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STRASSEN.EU

Endlich Urlaub
Liebe Motorradfahrerinnen und -fahrer,
Fahrten im Hochgebirge sind die grten
Freuden fr Motorradreisende. Nirgendwo
sonst lsst sich die Fahrdynamik eines
Motorrads intensiver erleben, nirgendwo
sind die fahrerischen Herausforderungen
grer und das Landschaftserlebnis
spektakulrer. Deshalb haben wir fr
dieses Touren-Special sieben groartige
Bergtouren zusammengestellt auch
dieses Jahr wieder in Zusammenarbeit mit
der Zeitschrift MOTORRADSTRASSEN.
Mit dabei sind Klassiker wie die Sellarunde oder die Groglockner-Hochalpenstrae,
aber auch Strecken abseits der bekannten
Reviere. Bei der Auswahl haben wir an die
Bedrfnisse von Gebirgsneulingen ebenso
gedacht, wie an die Ansprche erfahrener
Routiniers.
Klar, dass die meisten Tourenvorschlge
im Bereich der Alpen liegen. Europas
Gebirgs-Highlight ist schlielich immer
noch Reiseziel Nummer 1 fr Motorradfahrer. Dabei darf aber kein Biker vergessen, dass auch die Pyrenen ein grandioses Motorradparadies sind. Fragen
Sie mal jemanden, der dort schon unterwegs war.

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Bei jeder vorgestellten Tour gibt es detaillierte Infos zu den Passstraen. Neben
Streckenlnge und Passhhe bildet vor
allem der genannte Schwierigkeitsgrad
ein wertvolles Auswahlkriterium fr die
Urlaubsplanung: Ein Pass der Kategorie 1
ist auch fr Fhrerschein-Neulinge bequem
machbar, whrend es fr einen 5er schon
sehr guter Fahrzeugbeherrschung und
alpiner Erfahrung bedarf.
Besondere Ansprche stellt das Fahren im
Gebirge auch an die Ausrstung. Deshalb
stellen wir Ihnen hier auch Bekleidung und
Zubehr vor, die Sie auch unter harten
Bedingungen nicht im Stich lassen, wie
immer zu Preisen, die das Urlaubsbudget
schonen.
Viel Spa beim Lesen, Trumen und
Planen wnscht
Ihr Louis-Team

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Tour 1 | Deutschland sterreich

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Tour 1 | Deutschland sterreich

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Tour 1 | Deutschland sterreich

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Schwabenhof - Balderschwang
Berggasthof Panorama - Garmisch-Partenkirchen
Hotel Gasthof Post - Sautens
Hotel Enzian - Landeck
Apart Vivaldi - See im Paznauntal
Hotel Luggi - Galtr
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10 Tour 1 | Deutschland sterreich

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16 Tour 2 | sterreich Italien

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18 Tour 2 | sterreich Italien

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20 Tour 2 | sterreich Italien

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28 Tour 3 | Italien Dolomiten-Sdtirol-Trentino

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30 Tour 3 | Italien Dolomiten-Sdtirol-Trentino

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32 Tour 3 | Italien Dolomiten-Sdtirol-Trentino

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KRNTEN FRIAUL SLOWENIEN

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38 Tour 4 | Krnten-Friaul-Slowenien

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40 Tour 4 | Krnten-Friaul-Slowenien

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42 Tour 4 | Krnten-Friaul-Slowenien

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Best.Nr. 216203
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T 399,
T 399,
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Best.Nr. 216202 T 379,

Mind. 1.137 Punkte fr LouisFunCard-Inhaber

43

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Tour 4 - Unterknfte
Kraners Alpenhof - Weissensee
Panoramahotel Hauserhof - Hermagor
Friedls Garage / Kuchler-Wirt - Treffen
Hotel Sonne - Treffen
Schlosshotel Seewirt - Turrach
Gasthof Post - Oberdrauburg
Gasthof Gailberghhe - Ktschach-Mauthen
Gasthof Edelweiss - Ktschach-Mauthen
Grizzly Sport & Familien Resort ****- St. Margarethen im Lungau

*URJORFNQHU

Diese Tour finden Sie auch online:


www.louis.de/tourentipps
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44 Tour 4 | Krnten-Friaul-Slowenien

Jrgen van Bmmel, Redakteur

Expertentipp:

Richtig packen! So gehts ...


Fahren mit Gepck.

