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INSTRUCCIONES DE USO

- Los caracteres en rojo sern los datos a introducir en la hoja.

- En la hoja resumen se intruducen los datos del desmonte y los polos principales obtenidas mediante las proyecciones es
se hacen con otro programa. Las proyecciones han sido introducidas como imagen en la hoja.

- En la pestaa "Planar" se realizan los clculos de deslizamiento plano para las discontinuidades establecidas en la pesta
posibilidad de que se produzca deslizamiento plano, habr datos adicionales (aceleracin ssmica, ngulo de friccin en la

- En la pestaa "Cua" se realizan los clculos de estabilidad de las cuas que se indican en la pestaa "Resumen". Si ex
produzca cua, habr que introducir el ngulo de friccin de las diaclasas.

- Si el nmero de cuas es menor de diez o el de discontinuidades para el clculo de deslizamiento plano menor de 5, hab
sobren as como las casillas necesarias en la pestaa "Resumen".

enidas mediante las proyecciones estereomtricas (Estos grficos


n la hoja.

ontinuidades establecidas en la pestaa "Resumen". Si existe la


cin ssmica, ngulo de friccin en la diaclasa...).

ican en la pestaa "Resumen". Si existe la posibilidad de que se

deslizamiento plano menor de 5, habr que borrar las hojas que

ANLISIS DE ESTABILIDAD EN DESMONTES. Definicin del desmonte y Cuadro resumen de estabilidad.


DESMONTE:
PP.KK.

Desmonte 2. Seccin 63+060. Talud 1H/2V

62+915

Tipo de Roca:

63+070

Areniscas y lutitas

Altura mxima del desmonte:


Variacin del acimut de la traza:
Acimut de la traza:
300.00
Estaciones geomecnicas:
Densidad del terreno:

20.00 m
300.00
a
Margen derecha:
Margen izquierdo:

136.00
210/ 63
30/ 63

EG-1
2.52

Orientaciones medias de las familias de


discontinuidades (polos):
Estabilidad por deslizamiento planar

Nombre

Dir buz/buz

Rozamiento de
pico

E
J1

250/ 9
330/ 87

39
44

Plano

Margen derecha
Notas

FS

Margen izquierda
Notas

FS

J2

252/ 77

35

No se produce rotura planar: los rumbos de ambos planos no


son paralelos y la desviacin no queda entre 20

No se produce rotura planar: los rumbos de ambos planos no


son paralelos y la desviacin no queda entre 20

J3

311/ 50

39

J1

No se produce rotura planar: los rumbos de ambos planos no


son paralelos y la desviacin no queda entre 20

No se produce rotura planar: los rumbos de ambos planos no


son paralelos y la desviacin no queda entre 20

J4

60/ 35

45

J2

No se produce rotura planar: los rumbos de ambos planos no


son paralelos y la desviacin no queda entre 20

No se produce rotura planar: los rumbos de ambos planos no


son paralelos y la desviacin no queda entre 20

J3

No se produce rotura planar: los rumbos de ambos planos no


son paralelos y la desviacin no queda entre 20

No se produce rotura planar: los rumbos de ambos planos no


son paralelos y la desviacin no queda entre 20

J4

No se produce rotura planar: los rumbos de ambos planos no


son paralelos y la desviacin no queda entre 20

No se produce rotura planar: los rumbos de ambos planos no


son paralelos y la desviacin no queda entre 20

Margen derecha
Notas

FS

Margen izquierda
Notas

FS

5.35

Estable debido a que la direccin de deslizamiento se dirige


al interior del desmonte.

Estabilidad por deslizamiento en cua

Cuas a estudiar
Plano A
Plano B

J1

J2

J3

J4

Estable debido a que la direccin de deslizamiento se dirige


al interior del desmonte

Estable debido a que la direccin de deslizamiento se dirige


al interior del desmonte.

J1

J2

Estable debido a que la pendiente del desmonte en el plano


de la direccin de la cua es inferior a la pendiente de la recta
inferior de la cua.

Estable debido a que la direccin de deslizamiento se dirige


al interior del desmonte.

