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Zur iiberlegenen Technik des Audi 80 kdmmen

die Vorteile, die Ihnen sein groSer Hersteller bieten kann:


Jahres-Garantie ohne Kilometer-Begrenzung,
dichtes K11ndendienstnetz, ausgezeichneten Service, Finanzierung, Versicherung
und Leasing- alles aus einer Hand.
Die fortschrittliche JahresGarantie ohne Kilomcter-Grenze.
Ein Hcrsteller, dcr diese Garantic
gibt, muG von der Qualitat seiner
Automobile sehr iiberzeugt sein.
Wir meinen, daG wir Ihnen mit
dieser Garantie abcr noch mehr
aJs nur einen Qualitatsbcweis
geben. Namlich die Sicherheit, die
richtige Wahl gctroffen zu haben.
Fiir wirtschaftliches, komfortables
und sicheres Autofahren.
Die Jahres-Garantie gilt weltweit.
Oas Kundendienst-Netz, das
zu den groGten EuroP.as zahlt. Oas
Volkswagen- und Audi-Kundendienst-Netz erstreckt sich iiber
ganz Europa. Oas ist besonders
angenehm zu wissen, wenn man
oft ins Ausland reisL Denn die
Audi-Service-Qualitat gilt iiberall.
Und ega~ wo Sie Ersatz-oder Aus-

tauschteile eingebaut bekommen,


Sie erhalten daraufimmer 10.000km- od~r ein halbes Jahr Gewahrleistung.
Der ExP.reG-Service. Der
ExpreG-Service behebt kleinere
Mangel besonders schnell. Sie
brauchen sich nicht mehr vorher
anzumelden, sondem kommen
einfach auf eioen Sprung vorbei.
W~1end Sie an Ort und Stelle
warten, konnen Sie zusehen, wie
wir Ihr Auto wieder in Ordnung
bringen.
Die Finanzierung. Schnell,
einfach, beg~ Mit jedem Volkswagen- und Audi-Partner konnen
Sic nicht nur iiber Ihren Audi, sondem auch iiber das Geld dafur
sprechen. Er berat Sie gem iiber
diese Kauferleichterung durch die
Kredit-Bank. Die Bedingungen sind

giinstig, die Formalitaten nicht


gro6. tiberall in der Bundesrepublik.
Die vorteilhafte Versiche!.!:!.!!g Oafiir steht Ihnen der VVD,
der Versicherungsdienst fur Volkswagen und Audi, :r.ur Vcrfugung.
Er bictet bei marktgerechten Pramien eine wirksame Schnellregulierung von Haftpflichtschaden in
Oeutschland und t:ine unkomplizierte, bargeldlose Unfallschadensabwicklung mit alien VolkswagenAudi-Betricben in ganz
Europa. lhrVolkswagen- und AudiPartner sagt Ihnen mehr. Er halt
auch eine Anschlufl-GarantieVersicherung bereit.
Oas Leasing bei der grog.
ten
Auto-Leasing-GesellschTft
Deutschlands. Wenn lhne~ lhr
Geld zu teuer ist, um es in J:irmen-

Seine Kraft. Seine Sparsamkeit. Sein Komfort. Seine SchOnheit.


Seine Sicherheit.
I

wagen zu binden, sollten Sic lhrc 1


Automobile bei uns leasen. Sie
konnen vereinbaren, daG Volkswagen- und Audi-Lca~ing die
Kosten fur Reparaturcn, Wartung, 1
Steuer, Versicherungen und Rcifcn
iibemimmt, die Fahrzcugschadensabwicl<lung macht und Unfall-Reparaturkosten vcrauslagt.
In dem Fall sind Sic von vielcn
Verwaltungsarbeiten un<l Risiken J~
entlastet.
1'
lnformiercn Sicsich bei lhrem
Volkswagen- und AudiPartner. Er
I
sagt Ihnen auch, wie Sic privat ~
einen Volkswagen odlr Audi I
I
leasen konnen.

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Die in diesem Kotolog obgebildeten Fohrzeuge entsprechen in ihrer Ausstottung nicht immer dem neuesten
serienmoBigen Lieferumfong. Sie konnen zum Teil mit Zusotzousrustvngen versehen sein, die nur gegen Aufpreis erholttich sind.
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Die Angoben Ober lieferumfong, Aussehen, Leistvngen, MoBe und Gewichte, Betriebsstoffverbrouch und Betriebskosten
der Fohrzeuge sind ols onnohernd zu betrochten. Sie entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhondenen Kenntnissen.
.Anderungen bleiben vorbeholten.

'"""'

Der Erfolg des Audi 80 ist ein Erfolg seines


IDodernen,technisch anspruchsvollen
Konzepts.
Mit Frontantrieb und kraftigen Motoren
fiir Beschleunigungskraft und Schnelligkeit. Mit giinstigem leistungsgewicht
und stromungsgiinstiger Karosserie fiir
niedrigen Verbrauch und langes Leben.
Mit eineID aufwendigen Fahrwerk, m.it
deID IDodernen BreIDssysteID und der
coIDputerberechneten Verformbarkeit
der Bug- und Heckpartie sowie der
forIDStabilen Sicherheits-Passagierzelle.
Mit einer reichhaltigen Ko:mfort- und
Sicherheitsausstattung.
Und m.it einelll Preis, der den Vorsprung
des Audi 80 in seiner Klasse noch ausbaut.

