Compresores

Clasificacin.
Compresores de desplazamiento positivo o volumtrico: Aumentan la presin del
vapor de refrigerante reduciendo el volumen interno de una cmara, consumiendo
para ello un trabajo mecnico.
Compresores de desplazamiento cinemtico o dinmicos: Aumentan la presin
convirtiendo presin dinmica en presin esttica. Primero se acelera el fluido y
posteriormente se frena. Los compresores ms usados en refrigeracin industrial
son los alternativos y los de tornillo. Para climatizacin se usan alternativos y de
espiral para mquinas pequeas y alternativos, de tornillo y centrfugos para
mquinas de mayor tamao.

Compresores de desplazamiento positivo.

Son unidades donde el incremento de presin se logra introduciendo un volumen
de gas en un espacio determinado, que posteriormente es reducido por medios
mecnicos.
Los compresores de desplazamiento positivo se dividen a la vez en dos grupos,
los reciprocantes y los rotativos.
Compresores reciprocantes.
Son los ms antiguos y conocidos entre los compresores de desplazamiento
positivo. En estos equipos el elemento principal de compresin es un pistn que
se mueve alternativamente dentro de un cilindro, logrndose as la reduccin del
volumen del gas a comprimir. Los compresores de pistn pueden ser se simple o
doble efecto, segn si una o ambas caras del pistn realicen compresin sobre el
fluido. Los de simple efecto comprimen el aire en la parte superior del cilindro y
normalmente son del tipo entroncado. Los de doble efecto requieren una acople
mediante crucetas, para procurar que el movimiento de vstago sea lineal, con lo
cual puede lograrse una reduccin en el largo del pistn, crendose dos cmaras
de compresin: una por arriba y otra por abajo del mismo.
Los compresores reciprocantes pueden ser adems lubricados o no lubricados;
estos ltimos tienen anillos de politetrafluoretileno (PTFE) auto-lubricados. Los
compresores no lubricados del tipo entroncado tienen carcaza seca, con
rodamientos de engrase permanente, mientras que los de cruceta tienen la biela
ms larga de forma que su parte lubricada no entre en la cmara de compresin.
Los compresores reciprocantes normalmente tienen vlvula auto-accionadas las
cuales abren y cierran segn la diferencia de presin que exista a travs de ellas.
Los compresores alternativos son los equipos de compresin ms usados; poseen
un alto rango de tamaos y tipos diferentes, su potencia vara desde fracciones de
hp hasta unidades de ms de 12.000 hp, con rangos de presin desde menos de
uno hasta ms de 4000 bar.

Otra ventaja de estos equipos, es que son ms eficientes para la mayora para la
mayora de las aplicaciones, pudiendo ser instalados con equipos de control de
capacidad para mantener se eficiencia a cargas parciales. Debido al movimiento
reciprocante de los pistones y a otras partes rodantes desbalanceadas, las fuerzas
de inercia tienden a desbalancear la unidad; por ello es necesario emplear alguna
base o funcin que establece la instalacin.
La aplicacin de este requerimiento depende del tipo y tamao del compresor.
Dadas las caractersticas de funcionamiento de este tipo de compresores, el flujo
del aire que ellos entregan no es continuo sino pulsante, lo que representa una
desventaja. Sin embargo, ello puede minimizarse utilizando un amortiguador de
pulsaciones.

Compresores de pistn libre.

Se trata de un arreglo especial, en donde el compresor se encuentra integrado a
un motor disel de manera tal que no existe conexin mecnica alguna. En
principio, se trata de un diseo sencillo, pero en la prctica, el diseo es
sumamente complicado debido a la necesidad de sincronismo de los pistones, y
de un sistema de arranque. El principio de operacin de estos equipos es el
siguiente: Haciendo uso del aire comprimido se logra el movimiento hacia adentro
de los dos pistones, comprimindose el aire contenido en la cmara de
combustin.

Cuando los pistones se encuentran cerca del punto muerto inferior, se inyecta el
combustible, producindose la combustin por efecto de la temperatura.
Al incrementarse bruscamente la presin en la cmara de combustin, los
pistones son forzados hacia fuera, obtenindose la compresin del aire en las
cmaras de compresin.

Compresor tipo laberinto.