J1

J3

J1

J4

Estable debido a que la direccin de deslizamiento se dirige


al interior del desmonte

J2

J3

Estable debido a que la direccin de deslizamiento se dirige


al interior del desmonte

Estable debido a que la direccin de deslizamiento se dirige


al interior del desmonte.

J2

J4

Estable debido a que la direccin de deslizamiento se dirige


al interior del desmonte

Estable debido a que la direccin de deslizamiento se dirige


al interior del desmonte.

10

J3

J4

Estable debido a que la direccin de deslizamiento se dirige


al interior del desmonte

Estable debido a que la direccin de deslizamiento se dirige

168.90 al interior del desmonte.


6.26

5.58

Estable debido a que la direccin de deslizamiento se dirige


al interior del desmonte.

Estable debido a que la direccin de deslizamiento se dirige


al interior del desmonte.

1.46

2.19

ANLISIS DE ESTABILIDAD EN DESMONTES


DESMONTE

Desmonte 2. Seccin 63+060. Talud 1H/2V

Discontinuidad:

ESTABILIDAD EN ROTURA PLANAR


Comprobacin sin grieta de traccin, con superficie de deslizamiento saturada.

Desmonte Margen Derecha:

Direccin de buzamiento:

Desmonte Margen Izquierda:

210

Buzamiento:

63

Direccin de buzamiento:

30

Buzamiento: 63

No se produce rotura planar: los rumbos de ambos planos no son


paralelos y la desviacin no queda entre 20

No se produce rotura planar: los rumbos de ambos planos no son


paralelos y la desviacin no queda entre 20

Datos de clculo:

Factor de seguridad:

Cohesin (c'):
ngulo de rozamiento interno ('):
Altura del demonte (H):
Longitud de la superficie de deslizamiento (A):
Peso de la masa deslizante (W):
Buzamiento del plano de deslizamietno (p):
Buzamiento del plano del desmonte (d):
Resultante de las presiones intersticiales (U):
Aceleracin vertical (av):
Aceleracin horizontal (ah):
Prof intersec del pl de desliz con grieta trac (z):
Profundidad de la grieta de traccin (zw):
Caso (a=grieta fuera del talud, b= sobre talud)
ngulo de la grita trac con vertical (
Presiones interst en grieta de traccin (V):

0.0 t/m2
39
0.00 m/s2
0.00 m/s2
0
0
-

FS (av>0, ah>0)= FS (av>0,ah<0)= FS (min)=

FS (av<0, ah>0)=
FS (av<0,ah<0)=

Formulacin:

av
ah

c' A W 1 cos p
sen p U V sen p tg '
g
g

FS

av
ah
W 1 sen p
cos p V cos p
g
g

ANLISIS DE ESTABILIDAD EN DESMONTES


DESMONTE

Desmonte 2. Seccin 63+060. Talud 1H/2V

Discontinuidad:

J1

ESTABILIDAD EN ROTURA PLANAR


Comprobacin sin grieta de traccin, con superficie de deslizamiento saturada.

Desmonte Margen Derecha:

Direccin de buzamiento:

Desmonte Margen Izquierda:

210

Buzamiento:

63

Direccin de buzamiento:

30

Buzamiento: 63

No se produce rotura planar: los rumbos de ambos planos no son


paralelos y la desviacin no queda entre 20

No se produce rotura planar: los rumbos de ambos planos no son


paralelos y la desviacin no queda entre 20

Datos de clculo:

Factor de seguridad:

Cohesin (c'):
ngulo de rozamiento interno ('):
Altura del demonte (H):
Longitud de la superficie de deslizamiento (A):
Peso de la masa deslizante (W):
Buzamiento del plano de deslizamietno (p):
Buzamiento del plano del desmonte (d):
Resultante de las presiones intersticiales (U):
Aceleracin vertical (av):
Aceleracin horizontal (ah):
Prof intersec del pl de desliz con grieta trac (z):
Profundidad de la grieta de traccin (zw):
Caso (a=grieta fuera del talud, b= sobre talud)
ngulo de la grita trac con vertical (
Presiones interst en grieta de traccin (V):

0.0 t/m2
44
0.00 m/s2
0.00 m/s2
0
0
-

FS (av>0, ah>0)= FS (av>0,ah<0)= FS (min)=

FS (av<0, ah>0)=
FS (av<0,ah<0)=

Formulacin:

av
ah

c' A W 1 cos p
sen p U V sen p tg '
g
g

FS

av
ah
W 1 sen p
cos p V cos p
g
g

ANLISIS DE ESTABILIDAD EN DESMONTES


DESMONTE

Desmonte 2. Seccin 63+060. Talud 1H/2V

Discontinuidad:

J2

ESTABILIDAD EN ROTURA PLANAR


Comprobacin sin grieta de traccin, con superficie de deslizamiento saturada.

