El motor mosquito es un motor de dos tiempos de menos de 50cc y de muy baja calidad, y es reconocido,

INTERNACIONALMENTE, por ser muy ineficiente y muy contaminante.Entonces, por qu, proliferan
estas cosas en momentos en que se estn haciendo esfuerzos a nivel mundial para solventar los problemas
de contaminacin (inyeccin electrnica, convertidores catalticos, aceites limpios y biodegradables, etc.) y
ciertamente este tipo de motor no incorpora ninguna de ests-tecnologas? Un motor como el de las
bicimotos emite hasta un tercio de su combustible y lubricante por el escape sin quemar o parcialmente
quemado. Si una bicimoto rinde, digamos 70 km/litro de combustible, entonces cada bicimoto emite ms
de 3,5 gr/Km o el equivalente a 70 o 140 autos modernos. Un auto estndar del ao 1968 emita unos 9
gr/Km, es decir una bicimoto produce una cantidad de HCT (Hidrocarburos Totales) equivalente a un auto.
La llamada bicimoto no es otra cosa que una bicicleta comn a la que se le instala un motor de entre 35 y
48 cc. (Centmetros cbicos de cilindrada). Sobre la parte horizontal del cuadro (o detrs del asiento) se
incorpora un tanque de combustible, de dos litros. No tiene cambios, slo un control de aceleracin ubicado
en el manubrio. Adems de la cadena tradicional lleva otra cadena para el motor, que va a una corona
ubicada en la rueda trasera, y permite motorizar el vehculo.
Muchas bicimotos cuentan con embrague centrfugo, y en el manubrio se instala un comando adicional para
la aceleracin. Los frenos, a contrapedal o manuales, son los que se utilizan para las bicicletas tradicionales.
Debe aclararse que estas caractersticas varan segn los distintos modelos y marcas. Ya hay varias
empresas nacionales que se dedican a la produccin de estos rodados, con puntos de ensamblaje y
comercializacin en todo el pas. Pero tambin hay muchas bicimotos armadas en forma casera, precaria.
Combustible:
Tipo de combustible
Motor que utiliza mezcla de Combustible & Aceite sinttico o semi-sinttico para motores 2T.El empleo de
combustible sin aceite o una incorrecta mezcla puede daar permanentemente su motor.
Prepare la mezcla en un bidn aparte, no la haga directamente en el tanque ya que puede tener problemas
de empaste de buja (llega aceite sin diluir a la buja) o lo que es peor fundir el motor (llega nafta sin aceite).
Generalmente en el reverso del envase de ACEITE 2T PARA MOTORES ENFRIADOS POR AIRE viene
especificada una tabla de relacin combustible/aceite en con lo cual podremos lograr una correcta mezcla,
pero recomendamos para una ms exacta dosificacin el empleo de una jeringa para alimentacin (comprar
en farmacias: de unos 60cc, 80cc).
Mezcla para el Ablande: (de 12 a 15 litros de consumo totales) Relacin al 5%. La mezcla debe realizarse
tomando como proporcin 50cc de aceite sinttico o semi-sinttico para motores de 2T por cada litro de

combustible (nafta sper preferentemente).

Mezcla Normal:) Relacin al 4%. La mezcla debe realizarse tomando como proporcin 40cc de aceite
sinttico o semi-sinttico para motores de 2T por cada litro de combustible (nafta sper preferentemente).
Aceite a utilizar: La utilizacin de aceite sinttico o semi-sinttico dar como resultado un motor con mejores
rendimientos y menor desgaste. No se recomienda el aceite 2T mineral.
La los datos son tomados llevando la carga maxima, la velocidad y consumo varia segn el peso que lleve.
modelo................CDH48cc(50cc).............. CDH 60......................... CDH 80cc(66cc)
Calibre y carrera........40mmx38mm...................45mmx38mm..... ................47mmx38mm
Max. potencia........... 1.68kw/6000r/min...........1.86kw/6000r/min...............2.2kw/6000r/min
El consumo
de combustible............. 3L/100km......................... 3.5L/100km ..................... 4L/100km
Max. velocidad............ .30km/h.............................35km/h............................38km/h
Max. capacidad
de carga.........................120kg.................... ....... 150kg.............................. 180Kg
Calibre y
carrera......................... 40mmx38mm.................45mmx38mm............... .........47mmx38mm
Capacidad de tanque de combustible genrico.
Es de 1.7 litros
relacin de compresin6:1
relacin de transmisin18:1
Relacin de la mezcla de combustible y aceite de motor6:01 para los nuevos conjuntos, 20:01 despus de
correr 500 kilmetros
En algunas pginas americanas figura que consume un galon en 100 millas. equibaldria a 3.7 litros en
160km.