Este es un tipo especial de compresor de desplazamiento positivo que trabaja sin
anillos en el pistn y suministra aire exento de aceite. El sello entre el pistn y el
cilindro se logra con una serie de laberintos. Los pistones en su superficie llevan
mecanizada una rosca cuyas crestas crean remolinos de aires que bloquean las
fugas, Estas fugas internas son mucho mayores y las R.P.M. menores que en los
compresores que emplean anillos en el pistn, por lo que solo se recomienda este
tipo de unidad debido a su capacidad de ofrecer aire absolutamente libre de aceite

Compresores centrfugos.
En estos compresores el flujo del gas es esencialmente radial.
Estos componentes estn constituidos por uno o ms rodetes y un nmero de
pasajes divergentes fijos a la carcasa, denominados difusores, en donde el fluido
es desacelerado. El principio de funcionamiento de estos compresores es el
siguiente: El gas a ser comprimido entra por el centro de una rueda giratoria
provista con labes radiales (rodete o impulsor) los cuales lanzan el gas hacia la
periferia mediante la fuerza centrfuga. Antes de ser guiado el gas hacia el centro
del siguiente impulsor, se le hace pasar por un difusor que transforma la energa
cintica en presin. La relacin de compresin por etapas se determina en funcin
de los cambios de velocidad y densidad experimentados por el fluido.
Los compresores radiales se adaptan bien a la refrigeracin intermedia en cada
etapa o a cada grupo de ellas, con lo cual el proceso se hace ms isotrmico con
la consiguiente mejora de rendimiento. Los refrigeradores son ms voluminosos
debido a que estos compresores son muy sensibles a la cada de presin. Los
compresores radiales por debajo de 4 bar de presin efectiva, normalmente no se
refrigeran.

Las velocidades de funcionamiento son altas en comparacin con otros

compresores: Las unidades comerciales operan en su mayora a unas 20.000
revoluciones por minuto con fuerte tendencia a aumentar.

La capacidad mnima de un compresor centrfugo est limitada principalmente por

el flujo de la ltima etapa. El rendimiento de los compresores dinmicos a una
presin de trabajo de 7 bar no es mejor que los de desplazamiento positivo,
excepto en capacidades muy altas.

Anlisis de la primera ley de la termodinmica en un compresor reciprocante

y centrifugo
La primera ley de la termodinmica o primer principio de la termodinmica es una
aplicacin de la ley universal de conservacin de la energa a la termodinmica y,
a su vez, identifica el calor como una transferencia de energa. Uno de los
enunciados de la primera ley de la termodinmica dice lo siguiente:
El incremento de la energa interna de un sistema termodinmico es igual a la
diferencia entre la cantidad de calor transferida a un sistema y el trabajo realizado
por el sistema a sus alrededores
Los compresores centrfugos, compresores radianes a veces llamados, son una
sub-clase de dinmica de revolucin turbo maquinaria trabajo de absorcin.
La compresin de turbo-maquina dinmico idealizado logra un aumento de la
presin mediante la adicin de la energa cintica/velocidad para un flujo continuo
de fluido a travs del rotor o impulsor. Esta energa cintica se convierte a
continuacin en un aumento en el potencial de la energa/presin esttica es
reducir el flujo a travs de un difusor. El aumento de presin en el impulsor es en
la mayora de los casos casi igual a la subida de la seccin del difusor.
Sistemas cerrados: Introducir los diferentes conceptos como calor, transferencia
de calor y trabajo. Identificar la primera ley de la termodinmica como un
enunciado del principio de la conservacin de la energa para sistemas cerrados
(masa fija). Desarrollar el balance general de la energa aplicado a sistemas
cerrados. Definir el calor especfico a volumen constante y el calor especfico a
presin constante. Relacionar los calores especficos con el clculo de cambios en
la energa interna y la entalpia de gases ideales.
Sistemas abiertos: Desarrollar el principio de la conservacin de la masa. Aplicar
el principio de la conservacin de la masa a varios sistemas que incluyen
volmenes de control de flujo estable e inestable. Aplicar la primera ley de la
termodinmica como enunciado del principio de la conservacin de la energa para
volmenes de control.

Describir los dispositivos comunes de flujo como toberas, difusores, turbinas,

compresores, vlvulas de estrangulamiento, mezcladores e intercambiadores de
calor. Aplicar el balance de energa a procesos de flujo inestable como un modelo
de proceso de flujo uniforme para procesos de carga y descarga.