Desmonte Margen Derecha:

Direccin de buzamiento:

Desmonte Margen Izquierda:

210

Buzamiento:

63

Direccin de buzamiento:

30

Buzamiento: 63

No se produce rotura planar: los rumbos de ambos planos no son


paralelos y la desviacin no queda entre 20

No se produce rotura planar: los rumbos de ambos planos no son


paralelos y la desviacin no queda entre 20

Datos de clculo:

Factor de seguridad:

Cohesin (c'):
ngulo de rozamiento interno ('):
Altura del demonte (H):
Longitud de la superficie de deslizamiento (A):
Peso de la masa deslizante (W):
Buzamiento del plano de deslizamietno (p):
Buzamiento del plano del desmonte (d):
Resultante de las presiones intersticiales (U):
Aceleracin vertical (av):
Aceleracin horizontal (ah):
Prof intersec del pl de desliz con grieta trac (z):
Profundidad de la grieta de traccin (zw):
Caso (a=grieta fuera del talud, b= sobre talud)
ngulo de la grita trac con vertical (
Presiones interst en grieta de traccin (V):

0.0 t/m2
35
0.00 m/s2
0.00 m/s2
0
0
-

FS (av>0, ah>0)= FS (av>0,ah<0)= FS (min)=

FS (av<0, ah>0)=
FS (av<0,ah<0)=

Formulacin:

av
ah

c' A W 1 cos p
sen p U V sen p tg '
g
g

FS

av
ah
W 1 sen p
cos p V cos p
g
g

ANLISIS DE ESTABILIDAD EN DESMONTES


DESMONTE

Desmonte 2. Seccin 63+060. Talud 1H/2V

Discontinuidad:

J3

ESTABILIDAD EN ROTURA PLANAR


Comprobacin sin grieta de traccin, con superficie de deslizamiento saturada.

Desmonte Margen Derecha:

Direccin de buzamiento:

Desmonte Margen Izquierda:

210

Buzamiento:

63

Direccin de buzamiento:

30

Buzamiento: 63

No se produce rotura planar: los rumbos de ambos planos no son


paralelos y la desviacin no queda entre 20

No se produce rotura planar: los rumbos de ambos planos no son


paralelos y la desviacin no queda entre 20

Datos de clculo:

Factor de seguridad:

Cohesin (c'):
ngulo de rozamiento interno ('):
Altura del demonte (H):
Longitud de la superficie de deslizamiento (A):
Peso de la masa deslizante (W):
Buzamiento del plano de deslizamietno (p):
Buzamiento del plano del desmonte (d):
Resultante de las presiones intersticiales (U):
Aceleracin vertical (av):
Aceleracin horizontal (ah):
Prof intersec del pl de desliz con grieta trac (z):
Profundidad de la grieta de traccin (zw):
Caso (a=grieta fuera del talud, b= sobre talud)
ngulo de la grita trac con vertical (
Presiones interst en grieta de traccin (V):

0.0 t/m2
39
0.00 m/s2
0.00 m/s2
0
0
-

FS (av>0, ah>0)= FS (av>0,ah<0)= FS (min)=

FS (av<0, ah>0)=
FS (av<0,ah<0)=

Formulacin:

av
ah

c' A W 1 cos p
sen p U V sen p tg '
g
g

FS

av
ah
W 1 sen p
cos p V cos p
g
g

ANLISIS DE ESTABILIDAD EN DESMONTES


DESMONTE

Desmonte 2. Seccin 63+060. Talud 1H/2V

Discontinuidad:

J4

ESTABILIDAD EN ROTURA PLANAR


Comprobacin sin grieta de traccin, con superficie de deslizamiento saturada.

