Introduccin

La turbina es un motor rotativo que convierte en energa mecnica la

energa de una corriente de agua, vapor de gas o gas. El elemento
bsico de la turbina es la rueda o rotor, que cuenta con palas, hlices,
cuchillas o cubos colocados alrededor de su circunferencia, de tal forma
que el fluido en movimiento produce una fuerza tangencial que impulsa
la rueda y la hace girar. Esta energa mecnica se transfiere a travs de
un eje para proporcionar el movimiento de una mquina, un compresor,
un generador elctrico o una hlice.
Las turbinas se clasifican en turbinas hidrulicas o de agua, turbina de
vapor y turbinas de combustin. Hoy la mayor parte de la energa
elctrica mundial se produce utilizando generadores movidos por
turbinas.
Una turbina de vapor es una turbo mquina que transforma la energa
de un flujo de vapor en energa mecnica. Este vapor se genera en una
caldera, de la que sale en unas condiciones de elevada temperatura y
presin. En la turbina se transforma la energa interna del vapor en
energa mecnica que, tpicamente, es aprovechada por un generador
para producir electricidad.
Al pasar por las toberas de la turbina, se reduce la presin del vapor (se
expande) aumentando as su velocidad. Este vapor a alta velocidad es el
que hace que los labes mviles de la turbina giren alrededor de su eje
al incidir sobre los mismos. Por lo general una turbina de vapor posee
ms de un conjunto tobera-labe (o etapa), para aumentar la velocidad
del vapor de manera gradual. Esto se hace ya que por lo general el
vapor de alta presin y temperatura posee demasiada energa trmica y,
si sta se convierte en energa cintica en un nmero muy reducido de
etapas, la velocidad perifrica o tangencial de los discos puede llegar a
producir fuerzas centrfugas muy grandes causando fallas en la unidad.
En una turbina se pueden distinguir dos partes, el rotor y el estator. El
rotor est formado por ruedas de labes unidas al eje y que constituyen
la parte mvil de la turbina. El estator tambin est formado por labes,
no unidos al eje sino a la carcasa de la turbina.
El xito obtenido con las turbinas de agua condujo a utilizar el principio
de la turbina para extraer energa del vapor de agua. Mientras que la
maquina a vapor de vaivn desarrollada por el inventor e ingeniero
escocs James Watt utilizaban la presin del vapor, la turbina consigue
mejores rendimientos al utilizar tambin la energa cintica de este. La
turbina puede ser ms pequea, ms ligera y ms barata que una

mquina de vapor de vaivn de la misma potencia, y puede ser de un

tamao mucho mayor que las mquinas de vapor convencionales.
Desde el punto de vista de la mecnica, tiene la ventaja de producir
directamente un movimiento giratorio sin necesidad de una manivela o
algn otro medio de convertir la energa de vaivn en energa rotatoria.
Como resultado de ello, la turbina de vapor a remplazado a las mquinas
de vaivn en las centrales generadoras de energa elctrica, y tambin
se utiliza como una forma de propulsin a chorro.

La turbina de vapor no fue inventada por una nica persona, sino q fue
el resultado del trabajo de un grupo de inventores a finales del siglo XIX.
Algunos de los participantes ms notables en este desarrollo fueron el
Britnico Charles Algernon Parsons fue responsable del denominado
principio de escalones, mediante el cual el vapor se expanda en varias
fases aprovechndose su energa en cada una de ellas. De Laval fue el
primero en disear chorros y palas adecuadas para el uso eficiente de la
expansin del vapor.
Clasificacin
Existen turbinas de vapor en una gran variedad de tamaos, desde
unidades de 1 HP (0.75 Kw.) Usadas para accionar bombas, compresores
y otro equipo accionado por flecha, hasta turbinas de 2,000,000 HP
(1,500,000 Kw.) Utilizadas para generar electricidad.
Existen diversas clasificaciones para las turbinas de vapor
modernas.
Se distinguen dos tipos de turbinas: de accin o de reaccin. La
forma ms sencilla de turbina de vapor es la denominada turbina de
accin, en la que los chorros de la turbina estn sujetos a un punto
dentro de la carcasa de la turbina, y las palas estn dispuestas en los
bordes de ruedas que giran alrededor de un eje central. El vapor pasa a
travs de las boquillas y alcanza las palas. Estas absorben una parte de
la energa cintica del vapor en expansin, lo que hace girar la rueda y

