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Service Training

Programa autodidctico 518

El Infotainment en el Golf 2013, parte I


Diseo y funcionamiento

Desde la introduccin de los primeros sistemas infotainment el desarrollo electrnico ha avanzado


vertiginosamente. Cada vez son ms los sistemas del vehculo interconectados electrnicamente que de este modo
dan paso a nuevas funciones de informacin y asistencia al conductor. Adems, los dispositivos comerciales de
entretenimiento e informacin han ido evolucionando y ofrecen un nmero creciente de servicios y datos. El deseo
de los usuarios de poder utilizar dichos servicios tambin en el vehculo es una consecuencia lgica de dicho
desarrollo. Por ello, el infotainment va cobrando cada vez mayor importancia como interfaz entre dichas fuentes
de informacin y servicios de datos externos, como puede ser Internet, y los sistemas del vehculo y sus ocupantes.
El requisito primordial para lograr este objetivo es disponer de sistemas de bus de datos de grandes prestaciones,
a travs de los que se pueda intercambiar la informacin requerida entre los diferentes sistemas. La creacin de
una interfaz de usuario intuitiva para el manejo del infotainment, como la conocemos del mundo de los telfonos
inteligentes (smartphones), es otro potencial de desarrollo del sistema infotainment.
De ah que este cuaderno del infotainment del Golf 2013 solo pueda tener carcter provisional.
Con toda seguridad se irn desarrollando continuamente nuevas funciones y formatos de visualizacin de las
mismas que ampliarn la funcionalidad del infotainment del Golf.

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Encontrar ms informacin sobre el infotainment en el Golf 2013 en el programa


autodidctico nm. 519 "El infotainment en el Golf 2013 parte II".

El Programa autodidctico informa sobre


las bases del diseo y funcionamiento de
nuevos desarrollos.
No se actualizan los contenidos.

Para las instrucciones de comprobacin, ajuste y


reparacin de actualidad haga el favor de
consultar la documentacin del Servicio Posventa
prevista para esos efectos.

Atencin
Nota

Referencia rpida

Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
El desarrollo del infotainment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Qu es nuevo? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Sistema modular de infotainment (MIB). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Las nociones bsicas del MIB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
La pantalla tctil del infotainment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Las unidades de mandos y pantallas del MIB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Sistema de interconexin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
El MIB en el sistema de bus de datos del Golf 2013 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Sistema de antenas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
El concepto de antena tomando como ejemplo el mercado europeo . . . . . . 24
La recepcin de radio digital . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Seleccin del perfil de conduccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
El concepto bsico de la seleccin del perfil de conduccin . . . . . . . . . . . . .
La activacin y la seleccin de un perfil de conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . .
El concepto de interconexin de la seleccin del perfil de conduccin . . . . .
Los perfiles de conduccin y las posibilidades de seleccin. . . . . . . . . . . . . .

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Glosario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Introduccin
El desarrollo del infotainment
Infotainment es un trmino acuado en el desarrollo
del primer Phaeton. La idea original consista en
controlar diferentes funciones multimedia desde una
unidad de mandos y pantalla central ubicada en el
puesto de conduccin, por ejemplo, el sistema de
radio y navegacin, la conexin del telfono o la
representacin de datos del vehculo.

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Entretanto dicho concepto se ha ido extendiendo.


Esto significa que el sistema infotainment ya no es
exclusivo del Phaeton o del Passat, sino que se
encuentra en todas las plataformas de Volkswagen, y
por supuesto tambin en el Golf 2013.
El primer infotainment en el Phaeton

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El desarrollo del sistema electrnico del vehculo,


concretamente en el rea de los sistemas de
informacin y asistencia al conductor, ha avanzado
considerablemente desde la introduccin del
Phaeton.
El grado de interconexin entre las diferentes
funciones y sistemas del vehculo ha aumentado
enormemente a travs de los distintos sistemas de bus
de datos.
El infotainment en el Golf 2013

La expansin de la interconexin ha hecho posible el


desarrollo de nuevos sistemas de asistencia que
combinan diferentes funciones del vehculo.
Dichas funciones informan y asisten al conductor en
la misma medida. El conductor tambin tiene la
posibilidad de configurar los ajustes del vehculo,
como en el caso de la nueva funcin de seleccin del
perfil de conduccin. Todos estos sistemas
innovadores precisan una interfaz para la
comunicacin con el conductor.
Esta interfaz es el sistema infotainment provisto de
una pantalla tctil. En l se procesa toda la
informacin, y el conductor puede consultarla y
utilizarla.

Qu es nuevo?
Las caractersticas principales del infotainment en el Golf 2013 son las siguientes:
-

un sistema de estructura homognea de los equipos de radio y navegacin disponibles


una pantalla sensible al tacto (pantalla tctil)
una simplificacin de la seleccin de funciones
una calidad de representacin mejorada
una ampliacin de las metainformaciones visualizables en el modo radio
una nueva funcin, la seleccin del perfil de conduccin
una ampliacin de la funcin Car (ordenador de a bordo)
una arquitectura del bus de datos CAN optimizada
una ampliacin de los formatos de datos utilizables y de las interfaces de transmisin de datos
una deteccin de aproximacin (sensor de aproximacin)

En el sistema modular de infotainment (MIB) se dispone de los siguientes equipos terminales:


-

la pantalla de serie

el Composition Touch
el Composition Colour
el Composition Media

el Discover Media
el Discover Pro

Encontrar la descripcin de estos equipos terminales a partir de la pgina 10.

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Consulte tambin el resto de cuadernos publicados del Golf 2013:


- Programa autodidctico n 513 "El Golf 2013"
- Programa autodidctico n 515 "El Golf 2013, tren de rodaje y sistema de traccin total"
- Programa autodidctico n 516 "El Golf 2013, sistemas de asistencia al conductor"
- Programa autodidctico n 517 "El Golf 2013, sistema elctrico"
- Programa autodidctico n 519 "El infotainment en el Golf 2013, parte II"

Sistema modular de infotainment (MIB)


Las nociones bsicas del MIB
El concepto bsico de esta idea de sistema modular
es el desarrollo de una arquitectura de sistema
homognea de los equipos de radio y navegacin
con las diferentes funciones que ofrecen.
Esto significa que la estructura funcional y del sistema
del infotainment es igual en todas las variantes de los
equipos terminales. De este modo el fabricante puede
ampliar los equipos de radio o/y navegacin con
otras funciones. Aun as, todos los equipos hablan el
mismo idioma, para expresarlo de forma sencilla.

El objetivo de la idea de sistema modular tambin


era introducir las innovaciones de la electrnica de
entretenimiento, multimedia y de la telecomunicacin
para lograr el mayor grado de posibilidades de uso
para el usuario final. Por ejemplo, los equipos
terminales disponen en funcin del modelo de una
interfaz para USB, tarjetas SD o iPods, y tambin es
posible copiar y mostrar los logotipos de las emisoras
de radio.
Adems, todos los equipos disponen de pantalla
tctil. Gracias a una innovadora interfaz de usuario
tambin es posible el manejo intuitivo y seguro
durante la marcha.

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La pantalla tctil del infotainment


Una pantalla tctil ofrece muchas ventajas:
No hay que buscar y pulsar las teclas o accionar los
botones giratorios que corresponden a lo que se
indica en la pantalla, simplemente se selecciona
pulsando directamente lo que se muestra en la
pantalla. Adems, una pantalla tctil ofrece muchas
ms posibilidades para plasmar las funciones y los
mens, ya que en ella se puede representar cualquier
tecla de forma interactiva. De este modo se reduce el
nmero de teclas fsicas reales en el terminal al
mnimo.