Compresin Multietapica con enfriamiento intermedio

Para sistemas de compresin de vapor, donde se desea reducir el trabajo de
entrada del compresor, se realizan modificaciones que consiste en incluir la
compresin multietapa con refrigeracin intermedia. En estos ciclos de
refrigeracin intermedia el sumidero de energa puede ser el mismo refrigerante,
ya que en muchos puntos del ciclo, la temperatura del refrigerante es inferior a la
temperatura del ambiente. Por tanto, el intercambiador de calor que funciona como
refrigerador intermedio, se convierte en un intercambiador regenerativo, ya que el
calor se transfiere de forma interna en el sistema.

La fraccin de vapor que se forma en la cmara de evaporizacin instantnea, es

la calidad X del fluido en el estado 6 del diagrama de mquinas tal como se
observa en la figura 2.5-a, y es la fraccin de flujo que pasa por la cmara de
mezcla proveniente de la cmara de evaporacin instantnea. La fraccin de
lquido formado es 1-X, que corresponde a la fraccin del flujo total que pasa por
el evaporador.
Aplicando el balance de energa en la cmara de mezcla en condiciones
adiabticas, para determinar la entalpa, a la salida de la cmara se tiene:
x h 3+ (1x ) h2 =1(h9 )

El efecto de refrigeracin por unidad de masa que atraviesa el evaporador es:

q refrig. =(1x)(h 1h8 )
El trabajo total suministrado al compresor por unidad de masa que atraviesa el
condensador es la suma de las dos (2) etapas, es decir:
W Comp . =( 1x ) ( h2h1 ) +1(h4 h9 )
El COP del ciclo de compresin de vapor de dos etapas, con refrigeracin
intermedia regenerativo, se sigue definiendo como:
COP=

refrig .
Q
Comp .
W

Eficiencia isomtrica en el compresor

La eficiencia isotrmica se define como la relacin entre el trabajo necesario para
comprimir un gas desde la presin P1 hasta la presin P2 a travs de un proceso
isotrmico y la energa realmente consumida.
iso =

Trabajoisotrmico
Energa consumida

W iso =RT 1 ln

P2
P1

( )

El gas permanece a temperatura constante a travs del proceso. La energa

interna es removida del sistema en forma de calor a la misma velocidad que es
aadida por el trabajo mecnico de compresin.
La compresin o expansin isotrmica es favorecida por una gran superficie de
intercambio de calor, un volumen pequeo de gas, o un lapso de tiempo
largo.Con dispositivos reales, la compresin isotrmica generalmente no es
posible. Por ejemplo incluso en una bomba de bicicleta calienta (genera
calor) durante su uso.

Eficiencia isentropica del compresor

La entropa de una sustancia de masa fija puede cambiar tanto debido a un
proceso de transferencia de calor como a las irreversibilidades presentes en todo
proceso real.
Como consecuencia de lo anterior podemos afirmar que: cuando una sustancia de
masa constante (sistema cerrado) es sometida a un proceso adiabtico e
internamente reversible su entropa no cambia.
Un proceso en el que la entropa permanece constante es un proceso isentrpico,
que se caracteriza mediante la siguiente expresin:

s=0
Una sustancia tendr la misma entropa tanto al principio como al final del
proceso, si el final del proceso se lleva a cabo isentrpicamente.
Las irreversibilidades son inherentes a todos los procesos reales y su efecto es
siempre la degradacin del desempeo de los dispositivos. Al realizar anlisis en
ingeniera es deseable contar con parmetros que permitan cuantificar el grado de
degradacin de energa en los dispositivos.
El anlisis de dispositivos de ingeniera discretos que trabajan bajo condiciones de
flujo estable, como son las turbinas, compresores y toberas implica examinar el
grado de degradacin de la energa causada por las irreversibilidades en estos
dispositivos. Para ello es necesario definir un proceso ideal que sirva como
modelo para los procesos reales.
Aunque es inevitable alguna transferencia de calor entre estos dispositivos y sus
alrededores, se plantean muchos dispositivos de flujo estable para operar bajo
condiciones adiabticas. As, el proceso modelo para estos dispositivos debe ser
uno adiabtico. As mismo, un proceso ideal no debe incluir irreversibilidades

porque el efecto de la irreversibilidad ser siempre degradar el desempeo de los

dispositivos.
Por ello, el proceso ideal que puede servir como un modelo conveniente para los
dispositivos de flujo estable adiabticos es el proceso isentrpico.
Cuanto ms se acerque el proceso real al idealizado, mejor se desempear el
dispositivo. Por ello es muy importante disponer de un parmetro que exprese
cuantitativamente cuan eficazmente un dispositivo real se aproxima a uno
idealizado, este parmetro es la eficiencia isentrpica o adiabtica, que es la
medida de la desviacin de los procesos reales respecto de los idealizados
respectivos.
Las eficiencias isentrpicas estn definidas en distinta forma para los diversos
dispositivos, porque cada uno de ellos tiene una funcin diferente. En este
apartado se definir la eficiencia isentrpica de un compresor.
La eficiencia isentrpica de un compresor se define como la relacin entre el
trabajo de entrada requerido para elevar la presin de un gas a un valor
especificado de una manera isentrpica y el trabajo de entrada real:
c =

