La habilitacin al trnsito vehicular del Puente sobre la Laguna

Garzn.

Este es el verdadero titulo que se le debera haber dado al evento

realizado ayer en Garzn en medio de un temporal que pareca ms una
protesta de la Naturaleza por la incongruencia de la celebracin, que la de
los baeros de Rocha reclamando mejoras salariales.
Despus de sesenta aos de conflicto y de la indescriptible maraa
burocrtica que caracteriza casi todas las gestiones administrativas del
Uruguay para aprobar el proyecto que yo done sin cargo alguno, el diseo
ha sido desvirtuado, (por lo menos hasta que no se complete), en su
esencia ms bsica: el proyecto es fundamentalmente un paseo peatonal
publico en el que la circulacin vehicular toma un aspecto secundario.
Nada de lo que constituye esa parte de la obra fue contratado, ni existe
abiertamente fecha para su contratacin ni compromiso para su
terminacin, ni por supuesto presupuesto.
Eduardo Costantini, que fue claro desde el comienzo (obviamente) con la
condicin de que su inversin era solo para la parte vial, dijo ayer que este
es un proyecto icnico despus de haber dicho cuando fue propuesto
que el diseo era una fantasa de arquitectos. (Todo el mundo tiene
derecho a cambiar de opinin.)
El Ministro Rossi dijo ayer que este era un paseo en si mismo aunque
aparentemente manifesto que este proyecto era de una administracin
anterior (?) por lo cual se desvinculo de resolver la cuestin
presupuestaria.
Los funcionarios tcnicos del Ministerio, el ing Lazo y la ing Susana Garcia
rechazaron una ltima propuesta que ofrec personalmente financiar para
construir parte de lo que falta hacer por que precisaban estudiar su
solvencia tcnica ().

Desde ya que no se me escapa la importancia econmica futura de

establecer ese vinculo de transito pero tal vez la condicin ms importante
que yo puse para haber aceptado colaborar en la resolucin de este
problema, y que fue promovida por el entonces Director del Dynama el arq.
Jorge Rucks, no fue ni siquiera mencionada: la desafectacin de la traza
costera de la ruta 10 que es la responsable del deterioro ambiental de toda
la costa uruguaya hasta este punto. Para convalidar esta realidad en el
mismo acto de ayer Eduardo Costantini llamo a los otros inversores que se
benefician de su inversin a contribuir a reconstruir y mantener la misma
ruta 10 que ha sido desafectada. Buena suerte con la respuesta a su
llamado.
Esta nota, aunque no les parezca a los que se sienten implicados, no tiene
nada de ofensa ni de resentimiento personal sino todo de mi conviccin
sobre la importancia que tiene de decir las cosas como son, sobre todo en
un entorno en el que la conversacin es superabundante y la retorica
confusa.
Pero por supuesto, siempre a la orden para lo que yo pueda ayudar.