinetca anilo de freno en el extremo Ge la |. Pasicionar el fuelle y remachar las transmision lado dierencial ‘abrazaderas. Posicionada des fees ~ A.Lada diferencia 8 Lado raed 1. Montae el fullest la cota 12 mm 2: Fee» 3 Ranuras 4. Freno. Transmisiones 1. Bede transmisién - 2. Masa ativibracin - 3 Junta homocinetica lado x ‘aja de velocidades - 4. Fell lado caja de vlocidades 5. Junta homocinet & ‘a lado rueda - 6. Fuelle ado rueda ~ 7 Allo de treno 8. Abrazaderas- 9 Pasadorelstco- 10. Arandela- 11. Tuerca acanalad, —39—DIREGCION Datos técnicos Direccibn de ctemallere de dentado helcoida asistda hidréuicamente por bomba de ata presion arrastrada desde el cigbetial por correa. Transmisn de movimiento alas ruedas por beletas yrétulas. Roacion de cesmulipicacién total: 16.51 Diametto de gio otal: 10,67 m BOMBA DE ASISTENCIA Bomba mecénica de paletas. Presion de asistencia (volante gird a tope) 4100 2 5 bar (motor 1,7) 420.5 bar (motor 20) Presién de asistencia (uolante en linea recta) : 2a 5 bar ‘CORREA DE BOMBA DE ASISTENCIA Motor 7: Corea iapezidalarastaga desde ol igri la pole de bomb do oo Tension: -conea nueva :45 da “ores euizada 250.00 da Motor 20: Cres tia eastaca desde ogi y comin contd lo ace soins, Tensin automstica ealzada por un radio tensor. AGEITE DE ASISTENCIA Capecidad de deposit 14 itros aproximadamente, Preconizaoin : acote do transmision Dexron Ii. ‘Manteniment in susttudn, contol de nivel cada 15000 km o todos los afos. PARES DE APRIETE TaaNv 6 mk) Tuetoa de volante : 25 Unidad 6 arbag sobre volane 0.8 [ete dele doco eel de droccion so ito cna 316 ph de drocan®: 18 fago 22 Sr crn SO Ne recon — 88 2 os 5 fase angular de 15° Tornito de suiecin de tubo cubierta sobre el oe ntermediano” 22 tas ins tai eee ornaarn Tee ee a sin 4 a tS “je sobrante sobre bomba de aster : 2.3 (motor ae Eat aon 7, gro Forni de oe ‘de bomba [motor Tae eerie asin « ananac * sus sistemaicamente ls toils yo tuercas Consejos practicos Desmontar las ijaciones de la ‘rmadura de reluerzo de la columna, de direccisn Desmontar la armadura de refuer- 20 de a columna de dreocion, Desmmontar el frrilo de suecén del ‘ub cubieta sobre el ee infer. Desmoniar los tails de fjacién e tubo cubierta. DDesmontaroubo euberta Desmertar&revstmionto de euelo, Destnontar ! fomilo de suecion de ‘aidan sabe ¢ pon de wemalera Desmontar eae inletior Para el montaje procader en el ‘orden inverso del desmonige Desmontaje y montaje de la caja de direccion Etecivar ol desmontaje dela cuna Desmontar los tonilos de facién {de bloque amortiguacor sabre la caja de dreccion, Desmontar las trnilos de fiacién {de las pinzas de retencin de la caa de dreccin sobre a cuna, Dosmonta a caja de direccién. Para el montae proceder en orden inverso al desmontaje y comprobar la geomeria del ren detantero. ntaje y montaje de oun columna de direccin Posicionarlasruedas en linea recta Con airbag : Para el desmontae dela unidad de aitbag 0s necesario cotar et contac: to, etrar las laves, desconectar la batera y esperar al menos 1 minuto antes de desmontar la unided Desmontar los tomilos de sujecion situacos dotras del volante, ‘Separar la unidad de airbag y ‘esenchufa los conectores. Todos tipos Desmontar a tuerca de volante Desmontar el volante Desmontar las 2 semitapas de ‘olumna de diraccién Desmoniae dea colamna de dieccin ‘Desmontaraconsoa cette sul. 1 Tomi de acon dea armada, Tonite de ae Oo din del cde deacon _ og SI ae wn —40—Direccion Rétla de direccién «14. Unidad de airbag direccién- 16, Artculacién de colarina - 17 ‘Dexmeniaje de fa bora de asta motar 117-1 lle de aentaion 2, ern de Finca 5: exble de stant Desmontae de la bonba de asistencia “olor 20) 1. Tomilo de ijacin del too de vari Se vel de sete moter 2 Torn de ia ‘Chi de soporte de bomb fe asisenca. Asistencia (motor X17DT) 1, Depisito de compensacién - 2. Bomba de asisten direccién - 4. Taber de alimentacién preson 6. Taberia de yphrante 1, Volante - 2. Contacto giatorio- 3. Muelle - 4. Tubo cubieta- 5 Tuba cubieria con relajeen altura de volante- 6 je inferior artic lado -7. Caja de direccon- 8 Pnzas de fjacgn - 9, Janta de estanquet- dad 10. Bieeta de dineccién- 11, Fuelle- 12. Tuerca de bloqueo = 13. 