Trabajoisentrpico del compresor

Trabajo real del compresor

Cuando son insignificantes los cambios de energa potencial y cintica del gas
mientras ste es comprimido, el trabajo de entrada para un compresor adiabtico,
el trabajo de entrada para un compresor adiabtico es igual al cambio de entalpa,
por lo que para este caso la ecuacin de rendimiento adquiere la forma:
c =

W isen h 2isenh1
=
W real h2 realh 1

Donde h2isen y h2real son los valores de la entalpa en el estado de salida para los
procesos de compresin isentrpico y real, respectivamente, como se ilustra en la
figura.

El calor de la eficiencia isentrpica depende en gran medida del diseo del

compresor. Los compresores mejor diseados tienen eficiencias isentrpicas
de 80 a 90%.

Eficiencia politrpica del compresor

Esta supone que calor puede entrar o salir del sistema, y que el trabajo en el eje
que entra al sistema puede aumentar la presin y la temperatura por encima del
adiabtico. La eficiencia del proceso es la razn de aumento de temperatura en un
terico 100% (adiabtico) frente a real (politrpico).
La eficiencia politrpica se define como la relacin entre el trabajo necesario para
comprimir un gas desde la presin P1 hasta la presin P2 a travs de un proceso
politrpico reversible y la energa realmente consumida.
poli =

Trabajo politrpico
Energa consimida

k P1 V 1
W poli =
k1 PM

[( ) ]
P2
P1

k1
k

La siguiente ecuacin relaciona las temperaturas y las presiones iniciales y finales

para un proceso adiabtico reversible.
P2
P1

T2
T1

( ) ( )
=

En el caso de una compresin irreversible la relacin entre las temperaturas final e

inicial ser mayor que la que resulta de aplicar esta ecuacin:
P2
P1

T 2
T1

( ) ( )
<

Para mantener la igualdad el segundo trmino de la ecuacin (59) se debe elevar

a una potencia menor que la unidad.
P2
P1

T 2
=
T1

np

( ) ( )

Al valor de esa potencia se lo llama eficiencia politrpica

T 2 P2
=
T1
P1

( )

1
np

Trabajo ideal del compresor

Muchos de los aspectos imprcticos asociados con el ciclo invertido de Carnot
pueden ser eliminados al evaporar el refrigerante por completo antes de que se
comprima, y al sustituir la turbina por un dispositivo de estrangulamiento, tal como
una vlvula de expansin o un tubo capilar. El ciclo que resulta se denomina como
ciclo ideal de refrigeracin por compresin de vapor, y se muestra de manera
esquemtica y en un diagrama T-s en la siguiente figura.

El ciclo de refrigeracin por compresin de vapor es el que ms se utiliza en

refrigeradores, sistemas de acondicionamiento de aire y bombas de calor. Se
compone de cuatro procesos:

1-2 Compresin isentrpica en un compresor

2-3 Rechazo de calor a presin constante en un condensador
3-4 Estrangulamiento en un dispositivo de expansin
4-1 Absorcin de calor a presin constante en un evaporador

En un ciclo ideal de refrigeracin por compresin de vapor, el refrigerante entra al

compresor en el estado 1 como vapor saturado y se comprime isentrpicamente

hasta la presin del condensador. La temperatura del refrigerante aumenta

durante el proceso de compresin isentrpica, hasta darle un valor bastante
superior al de la temperatura del medio circundante.
Despus el refrigerante entra en el condensador como vapor sobrecalentado en el
estado 2 y sale como lquido saturado en el estado 3, como resultado de rechazo
de calor hacia alrededores. La temperatura del refrigerante en este estado se
mantendr por encima de la temperatura de los alrededores.
El refrigerante lquido saturado en el estado 3 se estrangula hasta la presin del
evaporador al pasarlo por una vlvula de expansin o por un tubo capilar. La
temperatura del refrigerante desciende por debajo de la temperatura del espacio
refrigerado durante este proceso. El refrigerante entra al evaporador en el estado
4 como un vapor hmedo de baja calidad, y se evapora por completo absorbiendo
calor del espacio refrigerado. El refrigerante sale del evaporador como vapor
saturado y vuelve a entrar al compresor, completando el ciclo.