Gepck lsst sich auf jedem Motorrad unterbringen auch


auf Choppern und Supersportlern. Damit Sicherheit und Fahrspa darunter nicht leiden, hier ein paar grundlegende Tipps:

Ein Paar Dinge sollten auf keiner lngeren Tour fehlen und so
eingepackt sein, dass sie schnell zur Hand sind. Abgesehen
von praktischen Pannenhelfern (siehe S. 86) empfehlen wir:

Mit Gepck erst recht mit Sozius ndert sich das gewohnte
Fahrverhalten unter Umstnden dramatisch, weil sich der Gesamtschwerpunkt nach hinten und oben verschiebt.
Das Motorrad wird unhandlicher, reagiert trger auf Lenkimpulse und neigt unter Umstnden verstrkt zum Lenkerflattern
(Shimmy). Wer sich beim Beladen an die folgenden Regeln
hlt, minimiert solche Probleme:

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Schweres und alles, was unterwegs gebraucht wird,


in den Tankrucksack.
Schweres in den Koffern nach vorn und unten packen.
Seitenkoffer mglichst gleich schwer beladen.
Nur Leichtes aufs Heck packen.
Keine schweren oder harten Sachen in den
Rucksack Verletzungsgefahr!
Alles fest und flatterfrei verzurren, regelmig
kontrollieren und wenn ntig nachspannen.
Kein Gepck an Lenker und Gabel!
Zulssige Gesamtmasse nicht
berschreiten siehe Kfz-Schein!
Beladungs- und Geschwindigkeitsempfehlungen
des Herstellers beachten.
Auf ausreichende Bewegungsfreiheit achten!
Blinker und Rcklicht nicht verdecken!
Lenkeinschlag und Sicht auf Instrumente prfen.
Federvorspannung und evtl. Dmpfung anpassen.

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s
s
s
s
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Trinkflasche, am besten mit Wasser oder


Fruchtsaft-Schorle
Snacks: Schoko- oder Msliriegel fr den
schnellen Energieschub
Visier-Reiniger fr klaren Durchblick
Ersatz- bzw. Unterzieh-Handschuhe fr
wechselnde Wetterlagen
Regenkombi fr alle, die lieber in Leder fahren
Landkarte nicht nur fr Navi-Muffel
Taschenlampe, wenns mal wieder spt wird
Handy, falls man doch mal Hilfe braucht

45
45

Ausrstungs-Tipp Technik

Technik fr Pros
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Ausrstungs-Tipp | Technik

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47

Ausrstungs-Tipp Technik

Die besten Tech


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48 Ausrstungs-Tipp | Technik

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49

Ausrstungs-Tipp Technik
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50 Ausrstungs-Tipp | Technik

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Media Tasche L
Best.Nr. 10032972
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51

52 Tour 5 | Schweiz

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53

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54 Tour 5 | Schweiz

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55

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PLWGHP-XOLHUSDVVGHUXQVLQGLHIUVFKZHL]HU9HUKlOWQLVVHIDVW
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OLJKWIUGHQDOSLQHQ7RXUHQVSDLQ(ULQQHUXQJJ

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Tour 5 - Unterknfte
Motor Bike Hotel Mnsterhof - Mstair
Hotel Schweizerhaus - Maloja
Hotel Alpbach - Meiringen
Hotel Sax - Disentis/Mustr

56 Tour 5 | Schweiz

Diese Tour finden Sie auch online:


www.louis.de/tourentipps
YRUDXVVLFKWOLFKDE0LWWH0lU]

57

Expertentipp: Guido Heuser, Louis-Werkstattleiter

Bevor es losgeht ...


So wird das Motorrad t fr den Urlaub.
Einfach nur die Koffer packen? Damit ist es bei lngeren Urlaubstouren nicht getan. Besonders bei Fahrten ins Gebirge muss die
Maschine sicher und zuverlssig funktionieren oft ber mehrere
tausend Kilometer. Wie intensiv die Vorbereitung sein muss, hngt
von mehreren Einflussfaktoren ab: Streckenlnge, Streckenprofil,
Fahrstil und Beladung.

Motor/Getriebe
Wann ist bei Ihrem Motorrad die nchste Inspektion, der nchste
lwechsel fllig? Falls der Termin mitten in den Urlaub fllt, erledigen Sie das lieber zu frh als zu spt. Das tut nicht nur der
Maschine gut, es gibt auch dem Fahrer ein entspanntes Sicherheitsgefhl.

Reifen
Die Gummis sind einer der wichtigsten Faktoren fr ungetrbten
Urlaubs-Fahrspa. Sorgen Sie also fr ausreichende Profilreserven. Ob die Reifen bis zum Ende der Tour durchhalten, hngt
nicht nur von den gefahrenen Kilometern ab. Auch der persnliche Fahrstil beeinflusst die Reichweite enorm. Zudem sollten Sie
bedenken, dass in manchen Gegenden zum Beispiel in den
franzsischen Alpen der Straenbelag ein echter Reifenfresser
ist. Im Zweifel gilt also: lieber vor der Reise neue Pellen aufziehen.