Desmonte Margen Derecha:

Direccin de buzamiento:

Desmonte Margen Izquierda:

210

Buzamiento:

63

Direccin de buzamiento:

30

Buzamiento: 63

No se produce rotura planar: los rumbos de ambos planos no son


paralelos y la desviacin no queda entre 20

No se produce rotura planar: los rumbos de ambos planos no son


paralelos y la desviacin no queda entre 20

Datos de clculo:

Factor de seguridad:

Cohesin (c'):
ngulo de rozamiento interno ('):
Altura del demonte (H):
Longitud de la superficie de deslizamiento (A):
Peso de la masa deslizante (W):
Buzamiento del plano de deslizamietno (p):
Buzamiento del plano del desmonte (d):
Resultante de las presiones intersticiales (U):
Aceleracin vertical (av):
Aceleracin horizontal (ah):
Prof intersec del pl de desliz con grieta trac (z):
Profundidad de la grieta de traccin (zw):
Caso (a=grieta fuera del talud, b= sobre talud)
ngulo de la grita trac con vertical (
Presiones interst en grieta de traccin (V):

0.0 t/m2
45
0.00 m/s2
0.00 m/s2
0
0
-

FS (av>0, ah>0)= FS (av>0,ah<0)= FS (min)=

FS (av<0, ah>0)=
FS (av<0,ah<0)=

Formulacin:

av
ah
c' A W 1 cos p
sen p U V sen p tg '
g
g

FS

av
ah
W 1 sen p
cos p V cos p
g
g

DESMONTE

Desmonte 2. Seccin 63+060. Talud 1H/2V

ESTABILIDAD POR DESLIZAMIENTO EN CUA

Cua n:

Planos de discontinuidad

E/J1

Plano A:
Polo

Buzamiento

Dir buz

250

Vector perpendicular (Y=Norte)


Xa
Ya
Za
-0.15
-0.05
0.99

Formulacin de HOEK y BRAY, 1977


(Sin presin intersticial ni cohesin)

FS= Atan j ' A +Bj ' B


Plano B:
Polo

Buzamiento

Dir buz

J1

87

330

nanb:

Vector perpendicular (Y=Norte)


Xb
Yb
Zb
-0.50
0.86
0.05

A=
B=

85

cos y a cos y b cos qnanb


sen y 5 sen 2 qnanb

cos y b cos y a cos q nanb


sen y5 sen2 q nanb

Inclinacin de la recta inferior de la cua (direccin de deslizamiento):


Vector de la recta:
Xr
-0.86

Yr
-0.49

Zr
-0.15

5:
9

Clculo de la estabilidad:
Cua

Discontinuidad

Plano

Buzamiento

Direccin de
buzamiento

ngulo de rozamiento
asignado

E/J1

E
J1

A
B

9
87

250
330

39
44

Notas

Factor de
seguridad

Notas

6.41

0.17

5.35

FS>1,5 ESTABLE

Notas respecto a los taludes de los desmontes


Margen derecho
Direccin de
buzamiento

Buzamiento

Acimut de la
cua

ti:

Azimut cua dir de buz

210

63

240

59.88

30

Direccin de
buzamiento

Buzamiento

Acimut de la
cua

ti:

Azimut cua dir de buz

30

63

240

59.88

30

Margen izquierdo
Notas
Estable debido a que la direccin de deslizamiento se dirige al interior del desmonte.

Cua N 9

DESMONTE

Desmonte 2. Seccin 63+060. Talud 1H/2V

ESTABILIDAD POR DESLIZAMIENTO EN CUA

Cua n:

Planos de discontinuidad

E/J2

Plano A:
Polo

Buzamiento

Dir buz

250

Vector perpendicular (Y=Norte)


Xa
Ya
Za
-0.15
-0.05
0.99

Formulacin de HOEK y BRAY, 1977


(Sin presin intersticial ni cohesin)

FS= Atan j ' A +Bj ' B


Plano B:
Polo

Buzamiento

Dir buz

J2

77

252

nanb:

Vector perpendicular (Y=Norte)