La nica desventaja: hasta ahora, para que se


ejecutara, por ejemplo, la funcin de una tecla de la
pantalla, se tena que ejercer fuerza con los dedos
sobre la zona de la pantalla sensible a la presin.
Esto resida en el principio en que basa el
funcionamiento de la pantalla.
Esta tcnica se basaba hasta ahora en una estructura
resistiva de la capa sensible al contacto.

Encontrar ms informacin acerca del funcionamiento de la pantalla tctil resistiva sensible a la


presin en el programa autodidctico n 397 "Sistemas de radio/navegacin 2007".

Estructura y funcionamiento de una pantalla tctil capacitiva


Las pantallas tctiles capacitivas se han venido utilizando hasta ahora mayoritariamente en los telfonos
inteligentes. La pantalla no reacciona a la presin, como en el caso de las pantallas resistivas, sino al simple
contacto con el dedo.

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Tiras conductoras

Estructura
La superficie de una pantalla tctil capacitiva consta
de dos placas de cristal superpuestas. Ambas placas
estn recubiertas con tiras de un xido metlico
transparente y conductor. Dichas placas de cristal
estn dispuestas de forma que los lados recubiertos
estn contrapuestos y las tiras formen una red
cuadricular. Los distanciadores no conductores
impiden que las tiras recubiertas entren en contacto.

Placa de cristal
Placa de cristal

Distanciador
Tiras conductoras

Sistema modular de infotainment (MIB)

Funcionamiento
Cada uno de los puntos de interseccin de la red
cuadricular acta como un condensador, ya que las
tiras de xido metlico que se encuentran justo en
esos puntos estn contrapuestas de un modo similar
al de las placas de un condensador. Entre ellas se
forma un campo elctrico cuando se aplica una
tensin en ambos recubrimientos.
Los puntos de interseccin poseen de este modo, al
igual que un condensador, una capacidad elctrica
determinada.

Capacidad
Campo elctrico

Placa de cristal
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Tensin aplicada

Si, por ejemplo, se toca con un dedo la superficie, el


campo elctrico del usuario influir sobre el campo
elctrico de los puntos de interseccin y con ello en su
capacidad. Esto conduce a la alteracin de las
tensiones de los extremos de las tiras recubiertas.
En base a esto el sistema electrnico de evaluacin
calcula las coordenadas del punto de contacto sobre
la pantalla tctil.

Ventajas
El sistema electrnico puede detectar varios contactos
separados. Reacciona con mayor rapidez. No es
necesario calibrar la pantalla tctil.

Las tiras contrapuestas forman un condensador en cada


uno de los puntos de interseccin.

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El contacto con los dedos influye en el campo elctrico de
los puntos de interseccin a travs de la placa de cristal.

Las pantallas tctiles capacitivas no reaccionan al contacto con lpices, si se llevan guantes gruesos
puestos o una prtesis.

La pantalla tctil con deteccin de aproximacin


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A partir del terminal "Composition Media" las


pantallas tctiles disponen de una deteccin de
aproximacin. Si el sensor de esta funcin detecta
que una mano se acerca a la pantalla, las teclas
virtuales de la pantalla representada aumentan su
tamao para facilitar su seleccin. Si no se pulsa
ninguna tecla, transcurrido un breve espacio de
tiempo la pantalla vuelve a representar las teclas
virtuales en su tamao normal.

Teclas virtuales destacadas

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Estructura
Debajo de la pantalla tctil se encuentra una
moldura de diseo negra brillante. Detrs de dicha
moldura se esconden cuatro sensores de infrarrojos.
No son componentes electrnicos independientes,
sino que forman parte de la "pantalla de la unidad
de control de la unidad de mandos con pantalla para
informacin, delante J685". Estos sensores emiten
una radiacin infrarroja dbil con un alcance de
deteccin de aprox. 15 cm de radio.
El alcance de la deteccin est diseado de tal modo
que los sensores de aproximacin funcionen tanto
para el lado del conductor como para el del
acompaante.

Sensores debajo de la
moldura de diseo

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aprox. 15 cm

Radiacin de infrarrojos
emitida

Funcionamiento
Si se mueve una mano dentro del alcance de
deteccin de la moldura de sensores, la mano
reflejar la radiacin que emiten devolvindola a la
moldura de sensores. Los sensores de infrarrojos
captan la radiacin reflejada.
La moldura de sensores emite una seal de
activacin para que se destaquen las teclas virtuales
representadas en la pantalla del infotainment.

Radiacin de infrarrojos
reflejada

Sistema modular de infotainment (MIB)


Las unidades de mandos y pantallas del MIB
A continuacin se resume brevemente el volumen de funciones de cada uno de los equipos terminales.

La pantalla de serie

Pantalla de serie sin


cubierta de diseo

Grapa de bloqueo

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Vista frontal con


cubierta de diseo

Estado del vehculo


2 mensajes

Start-Stop

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Unidad de mandos y pantalla con unidad de control integrada


Este terminal es el equipamiento estndar de serie en
el Golf 2013.
La unidad de mandos y pantalla as como la unidad
de control del volumen de funciones de este terminal
estn agrupadas en una carcasa. El modo radio o la
reproduccin de fuentes de audio externas no se han
previsto en esta variante.

Caractersticas
- Pantalla monocroma TFT de 5"
- Reloj permanente (indicacin de la hora con el
equipo apagado)
- Indicacin del estado del vehculo
- Funcin para el ajuste del idioma y para regular
la intensidad de la iluminacin
- Funcin de mens Car

Conexiones elctricas
Las tomas para la conexin al sistema electrnico del
vehculo se encuentra en la parte posterior del
equipo. Solo se puede acceder a ellas con el equipo
desmontado de la consola central.
Estn montadas las siguientes de tomas de conexin
a prueba de inversiones de polaridad:
- Toma de conexin Quadlock

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Toma de conexin
Quadlock

Informacin detallada
Mens Car
La funcin mens Car comprende los siguientes
modos de visualizacin para la indicacin
multifuncin MFA 1, 2 y 3:
- MFA 1: Desde la salida
- MFA 2: Clculo total
- MFA 3: Desde el repostaje

Si se repostan cuatro o ms litros de combustible, el


valor de la indicacin multifuncin "Desde el
repostaje" se pondr a cero automticamente.

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Sistema modular de infotainment (MIB)


El Composition Touch

Composition Touch sin cubierta de


diseo

Lector de tarjetas SD
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Toma AUX-IN

Vista frontal con


cubierta de diseo

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Unidad de mandos y pantalla con unidad de control integrada


En el caso de este equipo la pantalla, los elementos
de manejo y el sistema electrnico se encuentran
alojados en una misma carcasa. En la parte frontal
debajo de la pantalla tctil dispone de un lector de
tarjetas SD y de una toma AUX-IN.
Todos los equipos de radio y radio y navegacin
pueden leer tarjetas SD de hasta una capacidad
terica de 2 TB (terabyte;1 TB = 1024 GB).