Trabajo real del compresor

Un ciclo real de refrigeracin por compresin de vapor difiere de uno ideal en
varios aspectos, principalmente, debido a las irreversibilidades que ocurren en
varios componentes. Dos fuentes comunes de irreversibilidad son la friccin del
fluido (causa cadas de presin) y la transferencia de calor hacia o desde los
alrededores. El diagrama T-s de un ciclo real de refrigeracin por compresin de
vapor se muestra en la figura 11-7.

En el ciclo ideal, el refrigerante sale del evaporador y entra al compresor como

vapor saturado. Sin embargo, en la prctica, no es posible controlar el estado del
refrigerante con tanta precisin. En lugar de eso, es fcil disear el sistema de
modo que el refrigerante se sobrecaliente ligeramente en la entrada del
compresor. Este ligero sobrecalentamiento asegura que el refrigerante se evapore
por completo cuando entra al compresor. Tambin, la lnea que conecta al
evaporador con el compresor suele ser muy larga; por lo tanto, la cada de presin
ocasionada por la friccin del fluido y la transferencia de calor de los alrededores
al refrigerante pueden ser muy significativas. El resultado del sobrecalentamiento,
de la ganancia de calor en la lnea de conexin y las cadas de presin en el
evaporador y la lnea de conexin, consiste en un incremento en el volumen
especfico y, por consiguiente, en un incremento en los requerimientos de entrada
de potencia al compresor puesto que el trabajo de flujo estacionario es

proporcional al volumen especfico. El proceso de compresin real incluir efectos

de friccin, los cuales incrementan la entropa y la transferencia de calor, lo que
puede aumentar o disminuir la entropa, dependiendo de la direccin. Por
consiguiente, la entropa del refrigerante puede incrementarse (proceso 1-2) o
disminuir (proceso 1-2) durante un proceso de compresin real, dependiendo del
predominio de los efectos. El proceso de compresin 1-2 puede ser incluso ms
deseable que el proceso de compresin isentrpico debido a que el volumen
especfico del refrigerante y, por consiguiente, el requerimiento de entrada de
trabajo son ms pequeos en este caso. De ese modo, el refrigerante debe
enfriarse durante el proceso de compresin siempre que sea prctico y econmico
hacerlo.
Se debe tener en mente dado que el refrigerante entra al evaporador con una
entalpa inferior y por ello puede absorber ms calor del espacio refrigerado. La
vlvula de estrangulamiento y el evaporador se localizan muy cerca el uno del
otro, de modo que la cada de presin en la lnea de conexin es pequea.
Aplicacin termodinmica del compresor
Los compresores se utilizan en el ramo de la construccin o en mquinas. Es
importante que el aire sea puro, si es puro el generador de aire comprimido tendr
una larga vida til.
Una turbina de vapor es una turbomaquina motora, que transforma la energa de
un flujo de vapor en energa mecnica a travs de un intercambio de cantidad de
movimiento entre el fluido de trabajo y el rodete, rgano principal de la turbina, que
cuenta con palas o alabes los cuales tienen una forma particular para poder
realizar el intercambio energtico.
Una turbina de gas, es una turbomaquina motora, cuyo fluido de trabajo es un gas.
Como la compresibilidad de los gases no puede ser despreciada, las turbinas a
gas son turbomaquinas trmicas. Las turbinas de gas operan en base al principio
de Brayton, en donde aire comprimido es mezclado con combustible y quemado
bajo condiciones de presin constante. Sus aplicaciones principales son

generacin de electricidad en centrales termoelctricas, generacin de electricidad

en centrales nucleares, sistemas de propulsin para barcos y trenes, sistemas de
propulsin en aviones comerciales (propulsin a chorro y ventichorro).
Las turbinas de gas son usadas en los ciclos de potencia como Brayton y en
algunos ciclos de refrigeracin. Es comn en el lenguaje cotidiano referirse a los
motores de los aviones como turbinas, pero esto es un error conceptual, ya que
estos son turborreactores los cuales son mquinas que, entre otras cosas,
contienen una turbina de gas.