Xb
Yb
Zb
-0.93
-0.30
0.22

A=
B=

68

cos y a cos y b cos qnanb


sen y 5 sen 2 qnanb

cos y b cos y a cos q nanb


sen y5 sen2 q nanb

Inclinacin de la recta inferior de la cua (direccin de deslizamiento):


Vector de la recta:
Xr
0.31

Yr
-0.95

Zr
-0.01

5:
0

Clculo de la estabilidad:
Cua

Discontinuidad

Plano

Buzamiento

Direccin de
buzamiento

ngulo de rozamiento
asignado

E/J2

E
J2

A
B

9
77

250
252

39
35

Notas

Factor de
seguridad

Notas

183.16

29.39

168.90

FS>1,5 ESTABLE

Notas respecto a los taludes de los desmontes


Margen derecho
Direccin de
buzamiento

Buzamiento

Acimut de la
cua

ti:

Azimut cua dir de buz

210

63

162

53.27

48

Direccin de
buzamiento

Buzamiento

Acimut de la
cua

ti:

Azimut cua dir de buz

30

63

162

53.27

48

Margen izquierdo
Notas
Estable debido a que la direccin de deslizamiento se dirige al interior del desmonte.

Cua N 10

DESMONTE

Desmonte 2. Seccin 63+060. Talud 1H/2V

ESTABILIDAD POR DESLIZAMIENTO EN CUA

Cua n:

Planos de discontinuidad

E/J3

Plano A:
Polo

Buzamiento

Dir buz

250

Vector perpendicular (Y=Norte)


Xa
Ya
Za
-0.15
-0.05
0.99

Formulacin de HOEK y BRAY, 1977


(Sin presin intersticial ni cohesin)

FS= Atan j ' A +Bj ' B


Plano B:
Polo

Buzamiento

Dir buz

J3

50

311

nanb:

Vector perpendicular (Y=Norte)


Xb
Yb
Zb
-0.58
0.50
0.64

A=
B=

46

cos y a cos y b cos qnanb


sen y 5 sen 2 qnanb

cos y b cos y a cos q nanb


sen y5 sen2 q nanb

Inclinacin de la recta inferior de la cua (direccin de deslizamiento):


Vector de la recta:
Xr
-0.74

Yr
-0.66

Zr
-0.15

5:
8

Clculo de la estabilidad:
Cua

Discontinuidad

Plano

Buzamiento

Direccin de
buzamiento

ngulo de rozamiento
asignado

E/J3

E
J3

A
B

9
50

250
311

39
39

Notas

Factor de
seguridad

Notas

7.18

0.55

6.26

FS>1,5 ESTABLE

Notas respecto a los taludes de los desmontes


Margen derecho
Direccin de
buzamiento

Buzamiento

Acimut de la
cua

ti:

Azimut cua dir de buz

210

63

228

62.26

18

Direccin de
buzamiento

Buzamiento

Acimut de la
cua

ti:

Azimut cua dir de buz

30

63

228

62.26

18

Margen izquierdo
Notas
Estable debido a que la direccin de deslizamiento se dirige al interior del desmonte.

Cua N 11

DESMONTE

Desmonte 2. Seccin 63+060. Talud 1H/2V

ESTABILIDAD POR DESLIZAMIENTO EN CUA

Cua n:

Planos de discontinuidad

E/J4

Plano A:
Polo

Buzamiento

Dir buz

250

Vector perpendicular (Y=Norte)


Xa
Ya
Za
-0.15
-0.05
0.99

Formulacin de HOEK y BRAY, 1977


(Sin presin intersticial ni cohesin)

FS= Atan j ' A +Bj ' B


Plano B:
Polo

Buzamiento

Dir buz

J4

35

60

nanb:

Vector perpendicular (Y=Norte)


Xb
Yb
Zb
0.50
0.29
0.82

A=
B=

44

cos y a cos y b cos qnanb


sen y 5 sen 2 qnanb

cos y b cos y a cos q nanb


sen y5 sen2 q nanb

Inclinacin de la recta inferior de la cua (direccin de deslizamiento):