Audi 80GLS

Dem Wmdkanal verdankt der Audi 80 seine


aerodynamisch giinstige Form. Und dieser
schonen, klaren Form verdankt er seinen
sparsamen Verbrauch, sogar bei hoher Reisegeschwindigkeit.

....

Der niedrige Luftwiderstands-Beiwert (Cw -Wert) isl das Resultal lanf!wierif!er


Windkanal-Versuche.

i..- .. ~,,. ..... -

Audi 80 GLS
4

Wirtschaftlich schnell. Der


Audi 80 istein ebensoschoneswie
schnelles Auto. DaG er sich dazu
das Pradikat ,,wirtschaftlich" verdient, ist auch dem relativ niedrigen Luftwiderstand seiner Karosserie zu verdanken. Dieses Ergebnis langer Versuche im Windkanal,
namlich die Windschli.ipfigkeit
des Audi 80, macht ihn schnell
und hilft gleichzeitig Benzin sparen. Besonders deutlich wird das
bei Reisegeschwindigkeiten von
i.iber 100 km/h. Da, wo bei vielen
anderen Wagen die Verbrauchskurve sprunghaft ansteigt, bleibt
der Audi 80 erstaunlich geni.igsam.
Der Audi 80 istschon: Schon
schnell und schon sparsam .

Kraft und Spurtstarke des Audi 80 dienen der


Fahrfreude ebenso wie der Fahrsicherheit.
iiherholvorgange werden entscheidend
verkiirzt.
Bemerkenswert ist dabei die Langlebigkeit
und hohe Wirtschaftlichkeit der Audi 80Motoren. Sie verlangen ein Minimum an
Wartung und sind erstaunlich sparsam im
Verbrauch.

Mehr Kraft H.ir mehr Sicherhcit. Das giinstige Leistungsgewic ht des Wagens und die Drehfreudigkeit d er Maschinen erlauben jcdem Audi 80 schnelles Beschleunigen und sicheres Oberholen. Im Audi 80 stehen dem
Fahrer 4 Motoren mit geniigend
Leistung zur Auswahl, um aucb in
krilischen
Verkehrssituationen
prompt reagieren zu ko nnen.
Sic haben die Wahl zwischen
dem Audi 80 1,3 Liter mit 40 kW
(SS PS); dem Audi 80 1,6 Liter mit
55 kW(? 5 PS)oder63 kW(85 PS);
oder dem Audi 80 GTE mit der
1,6-Liter-Eins pritz-Maschine mit

81 kW (110 PS). Alie Motorcn sind


wassergekiihlte Yierzylinde r modernster Kons truktion. Mit obcnliegenden Nockenwe llen und besonderen Brennraumforme n, die
in Yerbindung mil d em giinstigen
Leistungsgewicht des Audi 80 fur
seine vorziiglichen Beschlcunigungswerte veranrwortlich sind.
Langes Leben - wenig Wartung. Die Motorcn des Audi 80
sind H.ir hohe Leistung und lange
Lebensdauer gebaut. Erreicht werden diese hervorragenden Eigen
schaften durch hohe Materialqualitat und eine ausgcreiftc Technik.
Eine obenliegende Nockenwelle,

Der Audi80-Motor. L eistungsstarker


Vierzylinder, wassergekuhlt. Mit
obenliegender Nockenwelle.

zum Beispiel, erspart viele bewegliche Tei le zur Ventilsteuerung und


dcrcn Verschleif3. Das Kiihlsystem
arbeitet mit einem elektrischen
Ventilator. Er schaltet sich nur ein,
wenn der Motor zusatzlich Ki.ihlung braucht. Das bewirkt richtige
Motortemperatur unter alien Betrie bsbedingungen und halt die
Warmlaufphase ku rz.
Auf3erdem sorgt die modeme
Motorkonstruktion fur eine tern-

Audi 80GLS

peraturbegi.instigte Schmierung.
Das fordert die Lebensdauer und
erlaubt - in Yerbindung mit entsprechender Olreinigung - , den
Motorenolwechsel nur zweimal
im Jahr oder alle 7.500 km vorzunehmen. Und nur einmal im Jahr
oder alle 15.000 km isl eine Wartung erforderlich.
Geringer Yerbrauch durch
aufwendige Technik. Speziell H.i r
den verbrauchsintensiven Kurzstreckenbetrieb bietet der Audi 80
technische Bcsonderheiten. Wahre nd des Kaltlaufs nach dem Start
sorgt einedoppelt ges teucrteStartautomatik fur cine prazise und
sparsame Gemischaufbercitung.
Im Warmlaufbcre ich verbessert
ein Vorwarmsystcm die Verbrauchswertc. Die optimal gestalteten
Brcnnraume in den Zylindem
erreichen cine he rvorragende
Nutzung des Kraftstoffcs.
Zusammen mit der sehr
guten Aerodynamik d er Karosserie
und dcm gi.instigen Leistungsgewicht e rgibt sich e in sparsamer Kraftsto lTverbrauch H.ir d en
Audi 80.

