MTODO DE SAVITSKY

En 1973, Mercier y Savitsky realizaron un anlisis regresivo de datos sobre la

resistencia al avance en aguas tranquilas de 7 series de buques que incluan en
total 118 formas de cascos distintas. Como consecuencia de este estudio, se
desarroll un procedimiento analtico para predecir la resistencia al avance de
embarcaciones en el rango de pre-planeo - especficamente para volmenes de
Froude de hasta un valor de 2.0.
Como dijimos, los datos fueron recopilados a partir de una serie de ensayos
generado para 7 series de buques. Por eso, Mercier y Savitsky proporcionaron
una lista completa de caractersticas de cada uno de los 118 buques. A cada
unidad le corresponde un valor de resistencia total y residual, siendo estas
embarcaciones de 100000 lb (45.4 toneladas) de peso muerto, que navegan en
agua de mar a 59 F (15 C) y considerando una rugosidad de casco de valor
nulo. Todos estos valores son dados para 11 valores de Froude volumtrico. De
1.0 a 2.0.
En el estudio se designaron 4 parmetros caractersticos. Su clculo conforma
el primer paso para la solucin del mtodo. Se enuncian a continuacin:
1
3

LWL

X=

Donde

Z=

(Coeficiente de plenitud)

representa el volumen de carena y

3
B

Donde

LWL la eslora en flotacin.

(Inversa del Coeficiente de esbeltez)

es la manga en flotacin

U= 2 i e
Donde

ie

corresponde a la mitad del ngulo de entrada de la proa, en la

lnea de flotacin.

W=

AT
AX

Teora del Buque II Mtodo de Savitsky

Pgina 1

Donde

A T responde a la superficie mojada del espejo a la flotacin y

AX

al

rea de seccin maestra.

Una vez calculados estos 4 parmetros caractersticos (X, Z, U y W), en
conjunto con los valores especificados en la tabla siguiente (

A i , podremos

formar los trminos correspondientes a la frmula estimada para la prediccin

de la resistencia.

Tabla de Coeficiente

Ai

en funcin de N Froude

La frmula para la prediccin de resistencia antes mencionada, es la siguiente:

RT
2
2
2
= A1 + A2 X ++ A 4 U + A 5 W + A 6 XZ+ A 7 XU + A 8 XW + A 9 ZU + A10 ZW + A 15 W + A18 X W + A19 Z X + A 24 U

Esta frmula responde como dijimos anteriormente, a parmetros

determinados del buque, tales como un desplazamiento de 100000 lb,
navegacin en agua a 15 C y rugosidad nula. Es por ello, que para que los
valores calculados sean vlidos para nuestro buque debemos realizar una
correccin.
La formulacin de la correccin es la enunciada:

Teora del Buque II Mtodo de Savitsky

Pgina 2

+C
(
A )C F

RT

+
100.000
RT
=
corr

Donde

CF

100.000

CF

100.000

es el coeficiente de friccin del buque con el desplazamiento real,

corresponde al coeficiente de friccin del buque del mtodo, S a la

superficie mojada y

. al N de Froude volumtrico.

Clculo de CF
La forma en que se obtiene el coeficiente consiste en la interpolacin lineal en
la Tabla de ATTC, donde se expresan valores de CF en funcin de R N.

Tabla de CF Teora del Buque II Mtodo de Savitsky

Pgina 3

El valor de RN para el buque real se obtiene segn el R N de la placa plana. En

cambio, el RN del buque de 100000 lb se estima con la siguiente expresin:

Fn(
Rn=

L
100.000
) 32.2 X
3 /2
64

5
1.2817 X 1 0

Por ltimo, nos restan dan la forma de clculo de dos trminos de la ecuacin,

CA y

2
n

Siendo el primero:

CA

0.0008 L< 60 metros

0.0083

( )
L

1
3

0.00064 60 metros< L<300 metros

0.0002 L>300 metros

Y el segundo:

FN=

1
3

Donde V es la velocidad y g la gravedad.

De esta forma pudimos obtener el trmino de prediccin corregido. Ya con este
valor calculado y el valor del desplazamiento real podemos estimar la
resistencia total del buque.
En conjunto con las velocidades obtenidas a partir del N Froude volumtrico,
dentro del rango establecido, podemos obtener la curva de EPH obtenida por el
mtodo.

Teora del Buque II Mtodo de Savitsky

Pgina 4

EPH SAVITSKY
2000
1500
EPH (CV)

1000
500
0
12

14

16

18

20

22

24

26

28

Velocidad (nudos)

Ejemplo de curva de EPH en funcin de la

velocidad

Teora del Buque II Mtodo de Savitsky

Pgina 5