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Transmision 6L80/90E
Reparacin mecnica
Oscar Hernndez P
Servicio Tcnico Automotriz O.H.P., c.a.
Telf. (+58) 0414-4545399
13/01/2014
El convertidor de par de 4 elementos contiene una bomba, una turbina, una placa de presin
estriada a la turbina y un ensamble de estator. El convertidor de par acta como un
acoplamiento fluido para transmitir suavemente la potencia del motor a la transmisin. Tambin
proporciona hidrulicamente multiplicacin de par adicional cuando se requiere. La placa de
presin, cuando se aplica, proporciona un acoplamiento de propulsin mecnica directa del
motor a la transmisin.
Los juegos de engranajes planetarios proporcionan 6 relaciones de avance y reversa. El cambio
de relaciones de engranaje es totalmente automtico y se logra a travs del uso del mdulo de
Oscar Hernndez P
Pgina 2
Oscar Hernndez P
Pgina 3
(1)
(2)
(21)
(51)
(52)
(53)
(56)
(58)
(61)
(64)
(67)
(68)
(70)
(303)
(402)
(408)
(452)
(463)
(467)
(487)
(489)
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Pgina 4
(495)
(497)
(502)
(503)
(505)
(508)
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Identificacin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Oscar Hernndez P
Modelo del ao
Cdigo de modelo
Familia de la transmisin
Nmero de ensamble de la transmisin
Fecha juliana
NUMERO DE SERIE CONSECUTIVO
Cdigo de la fuente
Cdigo de emisin
Cdigo de barras
D.I. de la transmisin
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Especificaciones generales de
transmisin
Nombre
6L80
6L90
Cdigos RPO
MYC
MYD
Sitio de produccin
Ypsilanti, Michigan,
Toledo, OH (EE.UU.),
Silao, Mxico
Ypsilanti, Michigan,
Toledo, OH (EE.UU.),
Silao, Mxico
Transmisin
Traccin trasera
Traccin trasera
4.027
4.027
2.364
2.364
1.532
1.532
1.152
1.152
0.852
0.852
0.667
0.667
Reversa
3.064
3.064
258/300 mm
300 mm
Oscar Hernndez P
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Tapas de presin
DEXRON VI
DEXRON VI
Tipo de transmisin: 6
Transmisin Tipo: L
Montaje de longitud
Montaje de longitud
Serie de producto
Serie de producto
Cuadrante de posicin
P, R, N, D, M
P, R, N, D, M, I
Material de estuche
Aluminio fundido
Aluminio fundido
Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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CUADRO DE APLICACIN DE
ELEMENTOS DE MANDO
Drive (avance)
Rango
1F
1ra
2da 3ra
4ta
5ta
6ta
1-2-3-4
embrague
Apli
Apl
Apl
Apl
Apl
Embrague 35-R
Apl
Apl
Apl
4-5-6
embrague
Apl
Apl
Apl
2-6 embrague -
Apl
Apl
Embrague
bajo y de
reversa
Apl*
Apl
Apl*
Apl
Calce del
Embrague de
Baja
Sost
Sost
Oscar Hernndez P
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RET
BAJA 45-6 CL
PC SOL
3 N.H.
Relacin
de
engranaje
de
6L45 6L50
Relacin
de
engranaje
6L80 6L90
Vel
SOL C SOL
1
C2
1-2-3-4
CL PC
2-6 CL
SOL 5 PC SOL
N.L.
4 N.L.
ON
ON
OFF
OFF
OFF
ON
ON
OFF
OFF
OFF
ON
ON
3.200
3.064
ON
ON
OFF
OFF
OFF
ON
1F
ON
ON
ON
OFF
OFF
ON
4.065
4.027
1ra
OFF
ON
ON
OFF
OFF
OFF
4.065
4.027
2da
OFF
ON
ON
ON
OFF
OFF
2.371
2.364
3ra
OFF
ON
ON
OFF
ON
OFF
1.551
1.532
4ta
OFF
ON
ON
OFF
OFF
ON
1.157
1.152
5ta
OFF
ON
OFF
OFF
ON
ON
0.853
0.852
6ta
OFF
ON
OFF
ON
OFF
ON
0.674
0.667
Oscar Hernndez P
Pgina 11
Descripcin y funcionamiento de
estabilizacin de cambios
Estabilizacin de los cambios es una funcin dentro del vehculo del software/calibracin que
determina si y cuando para evitar cambios ascendentes debajo de la carga. El propsito de
estabilizacin de los cambios es reducir los cambios atareados durante condiciones que de otra
manera podran producir cambios ascendentes y descendentes frecuentes, tales como
remolque, funcionando en pendientes o en altitudes ms altas.
Estabilizacin de los cambios calcula el torque requerido en las ruedas en el engranaje actual
as como el torque mximo disponible en las ruedas en la siguiente velocidad ms alta. Si el
torque en la velocidad ms alta no es suficiente, la transmisin permanecer en el engranaje
actual. Si el torque en la velocidad ms alta es mayor que o igual al torque requerido, entonces
un cambio ascendente es permitido.
Estabilizacin de los cambios est activo en modo de conduccin normal, modo de crucero, y en
el modo de remolque/transporte. Sin embargo, estabilizacin de los cambios se desactivar
durante maniobras acelerador alto y puede ser desenganchado momentneamente si el botn
"disminuir" de control crucero se golpea o se sostiene, o si se encuentra un significativo
"tropiezo" en la carretera.
Oscar Hernndez P
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Descripcin y funcionamiento de
modo de remolque/transporte
El modo de remolque/transporte es una funcin dentro del software/calibracin del vehculo que
optimiza el seleccin del engranaje de la transmisin para el funcionamiento durante el
remolque o con cargas pesadas. Esta optimizacin incluye mejorar el rendimiento de
aceleracin durante los lanzamientos, reduciendo lo atareado de los cambios, ayudando en el
rendimiento del freno y control de velocidad durante situaciones de frenado del motor, y
mejorando el control de velocidad del vehculo mientras requiere menos actividad del pedal del
acelerador.
En general, el modo de remolque/transporte mantiene las velocidades ms bajas ms tiempo y
aumenta las presiones de cambio. Est diseado para ser ms efectivo cuando el peso del
vehculo y el remolque combinados est por lo menos 75% de la clasificacin de peso bruto
combinado (GCWR). La operacin de remolque en un vehculo ligeramente cargado o sin carga
no causar daos. Sin embargo, no hay ninguna ventaja en seleccionar remolque/transporte
cuando el vehculo est descargado y el uso de modo remolque/transporte durante las
condiciones de conduccin sin carga disminuir ahorro de combustible y puede generar
sensacin de problemas de cambio.
Oscar Hernndez P
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Velocidad Cambio
Transmisin 6L80
km/h
MPH
OSS (RPM)
12 a 12.5TP
16
10
370
21 a 12.5TP
15
347
23 a 12.5TP
29
18
667
32 a 12.5TP
15
347
34 a 12.5TP
39
24
894
43 a 12.5TP
31
19
719
45 a 12.5TP
51
32
1185
54 a 12.5TP
45
28
1043
Cambio a TP
Oscar Hernndez P
Pgina 14
56 a 12.5TP
67
42
1546
65 a 12.5TP
62
39
1438
12 a 25TP
16
10
370
21 a 25TP
15
347
23 a 25TP
29
18
667
32 a 25TP
15
347
34 a 25TP
40
25
928
43 a 25TP
31
19
719
45 a 25TP
55
34
1282
Oscar Hernndez P
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54 a 25TP
45
28
1043
56 a 25TP
67
42
1546
65 a 25TP
62
39
1438
Oscar Hernndez P
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Transmisin 6L90
Cambio a TP
km/h
MPH
OSS (RPM)
12 a 12.5TP
15
347
21 a 12.5TP
10
232
23 a 12.5TP
27
17
625
32 a 12.5TP
10
232
34 a 12.5TP
43
27
996
43 a 12.5TP
32
20
741
45 a 12.5TP
57
35
1320
54 a 12.5TP
46
29
1065
Oscar Hernndez P
Pgina 17
56 a 12.5TP
80
50
1852
65 a 12.5TP
60
37
1389
12 a 25TP
16
10
370
21 a 25TP
10
232
23 a 25TP
30
19
695
32 a 25TP
10
232
34 a 25TP
49
30
1134
43 a 25TP
35.4
22
820
45 a 25TP
61.5
38
1424
Oscar Hernndez P
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54 a 25TP
49
30
1134
56 a 25TP
83.25
52
1927
65 a 25TP
65
40
1505
Oscar Hernndez P
Pgina 19
Parmetro de la herramienta de
exploracin
Parmetro de la
herramienta de
exploracin
Calc. Posicin de la
mariposa
Engranaje indicado
Crucero
ECT
Oscar Hernndez P
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IMS
Velocidad de derrape
de TCC
Temperatura del
lquido de transmisin
Transmisin en modo
caliente
Oscar Hernndez P
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OSS de la transmisin
Oscar Hernndez P
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Seal A
Seal C
Seal P
HI (ALTO)
LOW (BAJO)
P/R
LOW (BAJO)
HI (ALTO)
R/N
HI (ALTO)
HI (ALTO)
HI (ALTO)
LOW (BAJO)
N/6
HI (ALTO)
HI (ALTO)
6-4
4-3
3-2
HI (ALTO)
HI (ALTO)
HI (ALTO)
HI (ALTO)
Oscar Hernndez P
Seal B
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Abierto
HI (ALTO)
HI (ALTO)
HI (ALTO)
HI (ALTO)
Invlida
HI (ALTO)
HI (ALTO)
HI (ALTO)
LOW (BAJO)
Invlida
HI (ALTO)
HI (ALTO)
ALTO = Voltaje de
Ignicion
Bajo = 0 voltios
Oscar Hernndez P
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Funciones de adaptacin de la
transmisin
La transmisin de 6 velocidades RWD Hydra-Matic utiliza un sistema de control de presin de
conducto durante los cambios ascendentes para compensar el desgaste normal de los
componentes de la transmisin. A medida que los componentes de aplicacin dentro de la
transmisin se desgastan o cambian con el tiempo, el tiempo de cambio (tiempo necesario para
aplicar el embrague) aumenta o disminuye. Para compensar estos cambios, el mdulo de
control de la transmisin (TCM) ajusta los comandos de presin segn los distintos solenoides
PC para mantener la regulacin de cambio calibrada originalmente. El proceso de ajuste
automtico se refiere como "aprendizaje adaptativo" y se usa para asegurar la sensacin de
cambio consistente y adems incrementar la duracin de la transmisin. El TCM supervisa al
sensor de velocidad de entrada (ISS) A/T y al sensor de velocidad de salida de A/T (OSS)
durante los cambios comandados para determinar si un cambio est ocurriendo muy rpido
(brusco) o muy lento (suave) y ajusta la seal del solenoide de control de presin (PC)
correspondiente para mantener la sensacin de cambio establecida.
El propsito de la funcin de adaptacin es compensar automticamente la calidad del cambio
para los varios sistemas de control de cambio del vehculo. La funcin de adaptacin es un
proceso continuo que ayudar a conservar la calidad ptima de cambios durante toda la vida el
vehculo.
Mensajes e indicadores de la
transmisin
Los siguientes indicadores y mensajes relativos a la transmisin se pueden mostrar en el panel
de instrumentos (IPC). Para una lista completa y la descripcin de todos los indicadores y
mensajes del vehculo, consulte Desc y func indicador/mensaje advertencia .
"TRANSMISIN CALIENTE - MOTOR A RALENT": Este mensaje se muestra cuando el
TCM detecta una temperatura del lquido de transmisin (TFT) igual o mayor a 132C
(270F) por 5 segundos.
"SERVICE TRANSMISSION" (Dar servicio a la transmisin): Este mensaje aparece
cuando hay un problema con la transmisin.
Oscar Hernndez P
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Descripcin de componentes
electrnicos
Ensamble de la vlvula de solenoide de control (con cuerpo y TCM)
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
Oscar Hernndez P
Pgina 26
Oscar Hernndez P
Pgina 27
Oscar Hernndez P
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Componentes electrnicos
(1)
(2)
(3)
Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
Pgina 30
Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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Nmero de
circuito
Funcin
12
Sin uso
OG/BK
1786
Seal de estacionamiento/neutro
RD/WH
2440
BK/WH
451
Tierra
WH
17
78
Sin uso
YE
43
10
TN/BK
2500
CAN alto
11
TN
2501
CAN bajo
12
pk
1339
Voltaje de marcha/arranque
Oscar Hernndez P
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13
TN
2501
CAN Bajo 2
14
TN/BK
2500
CAN Alto 2
1516
Sin uso
Oscar Hernndez P
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Vlvula manual
Mecnicamente controlada por la palanca del selector de velocidades, la vlvula manual est en
la posicin Park (P) (estacionamiento) y evita que la presin del conducto de la vlvula
reguladora de presin entre en los circuitos de transmisin y reversa.
Solenoide de cambio 1
El solenoide 1 de cambio es energizado (ENCENDIDO) permitiendo que el lquido de lmite de
alimentacin del actuador ingrese al circuito del solenoide 1. El lquido del solenoide 1 es
enrutado a la vlvula de retencin de bola #2 y a travs del orificio #10 hacia la vlvula
reguladora del embrague de convertidor de torque (TCC) y vlvula de vaivn (SHTL).
Oscar Hernndez P
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Solenoide de cambio 2
El solenoide 2 de cambio se energiza (encendido) lo que permite que el lquido de lmite de
alimentacin del actuador entre al circuito hidrulico del solenoide 2 y luego se enrute a la
vlvula de retencin de bola #3.
Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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Retroceso
Cuando se mueve la palanca del selector de velocidades a la posicin Reverse (reversa) (R)
(desde la posicin de estacionamiento), el solenoide 2 de control de presin C35R normalmente
alto se ordena que encienda (ON) y los siguientes cambios ocurren en los sistemas elctricos e
hidrulicos de la transmisin:
Oscar Hernndez P
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estn presurizadas).
Embrague 3-5-R
El lquido del embrague 3-5 reversa entra a la caja del embrague 1-2-3-4 y reversa para mover
el pistn contra la fuerza del resorte y el lquido de alimentacin del compensador para aplicar
las placas del embrague 3-5 reversa
Oscar Hernndez P
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Retroceso
Oscar Hernndez P
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Vlvula manual
La vlvula manual se mueve a la posicin Neutro y bloquea la presin del conducto que entre a
los circuitos de lquido de reversa y transmisin. El lquido de reversa de la vlvula de retencin
de bola #2 y la vlvula 3 de seleccin del embrague se abre a un pasaje de escape en la vlvula
manual.
Embrague 3-5-R
La fuerza del resorte del embrague 3-5 reversa combinada con la fuerza del compensador
mueve el pistn del embrague 3-5 reversa para liberar las placas del embrague 3-5 reversa y
forzar que el lquido del embrague 3-5 reversa escape de la caja del embrague 1-2-3-4 y 3-5
reversa. El lquido del embrague 3-5 reversa se enruta entonces a la vlvula del regulador del
embrague 3-5 reversa permitiendo que el embrague 3-5 reversa se libere.
Oscar Hernndez P
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Neutro
Oscar Hernndez P
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Neutro
Oscar Hernndez P
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Vlvula manual
La vlvula manual se mueve a la posicin Drive (D) (Conduccin) y permite que la presin del
lquido de conducto entre al circuito hidrulico de transmisin. Despus, el lquido de la
transmisin se dirige a la vlvula de seleccin del embrague 2.
Oscar Hernndez P
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de alimentacin del embrague 1234 se dirige a travs del orificio #33 y luego hacia la vlvula
reguladora del embrague 1-2-3-4.
1-2-3-4 embrague
El lquido del embrague 1234 entra a la caja del embrague 1234 para mover el pistn contra la
fuerza del resorte y el lquido de alimentacin del compensador para aplicar las placas del
embrague 1-2-3-4.
Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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Solenoide de cambio 1
Cuando el solenoide 1 de cambio se "apaga", el CSV2 permite que el lquido de la vlvula 2 de
seleccin de embrague pase por la vlvula de retencin de bola #2 y entra al circuito de lquido
del solenoide 1. Luego, el lquido de solenoide 1 de la vlvula de retencin de bola #2 y la
vlvula reguladora de TCC es enrutado al solenoide donde escapa.
Oscar Hernndez P
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La presin de lquido PS5 asienta la vlvula de retencin de bola #4 contra el circuito de lquido
del embrague 456. El lquido PS5 entonces se dirige al circuito de fluido de seguro CSV2 y se
enruta a la vlvula 2 de seleccin de embrague. El lquido de seguro CSV2 se combina con la
fuerza de resorte de la vlvula 2 de seleccin de embrague y sostiene la vlvula en esta
posicin durante los 6 rangos de velocidad frontal.
Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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2-6 embrague
El lquido del embrague 26 de la vlvula del regulador del embrague 2-6 se enruta a travs del
soporte central y al ensamble del pistn del embrague 2-6. La presin del lquido del embrague
26 mueve el pistn contra la fuerza de resorte del embrague 2-6 para aplicar las placas del
embrague 2-6.
Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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Embrague 3-5-R
Oscar Hernndez P
Pgina 52
El lquido del embrague de reversa 35 entra a la caja del embrague 1-2-3-4 y 3-5 reversa para
mover el pistn contra la fuerza de resorte combinada con la fuerza del compensador para
aplicar las placas del embrague de reversa 3-5.
2-6 embrague
La fuerza del resorte del embrague 2-6 mueve el pistn del embrague 2-6 para liberar las
placas del embrague 2-6 y forzar a que el lquido del embrague 26 escape del soporte central.
El lquido del embrague 26 se dirige a travs de la vlvula del regulador de embrague 2-6
donde entra al circuito hidrulico de relleno de escape y se enva a travs del orificio #30 a la
vlvula de alivio de presin de relleno de escape donde se escapa la presin excesiva.
Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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Solenoide de cambio 2
El solenoide 2 de cambio se predetermina en su estado normalmente cerrado (Apagado), y el
lquido SOL 2 escapa a travs del solenoide.
1-2-3-4 embrague
Con la vlvula del regulador del embrague 1-2-3-4 todava mantenida en la posicin abierta, el
embrague 1-2-3-4 permanecer aplicado.
Oscar Hernndez P
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Embrague 3-5-R
El lquido del embrague de 3-5 reversa entra a la caja del embrague 1-2-3-4 y 3-5 reversa para
mover el pistn contra la fuerza de resorte combinada con la fuerza del compensador para
aplicar las placas del embrague 3-5 reversa.
Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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retencin de bola #3. El lquido de embrague 456 asienta la vlvula de retencin de bola #3
contra el pasaje de lquido del solenoide 2 y se dirige al circuito de fluido de activacin CSV3
donde se enruta a travs del orificio #20 y a la vlvula 3 de seleccin de embrague.
4-5-6 embrague
El lquido del embrague 456 entra a la caja del embrague 4-5-6 para mover el pistn contra la
fuerza de resorte, combinada con la fuerza del compensador para aplicar las placas del
embrague 4-5-6.
Embrague 3-5-R
La fuerza del resorte del embrague 3-5 reversa combinada con la fuerza del compensador
mueve el pistn del embrague 3-5 reversa para liberar las placas del embrague 3-5 y forzar que
el lquido del embrague 3-5 reversa escape de la caja del embrague 1-2-3-4 y 3-5 reversa. El
lquido de embrague 35 reversa entonces se enruta a la vlvula reguladora del embrague 3-5
reversa y escapa.
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Embrague 3-5-R
El lquido del embrague de reversa 35 entra a la caja del embrague 1-2-3-4 y 3-5 reversa para
mover el pistn contra la fuerza de resorte combinada con la fuerza del compensador para
aplicar las placas del embrague de reversa 3-5.
1-2-3-4 embrague
La fuerza del resorte del embrague 1-2-3-4 combinada con la fuerza del compensador mueve el
pistn del embrague 1-2-3-4 para liberar las placas del embrague y forzar que el lquido del
embrague 1234 desde la caja del embrague 1-2-3-4 y 3-5 reversa. El lquido del embrague
1234 se dirige a travs de la vlvula del regulador del embrague 1-2-3-4 en donde entra al
circuito de lquido de relleno de escape.
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Embrague 3-5-R
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El lquido del embrague de 3-5 reversa entra a la caja del embrague 1-2-3-4 y 3-5 reversa para
mover el pistn contra la fuerza de resorte combinada con la fuerza del compensador para
aplicar las placas del embrague 3-5 reversa.
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2-6 embrague
El lquido del embrague 26 de la vlvula del regulador del embrague 2-6 se enruta a travs del
soporte central y al ensamble del pistn del embrague 2-6. La presin del lquido del embrague
26 mueve el pistn contra la fuerza de resorte del embrague 2-6 para aplicar las placas del
embrague 2-6.
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Embrague 3-5-R
La fuerza del resorte del embrague 3-5 reversa combinada con la fuerza del compensador
mueve el pistn del embrague 3-5 reversa para liberar las placas del embrague 3-5 y forzar que
el lquido del embrague 35 reversa escape de la caja del embrague 1-2-3-4 y 3-5 reversa. El
lquido del embrague 35 reversa entonces se dirige a travs de la vlvula del regulador del
embrague 3-5 reversa en donde entra al circuito de relleno de escape.
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Oscar Hernndez P
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(2)
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Lnea
Alimentacin del convertidor
Limite de alimentacin del convertidor
Liberacin del TCC
Aplicacin del TCC
Alimentacin de enfriador
Lubricante Central
Aplicacin de Regulador
TCC de PCS
Lnea de PCS
Escape
Vaco
Ventilas
Antiretorno del sello del convertidor de par
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(1)
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Succin
Lnea
Alimentacin del convertidor
Limite de alimentacin del convertidor
Liberacin del TCC
Aplicacin del TCC
Alimentacin de enfriador
Lubricante Central
Aplicacin de Regulador
TCC de PCS
Lnea de PCS
Escape
Vaco
Ventilas
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(11)
(14)
(26)
(34)
(38)
(49)
(51)
(52)
(55)
Oscar Hernndez P
Succin
Lnea
Lubricante Central
Aplicacin de Regulador
Alimentacin de Compensador
Embrague 3-5-R
1-2-3-4 embrague
4-5-6 embrague
TCC de PCS
Lnea PSC
Escape
Vaco
Ventile
Pgina 72
(9)
(29)
(30)
(46)
(52)
Oscar Hernndez P
Lubricante Central
CBR1 (1a manual)
CBR (reversa)
26 embrague
Vaco
Pgina 73
(2)
(9)
(10)
(11)
(14)
(26)
(29)
(30)
(34)
(38)
(46)
(49)
(51)
(52)
Oscar Hernndez P
Lnea
Lubricante Central
Aplicacin de Regulador
Alimentacin de Compensador
Embrague 3-5-R
1-2-3-4 embrague
CBR1
CBR
4-5-6 embrague
TCC de PCS
2-6 embrague
Lnea de PCS
Escape
Vaco
Pgina 74
(2)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
(19)
(21)
(24)
(25)
(26)
(27)
(29)
(30)
(31)
Oscar Hernndez P
Lnea
Lubricante Central
Aplicacin de Regulador
Alimentacin de Compensador
Lmite de alimentacin del actuador
Retroceso
Embrague 3-5-R
Alimentacin de Embrague 3-5 reversa
Activacin CSV2
Solenoide 1
Activacin CSV3
Transmisin 1-6
Embrague DFLT 1-2-3-4
1-2-3-4 Alimentacin del embrague
1-2-3-4 embrague
1-2-3-4 realimentacin del embrague
CBR1
CBR
Alimentacin del embrague CBR1/4-5-6
Pgina 75
(32)
(34)
(35)
(37)
(38)
(39)
(40)
(41)
(42)
(43)
(44)
(45)
(46)
(47)
(48)
(49)
(50)
(51)
(52)
(53)
Oscar Hernndez P
Alimentacin CBR1
4-5-6 embrague
Cerrojo CSV2
Alimentacin de 3-5 reversa
TCC de PCS
Embrague 1-2-3-4 de PCS
PS4
PS1
PS3
PS5
Embrague 2-6/Alimentacin 1-2-3-4CL
Embrague 3-5 reversa de PCS
2-6 embrague
Embrague 2-6 de PCS
CBR1 de PCS/Embrague 4-5-6
Lnea de PCS
Escape BF
Escape
Vaco
Alimentacin 3-5 reversa
Pgina 76
(12)
(17)
(18)
(38)
(39)
(40)
(41)
(42)
(43)
(45)
(47)
(48)
(49)
(51)
(52)
Oscar Hernndez P
Pgina 77
(2)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
(18)
(19)
(20)
(21)
(22)
(23)
(24)
Oscar Hernndez P
Lnea
Lubricante Central
Aplicacin de Regulador
Alimentacin de Compensador
Lmite de alimentacin del actuador
Retroceso
Embrague 3-5-R
Alimentacin de Embrague 3-5 reversa
Activacin CSV2
Solenoide 1
Solenoide 2
Activacin CSV3
Drive (avance)
Transmisin 1-6
Freno de Transmisin
1-2-3-4 Alimentacin DFLT embrague
Embrague DFLT 1-2-3-4
Pgina 78
(25)
(26)
(27)
(28)
(29)
(30)
(31)
(32)
(33)
(34)
(35)
(36)
(37)
(38)
(39)
(40)
(41)
(42)
(43)
(44)
(45)
(46)
(47)
(48)
(49)
(50)
(51)
(52)
(54)
Oscar Hernndez P
Pgina 79
(2)
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
(18)
(19)
(21)
(24)
(25)
(26)
(27)
(28)
(29)
Oscar Hernndez P
Lnea
Alimentacin de enfriador
Lubricante Central
Aplicacin de Regulador
Alimentacin de Compensador
Lmite de alimentacin del actuador
Retroceso
Embrague 3-5-R
Alimentacin de Embrague 3-5 reversa
Activacin CSV2
Solenoide 1
Solenoide 2
Activacin CSV3
Transmisin 1-6
Embrague DFLT 1-2-3-4
1-2-3-4 Alimentacin del embrague
1-2-3-4 embrague
1-2-3-4 realimentacin del embrague
Alimentacin CBR1/CBR
CBR1
Pgina 80
(30)
(31)
(32)
(34)
(35)
(36)
(37)
(38)
(39)
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(45)
(46)
(47)
(48)
(49)
(50)
(51)
(53)
(54)
Oscar Hernndez P
CBR
Alimentacin del embrague CBR1/4-5-6
Alimentacin CBR1
4-5-6 embrague
Cerrojo CSV2
Freno de Transmisin
Alimentacin de 3-5 reversa
TCC de PCS
Embrague 1-2-3-4 de PCS
PS4
PS1
PS3
PS5
Embrague 2-6/Alimentacin CL 1-2-3-4
Embrague 3-5 reversa de PCS
2-6 embrague
Embrague 2-6 de PCS
CBR1 de PCS/Embrague 4-5-6
Lnea de PCS
Escape BF
Escape
Alimentacin 3-5 reversa
Alimentacin de embrague 3-5 reversa
Pgina 81
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
(16)
(18)
Oscar Hernndez P
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(19)
(20)
(21)
(22)
(23)
(24)
(25)
(26)
(27)
(28)
(29)
(30)
(32)
(33)
(34)
(35)
(36)
Oscar Hernndez P
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(51)
(52)
(53)
(54)
(55)
(56)
(57)
(58)
(59)
(60)
(61)
(62)
Oscar Hernndez P
Pgina 84
(63)
(64)
(65)
(66)
(67)
(68)
(69)
(70)
(71)
Oscar Hernndez P
Pgina 85
(200)
(201)
(202)
(203)
(204)
(205)
(206)
(207)
(208)
(209)
(210)
(211)
(212)
(213)
(214)
(215)
(216)
(217)
(218)
(219)
Oscar Hernndez P
Pgina 86
(220)
(221)
(222)
(223)
(224)
(225)
(226)
(227)
(228)
(229)
(230)
(231)
(232)
(233)
(234)
(235)
(236)
(237)
(238)
Oscar Hernndez P
Pgina 87
(301)
(302)
(303)
Perno, M5 x 36 mm
Perno, M6 x 20 mm
Ensamble del sensor de velocidad de entrada y salida de la transmisin
Oscar Hernndez P
Pgina 88
(304)
(305)
(306)
(307)
(308)
(309)
(310)
(311)
(312)
(314)
(315)
(316)
Oscar Hernndez P
Pgina 89
(313)
(321)
(322)
(323)
(324)
(325)
(326)
(327)
(328)
(329)
Oscar Hernndez P
(330)
(334)
(335)
(336)
(337)
(338)
Oscar Hernndez P
Pgina 91
Ensamble de carrocera de la
vlvula de control inferior
(323)
(328)
(338)
(351)
(352)
(353)
(354)
(355)
(356)
Retenedor
Tapn de orificio de vlvula reguladora del embrague
Vlvula de vaivn
Cuerpo inferior de vlvula de control
La vlvula de solenoide de seleccin del embrague 3
Resorte de al vlvula de aplicacin del regulador del TCC
Vlvula manual
Vlvula de aplicacin reguladora del TCC
Vlvula reguladora de alimentacin de la compuerta del
pistn del embrague
(357) Resorte de la vlvula reguladora de alimentacin de la
compuerta del pistn del embrague
(358) Resorte de la vlvula del solenoide de seleccin del
embrague
(359) La vlvula de solenoide de seleccin del embrague 2
Oscar Hernndez P
Pgina 92
(51)
(52)
(53)
(54)
(55)
(56)
Oscar Hernndez P
Pgina 93
(57)
(58)
(59)
(60)
(61)
(62)
(63)
(64)
(65)
(66)
(67)
(68)
(69)
(70)
(71)
Oscar Hernndez P
Pgina 94
(400)
(401)
(402)
(403)
(404)
Oscar Hernndez P
Pgina 95
(405)
(407)
(408)
(409)
(410)
(411)
(412)
(413)
(414)
(415)
(416)
(417)
(418)
(419)
(420)
(421)
(422)
(423)
(424)
(425)
(426)
(427)
(428)
(429)
Oscar Hernndez P
Pgina 96
(431)
(432)
(433)
(434)
(435)
(436)
(437)
(438)
(439)
(440)
(441)
(442)
(443)
Oscar Hernndez P
Pgina 97
(450)
(451)
(452)
(453)
(454)
(455)
(456)
(457)
(458)
(459)
(460)
Oscar Hernndez P
Pgina 98
Pgina 99
(466)
(467)
(468)
(469)
(470)
Oscar Hernndez P
Pgina 100
(475) Ensamble del cubo del embrague 4-5-6 (con eje del transportador de
salida)
(476) Amortiguador del embrague 4-5-6
(477) Placa de aplicacin del amortiguador del embrague 4-5-6
(478) 4-5-6 Anillo de retencin del amortiguador de embrague
Oscar Hernndez P
Pgina 101
Oscar Hernndez P
Pgina 102
Oscar Hernndez P
Pgina 103
(12)
(500)
(501)
(502)
(503)
(504)
(505)
(506)
(507)
Oscar Hernndez P
Pgina 104
Oscar Hernndez P
Pgina 105
(13)
(35)
(54)
(55)
(57)
(59)
(60)
Pgina 106
(229)
(426)
(428)
(440)
(458)
(460)
(485)
(486)
Oscar Hernndez P
Pgina 107
Ubicacin de sellos
(5)
(9)
(10)
(14)
(18)
(19)
(20)
(25)
(27)
(33)
Oscar Hernndez P
Pgina 108
(36)
(201)
(209)
(210)
(213)
(230)
(238)
(412)
(416)
(418)
(419)
(422)
(423)
(424)
(425)
(437)
(439)
(442)
(443)
(457)
(468)
(470)
(507)
(510)
Sello de aceite del yugo de deslizamiento delantero del eje de propulsin modelos de traccin en 2 ruedas (2WD)
Ensamble del sello del fluido del convertidor de torque
Anillo del sello de lquido deslizable de la bomba de lquido de la transmisin
automtica
Sello (empaque de anillo) deslizable de la bomba de lquido de la transmisin
automtica
Sello deslizable de la bomba de lquido de la transmisin automtica
Anillo del sello de lquido del embrague de 1-2-3-4 y 3-5 reversa
Anillos del sello del fluido del embrague de 1-2-3-4 y reversa 3-5 - aros-o
interiores
Ensamble del amortiguador del pistn del embrague de 1-2-3-4
Sello del pistn del embrague de 1-2-3-4
Sello de empaque de anillo del amortiguador del pistn de embrague de
reversa 3-5
Sello interno del pistn del embrague de reversa 3-5
3-5 Sello exterior del pistn del embrague de reversa
Sello interior del pistn del embrague 1-2-3-4
Sello de la caja del pistn del embrague de 1-2-3-4
Sello de la caja del pistn del embrague de 1-2-3-4
Ensamble del amortiguador del pistn del embrague de 4-5-6
4-5-6 Ensamble del pistn del embrague
Anillo del sello de lquido del eje de la turbina
Eje de turbina (Empaque de anillo) sello
2-6 Ensamble del pistn del embrague
Sello de la ua del embrague de baja
Ensamble del pistn del embrague bajo y de reversa
Sello del eje de cambio manual
Sello (empaque de anillo) Gua del actuador de retn de estacionamiento
Oscar Hernndez P
Pgina 109
Aceite de entrada
Aceite de salida
Transmisin 1-6
DRV B
CB26/C1234 FD
Sol 1
Reversa (Park)
Activacin CSV2
Sol 2
C456
Activacin CSV3
PS4
C456
Cerrojo CSV2
Transmisin 1-6
C35R Rev FD
Suministro C35R
CB26/C1234 FD
C1234 FD
Oscar Hernndez P
Pgina 110
Especificaciones de capacidad
fluidos
Especificacin
Aplicacin
Mtrico Ingls
5.7 litros
6.0
cuartos
9.9 litros
10.5
cuartos
11.5
litros
12.2
cuartos
12.4
cuartos
Oscar Hernndez P
Pgina 111
Especificaciones de anillo de
retencin de la placa de refuerzo
del embrague (6L80)
Embrague 3-5-R
Especificaciones de recorrido del paquete de embrague - 1.211.79 mm (0.048-0.070 pulg)
Grosor de los anillos de retencin.