Vector de la recta:
Xr
-0.47

Yr
0.88

Zr
-0.02

5:
1

Clculo de la estabilidad:
Cua

Discontinuidad

Plano

Buzamiento

Direccin de
buzamiento

ngulo de rozamiento
asignado

E/J4

E
J4

A
B

9
35

250
60

39
45

Factor de
seguridad

Notas

36.78

9.94

39.72

FS>1,5 ESTABLE

Notas respecto a los taludes de los desmontes


Margen derecho
Direccin de
buzamiento

Buzamiento

Acimut de la
cua

ti:

Azimut cua dir de buz

210

63

332

46.54

58

Direccin de
buzamiento

Buzamiento

Acimut de la
cua

ti:

Azimut cua dir de buz

30

63

332

46.54

58

Notas
Estable debido a que la direccin de deslizamiento se dirige al interior del desmonte

Margen izquierdo
Notas
Estable debido a que la direccin de deslizamiento se dirige al interior del desmonte.

Cua N 12

DESMONTE

Desmonte 2. Seccin 63+060. Talud 1H/2V

ESTABILIDAD POR DESLIZAMIENTO EN CUA

Cua n:

Planos de discontinuidad

J1/J2

Plano A:
Polo

Buzamiento

Dir buz

J1

87

330

Vector perpendicular (Y=Norte)


Xa
Ya
Za
-0.50
0.86
0.05

Formulacin de HOEK y BRAY, 1977


(Sin presin intersticial ni cohesin)

FS= Atan j ' A +Bj ' B


Plano B:
Polo

Buzamiento

Dir buz

J2

77

252

nanb:

Vector perpendicular (Y=Norte)


Xb
Yb
Zb
-0.93
-0.30
0.22

A=
B=

78

cos y a cos y b cos qnanb


sen y 5 sen 2 qnanb

cos y b cos y a cos q nanb


sen y5 sen2 q nanb

Inclinacin de la recta inferior de la cua (direccin de deslizamiento):


Vector de la recta:
Xr
-0.22

Yr
-0.07

Zr
-0.97

5:
77

Clculo de la estabilidad:
Cua

Discontinuidad

Plano

Buzamiento

Direccin de
buzamiento

ngulo de rozamiento
asignado

J1/J2

J1
J2

A
B

87
77

330
252

44
35

Factor de
seguridad

Notas

0.00

0.23

0.17

FS<1,5 INESTABLE

Notas respecto a los taludes de los desmontes


Margen derecho
Direccin de
buzamiento

Buzamiento

Acimut de la
cua

ti:

Azimut cua dir de buz

210

63

253

55.59

43

Direccin de
buzamiento

Buzamiento

Acimut de la
cua

ti:

Azimut cua dir de buz

30

63

253

55.59

43

Notas
Estable debido a que la pendiente del desmonte en el plano de la direccin de la cua es
inferior a la pendiente de la recta inferior de la cua.

Margen izquierdo
Notas
Estable debido a que la direccin de deslizamiento se dirige al interior del desmonte.

Cua N 13

DESMONTE

Desmonte 2. Seccin 63+060. Talud 1H/2V

ESTABILIDAD POR DESLIZAMIENTO EN CUA

Cua n:

Planos de discontinuidad

J1/J3

Plano A:
Polo

Buzamiento

Dir buz

J1

87

330

Vector perpendicular (Y=Norte)


Xa
Ya
Za
-0.50
0.86
0.05

Formulacin de HOEK y BRAY, 1977


(Sin presin intersticial ni cohesin)

FS= Atan j ' A +Bj ' B


Plano B:
Polo

Buzamiento

Dir buz

J3

50

311

nanb:

Vector perpendicular (Y=Norte)


Xb
Yb
Zb
-0.58
0.50
0.64

A=
B=

41

cos y a cos y b cos qnanb


sen y 5 sen 2 qnanb

cos y b cos y a cos q nanb


sen y5 sen2 q nanb

Inclinacin de la recta inferior de la cua (direccin de deslizamiento):


Vector de la recta:
Xr
-0.81

Yr
-0.44

Zr
-0.38

5:
22

Clculo de la estabilidad:
Cua

Discontinuidad

Plano

Buzamiento

Direccin de
buzamiento

ngulo de rozamiento
asignado

J1/J3

J1
J3

A
B

87
50

330
311

44
39

Notas

Factor de
seguridad

Notas

2.67

3.71

5.58

FS>1,5 ESTABLE

Notas respecto a los taludes de los desmontes


Margen derecho
Direccin de
buzamiento

Buzamiento

Acimut de la
cua

ti:

Azimut cua dir de buz

210

63

241

59.68

31

Direccin de
buzamiento

Buzamiento

Acimut de la
cua

ti:

Azimut cua dir de buz

30

63

241

59.68

31

Margen izquierdo
Notas
Estable debido a que la direccin de deslizamiento se dirige al interior del desmonte.