15 je de columma de (Gajainferior de colurma — DIRECCION— aja de | Desmontaje y montaje de la bomba de asistencia Nota : No giar el volante cuando ka bomba esta desmontada, Motor 1.7: Aspirat aceite de asistencia en ‘dept de compensacion. ‘Desmontar el fito de aie Para as vehicuos equppados oon ol mmatzacon, desmontar el compresor. Alojar el tomilo de aprete y des- tensa la correa de bomba de asis- tencia Desmantar la corraa Colocar un reciente debejo dela bomba de asistencia y desconectar el flexible de alimentacion y de sobrante sobre la omba, Taponar las orificios sobro la ‘bombay las tuberias para evitar la introduccin de susedad, Desmontar el pemo de fjacidn de ia bomea sobre su sopore. Deamentr a bomb de asistencia Motor 20: Aspirar aceite de asistencia en €' depasito de compensacion, Desmontar tensor de la correa de aocesorios, Desmontar ia corr, Palas veiculos equipados con ci- mmatzacion, desmontr el comoresor. Colocar un recpiente detijo de ia bomba de asistencia y desconectar el flexible de alimentacion y d2 sobrante sobre la bom, Taponar las orificios sobre la bomba y las tuberias para evilar la Introduccion de sucieda. DDesmontar el tubo de a varila de Asistencia (motor X20DTL) 1. Depésito de compensacién- 2. Bomba de asistencia - 3. Tuberia detentacin de hob Taber alt presn = 5. Taber de sobrante OPEL Vectra B secre (R[T[q| rivel da aoeite motor. Desmontar los 4 tomillos do fija- ‘in del soporte de bom, Desmortar el soporte de bomb de asistencia. Efectuar el montaje en el orden inverso del desmontae. Llenado y purga de circui- to hidraulica de asistencia Llenar el depésito de aceite de asistencia hasta la marca “may” Hacer funclonar el motor durante § ‘segundos aproximadamente y com- pletar ol nivel de aceite on ol dopa te hasta la marca “minim”. Girarlentamente de 2 a 3 veces Volante 4§° aproximadamente a la dorecha y hacia ia izquorda y dos- pués 2 veoes de tope a tope. CComprobar et nivel de acsite en et epositoy completa sas necesaria, Paar moter ycomprob el rive de acete en a depesto. Repet la oper con hasta la establizacn del rive Desmontaje, montaje y tensién de la correa de bomba de asistencia No presenta diicutades particu lars en ninguno de los dos tpas de motor. Consular el apanado motor correspondiente,> TEN DEVANTERO Datos técnicos Suspensin delantera de ruedas independientes de tipo MacPherson con tranguo inferior y bara estabiizadora. Conjunto muelle y amortguadr fr ‘mando un elemento de suspensin. (Cubo delanteto monlado sobre un rodamiento estanco de doble rilera de ‘bolas Ge contacto anguar MUELLES ‘uelles helicodales montads excentricamente al amortiguador. Un adhesivo pegado sabre los muelles indica el codigo de correspondencia de dos letras, Coxrespondencia marca ZQ : motor 17 sin climatizacion marca 2 motores 1.7 con clmat.y 2.0 sin climat. marca ZK motor 2,0.6on limatizacin, marca 20 : 342 mm “marca 24° 325 mm marca 2K : 336 mm = marca ZQ:: 21 newtoninm marcas 2) y ZK :24 newton Longi tibre Flexibildad en la rueda AMORTIGUADORES Amortiguadores de gas telescopicos fados sobre la caroceria y las man uetas. BARRA ESTABILIZADORA Bara establizadora fjada ala cuna por dos apoyos y unida por el interme: clo de bales a los emortigquadores. Biamatro : 20 mm, (CARACTERISTICAS DE LA GEOMETRIA (Condiciones de central y de reglae : 70 kg sobre cada asionto delantero y depésto de combustible semi leno}, Paraleismo (ajustable) : convergencia de 1 + 1 mmo 