POSICION INICIAL

PIE EN EL PEDAL DEL FRENO Y PALANCA

EN POSICION NEUTRAL

SIRVE PARA QUE EL AUTO NO HAGA

EXTRAOS..PARA CUANDO SE ESTE EN
SEMAFORO, ALTO TOTAL

SECUENCIA DE AVANZAR
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

METER CLUTCH A FONDO

CAMBIAR A 1era
PASAR EL PIE DEL FRENO AL
ACELERADOR, PERO NO ACELERAR
SACAR EL CLUTH HASTA EL CORTE Y
MANTENER PRESIONADO
ACELERAR UN POCO
LIBERAR LO QUE RESTA DEL CLUTCH
DE FORMA LENTA(JUEGO)
ACELERAR LIBREMENTE

SECUENCIA CAMBIO DE
VELOCIDAD
1.
2.
3.
4.
5.

DEJAR DE ACELERAR
METER CLUTCH A FONDO
CAMBIAR LA VELOCIDAD
(2,3,4,5,6)
LIBERAR CLUTCH
NATURALMENTE
SEGUIR ACELERANDO

SECUENCIA DE FRENADO
(2,3,4,5,6)
1.
2.
3.
4.
5.

DEJAR DE ACELERAR
METER CLUTCH A FONDO
CAMBIAR A NEUTRAL
LIBERAR CLUTCH
FRENAR SUAVEMENTE HASTA LA
DISTANCIA DESEADA O ALTO TOTAL
SE USA CUANDO SE DIVISA UN
TOPE..AGLOMERACION DE TRAFICO

EL FRENADO

CUANDO SE ESTA EN 1era O UNA

SITUACION DE EMERGENCIA SE FRENA
UTILAZANDO CLUTCH Y FRENO

CUANDO ESTAMOS EN LAS DEMAS

VELOCIDADES (2,3,4,5,6) SE DEJA DE
ACELERAR PARA DEDUCIR LA
VELOCIDAD, O DEJAR DE ACELERAR Y
FRENAR DESPACIO, O UTILIZAR LA
SECUENCIA DE FRENADO

SECUENCIA PASAR TOPES

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.

DEJAR DE ACELERAR
METER CLUTCH
CMABIAR A NEUTRAL
QUITAR CLUTCH TOTALMENTE
IR FRENADO HASTA ANTES DE PASAR EL TOPE
A UNA VELOCIDAD MINIMA DE 10Km O MENOS
SIN HACER ALTO TOTAL
METER CLUTCH, CAMBIAR A 1erA
HACER CORTE Y JUEGO, PASAR PRIMERAS
LLANTAS
SEGUIR CON EL JUEGO, PASAR SEGUNDAS
LLANTAS
RETIRAR CLUTCH Y SEGUIR ACELERANDO