con ella el eje al que est unida. La turbina est diseada de forma que
el vapor que entra por un extremo de la misma se expande a travs de
una serie de boquillas hasta que a perdido la mayor parte de su energa
interna.
En la turbina de reaccin la energa mecnica se obtiene de la
aceleracin del vapor en expansin. Las turbinas de este tipo cuentan
con dos grupos de palas unas mviles y otras fijas. Las palas esta
colocadas de forma que cada par acta como una boquilla a travs de la
cual pasa el vapor mientras se expande. Las palas de las turbinas de
reaccin suelen montarse en un tambor en lugar de una rueda, el
tambor acta como eje de la turbina.
Para que la energa del vapor se utilice eficientemente en ambos tipos
de turbina, es necesario utilizar varios escalones en cada uno de los
cuales se convierte en energa cintica, una parte de la energa trmica
del vapor. Si se hiciera toda la conversin de los dos tipos de energa en
un solo escaln, la velocidad rotatoria de la rueda seria excesiva. Por lo
general se utilizan ms escalones en las turbinas de reaccin que en las
turbinas de accin. Se puede comprobar que, con el mismo dimetro y la
misma cantidad de energa, la turbina de reaccin necesita el doble de
escalones para obtener un rendimiento mximo. Las turbinas ms
grandes, que normalmente son de accin, emplean hasta cierto grado la
reaccin al principio del recorrido del vapor para que el flujo de vapor
sea eficaz. Muchas de las turbinas de reaccin utilizan primero un
escaln de control de accin, lo que reduce el nmero de escalones
necesarios.
A causa del aumento de volumen del vapor cuando se expande, es
necesario aumentar en cada escaln el tamao de las aberturas a travs
de las cuales pasa el vapor. Durante el diseo real de las turbinas, este
aumento se consigue alargando las palas de un escaln a otro y
aumentando el dimetro del tambor o la rueda a la que estn acopladas
las palas. Tambin se agregan dos o ms secciones de turbina en
paralelo. Como resultado de esto, una turbina industrial pequea puede
ser prcticamente cnica, con el dimetro ms pequeo en el extremo
de entrada, de mayor presin, y el dimetro mayor en el extremo de
salida. Las grandes turbinas de una central elctrica nuclear pueden
tener cuatro rotores con una seccin de alta presin con flujo doble,
seguida de tres secciones de baja presin y flujo doble.
Las turbinas de vapor son mquinas simples que tienen prcticamente
una sola parte mvil, el rotor. Sin embargo, requieren algunos
componentes auxiliares para funcionar: cojinetes de contacto plano para
sostener el eje, cojinetes de empuje para mantener la posicin axial del
eje, un sistema de lubricacin de los cojinetes y un sistema de

estanqueidad que impide que el vapor salga de la turbina y que el aire

entre en ella. La velocidad de rotacin se controla con vlvulas en la
admisin de vapor de la mquina. La cada de presin en las palas
produce adems una fuerza axial considerable en las palas mviles, lo
que se suele compensar con un pistn de equilibrado, que crea a su vez
un empuje en sentido opuesto al del vapor.
La eficiencia de expansin de las turbinas modernas de varios escalones
es alta, dado el avanzado estado de desarrollo de los componentes
utilizados en las turbinas y la posibilidad de recuperar las prdidas de un
escaln en los siguientes, con un sistema de recalentamiento. El
rendimiento que se obtiene al transformar en movimiento la energa
tericamente disponible suele superar el 90%. La eficiencia
termodinmica de una instalacin de generacin con vapor es mucho
menor, dada la prdida de energa del vapor que sale de la turbina.
Estas
categoras
incluyen
turbinas
condensadoras,
condensadoras, de recalentamiento, extraccin e induccin.

no

Las turbinas de no-condensacin o de contrapresin son ms

ampliamente usadas para aplicaciones de vapor en procesos. La presin
de salida es controlada por una vlvula reguladora para satisfacer las
necesidades de presin en el vapor del proceso. Se encuentran
comnmente en refineras, plantas de papel y pulpa y en instalaciones
de desalinizacin, donde se dispone de grandes cantidades de vapor de
proceso a baja presin.
Las turbinas condensadoras se encuentran comnmente en plantas
de potencia elctrica. Estas turbinas expelen vapor en estado
parcialmente saturado, generalmente con calidad mayor al 90%, a una
presin bastante inferior a la atmosfrica hacia un condensador.
Las turbinas de recalentamiento tambin son usadas casi
exclusivamente en plantas de potencia elctrica. En una turbina de
recalentamiento, el flujo de vapor sale de una seccin a alta presin de
la turbina y es regresado a la caldera donde se le vuelve a sobrecalentar.
El vapor entonces regresa a una seccin de presin intermedia de la
turbina y contina su expansin.
Las turbinas de extraccin se encuentran en todo tipo de
aplicaciones. En una turbina de extraccin, el vapor es liberado en
diversas etapas y aprovechado en distintos procesos industriales,
tambin puede ser enviado a calentadores de agua para mejorar la
eficiencia del ciclo.

