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CHIMBOTE
FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA
CIVIL
EVALUACION DE LA CONDICION OPERACIONAL
DEL PAVIMENTO RIGIDO, APLICANDO EL METODO
DEL PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI), EN LAS
PISTAS DE TARICA AV. CENTRAL, DISTRITO DE
INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE CARHUAZ,
REGION ANCASH, NOVIEMBRE DEL 2015
1. TTULO DE LA TESIS
EVALUACION DE LA CONDICION OPERACIONAL DEL PAVIMENTO
RIGIDO, APLICANDO EL METODO DEL PAVEMENT CONDITION
INDEX (PCI), EN LAS PISTAS DE TARICA AV. CENTRAL, DISTRITO DE
INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE CARHUAZ, REGION ANCASH,
NOVIEMBRE DEL 2015.
2. CONTENIDO
1.
Ttulo de la Tesis:.........2
2.
Contenido(Indice):............3
3.
Introduccion:................5
4.
Planeamiento de la investigacion:.......6
4.1
5.1
Antecedentes:..........8
5.2
6.
Metodologa:...32
El Universo y Muestra:.35
7.
Referencia Bibliogrfica:...41
Anexos....42
Anexo N 1 Cronograma de actividades y presupuesto.....42
Anexo N 2 Panel Fotogrfico........43
Anexo n 3 Plano de Ubicacin..45
3. INTRODUCCION
Las pistas en las vas urbanas son de gran importancia para la ciudadana porque
delimitan espacios para la circulacin vehicular. En muchos casos las pistas son
diseados de acuerdo a reglamentos establecidos, sin darse cuenta que de repente una
rea mnima no es suficiente para que el usuario llegue a desarrollar su actividad de
transportarse adecuadamente.
Es tambin importante remarcar que actualmente las pistas tienen una durabilidad
variable segn el comportamiento de los factores inherentes a este tipo de
construcciones, tales como el proceso constructivo, el clima, el uso, el
mantenimiento, los materiales, la supervisin, etc., de tal manera que en funcin a
cada uno de estos factores se tiene el comportamiento y durabilidad de las mismas.
Los problemas ssmicos a los cuales estamos ligados nos hacen reflexionar
sobre la necesidad de evaluar las patologas que estas provocan. Tomando en
consideracin que actualmente estamos en una zona de alto nivel ssmico es
necesario realizar una comparacin de los efectos de vulnerabilidad de cada sitio
antes de iniciar una obra.
En este contexto de investigacin estamos considerando diversos tipos de patologas
q u e abarcan todas las imperfecciones, visibles como grieta de esquina, losa dividida,
escala, sello de junta, grietas lineales, parcheo pequeo, pulimento de agregados,
bombeo, descascaramiento de esquina y descascaramiento de junta, etc.
Con la finalidad de indicar el grado de afectacin que cada combinacin de clase
de dao, nivel de severidad y densidad tiene sobre las pistas y debemos
considerar que en la mayora tienen de uno a ms tipos de patologas, lo que implica
que tendrn diversos niveles de vulnerabilidad ante fenmenos que puedan ocurrir.
4. PLANEAMIENTO DE LA INVESTIGACION
4.1 Planteamiento del Problema
a) Caracterizacin del Problema
En las pista de Tarica Av. Central Independencia, Provincia de Carhuaz, Regin
Ancash y est ubicado al noreste de la ciudad de Huaraz en las coordenadas UTM
8948273E, 222037N y a una altura promedio de 3024 msnm, con temperatura
promedio de 16C que oscilan entre los 08C y 23C, de tal manera que los procesos
constructivos varan en funcin a dichas temperaturas segn la poca, por ello se
requiere de un nivel tcnico apropiado para la ejecucin de pistas de concreto. En las
pistas del barrio de Palmira Baja del distrito de Independencia, provincia de Huaraz,
regin Ancash, la mayora de los pavimentos tienen un promedio de 08 aos de
antigedad, otras muy recientes, en algunas ocasiones durante la construccin se pasa
por alto la relacin agua-cemento de la mezcla, observndose deterioro en los
pavimentos que ameritan una rehabilitacin. Por tal motivo fue necesario determinar
las patologas en los pavimentos de concreto las mismas que sern muestras de
inspeccin visual, para tomar datos y determinar un ndice de Condicin de
Pavimento a partir de sus patologas.
b) Enunciado del Problema
En qu condicin operacional se encuentra el pavimento rgido de las pistas de
Tarica, Av. Central distrito de Independencia, provincia de Huaraz, regin Ancash, a
partir del anlisis de las patologas del concreto?