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Caractersticas
- Pantalla monocroma TFT de 5" sensible a la
presin
- Dos etapas finales de 20 W
- Regulador del sonido, Car specific sound, GALA
- Single FM antenna switch (conmutador de antena
FM individual)
- Recepcin de radio FM
(solo en Alemania, en el resto del mundo FM/AM)
- MP3 y WMA
- AUX-IN
- Telefon Mute only/NF-in (supresin del sonido)
- Discriminador de fases FM (excepto en Alemania)
- Lector de tarjetas SD
- Participante en la proteccin de componentes

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Conexiones elctricas
En el Composition Touch las tomas para la conexin
al sistema electrnico del vehculo tambin se
encuentran en la parte posterior de la carcasa. Solo
se puede acceder a ellas con el equipo desmontado
de la consola central.
Estn montadas las siguientes de tomas de conexin
a prueba de inversiones de polaridad:
- Toma de conexin Quadlock
- Toma FM1/AM
- Toma FM2

Tomas FM1/AM y
FM2

Toma de conexin Quadlock

Informacin detallada
Modo de servicio
Descarga de software/versiones
Monitores de radio

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Seleccin del men "Monitores de radio" en la funcin
"Modo de servicio"

Frecuencia: 92.1 MHz

PS:

Calidad: 61

T: 000

Multipath: 31

NK: 17

RDS: 0

Antena: A

Intensidad de campo: 37 dBV

Indicacin con equipamiento con una antena

Frecuencia: 100.3 MHz

PS: N-JOY

Calidad: 79

T: 100

Multipath: 2

NK: 0

RDS: 6

Antena: AA

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Monitor AM/FM
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Monitor AM/FM

En funcin del mercado puede que en el Composition


Touch solo est montada la antena FM. Por medio de
un conmutador electrnico (conmutador de antena
individual) se conmuta la seal de radio a los
sintonizadores internos (FM1/FM2).
Dicha conmutacin es detectada por el Composition
Touch automticamente y lo indica como antena "A"
en el men "Monitor FM". En el caso del
equipamiento con dos antenas FM de otros mercados
la indicacin es "AA". Se acceder al modo de
servicio manteniendo pulsada la tecla SETUP ms de
3 segundos.

Intensidad de campo: 46 dBV

Indicacin con equipamiento con dos antenas FM

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Sistema modular de infotainment (MIB)


El Composition Colour

Composition Colour sin cubierta de


diseo

Lector de tarjetas SD

Reproductor de CD
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Toma AUX-IN

Vista frontal con


cubierta de diseo

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Unidad de mandos y pantalla con unidad de control integrada


Este es el tercer equipo en el que la unidad de
mandos y pantalla, as como el sistema electrnico
para procesar las funciones, van alojadas en una
misma carcasa. Directamente debajo de la pantalla
se encuentra la ranura del reproductor de CD as
como una toma AUX-IN. El lector de tarjetas SD va
alojado a la izquierda, junto a la pantalla, por la
incorporacin del reproductor de CD.

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Caractersticas
- Pantalla a color TFT de 5" sensible a la presin
con 65.000 colores representables
- Reproductor de CD para CD de audio
- 4 x 20 W
- Regulador del sonido, Car specific sound, GALA
- Discriminador de fases FM
- Recepcin de radio FM y AM
- MP3 y WMA
- AUX-IN
- Telefon Mute only/NF-in (supresin del sonido)
- Lector de tarjetas SD
- Participante en la proteccin de componentes

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Conexiones elctricas
Como en el Composition Touch, en el Composition
Colour las tomas para la conexin del sistema
electrnico del vehculo tambin se encuentran en la
parte posterior de la carcasa. Solo se puede acceder
a ellas con el equipo desmontado de la consola
central.
Estn montadas las siguientes de tomas de conexin
a prueba de inversiones de polaridad:
- Toma de conexin Quadlock
- Toma FM1/AM
- Toma FM2

Tomas FM1/AM y
Toma FM2

Toma de conexin Quadlock

Informacin detallada
Se accede al modo de servicio manteniendo pulsada
la tecla SETUP ms de 3 segundos. En l se pueden
abrir las descargas de software, las versiones y los
monitores de radio como opciones desde el men.

Modo de servicio
Descarga de software/versiones
Monitores de radio

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El Composition Colour dispone de cuatro etapas


finales con una potencia de salida de 20 W cada
una.
El Composition Touch por el contrario posee desde el
punto de vista del hardware solo dos etapas finales.

La funcin "Modo de servicio" en el Composition Colour

La pantalla de serie, el Composition Touch y el


Composition Colour ocupan, en lo que respecta a su
superficie frontal, un hueco de montaje 2 DIN en la
consola central. En la consola central, no obstante,
solo hay un hueco de montaje de 1 DIN.

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Sistema modular de infotainment (MIB)


El Composition Media
La unidad de mandos y pantalla del Composition Media sin cubierta de diseo

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Vista frontal con cubierta de diseo


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Sensor de aproximacin de infrarrojos detrs del embellecedor de la


unidad de mandos y pantalla

Unidad de mandos y pantalla


En el caso de la configuracin de este equipo, la
unidad de mandos y pantalla, as como la unidad de
control donde se encuentra el sistema electrnico
para el procesamiento de las funciones, van alojadas
en sendas carcasas por separado. La unidad de
mandos y pantalla extremamente plana va montada
en la consola central, mientras que la unidad de
control para el sistema electrnico de informacin va
alojada en el guantera. Ambos componentes estn
interconectados por medio del bus de datos CAN
MIB y un cable LVDS.

Caractersticas
- Pantalla a color TFT de 5,8" sensible al contacto
- Sensores de aproximacin
- El lector de tarjetas SD y el reproductor de CD no
van integrados en la unidad de mandos y
pantalla, sino en la unidad de control del sistema
electrnico de informacin ubicada en la
guantera.

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Conexiones elctricas
Estn montadas las siguientes tomas de conexin a
prueba de inversiones de polaridad:
- Conexin LVDS a la unidad de control del sistema
electrnico de informacin 1 J794 (toma Fakra)
- Conexin bus de datos CAN, alimentacin de
corriente

Bus de datos CAN, alimentacin de corriente

Conexin con J794

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Unidad de control del sistema electrnico


de informacin

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Caractersticas
- Reproductor CD/CD de audio
- Lector de tarjetas SD
- 4 x 20 W
- FM1/AM/FM2
- Regulador del sonido, Car specific sound
- Discriminador de fases FM, DAB audio/servicio de
datos, Basic, TP-Memo
- Recepcin de radio FM y AM
- GALA y GADK

Toma de conexin
Quadlock

La unidad de control del sistema electrnico de


informacin tambin es de arquitectura modular. Esto
significa que, dependiendo del volumen de funciones,
los mdulos electrnicos correspondientes estarn
agrupados en una misma carcasa. Todas las
variantes van montadas en la guantera.