Im Audi 80 tahrt man auch auf schlechten


Stra.Ken sicher und bequem. Sein Fahrwerk bietet Richt11ngs - Stabilitat und
iiberdurchschnittlichen Feden1ngskomfort.
Und zwar sowohl beim schnellen Fahren als
auch beim schnellen Bremsen.
Sicherheit durch Frontantrieb. Bei jedem Audi 80 werden
die Vorderrader angetrieben. Und
das bringt Vorteile auch fur die
Sicherheit: So haben die Antriebsrader durch das Gewicht des Antriebsaggregats eine besonders
gute Bodenhaftung. Die Kombination von Antrieb und Lenkung
an den gleichen Radem fOrdert
zudem noch das richtungsstabile
Fahrverhalten. Was besonders bei
nasser und glatter Fahrbahn von
Bedeutung ist. Das macht den
Audi 80 wintertauglicher als

Limousinen herkommlicher Bauart. Ebenfalls aus dem Frontantrieb


resultiert die geringe Seitenwindempfindlichkeit des Audi 80.
Sicher lenken. SP.urgenau
fahren. Die Sicherheitslenkung
des Audi 80 ist leichtgangig und
exakt. Trotzdem ist sie indirekt
genug, um auch bei abrupten
Lenkbewegungen ein Verreil3en
des Fahneuges zu verhindem.
Wenige Radumdrehungen geniigen zum vollen Einschlagen der
Vorderrader. So ist der Audi 80
leicht und bequem einzuparken.

Das Fahrwerk. Noch mehr


Sicherheit und Fahr-Komfort.
Zahlreiche Verbesserungen an
Federung und Radaufhangungen
haben das Fahrwerk des Audi 80
noch sicherer, noch komfortabler
gemacht.
Das Schluckvermogen der
Federung wurde vergroBert, die
Neigung zu lastigen Nickschwingungen weiter reduziert. Die
Lenkgenauigkeit hat zugenommen, und das Kurvenverhalten
ist durch breite 5 J-Felgen noch
verbessert worden.

Die hervorragende Fahrwerkskonstruktion gibt


dem Wagen ein sehr gutes und sicheres Fahrverhalten.

Das Diagonal-Zweikreis-Bremssystem ermoglicht bei Aus/all eines


Bremskreises unveranderte Bremskraftverteilung zwischen Vorder- und
Hinterachse. An beiden Achsen
bleibt eine Bremswirkung von 50%
erha/ten.
~P.urgenau

fahren und brem~ Einen erheblichen-Beitrag zur


Fahrsicherheit des Audi 80 leistet
die Vorderachse mit dem spurstabiHsierenden Lenkrollradius.
Wenn der Wagen z. B. mit einer
Seite auf losen Untergrund gerat,
halt diese Konstruktion die Vorderrader in Fahrtrichtung. Dieser Vorteil bietet sich auch beim Bremsen
unter extrem unterschiedlichen
Fahrbahnverhaltnissen. Weitgehend ohne Ausbrechen kommt
der Wagen zum Stillstand.
Unterstiitzt wird die Bremssicherheit durch groBe Scheibenbremsen vom und durch das diagonal wirkende Zweikreis-Bremssystem. So bleiben die ho hen Fahrleistungen des Audi 80 fur den
Fahrer auch in schwierigen Situationen kontrollierbar.

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11

Die reichhaltige Komfortausstattung des Audi 80


ist nicht nur Luxus, sondern auch ein wesentlicher Faktor der aktiven Sicherheit.
Anatomisch richtig abgestimmte Sitze, iibersichtliche Instn1mentierung und ein aufwendiges
Heiz- und Beliiftungssystem lordern ebenso
das konzentrierte, ermiidungsfreie Fahren
wie die groSe Bewegungsfreiheit fiir Fahrer
und Beifahrer oder die wirkungsvolle Schallisolierung.

Viel Raum fur groBes GeP.iick.


Der Audi 80 verfugt iiber einen
auf3erordentlich grof3en Gepack' raum. Sein Fassungsvermogen
betragt S 30 Liter. Oabei ist der
Raum bequem zu beladen, zu
100/o nutzbar und hat einen
auf3erst strapazierfahigen Bodenbelag. Zusatzlich hat er flir Werkzeug und Kanister zwei seitliche
Facher.
Gerade richtig: Die Vollschaumsitze. Die auBerst strapazicrfahigen und langlebigen Vollschaumsitze des Audi 80 bieten
sehr gute Seitenflihrung fi.irsichere
Bcherrschung des Wagens bei
Kurvenfahrten. Jhre anatomisch
richtige Form fordert zusammen
mit der gelungenen Abstimmung
von Federung und Dampfung das
cntspannte Reisen. Die Lehnen

der Vordersitze !assen sich auf3erdem bis zur Liegeposition verstellen.


