Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
CAPITOLUL 2
CICLUL DE VIA AL PRODUSULUI
2.1. Conceptul de ciclu de via al unui produs
Ciclul de via al produsului (CVP) se refer la durata medie de
via a unui produs i reprezint perioada de timp n care produsul/
marca de produs se afl pe pia, ncepnd cu introducerea i sfrind
cu retragerea (aceste dou faze pot fi identificate cu uurin). Pentru o
nelegere mai exact a conceptului, numeroi autori fac analogie cu
biologia, unde produsele se nasc, se dezvolt, ajung la maturitate i
apoi mbtrnesc i mor.
2.2. Abordarea de marketing a conceptului de ciclu de via al
unui produs
Aprut ca un concept de marketing, ciclul de via al produsului
privit prin aceast abordare de marketing este reprezentat ca un
model grafic care descrie tendina de evoluie a cifrei de afaceri i
profitului unui produs, de-a lungul vieii sale comerciale durat care
difer de la produs la produs.
Exist 2 concepii majore privind ciclul de via al unui produs.
Prima dintre ele (mai rspndit) susine c un produs are 4 etape ale
ciclului de via25:
1. lansare;
2. cretere;
3. maturitate;
4. declin.
n etapa de lansare a produsului, principalul obiectiv al
ntreprinderii este s informeze consumatorii n legtur cu apariia
noului produs. Cheltuielile n aceast etap sunt mari, vnzrile mici,
25
mbuntire, modernizare,
restilizare, facelift
Lansare pe pia a
produsului/serviciului
Punctul
mort al
vnzrilor
Studiu de
pia
Dezvoltare
Lansare
Saturaie Revitalizare
Cretere
Timp
Declin
Curba de via
Creaie
Fabricaie/Distribuie
Eliminare
CICLUL DE VIA
5. testare i omologare;
6. producie;
7. comercializare;
8. utilizare;
9. eliminare;
10. (posibil) relansare.
Se cuvin aici cteva explicaii cu privire la aceast abordare.
Apariia ultimei etape relansarea apare atunci cnd acest produs este
considerat uzat moral sau fizic pentru un anumit utilizator, produsul
este scos din uz pentru acel utilizator, dar apare un potenial
cumprtor care datorit unei conjuncturi aparte este interesat de
achiziionarea acelui sistem tehnic militar, evident la un pre de cost
mai mic, dar accesibil acestuia. n virtutea unor contracte de
achiziionare i modernizare ncheiate ntre pri, acel sistem tehnic
este revitalizat, modernizat/adaptat nevoilor clientului i apoi livrat
acestuia ca un produs considerat nou cu tot ce ine de acel contract
(service n perioada de garanie i posibil postgaranie, mbuntiri
ulterioare etc.).
ETAPA 1. ANALIZA NEVOILOR
ETAPA 3.
CERCETARE, PROIECTARE, DEZVOLTARE (POSIBIL MODERNIZARE SAU MBUNTIRE)
ETAPA 4.
REALIZARE
ETAPA 5.
TESTARE I OMOLOGARE
ETAPA 8.
UTILIZARE
ETAPA 7.
COMERCIALIZARE (ACHIZIIE)
ETAPA 9.
ELIMINARE (CASARE)
ETAPA 6.
PRODUCIE
ETAPA 10.
(POSIBIL) RELANSARE
73
76
UTILIZARE
Testare i clasificare operaional
SISTEME TEHNICE
OPERAIONALE
ntreinere
SISTEME TEHNICE
INDISPONIBILE
Reparabile
Conservare
Operaii de
control i
ntreinere pe
timpul
conservrii
Recuperare i
evacuare
Reparare,
reasamblare
Nereparabile din
punct de vedere
economic sau
nerecuperabile
Scoatere din
funcionare i casare
*
Deconservare
Utilizare i control
ntreinere i reparare
Fig. nr. 2.3. Detalierea etapei de utilizare a unui sistem tehnic militar
77
Utilizarea de
materiale i lichide
cu caliti
superioare
Utilizarea materialelor
neconvenionale la fabricarea
unor repere i subansambluri
componente
Exploatare necorespunztoare
sau/i sistem de mentenan
defectuos al sistemului tehnic
Personal neinstruit
Modernizarea
variantelor
constructive
existente
CRETEREA
DURATEI DE VIA
mbuntirea unor
soluii constructive
la subansamblurile
i reperele
componente
SCDEREA DURATEI
DE VIA
Vicii ascunse ale
materialelor
DURATA DE VIA A
SISTEMULUI TEHNIC MILITAR
MENINEREA
DURATEI DE VIA
Personal instruit
Instruciuni de exploatare i
mentenan ntocmite conform
evoluiei sistemului tehnic
Sistem de
mentenan
propriu
Sistem de mentenan n structuri
specializate ale M.Ap.N.