MP3, WMA y AAC


AUX-IN, USB y compatibilidad con iPod
Mdulo de telefona Bluetooth (HFP, A2DP y
AVRCP)
Telefon Mute only/NF-in (supresin del sonido)
Funcin de mens Car con seleccin de idioma
ampliada
La unidad de control del sistema electrnico de
informacin (ordenador central) participa en la
proteccin de componentes

Conexiones elctricas
Estn montadas las siguientes tomas de conexin a
prueba de inversiones de polaridad:
- FM1/AM/FM2
- DAB (opcional)
- USB
- Conexin a la pantalla de la unidad de indicacin
para la unidad de control de la unidad de
mandos con pantalla para informacin delantera
J685
- Quadlock

Conexin J685
USB
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DAB
FM2
FM1/AM

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Sistema modular de infotainment (MIB)


El Discover Media
La unidad de mandos y pantalla del Composition Media sin cubierta de diseo

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Vista frontal con cubierta de diseo


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Sensor de aproximacin de infrarrojos detrs del embellecedor de la


unidad de mandos y pantalla

Unidad de mandos y pantalla


Aun cuando la unidad de mandos y pantalla del
Discover Media sea similar a la del Composition
Media, algunas de sus teclas fsicas y virtuales tienen
funciones especficas asignadas y por ello solo se
pueden utilizar en este equipo de radio y
navegacin.
Caractersticas
- Pantalla a color TFT de 5,8" sensible al contacto
- Sensores de aproximacin
- El lector de tarjetas SD y el reproductor de CD no
van integrados en la unidad de mandos y
pantalla, sino en la unidad de control del sistema
electrnico de informacin ubicada en la
guantera.

Conexiones elctricas
Estn montadas las siguientes tomas de conexin a
prueba de inversiones de polaridad:
- Conexin LVDS a la unidad de control del sistema
electrnico de informacin 1 J794 (toma Fakra)
- Conexin bus de datos CAN, alimentacin de
corriente

Bus de datos CAN, alimentacin de corriente

Conexin con J794

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s518_029

Unidad de control del sistema electrnico


de informacin

s518_011

Caractersticas
- TMC dinmico, sintonizador de FM/TMC
separado
- Banco de datos SD para la navegacin, 2 lectores
de tarjetas SD para la navegacin
- 2D Extended Lane Guidance, mapa de detalles en
2D, 2,5D Birdview
- Funcin de brjula
- Introduccin del destino de navegacin en el
mapa, Multi Route Guidance
- ADAS/PSD y TTS Sign Post Guidance
- Ready for Nav
- Gua turstica Basic
- Ordenador central participante en la proteccin
de componentes
- Mdulo de telefona Bluetooth (HFP, A2DP y
AVRCP)

Toma de conexin
Quadlock
GPS
Conexin J685
USB

La unidad de control del sistema electrnico de


informacin del Discover Media puede reconocerse
en la vista frontal por disponer de dos lectores de
tarjetas SD. El segundo lector es necesario ya que la
funcin de navegacin solo es posible con una tarjeta
SD insertada que contenga el banco de datos de la
navegacin. Cualquiera de los dos lectores de
tarjetas SD puede utilizarse para la funcin de
navegacin. El otro lector de tarjetas SD puede
utilizarse para la reproduccin de audio. El Discover
Media tambin dispone de un reproductor de CD/CD
de audio.

Conexiones elctricas
Estn montadas las siguientes tomas de conexin a
prueba de inversiones de polaridad:
- FM1/AM/FM2
- DAB (opcional)
- USB
- Conexin a la pantalla de la unidad de indicacin
para la unidad de control de la unidad de
mandos con pantalla para informacin delantera
J685
- GPS
- Quadlock

s518_027
DAB
FM2
FM1/AM

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Sistema modular de infotainment (MIB)


El Discover Pro
La unidad de mandos y pantalla del Discover Pro sin cubierta de diseo

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Vista frontal con cubierta de diseo


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Sensor de aproximacin de infrarrojos detrs del embellecedor de la


unidad de mandos y pantalla

Unidad de mandos y pantalla


A da de hoy el Discover Pro es desde el punto de
vista del volumen de funciones y de la variedad de
posibilidades de representacin, el nivel ms alto de
desarrollo del sistema modular del infotainment.
Adems de las caractersticas ya descritas para el
Discover Media, este equipo dispone de las
siguientes:
Caractersticas
- Pantalla a color TFT de 8" sensible al contacto
- Sensores de aproximacin
- El lector de tarjetas SD y el reproductor de CD/
DVD no van integrados en la unidad de mandos y
pantalla, sino en la unidad de control del sistema
electrnico de informacin ubicada en la
guantera.

Conexiones elctricas
Estn montadas las siguientes tomas de conexin a
prueba de inversiones de polaridad:
- Conexin LVDS a la unidad de control del sistema
electrnico de informacin 1 J794 (toma Fakra)
- Conexin bus de datos CAN, alimentacin de
corriente

Bus de datos CAN, alimentacin de corriente

Conexin con J794

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s518_029

Unidad de control del sistema electrnico


de informacin

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Caractersticas
- FM1/AM/FM2
- 2 lectores de tarjetas SD
- Sintonizador Dual DAB y Podcast
- Dolby Surround/capacidad multicanal
- AV-Out, ext. TV hbrida (slo para Japn),
visualizacin de archivos de vdeo
- SSD 64 GB
- Memoria/recomendacin musical Jukebox/MLT
- Mapa de detalles 3D, mapa de suplementos 3D,
puntos de referencia 3D, maqueta de ciudad 3D
- Bsqueda online de puntos de inters (POI), mapa
satlite, Multiple Maps
- Banco de datos Gracenote
- Mapa topogrfico en 3D (perspectiva rea) con
representacin de las edificaciones

Toma de conexin
Quadlock
Conexin J685
USB

En el Discover Pro hay una tarjeta SSD interna


montada con una capacidad de 64 GB. En ella se
almacenan el software del equipo, el banco de datos
Gracenote y los datos de navegacin. El usuario
dispone de una capacidad de almacenamiento para
archivos multimedia propios de aprox. 11 GB.

Datos de navegacin en la memoria interna


Activacin de los destinos especiales con
representacin grfica desde la tarjeta SD
Datos de las direcciones de los contactos de
telfono para utilizarlos en la introduccin del
destino de la navegacin
Indicacin de las seales de trfico
Gua al destino dinmica a travs de
TMC RDS y sintonizador RDS separados
Visualizador de imgenes (visualizador JPEG)
Mdulo de telefona Bluetooth (HFP, A2DP y
AVRCP)

Conexiones elctricas
Estn montadas las siguientes tomas de conexin a
prueba de inversiones de polaridad:
- GPS
- FM1/AM/FM2
- DAB (opcional)
- USB
- Conexin a la pantalla de la unidad de indicacin
para la unidad de control de la unidad de
mandos con pantalla para informacin delantera
J685
- Quadlock

s518_028

DAB
FM2
FM1/AM
GPS

21

Sistema de interconexin
El MIB en el sistema de bus de datos del Golf 2013
El MIB se conecta a travs de la interfaz de diagnosis
del bus de datos J533 al resto de la red del bus de
datos CAN. De este modo se pueden intercambiar,
por ejemplo, datos para la visualizacin de las
diferentes informaciones y para ejecutar las
diferentes funciones con el bus de datos CAN tren de
rodaje (por ejemplo, la seleccin del perfil de
conduccin) o con el bus de datos CAN Extended.

CAN
A

Dentro del bus de datos CAN infotainment se ha


agregado el bus de datos CAN MIB CAN como
subbus, que en este nivel de desarrollo est previsto
para la comunicacin entre la unidad de mandos y
pantalla y la unidad de control del sistema
electrnico de informacin
(a partir del Composition Media).