Der Fahrer find et im Audi 80
eine Armaturentafel vor, die von
funktionellem Komfort gekcnnzeichnet ist. Alie lnstrumente
liegen blendfrei und iibersichtlich
vor ihm. Tachometer und das
Kombi-lnstrument mit Kiihlwasseranzeige und Benzinuhr sind
groG und kJar gestaltet.
Zwei grilTgiinstige Bedienungshebel am Lenkrad sind erreichbar, ohne daf3 der Fahrer die
Hande vom Steuer nehmen muf3.
Aile Lichtsignale, der Scheibenwischer mit zwei Geschwindigkeiten, die lntervall- und Tippwischposition sowie die WaschWisch-Automatik lassen sich
miihelos bedienen, ohne daf3

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dabei die Konzentration des Fahrers gestort wird. Zurn serienmaf3igen Komfort gehoren auch
die sportlich exakte Kniippelschaltung, cine beheizbare Heckscheibe und ein geraumiges Ablagefach.
Frischer fahren mit frischer
Luft. Das HeizuJ\gs- und Beliif-

tungssystcm des Audi 80 isthochwirksam. Bei geschlossenen Fenstem kann die gesamte ve.rbrauchte
lnnenluftinnerhalb von 20 Sekunden gegen warmende oder kiihlende Frischluft ausgetauscht
wcrdcn. So behalt man im Audi 80
stets einen kiihlen Kopf und vermeidet friihzeitiges Ermiiden.

Das schne//wirkende Heizungs- und Beliiftungssystem des Audi 80. Vollstiindiger Luftaustausch in 20Sekunden.

Im Audi 80 wurde mit der Sicherheit Ernst gemacht. Das erkennt man an seinen aktiven
Sicherheitsmerkmalen wie den hohen Leistungs-Reserven und dem vorbildlichen
Fahrverhalten genauso wie an seinem gro.Ken Angebot an passiver Sicherheit:
Mit der computerberechneten Sicherheitspassagierzelle, den serienma.Kigen AutomaticSicherheitsgurten und den verstellbaren
Kopfstiitzen vorne.

Berechnctc Sichcrheit. Die


Sicherheit des Audi 80 ist das Ergebnis intcnsiver Forschung und
langjahriger Ent wicklung. Computerberechnungcn und Crashtests lieferten die Sicherheitskarosserie des Audi 80. Ihr Kem-

stuck, die Passagicrzelle, bleibt bei


einem Aufprall oder beim Uberschlagen formstabil. Die reichlich
bemessenen Knautschzonen vom
und hinten verzehren die Aufprallenergie weitgehend.

Die Sicherheitspassagierzelle
des Audi 80. Computerberechnet
und in vie/en Versuchen erprobt.

Die innere Sicherheit Die


aufwen<lige Innenausstattung des
Audi 80 client dem Komfort. Und
de rSicherheit. Die Sitze sind stabil
verankert. Die Vordersitze haben
Automatikgurtc und bequeme,
verstellbare Kopfstiitzen. Die gesamte Armaturentafel ist gepolsterl. Schaller und lnstrumenle
sind ohne scharfe Kanten und abgedeckt angeord net. Armlehnen

und Fensterkurbeln bestehen aus


flcxiblem Material. Die TiirinnengrilTe sind versenkt Der Innenspicgel fallt bei einem Aufprall
aus der Halterung.
Sicherheits-Lehnenverriegelung beim Zweitiirer, die Kindersicherung, das Sicherheitslenkrad
und die ausklinkende Sicherhcits
lcnksaule sind Details, die eine
Fahrt im Audi 80 sicher machen.

Zum Sicherheits-Lenksystem gehort


ein l enkgehiiuse, das stoj)geschiitzt
hinter der Vorderachse liegt. Die
lenksiiu/e ist so konstmiert, dajJ sie
bei einem Aufpral/ nicht gefiihrlich
in den Fahrgastraum eif1dringe11
kann.

Audi 80GLS
14

15

Der Audi 80 beweist, da.K hohe Leistung und


hohe Wirtschaftlichkeit in einem Auto
vereint werden konnen und setzt dam.it
neue Ma.Kstabe in seiner Klasse.
DaS eine Leistungssteigerung bei Erhaltung
der Wirtschaftlichkeit dennoch moglich
ist, beweist der starkste Audi 80:
Der Audi 80 GTE.

16

Audi 80GTE

Der Audi 80 GTE leistet mit


seiner 1,6-Liter-Einspritz-Maschine
beachtliche 81 kW (110 PS), beschleunigt von 0 - 100 km/h in
9,2 Sekunden und bringt es auf
cine Hochstgeschwindigkeit von
181 km/h. Optimale Gemischaufbereilung und Dosierung durch
die Einspritzanlage ermoglichen
die aul3erordentlich giinstigen Yerbrauchswerte dieses leistungsstarkcn Fahrzeugs (8,2 I Super-

benzin auf !OO km nach DIN).


