KETERANGAN:

PERHITUNGAN YANG DIPAKAI

PERHITUNGAN YANG TIDAK DI PAKAI

TIKUNGAN I
DATA-DATA
JARAK d(A-PI1)
JARAK d(PI1-PI2)
SUDUT TIKUNGAN 1

488.69 M
499.7 M
46.09 DERAJAT

KELAS JALAN AI(ARTERI), KLASIFIKASI MEDAN DATAR

KECEPATAN RENCANA (Vr)
100 KM/JAM
LEBAR PERKERASAN (SATU LAJUR)
3.75 M
R1
370 M
R2
1500 M
R3
2000 M
1) COBA LENGKUNG FULL CIRCLE (FC)
TANPA PENAMBAHAN KEMIRINGAN
TMAKS1 = d(A-PI1)
488.69
TMAKS2=(0,5 . D(PI1-PI2))-25
224.85
JADI DIPAKAI TMAKS NYA
224.85 M
SYARAT R>= R3
COBA R
2000 M
TC= R . TAN (0,5 . 1)
TC=
850.8041 M

TC>TMAX

TIDAK OK

MAKA TIKUNGAN 1 DI PAKAI TIKUNGAN FULL CIRCLE (FC)

LC=(1/360)X2.PI.R 1608.029
EC = TC TAN (0.251) 173.446
JIKA MENGGUNAKAN R3 TIDAK OK, DICOBA FC DENGAN PENAMBAHAN KEMIRINGAN
SYARAT: R2<=R<=R3
1500>=R>=2000
COBA R
1500 M
TC= R . TAN (0,5 . 1)
TC=
638.1031 M
TC>TMAX
TIDAK OK

2) COBA LENGKUNG SPIRAL-CIRCLE-SPIRAL (SCS)

SYARAT : R1<=R<=R2
370<=R<=1500
UNTUK PENGGUNAAN Rmin e=10%

fmaks = 0.24-(0.00125Vr)

=0.115
=366.233

= 3.911
COBA Rd

400 M
3.581

= 0.099287 9.9
LENGKUNG PERALIHAN (LS)

= 83.333

= 69.811

= 88.889

DIAMBIL LS YANG TERBESAR DARI KETIGA CARA DI ATAS (LS)=

C
XC

YC

= 6.449

DERAJAT

= 33.192

DERAJAT

89.886

= 3.375

= 231.606

88.889 AMBIL LS=

XC

0.844 M

44.958 M
=

TS=

215.478 M

TS<TMAX

215.478
OK

= 35.606

3) COBA LENGKUNG SPIRAL-SPIRAL (SS)

SYARAT : R<=R1
COBA R

370 M
=

23.045

LS = . PHI . R/180
YC

297.4853

= 39.86375

XC

XC

292.67769
=

10.337 M

147.840 M
=

TS=

309.636 M

TS>TMAX

309.636
TIDAK OK

TIKUNGAN II
DATA-DATA
JARAK d(PI1-PI2)
JARAK d(PI2-B)
SUDUT TIKUNGAN 2
KELAS JALAN AI(ARTERI), KLASIFIKASI MEDAN DATAR
KECEPATAN RENCANA (Vr)
LEBAR PERKERASAN (SATU LAJUR)
R1
R2
R3
1) COBA LENGKUNG FULL CIRCLE (FC)
TANPA PENAMBAHAN KEMIRINGAN
TMAKS1 = d(PI1-B)
542.365 M
TMAKS2=d(PI1-PI2)-(TC ATAU TS TIKUNGAN 1 + 25m)
JADI DIPAKAI TMAKS NYA
348.2869
SYARAT R>= R3
COBA R
2000 M
TC= R . TAN (0,5 . 1)
TC=
872.9473 M

R>=2000

TC>TMAX

MAKA TIKUNGAN 1 DI PAKAI TIKUNGAN FULL CIRCLE (FC)

LC=(1/360)X2.PI.R
1645.36
EC = TC TAN (0.251) 182.2092

JIKA MENGGUNAKAN Rmin TIDAK OK, DICOBA FC DENGAN

SYARAT: R2<=R<=R3
1500>=R>=2000
COBA R
1500 M
TC= R . TAN (0,5 . 1)
TC=
654.7104 M
TC>TMAX

2) COBA LENGKUNG SPIRAL-CIRCLE-SPIRAL (SCS)