Los fluidos extrados pueden ser controlados mediante una vlvula o

pueden no controlarse. Las turbinas de induccin introducen vapor a
baja presin en una etapa intermedia para producir potencia adicional.
Turbina de vapor para generacin de electricidad
Las turbinas de vapor se emplean principalmente en las centrales
elctricas de generacin de energa elctrica, cuyos componentes
principales son:
Caldera: su funcin es la de generar el vapor necesario para el
funcionamiento de la turbina.
Turbina: es la encargada de utilizar la energa del vapor de la caldera y
transformarla en trabajo til para mover un generador elctrico.
Condensador: se emplea para condensar el vapor que sale de la turbina.
Bomba: usada para alimentar la caldera con el agua que proviene del
condensador.

Componentes bsicos de una central termoelctrica

Principio de funcionamiento de las turbinas
Las primeras turbinas de vapor del tipo industrial, fue la desarrollada por
Laval hace mediados del siglo XIX, la que aprovechaba la energa

cintica del vapor para impulsar un rotor que tena una serie de paletas
sobrepuestas sobre su superficie mientras que el vapor era acelerado y
guiado a travs de un Boquerel.

Posteriormente con el fin de mejorar su primer diseo, se colocaron

varios Boquereles, tratando de cubrir en mejor forma el rotor.

En ambos diseos el vapor empleado se dispersaba en la atmsfera;

para recuperarlo se ideo una carcaza para as poderlo guiar hacia un
condensador, a su vez fue necesario variar la posicin de las paletas en
el rotor, ubicndolas en la periferia del mismo para darle sentido axial, al
vapor y adems el Boquerel vario su forma circular a arco de corona
circular, llamndose ahora, alabes de tobera o simplemente estator. Las
paletas de rotor se conocen actualmente como alabes mviles.

Al analizar el primer diseo de la turbina Laval, se observa que el

principio de funcionamiento es el empleo de la energa cintica del
vapor que acta directamente sobre los alabes del rotor.
Partes constituidas de una turbina

Las turbinas de vapor estn constituidas por dos partes principales; la

parte giratoria- el rotor y la parte estacionaria- el estator. El estator
(cilindro), est constituido por pedestales, cargadores, bloques de
toberas, diafragmas y sellos y en ocasiones por el sistema de
distribucin de vapor y por el condensador.
Los pedestales de la turbina sirven como apoyo del cilindro y de los
rotores. Los cilindros de las turbinas normalmente se fabrican en dos
mitades unidas entre s por la unin horizontal y apretadas mediante
tornillos y esprragos. Para garantizar la coincidencia plena de ambas
mitades, en la unin horizontal
Se practican orificios guas con esprragos especialmente construidos
para ello.
Las turbinas que se construyen con parmetros de vapor vivo, que
superan las 90 atm. y los 500 C y que poseen cilindros de alta y media

presin con recalentamiento intermedio, normalmente estn construidos

con cilindros interiores. Los cilindros interiores tambin son unidos por
la unin horizontal. Las turbinas que se construyen con cilindros
interiores tienen la ventaja de disminuir las tensiones trmicas e
hidrulicas que sufre el metal del cilindro y como consecuencia el
espesor de las bridas de la unin horizontal y, adems, facilitar la
aceleracin del arranque con un calentamiento ms uniforme.
Dentro del cilindro estn maquinados los encajes de los cargadores,
diafragmas y sellos. Algunos cilindros como los de las mquinas de
reaccin tienen ranuras para insertar los alabes estacionarios y otros
cilindros por razones tecnolgicas tienen cargadores que agrupan
sellos y diafragmas, esto facilita conformar el espacio y ubicar las
extracciones
de
forma
ms
compacta,
tambin
disminuye
considerablemente la cantidad de tornillos lo que agiliza el
mantenimiento.
Para impedir la fuga del vapor hacia el ambiente o las prdidas entre los
pasos y para evitar la penetracin del aire en el cilindro sometido al
vaco se construyen sistemas de empaquetadura o de sellaje. Las cajas
de sellos ubicadas en el exterior del cilindro se llaman estufas
TURBINAS CON ETAPAS DE VELOCIDAD (CURTIS)
Estas turbinas toman la energa cintica del vapor y la usan para
impulsar dos o tres rotores acoplados a un mismo rbol; en este montaje
es necesario instalar alabes fijos en medio de los rotores; denominando
al conjunto de elementos fijos seguido de labes mviles, una etapa.
Este diseo fue desarrollado por el Ingeniero Curts y por tal razn a sta
turbina se le denomina comnmente como turbina Curts. La admisin
del vapor es parcial, es decir que nicamente los alabes mviles que se
encuentran enfrente de las toberas reciben vapor, los otros labes
trabajan en vaco.