CAN
F

CAN
K

CAN
D

CAN
E

LIN
1, 2

LIN
CAN
I

FBAS
LVDS
LVDS

MIB CAN
Bus de datos CAN infotainment
s518_025

22

Bus de datos CAN MIB CAN


En el bus de datos CAN MIB CAN (sistema modular
del infotainment) se intercambian las seales de
control y los comandos de manejo entre la unidad de
control del sistema electrnico de informacin J794 y
la pantalla de la unidad de control de la unidad de
mandos con pantalla para informacin, delante
J685. Los datos de imagen, audio e informacin se
intercambian a travs del cable LVDS entre ambas
unidades de control citadas.

LVDS
LVDS son las siglas de Low Voltage Differential
Signaling. Este trmino ingls da nombre a una
interfaz estndar para la transmisin de datos a alta
velocidad. Describe la preparacin fsica de los datos
y no es exactamente un protocolo para la transmisin
en s como lo puede ser, por ejemplo, el FTP (File
Transfer Protocol).

FBAS
Si el vehculo est equipado con una cmara de
marcha atrs, esta estar conectada al infotainment
con un cable FBAS.
FBAS son las siglas del alemn Farb-Bild-AustastSynchronisations-Signal (seal de rastreo y
sincronizacin de imgenes en color).
F es Farbsignal (seal de color).
Contiene la informacin del color y se enva al inicio
de una lnea de imagen. Los tres colores primarios de
la pantalla, rojo, verde y azul se agrupan en una sola
seal.
B es Bildsignal (seal de vdeo).
La luminosidad de un punto se determina con un
valor de tensin (blanco = 100%, negro = 30%)
A es Austastsignal (seal de rastreo).
Define el retorno de lneas y el vertical con una
tensin de 0 voltios.
S es Synchronisation (sincronizacin).
La sincronizacin se ocupa de la coordinacin entre
emisor y receptor. La seal de sincronizacin se enva
durante el hueco de rastreo.

Leyenda
CAN A

Bus de datos CAN traccin

J794

Unidad de control del sistema electrnico de


informacin 1

CAN F

Bus de datos CAN tren de rodaje

CAN K

Bus de datos CAN confort

Radio

CAN I

Bus de datos CAN infotainment

R149

CAN D

Bus de datos CAN diagnosis

Receptor de radiofrecuencia para la


calefaccin adicional por agua

CAN E

Bus de datos CAN Extended

R189

Cmara de marcha atrs

LIN

Bus de datos LIN 1, 2, etc.

R215

Interfaz para dispositivos multimedia externos

J364

Unidad de control de la calefaccin adicional

J412

Unidad de control del sistema electrnico de


mando del telfono

J533

Interfaz de diagnosis para bus de datos


(Gateway)

J685*

Pantalla de la unidad de control de la unidad


de mandos con pantalla para informacin,
delante

MIB CAN Bus de datos CAN sistema modular del infotainment


FBAS

Seal de rastreo y sincronizacin de imgenes


en color; "cable de televisin en color"

LVDS

Low Voltage Differential Signaling;


estndar de interfaces para transferencia de
datos de alta velocidad

si una radio forma parte del equipamiento

**

si la J794 forma parte del equipamiento

23

Sistema de antenas
El sistema de antenas tomando como ejemplo el mercado
europeo
El sistema representado corresponde a la variante de
equipamiento mxima del Discover Pro.
Las antenas FM/AM y DAB van dispuestas en la
luneta del Golf 2013.
Las antenas del control remoto de la calefaccin
independiente, as como la antena de la localizacin
GPS y el modo de navegacin estn integradas en la
antena de techo con "forma de aleta de tiburn".
Tambin se ha integrado la estructura del sistema de
antenas en el sistema modular transversal (MQB). Por
ello la antena de techo es un componente
estandarizado del MQB. Los transformadores de
impedancia se adaptan especficamente a los
vehculos y solo se pueden utilizar en el vehculo
correspondiente.
La antena de techo no est conectada de forma fija
con cables, sino que dispone de sus propias tomas de
conexin. Las tomas de conexin se encuentran
directamente en la base de la antena.

Los transformadores de impedancia


trabajan con una tensin de servicio de
8,5 voltios. Si se aplican tensiones
mayores en el transformador de
impedancia su sistema electrnico
resultar daado.
s518_019
Ejemplo: Conexin de antenas para el equipamiento del
vehculo con el equipo de infotainment Discover Pro en el
mercado alemn. El tipo de instalacin de antena puede
variar en funcin del equipamiento y del mercado en
cuestin.

Leyenda

24

Antena del techo

Transformador de impedancia FM/DAB

Antena del mando a distancia de la calefaccin


independiente

Transformador de impedancia FM/AM

Estructura de antenas FM/AM/DAB

Antena GPS/navegacin

10 Circuito supresor de FM (+)

Unidad de mandos y pantalla

11 Circuito supresor de FM (-)

Receptor de radiofrecuencia para la calefaccin


adicional por agua

12 Circuito supresor de AM (+/-)

Unidad de control del sistema electrnico de


informacin

La recepcin de radio digital


Junto a la navegacin y a la telefona la radio es la
funcin ms usada del infotainment. Tambin en este
caso el desarrollo ha llegado a la radio digital. Junto
a la msica en s, las emisoras transmiten, por
ejemplo, los ttulos de las canciones, el nombre de los
intrpretes, las imgenes de las portadas de los
lbumes reproducidos o tambin el logotipo de la
propia emisora de radio.

Toda esta informacin adicional (denominada


tambin metainformaciones o TAGs, etiquetas) puede
procesarse con el sistema modular del infotainment y
en funcin de la variante del terminal incluso
visualizarse. Junto al estndar de transmisin digital
Digital Audio Broadcasting (DAB) tambin se admiten
los estndares ampliados DAB+ y Digital Multimedia
Broadcasting (DMB).

s518_053

El estndar DAB puede transmitir la siguiente informacin y servicios de datos:


- Informacin en texto o imagen que acompaa a una cancin (por ejemplo, el intrprete, el ttulo, el lbum, etc.)
- Informacin en texto o imagen que acompaa a una emisora (por ejemplo, el nombre de la emisora)
- Informacin del trfico TMC/TPEG (vase el glosario para la explicacin de los trminos TMC/TPEG)
TMC = Traffic Message Channel
TPEG = Transport Protocol Experts Group
- Noticias, el tiempo, resultados deportivos,
- informacin local, como parkings

Emisora de radio digital

Emisora de radio analgica

La recepcin de la radio digital est disponible con el equipamiento del infotainment a partir del
terminal receptor Composition Media.

25

Seleccin del perfil de conduccin


El concepto bsico de la seleccin del perfil de conduccin
En la nueva funcin de seleccin del perfil de conduccin queda patente la estrecha relacin entre el sistema
modular transversal MQB y el sistema modular del infotainment MIB de forma evidente. Para que se ejecute dicha
funcin es necesario un amplio intercambio de datos entre el MIB y la gestin del motor, la gestin del cambio, la
gestin del tren de rodaje y otros sistemas (por ejemplo, climatizacin, direccin, etc.).