Cua N 14

DESMONTE

Desmonte 2. Seccin 63+060. Talud 1H/2V

ESTABILIDAD POR DESLIZAMIENTO EN CUA

Cua n:

Planos de discontinuidad

J1/J4

Plano A:
Polo

Buzamiento

Dir buz

J1

87

330

Vector perpendicular (Y=Norte)


Xa
Ya
Za
-0.50
0.86
0.05

Formulacin de HOEK y BRAY, 1977


(Sin presin intersticial ni cohesin)

FS= Atan j ' A +Bj ' B


Plano B:
Polo

Buzamiento

Dir buz

J4

35

60

nanb:

Vector perpendicular (Y=Norte)


Xb
Yb
Zb
0.50
0.29
0.82

A=
B=

88

cos y a cos y b cos qnanb


sen y 5 sen 2 qnanb

cos y b cos y a cos q nanb


sen y5 sen2 q nanb

Inclinacin de la recta inferior de la cua (direccin de deslizamiento):


Vector de la recta:
Xr
0.69

Yr
0.44

Zr
-0.57

5:
35

Clculo de la estabilidad:
Cua

Discontinuidad

Plano

Buzamiento

Direccin de
buzamiento

ngulo de rozamiento
asignado

J1/J4

J1
J4

A
B

87
35

330
60

44
45

Factor de
seguridad

Notas

0.03

1.43

1.46

FS<1,5 INESTABLE

Notas respecto a los taludes de los desmontes


Margen derecho
Direccin de
buzamiento

Buzamiento

Acimut de la
cua

ti:

Azimut cua dir de buz

210

63

58

60.50

28

Direccin de
buzamiento

Buzamiento

Acimut de la
cua

ti:

Azimut cua dir de buz

30

63

58

60.50

28

Notas
Estable debido a que la direccin de deslizamiento se dirige al interior del desmonte

Margen izquierdo
Notas

Cua N 15

DESMONTE

Desmonte 2. Seccin 63+060. Talud 1H/2V

ESTABILIDAD POR DESLIZAMIENTO EN CUA

Cua n:

Planos de discontinuidad

J2/J3

Plano A:
Polo

Buzamiento

Dir buz

J2

77

252

Vector perpendicular (Y=Norte)


Xa
Ya
Za
-0.93
-0.30
0.22

Formulacin de HOEK y BRAY, 1977


(Sin presin intersticial ni cohesin)

FS= Atan j ' A +Bj ' B


Plano B:
Polo

Buzamiento

Dir buz

J3

50

311

nanb:

Vector perpendicular (Y=Norte)


Xb
Yb
Zb
-0.58
0.50
0.64

A=
B=

58

cos y a cos y b cos qnanb


sen y 5 sen 2 qnanb

cos y b cos y a cos q nanb


sen y5 sen2 q nanb

Inclinacin de la recta inferior de la cua (direccin de deslizamiento):


Vector de la recta:
Xr
-0.36

Yr
0.55

Zr
-0.75

5:
49

Clculo de la estabilidad:
Cua

Discontinuidad

Plano

Buzamiento

Direccin de
buzamiento

ngulo de rozamiento
asignado

J2/J3

J2
J3

A
B

77
50

252
311

35
39

Factor de
seguridad

Notas

0.21

0.96

0.93

FS<1,5 INESTABLE

Notas respecto a los taludes de los desmontes


Margen derecho
Direccin de
buzamiento

Buzamiento

Acimut de la
cua

ti:

Azimut cua dir de buz

210

63

327

41.88

63

Direccin de
buzamiento

Buzamiento

Acimut de la
cua

ti:

Azimut cua dir de buz

30

63

327

41.88

63

Notas
Estable debido a que la direccin de deslizamiento se dirige al interior del desmonte

Margen izquierdo
Notas
Estable debido a que la direccin de deslizamiento se dirige al interior del desmonte.