Kette
berprfen Sie auf jeden Fall den Zustand der Antriebskette.
Lsst sich die Kette um mehr als 2-3 mm vom Kettenrad nach
hinten abziehen, ist die Verschleigrenze nicht mehr weit. Auch
hier gilt: Lieber vorher einen neuen Kettensatz einbauen, als sich
selbst den Ferienspa zu verderben. Denn verschlissene Ketten
mssen nicht nur viel hufiger nachgespannt werden, sie fressen
auch einige PS der Motorleistung. Und wenn Sie schon dabei
sind, nehmen Sie am besten auch noch den Kettenreiniger (Best.
Nr. 10004218) und machen die Kette ordentlich sauber.
Dann kann das Kettenfett (Best.Nr. 10038996) besser arbeiten,
der Verbrauch sinkt und die Leistung steigt.
Bremsen
Sie wollen also in die Berge, zu zweit, mit Gepck? Schon mal
ber die Bremsen nachgedacht? Das hohe Zusatzgewicht setzt
den Stoppern ebenso zu wie die langen Bergab-Fahrten. Also vor
der Abreise unbedingt die Belagstrke checken! Und lieber rechtzeitig austauschen (lassen), als irgendetwas zu riskieren.

58

Elektrik
Nsse und Staub setzen der Elektrik aller Motorrder zu.
Darum sollten Sie vor der Reise alle Schalter auf einwandfreie
Funktion berprfen. Zum Schutz der Kontakte reicht meist ein
Spritzer Kontaktspray (Best.Nr. 10004395). Das schtzt vor
Feuchtigkeit und Korrosion und macht die Bedienung geschmeidig.
Lust aufs Selberschrauben bekommen? Viele hilfreiche
Tipps und Tricks von unserer SchrauberCrew finden Sie unter
www.louis.de/schraubertipps.

59

Expertentipp: Jrgen van Bmmel, Redakteur

Fahren in der Gruppe ...


... funktioniert am besten, wenn sich alle an einige Regeln halten.

1. Jeder fhrt auf eigene Verantwortung.


Deshalb auch in der Gruppe nie ber die Grenzen des eigenen
Fahrknnens hinausgehen und sich nie auf das verlassen, was der
Vordermann tut. Die StVO gilt fr jedes Gruppenmitglied einzeln.
2. Gruppenfahrten erfordern Disziplin.
berholen innerhalb der Gruppe fhrt zu Hektik und unter Umstnden zu gefhrlichen Situationen. Das gilt auch fr bertriebenes sich- zurckfallen - lassen - und - dann - wieder - beschleunigen.
3. Versetzt fahren.
Der erste hlt sich im Fahrstreifen links, der zweite rechts u.s.w.
Vorteil: bessere Sicht und mehr Spielraum fr Ausweich- und
Bremsmanver. In engeren Kurven wird NICHT versetzt gefahren.
4. Ausreichend Sicherheitsabstand halten.
Auch bei versetzter Fahrt gilt auerhalb geschlossener Ortschaften die Regel vom halben Tachostand in Metern. Zu dichtes Auffahren erhht das Unfallrisiko und nervt den Vorausfahrenden.
5. Jeder achtet auf seinen Hintermann.
Reit der Sichtkontakt nach hinten ab, wird langsam gefahren
und notfalls angehalten. Insbesondere beim Abbiegen wartet jeder, bis sein Hintermann den Abzweig erkannt hat (Blinker).
6. Beim berholen Platz schaffen.
Auch die nachfolgenden Fahrer wollen weiterkommen. Deshalb
nach dem berholvorgang zgig weiterfahren und fr den Rest
der Gruppe Platz schaffen.
7. Pausen und Tankstopps einplanen.
Bei der Tourplanung sollte Rcksicht genommen werden: auf Kondition und Erfahrung der Teilnehmer wie auf die Reichweite der
Maschinen (umgekehrt sollte man die Fahrt nicht mit halb leerem
Tank antreten).