La idea principal de la seleccin del perfil de


conduccin es dar al conductor la posibilidad de
realizar una configuracin propia de los ajustes del
vehculo. Algunos conductores prefieren una
respuesta ms directa del motor al pisar el
acelerador y una suspensin ms rgida. Otros
prefieren conducir reduciendo el consumo de
combustible o prefieren una regulacin confortable y
suave del tren de rodaje. Los habr que prefieran un
vehculo que reaccione de manera deportiva en
trayectos cortos y por contra prefieran una
conduccin confortable en trayectos largos.
En estos casos se emplea la funcin de seleccin del
perfil de conduccin

Comfort

Normal
Sport

Eco
Individual

s518_049

Placer individual al conducir con la nueva seleccin del


perfil de conduccin y sus cinco perfiles Comfort, Normal,
Sport, Eco e Individual

Los perfiles de conduccin predefinidos


El conductor puede seleccionar en funcin del
equipamiento del vehculo y por medio del equipo
terminal del MIB entre los siguientes perfiles
predefinidos:
- Comfort
- Normal
- Sport
- Eco
- Individual
s518_013

26

Por qu se tienen que tener en cuenta tantas funciones del vehculo para la seleccin del
perfil de conduccin?
La vinculacin de funciones como, por ejemplo, la
En la conduccin deportiva se tendr que contar con
funcin del asistente de luces y la direccin asistida es
mayores velocidades. A lo que se tendrn que
necesaria, ya que los diferentes ajustes del vehculo
adaptar el ACC y la proteccin de ocupantes.
conllevan diferentes comportamientos del mismo.
La vinculacin del climatizador, as como de la
La funcin del control de crucero adaptativo (ACC) y
gestin del motor y del cambio, son importantes
el equipamiento con pretensores del cinturn
cuando el objetivo sea ahorrar combustible.
reversibles son importantes, ya que con los diferentes
ajustes del motor y del cambio (sobre todo entre Eco
y Sport) se tienen que tener en cuenta diferentes
mrgenes de velocidad.

s518_056

27

Seleccin del perfil de conduccin


La activacin y la seleccin de un perfil de conduccin
La funcin de seleccin del perfil de conduccin se
activa por medio del mdulo de conmutadores para
seleccin del perfil de conduccin E592. En el Golf
2013 es el primer pulsador de la barra de
pulsadores situada a la izquierda junto a la palanca
de cambios. Este pulsador est integrado en el
sistema a travs de la unidad de control de la red de
a bordo J519.
Si la funcin est desconectada los ajustes del
vehculo sern los suministrados de fbrica (perfil de
conduccin Normal) y el mdulo de conmutadores
E592 no estar iluminado. Si se selecciona otro perfil
de conduccin se encender la iluminacin del
mdulo de conmutadores como confirmacin al
conductor. El maestro para las funciones del perfil de
conduccin es la interfaz de diagnosis para bus de
datos J533.

s518_022

Si se activa la funcin por medio del mdulo de


conmutadores, la indicacin de la pantalla cambia en
la unidad de mandos y pantalla del infotainment a
"Driving Mode Selection". En la pantalla tctil habr,
en funcin del equipamiento del vehculo, hasta cinco
teclas para la seleccin del perfil deseado.
Tocando la tecla correspondiente representada en la
pantalla se selecciona el perfil de conduccin y se
ajusta la configuracin del vehculo correspondiente.
s518_714

28

s518_719

Si se selecciona el perfil Individual aparecer otra


ventana en la que se pueden ajustar las funciones :
- DCC
- Direccin
- Motor
- ACC y
- Luz de curva dinmica
por separado.
El ajuste actual se muestra en la lnea de la derecha
junto a la funcin. En el men desplegable de cada
una de las funciones se puede seleccionar un valor.

El perfil de conduccin seleccionado se muestra en la


barra de estado de la parte superior izquierda de la
pantalla del infotainment. El perfil de conduccin
seleccionado se vincula al perfil actual de llave del
vehculo. En caso contrario, el infotainment aplicar
los ajustes de la ltima conduccin. Un perfil de
conduccin permanece activo hasta que el conductor
lo cambia o si se utiliza una llave del vehculo que
tenga un perfil de conduccin distinto.
s518_707

29

Seleccin del perfil de conduccin


El concepto de interconexin de la seleccin del perfil de
conduccin

Bus de datos CAN


tren de rodaje

Bus de datos CAN


traccin

Bus de datos CAN


confort

Bus de datos CAN


Extended

Bus de datos CAN


infotainment
Bus de datos CAN
MIB CAN

s518_024

Leyenda

30

J743

Unidad mecatrnica del cambio de doble embrague DSG

J685

Pantalla de la unidad de control de la unidad de


mandos con pantalla para informacin, delante

J234

Unidad de control para airbag

J745

J250

Unidad de control de la amortiguacin de regulacin electrnica

Unidad de control de luz de curva y regulacin del


alcance de las luces

J794

J255

Unidad de control del Climatronic

Unidad de control del sistema electrnico de informacin 1

J285

Unidad de control en el cuadro de instrumentos

E313 Palanca selectora

J428

Unidad de control del ACC

J500

Unidad de control de la direccin asistida

E592 Mdulo de conmutadores de la seleccin del perfil


de conduccin

J519

Unidad de control de la red de a bordo

J533

Interfaz de diagnosis para bus de datos

J623

Unidad de control del motor

Radio (conexin con J794)

si una radio forma parte del equipamiento

**

si la J794 forma parte del equipamiento

Los perfiles de conduccin y las posibilidades de seleccin


Cada uno de los perfiles de conduccin accede a todas las funciones y subfunciones del sistema de bus de datos
CAN que se enumeran en la tabla representada a continuacin. En funcin de cmo se modifiquen las diferentes
caractersticas, se crean los diferentes perfiles de conduccin. Los diferentes perfiles de conduccin se representan
detallados en las pginas siguientes.

s518_713

El perfil de conduccin "Comfort"


Este perfil permite una conduccin relajada y
confortable, por ejemplo, para trayectos largos en
autopista. Su caracterstica principal es el ajuste
suave del tren de rodaje. El perfil de conduccin
Comfort solo est disponible con el tren de rodaje
DCC.

Funcin

Subfuncin

Caracterstica

Gestin del motor

Puntos de cambio y potencia del motor

Estado original

Funcin de cargas alternas

Estado original

Recomendacin de marcha

Estado original

Regulador de velocidad GRA

Estado original

Gestin del cambio

Gama de marchas

Control de crucero adaptativo ACC

Gradiente de aceleracin

Normal

Inercia

Desplazamiento por inercia

Desactivado

Sistema Start-Stop

Coordinador del sistema Start-Stop

Activado

Sonido del motor

Silencioso

Regulacin de la suspensin del tren de


rodaje

Ajuste suave

Direccin asistida

Estado original

Gestin del climatizador

Sistema de adaptacin de los faros AFS

Sistema Start-Stop

Normal

Medida de calefaccin adicional

Normal

Gestin trmica de vanguardia ITM

Normal

Regulacin del alcance de luces

Normal

Luz de curva dinmica

Normal

Luz de curva esttica

Normal

Luz larga permanente enmascarada

Normal

Sistema de control de los pretensores del Pretensin parcial


cinturn

Activada

31

Seleccin del perfil de conduccin

El perfil de conduccin "Normal"


Este perfil de conduccin equivale al ajuste original
de fbrica.
Ofrece una combinacin de conduccin deportiva
confortable y dinmica. Con este perfil se pueden
restaurar los ajustes originales de fbrica del
vehculo siempre que se desee.

