Tabla de contenido

1.

Vlvula de control de rgimen de ralent ISC ............................................................................ 2

1.1 Caractersticas .......................................................................................................................... 2
1.2 Ubicacin .................................................................................................................................. 5
1.3 Sntomas de falla ...................................................................................................................... 5
1.4

Valores estimados y curva de funcionamiento.................................................................. 5

1.5 Secuencia de pruebas ............................................................................................................... 6

1.5.1 Comprobaciones de la Resistencia ................................................................................... 6
1.6 Circuito elctrico ....................................................................................................................... 7
Bibliografa ...................................................................................................................................... 7

1. Vlvula de control de rgimen de ralent ISC1

1.1 Caractersticas

Figura 1.1 Vlvula ISC

El sistema ISC (Control del rgimen de ralent) est equipado con un circuito que bordea la vlvula
de mariposa, y el volumen de aire aspirado por el circuito de derivacin est controlado por la
ISCV (Vlvula de control del rgimen de ralent).
La ISCV utiliza la seal procedente de la ECU del motor para regular el motor al rgimen de ralent
ptimo en todo momento.
El sistema ISC est formado por la ISCV, la ECU del motor y diversos sensores e interruptores.

Figura 1.2. Sistema ISC.

1. Durante el arranque

El circuito de derivacin se abre para mejorar la capacidad de arranque.

Cajas, C. (marzo, 2004) DISEO Y CONSTRUCCIN DE UN MDULO DE PRUEBAS DE

INYECCIN ELECTRNICA DE GASOLINA MONOPUNTO (TBI) . Trabajo presentado en ESPE
Extensin Latacunga. http://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/7845

Figura 1.3. Esquema del ISC durante el arranque.

2. Durante el precalentamiento del motor

Cuando la temperatura del refrigerante es baja, el rgimen de ralent aumenta de forma que el motor
funcione sin problemas (ralent rpido).
A medida que la temperatura del refrigerante aumenta, se reduce el rgimen de ralent.

Figura 1.4. Esquema del ISC durante el precalentamiento del motor.

3. Control de la retroalimentacin y control de la estimacin

Cuando se utiliza el aire acondicionado

Cuando se utilizan los faros
Cuando se mueve la palanca de cambio desde N hasta D, o desde D hasta N mientras el vehculo
est parado.
En estos casos, si la carga aumenta o cambia, el rgimen de ralent aumenta o se impide que cambie.

Figura 1.5. Esquema del ISC con control de la retroalimentacin.

Tipos de ISCV
La ISCV es un dispositivo que controla la cantidad del aire de admisin durante el ralent utilizando
la seal procedente de la ECU del motor y que controla el rgimen de ralent.
Existen los dos tipos siguientes de ISCV.
1. El tipo que bordea la vlvula de mariposa y controla la cantidad de aire de admisin:

Dado que la vlvula de mariposa est completamente cerrada durante el ralent, la ISCV desva el
volumen de aire necesario durante el ralent.
2. El tipo que controla la cantidad de aire de admisin utilizando la vlvula de mariposa:

Con este tipo, la vlvula de mariposa controla la cantidad de aire de admisin durante el ralent.
Este sistema se llama ETCS-I (Sistema inteligente de control electrnico de la mariposa de gases), y
se encarga de otras funciones de control adems de controlar la cantidad del aire de admisin durante
el ralent.

Figura 1.6. Tipos de ISCV.

1.2 Ubicacin
La vlvula ISC se encuentra ubicada en el cuerpo del estrangulador

Figura 1.7 Ubicacin de la ISCV

1.3 Sntomas de falla

Cuando la vlvula ISC falla, provoca lo siguiente:
Marcha inestable
Se apaga el motor
Se enciende la luz de Check Engine

1.4 Valores estimados y curva de funcionamiento

La activacin del motor pas a paso est controlada por PWM, y su activacin depende de diversos
factores que afectan el desempeo de este actuador considerando la carga del motor, las revoluciones
de giro del motor, la temperatura etc., como los ms relevantes, de esta manera resulta difcil tomar
una medida estndar del desempeo del actuador.
VALVULA ISC
Voltaje referencia
12 v
Voltaje Masa
0.30 mv
Resistencia
8-14 Ohmios

Figura 1.8 Curva de funcionamiento de la ISCV

1.5 Secuencia de pruebas2

1.5.1 Comprobaciones de la Resistencia

Asegrese que no est en contacto el interruptor de ignicin.

Desenchufar el conector de la vlvula ISC.

Compruebe la resistencia entre los terminales de vlvula ISC.

Y por ltimo, verifica con el hmetro que el embobinado de la vlvula ISC no est aterrizado
con la carcasa, en caso de que la vlvula est aterrizada reemplzala.

Figura 1.9 Comprobacin de resistencia de la vlvula ISC

2 Laverde, S. (julio, 2007) Diseo e implementacin de un mdulo de entrenamiento para inyeccin electrnica a
gasolina del vehculo Chevrolet vitara G1600 del laboratorio de motores. Trabajo presentado en ESPE Extensin
Latacunga. Recuperado de http://repositorio.espe.edu.ec/xmlui/handle/21000/3202

1.6 Circuito elctrico

Bibliografa
[1] Cajas, C. (marzo, 2004) DISEO Y CONSTRUCCIN DE UN MDULO DE PRUEBAS DE
INYECCIN ELECTRNICA DE GASOLINA MONOPUNTO (TBI) . Trabajo presentado en ESPE

Extensin Latacunga. http://repositorio.espe.edu.ec/handle/21000/7845

[2] Laverde, S. (julio, 2007) Diseo e implementacin de un mdulo de entrenamiento para
inyeccin electrnica a gasolina del vehculo Chevrolet vitara G1600 del laboratorio de motores.
Trabajo presentado en ESPE Extensin Latacunga. Recuperado de
http://repositorio.espe.edu.ec/xmlui/handle/21000/3202

Vlvula de control de rgimen de ralent

ISC
El sistema ISC (Control del rgimen de ralent) est equipado con un circuito que bordea la vlvula de mariposa, y
el volumen de aire aspirado por el circuito de derivacin est controlado por la
ISCV (Vlvula de control del rgimen de ralent).
La ISCV utiliza la seal procedente de la ECU del motor para regular el motor al rgimen de ralent ptimo en
todo momento.
El sistema ISC est formado por la ISCV, la ECU del motor y diversos sensores e interruptores.

Ubicacin
La vlvula ISC se encuentra ubicada
en el cuerpo del estrangulador

Sntomas de falla
Cuando la vlvula ISC falla, provoca
lo siguiente:
Marcha inestable
Se apaga el motor
Se enciende la luz de Check Engine

Tabla estimada de valores

La activacin del motor pas a paso est

controlada por PWM, y su activacin
depende de diversos factores que afectan
el desempeo
de este actuador
considerando la carga del motor, las
revoluciones de giro del motor, la
temperatura etc., como los ms relevantes,
de esta manera resulta difcil tomar una
medida estndar del desempeo del
actuador.

Verificacin de la vlvula ISC

Prueba de resistencia

1 Comprobaciones de la Resistencia

Asegrese que no est en contacto el interruptor de ignicin.

Desenchufar el conector de la vlvula ISC.
Compruebe la resistencia entre los terminales de vlvula ISC.
Y por ltimo, verifica con el hmetro que el embobinado de la vlvula ISC no
est aterrizado con la carcasa, en caso de que la vlvula est aterrizada
reemplzala.

Circuito elctrico