Das sportlich-straffc Fahrwerk ermoglicht sichere Ausnutzung der Fahrleistungen und ist
wie das bcsondere Audi-Bremssystem der hohen Motorleistung
in jeder Situation gewachsen. Das
machtdas Fahren mitdcmAudi 80
GTEsicher.
Hochgeschwindigkcitsreifen
der Grol3e 17 5/70 HR 13 sind dicsinnvolle Erganzung diescs sport

lichen Autos. Sie erhohen die Fahrsicherheit allgemein und sind


besonders kurvenfreundlich.
Der Audi 80 GTE besitzt eine
reichhaltige, seinen sportlichen
Fahrleistungen angemessene Ausstattung: Im Cockpit finden sich
neben Tachometer mit Tageskilometerzahler und Benzinuhr auch
Drehzahlmesser, Kiihlwasserthermometer. Aul3erdem sind ein 01fc rnthermometer, eine Quarzuhr

sowic cin Voltmeter in der Mittelkonsole eingebaut. Dort befindet


sich griffgiinstig auch die Einbaunische l'l.ir <las Autoradio. Lind ein
Stauraum vor dem kurzen, griffigcn Schaltkniippel. Ein griffiges
Lenk rad mit umschaumtem Kranz
ist fur den Audi 80 GTE ebenso
selbstverstandlich wie die schalenahnlich ausgeformten Yollschaumsitze mit gut er ScitenfUhrung.
Nebco der sportlichen Seitc
hat der Audi 80 GTE auch cine
hochst praktische: Mit einem gro13en 5 30-Liter-Gepackraum und
seinen grol3ziigigen lnnenabmessungen bietet er auch idcale Yoraussetzungen, um mit der ganzen
Familic mal schnell in den Urlaub
zu fahrcn .

17

Der Audi 80 ist serienma.Sig ein reichhaltig


ausgestattetes Fahrzeug.
Fiir den, der den Komfort noch steigern
mochte, gibt es den Audi 80 L.
GIS heIBt im Audi 80 die hochste Stufe des
Komforts.
Der Audi 80 L hat eine
besonders behagliche Innenausstattung. Mit weichen Bodenteppichen. Mil wertvollen Sitzbeziigen. Mit Make-up-Spiegel in
der Beifahrersonnenblende. Dazu
wirkungsvolle Breitband-Halogenscheinwerfer und indirekte Leucht-

kennzeichnung f'tir Beliiftungsund Heizungsbedienung, Ascher


und Anziinder sowie eine Beleuchtung fur das Ablagefach.
Quarzzeituhr, ein von innen
verstellbarer Aul3enspiegel und
der Tageskilometerzahler machen
den Audi 80 L zu einem besonders

Im Audi 8U l. Breitband-Halogenscheinwerferflir bes re Nachtsicht.

lnjedem Audi 80. GrojJe Riickleuchten, zur Karosserieseite herumgezogen.

komfortablen Automobil.
Ausgesuchter Komfort erwartet Sie im Audi 80 GLS. Mit
bronzegetonten Scheiben ringsum,
Zierleisten an den Radausschnitten und Chromradzierringen. Mit
farblich harmonisch abgestimmten Bodenteppichen, Sitzbeziigen

und Teppicheinlagen in den Tiiren


aus Velours.
Die zusatzliche Instrumentenkonsole macht den Fahrerplatz
zum Cockpit. Hand- und Fu13bremse werden in ihrer Funktion
durch eine Kontrolleuchte iiberwacht.

Im Audi 80 l. Von i1111e11 verstellbarer AujJenspiegel.

Im Audi 80 GLS. Breite Fondarmleh11e11.

Im Audi 80 GLS. Die Getriebeautomatic (gege11 Aufpreis).

Im Audi 80 L. Make-up-Spiege/flir die Beifahrerin.

19

Die technischen Oaten der Audi 80-Modelle.

Audi BO

Die Ausstattung der Audi 80-Modelle.

M otor und Kroftilbertrogung

fohrwerk

fohrleist ungen

A bm essungen und Gewichte

Wichtige Auutottungsdetoils

Vorn ongeordneter Vierzylinder


Reihenmotor
Ventils1euerun~durch obenliegende
Nockenwelle I HCI mil Zohnriemen
ontrieb. Doppelt gesteuerte Start
outomatic. WosserkOhluna; dobel
elektrisch ongetriebener t ermoslO
tisch gesteuerter KOhlventiloto r
12-VoltSystem mil Drehstrom
generator.
Frontontrieb Ober E1nscheibentrockenkupplung. vollWenchron1s1ertes
Viergonggetriebe. Di erentiol und
Doppe~elenk-Holbochsen, ols kom
pokter ronttriebwerkblock
zusommengebouL

federung durch Schroubenfedern mil


progressiven Zusotz und Anschlog
federn sowie Teleskops10Bdompfern.
RodfUhrung: vorn durch Federbeine
und lunterel Dreiecksquerlenker
lspursta bilisierender Lenkrollrodlusl.
hlnten durch Torsionskurbelochse.
Querstobilisotoren vorn und hinton.
Zohnstongenlenkung, Sicherheits
lenksilule mit Ausklinkelement und
G1tterelement.
Bremsonloge: Diogonal-Zweikre1s
Bremssystem mit Scheiben-/Trommel
bremsen, Bremskroltverstilrker.
Roder: lochscheibenroder mit Tierbettfelge 5 J x 13.
Bereifung: Stohlgurtelreifen

al - Hochstgeschwind1gkeit, Scholl
getriebe/Automotic
bl - Beschleuniguns;, bei holber Nutz
lost, Scholtgetnebe/Automotic
cl - Kroftstoffverbrouch noch DIN'.
Scholtgetriebe/Avtomotic
di - Teillostverbrauch lvnter gOnstlgen
Bedin~un~en in der Ebenel bo1
gleich lei ender Geschwindig
keit. Schaltgetriebe