Mtrico
Ingls
Color
O.D.
1.61-1.71 mm
0.0630.067
pulg
Gris
1.88-1.98 mm
0.0740.078
pulg
Verde
claro
2.15-2.25 mm
0.0850.089
pulg
Amarillo
2.42-2.52 mm
0.0950.099
pulg
Ninguna
2.69-2.79 mm
0.1060.110
pulg
Prpura
Oscar Hernndez P
Pgina 112
Embrague 1-2-3-4
Ingls
Color
O.D.
2.42-2.52 mm
0.0950.099
pulg
Ninguna
2.69-2.79 mm
0.1060.110
pulg
Prpura
2.96-3.06 mm
0.1170.120
pulg
Celeste
3.23-3.33 mm
0.1270.131
pulg
Naranja
3.50-3.60 mm
0.1380.142
pulg
Blanco
Oscar Hernndez P
Pgina 113
Embrague 4-5-6
Ingls
Color
O.D.
1.60-1.70 mm
0.0630.067
pulg
Amarillo
2.02-2.12 mm
0.0800.083
pulg
Ninguna
2.44-2.54 mm
0.0960.100
pulg
Prpura
Oscar Hernndez P
Pgina 114
Embrague de baja/reversa
Ingls
Color
O.D.
1.85-1.95 mm
0.0730.077
pulg
Amarillo
2.26-2.36 mm
0.0890.093
pulg
Ninguna
2.67-2.77 mm
0.1050.109
pulg
Prpura
Oscar Hernndez P
Pgina 115
Ingls
Color
O.D.
1.61-1.71 mm
0.0630.067
pulg
Gris
1.88-1.98 mm
0.0740.078
pulg
Verde
claro
2.15-2.25 mm
0.0850.089
pulg
Amarillo
2.42-2.52 mm
0.0950.099
pulg
Ninguna
2.69-2.79 mm
0.1060.110
pulg
Prpura
Oscar Hernndez P
Pgina 116
Embrague 1-2-3-4
Ingls
Color
O.D.
2.42-2.52 mm
0.0950.099
pulg
Ninguna
2.69-2.79 mm
0.1060.110
pulg
Prpura
2.96-3.06 mm
0.1170.120
pulg
Celeste
3.23-3.33 mm
0.1270.131
pulg
Naranja
3.50-3.60 mm
0.1380.142
pulg
Blanco
Oscar Hernndez P
Pgina 117
Embrague 4-5-6
Ingls
Color
O.D.
1.60-1.70 mm
0.0630.067
pulg
Amarillo
2.02-2.12 mm
0.0800.083
pulg
Ninguna
2.44-2.54 mm
0.0960.100
pulg
Prpura
Oscar Hernndez P
Pgina 118
Embrague de baja/reversa
Ingls
Color
O.D.
1.85-1.95 mm
0.0730.077
pulg
Amarillo
2.26-2.36 mm
0.0890.093
pulg
Ninguna
2.67-2.77 mm
0.1050.109
pulg
Prpura
Oscar Hernndez P
Pgina 119
Especificacin
12 Nm
16
M10x1.5x40 55 Nm
41 Lb
Pies
M5x0.8x55
8 Nm
71 lb
pulg
10
M5x0.8x45
8 Nm
71 lb
pulg
312
M5x0.8x53
8 Nm
71 lb
pulg
301
12
M5x0.8x36
8 Nm
71 lb
pulg
Aplicacin
Oscar Hernndez P
Mtrico Ingls
106 lb
pulg.
Pgina 120
M5x0.8x73
8 Nm
71 lb
pulg
2.5 Nm
22 lb
pulg
9 Nm
80 lb
pulg.
6 Nm
53 lb
pulg
18 Nm
13 Lb
Pies
30
18
M6x1.0x20
9 Nm
80 lb
pulg.
Ensamble de la cubierta de la
bomba de lquido a la caja del
convertidor de torque
231
13
M6 1.0x40
11 Nm
97 lb
pulg
9 Nm
80 lb
pulg.
17 Nm
13 Lb
Oscar Hernndez P
Pgina 121
de la trasmisin
Pies
M6x1.0x20
1/8-27 NPTF 11 Nm
97 lb
pulg
M6x1.0x14.5 12 Nm
106 lb
pulg.
25 Nm
18 lb
pies
22 Nm
16 lb
pies
12 Nm
106 lb
pulg.
M10x1.5x50 72 Nm
53 Lb
Pies
48 Lb
Pies
Oscar Hernndez P
202
12 Nm
65 Nm
106 lb
pulg.
Pgina 122
50 Nm
37 lb
pies
9 Nm
80 lb
pulg.
22 Nm
16 lb
pies
50 Nm
37 lb
pies
Pernos de la trasmisin al
montaje de la transmisin
50 Nm
37 lb
pies
Oscar Hernndez P
Pgina 123
Oscar Hernndez P
Pgina 124
Sugerencia
1. Gire la transmisin de modo que la caja del convertidor est hacia arriba
y asegurada con el pasador de bloqueo.
Oscar Hernndez P
Pgina 125
Herramientas especial
Oscar Hernndez P
Pgina 126
Especificacin
Extensin de la caja
Oscar Hernndez P
Pgina 127
PernoM6x20(Cant.:18)
Oscar Hernndez P
Pgina 128
Sugerencia
El empaque del crter de lquido se puede volver a utilizar. Inspeccione el
empaque para determinar si se puede volver a utilizar. Si el empaque est
atrancado en la caja o el crter, debe reemplazarse.
Nota: Jale el ensamble del filtro de lquido recto hacia afuera para evitar que
se dae. No doble ni tuerza el cuello del filtro.
Oscar Hernndez P
Pgina 129
Herramientas especiales
Oscar Hernndez P
Pgina 130
PernoM5x73(Cant.:6)
Sugerencia
No retire todos los pernos que se encuentran en el ensamble del cuerpo de la
vlvula de control. Retire slo los pernos que se indican.
Herramienta Especial
Oscar Hernndez P
Pgina 131
Oscar Hernndez P
Pgina 132
Etiquetas
Nota: El ensamble del cuerpo de la vlvula se debe retirar antes de quitar el ensamble de
la caja (con bomba de lquido) del convertidor de torque. Si no hace esto, ocurrirn daos
severos en ambos ensambles del sello de la bomba de lquido. Adems, la carga del
cuerpo de la vlvula que presiona los sellos, los cuales a su vez presionan la bomba,
puede hacer que la bomba no se instale correctamente en la caja. Consulte como retirar
el ensamble del cuerpo de la vlvula de control.
Oscar Hernndez P
Pgina 133
PernoM10x50(Cant.:9)
Oscar Hernndez P
Pgina 134
Ensamble del cubo del embrague 4-5-6 (con eje portador de salida y
amortiguador)
Oscar Hernndez P
Pgina 135
Ensamble del cubo del embrague 1-2-3-4 (con el eje del engranaje
solar interior del portador de salida)
Ensamble del cubo del embrague de reversa 2-6 y 3-5 (con el eje del
engranaje solar exterior del portador de salida)
Ensamble del cojinete de empuje del cubo del embrague de 2-6 y 3-5
reversa
10
11
12
13
14
Oscar Hernndez P
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Herramientas especiales
Oscar Hernndez P
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Herramienta Especial
DT 47786 Herramienta del portador de salida/elevador de eje
Oscar Hernndez P
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Reacondicionamiento de
componentes del sistema de
estacionamiento y eje de cambio
manual (6L80/6L90)
Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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Trinquete Park
9
Sugerencia
Inspeccione solamente si hay dao. No los retire. Al retn de estacionamiento
no se le puede dar servicio.
Oscar Hernndez P
Pgina 141
Nota: Cuando instale el sello, asegrese de que el borde del mismo quede
debidamente colocado contra la superficie de la abertura de la caja. No
permita que el borde del sello se aplaste o que ocurra una fuga.
Nota: Consulte Aviso de uso repetido de sello .
Herramientas especiales
Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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Etiquetas
Herramienta Especial
Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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Etiquetas
Oscar Hernndez P
Pgina 146
Sugerencia
Consulte Reemplazo sello eje cambio manual .
Tapones de caja
Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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Llamada
Nota: Este procedimiento nicamente aplica al primer diseo del ensamble del eje de
salida. Si esta desensamblando un ensamble de eje de salida de segundo diseo
(ensamble de engranaje interno de salida), consulte Desmontaje del engrane interno de
salida
Nota: Inspeccione cada componente y reemplcelo si es necesario.
Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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Llamada
Nota: Este procedimiento nicamente aplica al segundo diseo del ensamble del eje de
salida (ensamble de engranaje interno de salida). Si est desensamblando un ensamble
de eje de salida de primer diseo, consulte Desensamb rbol de salida .
Nota: Inspeccione cada componente y reemplcelo si es necesario.
Oscar Hernndez P
Pgina 151
Nota: Este procedimiento nicamente aplica al primer diseo del ensamble del eje de
salida. Si tiene un ensamble de eje de salida de segundo diseo (ensamble de engranaje
interno de salida), consulte Ensamble del transportador al engrane interno de salida .
Oscar Hernndez P
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Sugerencia
No instale todava el engrane delantero interno del portador de salida ni el
anillo de retencin. Estos componentes se instalarn durante el ensamble del
portador de salida al eje de salida.
Oscar Hernndez P
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Ensamble del cojinete de empuje del engranaje solar delantero del portador
de salida
Oscar Hernndez P
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Herramientas especiales
Ensamble del cojinete de empuje trasero del engranaje solar delantero del
portador de salida
Oscar Hernndez P
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Ensamble del cojinete del engranaje solar trasero del portador de salida
6
Sugerencia
Inspeccione solamente si hay dao. No los retire. Al ensamble del cojinete no
se le hace servicio.
Oscar Hernndez P
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Ensamble del cojinete de empuje del engranaje solar delantero del portador
de salida
Oscar Hernndez P
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Herramientas especiales
Ensamble del cojinete de empuje trasero del engranaje solar delantero del
portador de salida
Oscar Hernndez P
Pgina 158
Ensamble del cojinete del engranaje solar trasero del portador de salida
6
Sugerencia
Inspeccione solamente si hay dao. No los retire. Al ensamble del cojinete no
se le hace servicio.
Oscar Hernndez P
Pgina 159
Nota: Instale la parte plana del engranaje hacia abajo. Si no instala la parte
plana del engranaje hacia abajo, podra ocasionar daos a la transmisin.
Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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Llamada
Nota: Este procedimiento nicamente aplica al segundo diseo del ensamble del eje de
salida (ensamble de engranaje interno de salida). Si tiene un ensamble de eje de salida
de primer diseo, consulte Ensamble del portador de salida al eje de salida .
Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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Etiquetas
Oscar Hernndez P
Pgina 164
Placa (ondulada)embrague 26
Oscar Hernndez P
Pgina 165
Reemplazo del
pistn del
embrague 26
Etiquetas
Oscar Hernndez P
Sugerencia
Asegrese de que DT 47761 est centrada sobre el resorte del
embrague.
Pgina 166
Herramienta Especial
DT 47761 Compresor del resorte de embrague
Oscar Hernndez P
Sugerencia
Probablemente sea necesario aplicar aire al paso de aplicacin
para desinstalar el pistn.
Pgina 167
Etiquetas
Placa (ondulada)embrague 26
Oscar Hernndez P
Sugerencia
Alterne entre las placas del embrague de acero y
fibra.
Pgina 168
Sugerencia
Alterne entre las placas del embrague de acero y
fibra.
Oscar Hernndez P
Sugerencia
Aplique aire para verificar la instalacin correcta de
todos los componentes del embrague 26.
Pgina 169
Desinstalacin de las
placas del embrague
26
Etiquetas
Oscar Hernndez P
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Placa (ondulada)embrague 26
Oscar Hernndez P
Pgina 171
Reemplazo del
pistn del
embrague 26
Etiquetas
Sugerencia
Asegrese de que DT 47761 est centrada sobre el resorte del
embrague.
Herramienta Especial
Oscar Hernndez P
Pgina 172
Oscar Hernndez P
Sugerencia
Probablemente sea necesario aplicar aire al paso de aplicacin
para desinstalar el pistn.
Pgina 173
Etiquetas
Placa (ondulada)embrague 26
Oscar Hernndez P
Sugerencia
Alterne entre las placas del embrague de acero y
fibra.
Pgina 174
Sugerencia
Alterne entre las placas del embrague de acero y
fibra.
Oscar Hernndez P
Sugerencia
Aplique aire para verificar la instalacin correcta de
todos los componentes del embrague 26.
Pgina 175
Oscar Hernndez P
Pgina 176
Etiquetas
Oscar Hernndez P
Pgina 177
Remocin pistn
embrague baja y
retroceso
Etiquetas
Oscar Hernndez P
Pgina 178
Herramienta Especial
DT 47779 Compresor del resorte de embrague
Sugerencia
Probablemente sea necesario aplicar aire al paso de
aplicacin para desinstalar el pistn.
Sello de la ua del embrague de baja
Nota: Consulte Aviso de uso repetido de sello .
Oscar Hernndez P
Pgina 179
Inst pistn
embrag baja
y retroceso
Etiquetas
Oscar Hernndez P
Sugerencia
Lubrique las superficies interior y exterior de sellado del ensamble del
pistn con lquido para transmisiones automticas(ATF) para facilitar
la instalacin en el ensamble de soporte central.
Pgina 180
Sugerencia
Aplique ATF a DT 47780 para facilitar la instalacin del sello.
Herramienta Especial
Cono del sello de uas del embrague de baja DT 47780
Nota: Asegrese de que las lengetas del resorte estn viendo hacia
arriba durante la instalacin. De no hacerlo, podra ocasionar dao al
ensamble del embrague.
Herramientas especiales
Cono del anillo retenedor de uas del embrague de baja DT
47778-1
Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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Etiquetas
Oscar Hernndez P
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reversa(Cant.:5)
Oscar Hernndez P
Sugerencia
Aplique aire para verificar la instalacin correcta de
todos los componentes del embrague de reversa y
baja.
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Oscar Hernndez P
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Etiquetas
Oscar Hernndez P
Pgina 186
Remocin pistn
embrague baja y
retroceso
Etiquetas
Oscar Hernndez P
Pgina 187
Herramienta Especial
DT 47779 Compresor del resorte de embrague
Sugerencia
Probablemente sea necesario aplicar aire al paso de
aplicacin para desinstalar el pistn.
Sello de la ua del embrague de baja
Nota: Consulte Aviso de uso repetido de sello .
Oscar Hernndez P
Pgina 188
Inst pistn
embrag baja
y retroceso
Etiquetas
Oscar Hernndez P
Sugerencia
Lubrique las superficies interior y exterior de sellado del ensamble del
pistn con lquido para transmisiones automticas(ATF) para facilitar
la instalacin en el ensamble de soporte central.
Pgina 189
Sugerencia
Aplique ATF a DT 47780 para facilitar la instalacin del sello.
Herramienta Especial
Cono del sello de uas del embrague de baja DT 47780
Nota: Asegrese de que las lengetas del resorte estn viendo hacia
arriba durante la instalacin. De no hacerlo, podra ocasionar dao al
ensamble del embrague.