60

8. Tourguide und Lumpensammler bestimmen.


Der Tourguide bestimmt mit Rcksicht auf die langsamsten
Mitfahrer das Tempo der Gruppe. Der Lumpensammler muss
die Fhrung bernehmen knnen, falls die Gruppe doch einmal
auseinander gerissen wird. Beide sollten ihre Maschine gut beherrschen und die geplante Strecke kennen.
9. Zeichen/Signale vereinbaren und Nummern austauschen.
Am besten vereinbart man vor der Fahrt fr alle klar verstndliche Zeichen bzw. Signale. Auerdem sollten alle zumindest die
Handy-Nummer des Tourguides abspeichern.
10. Passende Reihenfolge innerhalb der Gruppe festlegen.
Die klassische Variante: Hinter dem Tourguide fhrt der
langsamste Teilnehmer, danach der zweitlangsamste u.s.w.
Am Ende der Gruppe folgen die schnellen Routiniers. Dadurch
bleibt die Gruppe eng beieinander und der Tourguide kann sich
optimal auf das Tempo der schwchsten Mitfahrer einstellen.
Gut fr lange Reiseetappen auf unbekannten Strecken.
Die Spa-Variante: Genau andersrum! Die Flotten nach vorn,
die Gemtlichen nach hinten. Dann kann jeder sein WohlfhlTempo fahren. Gut fr anspruchsvolle Strecken ohne viele Abzweigungen (z. B. Alpenpsse). Wichtig: Treffpunkt vereinbaren, an
dem sich die Gruppe wieder sammeln kann.
11. Groe Gruppen besser aufteilen.
Gerade auf fahrerisch anspruchsvollen Strecken oder bei einem
hohen Anteil an Ortsdurchfahrten (Ampeln!) sind Gruppen ber
zehn Maschinen nur schwer zusammen zu halten.
12. Die Gruppe nur mit Abmeldung verlassen.
Wer die Gruppe unterwegs verlassen will, sollte dazu den nchsten Zwischenstopp abwarten und sich bei den Mitfahrern abmelden.

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Fr die Saison 2014 prsentieren die Hersteller attraktive


Modelle wie schon lange nicht mehr. Mit diesen
Neuheiten sollte sich der Aufschwung bei den Motorradneuzulassungen auf jeden Fall fortsetzen lassen.

Deutschland
sterreich 4,50
BeNeLux 4,60
Italien
5,25
Spanien 5,25
Slowenien 5,25
Schweiz sfr 7,70

BMW
Die Bayerischen ziehen ordentlich vom Leder und prsentieren
vllig berraschend eine Nackerte, die sich gewaschen hat. Die
gestrippte Variante des Superbikes S 1000RR verliert, abgesehen von der Vollverkleidung, knappe 33 PS Spitzenleistung und
ein R. Die S 1000R drfte mit den verbliebenen 160 strammen Pferdchen bei 11.000 U/min und mageren 207 Kilogramm
trotzdem einen ordentlichen Galopp erlauben. Kmpferisch
gibt sich die Einzel R beim Preis. Mit 12.800.- Euro, inklusive Race-ABS und Traktionskontrolle, drfte bei der Konkurrenz das Wehklagen ausbrechen.

1/2014
15. Jahrgang
4

5
s

Spinge

MIT

TOURENKARTEN
IN POSTERGRSSE

BMW R nineT

Odenwald-Taubertal-Spessart

28

10 Jahre

motorradfreizeit

Dolomiten/Sdtirol

Weniger berraschend, dafr umso sehnschtiger erwartet, rollt


das Hightech-Retroeisen R nineT endlich zu den Hndlern. Im
Vergleich zu den Konzeptstudien,
Prototypen und Vorserienmodellen zwar deutlich domestiziert,
aber immer noch ein Hingucker,
bietet diese Reminiszenz an 90
Jahre BMW Motorrad und die
legendre R 90S, werksseitig ein
wahres Fllhorn an individuellen
Gestaltungsmglichkeiten. Allein
BMW S 1000R
3 spektakulre Heckvarianten
stehen zur Verfgung. Fix sind
hingegen die Leistungsdaten des Luft-l Boxers der letzten
Generation. 110 PS, 1170ccm und 119 Nm bei lediglich 222
Kilogramm Gesamtgewicht zum erstaunlich sachten Preis von
14.500.- Euro. Das wird gewiss kein Ladenhter.

motorradfreizeit

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Rauth

Routen- und Hotelfhrer

29

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Dolom

Hote

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MSD-Partnerregion

Zur Einstimmung auf den 10-jhrigen Geburtstag der Motorradstrae Deutschland (MSD), im Mai 2014, war der Mitinitiator
der Erlebnisroute, Klaus Hinterschuster, in der MSD-Partnerregion
Sauerland-Ederbergland-Nordhessen unterwegs. Was kann der
Motorradgast vom Tourismus und seinen Gastgebern hier erwarten?

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Stenk

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Odenwald-Taubertal-Spessart

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36

motorradfreizeit

Schnellster Caf -

motorradfreizeit

37

Event

klassisch gerstet

starkes Motorradjahr

Die achte Auage des schon legendren Glemseck 101


toppte 2013 nochmal alles bisher Dagewesene: Nur Superlative!
Vllig! ppig!