s518_714

Funcin

Subfuncin

Caracterstica

Gestin del motor

Puntos de cambio y potencia del motor

Estado original

Funcin de cargas alternas

Estado original

Recomendacin de marcha

Estado original

Regulador de velocidad GRA

Estado original

Gestin del cambio

Gama de marchas

Control de crucero adaptativo ACC

Gradiente de aceleracin

Normal

Inercia

Desplazamiento por inercia

Desactivado

Sistema Start-Stop

Coordinador del sistema Start-Stop

Activado

Sonido del motor

Estado original

Regulacin de la suspensin del tren de


rodaje

Estado original

Direccin asistida

Estado original

Gestin del climatizador

Sistema de adaptacin de los faros AFS

Sistema Start-Stop

Normal

Medida de calefaccin adicional

Normal

Gestin trmica de vanguardia ITM

Normal

Regulacin del alcance de luces

Normal

Luz de curva dinmica

Normal

Luz de curva esttica

Normal

Luz larga permanente enmascarada

Normal

Sistema de control de los pretensores del Pretensin parcial


cinturn

32

Activada

El perfil de conduccin "Sport"


Este perfil configura los ajustes del vehculo conforme
a las exigencias deportivas del conductor y es ideal
para un estilo de conduccin deportivo.
Entre otras cosas cambia la funcin de cargas
alternas en la gestin del motor y adapta la evolucin
del par de giro en relacin a la velocidad de marcha.

s518_715

Funcin

Subfuncin

Caracterstica

Gestin del motor

Puntos de cambio y potencia del motor

Estado original

Funcin de cargas alternas

Estilo deportivo acentuado

Recomendacin de marcha

Estado original

Regulador de velocidad GRA

Estado original

Gestin del cambio

Gama de marchas

Control de crucero adaptativo ACC

Gradiente de aceleracin

Elevado

Inercia

Desplazamiento por inercia

Desactivado

Sistema Start-Stop

Coordinador del sistema Start-Stop

Activado

Sonido del motor

Ruidoso

Regulacin de la suspensin del tren de


rodaje

Ajuste rgido

Direccin asistida

Caracterizacin rgida

Gestin del climatizador

Sistema de adaptacin de los faros AFS

Sistema Start-Stop

Normal

Medida de calefaccin adicional

Normal

Gestin trmica de vanguardia ITM

Normal

Regulacin del alcance de luces

Rpida

Luz de curva dinmica

Rpida

Luz de curva esttica

Rpida

Luz larga permanente enmascarada

Rpida

Sistema de control de los pretensores del Pretensin parcial


cinturn

Desactivado

33

Seleccin del perfil de conduccin

El perfil de conduccin "Eco"


Este perfil permite conducir reduciendo el consumo y
respetando el medio ambiente. La diferencia
principal con respecto al resto de perfiles radica en el
desplazamiento de los regmenes del motor en los
que tienen lugar los cambios de marcha. Tambin se
adapta la climatizacin en lo que respecta a la
gestin trmica, la ventilacin y las medidas de
calefaccin adicional para reducir el consumo.

s518_716

Funcin

Subfuncin

Caracterstica

Gestin del motor

Puntos de cambio y potencia del motor

Limitados

Funcin de cargas alternas

Estado original

Recomendacin de marcha

Tambin con carga elevada

Regulador de velocidad GRA

Reducido

Gestin del cambio

Gama de marchas

Control de crucero adaptativo ACC

Gradiente de aceleracin

Reducido

Inercia

Desplazamiento por inercia

Activado

Sistema Start-Stop

Coordinador del sistema Start-Stop

Lmites ampliados

Sonido del motor

Silencioso

Regulacin de la suspensin del tren de


rodaje

Estado original

Direccin asistida

Estado original

Gestin del climatizador

Sistema de adaptacin de los faros AFS

Sistema Start-Stop

Lmites ampliados

Medida de calefaccin adicional

Consumo optimizado

Gestin trmica de vanguardia ITM

Consumo optimizado

Regulacin del alcance de luces

Normal

Luz de curva dinmica

Desactivada

Luz de curva esttica

Desactivada

Luz larga permanente enmascarada

Desactivada

Sistema de control de los pretensores del Pretensin parcial


cinturn

34

Activada

El perfil de conduccin
"Individual"
En este perfil el conductor puede configurar sus
propios ajustes. Con una restriccin, no puede
determinar libremente los valores de las
subfunciones, sino que los selecciona de entre los
valores predefinidos del resto de perfiles y solo para
determinadas funciones.

s518_717

Funcin

Subfuncin

Caracterstica

Gestin del motor

Puntos de cambio y potencia del motor

Se aplica de los perfiles


Normal, Sport o Eco
(con restricciones)

Funcin de cargas alternas


Recomendacin de marcha
Regulador de velocidad GRA
Gestin del cambio

Gama de marchas

Control de crucero adaptativo ACC

Gradiente de aceleracin

Se aplica de los perfiles


Normal, Sport o Eco

Inercia

Desplazamiento por inercia

Desactivado

Sistema Start-Stop

Coordinador del sistema Start-Stop

Activado

Sonido del motor

Intermedio

Regulacin de la suspensin del tren de


rodaje

Se aplica de los perfiles


Normal, Sport o Comfort

Direccin asistida

Se aplica de los perfiles


Normal o Sport

Gestin del climatizador

Sistema de adaptacin de los faros AFS

Sistema Start-Stop

Normal

Medida de calefaccin adicional

Normal

Gestin trmica de vanguardia ITM

Normal

Regulacin del alcance de luces

Se aplica de los perfiles


Normal, Sport o Eco

Luz de curva dinmica


Luz de curva esttica
Luz larga permanente enmascarada
Sistema de control de los pretensores del Pretensin parcial
cinturn

Activada

35

Glosario

AAC

Car specific sound

(Advanced Audio Coding)


AAC es un mtodo de compresin de datos de audio
desarrollado por Moving Pictures Expert Group, que
se emplea en el estndar MP2 (MPEG Layer 2).

Ajustes de filtro del ecualizador desarrollados


especialmente para la reproduccin de audio en el
vehculo.

ADAS

(Digital Audio Broadcasting)


Programa de radio de emisin digital transmitido por
las emisoras de radio.

(Advanced Driver Assistence Systems)


El sistema de navegacin pone los mapas y datos de
rutas seleccionados a disposicin de otras unidades
de control.
Por ejemplo: La informacin complementaria
almacenada en el soporte de datos de la navegacin
(p. ej., montaas, curvas cerradas, etc.), se
interconecta con otras unidades de control. Esto
permite, por ejemplo, que el cambio automtico
pueda pasar a una marcha inferior a tiempo antes de
iniciar la subida a una montaa, o que el sistema
electrnico del vehculo pueda advertir de que se
acerca una curva cerrada si va circulando a gran
velocidad.
AUX-IN
Entrada de la seal de equipos de audio externos.
AVRCP
(Audio Video Remote Control Profile)
Perfil Bluetooth para el control remoto de los equipos
de audio o vdeo.
A2DP
(Advanced Audio Distribution Profile)
Es una tecnologa estndar al alcance de todos los
fabricantes que permite transmitir seales
estereofnicas de audio de forma inalmbrica a
travs de Bluetooth a un receptor correspondiente.
CAN
(Controller Area Network)
Red de datos digital estandarizada de tipo bifilar en
el sistema electrnico del vehculo.
Funcin Car
Funcin de mens en el infotainment en la que se
pueden activar y visualizar los diferentes datos del
vehculo y de servicio.
36

DAB

DAB+
Evolucin de la radio digital introducida en Alemania
en 2011 bajo el trmino DAB+.
DMB
(Digital Multimedia Broadcasting)
Sistema de transmisin digital para una gran
cantidad de equipos porttiles (p. ej, mviles,
telfonos inteligentes, tablets, ordenadores
porttiles). En el DMB se diferencia entre la
transmisin digital (S-DMB) y la transmisin terrestre
(T-DMB).
Sintonizador Dual DAB
Sintonizador digital doble para la recepcin paralela
de dos emisoras de la radio digital DAB (Digital
Audio Broadcasting).
Fakra
Siglas del alemn Fachkreis Automobil,
conexin especial de alta frecuencia utilizada en la
industria del automvil.
Discriminador de fases FM
Funcin necesaria en los sistemas de radio y
navegacin para permitir el funcionamiento de un
sintonizador doble.