Herramientas especiales
Cono del anillo retenedor de uas del embrague de baja DT
47778-1
Oscar Hernndez P
Pgina 190
Oscar Hernndez P
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Etiquetas
Oscar Hernndez P
Pgina 192
Oscar Hernndez P
Sugerencia
Aplique aire para verificar la instalacin correcta de
todos los componentes del embrague de reversa y
baja.
Pgina 193
Procedimientos preliminares
1. Instale el
peso de recorrido del paquete DT-47868-1
y
el adaptador del peso de recorrido DT-47868-4
en la placa de apoyo del embrague de baja y reversa.
2. Sujete el
juego del indicador de cartula GE 8001
en la
base magntica GE 26900-13
y ponga en cero el indicador de cartula en el
peso de recorrido del paquete DT-47868-1
.
Oscar Hernndez P
Pgina 194
Herramientas especiales
Oscar Hernndez P
Consejo
Aplique aire comprimido al orificio de paso, al menos 3 veces y observe
la medida del indicador del cuadrante cada vez. Esta accin "afloja" los
discos del embrague para asegurar una medicin precisa. Consulte la
Especificaciones de anillo de retencin de la placa de refuerzo del
embrague .
Pgina 195
Reacondicionamiento del
amortiguador del embrague de
4-5-6
Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
Pgina 197
Etiquetas
Oscar Hernndez P
Pgina 198
Oscar Hernndez P
Pgina 199
Desinstalacin del
pistn del embrague
456
Etiquetas
Oscar Hernndez P
Pgina 200
Herramienta Especial
J 43074 Compresor del resorte de embrague
Sugerencia
Puede necesitar aplicar presin de aire para sacar el
amortiguador y el pistn.
Oscar Hernndez P
Sugerencia
Puede necesitar aplicar presin de aire para sacar el pistn.
Pgina 201
Etiquetas
Procedimientos preliminares
Oscar Hernndez P
Pgina 202
Herramientas especiales
Oscar Hernndez P
Pgina 203
Instalacin del
Pistn del
embrague 456
Etiquetas
Oscar Hernndez P
Pgina 204
Sugerencia
Lubrique las superficies de sellado interior y exterior del
ensamble del retenedor con lquido para transmisiones
automticas(ATF) para facilitar la instalacin en el pistn.
Sugerencia
Aplique aire para verificar que los componentes del embrague
de 456 estn bien instalados. El pistn debe aplicarse y
liberarse fcilmente.
Herramienta Especial
J 43074 Compresor del resorte de embrague
Oscar Hernndez P
Pgina 205
Instalacin de
Discos de
embrague 456
Etiquetas
Oscar Hernndez P
Pgina 206
Oscar Hernndez P
Sugerencia
Despus de instalar el anillo de retencin, calcule la carrera del
pistn del embrague para verificar si est utilizando el anillo de
retencin selectivo correcto. Consulte Medida del anillo de
retencin de la placa de refuerzo del embrague de 4-5-6 .
Pgina 207
Etiquetas
Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
Pgina 209
Desinstalacin del
pistn del embrague
456
Etiquetas
Oscar Hernndez P
Pgina 210
Herramienta Especial
J 43074 Compresor del resorte de embrague
Sugerencia
Puede necesitar aplicar presin de aire para sacar el
amortiguador y el pistn.
Oscar Hernndez P
Sugerencia
Puede necesitar aplicar presin de aire para sacar el pistn.
Pgina 211
Etiquetas
Procedimientos preliminares
Oscar Hernndez P
Pgina 212
Herramientas especiales
Oscar Hernndez P
Pgina 213
Instalacin del
Pistn del
embrague 456
Etiquetas
Oscar Hernndez P
Pgina 214
Sugerencia
Lubrique las superficies de sellado interior y exterior del
ensamble del retenedor con lquido para transmisiones
automticas(ATF) para facilitar la instalacin en el pistn.
Sugerencia
Aplique aire para verificar que los componentes del embrague
de 456 estn bien instalados. El pistn debe aplicarse y
liberarse fcilmente.
Herramienta Especial
J 43074 Compresor del resorte de embrague
Oscar Hernndez P
Pgina 215
Instalacin de
Discos de
embrague 456
Etiquetas
Oscar Hernndez P
Pgina 216
Oscar Hernndez P
Sugerencia
Despus de instalar el anillo de retencin, calcule la carrera del
pistn del embrague para verificar si est utilizando el anillo de
retencin selectivo correcto. Consulte Medida del anillo de
retencin de la placa de refuerzo del embrague de 4-5-6 .
Pgina 217
Procedimientos preliminares
1. Instale el ensamble del embrague en un agujero en el banco de trabajo
2. Ponga en cero el indicador de cuadrante en DT 47868-1 .
Herramientas especiales
Oscar Hernndez P
Pgina 218
Sugerencia
Bloqueando con un dedo el orificio de paso superior del eje de la turbina,
aplique aire comprimido al orificio de paso superior opuesto y observe la
medida del indicador de cuadrante. Consulte la seccin Especificaciones de
anillo de retencin de la placa de refuerzo del embrague para decidir cul es
el retenedor correcto.
Oscar Hernndez P
Pgina 219
Oscar Hernndez P
Pgina 220
Etiquetas
Oscar Hernndez P
10
11
Pgina 221
Desinstalacin de
pistn de embrague
1234
Etiquetas
Oscar Hernndez P
Pgina 222
Herramienta Especial
J 38734 Adaptador del compresor de resorte intermedio
Oscar Hernndez P
Pgina 223
Etiquetas
PROCEDIMIENTO PRELIMINAR
1. Instale el ensamble de la caja del embrague de reversa 1234 y 35, en el
ensamble de la caja del convertidor de torque (con bomba de lquidos).
2. Aplique presin manual en la caja del pistn de embrague 1234, mientras aplica
aire comprimido al paso de aplicacin para desasentar el pistn de embrague de reversa
35.
Oscar Hernndez P
Pgina 224
Herramienta Especial
Compresor de resorte de embrague ajustable DT
47867
Oscar Hernndez P
Sugerencia
Puede necesitar darle vuelta al ensamble de la caja y
dar golpecitos cuidadosamente a la caja contra una
superficie plana para liberar el pistn.
Pgina 225
Remplazo de sellos
del pistn de
embrague de
reversa 1234 y
35
Etiquetas
PROCEDIMIENTO PRELIMINAR
Antes de la instalacin, lubrique todos los sellos con lquido de transmisin(ATF).
Oscar Hernndez P
Pgina 226
Oscar Hernndez P
Pgina 227
Instalacin del
pistn de
embrague de
reversa 35
Etiquetas
Oscar Hernndez P
Pgina 228
Herramientas especiales
Cono del anillo retenedor DT 47782-1
Oscar Hernndez P
Pgina 229
Instalacin del
pistn de embrague
1234
Etiquetas
Oscar Hernndez P
Pgina 230
Sugerencia
Lubrique las superficies interior y exterior del ensamble del
amortiguador con ATF, para facilitar la instalacin en el
pistn. Instale las lengetas hacia arriba.
Anillo de retencin del amortiguador del pistn del embrague
de 1234
Herramienta Especial
J 38734 Adaptador del compresor de resorte intermedio
Oscar Hernndez P
Pgina 231
Instalacin de
Disco de
embrague 12
34
Etiquetas
Oscar Hernndez P
Pgina 232
2
Nota: Asegrese de que todos los discos de embrague estn
centrados en la caja. Cuando instale el primer disco de embrague
de acero, asegrese de que una abertura entre las ranuras
externas est centrada sobre el orificio de la ranura del anillo de
retencin faltante en la caja. Alinee las ranuras externas de cada
disco de embrague de acero que queda, con el primer disco de
embrague de acero. De no hacerlo, podra ocasionar dao al
ensamble del embrague.
Nota: Alinee las ranuras externas del disco de refuerzo con las
ranuras externas de los discos de embrague de acero. De no
hacerlo, podra ocasionar dao al ensamble del embrague.
Oscar Hernndez P
Pgina 233
Instalacin del
Disco de
embrague de
reversa 35
Etiquetas
Oscar Hernndez P
Pgina 234
Oscar Hernndez P
Pgina 235
Remplazo del
Ensamble de
cojinetes del
embrague de
reversa 1234 y
35
Etiquetas
Oscar Hernndez P
Pgina 236
Herramientas especiales
DT 47865 Extractor de cojinetes
Oscar Hernndez P
Pgina 237
Procedimientos preliminares
1. Instale la caja del embrague de reversa 1234 y 35, con los discos del
embrague 1234 instalados, en la caja del convertidor de torque.
2. Instale DT 47868-2 en la caja del convertidor de torque.
3. Instale DT 47868-1 y DT-47868-3 en la contraplaca del embrague 1234.
4. Instale J 26900-13 en DT 47868-2 .
5. Fije J 8001 a J 26900-13 y ponga en cero el indicador del cuadrante en DT 47868-1
.
Oscar Hernndez P
Pgina 238
Herramientas especiales
Sugerencia
Aplique aire comprimido al orificio de paso, al menos 3 veces y observe la
medida del indicador del cuadrante cada vez. Esta accin afloja los discos
del embrague para asegurar una medicin precisa. Consulte Especificaciones
de anillo de retencin de la placa de refuerzo del embrague .
Oscar Hernndez P
Pgina 239
Procedimientos preliminares
1. Instale la caja del embrague de reversa 1234 y 35, con los discos del embrague
de reversa 1234 y 35 instalados, en la caja del convertidor de torque.
2. Instale DT 47868-2 en la caja del convertidor de torque.
3. Instale DT 47868-1 en el disco de refuerzo del embrague de reversa 35.
4. Instale J 26900-13 en DT 47868-2 .
5. Fije J 8001 a J 26900-13 y ponga en cero el indicador del cuadrante en DT 47868-1
.
Oscar Hernndez P
Pgina 240
Herramientas especiales
Sugerencia
Aplique aire comprimido al orificio de paso de aplicacin, y observe la medida
del indicador de cuadrante. Consulte Especificaciones de anillo de retencin
de la placa de refuerzo del embrague .
Oscar Hernndez P
Pgina 241
Etiquetas
Nota: No afloje ni retire los 6 pernos que fijan el soporte del embrague al ensamble de
cubierta de la bomba. Estos pernos se han instalado y se les ha aplicado torque slo
despus que se han cumplido los requerimientos especficos de rotacin del soporte del
embrague. Si el soporte del embrague no est instalado adecuadamente, la transmisin
se daar.
PernoM6x40(Cant.:13)
Oscar Hernndez P
Pgina 242
10
11
12
Oscar Hernndez P
Pgina 243
Especificacin
Procedimiento preliminar
Limpie e inspeccione todos los componentes y las superficies maquinadas.
Oscar Hernndez P
Pgina 244
Oscar Hernndez P
Pgina 245
1-2-3-4 y 3-5 anillos del sello del lquido del embrague de reversa
(cantidad:3)
Oscar Hernndez P
Pgina 246
procedimiento
Instale el primer anillo de sello con las marcas de identificacin hacia
arriba. Luego instale los dos anillos de sello con las marcas de
identificacin hacia abajo.
1-2-3-4 y 3-5 anillos del sello del lquido del embrague de reversa
(Cant:3)empaque de anillo interior
1-2-3-4 y 3-5 anillos del sello del lquido del embrague de reversa
(Cant:3)exterior
Oscar Hernndez P
Pgina 247
Procedimientos preliminares
1. Limpie meticulosamente el ensamble de la caja del convertidor de torque, incluyendo
las roscas, con solvente limpio.
2. Limpie las superficies de sellado.
3. Inspeccione todos los orificios roscados. Si es necesario, repare cualquier dao en
las roscas.
Oscar Hernndez P
Pgina 248
Sello del conector del tubo del enfriador del lquido de la transmisin
Nota: Consulte Aviso de uso repetido de sello .
3
Sugerencia
Consulte Reemplazo del sello del tubo del enfriador del lquido de la
transmisin .
Oscar Hernndez P
Pgina 249
Herramienta Especial
J 45000 Removedor del sello
Oscar Hernndez P
Pgina 250
Herramientas especiales
1
Oscar Hernndez P
Pgina 251
Sugerencia
Mida la distancia de la parte inferior de la barra calibradora, a la parte inferior
de la cavidad del rotor de la bomba. Consulte Especificaciones selectivas de
la bomba de lquidos .
Sugerencia
Consulte la seccin Especificaciones selectivas de la bomba de lquidos para
seleccionar el rotor correcto.
Oscar Hernndez P
Pgina 252
Oscar Hernndez P
Pgina 253
Oscar Hernndez P
Pgina 254
Sugerencia
El soporte del sello es circular. El sello es rectangular.
Sugerencia
Si instala una NUEVA resbaladera de la bomba en la caja del convertidor de
torque, asegrese de seleccionar correctamente el rotor y resbaladera
correctos antes de realizar este procedimiento. Consulte Medicin selectiva
de la bomba de lquido y Especificaciones selectivas de la bomba de lquidos .
10
Nota: Alinee las lengetas gua del rotor con las muescas de la parte inferior
del rotor. Si no lo hace, podra ocasionar daos a la transmisin.
Oscar Hernndez P
Pgina 255
11
12
Oscar Hernndez P
Pgina 256
Instalacin de la cubierta de la
bomba de lquido
Sugerencia
Apriete con la mano nicamente.
Oscar Hernndez P
Pgina 257
procedimiento
Herramienta Especial
J 46664 Herramienta de alineacin de la cubierta de la bomba
Oscar Hernndez P
Pgina 258
Etiquetas
Oscar Hernndez P
Pgina 259
PernoM6x20(Cant.:2)
Sugerencia
Libere el seguro del conector antes de desconectarlo.
Oscar Hernndez P
Sugerencia
Inspeccione los sujetadores y reemplcelos si estn daados.
Pgina 260
Etiquetas
Oscar Hernndez P
PernoM6x14.5
Pgina 261
PernoM5x55
Oscar Hernndez P
Pgina 262
Desinstalacin del
ensamble de la
vlvula del solenoide
de control
Etiquetas
PernoM5x53(Cant.:2)
PernoM5x55(Cant.:4)
Oscar Hernndez P
Pgina 263
PernoM5x45(Cant.:5)
Oscar Hernndez P
Pgina 264
Desensamble de los
cuerpos de la vlvula
inferior y superior
Etiquetas
Oscar Hernndez P
PernoM5x36(Cant.:12)
Pgina 265
PernoM5x45(Cant.:5)
PernoM5x55
Sugerencia
Observe la posicin de las vlvulas de retencin de bola.
Oscar Hernndez P
Pgina 266
Oscar Hernndez P
Pgina 267
Etiquetas
PROCEDIMIENTO PRELIMINAR
Limpie e inspeccione todos los componentes de la vlvula y el cuerpo de la vlvula. El
cuerpo inferior de la vlvula de control se puede reemplazar slo como un ensamble.
Oscar Hernndez P
Tren de vlvulas del regulador de alimentacin del retn del pistn del
embrague
Pgina 268
Vlvula manual
Oscar Hernndez P
Pgina 269
Etiquetas
Oscar Hernndez P
Pgina 270
PROCEDIMIENTO PRELIMINAR
Limpie e inspeccione todos los componentes de la vlvula, pernos de gua y el cuerpo de
la vlvula. El cuerpo superior de la vlvula de control se puede reemplazar slo como un
ensamble.
Oscar Hernndez P
Pgina 271
10
11
Oscar Hernndez P
Pgina 272
Oscar Hernndez P
Pgina 273
Ensamble del
ensamble del cuerpo
de la vlvula de
control superior a
inferior
Llamada
Oscar Hernndez P
Pgina 274
Procedimiento de.
Apriete los pernos en la secuencia que se muestra.
Apriete
8 Nm (71 lb pulg).
Oscar Hernndez P
Pgina 275
Instalacin de
la placa del
filtro
Llamada
Oscar Hernndez P
Pgina 276
Oscar Hernndez P
Pgina 277
Llamada
Oscar Hernndez P
Pgina 278
Perno M5 x 53 (Cant.: 2)
2
Nota: Apriete con la mano nicamente.
Perno M5 x 55 (Cant.: 4)
3
Nota: Apriete con la mano nicamente.
Perno M5 x 45 (Cant.: 5)
4
Nota: Apriete con la mano nicamente.
Oscar Hernndez P
Pgina 279
Instalacin del
interruptor de
posicin del eje de
cambio manual
Llamada
Oscar Hernndez P
Pgina 280
de la vlvula manual.
Perno M5 x 55
3
Nota: Apriete con la mano nicamente.
Oscar Hernndez P
Pgina 281
Llamada
PROCEDIMIENTO PRELIMINAR
Oscar Hernndez P
Pgina 282
1. Apriete con las manos los ltimos 6 pernos antes de la secuencia final de torque.
2.