M o t o r r d e r 2014

Motorrad - Inseln

Reisemarkt

Messen und neue


Bikes

Kreta
Gran Canaria

Hotelguide 2014
Bikerwirte

Text und Fotos: Sabine Welte


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66 Tour 6 | Frankreich

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68 Tour 6 | Frankreich

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70 Tour 6 | Frankreich

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72 Tour 6 | Frankreich

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abnehmbaren Schlaufenriemen gerumiges
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Klettriemen-Befestigung unter der Sitzbank
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herausnehmbarer Innentaschen mit Rollverschluss
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Mae in cm ca.
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ca. 1700g

Mae in cm ca.
40
15

20
32 25

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Lanyard mit Klettsicherung integrierter Glasbrecher Trageclip
Gesamtlnge: 187mm Klinge: 79 mm Gewicht: 140g
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Mae: (L xB x H): 130x55x30mm Gewicht: 30g
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90 Lumen gummierter Micro-Tastenschalter mit Morse-Funktion am Gehuseende Lanyard mit Klettsicherung inkl.
1 Lithium-Batterie/Typ CR 123A 3Volt.
Mae: Lnge 90mm, 23 mm
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Polyester  Mae der Sitzche:
60x54cm  Sitzhhe: 42cm
Gewicht: 4,2kg  Farbe: Schwarz/
Grau/Rot  Max.Tragkraft: 100kg
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Schultern und Ellenbogen verstrkt mit 450D COSATEC Spezialgewebe,
100% Polyester permanentes Mesh-Innenfutter, 100 % Polyester
wasserabweisend weitenverstellbar an Saum und Handgelenken
AirVents an Front und Rcken kurzer Verbindungsreiverschluss
Reexmaterial an Brust und Rcken
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Gren: XS - L
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3. Schwarz/Grn
Gren: M - L
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Gren: XL - 3XL

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Expertentipp: Guido Heuser, Louis-Werkstattleiter

Ich mach das selbst!


Tipps fr Wartung und Reparatur unterwegs.

86

Die meisten Motorrder sind heute so zuverlssig, dass man damit problemlos eine Urlaubsreise antreten kann. Trotzdem ist es
sinnvoll, fr unangenehme berraschungen gewappnet zu sein.
Und die ganz normalen Wartungsarbeiten mssen unterwegs natrlich auch erledigt werden.

10038987). Dieser Vorrat reicht auch fr eine mehrwchige Reise


und die Dose ist so klein, dass sie an vielen Motorrdern bequem
unter der Sitzbank verstaut werden kann. Fr das Nachjustieren
der Kettenspannung reicht in den meisten Fllen das serienmige Bordwerkzeug. Wenn nicht, bietet Louis alles, was ntig ist.

Kettenpflege
Wenn die eigene Maschine nicht gerade ber Kardan- oder Zahnriemenantrieb verfgt, muss auf lngeren Touren irgendwann die
Antriebskette geschmiert und gespannt werden. Sehr empfehlenswert fr die richtige Schmierung ist das weie Kettenspray
von S100 in der nachfllbaren 75 ml Tourendose (Best.Nr.

Motorl
Auf langen Fahrten lohnt es sich immer, etwas Motorl dabei zu
haben. Die Literdosen aus dem Shop sind allerdings recht sperrig
und meist gar nicht ntig. Besser, man holt sich den kleinen FuelFriend (Best.Nr. 10003253). Dieser Kanister hat mit 0,5 Liter ein
sehr kompaktes und praxistaugliches Format.

Elektrik
So eine kleine Glhlampe kann ziemlich groe Probleme machen, wenn sie nicht mehr leuchtet. Sie auszutauschen ist meist
in wenigen Minuten erledigt vorausgesetzt, man hat passenden
Ersatz dabei. Am besten nimmt man ein kleines Sortiment mit,
bestehend aus je einer Glhlampe fr Hauptscheinwerfer, Rcklicht und Blinker (Best.Nr. 10031112). Das Gleiche gilt fr die
Flachstecksicherungen, die es bei Louis in allen gngigen Gren
gibt. Gegen durchgescheuerte Kabel hilft selbstverschweiendes
Isolier- und Abdichtband (Best.Nr. 10032002).
Reifen
Alles schon erlebt: Abends das Motorrad in die Hotelgarage gestellt und morgens festgestellt, dass man irgendwo einen Nagel
eingefangen hat. Meist ist dann auch noch Sonntag und der
nchste Reifenhndler 50 km weit weg. Dann erweist sich das
Procycle Pannen-Set (gro) (Best.Nr. 10032076) fr schlauchlose Reifen als Retter in der Not. Aber Achtung: Mit einem so reparierten Reifen bitte wirklich nur zur nchsten Werkstatt fahren!
Ebenfalls empfehlenswert: ein prziser Luftdruckprfer von Flaig
(Best.Nr. 10002733). Damit das Kurvenvergngen nicht unter
falschem Reifendruck leidet. Noch ein Tipp fr Maschinen mit
seltenen Reifendimensionen: Bei Touren ber mehrere tausend
Kilometer vorher checken, ob diese Reifen im Zielgebiet zu haben
sind und notfalls rechtzeitig bestellen.