Forme specializate de
nvmnt tehnic
Cursuri de instruire i
specializare
78
CAPITOLUL 3
STANDARDE, NORME I REGLEMENTRI
PRIVIND ASIGURAREA CALITII
SISTEMELOR TEHNICE MILITARE
3.1. Evoluia istoric a standardelor calitii
Plecnd de la premisa existenei unui numr mare de materii
prime, materiale i produse, ntr-o multitudine de variante i
caracteristici calitative variabile n limite largi, s-a impus ca absolut
necesar normalizarea variantelor i limitarea variabilitii
caracteristicilor printr-un proces (de normalizare), care s conduc la
cea mai bun consideraie a interesului tehnic i a celui economic
dintre partenerii schimburilor comerciale realizatorii i beneficiarii
de bunuri materiale. Necesitatea acestor armonizri a fost resimit din
cele mai vechi timpuri, dar realizarea lor contient i sistematic, pe
baza unor principii i metode tiinifice, a fost posibil doar n
momentul n care dezvoltarea forelor de producie a atins un nivel
suficient de ridicat. n momentul de fa se poate vorbi despre aciuni
de normalizare prin documente n sensul modern al cuvntului.
Prima ncercare timid de standardizare apare n domeniul militar,
n anul 1822, ntr-un contract al firmei Eli Whitney din Mill River,
Connecticutunde este prevzut un model de arm la care se aplic
interschimbabilitatea, utilizarea de maini-unelte i msurarea de
precizie la fabricarea diferitelor mecanisme componente. Preocuprile
privind calitatea i certificarea trec oceanul, i n anul 1912 Royal
Flying Corps (Anglia) acord primul certificat de aeronavigabilitate
(Airworthiness Certificate) unui avion britanic de lupt, pe baza
trecerii cu succes a testelor de ncrcare static a structurii. Ulterior
acestui moment, n anul 1914, este creat Departamentul Inspeciei
Aeronautice, sub auspiciile aceluiai Royal Flying Corps, care
elaboreaz un sistem de nregistrri prin care se asigur trasabilitatea
fiecrui incident i un sistem de certificare a conformitii produsului
i procesului cu cerinele specificate n desenele de ansamblu i de
reper. Industria aeronautic britanic introducea noiunea de sistem
industrial i cerinele de baz ale controlului calitii.
79
termenul de garanie;
semntura conductorului unitii.
Certificatul de garanie are un dublu rol:
confirm calitatea produsului;
garanteaz cumprtorului remedierea defectelor aparente sau
ascunse ivite n perioada de garanie (care obligatoriu va fi nscris n
certificat).
Certificatul de calitate este documentul care certific calitatea
produselor n raportul dintre uniti. El trebuie s menioneze
ncercrile fizice, mecanice, chimice, organoleptice i probele la care a
fost supus produsul n conformitate cu documentele tehnico-normative
sau alte condiii de calitate prevzute n contract.
3.3. Standardizarea n organizaia militar
Standardizarea militar reprezint totalitatea aciunilor orientate
spre elaborarea i acceptarea de standarde i implementarea acestora
pentru obinerea i meninerea unui nivel optim de standardizare n
domeniile operaional-procedural, tehnico-material i administrativ, n
scopul realizrii interoperabilitii forelor.
Clasificarea standardelor n Armata Romniei se realizeaz n
concordan cu cele ale armatelor NATO, aceasta fiind una dintre
condiiile sine-qua-non a aderrii la aceast structur de aprare
militar colectiv.
Clasificarea standardelor NATO:
a) operaionale care vizeaz activitile desfurate n domeniile
instruirii, planificrii i conducerii aciunilor militare, precum i
coninutul i formatul documentelor asociate. Ele se refer la
concepte, doctrine, tactici i procedee, documente de conducere
i de lupt pentru toate domeniile i aciunile militare;
b) administrative care se refer la standardele care nu au
aplicabilitate direct n domeniul aciunilor militare, dar
acoper domenii corelate cu acesta: administrativ, financiar,
resurse umane, protecia mediului, precum i terminologia
aplicabil att n domeniul operaional, ct i n cel tehnic;
c) tehnice care se refer la sisteme de armament, sisteme C4
(comand, control, comunicaii, calculatoare), subsisteme ale
86
89