TAQUIMETRA

La taquimetra, es el procedimiento topogrfico que determina en forma simultnea las

coordenadas Norte, Este y Costa de puntos sobre la superficie de terreno.
Este procedimiento se utiliza para el levantamiento de detalles y puntos de rellenos
en donde no se requiere grandes precisiones.
Hasta la dcada de los 90 los procedimientos topogrficos se realizaban con
teodolitos y miras verticales, con la introduccin en el mercado de las estaciones totales
electrnicas de tamao reducido, costos accesibles, funciones preprogramadas y
programas de aplicacin incluido, la aplicacin de la taquimetra tradicional con
teodolito y mira ha venido siendo desplazado por el uso de estas estaciones. Por medio
de la taquimetra se pueden medir indirectamente distancias horizontales y diferencias
de nivel. Se emplea este sistema cuando no se requiere gran precisin o cuando las
condiciones del terreno hacen difcil y poco preciso el empleo de la cinta.
Este sistema se emplea cuando no se requiere gran precisin o cuando las condiciones
del terreno hacen difcil y poco preciso el empleo de la cinta. Para poder usar este
mtodo se requiere de un teodolito en cuyo retculo podemos leer el hilo superior (s), el
hilo medio (m) y el hilo inferior (i). Para hacer un levantamiento empleando este
sistema se procede al igual que en los diferentes mtodos de levantamiento de un
terreno con teodolito y cinta, tan solo que, en lugar de medir distancias, se toman las
tres lecturas s, m e i, y el valor de ngulo vertical.
FORMULAS PARA EL CALCULO DE LAS DISTANCIAS HORIZONTALES (DH)
Y VERTICALES (DV). CALCULO DE COTAS. Para el clculo de cotas, una vez
conocida la DV, hay que tener en cuenta si el ngulo vertical es positivo o negativo. Se
conoce la cota A y se quiere determinar la cota B (ver figuras). La altura del aparato (h)
se puede determinar dando una vista atrs a un punto de cota conocida o midiendo
directamente la longitud a, distancia del eje del anteojo al punto A.
ESTUDIO DEL TRAZADO. Entre dos o ms puntos que van a unirse con una carretera
pueden trazarse numerosas lneas. El problema radica en seleccionar la que mejor
satisfaga las especificaciones tcnicas que se hayan establecido. Por eso, en esta fase,
las caractersticas topogrficas de la zona a explorar, la naturaleza de los suelos y el
drenaje son determinantes. Como quiera que el mtodo de estudio variar segn se trate
de terreno plano o accidentado, se van a considerar por separado estas distintas
topografas.
TRAZADO POR TERRENO PLANO. Se conceptan como terreno plano aquel cuya
pendiente general, en el sentido de avance de la va, es considerablemente inferior a la
pendiente mxima estipulada para la va y en donde el trazo de la lnea recta puede
constituir la solucin de enlace entre dos puntos. Al trazar carreteras en terrenos planos,
una vez determinados los puntos de control t estacados en el terreno, el trabajo se reduce
a enlazarlos con el mejor alineamiento posible. Si bien la lnea recta aparenta ser la
mejor solucin para unir dos puntos en terrenos planos, las exigencias de seguridad y de
esttica de la carretera desaconsejan seriamente el uso de tangentes demasiado largas y

modernamente an en zonas planas se utilizan los trazados curvilneos y

semicurvilneos.
TRAZADO POR TERRENO MONTAOSO. En los terrenos montaosos, el unir dos
puntos con una lnea de pendiente uniforme o de varios tramos de distintas pendientes
uniformes es ms interesante que el enlace de ellos mediante una lnea recta. De esta
manera se obtiene un trazado que ofrecer mayores ventajas a los conductores de
vehculos, siempre que no se sobrepasen determinados valores en las pendientes.

FACTOR DE APERTURA
Se usa en la Geologa de Petrleo ya que a travs de estudios de factores se conocen las
propiedades reales fsicas del suelo y permite suponer si las rocas contienen material
orgnico para iniciar la exploracin durante perforacin