Und wenns mal dumm luft


Manchmal reicht es schon, dass man beim Anhalten mit dem
Fu auf Rollsplit trifft und einfach wegrutscht. Und schon liegt
die Maschine auf der Seite. Solche Umfaller haben selten gravierende Auswirkungen und kleine Ersatzteile wie Blinkerglas, Kupplungs- oder Bremshebel sind schnell besorgt (z. B. im nchsten
Louis Shop). Manche Blessur lsst sich auch mit einem guten
Klebeband oder Kabelbinder behandeln.
Muss geschraubt werden, zeigt sich serienmiges Bordwerkzeug
oft schnell berfordert. Unsere Empfehlung fr alle, die dann
nicht auf eine Werkstatt angewiesen sein wollen: das Rothewald
Mini Ratschen- und Bit-Set (Best.Nr. 10002766) oder die Rothewald Motorrad-Bordwerkzeugrolle (Best.Nr. 10003262).
Checkliste das sollte an Bord sein:
s
Bordwerkzeug/Multitool
s
Kettenspray/-l
s
Motorl/Kanister
s
Klebeband/Kabelbinder
s
Pannenset/Flickzeug
s
Luftdruckprfer
s
Ersatz-Leuchtmittel
s
Taschenlampe

87

3RUWGHOD6HOYD

ZWISCHEN PYRENEN
UND MITTELMEER

88 Tour 7 | Katalonien - Spanische Pyrenen

3RUWGHOD6HOYD

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90 Tour 7 | Katalonien - Spanische Pyrenen

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92 Tour 7 | Katalonien - Spanische Pyrenen

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94 Tour 7 | Katalonien - Spanische Pyrenen

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Expertentipp: Jrgen van Bmmel, Redakteur

berall zuhause!
Tipps fr ungetrbten Campingspa.

Welche Ausrstung frs Campen sinnvoll ist, hngt in erster Linie


davon ab, was Sie vorhaben. Soll es bers Wochenende zum
Treffen oder zum Festival gehen, oder steht eine mehrwchige
Reise auf dem Plan? Ist das Reiseziel Sdspanien oder Schottland? berlegen Sie sich also mglichst genau, mit welchen
(Nacht-) Temperaturen und mit welchen Niederschlagsmengen
Sie rechnen mssen.
Gute Nacht: der Schlafsack
Die Schlafscke im Louis Programm sind ausnahmslos mit
Kunststofffasern gefllt. Sie sind deshalb sehr robust und
unempndlich gegen Feuchtigkeit. Bleibt noch die Frage, ob
Mumien- oder Deckenschlafsack. Fr die Mumienform sprechen
Vorteile bei Gewicht, Packma und Isolationsleistung. Deckenschlafscke bieten dagegen mehr Bewegungsfreiheit und lassen
sich komplett ffnen und als Decke nutzen. Wichtig: Achten Sie
auf die Angaben zur maximalen Krpergre! Fr lange Kerle
hat Louis den Starter XXL im Programm (Best.Nr. 10002008).

Zweitwohnsitz: das Zelt


Ein Zelt fr Motorradreisen ist zwangslug immer ein Kompromiss: Einerseits soll es so gro sein, dass Gepck und Motorradklamotten ein sicheres, trockenes Pltzchen nden. Andererseits
soll es leicht sein und sich auf der Maschine mglichst klein
machen. Auch hier hngt die Wahl von den Anforderungen ab.
Ein einwandiges Zelt spart Gewicht und Volumen ist aber nur fr
wirklich trockene Gegenden empfehlenswert. Auch die Form des
Zeltes spielt bei der Auswahl eine Rolle: Geodtische Zelte und
Kuppelzelte sind nicht nur leicht aufzubauen. Zur Not bleiben sie
auch mal ohne Abspannleinen stehen. Tunnelzelte knnen das
nicht, sind dafr aber bei gleicher Grundche meist gerumiger.
Egal, fr welche Form Sie sich entscheiden, achten Sie darauf,
dass die Apsis des Zelts gengend Stauraum frs Gepck bietet.
Wichtig: Heringe und Hammer nicht vergessen!

