NUESTRA ORGANIZACIN

La Empresa de Transporte de Pasajeros Metro S.A. tiene por objeto la realizacin

de todas las actividades propias del servicio de transporte de pasajeros en
ferrocarriles metropolitanos u otros medios elctricos complementarios y las
anexas a dicho giro, pudiendo con tal fin ejecutar cualquier acto u operacin
relacionados con el objeto social.
Metro es una empresa que ha asumido un compromiso con la ciudad de Santiago
y su futuro. Para ello est desarrollando diversas reas de trabajo orientadas a:
Entregar un servicio de excelencia a ms de 2.200.000 pasajeros diarios.
Conectar la ciudad y ser un punto de encuentro ciudadano.
Ser la columna vertebral del sistema de transporte pblico de la ciudad,
Transantiago, colaborando de manera activa a la modernizacin del transporte.
Estas acciones tienen resultados concretos en el da a da de las personas, que se
reflejan en disponer de ms tiempo para su vida social y/o familiar al contar con un
medio de transporte rpido y seguro, mejorando su calidad de vida.
Est ubicado en la ciudad de Mxico

ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL
DIRECTORIO
La Administracin superior de la Empresa de Transporte de Pasajeros Metro S.A.
est radicada en su Directorio, integrado por su Presidente, Vicepresidente y cinco
Directores. Las funciones, responsabilidades y competencias de los directores y
ejecutivos principales de la empresa se rigen por las normas de la ley N 18.046 y
los estatutos sociales.
Presidenta: Mayra Martnez Santiago (Ingeniero Civil Industrial)
Vicepresidenta: Luz Belia Altamirano Castro (Abogada)
Directora: Ariani Ramos Pea (Ingeniero Civil de Industrias)

Se trata de una sala igualita a la NASA, donde trabajan 160 humanos junto a
pantallas gigantes que monitorean cada movimiento del pategoma. Incluso se
puede ver a los que se besuquean, bostezan o se rascan la axila en medio del
vagn.

Este es el centro neurlgico del Metro, donde velamos por operar de forma
segura y eficiente toda la red con sus cinco lneas, cuenta Ral Strappa,
subgerente de control de operaciones.
Y es que para mover el chocln de 2,5 millones de personas al da, el tren de
Santiago necesita tener un cerebro escurrido y bien organizado que no colapse en
las horas de mayor estrs.
As, al igual que los computines que calculan el lanzamiento de satlites y
cohetes, en el Centro Integrado de Control (CIC) se monitorea la frecuencia y
seguridad de 165 trenes.
Para que se haga una idea, los 103 kilmetros del Metro tienen un consumo
elctrico equivalente a lo que gastan los domicilios de todo Valpo y Via.
Este cerebro nunca se apaga y funciona las 24 horas del da durante los siete das
de la semana. Para eso, las 160 personas se dividen en turnos de cuatro grupos.
Tambin est en constante comunicacin con las 108 estaciones. Incluso, tienen
un lenguaje propio para avisar emergencias, como desmayos de personas y otros
casos ms peludos.
Aunque se tratan de cdigos secretos, soplaron que cuando por los parlantes se
escucha A1 es porque necesitan que el jefe de estacin se presente en boletera.
Adems, trabajan directamente con Carabineros, servicio de ambulancia y
Bomberos.