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ALBERTO BERNAL RIVAS, 10/05/2015, IM227-03

Maquinas Trmicas 1

RESUMEN CAPITULO 6
Guadalajara, Jalisco a 10 de Mayo de 2015

BERNAL RIVAS ALBERTO


Prof. Ing. Gutirrez Hernndez Juan Car
UNIVERSIDAD DE GUADALAJARA

ALBERTO BERNAL RIVAS, 10/05/2015, IM227-03

6 Turbinas de vapor (ciclo de rankine)


205. tipos y principios fundamentales.
Las turbinas son mquinas de flujo permanente, en las cuales el vapor entra
por las toberas y se expansiona hasta una presin mas pequea. Al hacerlo el
chorro de vapor adquiere una gran velocidad. Parte de la energa cintica de
este chorro es cedida a los alabes de la turbina, de la misma manera que un
chorro de agua cede energa a los cangilones de una rueda hidrulica. Las
turbinas que utilizan

El impulso del chorro para mover los alabes se denominan turbinas de accin.
En ellas las toberas son fijas y van montadas sobre el bastidor. Pero tambin
es posible construir la turbina de manera que los espacios comprendidos entre
los alabes tengan la forma de toberas. En este caso la reaccin ejercida sobre
estas toberas por el vapor saliente hace girar el rodete. Este principio es el que
caracteriza una turbina de reaccin pura. Tanto a las turbinas de accin como
de reaccin es aplicable la ley de Newton del movimiento, la cual dice que a
cada accin corresponde a una reaccin igual y sentido contrario.

6.1 Las toberas en las turbinas de vapor


206. Flujo de vapor en las toberas.
En una turbina de vapor se dirige permanentemente de las toberas, pasosgua, a los alabes uniformemente repartidos uniformemente repartidos en la
periferia del rodete. La transformacin de energa se lleva a cabo mediante
fuerzas ejercidas sobre los alabes del rodete, a causa de los cambios de
cantidad de movimiento del vapor al pasar a travs de los cambios de los
alabes. De esa forma la entalpa se convierte en energa cintica a medida que
el vapor circula por la tobera. En una turbina ideal toda variacin de entalpia,
del vapor aparece en energa cedida al eje. La turbina ideal tiene, por

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conciente, inters al estudiar la velocidad que adquiere el chorro de vapor, su
comportamiento y las dimensiones de la tobera requerida.
En ella los puntos 1, 0 y 2 sealan la entrada cuello (o
estrangulacin) y salida, respectivamente, de la
tobera por cuyo interior el vapor se mueve con
rgimen permanente. A medida que el vapor pasa de
1 a 0 y de 0 a 2 se desplaza de una regin de elevada
presin a otra de presin mas pequea, y como
su volumen aumenta, cada elemento se acelera
por la expansin de los elementos de vapor que le
siguen. La ecuacin de continuidad es, pues,
aplicable, es decir,
A 1 V 1 A O V 0 A2 V 2
kg
=
=
=m , flujo de masaen
1
0
2
seg
En

donde

A = rea en m2
V= velocidad en m/seg.

= volumen especifico en

m3
Kg

Al pasar el vapor de un punto a otro las transformaciones de energa


se expresan por la ecuacin del flujo permanente. Si el flujo es isotrpico,
resulta,
2

P + P V V 1
u1u2 + 1 1 2 2 = 2
J
2 gJ
u
( 1+ P1 1 /J )

puede escribirse
Puesto que

es

u
h1 , y ( 2+ P2 2 /J ) es h2 , la ecuacin

V 22V 21
h1h2=
2 gJ
La variaciones de entalpa es, por lo tanto, igual a la ganancia en energa
cintica. En la mayora de los casos la velocidad inicial es despreciable, as es
que
h1h2=