Wichtige Unterlagen: Matratze/Isomatte


Eine gute Schlafunterlage sorgt nicht nur fr Komfort sondern
vor allem fr Isolierung gegen die Bodenklte. Je dicker das
Polster desto angenehmer die Nachtruhe, desto grer aber
auch der Platzbedarf und das Gewicht. Besonders komfortabel
und praktisch sind selbstaufblasende Matten. brigens knnen
Sie hier die Hrte der Liegeche durch zustzliches leichtes
Aufblasen individuell einstellen. Wichtig: Selbstaufblasende
Isomatten drfen nur gerollt und nicht gefaltet werden, auer die
Faltung ist konstruktiv vorgesehen.

Louis Versandbedingungen
Bei Bestellungen innerhalb Deutschlands gilt: Lieferung auf Rechnung
(Bonitt vorausgesetzt). Sie zahlen innerhalb von 14 Tagen per berweisung.
Kein Mindestbestellwert. Alternativ ist auch die Zahlung per PayPal, Kreditkarte,
Nachnahme oder Vorkasse mglich. Versandkostenpauschale bis 30 kg T 4,95;
pro jeweils weiterem 30 kg Paketgewicht erhht sich die Versandkostenpauschale
um jeweils T 4,95. Zusatzkosten fr Nachnahmesendungen: T 4,20 (Plus
T 2,- Zahlkartengebhr der Post selbst).
Bei Bestellungen aus sterreich und der Schweiz gilt: Lieferung auf Rechnung
(Bonitt vorausgesetzt). Sie zahlen innerhalb von 14 Tagen per berweisung. Kein

Mindestbestellwert. Alternativ ist auch die Zahlung per PayPal, Kreditkarte oder
Vorkasse mglich. Versandkostenpauschale bis 30kg T 7,95; pro jeweils
weitere 30 kg Paketgewicht erhht sich die Versandkostenpauschale um jeweils
T 7,95.
Bei Bestellungen aus anderen Lndern gilt: Kein Mindestbestellwert, Zahlung
per PayPal, Vorkasse oder innerhalb vieler Lnder* auch per Kreditkarte gem
AGBs im Katalog 2014 auf Seite 968. Anfallende Bankgebhren sind vom Besteller
zu tragen. Versandkostenpauschale fr die einzelnen Lnder (bis 30kg): Belgien,
Dnemark, Frankreich, Frer-Inseln, Grnland, Italien, Liechtenstein, Luxemburg,
Monaco, Niederlande, Polen, Schweden, Slowakei, Slowenien und Tschechien

jeweils T 7,95; Bulgarien, Estland, Finnland, Grobritannien, Irland, Lettland,


Litauen, Portugal, Rumnien, Spanien und Ungarn jeweils T 9,95; Griechenland,
Malta, Norwegen und Zypern jeweils T 14,95; Russland, Ukraine und Weirussland
jeweils T 19,95; bei allen hier nicht aufgefhrten Lndern werden die tatschlich
anfallenden Versandkosten berechnet.
* Belgien, Bulgarien, Dnemark, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland,
Grobritannien, Irland, Island, Italien, Lettland, Liechtenstein, Litauen, Luxemburg,
Malta, Monaco, Niederlande, Norwegen, Polen, Portugal, Rumnien, Russland,
Schweden, Schweiz, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechien und Ungarn.

Sonstiges:
Ein kleines Detail, das unter Umstnden einen Urlaub retten kann, ist eine Unterlage fr den Seitenstnder (Best.Nr.
10026466). Campingpltze knnen sehr weich sein! Wer keinen
Platz fr Campingmbel hat, aber trotzdem nicht dauernd auf
dem Boden sitzen will, sollte sich den Nordkap Dreibein-Hocker
(Best.Nr. 10002526) ansehen.

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Jede Menge Gewinne im Gesamtwert von ber 25.000, Euro warten auf Sie!
Vorausgesetzt, Sie knacken das Rtsel der Gewinnfrage:

Wie viele Produkte hat Louis im Sortiment?


A: ca. 320 | B: ca. 3.200 | C: ca. 32.000
Teilnahmebedingungen fr das Louis-Gewinnspiel:
Jede Einsendung mit der richtigen Antwort nimmt an der Verlosung teil. Die Teilnahme von Mitarbeitern der Louis GmbH und deren Angehrigen ist ausgeschlossen. Die Teilnahme ist unabhngig von einem Einkauf bei der Firma Louis, ein
Einkauf erhht auch nicht die Gewinnchancen. Die Teilnahme ist auf www.louis.
de/gewinnspiel mglich. Alternativ bitte eine neutrale Postkarte mit der Lsung
an Louis GmbH, Katalog-Gewinnspiel, 21027 Hamburg senden. Pro Person wird
nur eine Teilnahmekarte akzeptiert. Mehrfacheinsender werden zur Wahrung
der Chancengleichheit disqualifiziert. Teilnahmekarten, die von Dritten, z.B.
Gewinnspielagenturen, eingesandt werden, sind von der Ziehung der Gewinne
ausgeschlossen. Fr den Fall, dass Sie gewinnen, sind Sie damit einverstanden,
dass Ihr Name durch Louis verffentlicht wird. Eine Barauszahlung des Gewinnes

