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La ingeniería ha sido un aspecto de la vida desde el inicio de la existencia humana. Las prácticas más tempranas de la ingeniería civil podrían haber comenzado entre el 4000 y el 2000 a. C. en el Antiguo Egipto y Mesopotamia cuando los humanos comenzaron a abandonar la existencia nómada, creando la necesidad de un cobijo. Durante este tiempo el transporte empezó a incrementar su importancia, lo que llevó al desarrollo de la rueda y de la navegación.
Hasta la Edad Contemporánea no hay una distinción clara entre ingeniería civil y arquitectura, y el término ingeniero y arquitecto sufrió variaciones refiriéndose a la misma persona, incluso intercambiándose.7 La construcción de las Pirámides de Egipto entre el 2700 y el 2500 a.C. podría considerarse las primeras muestras de construcciones de gran tamaño. Otras construcciones históricas incluyen el sistema de gestión de aguas de Qanat,8 el Partenón por Ictino en la Grecia Antigua (447-438 a. C.), la vía Apia por los ingenieros Romanos o la Gran Muralla China en el 220 a. C, o los trabajos de irrigación en Anuradhapura. De todas las civilizaciones antiguas quizás la más desarrollada en ingeniería civil fueron los romanos que fueron pioneros en la construcción de una red de calzadas, acueductos, puertos, puentes, presas y alcantarillados.
La ingeniería ha sido un aspecto de la vida desde el inicio de la existencia humana. Las prácticas más tempranas de la ingeniería civil podrían haber comenzado entre el 4000 y el 2000 a. C. en el Antiguo Egipto y Mesopotamia cuando los humanos comenzaron a abandonar la existencia nómada, creando la necesidad de un cobijo. Durante este tiempo el transporte empezó a incrementar su importancia, lo que llevó al desarrollo de la rueda y de la navegación.
Hasta la Edad Contemporánea no hay una distinción clara entre ingeniería civil y arquitectura, y el término ingeniero y arquitecto sufrió variaciones refiriéndose a la misma persona, incluso intercambiándose.7 La construcción de las Pirámides de Egipto entre el 2700 y el 2500 a.C. podría considerarse las primeras muestras de construcciones de gran tamaño. Otras construcciones históricas incluyen el sistema de gestión de aguas de Qanat,8 el Partenón por Ictino en la Grecia Antigua (447-438 a. C.), la vía Apia por los ingenieros Romanos o la Gran Muralla China en el 220 a. C, o los trabajos de irrigación en Anuradhapura. De todas las civilizaciones antiguas quizás la más desarrollada en ingeniería civil fueron los romanos que fueron pioneros en la construcción de una red de calzadas, acueductos, puertos, puentes, presas y alcantarillados.
La ingeniería ha sido un aspecto de la vida desde el inicio de la existencia humana. Las prácticas más tempranas de la ingeniería civil podrían haber comenzado entre el 4000 y el 2000 a. C. en el Antiguo Egipto y Mesopotamia cuando los humanos comenzaron a abandonar la existencia nómada, creando la necesidad de un cobijo. Durante este tiempo el transporte empezó a incrementar su importancia, lo que llevó al desarrollo de la rueda y de la navegación.
Hasta la Edad Contemporánea no hay una distinción clara entre ingeniería civil y arquitectura, y el término ingeniero y arquitecto sufrió variaciones refiriéndose a la misma persona, incluso intercambiándose.7 La construcción de las Pirámides de Egipto entre el 2700 y el 2500 a.C. podría considerarse las primeras muestras de construcciones de gran tamaño. Otras construcciones históricas incluyen el sistema de gestión de aguas de Qanat,8 el Partenón por Ictino en la Grecia Antigua (447-438 a. C.), la vía Apia por los ingenieros Romanos o la Gran Muralla China en el 220 a. C, o los trabajos de irrigación en Anuradhapura. De todas las civilizaciones antiguas quizás la más desarrollada en ingeniería civil fueron los romanos que fueron pioneros en la construcción de una red de calzadas, acueductos, puertos, puentes, presas y alcantarillados.
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Control de
Procesosen
COMISSA,
patel TED.
TUNELES
Excavacion mecanizada
de frentes mixtos
de tipo EPB
con escudo
ire herramienta
desgaste
fa ejecu
Debido a que el empleo de tuneladoras TEM ((unnel
boring machine) es cada dia mas frecuente, se requiere
una evaluacién precisa de las variables geatécnicas que
intervienen en el proceso de excavacién. Entre otras
‘cosas, y como parémetro més relevante para el caso
de estudio, se encuentra el efecto de la abrasividad del
‘suelo en el costo y planficacién de un proyecto. El des-
gaste de las herramientas de.corle es el parémetro més
dificil de caicular debici a la complejidad de la interac-
(Gén entre ls propias herramientas decode y el terreno,
Asi, eldeterioro de dichas herramientas representa uno
de los aspectos mas relevantes durante el proceso de
‘excavacién, por lo que su revision y suslituci6n eventual
Cconattuye un elemento ertico del avance, al considerar
‘que involucra un detenimiento dela TEM y laintervencién
cena cémara de excavacién; por lo tanto, es deseable
‘que las intervenciones estén programadas oon la mayor
precisién posible partiendo de la correcta ilentificacién
de los valores limite de penetracién
‘Antecedentes y descripelén del caso de estudlo
En el presente trabajo se abordaré o! caso de un tine!
‘emplazado en terrenos minlos suelo.roca en donde se
deferinardn, de manera teérica y empitica, prediccio-
nes de desgaste y algunas metodolagias para el csloula
de los valores operacionales acentables
Eliramo en estudio est constivido por 11 undades
estratigricas delas cuales ocho intervenen en lazona
de intuencia del ine, De manera general, se presentan
matefalesinercalados con basalio masivoy racturado
Figura 1. Escudo tino EPS Oexc 8.91 m.
yy abanicos aluvales en aiferentes proporciones; en algu
nas Zonas puntuales se determinaron trentes completos
de basalto. A nivel de excavacion se atravesaran los
‘materiales descritos en el cuadro 1
Descripeién de la problemética de excavacién
La excavacién del ramo en esiudio se realiza con un
cescudo tpa EPB exc & 91 m (extracoién eon tomilo)
cabeza de corte tipo mito, con aberturas del orden de
35% de la supercie de la tueda, gio en ambos sent-
dos, heramientas para roca dura 48 discos cortadores
de 17’) suelos (72 unidades ipo sorapers en elfrente y
fa perl). El escudo se muestra en la igura 1
Ie ngenieria Cl Organ ci del Cotgio de Ingenitros Ces de México 4 Num. 582 abl de 2015