Cua N 16

DESMONTE

Desmonte 2. Seccin 63+060. Talud 1H/2V

ESTABILIDAD POR DESLIZAMIENTO EN CUA

Cua n:

Planos de discontinuidad

J2/J4

Plano A:
Polo

Buzamiento

Dir buz

J2

77

252

Vector perpendicular (Y=Norte)


Xa
Ya
Za
-0.93
-0.30
0.22

Formulacin de HOEK y BRAY, 1977


(Sin presin intersticial ni cohesin)

FS= Atan j ' A +Bj ' B


Plano B:
Polo

Buzamiento

Dir buz

J4

35

60

nanb:

Vector perpendicular (Y=Norte)


Xb
Yb
Zb
0.50
0.29
0.82

A=
B=

111

cos y a cos y b cos qnanb


sen y 5 sen 2 qnanb

cos y b cos y a cos q nanb


sen y5 sen2 q nanb

Inclinacin de la recta inferior de la cua (direccin de deslizamiento):


Vector de la recta:
Xr
-0.33

Yr
0.93

Zr
-0.12

5:
7

Clculo de la estabilidad:
Cua

Discontinuidad

Plano

Buzamiento

Direccin de
buzamiento

ngulo de rozamiento
asignado

J2/J4

J2
J4

A
B

77
35

252
60

35
45

Factor de
seguridad

Notas

4.82

8.32

11.69

FS>1,5 ESTABLE

Notas respecto a los taludes de los desmontes


Margen derecho
Direccin de
buzamiento

Buzamiento

Acimut de la
cua

ti:

Azimut cua dir de buz

210

63

340

52.32

50

Direccin de
buzamiento

Buzamiento

Acimut de la
cua

ti:

Azimut cua dir de buz

30

63

340

52.32

50

Notas
Estable debido a que la direccin de deslizamiento se dirige al interior del desmonte

Margen izquierdo
Notas
Estable debido a que la direccin de deslizamiento se dirige al interior del desmonte.

Cua N 17

DESMONTE

Desmonte 2. Seccin 63+060. Talud 1H/2V

ESTABILIDAD POR DESLIZAMIENTO EN CUA

Cua n:

10

Planos de discontinuidad

J3/J4

Plano A:
Polo

Buzamiento

Dir buz

J3

50

311

Vector perpendicular (Y=Norte)


Xa
Ya
Za
-0.58
0.50
0.64

Formulacin de HOEK y BRAY, 1977


(Sin presin intersticial ni cohesin)

FS= Atan j ' A +Bj ' B


Plano B:
Polo

Buzamiento

Dir buz

J4

35

60

nanb:

Vector perpendicular (Y=Norte)


Xb
Yb
Zb
0.50
0.29
0.82

A=
B=

67

cos y a cos y b cos qnanb


sen y 5 sen 2 qnanb

cos y b cos y a cos q nanb


sen y5 sen2 q nanb

Inclinacin de la recta inferior de la cua (direccin de deslizamiento):


Vector de la recta:
Xr
0.25

Yr
0.86

Zr
-0.45

5:
27

Clculo de la estabilidad:
Cua

Discontinuidad

Plano

Buzamiento

Direccin de
buzamiento

ngulo de rozamiento
asignado

J3/J4

J3
J4

A
B

50
35

311
60

39
45

Factor de
seguridad

Notas

0.86

1.49

2.19

FS>1,5 ESTABLE

Notas respecto a los taludes de los desmontes


Margen derecho
Direccin de
buzamiento

Buzamiento

Acimut de la
cua

ti:

Azimut cua dir de buz

210

63

16

62.74

14

Direccin de
buzamiento

Buzamiento

Acimut de la
cua

ti:

Azimut cua dir de buz

30

63

16

62.74

14

Notas
Estable debido a que la direccin de deslizamiento se dirige al interior del desmonte

Margen izquierdo
Notas

Cua N 18

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