V 22
2 gJ

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Donde V 2 es la velocidad en m/seg adquirida como consecuencia de la
variacin de entalpia. Puesto que g=9.81 m/ seg 2 . Resulta
V 2 = 426 x 2 x 9.81 (h1h2)
V= 9.81 h1h 2
207 Proporciones de la tobera.
Al proyectar una tobera ideal
para una expansin de entropa
constante, puede calcularse el
area de la seccion recta,
ecuacin de continuidad es
decir,
A n=

mv n
Vn

En donde
A n = rea en m2
m = masa de vapor que circula
en kg/seg
v n = volumen especifico neto
del vapor a la presin Pn en
m2 /kg
V n = velocidad del vapor en
el punto n en m/seg determinada por 9.81

h1h 2

Segn esto el rea de la seccin recta de la tobera en un punto cualquiera es


funcin del volumen, de la velocidad y de la masa de vapor que pasa por ella.
Cuando la evolucin del vapor es adiabtica y se realiza sin rozamientos, la
entropa del vapor en un punto cualquiera de la tobera, es igual la entropa
inicial. Al proyectar una tobera de turbina es preciso escoger una rea para la
seccin recta correspondiente a la garganta tal, que puede pasar la cantidad de
vapor requerida con la cada de presin prevista, toda vez que la velocidad
viene determinada por dicha cada de presin. Esto se hace trabajando sobre
la base de 1 kg de vapor, debido a que las formulas, tablas y grficos estn
referidos a dicha unidad.
La figura 142 representa las relaciones que existen entre las reas de las
secciones rectas (A), velocidades del vapor (V) y volmenes especficos ( ),
para una tobera ideal. En dicha figura se observa que al principio la velocidad
del vapor aumenta rpidamente, si bien los volmenes correspondientes
aumentan en menor proporcin. Debido a que el flujo de masa pendiente
aumenta en menor proporcin. Debido a que el flujo de masa (m) es constante,
y V/ = m/A, resulta que A tiene que disminuir hasta que el flujo alcanza la
seccin para la cual el rgimen de aumento de volumen es igual al de aumento
de velocidad. En dicha seccin V/v es mximo y A, mnimo. Esta seccin se
denomina garganta de la tobera, punto 0.
La figura 142 indica que la porcin anterior a la garganta deber ser tan larga
como la posterior. Esto puede evitarse, tal como se indica con la lnea de trazos

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0-1. La seccion recta de la garganta normalmente se toma como punto de
partida al disear la tobera. La porcin divergente de esta se construye
generalmente con un angulo de divergencia constante de aproximadamente 6
con el eje de la tobera hasta alcanzar la seccion de la recta de salida requerida.
Si el angulo de divergencia es demasiado grande, se produce torbellinos, y si
es demasiado pequeo, la longitud de la tobera se hace demasiado grande.
Esta longitud no es un valor critico, y puede relacionarse con la seccion recta
de la garganta por la siguiente formula emprica:
L= 15 A 0
Donde
L= longitud de la tobera hasta la garganta hasta la salida en cm.
A 0 =rea de la seccion recta de la garganta en cm 2
En una tobera bien diseada con caras rectas desde la garganta hasta la
salida, su eficiencia medida por la velocidad es casi del 96 al 97% , lo cual
corresponde a un rendimiento en energia del 92 al 94%.
208. Presin critica en las toberas.
Si para una tobera determinada, en la cual las reas de las secciones rectas de
entrada, garganta y salida ( A1 , A 0 , A2 ) son fijas, se dibuja una curva cuyas
ordenadas sean el flujo de masa (kg/seg) y cuyas abscisas sean la relacin
entre las presiones de salida y entrada, resulta la curva representada en la
figura 143. Cuando P2 /P 1 = 1, es evidente que no hay desplazamiento de
vapor. A medida que la presin de salida se hace mas pequea que la entrada,
el flujo aumenta a lo largo de b hasta c, si la presin de salida sigue
decreciendo , el flujo no aumenta, como poda esperarse, sino que permanece
constante a lo largo de c hasta a.