Pernos M5 x 45 (Cant.: 5)
Perno M5 x 55
Precaucin: Consulte Precaucin con
el afianzador .
Procedimiento de.
Apriete los 18 pernos en la secuencia
que se muestra.
Apriete
8 Nm (71 lb pulg).
Oscar Hernndez P
Pgina 283
Llamada
Oscar Hernndez P
Pgina 284
Oscar Hernndez P
Pgina 285
Instalacin del
ensamble del
sensor de velocidad
de entrada y salida
Llamada
Oscar Hernndez P
Pgina 286
Oscar Hernndez P
Perno M6 x 20 (Cant.: 2)
Pgina 287
Oscar Hernndez P
Pgina 288
Oscar Hernndez P
Pgina 289
Herramienta Especial
DT 47786 Herramienta del portador de salida/elevador de eje
Herramientas especiales
Oscar Hernndez P
Pgina 290
Oscar Hernndez P
Pgina 291
Oscar Hernndez P
Pgina 292
Ensamble del cubo del embrague 1234 (con el eje del engranaje solar
interior del portador de salida)
Ensamble del cubo del embrague 456 (con eje del portador de salida y
amortiguador)
6
Sugerencia
Consulte Reacondicionamiento del amortiguador del embrague de 4-5-6 para
la inspeccin completa.
Sugerencia
El cojinete de empuje queda fijo encima del ensamble del portador de
entrada.
Oscar Hernndez P
Pgina 293
10
11
12
13
Sugerencia
Mueva DT 47781 para alinear las placas del embrague de reversa 1234 y
35 con las ranuras externas del ensamble del embrague 456. Para
verificar que el ensamble del embrague de reversa 1234 y 35 est
debidamente instalado, levante el eje de turbina. No debe quedar visible
ninguna holgura.
Herramienta Especial
Instalador del ensamble del embrague de reversa 35 DT 47781 C1234
Oscar Hernndez P
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PernosM10x50(Cant.:9)
Nota: Consulte Notif cierre .
procedimiento
Apritelos en secuencia como se muestra.
Apriete
72Nm (53lbpie)
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Llamada
Herramientas especiales
1
Oscar Hernndez P
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Sugerencia
Alinee el deslizador del activador del interruptor de posicin del eje de
cambios manuales con la clavija de gua de la palanca de retn.
PernosM5x73(Cant.:6)
Nota: Consulte Notif cierre .
procedimiento
5
Herramienta Especial
DT-48285 Conector Torx Plus del cuerpo de la vlvula(si aplica)
Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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Herramientas especiales
Sugerencia
Presione el seguro de deslizamiento del conector elctrico para garantizar su
correcta instalacin.
Oscar Hernndez P
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Nota: Asegrese de que el rodillo del ensamble del retn del eje manual est
centrado encima del ensamble de la palanca del retn del eje manual. Si no
centra el rodillo, es posible que la palanca de cambio no funcione o que lo
haga con dificultad.
PernoM6x14.5
Nota: Consulte Notif cierre .
Oscar Hernndez P
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Apriete
12Nm (106lbpulg).
Herramientas especiales
3
Oscar Hernndez P
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Sugerencia
El empaque del crter de lquido se puede volver a utilizar. Inspeccione el
empaque para determinar si se puede volver a utilizar. Si el empaque est
atrancado en la caja o el crter, debe reemplazarse.
Oscar Hernndez P
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procedimiento
Apriete en la secuencia que se muestra.
Apriete
9Nm (80lbpulg)
Oscar Hernndez P
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Etiquetas
Extensin de la caja
PernosM10x40(Cant.:6)
Nota: Consulte Notif cierre .
Oscar Hernndez P
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procedimiento
Apriete en la secuencia que se muestra.
Apriete
55Nm (41lbpie)
Oscar Hernndez P
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Etiquetas procedimiento
PROCEDIMIENTO PRELIMINAR
Gire la transmisin, de modo que el ensamble del crter del lquido est hacia abajo.
Oscar Hernndez P
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Herramientas especiales
Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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Procedimiento de instalacin
Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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Nota: Evite enroscar/doblar innecesariamente el cable del selector de rango cuando retire
el cable del soporte.
8. Retire el cable selector de rango del soporte.
Oscar Hernndez P
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11. Retire los sujetadores en el cable del refuerzo del panel del piso.
12. Asegrese de que el eje manual de la transmisin est colocado en estacionamiento
mecnico.
13. Retire el sujetador del cable en la caja de transferencia, si hubiera.
Oscar Hernndez P
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14. Desinstale el cable selector de rango(2) del perno de rtula de la palanca selectora de
rango de la transmisin.
15. Desinstale el retenedor(1) que asegura el cable al soporte.
16. Oprima las pestaas y retire el cable de la abrazadera.
17. Desinstale el cable selector de rango de la transmisin del vehculo.
Procedimiento de instalacin
Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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7. Instale los sujetadores del cable en el refuerzo del panel del piso.
8. Baje el vehculo y asegrese que el nivelador de cambio de la columna de direccin est fija
en la posicin de estacionamiento.
Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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16. Instale el asiento del conductor. Consulte Reemplazo del asiento delantero - Butaca .
17. Instale el travesao de la rtula del panel de instrumentos. Consulte Reemplazo rodilla
cabezal .
18. Pruebe que los cambios de la transmisin estn funcionando correctamente.
19. Si no se pueden lograr todas las posiciones del engranaje, ajuste el cable. Consulte Ajuste
del cable de la palanca del selector de rango .
Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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6. Empuje el extremo del cable de transmisin (3) hacia dentro del extremo del cambiador
hasta que el resorte azul (2) del extremo de la transmisin (3) est totalmente
comprimido, esto enganchar el alambre interno y asegurar ambos alambres.
Oscar Hernndez P
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9. Oprima el botn del seguro de color natural (4) para enganchar los dientes de cierre en el
extremo de la transmisin (3).
Reajuste de cables
Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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5. Empuje el extremo del extremo de la transmisin (3) hacia dentro del extremo del
cambiador (1) hasta que el resorte azul (2) del extremo de la transmisin (3) est
totalmente comprimido, esto enganchar el alambre interno y asegurar ambos alambres.
Oscar Hernndez P
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Etiquetas
Procedimientos preliminares
1. Aplique el freno de estacionamiento.
2. Coloque la transmisin en NEUTRAL.
3. Levante el vehculo. Consulte Elevar y levantar el vehculo c/gato .
4. Retire el cable selector de rango de transmisin del soporte del cable del selector
de rango. Consulte Reemplazo del cable de la palanca selectora de rangos .
Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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Etiquetas
Procedimientos preliminares
1. Aplique el freno de estacionamiento.
2. Coloque la transmisin en NEUTRAL.
3. Levante el vehculo. Consulte Elevar y levantar el vehculo c/gato .
4. Desconecte el cable del selector de rango de transmisin del perno de rtula de la
palanca del cable selector de rango.
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Procedimiento de desmontaje
Oscar Hernndez P
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3. Quite el perno del tubo del enfriador de fluido de la transmisin (2) de la transmisin.
4. Retire de la transmisin, los tubos del enfriador del lquido de la transmisin.
5. Utilizando el removedor DT 45201 , quite los sellos del tubo del enfriador de fluido de la
transmisin, de la transmisin.
Procedimiento de instalacin
Oscar Hernndez P
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1. Utilizando el DT-47770 instalador, instale los sellos del tubo del enfriador de fluido de la
transmisin (1) en la transmisin.
2. Instale los tubos del enfriador del fluido de la transmisin (1) a la transmisin.
Oscar Hernndez P
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4. Instale el convertidor cataltico izquierdo. Consulte Reemplazo del convertidor cataltico Lado izquierdo .
5. Baje el vehculo.
6. Revise el nivel del lquido de la transmisin.
Oscar Hernndez P
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Procedimiento de instalacin
Oscar Hernndez P
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Apriete
Apriete los pernos al 12Nm (9lbpies).
3. Conecte los conductos del refrigerante de aceite de la transmisin al refrigerante auxiliar.
Consulte Desconexin y conexin de conector rpido del tubo/manguera del enfriador del
lquido de la transmisin .
4. Instale el ensamble de la rejilla delantera. Consulte Pieza rejilla radiador .
Oscar Hernndez P
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Desconexin y conexin de
conector rpido del tubo/manguera
del enfriador del lquido de la
transmisin
Procedimiento de desinstalacin
Importante: Realice el siguiente procedimiento cuando retire los anillos y conductos del
enfriador de los conectores de conexin rpida que se encuentran en el radiador o en la
transmisin.
1. Jale la tapa de plstico hacia atrs del conector de conexin rpida y hacia abajo junto con
el conducto del enfriador aproximadamente 5 cm (2 pulg).
2. Utilice un destornillador curvo para jalar uno de los extremos abiertos del anillo de
retencin para hacerlo rotar alrededor del conector de conexin rpida hasta que el anillo
de retencin est fuera de su posicin y se pueda retirar completamente.
3. Quite el anillo retentor de la unin del conector rpido.
4. Deseche el anillo de retencin
Oscar Hernndez P
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5. Jale la lnea de refrigerante en forma recta y hacia afuera del ajuste del conector rpido.
Procedimiento de instalacin
Importante:
No re utilice ninguna de las lneas de aceite o ajustes de linea de aceite existentes, si
hay corrosin excesiva.
No reutilice ninguno de los anillos de retencin que se retiraron de los aditamentos de
conexin rpida. Instale nuevos anillos de retencin.
Asegrese de que se realicen los siguientes procedimientos cuando instale anillos
retentores nuevos en las uniones.
1. Instale un nuevo anillo de retencin en el conector de unin rpida utilizando el siguiente
procedimiento:
Oscar Hernndez P
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2. Enganche uno de los extremos abiertos del anillo de retencin en una de las ranuras de la
unin de conexin rpida.
3. Gire el anillo retentor alrededor de la unin hasta que queda con todas las tres orejas
dentro de las tres ranuras de la unin.
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5. Asegrese que las tres pestaas del anillo retenedor se vean desde el interior del conector
y que el anillo retenedor se mueva libremente en las ranuras del conector.
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8. No use una tapa de plstico en la lnea refrigerante para instalar la lnea dentro del ajuste.
9. Jale exactamente en la lnea refrigerante con el fin de asegurar que sta est asegurada en
el ajuste del conector rpido.
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13. Asegrese que la banda de identificacin amarilla en el tubo est oculta dentro del ajuste
del conector rpido.
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Importante: Utilice este procedimiento para revisar el nivel del lquido de transmisin
cuando el TFT est entre 8293C (180200F). El procedimiento de revisin con el motor
caliente es el mtodo ms exacto para revisar el nivel del lquido. La revisin con el motor
caliente se debe realizar en la primera oportunidad para verificar la revisin en fro. El nivel
del lquido aumenta a medida que la temperatura del lquido aumenta, entonces es importante
asegurarse de que la temperatura de la transmisin est dentro del rango.
1. Arranque el motor y ubique la varilla indicadora de la transmisin en la parte trasera del
compartimiento del motor, del lado del pasajero del vehculo.
Oscar Hernndez P
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2. Voltee la manija y luego jale la varilla indicadora y limpie el extremo de la varilla con un
trapo limpio o toalla de papel.
3. Empuje la varilla indicadora para instalarla de regreso hasta el fondo, en el tubo de la
varilla indicadora, espere tres segundos y jlela.
Importante: Siempre revise el nivel del lquido por lo menos dos veces. Es importante
que las lecturas sean consistentes para mantener el nivel de lquido apropiado. Si observa
lecturas inconsistentes, inspeccione el ensamble de ventilacin de la transmisin para
asegurarse de que est limpio y que no est obstruido.
4. Mantenga la varilla indicadora hacia abajo y revise ambos lados de la varilla indicadora. Lea
el nivel ms bajo. Repita el procedimiento de comprobacin para verificar la lectura.
5. Inspeccione el color del lquido en la varilla indicadora. Consulte en Inspeccin de problema
del lquido
6. Un nivel de funcionamiento seguro del lquido est entre la banda cuadriculada HOT
(caliente) en la varilla indicadora. Si el nivel del lquido no est dentro de la banda HOT
(caliente) y la temperatura de la transmisin est entre 8293C (180200F) agregue o
drene lquido, segn sea necesario, para llevar el nivel a la banda HOT (caliente). Si el nivel
del lquido es bajo, agregue nicamente lquido para llevar el nivel a la banda HOT
(caliente).
Importante: Para ayudar a alcanzar el rango de temperatura correcto de 8293C
(180200F), conduzca el vehculo en segunda velocidad a no ms de 65mph hasta que se
alcance la temperatura deseada.
7. Si el nivel del lquido es bajo, agregue nicamente lquido para llevar el nivel a la banda
HOT (caliente). No necesita mucho lquido, generalmente menos de una pinta (0.5L). No
llene en demasa. Tambin, si el nivel del lquido est bajo, inspeccione si la transmisin
tiene fugas. Consulte Diag fuga lq .
8. Si el nivel del lquido est en el rango aceptable, empuje de regreso hasta el fondo la varilla
indicadora y luego voltee la manija para asegurar la varilla indicadora en su lugar.
9. Si aplica y si el vehculo cuenta con uno, restablezca el control de duracin del aceite de la
transmisin nicamente si cambi el lquido.
Inspeccione el color del lquido. El lquido debe ser rojo o marrn oscuro.
Oscar Hernndez P
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Si el color del lquido es muy oscuro o negro y tiene un olor a quemado, inspeccione el
lquido y dentro del crter inferior para revisar si hay excesivas partculas de metal u
otros desechos. Una pequea cantidad de material de friccin en el fondo del crter es
una condicin normal. Si se observan piezas grandes o partculas de metal en el lquido
o fondo del crter, enjuague el enfriador de aceite y conductos del enfriador de aceite y
reacondicione la transmisin. Si no hay seales de daos internos a la transmisin,
reemplace el ensamble del filtro de lquido, repare el enfriador de aceite y enjuague los
conductos del enfriador.
Si hay lquido que sea turbio o lechoso o parezca estar contaminado con agua indica
contaminacin con refrigerante del motor o agua. Consulte Refrigerante del motor/agua
en la transmisin .
Oscar Hernndez P
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Etiquetas
Procedimientos preliminares
Levante el vehculo. Consulte Elevar y levantar el vehculo c/gato .
Oscar Hernndez P
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Procedimiento de instalacin
Oscar Hernndez P
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Apriete
Apriete el tapn de prueba de presin de aceite a 11Nm (97lbpulg).
2. Revise el nivel del lquido de la transmisin (llene si fuera necesario). Consulte Revisin del
nivel y condicin del lquido de la transmisin .
3. Baje el vehculo.
Oscar Hernndez P
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Procedimientos preliminares
1. Levante y soporte el vehculo. Consulte Elevar y levantar el vehculo c/gato .
2. Retire el recipiente de aceite de la transmisin. Consulte Reemplazo del lquido de
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Sugerencia
Baje el bloqueo de deslizamiento para retirar la camisa. Presione hacia
arriba el bloqueo de deslizamiento despus de la instalacin de la camisa.
Herramientas especiales
Oscar Hernndez P
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junta de borde
Sugerencia
Utilice una NUEVA junta de borde.
Oscar Hernndez P
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Procedimientos preliminares
1. Levante y soporte el vehculo. Consulte Elevar y levantar el vehculo c/gato .
2. Desconecte y baje el convertidor cataltico. Consulte Pieza convertidor cataltico .
3. Coloque un recipiente de drenaje adecuado debajo de la transmisin.
Oscar Hernndez P
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procedimiento
2
Sugerencia
El empaque del crter de lquido se puede volver a utilizar. Inspeccione el
empaque para determinar si se puede volver a utilizar.
Sugerencia
Jale el ensamble del filtro de lquido recto hacia afuera. No doble ni tuerza el
cuello del filtro.
Oscar Hernndez P
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procedimiento
1. Utilice un destornillador o unas pinzas de anillo de retencin para
retirar el sello del filtro.
2. Utilice DT 47848 y J 42183 para instalar el sello del filtro.
3. Lubrique el sello del filtro con lquido de la transmisin antes de
instalar el filtro.
Herramientas especiales
Oscar Hernndez P
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Nota: Para evitar un dao al recipiente de aceite y posible fallo en el motor, inserte un bloque
de madera que atraviese el ancho del fondo del recipiente de aceite entre el recipiente de aceite
y el sujetador del gato.
1. Levante la transmisin/eje transversal para retirar el peso del soporte de la transmisin/eje
transversal y crear una tensin ligera en el caucho.