EE.UU
DETERMINACIN
EVALUACIN
DE
LAS
NICRUPAMPA
DEL
EVALUACION
PAVIMENTO
RIGIDO,
DEL
ESTADO
DISTRITO
DE
Pavimento Rgido:
Los Pavimentos Rgidos: Son aquellos formados por una losa de concreto Portland
sobre una base, o directamente sobre la sub-rasante. Transmite directamente los
esfuerzos al suelo en una forma minimizada, es auto-resistente, y la cantidad de
concreto debe ser controlada. En funcin a lo sealado anteriormente; se
puede diferenciar que en el pavimento. Rgido, el concreto absorbe gran parte de los
esfuerzos que las ruedas de los vehculos ejercen sobre el pavimento, mientras que
http://materias.fi.uba.ar/6807/contenidos/Apunte%20Pavimentos.pdf
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Dosificacin.
Equipos Necesarios.
Procedimiento Constructivo.
Juntas de Concreto.
Sellos de Juntas.
ii.
Pavimento Flexible:
http://oswaldodavidpavimentosrigidos.blogspot.com/
13
niveles
ubicacin
de
los
componentes
http://www.canalconstruccion.com/pavimentos-flexibles.html
14
pueda lograr los niveles establecidos en los planos con la finalidad de poder recibir
la base de piedra y la capa de concreto.
MTODO DE EJECUCIN
Todo material blando e inestable de la rasante que no sea factible de compactar o que
no sirva, ser removido. Asimismo todas las imperfecciones, depresiones, etc. sern
repuestas con material adecuado aprobado por la Supervisin, y se perfilar
adecuadamente de acuerdo con los alineamientos del eje y de la seccin transversal
correspondientes.
El riego de agua ser hasta lograr la humedad ptima requerida para su correcta
compactacin.
Luego de perfilada y acondicionada la rasante, se proceder a su compactacin
mediante compactador vibrador tipo plancha hasta alcanzar una densidad ptima. En
ningn caso no deber colocarse cualquier capa, hasta que la rasante est verificada y
aprobada por la Supervisin. Las tolerancias de esta sub-rasante, debern ajustarse a
la cota del perfil con una diferencia de un (1) centmetro cuando el espesor del
pavimento es menos de veinticinco (25) centmetros.
iv.
Materiales:
Cemento Portland
Se denomina cemento a un conglomerante formado a partir de una mezcla de
caliza y arcilla calcinadas y posteriormente molidas, que tiene la propiedad de
endurecer al contacto con el agua.
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Agregado Fino
Los agregados finos comnmente consisten en arena natural o piedra triturada
siendo la mayora de sus partculas menores que 5mm.
El agregado fino es aquel que pasa el tamiz 3/8 y es retenido en el tamiz
nmero 200.
Deber ser arena limpia, silicosa y lavada, de granos duros fuertes,
resistentes y lustrosos, libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones,
partculas suaves o escamosas, esquistos y pizarras, lcalis y materiales
orgnicos.
En general deber estar de acuerdo con las normas ASTM-C-133-61T y
estar sujeto a la aprobacin previa de la supervisin.
El Mdulo de Fineza del Agregado Fino estar comprendido entre 2.4 y
3.1
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Agregado Grueso
Es aquel que queda retenido en el tamiz N4 y proviene de la desintegracin
de las rocas; puede a su vez clasificarse en piedra chancada y grava. 8
Deber ser de piedra o grava, rota o chancada, de grano duro y compacto, la
piedra deber estar limpia de polvo, materia orgnica o de barro, marca u otra
sustancia de carcter deletreo.
En general deber estar de acuerdo con las normas ASTM-C-133-61T
En caso que no fueran obtenidas las resistencias requeridas el constructor
tendr que ajustar el diseo de mezclas por su propia cuenta hasta que los
valores requeridos sean obtenidos. El tamao mximo de los agregados para
losas del pavimento ser mximo de 1".
Grava
El agregado grueso ser grava triturada totalmente con tamao mximo de
treinta y ocho (38) milmetros, resistencia superior a la resistencia del
concreto sealada en el proyecto, y con la secuencia Granulomtrica que se
indica a continuacin:
Cuadro N 01 Granulometra de grava
MALLA
2"
50.00mm
1 1/2"
37.50mm
3/4"
19.00mm
3/8"
9.50mm
Numero 4
4.75mm
% QUE PASA
100
95-100
35-70
10--30
0-5
8
INSTITUTO COLOMBIANO DE NORMAS TCNICAS ICONTEC 1800: un impulso al
desarrollo. Normas y calidad. Vol. 4 N 07.
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Agua
El agua que se usa en la mezcla deber ser limpia libre de cantidades
perjudiciales de cido, lcalis o materias orgnicas.
Se recomienda una Relacin Agua/Cemento mxima = 0.52.
c) Patologa
La Patologa en la Edificacin se puede definir como la "Ciencia que estudia los
problemas constructivos que aparecen en la edificacin (o en parte de l) despus
de su ejecucin".