SYARAT : R1<=R<=R2
370<=R<=1500
UNTUK PENGGUNAAN Rmin e=10%

fmaks = 0.24-(0.00125Vr)

=0.115
=366.233

=
COBA Rd

600 M
2.387

LENGKUNG PERALIHAN (LS)

= 83.333

= 88.889

90.000 M

DIAMBIL LS YANG TERBESAR DARI KETIGA CARA DI ATAS

= 4.299

DERAJAT

= 38.561

DERAJAT

XC

YC

89.949

= 2.25

= 403.608

XC

0.562

44.969
=

TS=

307.098 M

TS<TMAX
= 55.275

3) COBA LENGKUNG SPIRAL-SPIRAL (SS)

SYARAT : R1<=R<=R2
370<=R<=1500
COBA R

600 M
=

23.58

LS = . PHI . R/180
YC

493.608

= 67.68024

XC

XC

485.2561
=

17.582

245.239
=

TS=

514.797 M

TS>TMAX

588.765 M
542.365 M
47.16 DERAJAT

TIKUNGAN III
DATA-DATA
JARAK d(B-C)
JARAK d(C-D)
SUDUT TIKUNGAN 3

ASI MEDAN DATAR

100 KM/JAM
3.75 M
370 M
1500 M
2000 M

KELAS JALAN AI(ARTERI), K

KECEPATAN RENCANA (Vr)
LEBAR PERKERASAN (SAT
R1
R2
R3

IKUNGAN 1 + 25m)
M

1) COBA LENGKUNG FULL

TANPA PENAMBAHAN KEM
TMAKS1 = d(C-D)
TMAKS2=d(B-C)-(TC ATAU
JADI DIPAKAI TMAKS NYA

348.287

TIDAK OK

NGAN FULL CIRCLE (FC)

OK, DICOBA FC DENGAN PENAMBAHAN KEMIRINGAN

500>=R>=2000

TIDAK OK

RCLE-SPIRAL (SCS)
70<=R<=1500

SYARAT R>= R3
COBA R
TC= R . TAN (0,5 . 1)
TC=

MAKA TIKUNGAN 1 DI PAK

LC=(1/360)X2.PI.R
EC = TC TAN (0.251)

JIKA MENGGUNAKAN Rmin

SYARAT: R2<=R<=R3
COBA R
TC= R . TAN (0,5 . 1)
TC=

2) COBA LENGKUNG SP
SYARAT : R1<=R<=R2
UNTUK PENGGUNAAN Rm

fmaks = 0.24-(0.00125Vr)
M

3.911
COBA Rd

= 0.084821 8.5

LENGKUNG PERALIHAN (L

33.840

KETIGA CARA DI ATAS (LS)=

88.889 AMBIL LS=

90.000 M

DIAMBIL LS YANG TERBES

C
M

XC

YC

M
XC

M
307.098 M

PANJANG LINTASAN= 1495.653

OK

TS=
JALAN LURUS TESISA :
d(A-PI1)
-362.1141
d(PI1-PI2) -569.137
d(PI2-B)
235.267

PIRAL (SS)
70<=R<=1500

PANJANG LENGKUNG:
LC1
1608.029
LS2
90.000
LC2
403.608

3) COBA LENGKUNG SP
SYARAT : R1<=R<=R2
COBA R

LS = . PHI . R/180
YC

XC
M
XC

M
514.797
TIDAK OK

TS=

IKUNGAN III
ATA-DATA
ARAK d(B-C)
ARAK d(C-D)
UDUT TIKUNGAN 3

809.87 M
504.77 M
60.5 DERAJAT

ELAS JALAN AI(ARTERI), KLASIFIKASI MEDAN DATAR

ECEPATAN RENCANA (Vr)
100 KM/JAM
EBAR PERKERASAN (SATU LAJUR)
3.75 M
370 M
1500 M
2000 M

) COBA LENGKUNG FULL CIRCLE (FC)