0'10'+0"10 ‘Avance de arculacion “(no austable):- berina : 3°50'= t “break; $°30'£1 CCaida de rueda * (no ajustable) 1°05! = 0°45) diferencia max, ene derecha e zquierda: 1° Consejos Desmontaje y montaje | jer aman te asomaon de un elemento de sus- Sitrla nangaa pension Desmontar la tuerca de fjacion ‘superior del elemento de suspen: sion y recuperala ‘Separar el elemento de suspen- sidn de la mangueta y sacarlo del paso de rueda Desmontar la rueda del lado cor respondents Desmontar la fjacién de la bieleta de barra estabilizadora sobre el ‘amoriquador. ‘Separatlabioleta de bata estab: ‘adore del amortiguador. Retirar la grapa de retencién del iatiguilo de freno sobre el amort Para el montaje praceder en ‘orden inverso al desmantaje real- zando un preapriete de los tor- niles de fjcién inlerior del amor- tiguador a 2 mdaN. Aptetar defini tivamente todas las fjaciones con ‘el vehiculo apoyado sobre sus guato. uedas. Comprobar la geometria ‘Separar los latiquilos y cables del | 48 ten delantero, soporte | mueoas : =] spe arose vase | mis? | mumncon | See sa] Tai Da |sigese | IMAG | ese mas9.) VERUHBGS | SNe | RBA | | SSE Bae | GJt4aleacin) | (19565R15)| 2.1/2.1 bar (2.2/2.8) Yemaz0Do | ss jeaae | oaToA VRBO | SSyeawe | AER | sooestaresnoas Buse) | (bests PARES DE APRIETE (daNm 6 mkg) Tyorca de vaila de amotiquador: 55 Elan superior el elmer de cuspension FFacion inferior de! elemento de eusponsion * 58 “Htase :5. “pase :8 3: fase angular de 45° ‘fase anguer de 18° Bieleta de barra establizadora*: 6.5 ‘Apoyos de bara eslabizadora : 2 Aol inferior sobre triangulo enor: 35 Tomilo de ey]ocion de a rota nforor sobre mangueta *: 10 ‘Tiangulo inferior sobre cuna *: 1*fase: 9 2 fase : angular de 75° 13 fase: angular de 15° Tuscea de tua de dreccin * 6 Torn de cardan sobre piton de cremallera’:- 18 fase : 2.2 i fase : angular do 45° to Sse: angular 8 13° anguler de 45° sau 18° gfjeco Angular do 90° Tomo de fjacién de cuna Tuerca de tansmision * Tornillo de rueda: 11 susttuir steméticamonte los tomes ylotuercas practicos & 21 Dsarmado y ensambla- 22 do de un elemento de Ga suspension p—4 No presenta difcultades particu lares, Observar los despieces ree pectivos. Desmonae de un clement de sspesin. a2 —— TREN DELANTERO — Suspensi6n - Tren delantero- Cubos. 1 beeen) Spe a Situacin de los elementos del en delantero 1. Flacanesinerires del elemento de saspersin. 2. Tomi desuecon de a ul iferioe sobre la mane ela Belt de havea extabiadrs Hare stab Tradora 3 Manguet, Desmontaje y montaje de un triangulo inferior Desmontar la tueda del lado cor: respondiente, Desmoniar toni de sujecion de la rtulainfetiory extraeria de fa mangueta con la ayuda de un extrar ‘or apropiado. Desmantar los tomilos de facion el iangulo inferior sobre la cura Extrae el tiangulo inferior hac la parte baja Nota : Es posible susituir las rétules inferior talacrando los remaches con una broca de démetro 12 mm, La otuia est cisponile como pieza de recambio con los tomilosy tuer= cas, Eslas utmas deben orientarse hacia el sueto Para el montale proceder en orden inyerso al desmontae. Apretar def nitvamente todas las taciones con @l vehiculo apoyado sobre sus rue- das. Comprobar la geomatria dol ‘wen delantero, Desmontaje y montaje de una mangueta Coloca a parte delantora del vohi- cul sobre cabalictes y desmontar la rnioda del lado correspondiente Desmontar el tomilo de sujecion e la rtula inerory extraeia dela ‘mangueta con la ayuda de un exe ctor apropado. Desmontar a tuerca de a tla de Gireccen y extaela de la mangueta cana ayuda de un extractor propia, Desmantar ‘a pinza de freno con Su soporte y el aisco, Desmontar la chapa de proteocion {el isco de reno, ‘Desmontar el captadr ABS. Desmontar el eapuchon de protec: 6 del cubo de rueda Desmontar el pasador de la tuerca Ge transmis, Situ de