El concepto de patologa abarca todas las imperfecciones, visibles o no, de la obra
edificada desde el momento del desarrollo del proyecto. 9
d) ndice de Condicin del Pavimento
El deterioro de la estructura de pavimento es una funcin de la clase de dao, su
severidad y cantidad o densidad del mismo.
La formulacin de un ndice que tuviese en cuenta los tres factores mencionados ha
sido problemtica debido al gran nmero de posibles condiciones. Para superar esta
dificultad se introdujeron los valores deducidos, como arquetipo de factor de
ponderacin con el fin de indicar el grado de afectacin que cada combinacin de
clase de dao, nivel de severidad y densidad tiene sobre la condicin del pavimento.
El PCI es un ndice numrico que vara desde cero (0), para un pavimento fallado o
en mal estado, hasta cien (100) para un pavimento en perfecto estado.
En la Cuadro N 02 se presentan los rangos de PCI con la correspondiente
descripcin cualitativa de la condicin del pavimento.
CLASIFICACION
100-85
EXELENTE
85-70
MUY BUENO
70-55
BUENO
55-40
REGULAR
40-25
MALO
25-10
MUY MALO
10-0
FALLADO
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Para dos o ms grietas se registrara el mayor nivel de severidad. Por ejemplo, una
losa tiene una grieta de esquina de severidad baja y una de severidad media, deber
contabilizarse como una losa con una grieta de esquina media.
Opciones de reparacin
L: No se hace nada. Sellado de grietas de ms de 3 mm.
M: Sellado de grietas. Parcheo profundo.
H: Parcheo profundo.
Escala
Escala es la diferencia de nivel a travs de la junta. Algunas causas comunes que la
originan son:
- Asentamiento debido una fundacin blanda.
- Bombeo o erosin del material debajo de la losa.
- Alabeo de los bordes de la losa debido a cambios de temperatura o humedad.
Niveles de Severidad
Se definen por la diferencia de niveles a travs de la grieta o junta como se indica en
el Cuadro N 03.
Cuadro N3
Niveles de Severidad
Opciones de Reparacin
L: No se hace nada. Fresado.
M: Fresado.
H: Fresado
24
25
26
27
buza hacia abajo para interceptar la junta, mientras que la grieta se extiende
verticalmente a travs de las esquina de la losa.
Un descascaramiento menor que 127 mm medidos en ambos lados desde la grieta
hasta la esquina no deber registrarse.
Niveles de severidad
En el Cuadro N 04 se listan los niveles de severidad para el descascaramiento de
Esquina.
El descascaramiento de esquina con un rea menor que 6452 mm2 desde la grieta
hasta la esquina en ambos lados no deber contarse.
Medida
Si en una losa hay una o ms grietas con descascaramiento con el mismo nivel de
severidad, la losa se registra como una losa con descascaramiento de esquina. Si
ocurre ms de un nivel de severidad, se cuenta como una losa con el mayor nivel de
severidad.
Opciones de reparacin
L: No se hace nada.
M: Parcheo parcial.
H: Parcheo parcial
Cuadro N 3 Niveles de seguridad para Descascaramiento de Esquinas
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Esta accin erosiona y eventualmente remueve las partculas de suelo lo cual generan
una prdida progresiva del soporte del pavimento.
El bombeo puede identificarse por manchas en la superficie y la evidencia de
material de base o subrasante en el pavimento cerca de las juntas o grietas.
El bombeo cerca de las juntas es causado por un sellante pobre de la junta e indica
la prdida de soporte. Eventualmente, la repeticin de cargas producir grietas.
El bombeo tambin puede ocurrir a lo largo del borde de la losa causando perdida
de soporte.
Niveles de Severidad
No se definen grados de severidad. Es suficiente indicar la existencia.
Medida
El bombeo de una junta entre dos losas se contabiliza como dos losas. Sin
embargo, si las juntas restantes alrededor de la losa tienen bombeo, se agrega una
losa por junta adicional con bombeo.
Opciones de Reparacin
L, M y H: Sellado de juntas y grietas. Restauracin de la transferencia de cargas.11
11
Ing. Esp. Vsquez Varela, Luis Ricardo, (2002). Ingepaw Ingeniera de Pavimentos para
pavimentos asflticos y de concreto en carreteras, Colombia.
30
Desconchamiento
Pulimento de agregados
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6. METODOLOGA:
6.1. El Tipo de Investigacin
En general el estudio realizado es del tipo descriptivo, no experimental y de corte
transversal.
Es descriptivo porque describe la realidad, sin alterarla.
Es No experimental porque se estudia el problema y se analiza sin recurrir a
laboratorio.
Es de corte transversal porque est analizando en este periodo de abril 2015 junio 2015.