FBAS

MIB

Siglas del alemn Farb-Bild-AustastSynchronisations-Signal,


un estndar de seal para la transmisin de
imgenes de televisin en color.

(Modularer Infotainment Baukasten, plataforma


modular de infotainment)
Denominacin de un sistema de plataformas para
varias marcas y modelos para los componentes del
sistema de infotainment de un vehculo.

GALA
Siglas del alemn Geschwindigkeits-AbhngigeLautstrke-Anpassung,
funcin especial del sistema de audio que adapta el
volumen de la reproduccin al nivel de ruido de la
marcha al aumentar la velocidad.
GADK
Siglas del alemn Geschwindigkeits-AbhngigeDynamik-Kompression.
Los diferentes volmenes de los instrumentos de una
cancin, por ejemplo, se armonizan conforme a la
velocidad. Los ms altos se bajan y los ms bajos se
suben correspondientemente.

MLT
Siglas del ingls More like this (recomendacin de
similares).
MP3
Abreviatura de MPEG Layer3 (Motion Picture Experts
Group Layer 3). Estndar de compresin para
formatos de audio.
MQB

HFP

Siglas del alemn Modular Querbaukasten (sistema


modular transversal).
Nombre de un sistema modular que se utiliza en
todas las marcas y modelos en el desarrollo y
fabricacin de los vehculos.

Siglas del ingls Hands Free Profile,


estndar Bluetooth para el dispositivo manos libres.

Multiple Maps

Gracenote

Posibilidad de que se muestren varios mapas al


mismo tiempo y adosados en la pantalla del sistema
de navegacin.

Banco de datos propiedad de la empresa Gracenote


con informacin de todos los CD de audio disponibles
en el mercado (gneros musicales, intrpretes,
duracin de las canciones, etc.).
Jukebox
Soporte de almacenamiento interno en el MIB,
concretamente del terminal
Discover Pro.
LVDS
Siglas del ingls Low Voltage Differential Signaling,
es un estndar de interfaces para transferencia de
datos a alta velocidad.

NF-In
Siglas del alemn Niederfrequenz-In (entrada de
baja frecuencia).
Aplicando una tensin en el cable de supresin de
sonido de la radio se enmudece la radio para
reproducir la conversacin de una llamada de
telfono entrante a travs de los altavoces del
vehculo. Utilidad para el usuario: es posible el
equipamiento posterior para los sistemas de telefona
sin CAN o para los sistemas del mercado de
recambios.
PSD
Siglas del alemn Prdiktive Streckendaten (datos
predictivos del trayecto),
datos calculables, previsibles, preparados de un
trayecto.
37

Glosario

Podcast

TAG

(Podcasting)
Una oferta de suscripcin a grabaciones de audio o
vdeo a travs de Internet.

Un TAG (trmino informtico) es una etiqueta


asignada a un conjunto de datos existentes con
informacin adicional y para su clasificacin.

POI Onlinesearch

Pantalla TFT

(POI = Point of Interest).


Informacin acerca de un punto de navegacin de
inters en la gua al destino y en la planificacin de
rutas.

Siglas del ingls Thin Film Transistor Display.


Es una pantalla de formato plano.

Preset EQ
(Preset = preajuste; EQ = ecualizador),
funcin para preajustar un ecualizador.
Quadlock
Sistema de conexin especial multicontacto para
conectar autorradios o componentes del
infotainment.
RDS
Siglas del ingls Radio Data System.
Se trata de un sistema estndar para la transmisin
de informacin adicional de los datos de audio, como
por ejemplo, el nombre de la emisora, el ttulo de una
cancin, etc.
Single FM Antenna switch
Utilizacin de la tcnica de sintonizadores dobles con
una sola antena instalada. Por medio de un "switch"
(conmutador) se utiliza la antena individual del
primer sintonizador para el resto de sintonizadores
internos. La discriminacin de fases FM no es posible
con una sola antena instalada.
Tarjeta SD
En ingls Secure Digital Card (de ah SD), es una
tarjeta de memoria digital segura. Estas tarjetas de
tamao reducido y robustas se utilizan, p. ej., en las
cmaras fotogrficas digitales.
SSD
Siglas del ingls Solid State Drive,
es un soporte de almacenamiento sin piezas
mecnicas mviles.
38

TMC
Siglas del ingls Traffic Message Chanel,
es un servicio de radio digital para la transmisin de
boletines de trfico.
TPEG
Siglas del ingls Transport Protocol Experts Group.
Se trata de un estndar digital para el envo de
informacin del trfico que no depende del idioma.
TP
Siglas del ingls Traffic Program.
Es una funcin especial de la radio que reproduce los
boletines de trfico de forma preferente, p. ej.,
interrumpe la reproduccin de un CD para emitir un
boletn de trfico.
TTS Sign Post Guidance
Siglas del ingls Text-to-Speech.
Reproduccin sonora de informacin textual.
UMTS
Siglas del ingls Universal Mobile
Telecommunications System.
Se trata de un estndar de telefona mvil de tercera
generacin que permite tasas de transmisin de
datos mucho mayores.
USB
Siglas del ingls Universal Serial Bus.
Se trata de una interfaz estandarizada entre
diferentes equipos electrnicos, como pueden ser
ordenadores, impresoras, televisores, etc.

WMA
Siglas del ingls Windows Media Audio.
Es un formato de audio especial que se utiliza en
Microsoft Windows.
X-Band EQ
(EQ = ecualizador, ecualizador de X bandas).
En este ecualizador cada una de las bandas de
frecuencias alterables tiene asignado un regulador
propio. Dispone de entre 26 y 33 bandas de
frecuencias, por lo general 31, cada una con un
ancho de tercio de octava. El regulador representa el
recorrido de correccin de la frecuencia
"grficamente". Este tipo de ecualizadores se
denomina tambin
ecualizador de X bandas. La X se refiere al nmero
de reguladores (en el caso de 31 reguladores,
ecualizador de 31 bandas).
2,5D Birdview
Vista o perspectiva rea o de pjaro. Denominacin
de la transicin de datos en dos dimensiones (2D) a
datos estructurados en tres dimensiones (3D). Este
trmino se emplea entre otros en los sistemas de
informacin geogrfica.
3D-Map Supplement
Informacin complementaria, (por ejemplo, de las
poblaciones) en los
mapas de navegacin 3D del sistema de navegacin.

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VOLKSWAGEN AG, Wolfsburg


Reservados todos los derechos. Sujeto a posibles modificaciones.
000.2812.75.60 Edicin tcnica 12/2012
Volkswagen AG
Cualificacin Postventa
Service Training VSQ/2
Brieffach 1995
D-38436 Wolfsburg

Este papel ha sido elaborado con celulosa blanqueada sin cloro.

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