2. Observe el soporte de la transmisin/eje transversal mientras levante la transmisin/eje
transversal . Reemplace el montaje de la transmisin/eje transversal si muestra alguna de
los problemas siguientes:
Importante: La pintura negra del caucho se romper con el tiempo, esto no constituye
una falla.
La superficie de caucho slida est cubierta de fisuras ocasionadas por el calor.
El caucho se debe separar de la placa de metal del soporte de la transmisin/eje
transversal.
El caucho se debe dividir a travs del centro del soporte de la transmisin/eje
transversal.
3. Si hay un movimiento entre la placa de metal del soporte de la transmisin/eje
transversal y sus puntos de conexin, baje la transmisin/eje transversal sobre el
soporte de la transmisin/eje transversal. Apriete los pernos o tuercas que fijan el
soporte de la transmisin/eje transversal al marco o al soporte de la transmisin/eje
transversal.
Oscar Hernndez P
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Procedimientos preliminares
1. Levante y soporte el vehculo. Consulte Elevar y levantar el vehculo c/gato .
2. Apoye la transmisin con un gato de transmisin.
Oscar Hernndez P
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Apriete
50Nm (37lbpie)
Montaje transm
3
Sugerencia
Levante la transmisin con el gato para transmisiones, lo suficiente para
desinstalar el soporte de la transmisin.
Oscar Hernndez P
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Procedimientos preliminares
1. Levante y soporte el vehculo. Consulte Elevar y levantar el vehculo c/gato .
2. Apoye la transmisin con un gato de transmisin.
Oscar Hernndez P
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Apriete
50Nm (37lbpie)
Montaje transm
3
Sugerencia
Levante la transmisin con el gato para transmisiones, lo suficiente para
desinstalar el soporte de la transmisin.
Oscar Hernndez P
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PROCEDIMIENTO PRELIMINAR
Quite el adaptador de transferencia de la transmisin. Consulte los procedimientos
adecuados:
Oscar Hernndez P
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Procedimiento de.
1. Utilice el J-6125-B martillo y J-36825-A desinstalador para desinstalar
el sello. Tenga cuidado para no daar el buje del eje de salida.
Herramientas especiales
Oscar Hernndez P
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Llamada
Procedimientos preliminares
1. Levante y apoye el vehculo. Consulte Elevar y levantar el vehculo c/gato .
Oscar Hernndez P
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propulsin
Herramientas especiales
Oscar Hernndez P
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Procedimientos preliminares
1. Levante y apoye el vehculo. Consulte Elevar y levantar el vehculo c/gato .
2. Retire el crter del lquido de la transmisin. Consulte Reemplazo del lquido de la
transmisin automtica, crter de lquido y filtro .
3. Retire el cuerpo de la vlvula de control. Consulte Reemplazo del cuerpo superior y
carrocera inferior de la vlvula de control .
Oscar Hernndez P
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Procedimiento de.
1. Deseche la clavija. Reemplace por perno NUEVO.
2. "Saque" el perno usando cortadores laterales.
Procedimiento de.
2
Procedimiento de.
1. Use el extractor del sello del conducto del refrigerante J 45201 para
extraer el sello de la caja de transmisin.
2. Use el intalador de sellos DT 47770 para instalar el sello en la caja de
la transmisin.
Herramientas especiales
Oscar Hernndez P
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Especificacin
Procedimiento preliminar
Retire el cuerpo de la vlvula. Consulte la Reemplazo del cuerpo superior y carrocera
inferior de la vlvula de control .
Oscar Hernndez P
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Nota:
Deseche la clavija. Reemplace por perno NUEVO.
Nota:
2
Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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perno.
3. Retire la clavija gua del actuador del trinquete de estacionamiento (1).
4. Retire la gua del actuador del trinquete de estacionamiento (2).
5. Quite y deseche los sellos gua del actuador del trinquete de estacionamiento (3).
Procedimiento de instalacin
Oscar Hernndez P
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Procedimientos preliminares
1. Levante y soporte el vehculo. Consulte Elevar y levantar el vehculo c/gato .
2. Retire el recipiente y filtro del lquido de la transmisin. Consulte Reemplazo del
lquido de la transmisin automtica, crter de lquido y filtro .
Conector elctrico del ensamble del interruptor de posicin del eje de cambio
manual
Sugerencia
Oscar Hernndez P
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Perno del ensamble del interruptor de posicin del eje de cambio manual
2
procedimiento
Alinee el dispositivo deslizante del activador del interruptor con la articulacin
de la vlvula manual.
Oscar Hernndez P
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Procedimientos preliminares
Retire el conector elctrico de la transmisin. Consulte la Reemplazo de forro de paso del
conector elctrico de la transmisin automtica .
Oscar Hernndez P
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12 Nm (106 lb pulg).
Procedimiento
Apriete
8 Nm (71 lb pulg)
Procedimiento
Deseche el sello y reemplace con uno nuevo.
Procedimiento
Deseche el sello y reemplace con uno nuevo.
Oscar Hernndez P
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Procedimiento
Oscar Hernndez P
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Procedimientos preliminares
Retire el ensamble del cuerpo de la vlvula de control. Consulte Reemplazo del cuerpo
superior y carrocera inferior de la vlvula de control .
Conector elctrico del ensamble del interruptor de posicin del eje de cambio
manual
Sugerencia
Libere el seguro del conector antes de desconectarlo. Enganche el seguro del
Oscar Hernndez P
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Sugerencia
Apriete en la secuencia especificada.
Apriete
8Nm (71lbpulg)
Sugerencia
Apriete en la secuencia especificada.
Apriete
8Nm (71lbpulg)
procedimiento
Oscar Hernndez P
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Sugerencia
Deseche la placa del filtro y reemplcela con una nueva.
Oscar Hernndez P
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Etiquetas
Procedimientos preliminares
1. Levante y soporte el vehculo. Consulte Elevar y levantar el vehculo c/gato .
2. Retire el recipiente y filtro del lquido de la transmisin. Consulte Reemplazo del
lquido de la transmisin automtica, crter de lquido y filtro .
3. Desinstale el ensamble del cuerpo de la vlvula inferior y superior. Consulte
Reemplazo del cuerpo superior y carrocera inferior de la vlvula de control .
Oscar Hernndez P
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Sugerencia
Inspeccione si los sujetadores del arns de cableado tienen dao y
reemplcelos si es necesario.
Oscar Hernndez P
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PROCEDIMIENTO PRELIMINAR
Levante el vehculo. Consulte Elevar y levantar el vehculo c/gato .
Oscar Hernndez P
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Sugerencia
Retire el motor de arranque. Consulte Reemplazo del arranque .
Apriete
10Nm(89lbpulg)
Oscar Hernndez P
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Reemplazo de la transmisin
Herramientas requeridas
J 21366 Correa que sostiene al convertidor
Procedimiento de desmontaje
Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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1. Desinstale el sujetador de retencin del cable selector de rango(1) del cable selector de
rango de la transmisin.
2. Desinstale el cable selector de rango(2) del perno de rtula de la palanca selectora de
rango y el soporte del cable selector de rango.
Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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Procedimiento de instalacin
Oscar Hernndez P
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Apriete
Apriete los pernos al 50Nm (37lbpies).
Oscar Hernndez P
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1. Instale el cable selector de rango(2) al soporte del cable selector de rango y al perno de
rtula de la palanca selectora de rango.
2. Instale el sujetador de retencin del cable selector de rango(1) al cable selector de rango
Oscar Hernndez P
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de la transmisin.
Apriete
Apriete los pernos al 17Nm (13lbpies).
1. Instale la caja de transferencia, si as est equipado el vehculo. Consulte el procedimiento
respectivo:
Reemp conj caja transf para la caja de transferencia MP1222/1225/1226NQG.
Reemp conj caja transf para la caja de transferencia MP1625/1626NQF.
Reemp conj caja transf para la caja de transferencia MP3023/3024NQH.
Oscar Hernndez P
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1. Si vuelve a utilizar los pernos del convertidor de torque, limpie las roscas de los pernos y
aplique LOCTITE 242GMP/N12345382(canadienseP/N10953489) o uno equivalente, a las
roscas antes de la instalacin.
2. Instale los pernos del convertidor de torsin al volante del motor.
Apriete
Apriete los pernos al 63Nm (46lbpies).
Oscar Hernndez P
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Apriete
Apriete el perno a 10Nm (89lbpulg).
2. Instale el motor de arranque (marcha). Consulte Reemplazo del arranque .
Oscar Hernndez P
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Apriete
Apriete el perno a 10Nm (89lbpulg).
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Inspeccin visual/fsica
Inspeccione los componentes del sistema fcilmente accesibles o visibles para ver si hay daos
o condiciones obvias que pudieran ser la causa del sntoma.
Intermitente
Las conexiones elctricas o el cableado defectuoso pueden ser al causa de las condiciones
intermitentes. Consulte la Verificar condiciones no continuas y conexiones deficientes .
Lista de sntomas
Recurra a un procedimiento de diagnstico del sntoma de la siguiente lista para diagnosticar el
mismo.
Diagnstico de Lquido
- Revisin del nivel y condicin del lquido de la transmisin
Oscar Hernndez P
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- Diag fuga lq
- Vibracin
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Sin retroceso
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Patrn de Cambio
- Sin 1a veloc
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- Prueba en carretera
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(1)
(2)
(3)
(4)
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(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
(18)
(19)
(20)
1. Con la placa del filtro desinstalada se pueden inspeccionar los ensambles de vlvula
solenoide de control (1-8). Examine de cerca las conexiones de soladura del conductor de
contacto elctrico del solenoide (11-18). Busque si hay material que podra hacer contacto
entre los conductores elctricos. Aqu es donde se pueden acumular las partculas de
material, las astillas metlicas, los desechos o sedimentos (20). Inspeccione
cuidadosamente los diecisis conductores de contacto elctrico del solenoide (11-18) para
determinar si tienen acumulacin de material que podra formar un corto circuito elctrico.
Inspeccione si los conductores de contacto del solenoide (11-18) tienen separacin en las
terminales o uniones de soldadura dbiles. Enjuague completamente todos los desechos
con limpiador de partes de freno de GM.
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Ilustracin de nmero de
conductor del solenoide
Resistencia
prevista (ohmios)
11
4.5-5.5
12
4.5-5.5
13
4.5-5.5
14
23.5-24.5
15
4.5-5.5
16
4.5-5.5
Resistencia de
Solenoide
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17
4.5-5.5
18
23.5-24.5
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
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(6)
(7)
(8)
(9)
1. Con la placa del filtro desinstalada, se pueden inspeccionar los puertos de control y
suministro de lquido de la vlvula solenoide de control (1-16). Las aberturas del solenoide
se identifican en la ilustracin. Inspeccione la siguiente abertura de control y suministro
para determinar si tiene partculas de material, astillas metlicas, desechos o sedimento.
Vea dentro de las aberturas de suministro de lquido del solenoide 1, 4, 5, 8, 9, 12, 13 y
16. Vea dentro de los puertos de control de lquido del solenoide 2, 3, 6, 7, 10, 11, 14 y
15. Si se observa sedimento o desechos en cualquiera de estas aberturas de puerto, revise
si hay orificios o desgarres en la pantalla de la placa de filtro. Es posible que el empaque de
la placa del filtro tenga fuga ocasionada por un empaque roto, sellado deficiente, o placa
deformada. Segn sea necesario, lave completamente todos los desechos en los puertos de
lquido de control y suministro con limpiador de partes de freno de GM.
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El propsito de esta prueba es proporcionar una seal simulada del sensor velocidad de
entrada/salida (ISS/OSS) a los circuitos de entrada de ISS/OSS del ensamble de la vlvula del
solenoide de control.
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Herramientas especiales
DT-47825 Placa de prueba del solenoide de control
El propsito de este procedimiento es probar el funcionamiento del ensamble de la vlvula
solenoide de control para determinar si hay un solenoide atascado en abierto o atascado en
cerrado. La placa de prueba del solenoide de prueba DT-47825 se atornilla a la superficie de
montura del ensamble de la vlvula del solenoide de control. El aire presurizado se enruta al
bloque de prueba de aluminio, a travs del ensamble de la vlvula solenoide de control, y de
regreso al indicador en el bloque de prueba.
Se usa un manmetro para medir el aire presurizado a travs de los puertos de control del
solenoide. Cuando se ordena que el solenoide se encienda, el aire presurizado fluye a travs del
puerto de control del solenoide y muestra ON (encendido) en el manmetro. Cuando se ordena
que el solenoide se apague con la herramienta de exploracin, no hay flujo de aire presurizado
a travs del puerto de control del solenoide al manmetro. La presin de aire de taller
recomendada para esta prueba es 620.5-690.4 Kpa (90-100 psi).
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Conector elctrico del ensamble del interruptor de posicin del eje de cambios
manual de la transmisin automtica
(8)
Nota: Para evitar el sobrecalentamiento del solenoide y un posible dao interno, no opere
continuamente el solenoide por ms de 2 minutos a la vez.
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Procedimientos preliminares
1. Levante y apoye el vehculo. Consulte Elevar y levantar el vehculo c/gato .
2. Retire el crter de fluido y el filtro de la transmisin. Consulte Reemplazo del lquido de la
transmisin automtica, crter de lquido y filtro .
3. Retire el conector elctrico de la transmisin. Consulte Reemplazo de forro de paso del
conector elctrico de la transmisin automtica .
4. Retire el ensamble de la vlvula de solenoide de control de la transmisin. Consulte
Reemplazo del cuerpo superior y carrocera inferior de la vlvula de control .
5. Asegrese de que el interruptor de posicin del eje de cambio manual est desconectado o
retirado antes de realizar la prueba. Falla al desconectar el interruptor har que los
resultados de la prueba no sean exactos y un posible mal diagnstico.
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(1)
(2)
Puertos de prueba
(3)
Herramienta de exploracin
(4)
(5)
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Estado comandado
Solenoide
Puerto de
Placa de
Prueba
Encendido
apagado
Solenoide de PC
2
Presin completa al
medidor
Solenoide de PC
3
Presin completa al
medidor
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Solenoide de PC
4
Presin completa al
medidor
Solenoide de PC
5
Presin completa al
medidor
Solenoide de
cambio 1
Presin completa al
medidor
Solenoide de
cambio 2
Presin completa al
medidor
Solenoide PC de
TCC
Presin completa al
medidor
Solenoide PC
del conducto
Comande al ajuste ms
alto, presin completa al
medidor
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Indicador/interruptor
gra/remolque siempre encendido
o inoperante
Ayudas de diagnstico
Si los resultados de las verificaciones del circuito elctrico estn bien y el patrn de cambios de
remolque no sucede, puede haber una condicin mecnica/hidrulica que prevenga la operacin
de remolque. Consulte la Sntomas - transmisin autom .
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Informacin de referencia
Ref esquema
Esquema Controles Transmisin Automtica
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Instruc reparacin
Ejecute Verificacin de reparacin de diagnstico despus de completar el procedimiento de
diagnstico.
Reemplazo del ensamble del mdulo de control de la carrocera (BCM) Consulte
Referencias mdulo control para reemplazo, configuracin y programacin.
Realice el Reemp palanca cambio .
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Indicador/interruptor
gra/remolque siempre encendido
o inoperante
Ayudas de diagnstico
Si los resultados de las verificaciones del circuito elctrico estn bien y el patrn de cambios de
remolque no sucede, puede haber una condicin mecnica/hidrulica que prevenga la operacin
de remolque. Consulte la Sntomas - transmisin autom .
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Informacin de referencia
Ref esquema
Esquema Controles Transmisin Automtica
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Instruc reparacin
Ejecute Verificacin de reparacin de diagnstico despus de completar el procedimiento de
diagnstico.
Reemplazo del ensamble del mdulo de control de la carrocera (BCM) Consulte
Referencias mdulo control para reemplazo, configuracin y programacin.
Realice el Reemp palanca cambio .
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Nota: Use este procedimiento slo como referencia para determinar si la transmisin
tiene suficiente fluido para ser operada con seguridad hasta que se pueda realizar un
procedimiento de verificacin en caliente. El procedimiento de verificacin en caliente es
el mtodo ms exacto para verificar el nivel del fluido. Realice el procedimiento de
verificacin en caliente a la primera oportunidad. Use este procedimiento de verificacin
en fro cuando el TFT est entre 80F y 90F (27C y 32C).