Turbina Curtis con dos etapas de velocidad o de doble rotor

Distribucin de la velocidad y la presin en una turbina con dos etapas

de velocidad o Curtis.
Turbinas con etapas de Presin
Estas turbinas distribuyen el salto de presin del vapor a lo largo de
varias etapas de la turbina, logrando de sta forma que la velocidad del
vapor no sea tan alta en medio de las etapas.
Usando este principio se disearon simultneamente dos tipo diferentes
de turbinas, la turbina Rateau y la de Reaccin.

Turbinas Rateau:
En este tipo de turbina, cada etapa est compuesta por un grupo de
alabes fijos que actan como toberas, es decir permiten una cada de
presin y por lo tanto un incremento de la energa cintica del vapor y a
continuacin un grupo de alabes mviles que reciben la energa del
vapor que sale de los alabes fijos transformndola en trabajo al rbol;
todos los rotores estn acoplados al mismo rbol. Estas turbinas pueden
tener varias etapas (entre 5 y 15) y normalmente el vapor cubre la
totalidad (360) de los alabes mviles (admisin total) y utilizan
generalmente en su primera etapa una de velocidad, que puede ser de
tipo Laval o Curtis.
En estas turbinas el rgimen de rotacin es menor que en las turbinas
Laval o Curtis, lo cual permite lograr una mayor vida de la misma, su
inconveniente es que el rbol debe ser robusto, debido a su gran
longitud. Su nombre se debe a su inventor.
Tal como ha sido descrita sta turbina sera como tener varias turbinas
Laval, una a continuacin de la otra.

Turbinas de reaccin (Parsons):

Esta turbina debe el nombre a su inventor, tiene gran numero de etapas
(entre 15 y 50); cada una de ellas con admisin total de vapor y tanto en
el grupo de labes fijos como en los mviles se presenta cada de
presin del vapor, que debido al gran numero de partes donde se
sucede, los incrementos de velocidades (energa cintica) del vapor no
son altos; por tal razn, al igual que en las turbinas Rateau, los
regmenes de rotacin son bajos.
Por su gran longitud, debido al alto nmero de etapas, en lugar de usar
rbol, generalmente, los labes mviles estn montados sobre un
tambor, en especial los de las ltimas etapas. Esta turbina es usada para
mover generadores de gran potencia.
En la actualidad, las turbinas Rateau o Parson por si solas no se
construyen, sino que las turbinas de gran potencia se fabrican con los
diferentes tipos de etapas descritos, colocndose una etapa de
velocidad en su parte inicial, que puede ser de tipo Laval o Curtis,
posteriormente, en su zona intermedia se instalan etapas tipo Rateau y
finalmente en su parte final, zona de bajas presiones, se instalan etapas

tipo Parson. Al pasar de las etapas de velocidad que son de admisin

parcial a las etapas de presin, ya sean Rateau o Parson, que son de
admisin total, el vapor pasa por una zona o compartimiento de la
carcaza de la turbina llamado escaln de regulacin al que permite que
ste cambio en la admisin del vapor en los alabes, se realice.
El Ciclo de vapor de Carnt
La eficiencia de un ciclo de potencia se maximiza si todo el calor
suministrado por una fuente de energa ocurre a la mxima temperatura
posible, y si toda la energa expulsada a un sumidero ocurre la mnima
temperatura posible. Para un ciclo reversible que opere en estas
condiciones, la eficiencia trmica es la eficiencia de Carnt, dada por (Ta
- Tb.)/Ta. Un ciclo terico que satisface estas condiciones es el ciclo del
motor trmico de Carnt.
Un ciclo de Carnt se compone de dos procesos isotrmicos reversibles y
dos procesos adiabticos reversibles ( o procesos isoentrpicos). Si
durante las partes del ciclo el fluido de trabajo aparece tanto en la fase
lquida como en la fase de vapor, entonces el diagrama Ts es como
sigue:

Ciclo Rankine Ideal

En termodinmica se conoce como ciclo Rankine ideal, el empleado en
las centrales termoelctrica. El vapor que sale de la caldera (estado 1),
es recalentado, a una presin relativamente alta, este es conducido a
trabes de una tubera hasta la turbina donde recibe el vapor y produce
una expansin isentrpica, permitiendo de esta forma mover su rotor y
as producir el trabajo (Wt) necesario para mover el generador, el vapor
sale de la turbina (estado 2), generalmente vapor hmedo a presin
baja; pasa el condensador donde se transforma en liquido saturado
(estado 3), en un proceso de extraccin de calor (Qr) que se realiza a

presin constante; all el agua es tomada por la bomba y con un trabajo

de bombeo (Wp) se aumenta la presin, en un proceso de compresin
isentrpica hasta el estado liquido sub. enfriado (estado 4), donde se
alcanza la presin del trabajo de la caldera; en esta se adiciona calor
(Qa) transformando l liquido en vapor recalentado a travs de un
proceso a presin constante, obtenindose nuevamente el vapor
necesario para alimentar la turbina (estado 1). En algunos ciclos se
acostumbra extraer vapor de la turbina en partes intermedias, para
recalentarlo y volverle a permitir que se expanda hasta la presin final,
este proceso se llama ciclo Rankine con recalentamiento, el cual permite
obtener un mayor trabajo de la turbina.

El Ciclo de Recalentamiento Ideal

En el ciclo de Rankine ideal, la eficiencia se puede incrementar mediante
el empleo de un sobre calentador. El proceso de sobrecalentamiento en
general hace que se eleve la temperatura promedio a la cual se
suministra calor al ciclo, elevando as la eficiencia terica. Se puede
lograr un aumento equivalente en la temperatura promedio durante el
proceso de entrada de calor elevando la presin mxima del ciclo, es
decir, la presin en la caldera. Esto puede dar por resultado un mayor
costo inicial del generador de vapor, debido a la mayor presin que debe
soportar, pero a travs de los aos la mayor eficiencia de toda la unidad
compensa con creces ese desembolso. Sin embargo, con una
temperatura mxima dada en el generador de vapor, un aumento de
presin del evaporador da por resultado una disminucin en la cantidad
de vapor que sale de la turbina. Para evitar el problema de la erosin sin
perder la ventaja de las mayores temperaturas logradas mediante el
incremento de la presin en la caldera, se ha desarrollado el ciclo de
recalentamiento.

En el ciclo de recalentamiento no se permite que el vapor se expanda

completamente hasta la presin del condensador en una sola etapa.
Despus de una expansin parcial el vapor se extrae de la turbina y se
recalienta a presin constante. Luego se regresa a la turbina para
expandirlo ms hasta la presin del condensador. Puede considerarse
que la turbina consiste en dos etapas, una de alta presin y otra de baja
presin
Procedimientos Instrucciones y Formularios.
Las turbinas generadoras de electricidad de las Centrales Elctricas
trabajan durante largos perodos de tiempo, con poco perodos de
interrupcin. Para asegurar una explotacin segura del equipo se
realizan diferentes tipos de mantenimientos. Los mantenimientos
prolongan la vida til de la turbina y la eficiencia del Sistema Electro
energtico.
Las turbinas durante su tiempo de trabajo, como cualquier mecanismo,
sufre desgastes de sus elementos y estos a su vez pueden provocar
averas, por desajuste o por fatiga de los metales.
Los mantenimientos se dividen segn el volumen de trabajo a ejecutar
en Mantenimiento General. Estos se realizan cada 4 5 aos segn las
recomendaciones del fabricante o el organismo superior en Cuba que es
la Unin Elctrica, en ello se tiene en cuenta los avances tecnolgicos
sobre nuevos metales, que prolongan los tiempos de explotacin,
dispositivos automticos para el monitoreo seguro y eficiente, nuevos
tipos de control de temperatura y presiones con registradores que
guardan en memorias lo acontecido durante el tiempo de explotacin
o modernizaciones dentro de la turbina que mejora su eficiencia e
incluso su repotenciacin. El periodo de mantenimiento depende
principalmente de los parmetros iniciales del vapor y como
consecuencia de la potencia.
Rendimiento Trmico
El rendimiento trmico es una variable de proceso adimensional que
mide el coeficiente de efectividad de una mquina trmica. Se designa
con la letra griega :
El trmico = Beneficio / gasto = Lneto /Q1 = Lneto - Lb /Q1 = Lt. / Q1 el
t =h4-h5/h4-h1
Por lo cual el ciclo Rankine, aunque de menor t que el ciclo de Carnt,
resultara ms conveniente y ser el adoptado para las instalaciones de
vapor.