Abmessungen

Au8&nousstottungen

ol - Rodstond
bl - Spuiweite vorn/hinten
cl - GroBte ovBere longe/Brelte/
Hohe
di - Kleinste Bodenfreiheit
el - Wendekreisdurchmesser

S1ohlgurtelreilen
Scheib enbremsen vorn
Bremskroltverstorker
Bug spoiler. Vorbundolos-Windschvtzscheibe
StoBronaer mit Gummlleisten, verchromt
Halogen -Breitbandscheinwerfer

'

Gewich te
ol - Leergewicht 2-/4turig
bl - Zul. Gesomtgewicht 2-/4tung
cl - Nutzlost, 2-/4t(irig
di - Achslosten, vom/hinten
el - Zul. Anhongelosten gebremsV
ungebremst

Hvbroum 1.3Liter11296 cm'I


Bohrung x Hub 75 x 73.4 mm
leistvn8i 40 kW ' 155 PS noch DINI
bei O/min.
Verdichtung 8.5.
GrClBtes Drehmoment 94 Nm'
(9,4 mkg noch DINI bei 2500/min.
Generotorleistung 35 A mox
1- 490 Wottl.
Bottone 36 Ah.

ol 145/- km/h
bl 0 - 80 km/h in 10,5 Sekunden
0 - 100 km/h in 16,5 Sekunden
cl 8,8/- liter/!00 km
(Normolbenzinl
dl bei 80 km/h: 6,4 Liter/100 km
100 km/h: 7,5 Liter/100 km

Reifengr5Be 155 SR 13.

Blanke Zierrohmen on ollen fenstem


(bei GTE-Medell schworze Zierrohmenl
Bronzegetilnte Rundumverglosung
Zierleiste on Rewenrinne. blank
!bei GTE-Model schwarzl

ol2470 mm
bl 13 4011350 mm
cl 4245/160011360 mm
dll07mm
el co.10,3m

Blanke Zierleisten om Schwaller


lbei GTE -M odell schworzl

Gew ichte
~

al 845/870 kg
bl 1300/1300 kg
d 455/430kg
di 680/660 kg
el 8501450 kg

'
'
A udi 805
A udi 80 LS
A udi BOGLS

Hubroum 1,6 Liter11588 cm3).


Bohrung x Hub 79,5 x 80 mm.
leistun3 55 kW ' (75 PS noch DINI
bei 56 O/min.
Verdichtung 8,2.
GroBtes Drehmoment 121 Nm'
U2.I mkg noch DIN) bei 3200/min
Generotor1eistung 35 A max.
1- 490 Wo1tl.
Bouerie 36 Ah.
Gegen Mehrpreis: dreistufige
Getriebeoutomotic mit drei Wohl
bereichen und Ruckworts-fohrbereich

o) 160/156 km/h
bl 0 - 80 km/h in 8,4/9,6 Sekunden
0 - 100 km/h in 13,0/14,6 Sekunden
d 8,9/9,5 liter/100 km
(Normolbenzinl
di bei 80 km/h: 6,3 Liter/100 km
100 km/h: 7.4 liter/100 km

A b weichung,en gegenUber 40 kW
(55 PSl-Mo ellen:
zusotzlich Lenkungsdompfer.
Bei alien Limousinen-Modellen mlt
GetriebeAutomotic: zusiltzlich
Bremskroftregler.

AuBenspiegel, von innen verstellbor


TUrouBengriffe, schworz. mit blanker Einloge
Zierleiste mit PVC StoBproril our Gurtellinie

Abmessungen

Audi
80l

A udi
BOGLS

Audi
80GT

AbschlieBborer Tonkdeckel
Rodkoppen
Zierleisten on Rodousschn1tten

DrehflugelschloB fur Gep0ckroumdeckel


2 Ruckfohrleuchten
Zugosen vorn und hin1en
Unterbodenschutz e1nschlieBlich Rodhouser

Hvbroum 1.6 liter 11588 cm).


Bohrung x Hub 79,5 x 80 mm.
Leistun8i 63 kW' 185 PS noch DIN)
bei 56 O/min.
Verdichtung 8.2.
GrCl6tes Drehmoment 127 Nm'
(12,7 mkg noch DINI bei 3200/min
Generotorleistung 55 A max
{- 770 Wottl.
Bouerie 45 Ah.
Sonst wie bei 55kW175 PSlMotor.

Abweichu~en gegenOber 55 kW

ol 170/166 km/h
bl 0-80 km/h in 7, 9/9.l Sekunden
0 - 100 km/h in 11,8/13,2 Sekunden
d 8,7/9,3 liter/100 km
(Normolbenzinl
di bei 80 km/h: 6, l liter/100 km
100 km/h: 7,2 Liter/100 km

175 PSlM o ellen:


ReifengroBe 175/70 SR 13.