las elementos del ren tedantera, 6. Tengu stole 9.Cans 7. iaciones teasers de —43— Diese! ore, eeso [RTL @ ‘Desmontar a tuerea de transmis. Ceon la ayuda de un extractor | sacarla transmision del cubo, Desmontar los tomilos de fjacion inferior del elemento de suspension sobre la mangueta Tira dela mangueta hacia el exte Tor y desmontaa Pera el monigje proceder en orden inverso al desmontaje realzando un preaprete de fs fomiles de fjacion Inferior del amortiguador a 2 mdaN, Apretar defitivamente todas las fiaciones con el vehiculo apoyado sobre sus ruedas, Comprobar la ‘eometiia de tren delantero, Desmontaje y montaje de la cuna motor Atencién : Sobie las vehiculos equipados con airbag posicinar el vvoanie en linea reca, rear la lave de contacto y bloquear la deccien. Desde el habtdculo, desmontar e {amillo de cardan dé columna de lreccién sobre et pion de caja de ddraccion Con la ayuda de una jeringa aspi- rar el maximo dal acete de asisten- ‘a.en & depdsio de compensacion ‘Afiojr el tornilo de sujecion de la ‘vata de mando de las velocdades, Seoarar la vail de mando de las \velocdades Desmortar ol soporte do varila de ‘mando, DDesconectar ia sonda lamb, Soportar ol radiador de rolrigera: ‘in con la calancra, Desmontar © parachaques delan- iero Colocar a parte delantera de vehi culo sobre cabaletes y desmontar las ruedas, Desmonia ios caguchones de pro ‘coin de las cubos de weds. Desmontar los pasadores de las ‘vereas de transmision. Desmontar las tuercas de transmi- S60) ‘Seoatar las bieleas de barra esta bilzadora de los amortiguadores, Desmontar los tomes de sujocion ‘e las rélulasinferores y extaeras de las manguetas con i ayuda de Un extractor apropiada DDesmontar las Tuetcas de las ru ias de dreccion y extraetias de las manguetas con le ayuda de un extractor apropiad, Separar las ransmisiones de las manguetas Desmoniar el tubo de descenso de escape, Sostener ! motor con la ayuda de ‘un temal cagido en las anilas do izado del conjunto motor-caja do velocidades. Desmontar el soporte trasero de ‘aja de velocidades. ara las vehiculos equipados con ‘hmatzacion, separar las tuberias dea cura Colocar dos gatos debajo de la una,Desmontar los tonilos de jacion ie a cuna Bajar igoramonto la cuna ycolocar ‘un recipiente debejo de la caja de Aireodin, Desmontar los conducios hidréul 0s de la caja Ge dreccion y sepa: ‘ars de la cuna, Desmoniat lacuna, ara ol montaje proceder en orden inverso al desmontaje. Apretar def. invamente todas las flaciones con el vehiculo apoyado sobre sus rue (das, Comprbar la geometiia del tren deiantero. Desmontaje y montaje de la barra estabilizadora Eloctuar el desmontaj de la cura Separar la bara estabiizadora do ias bieletas Desmontar los tomilos de fjacén de los apoyos de barra estabiieado- ra sobre la cuna. Susiur las cas- uilos sies nacesaro, ‘Desmontar i bara estabilzadora Para ol montaje proceder en orden inverso al desmontaje procurando ‘que la ranura de los sienblocs dela — TREN DELANTERO — barra este orientada hacia adelante Comprobar ia geometria del tren dantero. Control y reglaje de la geometria ‘Sélo ol paralelismo es ajustabl. Nota: La caida de rueda y el avery 2 son Unicamente contolables. Si tun valor es incorrecto, comprovar las piezas del ren delantero y sust luirle defectuosa, REGLAJE DEL PARALELISMO El regaje se electia por medio de las varllas roscadas de las bieletas de direocien, Sustitucién de un roda- miento de cubo Para etectuat esta operacl6 €S | sincon den oie de cabo, a, Monje dun damien de cake A neces cesmenta a ranguela | fArxatn ao de manga 6. baie eam anc Ghservar fas figuras y Cosploces | racing co da rangle del an de aetsn correspondentes seagate tone \ =A Y B\) | > ) v Vrs Vs / sy) — hy. La ranura dels apoyos de bara ‘estalizndara debe este oietada aca adelante Finciones de a cna 4a