6.2. Nivel de la Investigacin de las tesis
El nivel de la investigacin para el presente estudio, de acuerdo a la naturaleza del
estudio de la investigacin, rene por su nivel las caractersticas de un estudio de tipo
descriptivo, explicativo y correlacionado. Estas ltimas basadas en especificar las
propiedades importantes para medir y evaluar aspectos, dimensiones y/o
componentes del fenmeno a estudiar propios del proyecto.
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Su naturaleza es descriptiva.
Diseo de la Investigacin
Se desarrollara siguiendo el mtodo PCI ndice de Condicin de Pavimentos,
para el desarrollo de la siguiente investigacin es posible utilizar software para
el procesamiento de los datos
Para la determinacin de las muestras se tom los pavimentos de cinco pistas del
barrio de Palmira Baja, distrito de Independencia, provincia de Huaraz, Regin
Ancash, este diseo se grfica de la siguiente manera:
M-------------------O------------------A---------------E
M=Muestra
O=Observacin
A=Anlisis
E=Evaluacin
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6.5.
a) VARIABLES INDEPENDIENTES
Son las diferentes Patologas que se presentan en el Pavimento Rgido.
b) VARIABLE DEPENDIENTE
Se considera al estado de conservacin o de deterioro del concreto (pavimento
rgido) de las pistas de Tarica, Av. Central, distrito de Independencia, provincia de
Carhuaz, Regin Ancash.
Cuadro N 5 Operacionabilidad de Variables
OPERACIONABILIDAD DE VARIABLES
DEFINICIN
VARIABLES
DIMENSIONES
OPERACIONAL
Es
VARIABLES
una
caracterstica
grupo,
asociada
a fsicas
estar
INDICADORES
ESCALA
Fisuras
Deformaciones
Intervalo
Prdida de capas
estructurales
Daos
especialmente
superficiales
expuesto a experimentar
Otros daos
un dao a la salud.
VARIABLE
DEPENDIENTE:
Se
tiene
Es el grado de afectacin
Bajo
estado
del pistas
del
Barrio
de de las Patologas
Palmira
distrito
Baja, de
Huaraz,
Regin
de Ancash.
independencia,
provincia de Huaraz.
Regin Ancash.
36
Alto
Nominal
6.6.
Equipo.
6.7.
Plan de Anlisis
37
6.8.
PROBLEMA
Matriz de Consistencia
OBJETIVO
JUSTIFICACION
VARIABLES
VARIABLES
TIPO
METODOLOGIA
INDICADOR
Objetivo general:
En qu
condicin
operacional
se encuentra
el pavimento
rgido de las
pistas del
barrio de
Palmira
Baja, distrito
de
Independenc
ia, provincia
de Huaraz,
regin
Ancash, a
partir del
anlisis de
las
patologas
del
concreto?
Evaluar la condicin
operacional del
pavimento rgido de
las pistas del barrio
de Palmira Baja,
distrito de
Independencia,
provincia de Huaraz,
departamento
Ancash.
Objetivo
especficos:
Desarrollar la
inspeccin
visual del
pavimento
rgido de las
pistas del barrio
de Palmira
Baja.
Identificar
clase,
severidad,
densidad de las
patologas del
concreto para el
Pavimento
rgido de las
pistas del barrio
de Palmira
Baja.
Variable
independiente
El presente
trabajo servir de
base para la toma
de decisiones que
pudiera tomar la
Municipalidad
Distrital de
Independencia de
reparar o renovar
los tramos de los
pavimentos del
barrio de Palmira
Baja, de acuerdo
al ndice de
condicin de
pavimentos, y la
condicin
operacional de
dichos
pavimentos
obtenidas como
resultado del
desarrollo del
presente trabajo.
Patologas del
concreto.
Tipo forma de
falla
Descriptiva
cuantitativa
Clase de falla
nivel de
severidad.
Variable
dependiente
Pavimento
rgido de las
pistas del
barrio de
Palmira Baja,
distrito de
independencia
, provincia de
Huaraz
regin
Ancash.
Calcular el
ndice de
condicin de
pavimento
rgido de las
pistas del barrio
de Palmira
Baja, distrito de
Independencia.
38
Descriptiva
cualitativa
Bajo mediano,
y alto
No experimental
transversal,
descriptivo.
6.9.
Principios ticos
39
40
7.
REFERENCIA BIBLIOGRFICA:
HTTP://MATERIAS.FI.UBA.AR/6807/CONTENIDOS/APUNTE%20P
AVIMENTOS.PDF
M/
HTTP://OSWALDODAVIDPAVIMENTOSRIGIDOS.BLOGSPOT.CO
HTTP://WWW.CANALCONSTRUCCION.COM/PAVIMENTOSFLEXIBLES.HTML
41