Abweichun9,en gegenOber 63 kW
185 PSI-M o ellen:
nur mit Scholt~etriebe, zustitzlich mit
Bremskroftreg er.
Bereifunl Stohlgurtelreifen
175170 H 13.

O) 181}- km/h
bl 0- 80 km/h in 6.2 Sekunden
0-100 km/h in 9,2 Sekunden
cl 8.2/- Li1er/IOO km
ISuperbenzinl
dl bei 60 km/h: 6,0 liter/JOO km
100 km/h: 7,0 liter/100 km

Slchorheits-lehnenverriegelung
lbei 2tOrer-Modellenl
Vordersitze mlt KopfstOtzen. verstellbor
Automotlc-Sicherheitsgvrte
Sicherheits-Armoturentafel
3stufiges Heiz-/frischluftgeblilse

Neue Elnheit fur leisiungsongobe bzw. Drehmoment 8emClB deutschem Bundesgesetz


Auf bzw.Abrundung bei Umrechnung gemoB DIN 13 3

Mit holber Nutzlost bei ~leichbleibend 3/4 der HClchst~eschwindi~kelt


(jedoch nicht hoher o ls l O km/h) gemessenerVerbrouc zuzuglich 0% !DIN 70 0301

Radios
Typ ..Solzgitter", UKW
Typ ..Bravnschweig", UKW, M W
Typ ..Emden", UKW. MW, Stotionsdrucktosten
Typ ..lngolstodt", UKW. ~W. LW, KW, Stotionsdrucktoster
Typ ..Neckorsulm", UKW, MW, Kossettenbetneb

Hand und Zweikreisbrems-Kontrolleuchte


TOrscheibendefroster. vorn
Togeskilometerzilhler
Zigorrenonzunder
Zwongsentluftung in Turen

Elektrische Scheibenwoschonloge.
Potentiometer tor lnstrumentenbeleuchtung

Sche1benwischer-ln1ervollscholtung
m1t Wosch-/Wisch-Automotic.
Lichthupen und Porklichtscholtung

Zweiklang -Horn

Beifohrer-Sonnenblende ouch seitlich


schwenkbor

SicherheitstOrinnengriffe, 8eifohrerholtegriff

Mokeup-Spiegel
lin Beifohrer-Sonnenblendel

Abblendborer Sicherheitsinnensp1egel
fohrer und Beifohrer-Sonnenblende
Sicherheitslenksaule

Angeformte Turormlehnen mit Zuz1ehgnff


2 Dochholtegriffe fUr Fondpossog1ere

Zierlelste on TOr vnd Seitenverkleidung,


TUrinnenverkleidung mit Teppicheinlogt>

Ge1nebe-Automot1c lnur be 55 kW/75 PS und 63 kW/8 5 PS-M o1oren1


Stohlkurbeldoch
Sonderforben
MetollicLock1erungen
Verbundglos-W1ndschutzsche1be lbei GTE Sene
Hologen-Houptsche1nwerfer lbei L/GLS/GTE Senel
Stohl~Ortelreiten 175170 SR 13 ouf Stohlfelge 5 J x 13 !Serie be 63 kW/85 PSMo101.
bei G E 175/70 HR 13 Senel

GroBer Drehzohlmesser lnur bei Modellen


mit 85 und 110-PS -Motorenl

Kunststoffumschoumter Lenkrodkronz
Abschl1eBborer Ablogekosten
Abloge our Fohrerseite und Mitteltunnel
M ittelkonsole
Voltmeter Un der Konsolel
O lthermometer (In der Konsolel
Hondbremshebels1ulpe

Mehrousstottungen gegen Aufpreis

Verkleidung fUr Sitzbeschlog


Longe Sitzblenden, ouBen

Einshegle1ste, blank
(be1 Grundouss101tung schworzl

'

Beleuchiung fiir A blogekosten

Ascher und igorrenonzunder

'

Quorz -Zeituhrlbei Modellen mit 85


und 110-PSMoloren in der Konsale)

Beleuchtun~fUr Heiz/l0ftungs-8etotlgvng,

Abmessungen w ie bei 40 kW
(55 PSlModellen.

Gepackrouminholt {f(ir olle


ModeII el:
ol noch Oblicher Messung mit Kv~eln
von 50 mm Durchmesser: 530 iter,
bl noch VDA-Ouodermessung
432 Liter.

TOrkontoktscholter ouf fohrer


und 8eifohrersei1e. I lnnenleuchte

'

Chromrohmen fur lnstrumente

Gewicht e

o) 845/870 kg
bl 1300/1300 kg
cl 4551430 kg
di 680/660 kg
el 1000/450 kg

Audi
BO GTE

Gewichte

Audi
BOGLS

ue9esitz-Einrich1ung fUr Fohrer


un Beifohrer-Sitz

Zierlelste ouf Armoturemofel

Hubroum 1,6 Litedl588 cm).