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Nota: Use este procedimiento para verificar el nivel del fluido de la transmisin cuando el
TFT est entre 160F y 200F (71C y 93C). El procedimiento de verificacin en caliente
es el mtodo ms exacto para verificar el nivel del fluido. La verificacin en caliente se
debe realizar a la primera oportunidad para comprobar la verificacin en fro. El nivel del
lquido aumenta a medida que la temperatura del lquido aumenta, as que es importante
asegurarse que la temperatura de la transmisin est dentro del rango.
1. Ubique la flecha de medicin de la transmisin en la parte trasera del compartimiento del
motor, del lado del pasajero del vehculo.
2. Voltee la manija hacia arriba, luego jale la flecha de medicin y lmpiela con un trapo limpio
o toalla de papel.
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Herramientas especiales
GE 21867 Manmetro
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6. Apague el motor.
Nota: Probablemente necesite quitar o desconectar los componentes para obtener acceso
al tapn del orificio de prueba de presin del conducto de la transmisin.
7. Desinstale el tapn del agujero de prueba de la presin del conducto.
8. Instale el manmetro GE 21867 .
9. Ingrese a los controles de salida de la transmisin de la herramienta de exploracin para el
solenoide PC del conducto.
10. Arranque el motor.
Nota: Para obtener lecturas exactas de la presin del conducto, el siguiente
procedimiento se debe realizar por lo menos tres veces. Los valores que se muestran en
la pantalla de la herramienta de exploracin no coincidirn con las presiones reales
indicadas en el manmetro. Controle el solenoide PC de la lnea en PARK
(estacionamiento) o NEUTRAL con la velocidad del motor a aproximadamente 1500 RPM
y la TFT entre 35-55 C (95-131 F). Esto protege los embragues de presiones de
conducto extremadamente altas o bajas y asegura una capacidad consistente de la
bomba.
11. Utilice la herramienta de exploracin para aumentar y disminuir la presin del conducto,
permitiendo que la presin se estabilice entre incrementos.
12. Compare las lecturas de presin en el calibrador con la tabla que aparece a continuacin.
13. Si las lecturas de presin en el manmetro son errticas, o se incrementan ms de lo que
se indica en la tabla siguiente, consulte Presin de lq alto o bajo .
14. Apague el motor.
15. Quite el manmetro GE 21867 .
Precaucin: Consulte la Precaucin con el afianzador .
16. Instale el tapn en el agujero de prueba de presin del conducto. Apriete el tapn de
presin a 11 Nm (97 libras-pulgada).
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kPa
PSI
Ninguna
310-550
45-80
200
655-900
95-130
400
1100-1310
160-190
600
1520-1725
220-250
800
1860-2070
270-300
1000
1860-2070
270-300
1200
1860-2070
270-300
1400
1860-2070
270-300
1600
1860-2070
270-300
1800
1860-2070
270-300
2000
1860-2070
270-300
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Prueba en carretera
La prueba siguiente proporciona un mtodo para evaluar la condicin de la transmisin
automtica. La prueba est estructurada de manera que se consigan la mayora de las
condiciones de manejo. La prueba se divide en las siguientes partes:
Verificacin de funcin elctrica
Actuar del control de cambio ascendente y embrague del convertidor de torque (TCC)
Cambios descendentes de aplicacin de parte del acelerador
Cambios Descendentes Manuales
Cambios Descendentes Corriendo sin Motor
Seleccin Rango Velocidad Manual
- REVERSA
Nota: Complete la prueba en la secuencia que se indica. Una prueba incompleta no puede
garantizar una evaluacin exacta.
Antes de la prueba de manejo, asegrese de lo siguiente:
El motor est funcionando apropiadamente.
El nivel del lquido de la transmisin es correcto. Consulte la Revisin del nivel y
condicin del lquido de la transmisin .
La presin del neumtico es correcta.
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Realice este procedimiento primero para garantizar que los componentes de transmisin
electrnicos funcionen de manera apropiada. Si estos componentes no se verifican, una
condicin elctrica sencilla podra diagnosticarse mal.
1. Conecte la herramienta de exploracin.
2. Asegrese que selector de engranaje est en Park (estacionamiento) y aplique el freno de
estacionamiento.
3. Arranque el motor.
4. Verifique que la herramienta de exploracin funcione de manera apropiada y que los datos
siguientes se puedan obtener.
Consulte Referencias mdulo control para los valores de datos tpicos. Los datos
cuestionables pueden indicar una situacin.
Velocidad de motor
ISS de la transmisin
OSS de la transmisin
Velocidad del vehculo
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IMS
Cambio comandado
Relacin del engranaje
Sol. de PC de conducto Comando de presin
Interruptor de freno
Lista de datos de motor, ECT
Transmisin Temperatura del lquido
Temperatura de TCM
Calculo de Posicin de acelerador
Voltaje de ignicin
Interruptor 1 de TFP
Interruptor 3 de TFP
Interruptor 4 de TFP
Interruptor 5 de TFP
Comando de presin de sol. 2 de PC
Comando de presin de sol. 3 de PC
Comando de presin de sol. 4 de PC
Comando de presin de sol. 5 de PC
Solenoide de cambio 1
Solenoide de cambio 2
Sol. de PC de TCC Ciclo de trabajo
Velocidad de deslizamiento del TCC
5. Verifique los cambios de garaje.
5.1 Aplique el pedal del freno y asegrese que se aplica el freno de estacionamiento.
5.2 Mueva el selector de cambios por los rangos siguientes:
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5. 2.1
5. 2.2
5. 2.3
5. 2.4
5. 2.5
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El TCM calcula los puntos de cambio ascendente con base principalmente en 2 entradas: la
posicin del acelerador y la velocidad del vehculo. Cuando el TCM determina que se cumplen
las condiciones para que ocurra un cambio, el TCM comanda el cambio al variar la corriente a
los solenoides de PC apropiados para controlar las presiones de embrague salientes y entrantes.
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3. Acelere el vehculo con una posicin del acelerador constante entre 15 y 20 por ciento.
Mantenga firme el acelerador.
4. Cuando la transmisin hace un cambio ascendente, debe haber una sensacin notable o un
cambio de velocidad del motor de 1 a 2 segundos despus del cambio de velocidad
comandado. El comando de presin del solenoide de PC debe cambiar a "YES" (SI) para el
embrague entrante y el comando de presin del solenoide de PC debe cambiar a "NO" (NO)
para el embrague saliente.
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5. Note cualquier cambio rudo, suave o retrasado, o patinando. Est pendiente a cualquier
ruido o vibracin.
6. La sensacin del TCC podra no ser detectable. En muchas aplicaciones, el TCC se aplicar
despus del cambio de 1-2 y los eventos de TCC no se detectarn con facilidad al utilizar la
velocidad del motor.
Nota: Esta transmisin est equipada con un embrague de capacidad controlada
electrnicamente (ECCC), la cual permite el funcionamiento del embrague sin bloquearse
completamente a la cubierta del convertidor de torque. El embrague mantiene un poco de
deslizamiento, aproximadamente 20 RPM, en 2da, 3ra, 4ta, 5ta y 6ta velocidad,
dependiendo de la aplicacin del vehculo. El ECCC fue desarrollado para reducir la
posibilidad de ruido, vibracin o movimiento transversal causado por la aplicacin del
TCC. En algunas aplicaciones hay disponible un bloqueo completo en velocidades de
carretera.
7. Supervise el comando de presin del solenoide de PC de TCC mientras conduce y revise la
velocidad de deslizamiento del TCC cuando el comando de presin indica que se comand
la aplicacin del TCC:
Cuando se aplica el TCC, la velocidad de deslizamiento se debe controlar a menos de 100
RPM cuando la transmisin no se cambia y el acelerador se mantiene constante. Si el
deslizamiento de TCC excede este valor por ms de 6 segundos despus del Sol. de PC de
TCC. El comando de presin indica que el TCC se comanda a encendido:
Verifique si hay DTCs.
Consulte la Diagnstico del convertidor de torque .
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velocidad.
6. Repita los pasos del 2 al 4 a una velocidad mayor para lograr 5ta velocidad y luego
presione el acelerador para comandar un cambio descendente de 5ta a 4ta velocidad.
7. Repita los pasos del 2 al 4 a una velocidad mayor para lograr la 6ta velocidad y luego
presione el acelerador para comandar un cambio descendente de 6ta velocidad a 5ta
velocidad.
8. Note cualquier cambio rudo, suave o retrasado, o patinando. Est pendiente a cualquier
ruido o vibracin.
Retroceso
Haga la prueba siguiente utilizando una posicin de acelerador de 10-15 por ciento.
1. Con el vehculo detenido, mueva el selector de engranaje a Reversa.
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El embrague de rodillos del estator del convertidor de torque puede tener 2 fallas diferentes:
El ensamble del estator gira libremente en ambas direcciones.
El ensamble del estaror sigue atorado en ambas direcciones.
Si el estator gira libremente en todo momento, el vehculo tiende a tener una mala aceleracin
desde un alto y a velocidades menores a 48-55 km/h (30-34 mph). A velocidades mayores a
48-55 km/h (30-34 mph), el vehculo puede funcionar normalmente.
Para una mala aceleracin a velocidades bajas, primero debe determinar que el sistema de
escape no est bloqueado, y que la transmisin est en primera velocidad cuando se arranque.
Si el motor acelera libremente a una RPM alta en la posicin neutral, usted puede asumir que el
motor y el sistema de escape estn en condiciones normales. Revise si hay rendimiento
deficiente en drive (avance) y reverse (reversa) para ayudar a deterimnar si estator gira
libremente en todo momento.
Si el estator est atorado en todo momento, el desempeo es normal cuando se acelera desde
un alto. Las RPM del motor y la velocidad del vehculo son limitadas o restringidas a velocidades
superiores a 48-55 km/h (30-34 mph). Un examen visual del convertidor puede revelar un color
azul por sobrecalentamiento.
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Nota: No confunda este ruido con el ruido de chirrido de la bomba, que se nota normalmente
en todos los rangos de velocidad. El chirrido de la bomba variar con la presin del conducto.
El chirrido del convertidor de torque se nota cuando el vehculo se detiene y la transmisin est
en Drive o en Reverse. Este ruido aumentar cuando aumente las RPM del motor. El ruido se
detendr cuando el vehculo se est moviendo o cuando aplique el embrague del convertidor de
torque, porque no hay velocidad de deslizamiento al travs de los cojinetes.
Realice una prueba de calado para verificar que el ruido en realidad provenga del convertidor de
torque.
1. Coloque su pie en el freno.
2. Ponga la palanca del selector en drive.
Precaucin: Si presiona el acelerador durante ms de 6 segundos, puede daar la
transmisin.
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nunca debe ocurrir despus que el TCC est completamente bloqueado (aproximadamente a un
deslizamiento de 0 RPM).
Una de las siguientes condiciones puede estar ocasionando que el TCC tiembre:
Eje de turbina/sellos TCC con fugas
Un orificio de liberacin restringido
Un embrague o cubierta del convertidor distorsionados debido a una placa flexible larga
hacia los pernos del convertidor
Material de friccin defectuoso en la placa TCC
Nota: El procedimiento Anlisis Ruido y Vibracin se debe realizar antes de hacer esta prueba.
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Aislamiento de la vibracin
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3. Alinee el piloto del convertidor de torque (2) en el cigeal (3). Instale los pernos del
convertidor de torque a la placa flexible y apriete a Especificaciones de Apriete de los
Sujetadores .
4. Baje el vehculo.
5. Con el motor en ralent y la transmisin en Park o Neutral, observe la vibracin.
Repita este procedimiento hasta que se obtenga el mejor balance posible.
6. Instale los pernos y la cubierta de acceso del convertidor de torque (si est equipado) y
apriete de acuerdo a Especificaciones de Apriete de los Sujetadores .
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Condicin
Accin
Lquido de transmisin
oxidado/descolorido
Lquido de transmisin
contaminado con partculas de
metal
Ruido-chirrido
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No hay transmisin/deslizamiento
en Drive
Sacudida en marcha
mnima/ralent brusco
Sacudida en aplicacin/liberacin
de TCC
Lquido de transmisin
contaminado con lodo/partculas
de metal como resultado de:
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Dao a la bomba
Dao al eje de la
turbina/estator
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Para aislar y corregir la vibracin del volante del motor o del convertidor de torsin, separe el
convertidor de torsin del volante para determinar si la vibracin viene del motor o de la
transmisin.
1. Con el motor en ralent y la transmisin en Park o Neutral, observe la vibracin.
2. Apague el motor.
3. Levante y apoye el vehculo de forma apropiada. Consulte la Elevar y levantar el vehculo
c/gato .
4. Quite los tornillos de la tapa de la transmisin y la cubierta.
5. Marque la relacin del convertidor con el volante.
6. Quite los pernos que unen el convertidor con el volante del motor.
7. Retire el convertidor de torsin lejos del volante del motor.
8. Gire el volante del motor y el convertidor de torsin para inspeccionarlo para ver si tiene
defectos o faltan balancines.
9. Baje el vehculo.
10. Con el motor en ralent y la transmisin en Park o Neutral, observe la vibracin. Consulte
la Verif systema diagnstico - Vehculo .
11. Apague el motor.
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Para determinar y corregir una vibracin del convertidor de torsin, debe ejecutar el siguiente
procedimiento varias veces a find e alcanzar el mejor balance posible entre el convertidor de
torsin y el volante del motor.
1. Levante y apoye el vehculo de forma apropiada. Consulte la Elevar y levantar el vehculo
c/gato .
2. Gire el convertidor de torsin hasta la siguiente posicin de los pernos.
3. Alinee el cubo del convertidor de torque (2) en el cigeal del motor (3) e instale el
convertidor de torque a los pernos del volante.
4. Baje el vehculo.
5. Con el motor en ralent y la transmisin en Park o Neutral, observe la vibracin. Consulte la
Anlisis Ruido y Vibracin .
Repita este procedimiento hasta que obtenga el mejor balance posible.
6. Instale los pernos de la cubierta del convertidor de transmisin y la cubierta.
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Vibracin
Verificaciones
Causas
Ensamble del cojinete de empuje del Inspeccione si el cojinete tiene desgaste o dao.
cubo del embrague de 2-6 y 3-5-R
(65)
Ensamble del cojinete de empuje del Inspeccione si el cojinete tiene desgaste o dao.
transportador de salida (69)
Ensamble del cojinete de empuje del Inspeccione si el cojinete tiene desgaste o dao.
eje de salida (71)
Ensamble del cojinete de empuje del Inspeccione si el cojinete tiene desgaste o dao.
cubo del embrague de 1-2-3-4 (63)
Ensamble del cojinete de empuje del Inspeccione si el cojinete tiene desgaste o dao.
eje de la turbina (57)
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Grietas
Desbalance
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Causas
Ensamble del cojinete de empuje del eje Inspeccione si el cojinete tiene desgaste o dao.
de salida (71)
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Ensamble del cojinete de empuje del eje Inspeccione si el cojinete tiene desgaste o dao.
de la turbina (57)
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Causas
Ensamble de Soporte
Central con embrague 2-6
bajo y de reversa (67)
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Causas
Causas
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Causas
Causas
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Causas
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2. Limpie completamente con un trapo el rea donde sospecha que est la fuga.
Nota: No ponga a funcionar el vehculo a ralent, esto no activar los sistemas de
transmisin, y no conduzca el vehculo en la autopista ya que esto salpicar aceite y se
inhibir el diagnstico de la fuga.
3. Ponga a funcionar el vehculo por 15 a 20 minutos bajo condiciones de conduccin en
ciudad hasta que se alcancen las temperaturas normales de funcionamiento.
4. Estacione el vehculo sobre un trozo limpio de papel o cartn.
5. Apague el motor.
6. Busque manchas de lquido en el papel.
7. Haga las reparaciones necesarias.
Mtodo de polvo
Precaucin: Para limpiar no utilice limpiador de frenos u otros solventes reactivos ya que
estos solventes pueden daar los bujes, los sellos y los empaques de caucho.