El punto c, el cual

P2
P1

= 0.58,

P
( c )

para el valor hmedo, la abscisa de


la presin critica para el vapor
recalentado es igual a 0.54. para el
aire y otros gases en los cuales
k=1.4, la presin critica es 0.53.
Estos valores son racionales y
pueden calcularse para los gases en
los cuales se conozca el valor de k.
Cuando se alcanza la presin critica
el medio adquiere la velocidad del
sonido, y debido a que no se
propaga alteracin alguna en el
medio para velocidades mas
grandes que aquella, una ulterior
disminucin de la presin de salida no produce efecto alguno en la presin
se denomina presin critica

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existente delante de la garganta. Como consecuencia el flujo es maximo y
constante para todos los valores de la presin de salidas inferiores a la crtica.
Por encima de la presin critica el flujo es funcin de la presin de escape.
209. desviaciones con respecto a las condiciones isotrpicas.
En primera aproximacin es costumbre al considerar el comportamiento de una
tobera o de una turbina suponer que el proceso es isoentropico. La desviacin
respecto a lo ideal se puede evaluar con un coeficiente.
En consecuencia, el coeficiente de descarga nd para una tobera se define
como
flujo de masa real
nd =
flujo de masa ideal
En las toberas bien diseadas nd se acerca a 0.98 para gases y vapores. El
termino coeficiente de tobera nn se define
V 2 real
nn=
V 2 isoentropica
Y tambin
V 2 real=9.81n n h1h2
Donde
h1 =entalpia antes de la expansin isoentropica en kcal/kg
h2 =entalpia despues de la expansin isoentropica en kcal/kg
Los valores de nn estn comprendidos entre 0.94 y 0.98 para vapores cuya
humedad no pase del 10%
La figura 144 demuestra la
irreversibilidad del proceso
desarrollado en las toberas y alabes
de una turbina. La superficie
sombreada a 2 2` b a
representa el aumento de energia no
utilizable a causa de los rozamientos
de la tobera. Al indicar el vapor
contra los alabes se producen
rozamientos, choques y torbellinos,
los cuales a su vez se traducen en
un ulterior aumento de energia no
utilizable, representando por la
superficie b 2` 3 c b.
En el proceso ideal se supone que el
vapor se expansionan desde el
punto 1 hasta el punto 2 con
entropa constante, que toda la
energia cinetica resultante se
convierte en energia til en el eje del
rodete por medio de los alabes de
este; y finalmente que el vapor de
escape queda esttico en el punto 2.

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El coeficiente de escalonamiento o bien de etapa ( n s ) se define como la


relacin entre la energia realmente cedida a los alabes y que se hubiera cedido
si la expansin fuese isoentropica.
n s=

h1h3
h1h2

Si sobre el diagrama de Mollier se marcan los diferentes puntos-estado del


vapor a medida que este pase de escalonamiento a escalonamiento de una
turbina, resulta la denominada curva de estado o funcionamiento. En una
turbina real dicha curva se puede hallar experimentalmente midiendo, entre dos
sucesivos escalonamientos, la presin y temperatura siempre que el vapor se
halle en la regin del recalentamiento. Si lo esta en la de la saturacin, es
preciso conocer su titulo, y hay que recurrir al calormetro para determinarlo.

6.2 tipos de turbinas de vapor


210. turbinas de accin (impulsin)
La figura 146 representa una turbina de accin en la cual toda caida de presion
ha tenido lugar en la tobera, y una parte de energa cinetica resultante del
vapor en movimiento es absorbida por los alabes del rotor. Las toberas de las
turbinas de accin no pueden cubrir la totalidad de la periferia del rotor, por
cuya razn en un momento dado solamente parte de loa alabes de la turbina
reciben la accin de los chorros de vapor.