Rendimiento Global
especficos reales

de

una

planta

de

vapor

consumo

Se consideran para su clculo: la caldera, la turbina, el generador

elctrico y las lneas de transmisin
(P de Vapor) = (T) . . (T) . (g) . (L de T)

Consumo Terico de Vapor

Es el caudal de vapor en Kg./h que debe circular por la turbina para
producir en la misma una potencia de 1 Kw.
C.T.V = 860/Lt. = (Kcal.)/(Kw.h) / (Kcal) / (Kg) => Kg. de vapor/ Kw.h
Caudal Terico total de vapor, Gv = C.T.V.N => Gv 860/Lt. (Kg de vapor /
Kw.h) . N (Kw.) => (Kg de Vapor/ h)
Reparacin y Mantenimiento de Turbinas de Vapor
El funcionamiento eficaz de las turbinas de vapor es importante para las
industrias del mundo, pero como toda maquinaria, es necesario
examinar y mantener constantemente este equipo para producir los
mejores resultados. Ofrecemos mantenimiento in situ para mantener el
equipo en buen estado de funcionamiento y reducir al mnimo las
posibilidades de avera.
Mantenimiento de turbinas de vapor para centrales elctricas
Las centrales de turbinas de vapor producen la mayor parte de la
electricidad necesaria para las industrias del mundo. Por ejemplo,
representan cerca del 70 por ciento del consumo de electricidad en
Amrica. Por lo tanto, las averas de estos equipos no son slo costosas,
sino
que
pueden
causar
muchos
problemas.
Ayudamos a los tcnicos de las centrales elctricas y a los fabricantes
originales a reparar y modificar las turbinas de vapor durante los cierres
planificados y en situaciones de emergencia. Podemos llevar a cabo las
reparaciones de las turbinas de vapor in situ, siendo stos algunos de los
servicios que ofrecemos:
Maquinado orbital de chumaceras de rotores de turbina

Perforacin en lnea y fresado de envueltas de turbinas, bombas y cajas

de engranajes
Taladrado, aterrajado y encabillado de piezas de turbina
Conclusin
Mediante este informe acerca de todo lo relacionado a las turbinas de
vapor, hemos aprendido muchas cosas acerca de ellas, desde como
estn compuestas, su funcionamiento, distintos tipos de turbinas, y ms.
Tambin este informe esta dedicado a aquellas personas que estn
interesados en el tema y quieran informarse.
La turbina de vapor se consiste en una turbo-maquina que produce
energa mecnica a partir de un flujo de vapor. El funcionamiento de la
turbina de vapor se basa en el principio termodinmico que expresa que
cuando el vapor se expande disminuye su temperatura y se reduce su
energa interna.
Estas turbo-maquinas pueden dividirse en dos grandes grupos: las
turbinas de accin ( la expansin del vapor se realiza en el estator); y las
turbinas de reaccin (la expansin se realiza en el rotor).
Tambin podemos decir que las turbinas estn compuestas por dos
partes: el rotor y el estator. El rotor esta formado por ruedas de alabes
unidas al eje y que constituye la parte mvil de la turbina; y el estator
tambin esta formado por alabes, pero no unidos al eje sino a la carcasa
de la turbina.
Se puede decir que el uso de ellas tiene un margen muy amplio de
tamaos y potencias, ya que se la puede utilizar desde maquinas con
baja potencia (bombas, compresores), y tambin en aquellas que
poseen 1500000 Kw. para generar electricidad.
Estas turbinas son utilizadas en la generacin de energa de origen
nuclear, como en la propulsin de los buques con plantas nucleares, as
tambin como en aplicaciones de cogeneracin que requieran calor, y
en ciclos combinados con un generador de vapor que recupera el calor
que se perdera.
En fin, espero que el trabajo les guste, los informe, y les sirva de algo en
un futuro. Desde ya a nosotros nos a servido y esperamos recordar las
distinta informacin agrupada en l, para un mejor desempeo en algn
trabajo relacionado a TURBINAS.