Cilindro tipo generico 49cc 65 cc 80cc

Block modelo C

Block modelo R

embrague

CARACTERSTICAS DE MOTOR 50CC

Tipo de motor: Single cilindro, refrigerado por aire, 2 - Tiempos

Potencia: Velocidad de rotacion:

1.9Kw/5000r/min
2 HP/5000r/min)
Maximo Poder:
3,5 Kw/6000r/min
Ignicion Modo: CDI
Tipo de combustible: Nafta
Aceite y lubricante: 10W40/10W30
Mezcla de racionamiento de combustible y de aceite: 16:1 para nuevos conjuntos (20:1 despus de andar
unos 500Km)
Buja: Z4C 14MM
Consumo de Nafta: 1.L/90Km
Embrague Tipo: friccin / seco
CARACTERSTICAS DE MOTOR 80CC

Tipo de motor: Single cilindro, refrigerado por aire, 2 - Tiempos

Potencia: Velocidad de rotacion:
2,5 Kw/5000r/min (3 HP/5000r/min)
Maximo Poder:
3,5 Kw/6000r/min (5-6 HP/6000r/min)
Ignicion Modo: CDI
Tipo de combustible: Nafta
Aceite Lubricante: 10W40/10W30
Mezcla de racionamiento de combustible y de aceite: 16:1 para nuevos conjuntos (20:1 despus de andar
unos 500Km)
Buja: Z4C 14MM
Consumo de Nafta: 2.L/100Km
Velocidad Limitacin: 38-60 km/hora

http://www.taringa.net/posts/autos-motos/6277615/Bicimoto-megapost-taringa-todo-lo-que-tenesque-saber.html
En este post nos explica todo acerca de la bici moto combustible, aceite etc.
http://www.motoresdebicicleta.com.ar/Motores.htm
nos da un kit de motor para adquirir que es exclusivo para bicimoto

http://santa-cruz.evisos.com.bo/motor-para-bicicleta-4-tiempos-kit-para-bicimoto-id-65333
Vende bici moto en santa cruz
Los acoples son carburador sus gomas, boca de admisin, cilindro camisa, codo de admisin, buja
y filtro de nafta, juego de juntas,

BREVE RESEA HISTORICA

Motor Generation D2 80cc

El nacimiento del motor para bicicleta se lo debemos Adalberto
Garelli, nacido en Turin en 1886 y licenciado en 1908 en Ingeniera
mecnica. Ms tarde en 1913 paso a trabajar en el departamento de
Bianchi como director tcnico, pero duro pocos aos ya que en 1919
su motor bicilindrico de cmara comn gana un concurso del ejrcito,
motivo por el cual Adalberto Garelli abandono Bianchi para fundar la
empresa que llevara su propio apellido.
Durante aos la marca Garelli fue proveedora del ejrcito italiano de
sus motocicletas. As dur hasta la llegada de la 2 guerra mundial
cuando la demanda de material blico se redujo hasta su extincin,
teniendo que buscar nuevos horizontes para una empresa.
Luego de la guerra Garelli movido por la falta de actividad fabril se
encarga pronto al ingeniero Alberto Giraldi que desarrollara un
micromotor para acoplar a las bicicletas. Ell encargo no fue difcil, ya
que la marca ya dispona en los los primeros aos 30 de
micromotores para los compresores de los aviones. Este tena que
tener como caracterstica la facilidad de acoplamiento y ausencia de
modificaciones en las bicicletas.

Bicimotos Generation D2

1 versin del motor (M-38)

El primer modelo en salir de las cadenas fue el M-38. Tena una clara
inspiracin en los motores de las guzzi de los aos 30 y se poda
acoplar debajo de la caja de pedales de la bicicleta para evitar
cualquier corte en los guardabarros y trasmita su fuerza atravez de
un rodillo que deslizaba directamente sobre la rueda sin ningn
cambio de marchas ni embrague, de manera que si se detena la
bicicleta dejaba de funcionar.
Tenia una cilindrada de 38.5cc y la parte elctrica se encomendaba a
un magneto que se ubicaba en el interior del rodillo de traccin. En el
kit de instalacin incorporaba el motor con los anclajes, el depsito
ms los mandos de acelerador (tipo bigotera) y descompresor tipo
gatillo.
El motor M-38 estuvo en catalogo durante toda la dcada de los 40 y
principios de los 50, siendo muchos los pases interesados en
importar este motor, as pues, pases como Gran Bretaa, Francia,
Pases Bajos, Hungria, Espaa, etc. fabricaron este motor bajo
licencia Garelli. La suma de todas las unidades fabricadas tanto por
Garelli, como por las licenciatarias durante todo el periodo de
fabricacin supera 1.000.000 de unidades en total.
El ao 1953 fue un ao importante para el mosquito, sale al mercado
el M-38 B y la cilindrada aumenta a 49 cc, Durante los 20 aos que
estuvo en produccin el mosquito siempre se vendi suelto, fueron
varias las fabricas que nacieron o sobrevivieron gracias a l.
Marcas como Ducson, Arteman, BH, fabricaron durante aos cuadros
completos expresamente para albergar este motor. Algunos
concesionarios incluso los vendan preinstalados y marcas como la
Mayorquina. Durante los aos de produccin se fabricaron algunos
accesorios tales como cuadros reforzados o suspensiones delanteras.