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En una turbina de accin ideal el chorro de vapor que sale por una tobera
debera llevarse al reposo en los alabes y de esta suerte, cedera toda su
energa cinetica a los mismos. En las turbinas de accin reales esto no es
posible por razones de tipo constructivo.
La figura 147 representa el corte de un
alabe de
una turbina de accin provista de un solo
escalonamiento. Para conseguir un minimo
de
perdidas en la entrada, el chorro
deber
entregarse segn la tangente a la
curva
interior del alabe en su borde de
entrada.
Esta direccin viene representada por V, en
la
mencionada figura, y si el alabe no se
moviese,
el chorro de vapor seguira entonces
dicha direccin. En el caso de que el
vapor indica sobre un alabe en la
forma representada en la figura 147, la
tobera dirige
V a y un
el chorro contra el con una velocidad absoluta
ngulo de tobera (aproximadamente de
20 con el
plano del rodete). Debido a que el alabe se
mueve
con una velocidad
V b , la velocidad V r del chorro de vapor
relativa al alabe es resultante geomtrica de
V a y V b , evidentemente, la energa
absorbida del vapor al pasar este por el
alabe
es:
mV 2a m(V a)2

2g
2g
En donde m es el flujo de masa de vapor,
en kg/seg.

6.3 alabes y escalonamientos


211. Escalonamientos de las turbinas de vapor.
Los escalonamientos de las turbinas tienen por obtener disminuir la velocidad
del rodete conservado una velocidad de los alabes prxima al valor optimo con
relacin a la velocidad del chorro, es decir, esencialmente una mitad de la
velocidad del chorro en los rodetes de las turbinas de accin con un solo
escalonamiento, y la equivalente a la velocidad del chorro con los rodetes de
reaccin. La velocidad de un chorro de vapor puede ser muy elevada,
dependiendo de la presin y temperatura iniciales del vapor, asi como tambin
de la compresin.

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Los dos tipos de escalonamientos utilizados corrientemente son: (1) De presin


y (2) de velocidad. En el primer caso la cada de presin se produce en grupos
de toberas, de forma que la velocidad resultante del vapor es suficientemente
baja para ser absorbida por una velocidad razonable de rodete. Este proceso
se repite tantas veces sea necesario para expansionar el vapor completamente
y se denominada
comnmente escalonamiento Rateau.
El escalonamiento de velocidad
consiste en producir una
gran
cada de presin en un
grupo
de toberas y utilizar la
velocidad resultante
del
vapor en tantos
grupos de alabes como
sean
necesarios. Este
mtodo se conoce
como mtodo de
Curtis.

En la figura 150
aparee una turbina con
escalonamientos de
presin y de velocidad,
la
velocidad
desarrollada en
las toberas C del primer escalonamiento se
utiliza en dos hileras de alabes D y F. los alabes D, adsorben parte
de la velocidad. A continuacin el vapor experimenta una inversin gracias a las
paletas fijas E, y es dirigido hacia la segunda hilera de alabes F, los cuales
absorben la mayor parte de la velocidad restante. Finalmente, el vapor se

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en
de entrada
sucesin
de presin,
cuales
de alabes, es
de

expansiona
las toberas
de nueve
escalonamientos
cada uno de los
tienen una hilera
decir, un
escalonamiento
velocidad por escalonamiento de
presin. Cada grupo de toberas
transforma una porcin de la energa disponible, la cual,