1. Limpie completamente con un trapo el rea donde sospecha que est la fuga.
2. Aplique un polvo tipo aerosol, como el polvo pdico, al rea de fuga en sospecha.
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Juntas
Nivel/presin de lquido es demasiado alta
Orificios de ventilacin o drenaje tapados
Afianzadores apretados de manera inadecuada
Roscas sucias o daadas
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Sellos
Nivel/presin de lquido es demasiado alta
Orificios de ventilacin o drenaje tapados
Orificio de cierre daado
Sello daado o desgastado
Instalacin inadecuada
Grietas en el componente
La superficie del eje de salida o manual est rayada, con muescas o daada
Cojinete flojo o desgastado que ocasiona desgaste excesivo del sello
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Fuga en la caja
Sello del sensor de velocidad del vehculo daado
Sello del eje manual daado
Acoplamientos del conector del enfriador del aceite daados o flojos
Sello de aceite del eje del propulsor daado o gastado
Tapn del tubo de presin de lnea flojo
Cubierta del convertidor de par combada de fundicin porosa
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(1)
(2)
(3)
(4)
Sellos del conector del tubo del enfriador del fluido de la transmisin
(5)
(6)
(7)
(8)
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(9)
Sello de aceite del yugo de deslizamiento delantero del eje de propulsin - modelos de
traccin en 2 ruedas (2WD)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
Ensamble del sello del eje de salida - modelos con traccin en todas las ruedas (4WD)
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2. Siguiendo las instrucciones del fabricante, mezcle la cantidad suficiente de epxico para
hacer la reparacin.
3. Con la caja de la transmisin todava caliente, aplique el epxico. Puede usar un cepillo de
cido limpio de soldadura seca para limpiar el rea y tambin para aplicar el cemento
epxico. Asegrese de que el rea a reparar quede totalmente cubierta.
4. Deje que el cemento epxico se cure durante tres horas antes de iniciar el motor.
5. Repita los procedimientos de diagnstico de fuga de fluido.
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Los estudios realizador por GM indican que los enfriadores de aceite de la transmisin y los
tubos tapados o restringidos provocan una lubricacin de la transmisin insuficiente y
temperaturas de funcionamiento elevadas que pueden llevar a una falla prematura de la
transmisin. Si se hubieran seguido los procedimientos publicados para la limpieza del enfriador
de aceite y la revisin del flujo, se podran haber evitado muchos casos de reparaciones
sucesivas. Este procedimiento incluye verificar el flujo y poner en circulacin el enfriador de
aceite de la transmisin auxiliar, si el vehculo est equipado.
Nota: Utilice la
J 45096 herramienta de prueba de flujo y enjuague
o una equivalente, para realizar la prueba de flujo y enjuague del enfriador de aceite de la
transmisin y de los tubos del enfriador de aceite, despus de retirar el eje transversal para
realizar reparaciones.
Slo se debe utilizar lquido para transmisiones automticas GM Goodwrench DEXRONVI
cuando est reparando transmisiones GM.
El plazo de tiempo para realizar el procedimiento de verificacin y limpieza del flujo ha sido
incluido en las operaciones de guas de tiempo de mano de obra adecuadas desde el ao
modelo 1987. Los pasos del procedimiento de servicio para la limpieza y la verificacin de flujo
del enfriador de aceite son los siguientes:
Oscar Hernndez P
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Herramientas especiales
DT 45096 Herramienta de prueba de enjuague y flujo del sistema de enfriamiento del
aceite de la transmisin
DT 45096-30 Adaptador de enjuague del refrigerante de la transmisin
Suministro de aire del taller con filtros de agua/aceite, regulador y manmetro de
presin - mnimo 90 psi
Gafas protectoras
Guantes de hule
Configuracin de la mquina-
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(apagado).
2. Coloque el interruptor (2) de funcin principal en la posicin IDLE (inactivo).
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Ejemplo
Temperatura del lquido: 75F
Tipo de enfriador: Acero
El ndice de flujo MNIMO para este ejemplo debera ser 0.8 GPM.
4. Revise si los conductos del enfriador del aceite de transmisin tienen dao o deformaciones
que puedan restringir el flujo de aceite. Repare segn sea necesario y consulte los
procedimientos de los manuales de servicio de GM correspondientes.
Rango de temperatura
Acero
Aluminio
65 - 66F
0.6 GPM
0.5 GPM
67 - 70F
0.7 GPM
0.6 GPM
71 - 75F
0.8 GPM
0.7 GPM
76 - 80F
0.9 GPM
0.8 GPM
81 - 84F
1.0 GPM
0.9 GPM
85 - 89F
1.1 GPM
1.0 GPM
90 - 94F
1.2 GPM
1.1 GPM
95 - 98F
1.3 GPM
1.2 GPM
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99 - 103F
1.4 GPM
1.3 GPM
104 - 108F
1.5 GPM
1.4 GPM
109 - 112F
1.6 GPM
1.5 GPM
113 - 117F
1.7 GPM
1.6 GPM
118 - 120F
1.8 GPM
1.7 GPM
1. Conecte el adaptador de enjuague del enfriador (1) DT 45096-30 a las lneas de suministro
y retorno de enfriador de aceite de la transmisin del vehculo en la transmisin.
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Limpieza delantera
1. Desconecte las mangueras de suministro y residual de los conductos del enfriador del
vehculo. Invierta las mangueras de suministro y residual para obtener la direccin normal
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de flujo.
Prueba de flujo
Nota: Si el ndice de flujo es menor que 0.5 gpm, la pantalla LCD muestra un mensaje de
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Oscar Hernndez P
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Limpie-
1. Gire el interruptor de funcin principal (2) a la posicin IDLE (ralent) y deje que la presin
del contenedor de suministro se disipe.
2. Gire el interruptor de energa principal (1) a la posicin OFF (apagado).
Nota: Una pequea cantidad de agua puede drenarse de la parte inferior de la unidad
cuando se desconecta el suministro de aire. Este es un funcionamiento normal del
separador de agua incorporado.
3. Desconecte las mangueras de suministro y desage y la fuente de energa de 12-voltios del
vehculo.
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Causas
Ensamble de estuche
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Ensamble de extensin
Oscar Hernndez P
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Verificaciones
Causas
Cable de cambios
Cambio manual
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Causas
Ensamble de estuche
Ensamble de palanca de
detencin del cambio manual
(511)
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Verificaciones
Causas
Nota: En das fros, aprox. 32F (0C) o ms fros, la transmisin est diseada para
hacer cambios de modo distinto. La transmisin usa un programa de cambios de modo de
calentamiento hasta que el motor alcanza la temperatura de operacin normal. Mientras
la transmisin est en modo de calentamiento, es normal que los cambios ascendentes de
la transmisin se retrasen o que se mantengan por ms tiempo. Esta funcin mejora el
desempeo del calefactor proporcionando calentamientos ms rpaoidos del vehculo .
Motor
Ensamble de la cubierta de la
bomba de lquido de la
transmisin automtica (219)
Ensamble de la vlvula de
solenoide de control (314) (con
cuerpo y TCM)
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Informacin de temperatura del TCM incorrecta Monitoree la temperatura del TCM usando Tech 2.
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Causas
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Ensamble del sello (19) de la bomba Inspeccione que no haya dao o fugas.
de fluido (transferencia) de la
transmisin automtica
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Ensamble del calce del embrague de Revise si hay desgaste excesivo o dao.
baja (467)
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Causas
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Causas
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Oscar Hernndez P
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Verificaciones
Causas
Nota: En das fros, aprox. 32F (0C) o ms fros, la transmisin est diseada para
hacer cambios de modo distinto. La transmisin usa un programa de cambios de modo de
calentamiento hasta que el motor alcanza la temperatura de operacin normal. Mientras
la transmisin est en modo de calentamiento, es normal que los cambios ascendentes de
la transmisin se retrasen o que se mantengan por ms tiempo. Esta funcin mejora el
desempeo del calefactor proporcionando calentamientos ms rpaoidos del vehculo .
de reversa y baja)
Ensamble de soporte (67)
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Ensamble de la vlvula de
solenoide de control (314)
(con cuerpo y TCM)
Ensamble de la cubierta de
la bomba de lquido de la
transmisin automtica
(219)
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Oscar Hernndez P
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Verificaciones
Causas
Ensamble de la vlvula de
solenoide de control (314)
(con cuerpo y TCM)
Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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Verificaciones
Causas
Nota: En das fros, aprox. 32F (0C) o ms fros, la transmisin est diseada para
hacer cambios de modo distinto. La transmisin usa un programa de cambios de modo de
calentamiento hasta que el motor alcanza la temperatura de operacin normal. Mientras
la transmisin est en modo de calentamiento, es normal que los cambios ascendentes de
la transmisin se retrasen o que se mantengan por ms tiempo. Esta funcin mejora el
desempeo del calefactor proporcionando calentamientos ms rpaoidos del vehculo .
Ensamble de la vlvula de
solenoide de control (314)
(con cuerpo y TCM)
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1-2-3-4 y 3-5-R
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inadecuado.
Ensamble de la cubierta de
la bomba de lquido de la
transmisin automtica
(219)
(26)
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Verificaciones
Causas
embrague de reversa y
baja) Ensamble de soporte
(67)
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cortados o daados.
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Verificaciones
Causas
Nota: En das fros, aprox. 32F (0C) o ms fros, la transmisin est diseada para
hacer cambios de modo distinto. La transmisin usa un programa de cambios de modo de
calentamiento hasta que el motor alcanza la temperatura de operacin normal. Mientras
la transmisin est en modo de calentamiento, es normal que los cambios ascendentes de
la transmisin se retrasen o que se mantengan por ms tiempo. Esta funcin mejora el
desempeo del calefactor proporcionando calentamientos ms rpaoidos del vehculo .
Ensamble de la vlvula de
solenoide de control (314)
(con cuerpo y TCM)
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Ensamble de la cubierta de
la bomba de lquido de la
transmisin automtica
(219)
Oscar Hernndez P
Inspeccione que los platos (451-453) del embrague 26 no estn desgastados o daados.
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Causas
Ensamble de la maza (58) del embrague Inspeccione que el ensamble de la maza (475),
4-5-6 (con eje portador de salida y
el amortiguador (476) y la placa de aplicacin
amortiguador)
(477) no tengan desgaste o dao.
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Verificaciones
Causas
1-2-3-4 y 3-5-R
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Ensamble de la vlvula de
solenoide de control (314)
(con cuerpo y TCM)
Oscar Hernndez P
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Verificaciones
Causas
Nota: En das fros, aprox. 32F (0C) o ms fros, la transmisin est diseada para
hacer cambios de modo distinto. La transmisin usa un programa de cambios de modo de
calentamiento hasta que el motor alcanza la temperatura de operacin normal. Mientras
la transmisin est en modo de calentamiento, es normal que los cambios ascendentes de
la transmisin se retrasen o que se mantengan por ms tiempo. Esta funcin mejora el
desempeo del calefactor proporcionando calentamientos ms rpaoidos del vehculo .
Ensamble de la vlvula de
solenoide de control (314)
(con cuerpo y TCM)
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1-2-3-4 y 3-5-R
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Ensamble de la cubierta de
la bomba de lquido de la
transmisin automtica
(219)
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Verificaciones
Causas
Ensamble del crter de lquido de Verifique que el nivel y el estado del fluido sean los
la transmisin automtica (29)
correctos, inspeccione que el ensamble de la
transmisin no tenga fugas.
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Sistema de
lubricacin/enfriamiento de la
transmisin automtica
Ensamble de la vlvula de
solenoide de control (314) (con
cuerpo y TCM)
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Verificaciones
Causas
Nota: En das fros, aprox. 32F (0C) o ms fros, la transmisin est diseada para
hacer cambios de modo distinto. La transmisin usa un programa de cambios de modo de
calentamiento hasta que el motor alcanza la temperatura de operacin normal. Mientras
la transmisin est en modo de calentamiento, es normal que los cambios ascendentes de
la transmisin se retrasen o que se mantengan por ms tiempo. Esta funcin mejora el
desempeo del calefactor proporcionando calentamientos ms rpaoidos del vehculo .
Ensamble de la vlvula de
solenoide de control (314)
(con cuerpo y TCM)
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Ensamble de la cubierta de la
bomba de lquido de la
transmisin automtica
(219)
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Verificaciones
Causas
Ensamble de
convertidor de torque
(1)
Ensamble de la cubierta
de la bomba de lquido
(219)
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eje de la turbina.
Oscar Hernndez P
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Verificaciones
Causas
Ensamble de convertidor de
torque (1)
Ensamble de la cubierta de la
bomba de lquido (219)
Ensamble del cuerpo inferior Inspeccione si hay una vlvula de aplicacin del regulador
de la vlvula de control (307) del TCC (355) desgastada, daada o que se est pegando.
Oscar Hernndez P
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Verificaciones
Causas
Nota: En das fros, aprox. 32F (0C) o ms fros, la transmisin est diseada para
hacer cambios de modo distinto. La transmisin usa un programa de cambios de modo de
calentamiento hasta que el motor alcanza la temperatura de operacin normal. Mientras
la transmisin est en modo de calentamiento, es normal que los cambios ascendentes de
la transmisin se retrasen o que se mantengan por ms tiempo. Esta funcin mejora el
desempeo del calefactor proporcionando calentamientos ms rpaoidos del vehculo .
Ensamble de convertidor
de torque (1)
Oscar Hernndez P
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Sin retroceso
Verificaciones
Causas
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Oscar Hernndez P
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Causas
Oscar Hernndez P
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Ensamble de la vlvula de
control (c/cuerpo y TCM)
Oscar Hernndez P
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Oscar Hernndez P
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Herramientas especiales
Ilustracin
Nmero/descripcin de herramienta
DT 47605
Adaptador de la fixtura de sujecin
DT 47715
Extractor/instalador de la camisa de paso del
conector elctrico
DT 47731
Herramienta de liberacin de conexin rpida de 1/2
pulgadas
Oscar Hernndez P
Pgina 534
DT 47761
Compresor del Resorte del Embrague
DT 47768-1
Protector de sellos
DT 47768-2
Protector de sellos
DT 47768-3
Calibrador del sello
Oscar Hernndez P
Pgina 535
DT 47770
Instalador del sello
DT 47773
Juego del adaptador de pinzas del anillo de retencin
DT 47778-1
Cono del anillo de retencin de la ua del embrague
de baja
DT 47778-2
Empujador del anillo de retencin de la ua del
embrague de baja
Oscar Hernndez P
Pgina 536
DT 47779
Compresor del resorte del embrague de baja
DT 47780
Cono del sello de la ua del embrague de baja
DT 47781
Instalador del ensamble del embrague de C1234 y
35R
DT 47782-1
Cono del anillo de retencin
Oscar Hernndez P
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DT 47782-2
Instalador del anillo de retencin
DT 47786
Herramienta de elevacin del eje/soporte de salida
DT 47825
Bloque de pruebas de desempeo del solenoide
DT 47825-10
Arns puente
Oscar Hernndez P
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DT 47848
Instalador del sello del cuello del filtro
DT 47857
Instalador de cojinete
DT 47865
Extractor de cojinetes
DT 47866
Instalador de cojinete
Oscar Hernndez P
Pgina 539
DT 47867
Compresor del resorte ajustable del embrague
DT 47868-1
Peso del paquete de viaje
DT 47868-2
Adaptador de base magntica
DT-47868-3
Adaptador del peso del recorrido del embrague
Oscar Hernndez P
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DT 47868-4
Adaptador del peso del recorrido del embrague
DT 48021
Instalador del sello
DT 48285
Conector Torx Plus del cuerpo de la vlvula
DT 49291
Kit de tapn paso de aire del recorrido del embrague
Oscar Hernndez P
Pgina 541
DT 50648
Instalador del sello de la caja
J 3289-20
Ensamble de la base del aditamento de fijacin
J 6125-B
Martillo deslizante
J 8001
Juego indicador del cuadrante
Oscar Hernndez P
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J 8092
Manija del conductor
J 8763-B
Fixtura de sujecin
J 21366
Correa de sujecin del convertidor
J 21474-18
Manija de conductor
Oscar Hernndez P
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J 21867
Manmetro
J 23129
Extractor universal de sellos
J 26900-13
Base magntica
J 35616
Kit de prueba de bornes aprobado por gm
Oscar Hernndez P
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J 36825 A
Extractor del sello de aceite del eje de salida
(nicamente modelos con traccin en las 4 ruedas)
J 38522
Generador de seal variable
J 38693
Instalador del sello
J 38734
Adaptador de compresor de resorte intermedio
Oscar Hernndez P
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J 38869
Instalador del sellos de salida
J 41623-B
Herramienta de conexin rpida del enfriador
J 42183
Manija del conductor
J 43074
Compresor del Resorte del Embrague
Oscar Hernndez P
Pgina 546
J 45000
Removedor de sellos
J 45096
Herramienta de prueba de flujo y purga del sistema
del enfriador de aceite de la transmisin
J 45096-30
Adaptadores del nivelador de enfriamiento de la
transmisin
J 45124
Extractor de puentes
Oscar Hernndez P
Pgina 547
J 45126
Alicates de anillo de sujecin
J 45201
Removedor de sello del conducto de refrigerante
J 46664
Herramienta de alineacin de la cubierta de la bomba
Oscar Hernndez P
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