Impressum Louis Tourenheft 2014


Verleger: Detlev Louis Motorradvertriebs GmbH,
Rungedamm 35, 21035 Hamburg
Verantwortlich fr den Inhalt:
Joachim Grube-Nagel
Chefredakteur: Carsten Buhr
Stellvertretender Chefredakteur: Bjrn Ahlers
Redaktion: Anne Birckmann, Jrgen van Bmmel,
Stefan Buddensiek, Ilka Diener, Bengt Fehlberg,

Nils Hipp, Mirco Kant, Bjrn Kelling, Kimberly


Ludewig, Jan Michaelis, Jan Niklas Penz,
Lisa Marie Sandau, Linda Schaefer, Lars Schmidt,
Thomas Schmidt, Michael Wessel, Jan Westphal,
Mandy Zeeh
Mitarbeiter: Bjrn Albers, Bjrn Albrecht,
Jennifer Armenia, Matthias Berschik,
Perla Callanta, Uwe Dabbert, Barbara Funke,
Hanna Frost, Michael Haas, Jana

ist ausgeschlossen. Einsendeschluss ist der 31.10.2014. Die Gewinner werden


von Louis nach der Auslosung sowohl telefonisch als auch per E-Mail, sofern vorhanden, oder anderenfalls schriftlich benachrichtigt. Louis verarbeitet und nutzt
Ihre Daten gem. 28 BDSG ausschlielich zur Erfllung eigener Geschftszwecke.
Sie haben das Recht, einer solchen Verarbeitung oder Nutzung Ihrer Daten zum
Zwecke der bersendung von Werbung fr eigene Louis-Angebote per Post oder der
Markt- oder Meinungsforschung zu widersprechen. Dies knnen Sie Louis gern auf
dieselbe Weise mitteilen, auf die Sie am Louis-Gewinnspiel teilgenommen haben,
also z.B. durch Postkarte an obige Adresse, per E-Mail an order@louis.de oder
direkt in Ihrer Louis-Filiale. Ihr Widerspruch berhrt weder Ihre Gewinnspielteilnahme, noch Ihre Gewinnchancen.

Hagemeister, Sina Hennigs, Guido Heuser,


Annika Jger, Bernd Jutzas, Jan Klver,
Yang Kopp, Thorge Kose, Meik Kudenholdt,
Anja Kunst, Lutz Landrock, Julia Littwin,
Mathias Morsch, Andra Muhlack, Torsten Petz,
Cindy Pillat, Arne Prhl, Claudia Ralf,
Boris Skibitzki, Juliane Tbelmann,
Sieglinde Wulf, Achim Wulf, Lisa Zickermann

Satz, Layout & Produktion:


Louis Katalogredaktion, Hamburg
Fotografie: gauls. Die Fotografen, Koblenz;
Jrg Knstle, Reutlingen; Thomas Peters
Fotografie, Hamburg; Jenkins Fotografie,
Hamburg; Carsten Fanselow
Lithografie: Michael Wessel, Thomas Schmidt
Druck: Mohn Media Mohndruck GmbH
Carl-Bertelsmann-Strae 161 M, 33311 Gtersloh

Namentlich gekennzeichnete Artikel


mssen nicht die Meinung des Herausgebers wiedergeben. Fr abgedruckte
Anzeigen, deren Inhalt und Richtigkeit
bernimmt Louis keine Haftung! Druckfehler und Irrtmer vorbehalten. Auszge
und Reprints bedrfen der schriftlichen
Genehmigung des Herausgebers.

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Detlev Louis Motorradvertriebs GmbH
Postanschrift: Louis GmbH, 21027 Hamburg | Hausanschrift: Louis GmbH, Rungedamm 35, 21035 Hamburg | Sitz und Registergericht: Hamburg HRB 20597; USt. Id.Nr.: DE 11 86 46 77 6 | Geschftsfhrer: Nico Frey, Joachim Grube-Nagel, Christoph von Guionneau

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an Kunden auerhalb Deutschlands fllt ggf. Umsatzsteuer in der dort geltenden Hhe an. Alle Preise verstehen sich zzgl. Versandkosten (s. S. 96). Sofern
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