una vez
convertida en velocidad, se traduce en una velocidad del chorro de vapor de
casi el doble de la velocidad del alabe.
212. turbinas con escalonamiento
nico de presin y con
escalonamientos mltiples de
velocidad.
La figura representa el corte
longitudinal de una turbina de vapor
sin escalonamiento de presin y dos
de velocidad, incorporando el
principio Curtis. El rotor esta
formado por el eje, un rodete de
doble hilera de alabes y un regulador
de velocidad. Los alabes y los
defletores-guia estacionarios son de
acero inoxidable, y estn insertados
en muescas de cola de milano de
rodete y del soporte estacionario.
Las toberas son de tipo divergente y estn labradas en un anillo de funcin
sujeto con pernos al anillo de vapor. La separacin entre ellas es muy pequea,
y los chorros de vapor al salir de las toberas forman una banda de vapor
continua recogida por loa alabes. Los deflectores gua intermedios y
estacionarios reciben el vapor de la primera hilera de alabes y dirigen a ala
segunda hilera. Como quiera que en las toberas tienen lugar una expansin
completa, en el resto de la turbina existe una presin uniforme, de suerte que
no hay tendencia a las fugas de vapor en las partes altas de los alabes, lo cual
permite emplear grandes separaciones o huelgos entre los elementos fijos y
mviles. Las fugas de vapor a lo largo del eje se evitan parcialmente con
anillos-estopada de grafito.
La velocidad de la turbina se controla por medio de un regulador de fuerza
centrifuga instalado en el extremo del eje principal y unido indirectamente a una

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valvula equilibrada, del tipo de estrangulacin, intercalada en la turbina
alimentadora del vapor. El regulador tiene dos pesos momtados sobre cuchillas
de acero templado, alojados en una caja giratoria. Un muelle que descanza
contra un manguito deslizante actua sobre el regulador, de manera que
cualquier cambio en la compresin del muelle se traduce en una variacin de la
velocidad de la turbina.

Las turbinas de esta clase pueden conectarse directamente, mediante un


acoplamiendo flexible, a las maquinas que giran a velocidades elevadas, tales
como bombas centrifugas de gran presin, ventiladores y compresores
centrifugos y generadores elctricos. La figura 152 es una vista exterior de una
turbina con reductor, equipada con un rodete de 406 mm de dimetro, y un
regulador de tipo de estrangulamiento. La figura 153 representa una vista del
corte de esta misma unidad. Su carcaza esta prevista para poder alojar un
rodete Curtis de dos o tres escalonamientos. Si se emplea para

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Producir energa trabaja sin condensador, utilizando el vapor de escape para


calentar el agua de alimentacin. La turbina de accin que aparece en la figura
154 se conoce con la denominacin de turbina de tipo rentrante, debido que el
vapor vuelve a entrar en el nico rodete despus de abandonar la tobera. Esta
operacin se lleva a cabo colocando las tobera entra en huecos en forma de
taza situados en el rotor y sufre una inversin de 180. Al emerger el vapor es

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dirigido para entrar de nuevo en el rotor por medio de unas placas en forma de
espiral
Tal como aparece en el detalle de la figura 154. Este proceso se repite hasta
que la velocidad inicial desarrollada en la tobera queda absorbida y el vapor
fluye relativamente sin fuerza al exterior l atravez de orificios praticados en la
envolvente.

213. turbina de accin con condensador y de un cuerpo.


La siguiente figura representa una vista de
un turbina en accin con condensador, la
cual se construye para potencias
comprendidas entre 2000 y 7500
kilowatios. Esta turbina tambin se fabrica
sin condensador y para aplicaciones que
requieran condensacin automtica con
extraccin automtica. El primer
escalonamiento consiste, en un rodete
Curtis con dos escalonamientos de
velocidad; los cuales restantes
escalonamientos son de presin y
velocidad simples. Para reducir a un
minimo las perdidas por estrangulacin se
emplean vlvulas multiples controladas
hidrulicamente, las cuales se regulan el
caudal de vapor de acuerdo con la
demanda de la carga.
Los alabes y toberas son de cromo y
mecanizados de barra maciza. Los alabes
se fijan en el rodete por medio de muecas
en forma de T, y van provistos de bandas
en forma de corona para evitar que estos
vibren.

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Bibliografa
Energa mediante vapor, aire o gas
Editorial Reverte
Reimpresin 2007

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W. H. Severns
Termodinmica Sptima edicin
Editorial Mc Graw Hill
Yunes A Cengel