Bohrung x Hub 79,5 x 80 mm.
Leistunjb81 kW' (UO PS noch DIN)
bei 610 /min.
Verdichtung 9,5.
Gr5Btes Drehmoment 140 Nm'
(14,0 mkg nach DINI bei 5000 min.
lnjektions-System.
Genero1orleistung 55 A max
1- 770 Wottl.
Botterie 45 Ah.

Audi
SOL

Kombilnstrument mit Kroftstoff und


KOhlwosser-Temperoturonzeige

Audi 80 GT
mit EinspritzM otor

Audi
80

Abmessungen wie bei 40 kW


155 PSl-Modellen

ol 845/870 kg
mitAutomotic: 8701895 kg
bl 1300/1300 kg
d 455/430kg
mitAutomotic: 430/405 kg
di 680/660 kg
el 10001450 kg

'

Audi BO LS
A udl 80GLS

al 8451870 kg
mitAutomotic: 870/895 kg
bl 1300/1300 kg
d 455/430kg
mit Automotic: 430/40!j kg
di 680/660 kg
el 1000/450 kg

Abmessungen w ie bei 40 kW
155 PSlM odellen.
Gewichte

W ichtige Ausstottungsdetoils

lnnenousstottungen

Blanke Kiihlergrill -Umrondung


blonke Scheinwerfer-Umron ung

.
Audi BO
Audi 80 l

Audi
80

Fondoscher. Fondarmlehnen
Bodenbelog Viles
Bodenbelog und Hutobloge Velours

Sitzbezuge 1n luxunoser Quolitbl


mit spez1ellem SchweiBbild

Spez1ell ~stylter. umschoum1e1


Scholthe I m11 Knop
Behe1zbore Hecksche1be
- SenenmoB1ge Ausstonungen

'

I'
Wenn S1e weilere spezielle Wunsche hober
lhrVolkswogen und Audi-Portner berot S1e gerr

I
I

20

'

21

Die Sitzbeziige ltir alle Audi 80-Modelle.

Die Farben ltir alle Audi 80-Modelle.

SerienmaBige Feincord-Sitzbezi.ige fi.ir den Audi 80 .

Serienfarben.

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Lindgrun 05

Azurblou 07

Sand 12

Coralie 13

SerienmaBige Feincord-Sitzbezi.ige fi.ir d en Audi 80 L.


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Do kotobeige D5

Coralie 36

Sand 30

Azurblou 17

.-.-.-->~",'- :-:loo" ~'

Ponomobroun E9

Andorroblou K3

Sonderfarben gegen Aufpreis.

SerienmaBige Crushed-Velours-Sitzbezi.ige fur d en Audi 80 G LS.

Lindgrun 40

Mologorot H5

Azurblou 39

Coralie 45

Sand 44

Kunstleder-Sitzbezi.ige gegen Aufpre is fi.ir a lle Audi 80-Modelle auBer Audi 80 GTE.

Azurblou 71

Lindgrun 69

Sand 78

M onilogrun M4

Coralie 79

AlpinweiB Pl

Riodgelb B4

Morsrot G6

Resedogrunmetollic X3

Bohomobloumetollic Y3

Diomontsilbermetollic Z4

Metallicfarben gegen Aufpreis.

Serie nmaBige Genuacord-Sitzbezi.ige fi.ir den Audi 80 GTE.

Ii
Pergoment 95

Siena 65

Siena 97

Kombinationstabelle fur Lackfarben und Sitzbeziige.


Stoff-Sitzbezuge fur
Audi 80.
Fein cord.

Forben fur olle Audi 80-Modelle.


(Den Audi 80 GTE gibt es nur in
doofoboPLB~Z'

Schwarz

Al

Dakotabeige

DS

Ponomabroun

E9

Malagarot

HS

Andarrablau

K3

AlpinweiB

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'!)

Stoff-Sitzbezuge fur
Audi 80 GLS.
Crushed-Velours.
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'!)

b.

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Audi 80 Kunstleder-Sitzbezuge ' fur


GTE.
Audi 80, Audi 80 L,
Audi 80
Genuacard. Audi 80 GLS.
GTE.

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Serienforben.

Manilagrun

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Stoff-Sitzbezuge fur
Audi 80 L.
Feincord.

M4 .
p I ,,

Kupfermetollic W2

Den Audi 80 GTE gibt es nur


in den Serienfarben B 4, P 1 und
in den Metallidarben gegen
Aufpreis W 2, X 3, Z 4.
'

"

'

Sonderforben.*
Riadgelb

B4

Marsrat

G6

,,

Metollicforben.*

W2
Resedogrunmetollic X3

Kupfermetall ic

'
~

Bahamablaumetallic Y 3
Diomontsilbermetallic Z 4
Kalibrigrunmetallic

22

Zl

KunstlederSitzbezuge,
Sander- und
Metallicfarben
gegen Aufpreis.

"

..

(B 4 Serienforbe
ahne Aufpreis
bei Audi 80 GTE.)

K~~grunmetoll ic Z7

Im Druck konnen die genouen


Forbtone nicht so wiedergegeben
werden wie im Original. Dos gilt
fur die Lockierung wie fur die Polsterung. Die Original-lock- und
Stoffmuster hot lhr Handler.