ANPA PENAMBAHAN KEMIRINGAN
MAKS1 = d(C-D)
504.77 M
MAKS2=d(B-C)-(TC ATAU TS TIKUNGAN 2 + 25m)
ADI DIPAKAI TMAKS NYA
477.77192 M

YARAT R>= R3

R>=2000

2000 M
C= R . TAN (0,5 . 1)
1166.366 M

TC>TMAX TIDAK OK

477.772

MAKA TIKUNGAN 1 DI PAKAI TIKUNGAN FULL CIRCLE (FC)

C=(1/360)X2.PI.R 2110.778
C = TC TAN (0.251) 315.2556

KA MENGGUNAKAN Rmin TIDAK OK, DICOBA FC DENGAN PENAMBAHAN KEMIRINGAN

YARAT: R2<=R<=R3
1500>=R>=2000
1500 M
C= R . TAN (0,5 . 1)
874.7741 M
TC>TMAX TIDAK OK

) COBA LENGKUNG SPIRAL-CIRCLE-SPIRAL (SCS)

YARAT : R1<=R<=R2
370<=R<=1500
NTUK PENGGUNAAN Rmin e=10%

maks = 0.24-(0.00125Vr)

=0.115
=366.233

= 3.911
600 M
2.387

= 0.084821 8.5

ENGKUNG PERALIHAN (LS)

= 83.333

= 33.840

= 88.889

IAMBIL LS YANG TERBESAR DARI KETIGA CARA DI ATAS (LS)=

= 4.246

DERAJAT

= 52.007

DERAJAT

88.840

= 2.194787 M

= 544.3444 M

88.889 AMBIL LS=

88.889

XC

0.548 M

44.414 M
=

394.643 M

394.643 M

TC<TMAX OK
= 95.211

) COBA LENGKUNG SPIRAL-SPIRAL (SS)

YARAT : R1<=R<=R2
370<=R<=1500
600 M
=

30.25

S = . PHI . R/180

633.2333

= 111.3846

XC

615.60023
=

29.686 M

313.336 M
=

680.558 M

680.558

TS>TMAX TIDAK OK

JENIS KENDARAAN
MOBIL PENUMPANG
BUS UMUM
TRUK RINGAN
TRUK SEDANG
TRUK BERAT
TRAILLER RINGAN
TRAILLER SEDANG
TRAILLER BERAT

BERAT (TON)

VOLUME LALIN/HARI
NILAI SMP
V.a
3500
1
900
3
400
2
300
2.5
100
3
6
10
6
20
6
TOTAL
8%
15 TAHUN

2
9
8.3
18.2
25
31.4
26.2
42

PER. LALIN (i)

UMUR RENCANA(UR)
LHR=(1+)^
24_(=1)^ (.)

DATA DATA
TITIK
A
PI1
PI2
B
TITIK
A
PI1
PI2
B
JARAK ANTAR TITIK
dA-PI1
dPI1-PI2
dPI2-B
kelandaian
dA-PI1
dPI1-PI2
dPI2-B

BAB 2

3500
2700
800
750
300
0
60
120
8230

26106.9518098518

delta X

235
100
97.5
260
KETINGGIAN TITIK
244.9
248
244
245

273.187 meter
727.504 meter
361.127 meter

1.135 persen
0.550 persen
0.277 persen

-142.5
-380
-1107.5
-1430

-135
-2.5

3.1
4
1

DATA DATA
TITIK
A
PI1
PI2
B

delta X

235
100
97.5
260

-142.5
-380
-1107.5
-1430

perhitungan azimut
azimut a
azimut pI1
azimut PI2

0.568
0.003
-0.504

29.615
0.197
-26.742

sudut tikungan 1(D1)

sudut tikungan 2(D2)

29.418 derjat
26.939 derjat

-135
-2.5

209.615 derjat
180.197 derjat
153.258 derjat
azimut a - azimut PI1
azimut PI1 - azimut PI2

elta X

delta Y
-237.5
-727.5
162.5

-322.5

elta X

delta Y
-237.5
-727.5
162.5

-322.5

180+29.615
180+0.197
180+(-26.742)